CN211530001U - 一种具有散热功能的新能源汽车电池壳体组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于新能源汽车电池壳体组件技术领域且公开了一种具有散热功能的新能源汽车电池壳体组件，隔板设置有多个，并且每两个隔板的首尾两端互相连接，电池设置于多个隔板之间，隔板的底部与外壳体的内部通过螺钉固定；腔体设置于隔板与外壳体的内壁之间；排气扇设置于隔板的上部；通风窗设置于外壳体的上部；封板设置于外壳体的上方；槽孔设置于封板的中部；垫板设置于封板的上方通过在隔板的上部设置排气扇，当排气扇工作时，可以将隔板内部产生的热气体通过通风窗排出，使壳体内部的气体流通，从而将壳体内部的电池降温，起到保护电池的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车电池壳体组件技术领域，尤其涉及一种具有散热功能的新能源汽车电池壳体组件。
背景技术
随着电动汽车的种类不同而略有差异。在仅装备蓄电池的纯电动汽车中，蓄电池的作用是汽车驱动系统的唯一动力源。而在装备传统发动机(或燃料电池)与蓄电池的混合动力汽车中，蓄电池既可扮演汽车驱动系统主要动力源的角色，也可充当辅助动力源的角色。可见在低速和启动时，蓄电池扮演的是汽车驱动系统主要动力源的角色;在全负荷加速时，充当的是辅助动力源的角色;在正常行驶或减速、制动时充当的是储存能量的角色。
现有的电动汽车用的蓄电池在长期使用后，其容易产生大量的热量，因此，长此以往当蓄电池的散热能力越来越差后，蓄电池容易产生爆炸。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种具有散热功能的新能源汽车电池壳体组件，通过在隔板的上部设置排气扇，当排气扇工作时，可以将隔板内部产生的热气体通过通风窗排出，使壳体内部的气体流通，从而将壳体内部的电池降温，起到保护电池的作用，可以有效解决背景技术中的问题。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型提供一种具有散热功能的新能源汽车电池壳体组件，包括：
外壳体；
隔板，所述隔板设置有多个，并且每两个所述隔板的首尾两端互相连接，电池设置于多个隔板之间，
其中，所述隔板的底部与所述外壳体的内部通过螺钉固定；
腔体，所述腔体设置于所述隔板与所述外壳体的内壁之间；
排气扇，所述排气扇设置于所述隔板的上部；
通风窗，所述通风窗设置于所述外壳体的上部；
封板，所述封板设置于所述外壳体的上方；
槽孔，所述槽孔设置于所述封板的中部；
垫板，所述垫板设置于所述封板的上方。
作为本实用新型的一种优选技术方案，新能源汽车电池壳体组件还包括：
正极接线端，所述正极接线端设置于所述封板的上部；
负极接线端，所述负极接线端设置于所述封板的上部。
作为本实用新型的一种优选技术方案，新能源汽车电池壳体组件还包括：
密封盖，所述密封盖盖设于所述垫板的上方。
作为本实用新型的一种优选技术方案，新能源汽车电池壳体组件还包括：
螺丝钉，所述螺丝钉的一端穿过所述密封盖、垫板以及封板，并与所述外壳体固定。
作为本实用新型的一种优选技术方案，新能源汽车电池壳体组件还包括：
手柄，所述手柄的端部通过螺钉与所述密封盖固定。
本实用新型中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或者优点：
1、通过在隔板的上部设置排气扇，当排气扇工作时，可以将隔板内部产生的热气体通过通风窗排出，使壳体内部的气体流通，从而将壳体内部的电池降温，起到保护电池的作用。
2、通过设置槽孔，可以方便观察外壳体内部的状况。
3、通过设置通风窗，可以起到通风的作用。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
在附图中：
图1是本实用新型实施例所述的一种具有散热功能的新能源汽车电池壳体组件立体图；
图2是本实用新型实施例所述的一种具有散热功能的新能源汽车电池壳体组件内部结构示意图；
图3是本实用新型实施例所述的一种具有散热功能的新能源汽车电池壳体组件拆去密封盖后示意图；
图4和图5是本实用新型实施例所述的一种具有散热功能的新能源汽车电池壳体组件局部结构示意图；
