CN107287995A - 一种滚轮装置、滚道梁组件及长钢轨运输车 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种滚轮装置、滚道梁组件及长钢轨运输车，本发明的滚轮装置包括：多个滚轮组，每个滚轮组均支撑在两个相邻的钢轨下方，每个滚轮组包括滚轮轴以及沿滚轮轴的轴向套设在滚轮轴上，并分别支撑在两个相邻的钢轨下方的两个滚轮体，所有滚轮组中的滚轮轴的轴线共线，每个滚轮体与该滚轮体所在的滚轮组中另一个滚轮体相邻的一端均设置有用于分隔钢轨的轮缘，每个滚轮体未设置轮缘的一端支撑在钢轨的靠近滚轮组的一侧下方。本发明的滚轮装置，通过设置滚轮组，滚轮组中的滚轮体实现了钢轨的支撑，滚轮组中的轮缘实现了该钢轨的横向间隔。

Description

一种滚轮装置、滚道梁组件及长钢轨运输车

技术领域

本发明涉及轨道运输车辆技术领域，尤其涉及一种滚轮装置、滚道梁组件及长钢轨运输车。

背景技术

长钢轨运输车在装运钢轨的过程中需要用滚道梁上的滚轮来承载钢轨，以便钢轨在运输过程中可以自由的伸缩，并且可以沿着车组的纵向进行卸载和回收钢轨。

现有的长钢轨运输车的滚轮采用直滚轮来承载钢轨，并通过错位摆放的方式来达到钢轨的最大摆放密度。

但是，直滚轮横向没有间隔功能，需要另外加装间隔装置才能限制钢轨的横向偏移。

发明内容

本发明提供一种滚轮装置、滚道梁组件及长钢轨运输车，能支撑和横向间隔钢轨。

本发明提供了一种滚轮装置，用于支撑多根并排排布的钢轨，包括：多个滚轮组，每个滚轮组均支撑在两个相邻的钢轨下方，每个滚轮组包括滚轮轴以及沿滚轮轴的轴向套设在滚轮轴上，并分别支撑在两个相邻的钢轨下方的两个滚轮体，所有滚轮组中的滚轮轴的轴线共线，每个滚轮体与该滚轮体所在的滚轮组中另一个滚轮体相邻的一端均设置有用于分隔钢轨的轮缘，每个滚轮体未设置轮缘的一端支撑在钢轨的靠近滚轮组的一侧下方。

进一步的，滚轮装置还包括轴承，轴承套设在滚轮轴上，轴承位于滚轮体和滚轮轴之间，滚轮轴上设置有与轴承内圈的侧方相抵接的轴肩。

进一步的，滚轮装置还包括具有中心孔的轴承盖，轴承盖通过中心孔套设在滚轮轴上，轴承盖与滚轮体连接，轴承盖挡设在轴承外圈的外侧，滚轮体内设置有台阶，台阶挡设在轴承外圈的内侧。

进一步的，滚轮装置还包括挡环，挡环套设在滚轮轴上，挡环穿过轴承盖的中心孔且与轴承盖连接，挡环抵接在轴承内圈的与轴肩相对的一侧。

本发明还提供了一种滚道梁组件，包括：滚道梁本体和设置在滚道梁本体内的滚轮装置，滚轮装置为上述的滚轮装置。

进一步的，滚道梁本体内设置有用于放置滚道梁组件的凹槽，滚道梁组件至少部分位于凹槽内，凹槽沿滚道梁本体的长度方向设置。

进一步的，滚道梁组件还包括支架，支架设置多个，多个支架间隔均匀的设置在凹槽内，支架用于支撑滚轮轴，滚轮轴的两端均搭设在支架上，支架上表面的高度低于滚轮体上表面的高度。

进一步的，滚道梁组件还包括用于支撑滚道梁本体的支撑架，支撑架上设置有竖直的转轴，转轴上套设多个滚道梁本体，每个滚道梁本体的第一端搭设在支撑架上，每个滚道梁本体的第二端套设在转轴上。

进一步的，转轴上设置有多个用于间隔阻挡多个滚道梁本体的挡圈。

本发明还提供了一种长钢轨运输车，包括：长钢轨运输车车体和设置在长钢轨运输车车体上的滚道梁组件，其中，滚道梁组件为上述滚道梁组件。

本发明提供的滚轮装置、滚道梁组件及长钢轨运输车，通过设置滚轮组，滚轮组中的滚轮体实现了钢轨的支撑，滚轮组中的轮缘实现了该钢轨的横向间隔，滚轮体和滚轮轴之间固定轴承，防止滚轮体的移动，方便了钢轨的装卸，减小了劳动强度，提高了工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作以简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例一滚轮装置的结构示意图；

