CN113187775A - 新型轻量化前举升液压缸 - Google Patents

Abstract

本发明公开了新型轻量化前举升液压缸，属于液压缸领域。新型轻量化前举升液压缸，包括：底盖；连接在所述底盖上的外缸焊合；滑动连接在所述外缸焊合内壁上的缸筒；滑动连接在所述缸筒内壁上的柱塞焊合；其中，所述缸筒设置多组，且相邻两组所述缸筒之间滑动相连；下铰轴，连接在所述柱塞焊合上；挡盘，连接在所述外缸焊合上；球座，连接在所述外缸焊合上；所述球座与外缸焊合之间转动连接有上铰轴，所述上铰轴与挡盘的连接处设有橡胶圈；本装置是采用的无护罩结构，依托外缸焊合的上铰轴、柱塞焊合的下铰轴作为连接点，在保证液压缸使用要求的基础上，进一步减轻了产品重量，且采用可拆卸的连接方式，便于对上铰轴进行拆卸，便于使用、移动。

Description

新型轻量化前举升液压缸

技术领域

本发明涉及液压缸技术领域，尤其涉及新型轻量化前举升液压缸。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动或摆动运动的液压执行元件，它结构简单、工作可靠，用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用；

随着国家政策限载的要求，部件的轻量化设计日益成为厂家追求的目标，前举升液压缸是一种单作用液压缸，为了增加举升的稳定性，采用了上下铰轴式连接，现有的结构依托护罩上的铰轴作为的连接点，无疑增加了产品的重量，不适用于“轻量化”的要求。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有的结构依托护罩上的铰轴作为的连接点，无疑增加了产品的重量，不适用于“轻量化”的要求的问题，而提出的新型轻量化前举升液压缸。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

新型轻量化前举升液压缸，包括：底盖；连接在所述底盖上的外缸焊合；滑动连接在所述外缸焊合内壁上的缸筒；滑动连接在所述缸筒内壁上的柱塞焊合；其中，所述缸筒设置多组，且相邻两组所述缸筒之间滑动相连；下铰轴，连接在所述柱塞焊合上；挡盘，连接在所述外缸焊合上；球座，连接在所述外缸焊合上；其中，所述球座与外缸焊合之间转动连接有上铰轴，所述上铰轴与挡盘的连接处设有橡胶圈。

为了便于对挡盘、球座进行固定，优选的，所述挡盘、球座均与外缸焊合固定相连。

为了便于对挡盘、球座进行拆卸，优选的，所述挡盘、球座均与外缸焊合可拆卸相连。

为了便于对挡盘、球座的拆卸结构进行使用，进一步的，所述挡盘、球座与外缸焊合通过卡扣构件相连。

为了便于对卡扣件进行使用，更进一步的，所述卡扣构件包括：滑动轴，设置有两组，分别滑动连接在挡盘、球座上；转动卡板，与所述滑动轴转动相连；设置在所述外缸焊合上的卡板槽，与所述转动卡板相匹配。

为了提高转动卡板与卡板槽的连接稳定性，更进一步的，所述转动卡板的一端固定连接有卡板弹簧，所述卡板弹簧远离转动卡板的一端与外缸焊合相抵。

为了便于对安装后的滑动轴进行限位，更进一步的，所述挡盘上滑动连接有卡块，所述卡块的下端固定连接连接弹簧，所述挡盘上设有连接槽，所述连接槽与卡块滑动的槽相通，所述连接槽远离卡块的一端连通有驱动机构。

为了便于对挡盘、球座的拆卸结构进行使用，优选的，所述挡盘上滑动连接有插板，所述外缸焊合上设有与插板相匹配的插槽，所述插板滑动的槽上连通有驱动机构，所述挡盘内壁上固定连接有橡胶垫。

为了便于对驱动机构的使用，进一步的，所述驱动机构包括设置在上铰轴上的上空心槽，所述上空心槽内对称滑动连接有滑动块，两个所述滑动块之间通过复位弹簧相连。

为了提高底盖与外缸焊合的稳定性，所述底盖与外缸焊合的连接处设有O型圈。

与现有技术相比，本发明提供了新型轻量化前举升液压缸，具备以下有益效果：

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本装置是采用的无护罩结构，依托外缸焊合的上铰轴、柱塞焊合的下铰轴作为连接点，在保证液压缸使用要求的基础上，进一步减轻了产品重量，且采用可拆卸的连接方式，便于对上铰轴进行拆卸，便于使用、移动。

