CN113147524A - 座椅滑动装置 - Google Patents

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服部隆
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Yuanzhou Co ltd
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Toyota Body Seiko Co Ltd
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Abstract

本发明提供一种将螺栓临时固定于下导轨中的座椅滑动装置。座椅滑动装置在下导轨的内侧配置将螺栓和垫圈临时固定在下导轨内的卡定部件。卡定部件的一个方式如下。卡定部件具备树脂制的垫片和树脂制的卡定环。垫片由树脂形成于垫圈上，为外径比一对内纵板的间隔大，内径大于或等于螺栓的头的外径的筒状。卡定环设置于垫圈的内周面，供螺栓的螺纹部压入。在垫圈的表面设置有槽，垫片和卡定环通过填充在槽中的树脂棒连接。

Description

座椅滑动装置
技术领域
本说明书公开的技术涉及一种使汽车的座椅滑动的座椅滑动装置。特别是涉及一种能够容易地安装于车辆的座椅滑动装置。
背景技术
座椅滑动装置具备：能够安装于座椅的上导轨；可滑动地支撑上导轨，且安装于车辆的下导轨。下导轨具备：具有通孔的细长的底板；一对外纵板；一对上板；和一对内纵板。一对外纵板从底板的短边方向的两端向上方延伸。各个上板从各个外纵板的上端向水平方向内侧延伸。各个内纵板从各个上板的内侧端向下方延伸。
下导轨通过底板的通孔由螺栓固定于车体。在将下导轨设置于车体之后，使螺栓通过一对内纵板之间是很麻烦的。在日本专利特开2004-322678号公报(文献1)中，公开了一种将向车体固定之前的螺栓临时固定在下导轨的内侧的技术。在文献1所公开的座椅滑动装置中，将插通于垫圈和下导轨的底板的螺栓从底板的下侧由带齿的挡圈临时固定。
在文献1的座椅滑动装置中，在将下导轨安装于车体时，底板和车体之间残留有挡圈，在底板和车体之间会产生无用的间隙(不希望的间隙)。
发明内容
本说明书公开的座椅滑动装置在下导轨的内侧配置将螺栓和垫圈临时固定在下导轨内的卡定部件。因此，在下导轨的底板和车体之间不会产生无用的间隙。另外，如前所述，下导轨具备：具有通孔的细长的底板；一对外纵板；一对上板；和一对内纵板。
卡定部件的一个方式如下。卡定部件具备树脂制的垫片和树脂制的卡定环。垫片通过树脂形成于垫圈上，为外径比一对内纵板的间隔(间距)大，内径大于或等于螺栓的头的外径的筒状。卡定环设置于垫圈的内周面，供螺栓的螺纹部压入。在垫圈的表面设置有槽，垫片和卡定环通过埋设在槽中的树脂棒连接。
仅通过设置于薄的垫圈的内周面的卡定环，有可能螺栓与卡定环一起从垫圈脱落。卡定环通过配置于垫圈的槽内的树脂棒与垫片连接，因此难以从垫圈脱落。另外，垫片夹在一对内纵板和底板之间，防止垫圈和螺栓从下导轨脱落。
进而，树脂棒埋设于垫圈的槽中，垫圈的表面未被树脂覆盖。因此，螺栓的头和垫圈之间以及垫圈和底板之间未夹有树脂，能够通过螺栓将底板(下导轨)牢固地固定于车体。树脂棒可以不留间隙地填充于垫圈的槽中。
卡定部件的另一个方式如下。卡定部件形成为U字形状。卡定部件以倒置U字的状态配置于下导轨内。卡定部件的两前端(U字的两端)与底板抵接，卡定部件的中央(沿着U字的方向的中央)与一对内纵板相接且被压缩而卡定于下导轨。在卡定部件的中央设置有孔，螺栓压入该孔中。垫圈夹在卡定部件的中央和一对内纵板之间。另外，卡定部件上也可以设置有固定垫圈的爪。