图2为本发明实施例一滚轮装置中滚轮体和滚轮轴的连接图；

图3为本发明实施例一滚轮装置中滚轮体和轮缘的结构示意图；

图4为本发明实施例一滚轮装置中滚轮轴的结构示意图；

图5为本发明实施例二滚道梁组件的结构示意图；

图6为本发明实施例二滚道梁组件中滚道梁本体的结构示意图；

图7为本发明实施例二滚道梁组件中滚道梁本体的局部剖视图。

附图标记说明：

1.钢轨，2.滚轮轴，3.滚轮体，4.轮缘，5.轴承，6.轴承盖，7.挡环，8.滚道梁本体，9.凹槽，10.支架，11.支撑架，12.转轴，13.套筒，14.挡圈。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例一

本发明实施例一提供了一种滚轮装置。图1为本发明实施例一滚轮装置的结构示意图；图2为本发明实施例一滚轮装置中滚轮体和滚轮轴的连接图；图3为本发明实施例一滚轮装置中滚轮体和轮缘的结构示意图；图4为本发明实施例一滚轮装置中滚轮轴的结构示意图；如图1-图4所示，本实施例提供的滚轮装置，用于支撑多根并排排布的钢轨1，包括：多个滚轮组，每个滚轮组均支撑在两个相邻的钢轨1下方，每个滚轮组支撑两个相邻的钢轨1，一个完整的钢轨1部分支撑的一个滚轮组中，另一部分支撑在与该滚轮组相邻的滚轮组中；

具体的，每个滚轮组包括滚轮轴2以及沿滚轮轴2的轴向套设在滚轮轴2上，并分别支撑在两个相邻的钢轨1下方的两个滚轮体3，滚轮体3可以为直滚轮，只要滚轮体3能绕滚轮轴2转动即可，每个滚轮组中的两个滚轮体3中分别为图1中所示的A部分滚轮体3和B部分滚轮体3，其中，一个滚轮组中的A部分滚轮体3与该滚轮组相邻的滚轮组中B部分滚轮体3构成用于支撑钢轨1的支撑部，钢轨1通过该支撑部支撑；

具体的，所有滚轮组中的滚轮轴2的轴线共线，构成了多段滚轮组，且滚轮组支撑钢轨1高度均相等，节省了空间；

具体的，每个滚轮体3与该滚轮体3所在的滚轮组中另一个滚轮体3相邻的一端均设置有用于分隔钢轨1的轮缘4，每个滚轮体3未设置轮缘4的一端支撑在钢轨1的靠近滚轮组的一侧下方，即一个滚轮组中的A部分滚轮体3和B部分滚轮体3相邻的一端均设置了轮缘4，轮缘4用于分隔钢轨1，需要说明的是，一个滚轮组中A部分滚轮体3一端的轮缘4与该滚轮组相邻的滚轮组中B部分滚轮体3一端的轮缘4构成用于隔档钢轨1两侧的隔挡部，通过钢轨1两侧的轮缘4将钢轨1与其它钢轨1隔开，防止钢轨1发生偏移。

本实施例提供的滚轮装置，通过设置滚轮组，滚轮组包括滚轮轴以及沿滚轮轴的轴向套设在滚轮轴上，并分别支撑在两个相邻的钢轨下方的两个滚轮体，每个滚轮体与该滚轮体所在的滚轮组中另一个滚轮体相邻的一端均设置有用于分隔钢轨的轮缘，钢轨支撑在相邻滚轮组的不同滚轮体上，滚轮体实现了钢轨的支撑，该不同滚轮体一端上的轮缘，实现了该钢轨的横向间隔。

进一步的，滚轮装置还包括轴承5，其中，轴承5可以为图2中所示的双列圆柱滚子轴承，轴承5套设在滚轮轴2上，轴承5位于滚轮体3和滚轮轴2之间，设置轴承5使滚轮体3更容易的绕滚轮轴2转动，轴承5方便了钢轨1的装卸，滚轮轴2上设置有与轴承2内圈的侧方相抵接的轴肩，轴肩固定轴承2内圈的侧方，防止其移动。