附图说明

图1为本发明提出的新型轻量化前举升液压缸的结构示意图之一；

图2为本发明提出的新型轻量化前举升液压缸的图1中A部分的结构示意图；

图3为本发明提出的新型轻量化前举升液压缸的结构示意图之二；

图4为本发明提出的新型轻量化前举升液压缸的图3中B部分的结构示意图；

图5为本发明提出的新型轻量化前举升液压缸的结构示意图之三；

图6为本发明提出的新型轻量化前举升液压缸的图5中C部分的结构示意图。

图中：1、底盖；101、O型圈；2、外缸焊合；201、缸筒；202、柱塞焊合；203、下铰轴；3、挡盘；301、橡胶圈；302、球座；303、上铰轴；4、滑动块；401、上空心槽；402、复位弹簧；403、连接槽；404、卡块；405、滑动轴；406、转动卡板；407、卡板弹簧；408、卡板槽；5、插板；501、橡胶垫。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

实施例1：

参照图1-6，新型轻量化前举升液压缸，包括：底盖1，为液压缸的基础基座；插接在底盖1上的外缸焊合2，并通过螺栓对底盖1、外缸焊合2进行固定，同时，在底盖1与外缸焊合2的连接处设有O型圈101，能够实现对外缸焊合2内部的密闭性；滑动连接在外缸焊合2内壁上的缸筒201；滑动连接在缸筒201内壁上的柱塞焊合202；其中，缸筒201设置多组，且相邻两组缸筒201之间滑动相连，在向缸筒201内填充或抽出液压油时，能够调节液压缸的长度；下铰轴203，转动连接在柱塞焊合202上；挡盘3，连接在外缸焊合2上；球座302，连接在外缸焊合2上；其中，球座302与外缸焊合2之间转动连接有上铰轴303，上铰轴303与挡盘3的连接处设有橡胶圈301。

需要理解的是，为了便于对挡盘3、球座302进行固定，挡盘3、球座302可以采用焊接的方式固定在外缸焊合2上。

本装置是采用的无护罩结构，依托外缸焊合2的上铰轴303、柱塞焊合202的下铰轴203作为连接点，在保证液压缸使用要求的基础上，进一步减轻了产品重量，最大程度的让利于用户。

实施例2：

参照图1-6，新型轻量化前举升液压缸，包括：底盖1，为液压缸的基础基座；插接在底盖1上的外缸焊合2，并通过螺栓对底盖1、外缸焊合2进行固定，同时，在底盖1与外缸焊合2的连接处设有O型圈101，能够实现对外缸焊合2内部的密闭性；滑动连接在外缸焊合2内壁上的缸筒201；滑动连接在缸筒201内壁上的柱塞焊合202；其中，缸筒201设置多组，且相邻两组缸筒201之间滑动相连，在向缸筒201内填充或抽出液压油时，能够调节液压缸的长度；下铰轴203，转动连接在柱塞焊合202上；挡盘3，连接在外缸焊合2上；球座302，连接在外缸焊合2上；其中，球座302与外缸焊合2之间转动连接有上铰轴303，上铰轴303与挡盘3的连接处设有橡胶圈301。

需要理解的是，为了便于对挡盘3、球座302进行拆卸，挡盘3、球座302均与外缸焊合2可拆卸相连。

本装置是采用的无护罩结构，依托外缸焊合2的上铰轴303、柱塞焊合202的下铰轴203作为连接点，在保证液压缸使用要求的基础上，进一步减轻了产品重量，且采用可拆卸的连接方式，便于对上铰轴303进行拆卸，便于使用、移动。

实施例3：

参照图1-4，与实施例2进本相同，更进一步的是，将对具体的挡盘3、球座302均与外缸焊合2可拆卸相连方式进行说明：

挡盘3、球座302与外缸焊合2通过卡扣构件相连。

卡扣构件具体可以采用：滑动轴405，设置有两组，分别滑动连接在挡盘3、球座302上；转动卡板406，与滑动轴405转动相连；设置在外缸焊合2上的卡板槽408，与转动卡板406相匹配。

转动卡板406的一端固定连接有卡板弹簧407，卡板弹簧407远离转动卡板406的一端与外缸焊合2相抵。

挡盘3上滑动连接有卡块404，卡块404的下端固定连接连接弹簧，挡盘3上设有连接槽403，连接槽403与卡块404滑动的槽相通，连接槽403远离卡块404的一端连通有驱动机构。

驱动机构包括设置在上铰轴303上的上空心槽401，上空心槽401内对称滑动连接有滑动块4，两个滑动块4之间通过复位弹簧402相连。

在调节好上铰轴303在外缸焊合2上的位置时，将转动卡板406插入到卡板槽408内，此时转动卡板406在卡板弹簧407的作用下，会使得转动卡板406与卡板槽408的贴合更紧密；

同时在对上铰轴303进行固定时，会将连接用的固定部件插接在上铰轴303上，滑动块4的一端呈楔面设置，进而在固定部件插接在上铰轴303上时会带动滑动块4滑动，使得滑动块4挤压上空心槽401内气体，此时在复位弹簧402的作用下，会提高固定部件与上铰轴303的连接稳定性；

