CN112982038B - 一种火箭撬滑轨无缝线路施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种火箭撬滑轨无缝线路施工方法，通过将多个滚轮架按照一定间距铺设在施工线路上，并将火箭撬滑轨所需的长轨条放置于滚轮架的第一滚轮上，再通过卷扬机拖拽长轨条，使长轨条在第一滚轮上沿施工线路移动，直至运输至预定安装位置，并将长轨条存放于滚轮支架上，然后在预定安装位置，将长轨条从滚轮支架导入至承轨台上，并通过扣件进行紧固，进而对紧固后的长轨条进行应力放散，最后将所有长轨条依次焊接，以形成火箭撬滑轨无缝线路，由于采用在施工线路上铺设滚轮架并通过卷扬机拖拽长轨条在滚轮架上滑行的方式运输长轨条，因此可以在火箭撬滑轨作业面狭小的情况下实现长轨条的快速运输。

Description

一种火箭撬滑轨无缝线路施工方法

技术领域

本发明涉及火箭撬滑轨施工技术领域，特别涉及一种火箭撬滑轨无缝线路施工方法。

背景技术

火箭撬滑轨是用于火箭撬的专用轨道，火箭撬利用火箭发动机作动力推动火箭撬沿火箭撬滑轨高速前进，以获取模型的试验测试数据。试验时，将模型安置在火箭撬上，随火箭撬一起在火箭撬滑轨上运行，使其达到试验所要求的速度和加速度，而后回收试验模型并对所得数据进行分析。

火箭撬滑轨采用的钢轨材质特殊，钢轨断面尺寸不同于国内铁路通用的钢轨尺寸，且精度要求高，每根长轨条最短长度至少需要控制在0.5km以上。同时，火箭撬滑轨是安装在U型轨道梁上面，其中，梁面宽度仅为2m，U型槽槽壁宽度仅为60cm，轨道梁作业面非常狭小，且轨道梁由于精度要求高，不允许大型设备行驶，另外，由于受地理条件限制，火箭撬滑轨使用的长轨条必须提前在轨道梁上面焊接后存放，因此无法使用传统的钢轨运输、吊装、铺设专用设备。

因此，如何提供一种火箭撬滑轨无缝线路施工方法，是本领域技术人员需要解决的问题。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种火箭撬滑轨无缝线路施工方法，能够提高火箭撬滑轨无缝线路的施工效率，节省施工成本。

本发明提供一种火箭撬滑轨无缝线路施工方法，包括：

将多个滚轮架按照一定间距铺设在施工线路上；其中，所述滚轮架包括滚轮支架和可旋转地装设在所述滚轮支架上的第一滚轮；

将火箭撬滑轨所需的长轨条放置于所述第一滚轮上；

通过卷扬机拖拽所述长轨条，使所述长轨条在所述第一滚轮上沿所述施工线路移动，直至运输至预定安装位置，并将所述长轨条存放于所述滚轮支架上；

在所述预定安装位置，将所述长轨条从所述滚轮支架导入至承轨台上，并通过扣件进行紧固；

对紧固后的所述长轨条进行应力放散；

将所述长轨条依次焊接，形成所述火箭撬滑轨无缝线路。

优选地，在所述将多个滚轮架按照一定间距铺设在施工线路上之前，所述方法还包括：

在固定焊接生产作业线上生产多根所述火箭撬滑轨所需的长轨条；其中，所述火箭撬滑轨所需的长轨条由多根标准轨依次焊接组成，且所述固定焊接生产作业线位于所述施工线路的端部。

优选地，所述滚轮支架上的所述第一滚轮的个数为两个，且两个所述第一滚轮的轴线相互平行或重合。

优选地，所述滚轮支架上还设有三个第一限位件，两个所述第一滚轮间隔设置在三个所述第一限位件之间，且所述第一限位件的高度高于所述第一滚轮的高度。

优选地，所述在所述预定安装位置，将所述长轨条从所述滚轮支架导入至承轨台上，并通过扣件进行紧固，包括：

在所述预定安装位置铺设钢轨入槽装置；其中，所述钢轨入槽装置包括本体和设置在所述本体上的第二滚轮，所述本体包括设置在所述滚轮架一侧的上部水平段、设置在所述承轨台一侧的下部水平段以及设置在所述上部水平段与所述下部水平段之间的中部过渡段；

