CN113037035A - 用于新能源汽车电机转子灌胶的工装 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了用于新能源汽车电机转子灌胶的工装，包括底板、转子铁芯、灌胶板，所述底板和所述灌胶板分别与所述转子铁芯的下端面和上端面接触，所述底板与所述灌胶板之间设有固定装置，固定装置用于固定所述转子铁芯；所述转子铁芯上设有多个磁钢槽；所述灌胶板上设有多个限位框，各限位框分别与各磁钢槽位置对应；其中一个限位框内设有灌胶盒，所述灌胶盒与所述限位框相适配，其可从限位框内移出；所述灌胶盒包括盒体和盒盖，所述盒盖设于所述盒体顶部；所述盒体的底部开设有排胶口，所述排胶口与容纳该灌胶盒的限位框所对应的磁钢槽位置对应、尺寸相同；所述盒盖的底部中心设有导料板，本发明，具有便于灌胶、便于清理等特点。

Description

用于新能源汽车电机转子灌胶的工装
技术领域
本发明涉及电机转子制造技术领域，具体为用于新能源汽车电机转子灌胶的工装。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。
新能源汽车的核心零部件是电机,而新能源汽车的电机大部分使用的是永磁同步电机,而永磁同步电机的转子铁芯需要插入永磁体磁钢,该磁钢插入完成后需要使其固定在转子中不能发生位移,需要进行灌胶固定。
磁钢与磁钢槽之间采用间隙配合，间隙较小，现有的工装不便对磁钢槽内进行灌胶，且使得胶泥沾染在转子铁芯其它部位；同时现有的工装灌胶完成后，清理工作不便。
发明内容
本发明的目的在于提供用于新能源汽车电机转子灌胶的工装，以便于对各磁钢槽进行灌胶，同时灌胶完成后便于自身的清理。
为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：用于新能源汽车电机转子灌胶的工装，包括底板、转子铁芯、灌胶板，
所述底板和所述灌胶板分别与所述转子铁芯的下端面和上端面接触，所述底板与所述灌胶板之间设有固定装置，固定装置用于固定所述转子铁芯；
所述转子铁芯上设有多个磁钢槽；
所述灌胶板上设有多个限位框，各限位框分别与各磁钢槽位置对应；
其中一个限位框内设有灌胶盒，所述灌胶盒与所述限位框相适配，其可从限位框内移出；所述灌胶盒包括盒体和盒盖，所述盒盖设于所述盒体顶部；
所述盒体的底部开设有排胶口，所述排胶口与容纳该灌胶盒的限位框所对应的磁钢槽位置对应、尺寸相同；
所述盒盖的底部中心设有导料板，所述导料板位于盒体内；
所述盒盖上设有多个灌胶孔，多个灌胶孔分布在导料板周围的盒盖上；
所述灌胶板上设有盖板组件，用于对各限位框进行遮盖。
进一步的，所述导料板的其中一对侧面分别设有第一斜面，其另外一对侧面分别设有第二斜面。
进一步的，所述盒体的两侧壁顶面上分别设有定位孔；所述盒盖的底部两侧分别设有定位柱；各定位柱与各定位孔位置对应，且各定位柱分别通过过盈配合在各定位孔内。
进一步的，所述盖板组件包括多个盖板和多个支撑铁柱；
各盖板分别与各限位框相对应；各支撑铁柱分别设于各限位框的一侧，且各支撑铁柱均设于灌胶板上；
每一个所述盖板内部分别穿设有一个销轴，每一盖板可绕其内部销轴旋转；
每一个销轴的两端分别设于一个固定座内，所述固定座设于述灌胶板上。
进一步的，每一个所述盖板上分别设有一块磁铁块，且当某一盖板旋转并遮盖其对应的限位框时，该盖板上的磁铁块吸合与被遮盖限位框一侧的支撑铁柱。
进一步的，所述底板包括安装板，所述安装板的底部设有支撑环，所述安装板的顶部中心设有支撑盘；
所述支撑盘与转子铁芯的下端面接触，且所述支撑盘上设有两限位柱；所述转子铁芯的内部开设有两限位槽；两限位柱与两限位槽位置对应、直径相等。
