CN113244930A - 一种用于低温脱硝的Mn基催化剂及其制备方法和应用 - Google Patents

一种用于低温脱硝的Mn基催化剂及其制备方法和应用 Download PDF

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Abstract

本申请公开了一种用于低温脱硝的Mn基催化剂及其制备方法和应用,属于催化剂技术领域。该催化剂以超高比表面积的二氧化钛和氧化铝混合氧化物为载体,负载含有分散剂的活性组分锰氧化物及氧化还原助剂。本申请通过实验证实,该催化剂存在多种组分协同作用,具有高比表面积,且原材料和成品均无毒、环保,并在低温(<150℃)、含水含硫条件下、具有较高的脱硝效率。

Description

一种用于低温脱硝的Mn基催化剂及其制备方法和应用
技术领域
本发明属于催化剂技术领域,更具体地说,涉及一种用于低温脱硝的Mn 基催化剂及其制备方法和应用。
背景技术
不同的行业和不同的工况下所产生的废气具有很大的差异,如钢铁烧结烟 气具有高氧高湿、温度低(80~180℃)和波动性大(湿度、流量)等特点。传 统的高温SCR脱硝技术因其工作温度高、热窗口窄、加热运行成本高等弊端 不宜直接采用。低温SCR脱硝技术是解决上述问题的有效途径之一,就我国 目前的固定源燃烧装置而言,低温SCR技术的成功将蕴含着巨大的经济、环 境效益,应用前景广阔。催化剂作为SCR脱硝工艺的核心,其费用约占整个 SCR工艺的40%,催化剂的寿命直接决定了SCR系统的运行成本。因此对于 已有脱硝系统的改进,最优的方法就是在除尘器下游进行低温脱硝装置的改建。 这样不仅降低了高粉尘和高浓度SO2的烟气对催化剂的机械磨损和毒害,同时 可有效避免烟气的重复加热,节约锅炉改造和整体运行成本。因此温度窗口在 100~150℃之间的低温脱硝催化剂作为脱硝系统的核心成为近年来的研究热点。 近年来,国内外学者对NH3-SCR进行了广泛而深入的研究,主要集中在过渡 金属氧化物和贵金属氧化物的添加。贵金属虽然具有较好的低温催化性能,但 因其昂贵的成本和低抗SO2性能,其工业推广使用受到限制。低温脱硝催化剂 的研究,更多的是针对锰基、钒基、铈基、铁基、铜基、等进行开展。
公开号CN104722307 A的中国专利公布了一种铁基低温SCR脱硝催化剂 的制备,该低温催化剂在150~250℃温度区间内具有稳定的脱硝性能,效率稳 定在91%以上,但该低温催化剂的抗水抗硫性能不得而知,还不能完全满足使 用需求。
发明内容
针对现有技术中存在的不足,本申请所要解决的技术问题是提供一种制备 用于低温脱硝的Mn基复合型催化剂的方法,制得的催化剂具有无毒、环保优 势,同时在低温、含水条件下具有较高的脱硝效率。本申请所要解决的另一技 术问题是提供一种上述方法获得的Mn基复合型催化剂。本申请还要解决一技 术问题是提供一种上述Mn基复合型催化剂的应用。
为解决上述技术问题,本申请采用的技术方案为:
一种制备用于低温脱硝的Mn基复合型催化剂的方法,步骤如下:
1)取二氧化钛、氧化铝、分散剂与去离子水混合,然后进行水热反应,烘 干后进行焙烧,获得预处理后的载体;
2)在去离子水中搅拌溶解活性组分、分散剂与助剂的前驱体,获得前驱体 溶液;
3)将预处理后的载体浸入前驱体溶液,加入碱性沉淀剂,调节pH,搅拌, 过滤后烘干,焙烧,压片,研磨获得Mn基复合型催化剂。
步骤1)中,氧化铝占二氧化钛+氧化铝整个质量和的1~40%。
所述的分散剂是甲基纤维素、乙基纤维素、柠檬酸中的一种或几种。