通过卷扬机拖拽所述长轨条，使所述长轨条从所述滚轮支架移动至所述第二滚轮上，并在所述第二滚轮上依次沿所述上部水平段、所述中部过渡段和所述下部水平段移动，直至导入至所述承轨台上，并通过扣件进行紧固。

优选地，所述本体的两侧设置有第二限位件。

优选地，所述对紧固后的所述长轨条进行应力放散，包括：

测量紧固后的所述长轨条的现场轨温；

若所述现场轨温小于第一轨温阈值，则采用拉伸放散法对紧固后的所述长轨条进行应力放散；

若所述现场轨温大于或等于所述第一轨温阈值，且小于或等于第二轨温阈值，则采用滚筒放散法对紧固后的所述长轨条进行应力放散；

若所述现场轨温大于所述第二轨温阈值，则不对紧固后的所述长轨条进行应力放散。

优选地，所述采用拉伸放散法对紧固后的所述长轨条进行应力放散，包括：

在所述长轨条上安装钢轨拉伸装置；

通过所述钢轨拉伸装置对紧固后的所述长轨条进行应力放散；

其中，所述钢轨拉伸装置包括两个固定座、两个拉伸杆、固定楔以及固定楔锁定机构；所述固定座两侧分别与所述拉伸杆的两端可拆卸连接；所述固定座设有用于容纳所述长轨条的凹槽，所述凹槽的高度大于所述长轨条的轨头的高度；所述凹槽的侧边设有固定槽，所述固定槽供所述固定楔插入，以使得所述固定楔与所述长轨条的轨腰接触；所述固定楔的截面为梯形，所述固定楔相互倾斜的两条边，其中一条与所述长轨条的轨腰接触，另一条设有与所述固定楔锁定机构相配合的锁定槽；所述固定座还设有第三限位件，所述固定楔锁定机构一端插入所述锁定槽，另一端与所述第三限位件可拆卸连接。

优选地，所述钢轨拉伸装置设有四个所述固定楔，所述凹槽的两个侧边分别设有一个固定槽，四个所述固定楔分别插入一个所述固定槽；每个所述固定座设有两个所述第三限位件，并设有两个所述固定楔锁定机构，一个所述固定楔锁定机构锁定与同一个所述固定座相接触的两个所述固定楔。

优选地，在所述通过所述钢轨拉伸装置对紧固后的所述长轨条进行应力放散之前，所述方法还包括：

在所述施工线路上铺设反力架；其中，所述反力架包括立柱和固定所述立柱的混凝土基座；

将所述长轨条与所述立柱进行焊接。

本发明提供的火箭撬滑轨无缝线路施工方法，通过将多个滚轮架按照一定间距铺设在施工线路上，并将火箭撬滑轨所需的长轨条放置于滚轮架的第一滚轮上，再通过卷扬机拖拽长轨条，使长轨条在第一滚轮上沿施工线路移动，直至运输至预定安装位置，并将长轨条存放于滚轮支架上，然后在预定安装位置，将长轨条从滚轮支架导入至承轨台上，并通过扣件进行紧固，进而对紧固后的长轨条进行应力放散，最后将所有长轨条依次焊接，以形成火箭撬滑轨无缝线路，由于采用在施工线路上铺设滚轮架并通过卷扬机拖拽长轨条在滚轮架上滑行的方式运输长轨条，因此可以在火箭撬滑轨作业面狭小的情况下实现长轨条的快速运输，与现有技术相比，能够提高火箭撬滑轨无缝线路的施工效率，节省施工成本。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的一种火箭撬滑轨无缝线路施工方法的流程示意图；