垫圈可以夹在卡定部件和底板之间，而不是卡定部件的中央和一对内纵板之间。例如，也可以是从卡定部件的一个前端(U字的一端)沿着底板延伸有臂，在该臂和底板之间夹着垫圈的结构。
卡定部件的又一个方式如下。卡定部件为具有供螺栓压入的孔的薄板，从外缘向上方延伸有固定垫圈的外爪。另外，从孔的边缘向下方延伸有内爪。内爪钩挂在底板的通孔中，临时固定垫圈和螺栓。
在上述任一方式中，卡定部件螺栓和垫圈临时固定于下导轨。因此，在将下导轨安装于车体时底板和车体之间不会产生无用的间隙。另外，在第三方式中，内爪残留在底板与车体之间，但是内爪在底板与车体之间被压扁，因此不会产生无用的间隙。
本说明书所公开的技术的细节和进一步改进将在下面的“具体实施方式”中加以说明。
附图说明
图1是第一实施例的座椅滑动装置的外观图。
图2是将卡定部件和螺栓从下导轨分解了的立体图。
图3是卡定部件的立体图。
图4是将卡定部件纵切成一半的立体图。
图5是第一实施例的座椅滑动装置的截面图。
图6是垫圈的变形例的截面图。
图7是第二实施例的座椅滑动装置的分解图。
图8是第二实施例的座椅滑动装置的截面图。
图9是第三实施例的座椅滑动装置的分解图。
图10是第三实施例的座椅滑动装置的截面图。
图11是第四实施例的座椅滑动装置的分解图。
图12是卡定部件和垫圈的截面图(螺栓插通前)。
图13是卡定部件和垫圈的截面图(螺栓插通后)。
具体实施方式
(第一实施例)参照附图说明第一实施例的座椅滑动装置2。图1表示安装于汽车的座椅滑动装置2的侧视图。座椅滑动装置2具备下导轨10和上导轨20。下导轨10是长条。下导轨10在其长边方向上可移动(可滑动)地保持上导轨20。
下导轨10通过多个螺栓3固定于车体的地板面板80。上导轨20安装于座椅90的垫子(座垫91)的下部。上导轨20经由未图示的框架安装于座垫91的下部。座椅滑动装置2分别安装在座垫91的下部的左右。图中的坐标系的X方向相当于下导轨10和上导轨20的导轨长边方向。Y方向相当于导轨短边方向。图中的坐标系的+Z方向表示上方。以下，将下导轨10的长边方向(图中的坐标系的X方向)称为导轨长边方向。另外，将下导轨10的短边方向(图中的坐标系的Y方向)称为导轨短边方向。
如前所述，下导轨10通过多个螺栓3固定于车体的地板面板80。为了向车身的安装变得容易，实施例的座椅滑动装置2能够在向车身安装之前将螺栓3临时固定于下导轨10。
座椅滑动装置2具有将螺栓3临时固定于下导轨10的卡定部件30。图2表示将卡定部件30和螺栓3从下导轨10分离了的分解立体图。在图2中，安装座椅滑动装置2的地板面板80和固定螺栓3的螺母81也用虚拟线绘制。参照图2，首先说明下导轨10的结构。
下导轨10具备底板11、一对外纵板12、一对上板13、一对内纵板14。底板11、一对外纵板12、一对上板13、一对内纵板14由一张钢板制成，但为了便于说明，如上所述，分为几个部分。
在底板11上设置有通孔15。一对外纵板12分别从底板11的短边方向(Y方向)的两端分别向上方延伸。一对上板13分别从一对外纵板12的各自的上端向水平方向内侧延伸。在此，内侧是指朝向下导轨10的导轨短边方向的中央的方向。换而言之，一对上板13分别在互相接近的方向上延伸。
一对内纵板14从一对上板13的各自的内侧端向下方延伸。一对内纵板14平行且相向。由外纵板12、上板13和内纵板14包围的空间中容纳有上导轨20的车轮(未图示)。另外，上导轨20与以往的上导轨相同，因此省略详细的图和说明。