进一步的，滚轮装置还包括具有中心孔的轴承盖6，轴承盖6通过中心孔套设在滚轮轴2上，轴承盖6与滚轮体3连接，具体轴承盖6与滚轮体3连接方式，可以为螺钉连接，也可以为销轴连接，只要能实现轴承盖6与滚轮体3可拆卸的连接方式均可，轴承盖6与滚轮体3可拆卸的连接方式方便轴承5更换，轴承盖6挡设在轴承5外圈的外侧，滚轮体3内设置有台阶，台阶挡设在轴承5外圈的内侧，轴承盖6固定轴承5外圈的外侧，防止其移动。

进一步的，滚轮装置还包括挡环7，挡环7套设在滚轮轴2上，挡环7穿过轴承盖6的中心孔且与轴承盖6连接，可以通过焊接的方式将挡环7与轴承盖6连接，也可以通过螺钉等可拆卸的方式将挡环7与轴承盖6连接，只要能将挡环7与轴承盖6连接均可，挡环7抵接在轴承5内圈的与轴肩相对的一侧，挡环7固定轴承5内圈的与轴肩相对的一侧，防止其移动。

通过上述的轴肩、台阶、轴承盖6和挡环7，将轴承5完全固定在滚轮体3和滚轮轴2之间，防止其移动，导致滚轮体3沿滚轮轴2的轴向移动。

本实施例提供的滚轮装置，通过设置滚轮组，滚轮组中的滚轮体实现了钢轨的支撑，滚轮组中的轮缘实现了该钢轨的横向间隔，滚轮体和滚轮轴之间固定轴承，防止滚轮体的移动，方便了钢轨的装卸，减小了劳动强度，提高了工作效率。

实施例二

本发明实施例二提供了一种滚道梁组件，图5为本发明实施例二滚道梁组件的结构示意图；图6为本发明实施例二滚道梁组件中滚道梁本体的结构示意图；图7为本发明实施例二滚道梁组件中滚道梁本体的局部剖视图。如图5-图7所示，本实施例的滚道梁组件，包括：滚道梁本体8和设置在滚道梁本体8内的滚轮装置，滚轮装置为上述实施例一提供的滚轮装置，滚轮装置的结构、工作原理和主要功能均已在前述实施例一中进行了详细说明，此处不再赘述。

进一步的，滚道梁本体8内设置有用于放置滚道梁组件的凹槽9，凹槽9沿滚道梁本体8的长度方向设置，滚道梁组件至少部分位于凹槽9内，减小了滚道梁本体8和支撑在滚道梁组件的整体高度，凹槽9的宽度稍大于轮缘4的边缘直径即可，只要能满足滚轮体3可以绕滚轮轴2转动，即给轮轴2可以转动的空间即可，不需要滚轮轴2错位摆放来增加钢轨1的装载，减小了滚道梁本体8的宽度，将节省了空间。

优选的，滚道梁组件还包括支架10，支架10设置多个，多个支架10间隔均匀的设置在凹槽9内，支架10用于支撑滚轮轴2，滚轮轴2的两端均搭设在支架10上，支架10上表面的高度低于滚轮体3上表面的高度，具体的，一个滚轮轴2的两端分别搭设在相邻的两个支架10上，一个支架10上搭有两个相邻的滚轮轴2，钢轨1通过支撑部支撑，支架10上表面的高度低于滚轮体3上表面的高度，此时，滚轮轴2的两端和整个支架10均位于钢轨1的下部的支撑部之间，比现有的轮缘滚轮直列摆放的方式来承载和间隔钢轨，节省了支撑空间，不占用滚道梁本体8长度方向的空间，节省了支撑部对滚道梁本体8长度方向的空间的占用，使得滚道梁本体8能设置更多的支架10，以支撑更多的钢轨1。

进一步的，滚道梁组件还包括用于支撑滚道梁本体8的支撑架11，支撑架11上设置有竖直的转轴12，滚道梁本体8的第一端搭设在支撑架11上，滚道梁本体8的第二端套设在转轴12上，转轴12上套设多个滚道梁本体8，实现钢轨1的多层装载，可以将滚道梁本体8的第二端通过套筒13套设在转轴12，套筒13和转轴12之间设置轴承，逐层卸载钢轨1时，推动上一层滚道梁本体8，使上一层滚道梁本体8的第二端绕转轴12转动，在进行下一层钢轨1的卸载，装卸钢轨1操作方便，节省了操作人员的体力。