进一步的，所述固定装置包括两螺柱，两螺柱设于灌胶板上、且位于转子铁芯的外部；所述安装板设有两通孔，两螺柱分别穿过两通孔、且外部分别通过螺纹配合有一个紧固螺母，两个紧固螺母的一侧与安装板的底面接触。
进一步的，所述盒盖的顶部设有拉杆。
与现有技术相比，本发明所达到的有益效果是：
1、设置有与多个磁钢槽对应的多个限位框，通过更换灌胶盒在不同的限位框内，即可实现对每个磁钢槽的灌胶；
2、通过限位框的设置，能够便于胶泥流入磁钢槽与磁钢之间的间隙内，同时便于减少胶泥沾染至转子铁芯其它部分；
3、灌胶盒的数量为一个，且盒盖便于拆卸，从而方便灌胶完成后对该工装的清理；
4、通过底板、灌胶板及固定装置，便于对转子铁芯的固定锁紧，且设置限位柱与限位槽的配合，便于保证限位框与磁钢槽位置的精准对应；
5、通过设置有盖板，便于防止灌胶时杂质等掉落至磁钢槽内。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1是本发明的整体结构示意图；
图2是本发明的固定装置结构示意图；
图3是本发明的转子铁芯示意图；
图4是本发明的限位槽结构示意图；
图5是本发明的支撑板安装示意图；
图6是本发明的限位框安装示意图；
图7是本发明的盖板组件结构示意图；
图8是本发明的盖板安装示意图；
图9是本发明的灌胶盒与限位框配合示意图；
图10是本发明的灌胶盒结构示意图；
图11是本发明的导料板正视结构示意图；
图12是本发明的导料板侧视结构示意图；
图13是本发明的盒体结构示意图；
图中：1、底板；11、安装板；111、通孔；12、支撑盘；121、限位柱；13、支撑环；2、灌胶板；3、转子铁芯；31、磁钢槽；32、限位槽；4、盖板组件；41、支撑铁柱；42、盖板；421、磁铁块；43、销轴；44、固定座；5、灌胶盒；51、盒盖；511、灌胶孔；512、定位柱；513、拉杆；52、盒体；521、定位孔；522、排胶口；53、导料板；531、第一斜面；532、第二斜面；6、固定装置；61、螺柱；62、紧固螺母；7、限位框。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-13，本发明提供技术方案：用于新能源汽车电机转子灌胶的工装，包括底板1、转子铁芯3、灌胶板2，底板1和灌胶板2分别与转子铁芯3的下端面和上端面相接触，底板1与灌胶板2之间设有固定装置6，固定装置6用于固定转子铁芯3；转子铁芯3上设有多个磁钢槽31；磁钢槽31用于插入磁钢；灌胶板2上设有多个限位框7，限位框7为中空的长方体结构，各限位块嵌入在灌胶板2内，且各限位框7的底面与灌胶板2底面齐平，各限位框7分别与各磁钢槽31位置、数量对应。
灌胶盒5与限位框7相适配，灌胶盒5数量为一个，设于某一个限位框7内，其可从限位框7内移出，通过更换灌胶盒5在不同的限位框7内，即可进行对不同的磁钢槽31进行灌胶。灌胶盒5包括盒体52和盒盖51，盒盖51设于盒体52顶部，盒体52的两侧壁顶面上分别设有定位孔521，每侧的定位孔521为1-2个，盒盖51的底部两侧分别设有定位柱512，各定位柱512与各定位孔521位置、数量对应，且各定位柱512分别通过过盈配合在各定位孔521内，从而使得盒盖51可从盒体52上移出，同时盒盖51的顶部设有拉杆513，通过拉杆513即可方便从盒体52上拆下。
盒体52的底部开设有排胶口522，排胶口522与灌胶盒5接触的限位框7所对应的磁钢槽31位置对应、尺寸相同，当向盒体52内添加胶液时，可方便通过排胶口522排入磁钢槽31内，且由于排胶口522与磁钢槽31位置对应、尺寸相同，可便于保证胶泥流入磁钢槽31内，有助于防止胶泥沾染至磁钢槽31外部的位置。