下导轨10(座椅滑动装置2)通过螺栓3固定于地板面板80。螺栓3穿过通孔15和地板面板80，由螺母81固定。螺母81焊接到地板面板80的背面，但是在图2中为助于理解与地板面板80分离地绘制。
螺栓3的头3a的头顶面设置有六角孔。螺栓3是用六角扳手紧固的类型，头3a具有圆柱形状。另外，垫圈夹在下导轨10的底板11和螺栓3的头3a之间，但是垫圈埋设在卡定部件30的下部，在图2中无法看见。
图3表示卡定部件30的立体图，图4表示将卡定部件30纵切成一半的立体图。卡定部件30具备树脂制的垫片31和卡定环33。在图3中，为了能够理解垫圈40的结构，垫片31和卡定环33用虚拟线绘制。如前所述，垫圈40埋设于卡定部件30的下部。垫片31和卡定环33通过将垫圈40放入模具中注射熔融树脂的插入成型法制作。
垫片31为具有中央孔32的筒状。中央孔32位于与垫圈40的孔同轴的位置。实施例的垫片31为圆筒形状，但是垫片31也可以为直径越向上方越小的圆锥筒状。
卡定环33设置于垫圈40的内周面。如图3绘制的那样，在垫圈40的表面设置有从外周缘到达内周缘的多个槽41。如图4绘制的那样，在槽41中埋设有树脂棒34，垫片31和卡定环33通过树脂棒34连接。垫片31、卡定环33、树脂棒34通过树脂的注射成型同时形成。因此，树脂棒34不留间隙地填充于槽41。树脂棒34不从槽41溢出。
卡定环33的内径略小于螺栓3的直径。螺栓3压入到卡定环33。通过将螺栓3压入卡定环33，螺栓3被卡定于卡定部件30。卡定环33通过多个树脂棒34与垫片31连接，因此即使压入螺栓3也不会从垫圈40脱落。
图5表示座椅滑动装置2的截面图。图5表示在与导轨长边方向正交的平面上切割了座椅滑动装置2的截面。图5还表示卡定了螺栓3的卡定部件30的截面。卡定部件30卡定螺栓3，螺栓3的前端穿过下导轨10的底板11的通孔15。垫片31的外径D1(卡定部件30的外径D1)比一对内纵板14之间的间隙D2大。因此，卡定部件30(螺栓3)不会向上方(+Z方向)脱落。另外，由于螺栓3穿过通孔15，因此螺栓3的水平面内(XY面内)的移动也被限制。即，卡定部件30通过将螺栓3保持为其前端穿过通孔15的状态，将螺栓3临时固定于下导轨10的内部。垫圈40也保持于卡定部件30，因此卡定部件30在螺栓穿过的状态下临时固定垫圈40。
垫片31的筒的内径D3比螺栓3的头3a的外径D4大。头3a保持于垫片31的内侧。
图5的右下表示卡定环33的附近的扩大图。如前所述，树脂棒34埋设在设置于垫圈40的表面的槽41中，垫圈40的表面露出。树脂棒34不从槽41溢出。当将螺栓3紧固于地板面板80时，头3a的下表面与垫圈40的表面直接相接。紧固螺栓3时，头3a和垫圈40之间未夹有树脂，因此能够通过螺栓3牢固地固定底板11，另外，紧固的螺栓3不易松动。
在图5的右下的扩大图中，用虚拟线绘制有螺栓3。在垫圈40的内周面上设置有突起42，该突起42咬入树脂制的卡定环33。突起42也有助于使卡定环33难以从垫圈40脱落。
在卡定环33的内周面上设置有向环内侧的下方延伸的挡片35。挡片35钩挂在螺栓3上，卡定环33(卡定部件30)保持螺栓3。在图4中省略了挡片35的图示。
如上所述，卡定部件30在下导轨10的内侧临时固定螺栓3和垫圈40。实施例的座椅滑动装置2，无需在下导轨10的底板11的下侧配置另外的部件，就能够将螺栓3和垫圈40临时固定于下导轨10。将座椅滑动装置2设在地板面板80上，用六角扳手紧固临时固定的螺栓3时，螺栓3固定于螺母81(参照图2)，下导轨10固定于地板面板80。垫圈40夹在螺栓3的头3a和底板11之间。在将螺栓3固定于地板面板80(参照图1、图2)时，在下导轨10和地板面板80之间并未夹有部件，二者之间不产生间隙。