步骤2)中,所述的活性组分选自乙酸锰、硫酸锰、碳酸锰和硝酸锰,活 性组分在载体上的负载量为5~20%。
步骤2)中,助剂为铈盐和铁盐,其中,铈盐选自硝酸铈、硫酸铈和乙酸 铈中的至少一种,铁盐选自Fe(NO3)3、Fe2O3、Fe2(Mo4)3、FeWO4,助剂在载体 上的负载量1~10%。
步骤3)中,所述的碱性沉淀剂选自碳酸铵、碳酸氢铵、氢氧化钠、氨水。
所述的制备用于低温脱硝的Mn基复合型催化剂的方法,步骤如下:
1)称取1份质量的二氧化钛与氧化铝的混合载体与去离子水混合,加入 2-6份质量的分散剂搅拌2-5h,将混合溶液移入转移至聚四氟乙烯水热釜中, 在160℃中反应6h,过滤,在烘箱中120℃烘干2h,置于马弗炉200℃焙 烧1-2h;
2)将活性组分、分散剂与助剂的前驱体溶解在去离子水中,搅拌2-5h, 制得前驱体溶液;
3)将预处理后的载体浸入上述含活性组分、分散剂的溶液中,加入碱性沉 淀剂,调节pH至8~11,搅拌2~5h,过滤后在烘箱中120℃烘干2h,置于马 弗炉450℃焙烧1-2h,压片、研磨成20~40目的催化剂,即为用于低温脱硝的 Mn基复合型催化剂。
所述的制备用于低温脱硝的Mn基复合型催化剂的方法所获得的Mn基复 合型催化剂。
所述的Mn基复合型催化剂在低温脱硝中的应用。
本申请中,混合载体是不同比例的二氧化钛和氧化铝构成载体主要成分, 氧化铝占整个载体含量1~40%。分散剂是甲基纤维素、乙基纤维素、柠檬酸中 的一种或几种,分散剂优选甲基纤维素。
本申请中,活性组分是锰盐,是乙酸锰、硫酸锰、碳酸锰和硝酸锰中的至 少一种;氧化还原助剂是铈盐和铁盐,铈盐为硝酸铈、硫酸铈和乙酸铈中的至 少一种,铁盐为Fe2O3、Fe2(Mo4)3、FeWO4、Fe(NO3)3,并且,以所述载体的总 重量计,所述催化剂活性组分在载体上的负载量为5~20%,所述氧化还原助剂 在载体上的负载量1~10%,分散剂在载体上的负载量是0.2~5%,锰盐优选乙酸 锰、铈盐优选硝酸铈、铁盐优选硝酸铁。
本申请中,碱性沉淀剂为碳酸铵、碳酸氢铵、氢氧化钠、氨水中的至少一 种,沉淀剂优选氨水。
本申请以具有高比表面的二氧化钛和氧化铝混合氧化物为载体,其次负载 活性组分锰(Mn)氧化物及助剂Co、Mo、Fe、Cu、Ce、Zr的至少一种,搅 拌充分后,过滤,烘干,焙烧。本发明得到的催化剂具有无毒、环保优势,同 时在低温、含水条件下具有较高的脱硝效率。
有益效果:与现有技术相比,本申请具有的优势为:本申请采用锰铁铈钛 系催化剂,使用具有优异的低温活性的Mn,具有环保无毒等优势,铈的引入 可以增加储氧量,Ce元素特殊的电子排布有利于电子的转移。CeO2可以根据 外界环境中氧含量的多少,适时发生氧化还原反应循环。Fe的引入会与Mn产 生协同作用,大大提升脱硝能力。研究了不同比例的铝、钛合金载体对催化剂 脱硝效率的影响,铝、钛合金载体相比于单一的金属载体比表面积更大,同时 在抗硫抗水性能上具有更佳的优势。另外研究了分散剂的投加对催化剂脱硝效 率的影响,分散剂的引入,有利于活性组分的分散,从而有利于活性组分与催 化剂载体的吸附结合。通过比表面积的测试,进一步验证了铝、钛合金载体的 催化剂、分散剂引入有利于孔道比表面积的增大。对比实施例7/8/9,发现双金 属载体催化剂的脱硝性能大于单一金属载体催化剂。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明作进一步说明。
实施例1
用于低温脱硝的Mn基复合型催化剂的制备,步骤如下:
1)取100.0g去离子水与2.0g甲基纤维素,加入容器内搅拌2h,称取31.6g 的TiO2粉体、10.2g Al2O3加入,搅拌2h,将混合溶液转移至聚四氟乙烯水热釜 中,在160℃中反应6h,过滤,在烘箱中120℃烘干2h,置于马弗炉200℃焙烧 1h,得到的混合氧化物载体标记为Al-Ti(1∶4)。
2)称取1.038g的乙酸锰、1.119g的硝酸铁、0.726g硝酸铈,溶解于30mL 的去离子水中,加入6.0g甲基纤维素搅拌2h。
3)加入焙烧后的上述混合氧化物载体4.41g粉体,加入氨水适量,控制pH=10, 搅拌2h,过滤在烘箱内120℃烘干2h,置于马弗炉450℃焙烧2h,压片、研磨 成20~40目的催化剂颗粒,即得用于低温脱硝的Mn基复合型催化剂,命名为: Mn2-Ce-Fe2@Al-Ti(1∶4)。
实施例2
Mn基复合型催化剂的制备,方法同实施例1,不同在于TiO2、Al2O3的投加 量分别是8.0g、10.2g,制备的Mn基复合型催化剂命名为:Mn2-Ce-Fe2@Al-Ti (1∶1)。
实施例3
Mn基复合型催化剂的制备,方法同实施例1,不同在于TiO2、Al2O3的投加 量分别是16.0g、10.2g,制备的Mn基复合型催化剂命名为:Mn2-Ce-Fe2@Al-Ti (2∶1)。
实施例4
Mn基复合型催化剂的制备,方法同实施例1,不同在于乙酸锰用量减少一 半,制备的Mn基复合型催化剂命名为:Mn-Ce-Fe2@Al-Ti(1∶4)。
实施例5
Mn基复合型催化剂的制备,方法同实施例1,不同在于硝酸铁用量减少一 半,制备的Mn基复合型催化剂命名为:Mn2-Ce-Fe@Al-Ti(1∶4)。
实施例6
Mn基复合型催化剂的制备,方法同实施例1,不同在于硝酸铈用量减少一 半,制备的Mn基复合型催化剂命名为:Mn2-Ce0.5-Fe2@Al-Ti(1∶4)
实施例7
Mn基复合型催化剂的制备,方法同实施例1,不同在于配制过程中不投加 甲基纤维素,制备的Mn基复合型催化剂命名为:Mn2-Ce-Fe2@Al-Ti(1∶4)-N。
实施例8
Mn基复合型催化剂的制备,方法同实施例1,不同在于配制过程中TiO2的 投加量40.0g,不含Al2O3,制备的Mn基复合型催化剂命名为:Mn2-Ce-Fe2@Ti-N。
实施例9
Mn基复合型催化剂的制备,方法同实施例1,不同在于配制过程Al2O3的 投加量51.0g,不含TiO2,制备的Mn基复合型催化剂命名为:Mn2-Ce-Fe2@Al-N。
实施例10
对实施例1-9制备的催化剂进行评价,评价条件:1000ppmNH3,1000ppmNO, 6%O2,10%H2O,150ppmSO2,N2为平衡气,空速为30000h-1。不同温度条件下 的NO转化率见表1。
表1不同温度条件下的NO转化率
Figure BDA0002950929690000051
Figure BDA0002950929690000061
表1数据说明了不同比例的Al-Ti混合载体制成的催化剂脱硝效率各不相同, 其中,Al∶Ti摩尔比1∶4条件下,脱硝效率最高。对催化剂的BET分析,表征 数据得到:当载体中Al∶Ti摩尔比1∶4条件下,Mn∶Ce∶Fe摩尔比是2∶1∶2时, 催化剂的比表面积达到最高值150.914m2/g,脱硝效率最高,其它比表面积数据 显示在表1中。对比实施例1和7,配制催化剂的过程中,投加甲基纤维素, 有利于活性组分的分散,从而有利于催化剂比表面积的提高。对比实施例7/8/9, 发现双金属载体催化剂的脱硝性能大于单一金属载体催化剂。