盒盖51的底部中心设有导料板53，导料板53位于盒体52内；盒盖51上设有多个灌胶孔511，多个灌胶孔511可均匀分布在导料板53的前后、左右两侧位置处；灌胶孔511为小圆孔结构，方便少量灌胶，减少胶泥的使用量，有助于节省成本。
导料板53的其中一对侧面分别设有第一斜面531，其另外一对侧面分别设有第二斜面532，通过斜面的设置，便于胶泥从导料板53的底部四周滑落，便于胶泥滴落在磁钢槽31的边缘处，从而便于胶泥流入磁钢槽31与磁钢的间隙处。
灌胶板2上设有盖板组件4，盖板组件4包括多个盖板42和多个支撑铁柱41；各盖板42分别与各限位框7相对应；各支撑铁柱41分别设于各限位框7的一侧，且各支撑铁柱41均固定在灌胶板2上；每一个盖板42内部分别穿设有一个销轴43，每一盖板42可绕其内部销轴43旋转；每一个销轴43的两端分别固定在一个固定座44内，所有的固定座44均设于灌胶板2上；每一个盖板42上分别设有一块磁铁块421，且当某一盖板42旋转并遮盖其对应的限位框7时，该盖板42上的磁铁块421吸合与被遮盖限位框7一侧的支撑铁柱41，盖板组件4用于对各限位框7进行遮盖，当进行灌胶工作时，除灌胶盒5所在的限位框7外其它的限位框7均分别被对应的盖板42遮盖，有助于防止在灌胶的过程中，外部的灰尘杂质等掉落到其它的限位框7内，进而进入其它的磁钢槽31内；当某一个磁钢完成灌胶后，由于盖板42上设有磁铁块421，磁铁块421吸合支撑铁柱41，转动盖板42可使得限位框7完全露出，并通过更换灌胶盒5到不同的限位框7，即可实现对各磁钢槽31内依次灌胶，且对每个磁钢槽31灌胶的过程中，其它磁钢槽31对应的限位框7可被对应的盖板42遮挡住，有助于防止杂质掉落至其它的磁钢槽31内而影响灌胶效果。
底板1包括安装板11，安装板11的底部设有支撑环13，安装板11的顶部中心设有支撑盘12；支撑盘12与转子铁芯3的下端面接触，且支撑盘12上设有两限位柱121；转子铁芯3的内部开设有两限位槽32；两限位柱121与两限位槽32位置对应、直径相等，两限位柱121置于两限位槽32内，支撑盘12和灌胶板2用来固定转子铁芯3，通过两限位柱121与两限位槽32的配合，便于各磁钢槽31与各限位框7的位置精准对应，从而保证灌胶至磁钢槽31内。
固定装置6包括两螺柱61，两螺柱61设于灌胶板2上、且位于转子铁芯3的外部；安装板11设有两通孔111，两螺柱61分别穿过两通孔111、且外部分别通过螺纹配合有一个紧固螺母62，两个紧固螺母62的一侧与安装板11的底面接触，通过紧固螺母62与两螺柱61的配合，便于底板1和灌胶板2对转子铁芯3的夹持固定，同时紧固螺母62可拆卸，便于转子铁芯3的取出。
工作原理：使用时，首先将转子铁芯3设于支撑盘12上，使得支撑盘12上的两限位柱121插入转子铁芯3上的两限位槽32内，之后，将磁钢槽31内插入磁钢，再将灌胶板2放置于转子转子铁芯3的上端面，并使得灌胶板2上的两螺柱61穿过安装板11的两通孔111，之后再在两螺柱61外部安装上两紧固螺母62，使得底板1和灌胶板2稳固夹持住转子铁芯3，然后，分别向灌胶孔511内添加胶泥，胶泥分别沿着第一斜面531和第二斜面532并通过排胶口522流入至磁钢槽31的附近，便于胶泥流入磁钢与磁钢槽31之间的间隙中，通过更换灌胶盒5在不同的限位框7内，即可进行对不同的磁钢槽31进行灌胶，且对每个磁钢槽31灌胶的过程中，其它磁钢槽31对应的限位框7可被对应的盖板42遮挡住，便于防止杂质掉落至其它的磁钢槽31内；灌胶结束待胶泥固化后，旋出两紧固螺母62，首先拆除灌胶板2，再拆卸下转子铁芯3，除去转子铁芯3表面多余胶泥，由于盒盖51可拆卸，且灌胶盒5可移出，从而方便对灌胶盒5进行清理,由于灌胶盒5设置为一个，大大便捷了对该工装的清理。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.用于新能源汽车电机转子灌胶的工装，其特征在于：包括底板(1)、转子铁芯(3)、灌胶板(2)，