树脂制的卡定部件30将垫圈40的表面(除了槽41以外的表面)保持为露出的状态。在紧固螺栓3时，头3a的下表面和垫圈40直接相互接触，因此能够牢固地固定底板11，并且，紧固了的螺栓3难以松动。
另外，如图1所示，下导轨10通过多个螺栓3固定于地板面板80。多个螺栓3分别通过图2～图5所示的卡定部件30临时固定于下导轨10。
参照图6说明变形例的包含垫圈140的卡定部件30。在图6中，用虚拟线绘制有卡定部件30。垫圈140的外缘141向上方倾斜，其外缘141咬入垫片31。通过该结构，垫圈140难以从垫片31脱落。
(第二实施例)参照图7、图8说明第二实施例的座椅滑动装置2a。图7是将卡定部件230和垫圈240从下导轨10分离了的分解图。在图7中，用虚拟线表示地板面板80和螺母81。图7表示下导轨10的截面，下导轨10在图中的坐标系的X方向上连续，垫圈240和卡定部件230收纳在下导轨10中。
图8表用与导轨短边方向交叉的平面切割了座椅滑动装置2a的截面。图8表示卡定部件230和垫圈240的截面。
第二实施例的座椅滑动装置2a也能够在向地板面板80固定之前，将螺栓3和垫圈240临时固定在下导轨10的内部。
垫圈240具备：具有孔241的大致矩形的主体；和从主体的导轨长边方向的端向上方折返的四个臂242。向上方折返的臂242为了在垫圈240和下导轨10的底板11之间不夹有灰尘而设置。
在沿导轨短边方向排列的两个臂242之间设置有切口243。另外，垫圈240的主体的导轨短边方向的端向外侧上方倾斜。
卡定部件230由树脂或者金属板制成。卡定部件230形成为U字形状。卡定部件230以倒置U字的姿态配置于下导轨10中。通过采用U字形状，卡定部件230成为能够在上下方向上弹性地挠曲。卡定部件230在底板11与一对内纵板14的下端14a之间被压缩而卡定于下导轨10(参照图8)。在卡定部件230的U字的臂的部分设置有狭缝236。通过设置狭缝236，降低了卡定部件230的弹性常数，容易卡定于下导轨10。
卡定部件230的两前端234(U字的两端)抵接于底板11。卡定部件230的中央(沿着U字方向的中央)和一对内纵板14的下端14a之间夹有垫圈240，垫圈240通过卡定部件230保持于下导轨10的内部。
在卡定部件230的中央设置有孔231，螺栓3被压入该孔231中而被临时固定。卡定部件230在螺栓3的前端通过了底板11的通孔15的状态下保持螺栓3。
在卡定部件230的孔241的附近设置有爪232。爪232钩挂于垫圈240的切口243，保持垫圈240。
在卡定部件230的导轨长边方向的两端上设置有向上方倾斜的倾斜面235。
卡定部件230也在下导轨10的内侧临时固定螺栓3和垫圈240。第二实施例的座椅滑动装置2a，无需在下导轨10的底板11的下侧配置另外的部件，就能够将螺栓3和垫圈240临时固定于下导轨10。将座椅滑动装置2a设在地板面板80上，用六角扳手紧固临时固定的螺栓3时，螺栓3固定于螺母81(参照图2)，下导轨10固定于地板面板80。垫圈240夹在螺栓3的头3a和底板11之间。在将螺栓3固定于地板面板80(参照图1、图2)时，在下导轨10和地板面板80之间并未夹有部件，二者之间不产生间隙。
下导轨10通过多个螺栓3固定于地板面板80。多个螺栓3分别由卡定部件230临时固定在下导轨10的内侧。
(第三实施例)参照图9、图10说明第三实施例的座椅滑动装置2b。图9是将卡定部件330和垫圈340从下导轨10分离了的分解图。垫圈340是单纯的圆板形状。在图9中，用虚拟线表示地板面板80和螺母81。图9表示下导轨10的截面，下导轨10在图中的坐标系的X方向上连续，垫圈340和卡定部件330收纳在下导轨10中。