图2为本发明实施例提供的一种滚轮架的结构示意图；

图3为本发明实施例提供的一种滚轮架的俯视示意图；

图4为本发明实施例提供的一种滚轮架的侧视示意图；

图5为本发明实施例提供的一种滚轮架的使用状态示意图；

图6为本发明实施例提供的一种钢轨入槽装置的结构示意图；

图7为本发明实施例提供的一种钢轨入槽装置的俯视示意图；

图8为本发明实施例提供的一种钢轨入槽装置的使用状态示意图；

图9为本发明实施例提供的一种钢轨拉伸装置工作时的俯视示意图；

图10为本发明实施例提供的一种固定座的俯视示意图；

图11为本发明实施例提供的一种固定座的正视示意图；

图12为本发明实施例提供的一种固定座的侧视示意图；

图13为本发明实施例提供的一种拉伸杆的侧视示意图；

图14为本发明实施例提供的一种拉伸杆的俯视示意图；

图15为本发明实施例提供的一种固定楔锁定机构的结构示意图；

图16为本发明实施例提供的一种固定楔的结构示意图；

图17为本发明实施例提供的一种反力架的结构示意图；

图18为本发明实施例提供的一种反力架的俯视示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件上，它可以直接在另一个元件上或者间接设置在另一个元件上；当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至另一个元件上。

需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，多个”、“若干个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本申请可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本申请所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本申请所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

请参阅图1，本发明实施例提供的一种火箭撬滑轨无缝线路施工方法的流程示意图，该方法包括：

S100、将多个滚轮架按照一定间距铺设在施工线路上；其中，滚轮架包括滚轮支架和可旋转地装设在滚轮支架上的第一滚轮。

本发明实施例中，在施工线路上每隔一定间距均铺设有一个滚轮架，其中，滚轮架包括滚轮支架和第一滚轮，第一滚轮可旋转地装设在滚轮支架上。具体实施时，多个滚轮架按照5米的间距均匀铺设在施工线路上。

S200、将火箭撬滑轨所需的长轨条放置于第一滚轮上。

本发明实施例中，火箭撬滑轨由多根长轨条组装而成，每根长轨条均为1km的长钢轨，在长轨条生产完成后，将其放置于各个滚轮架的第一滚轮上。

S300、通过卷扬机拖拽长轨条，使长轨条在第一滚轮上沿施工线路移动，直至运输至预定安装位置，并将长轨条存放于滚轮支架上。

本发明实施例中，卷扬机可以采用200米长的钢丝绳，在长轨条设置5个拉轨点，首先将卷扬机的钢丝绳固定在第一个拉轨点位置处，拖拽长轨条，使长轨条在第一滚轮上沿施工线路移动200米，然后将钢丝绳固定在第二个拉轨点位置处，进行下一个循环运输，5个循环结束后，该长轨条运输至预定安装位置，将该长轨条存放于滚轮支架上。通过卷扬机和滚轮架配合，可以继续运输新的长轨条至下一预定安装位置。

S400、在预定安装位置，将长轨条从滚轮支架导入至承轨台上，并通过扣件进行紧固。

本发明实施例中，当长轨条运输至预定安装位置后，进行拨轨入槽作业，将长轨条从滚轮支架导入至承轨台上，然后通过扣件进行紧固。其中，在长轨条铺设前，需要进行垫板预组装和扣件预组装，提前将垫板和扣件预组装在螺栓上面，并对待铺设的长轨条的种类和铺设位置进行核实；进行拨轨入槽时，既可以通过人工拨轨入槽，也可以采用专用设备完成拨轨入槽；通过扣件进行紧固时，首先放好扣板，紧固螺栓，再初步调整长轨条位置，把铺轨前放好的扣板按位置装好，上齐螺帽，同时用T形扳手紧固螺栓，最后上齐左右调整扣件，并在螺栓上抹油。

S500、对紧固后的长轨条进行应力放散。

本发明实施例中，由于长轨线路的钢轨扣件紧固(又称锁定)后，不能随温度的变化而自由伸缩，当轨温与锁定轨温(扣件紧固时的轨温)不同时，轨内就会产生相应的温度应力(温度不均形成的钢轨内力)，温差越大，应力就越大，因此，需要对紧固后的长轨条进行应力放散，使温度应力控制在一定范围内，避免钢轨强度和线路稳定性被破坏。