Claims (9)

1.一种制备用于低温脱硝的Mn基复合型催化剂的方法,其特征在于,步骤如下:
1)取二氧化钛、氧化铝、分散剂与去离子水混合,然后进行水热反应,烘干后进行焙烧,获得预处理后的载体;
2)在去离子水中搅拌溶解活性组分、分散剂与助剂的前驱体,获得前驱体溶液;
3)将预处理后的载体浸入前驱体溶液,加入碱性沉淀剂,调节pH,搅拌,过滤后烘干,焙烧,压片,研磨获得Mn基复合型催化剂。
2.根据权利要求1所述的制备用于低温脱硝的Mn基复合型催化剂的方法,其特征在于:步骤1)中,氧化铝占二氧化钛+氧化铝整个质量和的1~40%。
3.根据权利要求1所述的制备用于低温脱硝的Mn基复合型催化剂的方法,其特征在于:所述的分散剂是甲基纤维素、乙基纤维素、柠檬酸中的一种或几种。
4.根据权利要求1所述的制备用于低温脱硝的Mn基复合型催化剂的方法,其特征在于:步骤2)中,所述的活性组分选自乙酸锰、硫酸锰、碳酸锰和硝酸锰,活性组分在载体上的负载量为5~20%。
5.根据权利要求1所述的制备用于低温脱硝的Mn基复合型催化剂的方法,其特征在于:步骤2)中,助剂为铈盐和铁盐,其中,铈盐选自硝酸铈、硫酸铈和乙酸铈中的至少一种,铁盐选自Fe(NO3)3、Fe2O3、Fe2(Mo4)3、FeWO4,助剂在载体上的负载量1~10%。
6.根据权利要求1所述的制备用于低温脱硝的Mn基复合型催化剂的方法,其特征在于:步骤3)中,所述的碱性沉淀剂选自碳酸铵、碳酸氢铵、氢氧化钠、氨水。
7.根据权利要求1所述的制备用于低温脱硝的Mn基复合型催化剂的方法,其特征在于:步骤如下:
1)称取1份质量的二氧化钛与氧化铝的混合载体与去离子水混合,加入2-6份质量的分散剂搅拌2-5h,将混合溶液移入转移至聚四氟乙烯水热釜中,在160℃中反应6h,过滤,在烘箱中120℃烘干2h,置于马弗炉200℃焙烧1-2h;
2)将活性组分、分散剂与助剂的前驱体溶解在去离子水中,搅拌2-5h,制得前驱体溶液;
3)将预处理后的载体浸入上述含活性组分、分散剂的溶液中,加入碱性沉淀剂,调节pH至8~11,搅拌2~5h,过滤后在烘箱中120℃烘干2h,置于马弗炉450℃焙烧1-2h,压片、研磨成20~40目的催化剂,即为用于低温脱硝的Mn基复合型催化剂。
8.权利要求1~7任一项所述的制备用于低温脱硝的Mn基复合型催化剂的方法所获得的Mn基复合型催化剂。
9.权利要求8所述的Mn基复合型催化剂在低温脱硝中的应用。
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