图10表示用与导轨短边方向交叉的截面切割了座椅滑动装置2b的截面。图10表示卡定部件330和垫圈340的截面。
第三实施例的座椅滑动装置2b也能够在向地板面板80固定之前，将螺栓3和垫圈340临时固定在下导轨10的内部。
卡定部件330由树脂或者金属板制成。卡定部件330形成为U字形状。卡定部件330也是U字形状，形成为能够在上下方向上弹性地挠曲。卡定部件330以倒置U字的姿态配置于下导轨10中。卡定部件330在底板11与一对内纵板14的下端14a之间被压缩而卡定于下导轨10(参照图10)。在卡定部件330的U字的臂的部分设置有狭缝336。通过设置狭缝336，卡定部件330的弹性常数降低，从而卡定部件330容易地卡定于下导轨10。
臂335从卡定部件330的两前端334(沿着U字的两端)沿着着底板11延伸。臂335的前端与底板11之间夹着垫圈340，保持垫圈340。
在卡定部件330的中央(沿着U字的方向的中央)设置有向下方凹陷的凹部332，在该凹部332设置有孔331。螺栓3被压入孔331并被临时固定。卡定部件330在螺栓3的前端通过了底板11的通孔15的状态下保持螺栓3。
卡定部件330也在下导轨10的内侧临时固定螺栓3和垫圈340。第三实施例的座椅滑动装置2b，也无需在下导轨10的底板11的下侧配置另外的部件，就能够将螺栓3和垫圈340临时固定于下导轨10。在将螺栓3固定于地板面板80(参照图1、图2)时，在下导轨10和地板面板80之间并未夹有部件，二者之间不产生间隙。
下导轨10通过多个螺栓3固定于地板面板80。多个螺栓3分别通过卡定部件330临时固定在下导轨10的内侧。
(第四实施例)参照图11至图13说明第四实施例的座椅滑动装置2c。图11是将卡定部件430和垫圈240从下导轨10分离了的分解图。在图11中，用虚拟线表示地板面板80和螺母81。图11表示下导轨10的截面，下导轨10在图中的坐标系的X方向上连续，垫圈240和卡定部件430收纳在下导轨10中。垫圈240与第二实施例的座椅滑动装置2a所具有的垫圈240相同，因此省略详细说明。
第四实施例的座椅滑动装置2c也能够在向地板面板80固定之前，将螺栓3和垫圈240临时固定在下导轨10的内部。
卡定部件430由金属的薄板制成。卡定部件430具备：具有孔431的大致矩形的主体；在导轨长边方向上从主体的两边缘向上方延伸的外爪433；以及从孔431的边缘向下方延伸的内爪432。
图12表示设于下导轨10的底板11上的卡定部件430和设于其上的垫圈240的截面图。图12表示插通螺栓3前的状态。垫圈240卡定于卡定部件430的外爪433。外爪433钩挂于垫圈240的切口243，保持垫圈240。
内爪432从孔431的边缘向孔431的中央下方延伸。内爪432的前端432a向外侧突出。
图13表示在孔431中插通了螺栓3的状态。螺栓3压入孔431中。当螺栓3被压入孔431时，内爪432向外侧折弯，向外侧突出的前端432a卡定在底板11的通孔15的边缘。即，卡定部件430也在下导轨10的内侧临时固定垫圈240和螺栓3。
下导轨10通过多个螺栓3固定于地板面板80。多个螺栓3分别通过卡定部件430临时固定在下导轨10的内侧。
第四实施例的卡定部件430由金属的薄板制成，但是包含外爪433和内爪432且具有相同功能的卡定部件也可以由树脂制成。