所述底板(1)和所述灌胶板(2)分别与所述转子铁芯(3)的下端面和上端面接触，所述底板(1)与所述灌胶板(2)之间设有固定装置(6)，固定装置(6)用于固定所述转子铁芯(3)；
所述转子铁芯(3)上设有多个磁钢槽(31)；
所述灌胶板(2)上设有多个限位框(7)，各限位框(7)分别与各磁钢槽(31)位置对应；
其中一个限位框(7)内设有灌胶盒(5)，所述灌胶盒(5)与所述限位框(7)相适配，其可从限位框(7)内移出；所述灌胶盒(5)包括盒体(52)和盒盖(51)，所述盒盖(51)设于所述盒体(52)顶部；
所述盒体(52)的底部开设有排胶口(522)，所述排胶口(522)与容纳该灌胶盒(5)的限位框(7)所对应的磁钢槽(31)位置对应、尺寸相同；
所述盒盖(51)的底部中心设有导料板(53)，所述导料板(53)位于盒体(52)内；
所述盒盖(51)上设有多个灌胶孔(511)，多个灌胶孔(511)分布在导料板(53)周围的盒盖(51)上；
所述灌胶板(2)上设有盖板组件(4)，用于对各限位框(7)进行遮盖。
2.根据权利要求1所述的用于新能源汽车电机转子灌胶的工装，其特征在于：所述导料板(53)的其中一对侧面分别设有第一斜面(531)，其另外一对侧面分别设有第二斜面(532)。
3.根据权利要求1所述的用于新能源汽车电机转子灌胶的工装，其特征在于：所述盒体(52)的两侧壁顶面上分别设有定位孔(521)；所述盒盖(51)的底部两侧分别设有定位柱(512)；各定位柱(512)与各定位孔(521)位置对应，且各定位柱(512)分别通过过盈配合在各定位孔(521)内。
4.根据权利要求1所述的用于新能源汽车电机转子灌胶的工装，其特征在于：所述盖板组件(4)包括多个盖板(42)和多个支撑铁柱(41)；
各盖板(42)分别与各限位框(7)相对应；各支撑铁柱(41)分别设于各限位框(7)的一侧，且各支撑铁柱(41)均设于灌胶板(2)上；
每一个所述盖板(42)内部分别穿设有一个销轴(43)，每一盖板(42)可绕其内部销轴(43)旋转；
每一个销轴(43)的两端分别设于一个固定座(44)内，所述固定座(44)设于述灌胶板(2)上。
5.根据权利要求4所述的用于新能源汽车电机转子灌胶的工装，其特征在于：每一个所述盖板(42)上分别设有一块磁铁块(421)，且当某一盖板(42)旋转并遮盖其对应的限位框(7)时，该盖板(42)上的磁铁块(421)吸合与被遮盖限位框(7)一侧的支撑铁柱(41)。
6.根据权利要求1所述的用于新能源汽车电机转子灌胶的工装，其特征在于：所述底板(1)包括安装板(11)，所述安装板(11)的底部设有支撑环(13)，所述安装板(11)的顶部中心设有支撑盘(12)；
所述支撑盘(12)与转子铁芯(3)的下端面接触，且所述支撑盘(12)上设有两限位柱(121)；所述转子铁芯(3)的内部开设有两限位槽(32)；两限位柱(121)与两限位槽(32)位置对应、直径相等。
7.根据权利要求6所述的用于新能源汽车电机转子灌胶的工装，其特征在于：所述固定装置(6)包括两螺柱(61)，两螺柱(61)设于灌胶板(2)上、且位于转子铁芯(3)的外部；所述安装板(11)设有两通孔(111)，两螺柱(61)分别穿过两通孔(111)、且外部分别通过螺纹配合有一个紧固螺母(62)，两个紧固螺母(62)的一侧与安装板(11)的底面接触。
8.根据权利要求1所述的用于新能源汽车电机转子灌胶的工装，其特征在于：所述盒盖(51)的顶部设有拉杆(513)。
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