S600、将长轨条依次焊接，形成火箭撬滑轨无缝线路。

本发明实施例中，长轨条应力放散到位后，将所有长轨条依次焊接，并进行调校，最后形成火箭撬滑轨无缝线路。

以上可知，本发明实施例提供的火箭撬滑轨无缝线路施工方法，通过将多个滚轮架按照一定间距铺设在施工线路上，并将火箭撬滑轨所需的长轨条放置于滚轮架的第一滚轮上，再通过卷扬机拖拽长轨条，使长轨条在第一滚轮上沿施工线路移动，直至运输至预定安装位置，并将长轨条存放于滚轮支架上，然后在预定安装位置，将长轨条从滚轮支架导入至承轨台上，并通过扣件进行紧固，进而对紧固后的长轨条进行应力放散，最后将所有长轨条依次焊接，以形成火箭撬滑轨无缝线路，由于采用在施工线路上铺设滚轮架并通过卷扬机拖拽长轨条在滚轮架上滑行的方式运输长轨条，因此可以在火箭撬滑轨作业面狭小的情况下实现长轨条的快速运输，与现有技术相比，能够提高火箭撬滑轨无缝线路的施工效率，节省施工成本。

进一步地，上述实施例中，在步骤S100之前，该方法还包括：

在固定焊接生产作业线上生产多根火箭撬滑轨所需的长轨条；其中，火箭撬滑轨所需的长轨条由多根标准轨依次焊接组成，且固定焊接生产作业线位于施工线路的端部。

本发明实施例中，火箭撬滑轨所需的长轨条均为1km的长钢轨，由多根12.5m长的标准轨在固定焊接作业线依次焊接组成，在长轨条生产完成后，将其放置于各个滚轮架的第一滚轮上。

为了方便理解，下面具体介绍本发明实施例提供的一种滚轮架的结构。

请参阅图2至图5，该滚轮架包括滚轮支架11和可旋转地装设在滚轮支架11上的第一滚轮12。

具体的，上述实施例中，滚轮支架11上的第一滚轮12的个数为两个，且两个第一滚轮12的轴线相互平行或重合。

本发明实施例中，当火箭撬滑轨无缝线路是在原有线路上进行施工时，往往需要同时进行拆除旧轨运离和安装新轨运送，此时，可以通过一个第一滚轮12进行旧轨运离，另一个第一滚轮12进行新轨运送，且由于且两个第一滚轮12的轴线相互平行或重合，在两个第一滚轮12分别工作时输送钢轨的方向是平行的，不会互相干涉，从而进一步提高施工效率。

进一步地，上述实施例中，滚轮支架11上还设有三个第一第三限位件313，两个第一滚轮12间隔设置在三个第一第三限位件313之间，且第一第三限位件313的高度高于第一滚轮12的高度。

本发明实施例中，在同时进行拆除旧轨运离和安装新轨运送时，为避免钢轨偏离导致脱落、碰撞，在两个第一滚轮12的两端分别设有一个第一第三限位件313，同时两个第一滚轮12之间还设有一个第一第三限位件313，且第一第三限位件313的高度高于第一滚轮12的高度，如此，在滚轮运输钢轨时，对钢轨起到限位作用，防止钢轨偏离脱落滚轮导致损伤扣件及锚栓的问题。

可选的，滚轮支架11设有四个滚轮基座14，滚轮基座14设有开口141，两个第一滚轮12的两端分别伸入开口141中。

可选的，开口141具体设置在滚轮基座14顶部的U型开口，滚轮基座14还设有封闭U型开口的挡板142，挡板142与滚轮基座14可拆卸连接。

可选的，第一第三限位件313与滚轮支架11可拆卸连接。

可选的，第一第三限位件313具体包括限位杆131和限位套筒132，限位套筒132的内径大于或等于限位杆131的外径。

可选的，第一第三限位件313固定设置在滚轮支架11上。

可选的，第一第三限位件313与两个第一滚轮12的边缘距离为8-15mm。

可选的，滚轮支架11还设有两个支腿15，支腿15之间的间距小于或等于两个承轨台之间的间距。

可选的，支腿15的长度大于或等于承轨台的高度；或，

支腿15的长度小于承轨台的高度，且滚轮支架11的宽度大于两个承轨台之间的间距。

具体的，上述实施例中，步骤S400，包括：

在预定安装位置铺设钢轨入槽装置；其中，钢轨入槽装置包括本体和设置在本体上的第二滚轮，本体包括设置在滚轮架一侧的上部水平段、设置在承轨台一侧的下部水平段以及设置在上部水平段与下部水平段之间的中部过渡段；