阐述实施例中说明的技术相关的注意点。从第一实施例至第四实施例的座椅滑动装置均能够通过卡定部件将螺栓和垫圈临时固定在下导轨的内侧。螺栓被被保持为插通于垫圈，并且插通于下导轨10的通孔15的状态。当将座椅滑动装置设在车辆(地板面板80)上并紧固临时固定了的螺栓3时，下导轨被固定于车辆(地板面板80)。实施例的座椅滑动装置不需要在下导轨的下侧的部件来临时固定螺栓。因此，在将座椅滑动装置固定于车辆时，底板和地板面板80之间并未夹有部件。在将螺栓3固定于地板面板80(参照图1、图2)时，在下导轨10和地板面板80之间并未夹有部件，二者之间不产生间隙。
在第四实施例的座椅滑动装置2c的情况下，内爪432的一部分有可能被夹在底板11和地板面板80之间。然而，内爪432较小，因此即使夹在底板11和车辆之间也不会成为障碍。
以上，详细说明了本发明的具体例子，但这些不过是例示，并不限定权利要求书。权利要求书中记载的技术包括对以上例示的具体例子进行各种变形、变更的技术。本说明书或附图中所说明的技术要素通过单独或各种组合来发挥技术上的有用性，且不限于申请时权利要求项记载的组合。另外，本说明书或附图中例示的技术可以同时实现多个目的，并且实现其中一个目的本身具有技术上的有用性。

Claims (8)

1.一种座椅滑动装置，其特征在于，具备：
上导轨，所述上导轨能够安装于座椅；
下导轨，所述下导轨可滑动地保持所述上导轨；
螺栓，所述螺栓将所述下导轨固定于车体；
垫圈，所述垫圈插通于所述螺栓；以及
卡定部件，所述卡定部件将向所述车体固定之前的所述螺栓卡定于所述下导轨，
所述下导轨具备：具有通孔的细长的底板；从所述底板的短边方向的两端向上方延伸的一对外纵板；从各个所述外纵板的上端向水平方向内侧延伸的一对上板；和从各个所述上板的内侧端向下方延伸的一对内纵板，
所述卡定部件配置于所述下导轨内，并且以穿过所述垫圈的所述螺栓通过了所述通孔的状态卡定。
2.根据权利要求1所述的座椅滑动装置，其特征在于，
所述卡定部件具备：
垫片，所述垫片由树脂形成于所述垫圈上，为外径比所述一对内纵板的间隔大，内径大于或等于所述螺栓的头的外径的筒状；以及
树脂制的卡定环，所述卡定环设置于所述垫圈的内周面，供所述螺栓的所述螺纹部压入，
在所述垫圈的表面设置有槽，
所述垫片和所述卡定环通过配置于所述槽的树脂棒连接。
3.根据权利要求2所述的座椅滑动装置，其特征在于，
所述垫圈的外缘向上方倾斜并且咬入所述垫片。
4.根据权利要求2或3所述的座椅滑动装置，其特征在于，
在所述垫圈的内周面上设置有咬入所述卡定环的突起。
5.根据权利要求1所述的座椅滑动装置，其特征在于，
所述卡定部件形成为U字形状，
所述卡定部件的两端与所述底板抵接，
所述卡定部件在所述底板和所述一对内纵板之间被压缩并卡定，
在所述卡定部件的中央和所述一对内纵板之间夹着所述垫圈，
在所述卡定部件的中央设置有孔，所述螺栓被压入该孔中。
6.根据权利要求5所述的座椅滑动装置，其特征在于，
在所述卡定部件上设置有固定所述垫圈的爪。
7.根据权利要求1所述的座椅滑动装置，其特征在于，
所述卡定部件形成为U字形状，
所述卡定部件的两端与所述底板抵接，所述卡定部件的中央与所述一对内纵板相接，
所述卡定部件在所述底板和所述一对内纵板之间被压缩并卡定，
在所述卡定部件的中央设置有孔，所述螺栓被压入该孔中，
所述卡定部件具备从所述卡定部件的一端沿着所述底板延伸的臂，所述垫圈夹在该臂和所述底板之间。
8.根据权利要求1所述的座椅滑动装置，其特征在于，
所述卡定部件是具有供所述螺栓压入的孔的薄板，并且具备：
外爪，所述外爪从所述薄板的外缘向上方延伸，固定所述垫圈；以及
内爪，所述内爪从所述孔的边缘向下方延伸，钩挂于底板的所述通孔。
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