图中标号：1、外壳体；2、通风窗；3、螺丝钉；4、正极接线端；5、负极接线端；6、手柄；7、密封盖；8、腔体；9、槽孔；10、排气扇；11、垫板；12、封板；13、隔板。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、 “第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、 “第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中， “多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
为了更好地理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
实施例一：
请参阅图1-5，本实用新型一种具有散热功能的新能源汽车电池壳体组件，包括：
外壳体1，外壳体1的内表面设置有多个与其固定连接的且为长条状的加强筋，可以使外壳体1的结构更加坚固；
隔板13，所述隔板13设置有多个，并且每两个所述隔板13的首尾两端互相连接，电池设置于多个隔板13之间，
其中，所述隔板13的底部与所述外壳体1的内部通过螺钉固定；
腔体8，所述腔体8设置于所述隔板13与所述外壳体1的内壁之间，可以将隔板13与外壳体1之间分隔开，使腔体8环绕在隔板13的外侧，便于散热；
排气扇10，所述排气扇10设置于所述隔板13的上部，当排气扇10工作时，可以将腔体8内部的气体与外部的气体保持流通；
通风窗2，所述通风窗2设置于所述外壳体1的上部；
封板12，所述封板12设置于所述外壳体1的上方，封板12的下表面与隔板13的上表面连接，可以将放置于隔板13中的电池固定；
槽孔9，所述槽孔9设置于所述封板12的中部，方便观察隔板13内部的状况；
垫板11，所述垫板11设置于所述封板12的上方，可以起到密封的作用。
本实施例中：组装时，将多个隔板13首尾固定连接，隔板13的下表面与外壳体1的内壁之间通过螺钉固定，将电池放置于隔板13的内部，将排气扇10固定于隔板13的上部，当排气扇10工作时，可以将隔板13内部产生的热气体通过通风窗10排出，使外壳体1内部的气体流通，从而将外壳体1内部的电池降温，起到保护电池的作用。
实施例二：
请参阅图1-5，本实用新型一种具有散热功能的新能源汽车电池壳体组件，还包括：
正极接线端4，所述正极接线端4设置于所述封板12的上部；
负极接线端5，所述负极接线端5设置于所述封板12的上部。
密封盖7，所述密封盖7盖设于所述垫板11的上方，可以起到密封的作用。
螺丝钉3，所述螺丝钉3的一端穿过所述密封盖7、垫板11以及封板12，并与所述外壳体1固定，可以方便拆卸和组装。
手柄6，所述手柄6的端部通过螺钉与所述密封盖7固定，可以方便搬运。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种具有散热功能的新能源汽车电池壳体组件，其特征在于：包括：
外壳体（1）；
隔板（13），所述隔板（13）设置有多个，并且每两个所述隔板（13）的首尾两端互相连接，电池设置于多个隔板（13）之间，
其中，所述隔板（13）的底部与所述外壳体（1）的内部通过螺钉固定；
腔体（8），所述腔体（8）设置于所述隔板（13）与所述外壳体（1）的内壁之间；
排气扇（10），所述排气扇（10）设置于所述隔板（13）的上部；
通风窗（2），所述通风窗（2）设置于所述外壳体（1）的上部；
封板（12），所述封板（12）设置于所述外壳体（1）的上方；
槽孔（9），所述槽孔（9）设置于所述封板（12）的中部；
垫板（11），所述垫板（11）设置于所述封板（12）的上方。
2.根据权利要求1所述的一种具有散热功能的新能源汽车电池壳体组件，其特征在于：还包括：
正极接线端（4），所述正极接线端（4）设置于所述封板（12）的上部；
负极接线端（5），所述负极接线端（5）设置于所述封板（12）的上部。
3.根据权利要求2所述的一种具有散热功能的新能源汽车电池壳体组件，其特征在于：还包括：
密封盖（7），所述密封盖（7）盖设于所述垫板（11）的上方。
4.根据权利要求3所述的一种具有散热功能的新能源汽车电池壳体组件，其特征在于：还包括：
螺丝钉（3），所述螺丝钉（3）的一端穿过所述密封盖（7）、垫板（11）以及封板（12），并与所述外壳体（1）固定。
5.根据权利要求4所述的一种具有散热功能的新能源汽车电池壳体组件，其特征在于：还包括：
手柄（6），所述手柄（6）的端部通过螺钉与所述密封盖（7）固定。
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