上空心槽401内的气体会进入到卡块404滑动的槽内，使得卡块404对滑动轴405进行插接，限制滑动轴405的滑动，进而提高转动卡板406固定的稳定性，且设置了两组转动卡板406，对上铰轴303的固定效果好，更进一步的是，上铰轴303上设有环形槽，以使得在上铰轴303转动时依旧能够连通上空心槽401、连接槽403。

实施例4：

参照图1-2、5-6，与实施例2进本相同，更进一步的是，将对具体的挡盘3、球座302均与外缸焊合2的另一种可拆卸相连方式进行说明，挡盘3上滑动连接有插板5，外缸焊合2上设有与插板5相匹配的插槽，插板5滑动的槽上连通有驱动机构，挡盘3内壁上固定连接有橡胶垫501，驱动机构包括设置在上铰轴303上的上空心槽401，上空心槽401内对称滑动连接有滑动块4，两个滑动块4之间通过复位弹簧402相连。

在调节好上铰轴303在外缸焊合2上的位置时，对上铰轴303进行固定，会将连接用的固定部件插接在上铰轴303上，滑动块4的一端呈楔面设置，进而在固定部件插接在上铰轴303上时会带动滑动块4滑动，使得滑动块4挤压上空心槽401内气体，此时在复位弹簧402的作用下，会提高固定部件与上铰轴303的连接稳定性；

且上空心槽401内的气体会进入连接槽403内，进而以驱动插板5滑动，使得插板5插接在外缸焊合2上的插槽内，对上铰轴303进行固定；

且通过设置的橡胶垫501能够提高挡盘3与外缸焊合2的摩擦力，在气体压缩时，会放出热量，使得橡胶垫501受热膨胀，挡盘3与外缸焊合2的摩擦力更大，连接更稳定。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.新型轻量化前举升液压缸，其特征在于，包括：

底盖（1）；

连接在所述底盖（1）上的外缸焊合（2）；

滑动连接在所述外缸焊合（2）内壁上的缸筒（201）；

滑动连接在所述缸筒（201）内壁上的柱塞焊合（202）；

其中，所述缸筒（201）设置多组，且相邻两组所述缸筒（201）之间滑动相连；

下铰轴（203），连接在所述柱塞焊合（202）上；

挡盘（3），连接在所述外缸焊合（2）上；

球座（302），连接在所述外缸焊合（2）上；

其中，所述球座（302）与外缸焊合（2）之间转动连接有上铰轴（303），所述上铰轴（303）与挡盘（3）的连接处设有橡胶圈（301）。

2.根据权利要求1所述的新型轻量化前举升液压缸，其特征在于，所述挡盘（3）、球座（302）均与外缸焊合（2）固定相连。

3.根据权利要求1所述的新型轻量化前举升液压缸，其特征在于，所述挡盘（3）、球座（302）均与外缸焊合（2）可拆卸相连。

4.根据权利要求3所述的新型轻量化前举升液压缸，其特征在于，所述挡盘（3）、球座（302）与外缸焊合（2）通过卡扣构件相连。

5.根据权利要求4所述的新型轻量化前举升液压缸，其特征在于，所述卡扣构件包括：

滑动轴（405），设置有两组，分别滑动连接在挡盘（3）、球座（302）上；

转动卡板（406），与所述滑动轴（405）转动相连；

设置在所述外缸焊合（2）上的卡板槽（408），与所述转动卡板（406）相匹配。

6.根据权利要求5所述的新型轻量化前举升液压缸，其特征在于，所述转动卡板（406）的一端固定连接有卡板弹簧（407），所述卡板弹簧（407）远离转动卡板（406）的一端与外缸焊合（2）相抵。

7.根据权利要求6所述的新型轻量化前举升液压缸，其特征在于，所述挡盘（3）上滑动连接有卡块（404），所述卡块（404）的下端固定连接连接弹簧，所述挡盘（3）上设有连接槽（403），所述连接槽（403）与卡块（404）滑动的槽相通，所述连接槽（403）远离卡块（404）的一端连通有驱动机构。

8.根据权利要求3所述的新型轻量化前举升液压缸，其特征在于，所述挡盘（3）上滑动连接有插板（5），所述外缸焊合（2）上设有与插板（5）相匹配的插槽，所述插板（5）滑动的槽上连通有驱动机构，所述挡盘（3）内壁上固定连接有橡胶垫（501）。

9.根据权利要求7或8所述的新型轻量化前举升液压缸，其特征在于，所述驱动机构包括设置在上铰轴（303）上的上空心槽（401），所述上空心槽（401）内对称滑动连接有滑动块（4），两个所述滑动块（4）之间通过复位弹簧（402）相连。

10.根据权利要求1所述的新型轻量化前举升液压缸，其特征在于，所述底盖（1）与外缸焊合（2）的连接处设有O型圈（101）。

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