通过卷扬机拖拽长轨条，使长轨条从滚轮支架移动至第二滚轮上，并在第二滚轮上依次沿上部水平段、中部过渡段和下部水平段移动，直至导入至承轨台上，并通过扣件进行紧固。

本发明实施例中，采用钢轨入槽装置使长轨条顺坡顺向自动入槽。为了方便理解，下面具体介绍本发明实施例提供的一种钢轨入槽装置的结构。

请参阅图6至图8，该钢轨入槽装置包括本体21和设置在本体21上的第二滚轮22，本体21包括设置在滚轮架一侧的上部水平段211、设置在承轨台一侧的下部水平段213以及设置在上部水平段211与下部水平段123之间的中部过渡段212。

本发明实施例中，长轨条运输至预定安装位置后，首先，通过卷扬机拖拽长轨条，使存放于滚轮支架11上的长轨条移动至上部水平段211的第二滚轮22上，然后依次经过中部过渡段212的第二滚轮22和下部水平段213的第二滚轮22，最后导入承轨台上，并通过扣件进行紧固。其中，由于本体21分为三段，且设置了上部水平段211以及下部水平段213，长轨条在从滚轮支架11转移到本体21的过程和从本体21转移到承轨台的过程会比较顺畅，同时，由于上部水平段211和下部水平段213之间存在高度差，长轨条在重力的作用下可以沿着中部渡段212移动导入到承轨台上，因此可以在作业面较窄的施工地段直接将长轨条从滚轮支架11导入至承轨台上，从而减少了人工拨轨入槽的过程，进而缩短了工期，提高工作效率，提高施工过程中的施工安全系数，节约项目成本。

进一步地，上述实施例中，本体21的两侧设置有第二限位件23。

本发明实施例中，当长轨条在第二滚轮22上移动时，第二限位件23可以限位约束长轨条的移动方向，使长轨条顺利导入至承轨台上。

可选的，在侧向投影面内，中部过渡段212的长轨条朝远离上部水平段211的一端向下偏移的角度增加；中部过渡段212的长轨条朝靠近下部水平段213的一端向下偏移的角度减小。

可选的，在水平投影面内，中部过渡段21的长轨条朝远离上部水平段211的一端向承轨台偏移的角度增加；中部过渡段212的长轨条朝靠近下部水平段213的一端向承轨台偏移的角度减小。

可选的，本体21上间隔设置有滚轮支架24，第二滚轮22与滚轮支架24转动连接。

可选的，滚轮支架24与第二滚轮22之间为一体成型结构或可拆卸连接。

可选的，至少有两个第二滚轮22设置在上部水平段211上，至少有两个第二滚轮22设置在下部水平段213上，至少有两个第二滚轮22设置在中部过渡段212上。

可选的，相邻第二滚轮22之间的距离不大于5米。

可选的，本体21具体为：间隔设置在滚轮支架24下方，与滚轮支架24固定连接的支撑垫。

可选的，第二限位件23包括设置在本体21两侧的限位器套筒231和与限位器套筒231转动连接的限位器232。

可选的，限位器套筒231与本体21之间为一体成型结构。

具体的，上述实施例中，步骤S500，包括：

测量紧固后的长轨条的现场轨温；

若现场轨温小于第一轨温阈值，则采用拉伸放散法对紧固后的长轨条进行应力放散；

若现场轨温大于或等于第一轨温阈值，且小于或等于第二轨温阈值，则采用滚筒放散法对紧固后的长轨条进行应力放散；

若现场轨温大于第二轨温阈值，则不对紧固后的长轨条进行应力放散。

本发明实施例中，通过扣件对长轨条进行紧固后，测量现场轨温，并将其与设计锁定轨温(一般为48℃～50℃)进行对比，若现场轨温超过50℃，则不允许进行应力放散作业；若现场轨温在48℃～50℃范围内，则采用滚筒放散法对紧固后的长轨条进行应力放散；若现场轨温低于48℃，则采用拉伸放散法对紧固后的长轨条进行应力放散。