优选的，转轴12上设置多个挡圈14，挡圈14用于间隔阻挡多个所述滚道梁本体8，具体的，挡圈14设置在与滚道梁本体8的第二端连接的筒套的底部或者顶部，将每层滚道梁本体8间隔，实现各层之间的滚道梁本体8绕转轴12转动不被干扰。

本实施例的滚道梁组件，通过设置滚轮装置，实现了钢轨的支撑和横向间隔，方便了钢轨的装卸，减小了滚道梁的宽度，将节省了空间。以保证钢轨的装载数量。

实施例三

本发明实施例三提供了一种长钢轨运输车，本实施例的长钢轨运输车，包括：长钢轨运输车车体和设置在长钢轨运输车车体上的滚道梁组件，其中，滚道梁组件为上述实施例二滚道梁组件，滚道梁组件的结构、工作原理和主要功能均已在前述实施例一中进行了详细说明，此处不再赘述。

本实施例的长钢轨运输车，通过设置滚道梁组件，实现了钢轨的支撑和横向间隔，方便了钢轨的装卸，减小了滚道梁的宽度，将节省了空间。以保证钢轨的装载数量。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种滚轮装置，用于支撑多根并排排布的钢轨，其特征在于，包括：多个滚轮组，每个滚轮组均支撑在两个相邻的所述钢轨下方，每个滚轮组包括滚轮轴以及沿所述滚轮轴的轴向套设在所述滚轮轴上，并分别支撑在两个相邻的所述钢轨下方的两个滚轮体，所有滚轮组中的所述滚轮轴的轴线共线，每个所述滚轮体与该滚轮体所在的滚轮组中另一个滚轮体相邻的一端均设置有用于分隔所述钢轨的轮缘，每个所述滚轮体未设置轮缘的一端支撑在所述钢轨的靠近所述滚轮组的一侧下方。

2.根据权利要求1所述的滚轮装置，其特征在于，还包括轴承，所述轴承套设在所述滚轮轴上，所述轴承位于所述滚轮体和所述滚轮轴之间，所述滚轮轴上设置有与所述轴承内圈的侧方相抵接的轴肩。

3.根据权利要求2所述的滚轮装置，其特征在于，还包括具有中心孔的轴承盖，所述轴承盖通过所述中心孔套设在所述滚轮轴上，所述轴承盖与所述滚轮体连接，所述轴承盖挡设在所述轴承外圈的外侧，所述滚轮体内设置有台阶，所述台阶挡设在所述轴承外圈的内侧。

4.根据权利要求3所述的滚轮装置，其特征在于，还包括挡环，所述挡环套设在所述滚轮轴上，所述挡环穿过所述轴承盖的中心孔且与所述轴承盖连接，所述挡环抵接在所述轴承内圈的与所述轴肩相对的一侧。

5.一种滚道梁组件，其特征在于，包括：滚道梁本体和设置在所述滚道梁本体内的滚轮装置，所述滚轮装置为权利要求1-4任一项所述的滚轮装置。

6.根据权利要求5所述的滚道梁组件，其特征在于，所述滚道梁本体内设置有用于放置所述滚道梁组件的凹槽，所述滚道梁组件至少部分位于所述凹槽内，所述凹槽沿所述滚道梁本体的长度方向设置。

7.根据权利要求6所述的滚道梁组件，其特征在于，还包括支架，所述支架设置多个，多个所述支架间隔均匀的设置在所述凹槽内，所述支架用于支撑所述滚轮轴，所述滚轮轴的两端均搭设在所述支架上，所述支架上表面的高度低于所述滚轮体上表面的高度。

8.根据权利要求5所述的滚道梁组件，其特征在于，还包括用于支撑所述滚道梁本体的支撑架，所述支撑架上设置有竖直的转轴，所述转轴上套设多个所述滚道梁本体，每个所述滚道梁本体的第一端搭设在所述支撑架上，每个所述滚道梁本体的第二端套设在所述转轴上。

9.根据权利要求8所述的滚道梁组件，其特征在于，所述转轴上设置有多个用于间隔阻挡多个所述滚道梁本体的挡圈。

10.一种长钢轨运输车，其特征在于，包括：长钢轨运输车车体和设置在所述长钢轨运输车车体上的滚道梁组件，其中，所述滚道梁组件为权利要求5-9任一项所述的滚道梁组件。