具体实施时，滚筒放散法可以采用现有技术，具体为用起道机对称地打起滑轨，然后撤除滚筒，同时检查轨下垫板安装是否正确，确认无误后使单元滑轨平稳地落入承轨槽内，并立即进行锁定。

具体的，上述实施例中，采用拉伸放散法对紧固后的长轨条进行应力放散，包括：

在长轨条上安装钢轨拉伸装置；

通过钢轨拉伸装置对紧固后的长轨条进行应力放散；

其中，钢轨拉伸装置包括两个固定座、两个拉伸杆、固定楔以及固定楔锁定机构；固定座两侧分别与拉伸杆的两端可拆卸连接；固定座设有用于容纳长轨条的凹槽，凹槽的高度大于长轨条的轨头的高度；凹槽的侧边设有固定槽，固定槽供固定楔插入，以使得固定楔与长轨条的轨腰接触；固定楔的截面为梯形，固定楔相互倾斜的两条边，其中一条与长轨条的轨腰接触，另一条设有与固定楔锁定机构相配合的锁定槽；固定座还设有第三限位件，固定楔锁定机构一端插入锁定槽，另一端与第三限位件可拆卸连接。

本发明实施例中，采用拉伸放散法对紧固后的长轨条进行应力放散时，通过安装钢轨拉伸装置对紧固后的长轨条进行应力放散。为了方便理解，下面具体介绍本发明实施例提供的一种钢轨拉伸装置的结构。

请参阅图9至图16，该钢轨拉伸装置包括两个固定座31、两个拉伸杆32、固定楔33以及固定楔锁定机构34；固定座31两侧分别与拉伸杆32的两端可拆卸连接；固定座31设有用于容纳长轨条的凹槽311，凹槽的311高度大于长轨条的轨头的高度；凹槽311的侧边设有固定槽312，固定槽312供固定楔33插入，以使得固定楔33与长轨条的轨腰接触；固定楔33的截面为梯形，固定楔33相互倾斜的两条边，其中一条与长轨条的轨腰接触，另一条设有与固定楔锁定机构34相配合的锁定槽331；固定座31还设有第三限位件313，固定楔锁定机构34一端插入锁定槽331，另一端与第三限位件313可拆卸连接。

本发明实施例中，安装钢轨拉伸装置时，将一个固定座31固定在固定端长轨条端头，另一个固定座31固定在待放散的长轨条端头，两侧通过两个拉伸杆32连接，然后拉伸杆32工作，产生将两个固定座31向内拉的拉力，然后该拉力传递至与固定座31相连的长轨条上，实现对长轨条的应力放散。其中，固定座31的凹槽311可以容纳长轨条，并且由于凹槽311的高度(即凹槽311竖向的长度)大于长轨条的轨头的高度，则固定座31放在长轨条上时，凹槽311的部分侧面与长轨条的轨腰处于同一水平面，此处设有固定槽312，供固定楔33插入，使得固定楔33与长轨条的轨腰接触，然后再通过固定楔锁定机构34将固定楔33锁定，从而利用固定楔33与轨腰的摩擦力使固定楔33和固定座31与长轨条固定，避免了现有技术中将固定座31固定在长轨条的轨头容易损伤轨头或使装置掉落的问题，同时，利用固定楔33一头粗一头细的形状和固定楔33所设的锁定槽331，当固定楔锁定装置34一端插入锁定槽3311，另一端与固定座31的第三限位件313连接时，可以产生朝向长轨条的轨腰的力，从而确保固定牢固。

进一步地，上述实施例中，该钢轨拉伸装置设有四个固定楔33，凹槽311的两个侧边分别设有一个固定槽312，四个固定楔33分别插入一个固定槽312；每个固定座31设有两个第三限位件313，并设有两个固定楔锁定机构34，一个固定楔锁定机构34锁定与同一个固定座31相接触的两个固定楔33。

本发明实施例中，固定楔33的数量可以是两个也可以是四个。当设置两个固定楔33时，每一个固定座31设置一个固定槽312。但为了在应力放散时保证长轨条受到的紧固力均匀，优选使用四个固定楔33，每个固定座31配备两个固定楔33，通过在凹槽311竖向的两个侧边分别设置一个固定槽312，使得固定座31整体呈“中”字型；插入固定楔33后，钢轨的轨腰两侧各有一个固定楔33，分别提供朝向轨腰的力，从轨腰的两侧固定住固定座31。当一个固定座31配合两个固定楔33使用时，通过一个固定楔锁定机构34同时锁定这两个固定楔，减少工作量，同时通过多点限位提高固定楔锁定机构34锁定的稳固程度。

优选地，固定楔锁定机构34具体包括横杆341、与横杆341固定连接的两根竖向杆342；第三限位件313具体为开口向上的U型卡扣，横杆341的两端容纳与U型卡扣内，两根竖向杆342与横杆341相连的位置位于两个第三限位件313之间。

优选地，固定楔锁定机构34还包括手持杆343，手持杆343与横杆341固定连接。

优选地，固定楔33截面为直角梯形，锁定槽331设置在与底边垂直的腰上，并靠近较长的底边。

优选地，固定楔33与长轨条的轨腰接触的一面设有防滑纹路。

优选地，拉伸杆32具体为液压拉伸杆。

优选地，固定座31两侧分别与拉伸杆32的两端可拆卸连接具体为：固定座31两侧设有第一固定板，第一固定板供固定销穿过的第一通孔；拉伸杆32两端设有第二固定板，第二固定板设有与第一通孔配套的第二通孔，固定销穿过第二通孔和第一通孔，将固定座31与拉伸杆32固定。

优选地，拉伸杆32的两端分别设有两个第二固定板，用于夹持固定座31的第一固定板；每个固定板分别设有一个第二通孔，固定销依次穿过第二通孔、第一通孔和第二通孔，将固定座31与拉伸杆32固定。

更进一步地，上述实施例中，在通过钢轨拉伸装置对紧固后的长轨条进行应力放散之前，该方法还包括：

在施工线路上铺设反力架；其中，反力架包括立柱和固定立柱的混凝土基座；

将长轨条与立柱进行焊接。

本发明实施例中，在通过钢轨拉伸装置对紧固后的长轨条进行应力放散时，长轨条端头的轨温对拉伸放散影响较大，因此，利用反力架在长轨条端头提供一个反向作用力，以抵消轨温对拉伸放散的影响。为了方便理解，下面具体介绍本发明实施例提供的一种反力架的结构。

请参阅图17和图18，该反力架包括立柱41和固定立柱41的混凝土基座42，立柱41与长轨条焊接。

本发明实施例中，在施工线路上开挖反力架基槽，将立柱41安装至反力架基槽内，并浇筑混凝土基座42，然后将长轨条与立柱进行焊接。由于在通过钢轨拉伸装置对紧固后的长轨条进行应力放散时，该反力架可以在长轨条端头提供一个反向作用力，从而抵消轨温对拉伸放散的影响。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (9)

1.一种火箭撬滑轨无缝线路施工方法，其特征在于，包括：

将多个滚轮架按照一定间距铺设在施工线路上；其中，所述滚轮架包括滚轮支架和可旋转地装设在所述滚轮支架上的第一滚轮；

将火箭撬滑轨所需的长轨条放置于所述第一滚轮上；

通过卷扬机拖拽所述长轨条，使所述长轨条在所述第一滚轮上沿所述施工线路移动，直至运输至预定安装位置，并将所述长轨条存放于所述滚轮支架上；

在所述预定安装位置，将所述长轨条从所述滚轮支架导入至承轨台上，并通过扣件进行紧固；

对紧固后的所述长轨条进行应力放散；

将所述长轨条依次焊接，形成所述火箭撬滑轨无缝线路；

在所述预定安装位置，将所述长轨条从所述滚轮支架导入至承轨台上，并通过扣件进行紧固，包括：

在所述预定安装位置铺设钢轨入槽装置；其中，所述钢轨入槽装置包括本体和设置在所述本体上的第二滚轮，所述本体包括设置在所述滚轮架一侧的上部水平段、设置在所述承轨台一侧的下部水平段以及设置在所述上部水平段与所述下部水平段之间的中部过渡段；

通过卷扬机拖拽所述长轨条，使所述长轨条从所述滚轮支架移动至所述第二滚轮上，并在所述第二滚轮上依次沿所述上部水平段、所述中部过渡段和所述下部水平段移动，直至导入至所述承轨台上，并通过扣件进行紧固。

2.根据权利要求1所述的火箭撬滑轨无缝线路施工方法，其特征在于，在所述将多个滚轮架按照一定间距铺设在施工线路上之前，所述方法还包括：

在固定焊接生产作业线上生产多根所述火箭撬滑轨所需的长轨条；其中，所述火箭撬滑轨所需的长轨条由多根标准轨依次焊接组成，且所述固定焊接生产作业线位于所述施工线路的端部。

3.根据权利要求1所述的火箭撬滑轨无缝线路施工方法，其特征在于，所述滚轮支架上的所述第一滚轮的个数为两个，且两个所述第一滚轮的轴线相互平行或重合。

4.根据权利要求3所述的火箭撬滑轨无缝线路施工方法，其特征在于，所述滚轮支架上还设有三个第一限位件，两个所述第一滚轮间隔设置在三个所述第一限位件之间，且所述第一限位件的高度高于所述第一滚轮的高度。

5.根据权利要求1所述的火箭撬滑轨无缝线路施工方法，其特征在于，所述本体的两侧设置有第二限位件。

6.根据权利要求1所述的火箭撬滑轨无缝线路施工方法，其特征在于，所述对紧固后的所述长轨条进行应力放散，包括：

测量紧固后的所述长轨条的现场轨温；

若所述现场轨温小于第一轨温阈值，则采用拉伸放散法对紧固后的所述长轨条进行应力放散；

若所述现场轨温大于或等于所述第一轨温阈值，且小于或等于第二轨温阈值，则采用滚筒放散法对紧固后的所述长轨条进行应力放散；

若所述现场轨温大于所述第二轨温阈值，则不对紧固后的所述长轨条进行应力放散。

7.根据权利要求6所述的火箭撬滑轨无缝线路施工方法，其特征在于，所述采用拉伸放散法对紧固后的所述长轨条进行应力放散，包括：

在所述长轨条上安装钢轨拉伸装置；

通过所述钢轨拉伸装置对紧固后的所述长轨条进行应力放散；

其中，所述钢轨拉伸装置包括两个固定座、两个拉伸杆、固定楔以及固定楔锁定机构；所述固定座两侧分别与所述拉伸杆的两端可拆卸连接；所述固定座设有用于容纳所述长轨条的凹槽，所述凹槽的高度大于所述长轨条的轨头的高度；所述凹槽的侧边设有固定槽，所述固定槽供所述固定楔插入，以使得所述固定楔与所述长轨条的轨腰接触；所述固定楔的截面为梯形，所述固定楔相互倾斜的两条边，其中一条与所述长轨条的轨腰接触，另一条设有与所述固定楔锁定机构相配合的锁定槽；所述固定座还设有第三限位件，所述固定楔锁定机构一端插入所述锁定槽，另一端与所述第三限位件可拆卸连接。

8.根据权利要求7所述的火箭撬滑轨无缝线路施工方法，其特征在于，所述钢轨拉伸装置设有四个所述固定楔，所述凹槽的两个侧边分别设有一个固定槽，四个所述固定楔分别插入一个所述固定槽；每个所述固定座设有两个所述第三限位件，并设有两个所述固定楔锁定机构，一个所述固定楔锁定机构锁定与同一个所述固定座相接触的两个所述固定楔。

9.根据权利要求7或8所述的火箭撬滑轨无缝线路施工方法，其特征在于，在所述通过所述钢轨拉伸装置对紧固后的所述长轨条进行应力放散之前，所述方法还包括：

在所述施工线路上铺设反力架；其中，所述反力架包括立柱和固定所述立柱的混凝土基座；

将所述长轨条与所述立柱进行焊接。

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