JP3140123U - 手延べ機の送り出し装置 - Google Patents

Abstract

【課題】角レール付きの手延べ機が直線性のないものであっても、簡単な構造で、移動のための軌道修正・調整が容易で、作業性に優れた手延べ機の送り出し装置を提供すること。
【解決手段】架設桁１０の先端に手延べ機１３を連結し、この手延べ機１３の下端に設けた角レール１９を、支持枠２８に掛け渡した無限軌道帯２３にて荷重を受けつつ架設桁１０を移動する手延べ機の送り出し装置９において、前記支持枠２８を取り付けた摺動板２６を、台座２４の上で水平方向移動自在に載置し、前記無限軌道帯２３を構成するための互いに揺動自在に連結した複数枚の荷重受け材３３のそれぞれの上面に、前記手延べ機１３の進行方向に対する傾きに伴う水平荷重を受けるガイド板４０を設けたことを特徴とする。
【選択図】 図１

Description

本考案は、橋桁のような長くて重い架設桁を安全、かつ、正確に所定個所まで移動して設置するときに使用される手延べ機の送り出し装置に関するものである。

川、海峡等の架橋工事においては、図６（ａ）（ｂ）に示すように、一方の陸地の橋台１１から他方の陸地までの間に、所定間隔で橋脚１２を建立し、長くて重い架設桁１０が順次掛け渡される。
このような架橋工事では、一般に、架設桁１０の先端に１ないし複数の手延べ機１３を連結する。この架設桁１０に手延べ機１３を連結したものを、一方の陸地の橋台１１にレール１７を敷設し、台車１３に架設桁１０を載せ、先端の無限軌道帯式スライド装置１５から少しずつ伸ばして行き、まず、第１番目の橋脚１２の上に台座１６を介して設置したボギーローラ１４又は無限軌道帯式スライド装置１５に載せ、さらに送り出しながら、第２番目のボギーローラ１４又は無限軌道帯式スライド装置１５に載せ、以下同様にして、対岸の陸地まで伸ばして架設する。

従来、このような架設桁１０の送り装置には、図７に示すような受け台２１に軸２２をもって回動自在に取り付けたガイド２０付きのボギーローラ１４を回動自在に取り付け、手延べ機１３の下端に固定的に取り付けた角レール１９を転がしながら移送する装置や、図８に示すような支持枠２８に無限軌道帯２３を搭載し、この無限軌道帯２３の上に手延べ機１３の角レール１９を載せながらスライドして移送する無限軌道帯式スライド装置１５などが用いられていた（特許文献１）。
特開２０００−３５１４３４号公報

架設桁１０の先端に手延べ機１３を連結すると、特に手延べ機１３を複数本連結したものでは、図６（ａ）に示すように、架設桁１０の進行方向と一直線に取り付けることは極めて面倒で、方向がずれることが多い。手延べ機１３は、架設桁１０に比較して軽量で、現場で連結し、架設後は取り外すものであるから、直線性を精度よく出すことは事実上不可能である。

このような手延べ機１３の角レール１９を、図７に示すような１個のボギーローラ１４を用いたものは、安価であるが、直線性のない手延べ機１３を移送すると、角レール１９が次第にいずれかのガイド２０に近づき、角レール１９とガイド２０が接触して移送が不可能になったり、手延べ機１３又はボギーローラ１４を破壊したりしてしまう恐れがある。このような場合には、手延べ機１３をジャッキで盛り替えをしてボギーローラ１４の位置を移動させなければならず、作業性が悪い。また、角レール１９の底面が点又は線接触であるため局部的に大きな荷重が掛かり、ボギーローラ１４を支点として架設桁１０の先端部分が下方へ折れ曲がるなどの変形をする恐れがあり、従って、架設桁１０に変形防止のための余分な補強を必要とし、コストが高くつき、また、このボギーローラ１４の設置に際し、左右の高さにわずかな傾きがあったり、架設桁１０の左右の押し込む力が不均衡であったりすると、架設桁１０の先端が目的とは異なる方向に移動して、軌道修正が極めて面倒である、等の問題があった。

図８に示すような無限軌道帯式スライド装置１５を用いたものは、角レール１９の底面が無限軌道帯２３と複数個所で接触するため、１個のボギーローラ１４を用いたものに比較して荷重が平均化される。しかし、このものにおいても、直線性のない手延べ機１３を移送すると、角レール１９が次第に無限軌道帯２３からずれてはみ出してしまう。無限軌道帯式スライド装置１５の支持枠２８には、ストッパ２９が取り付けられているが、無限軌道帯２３との間に隙間があるので、角レール１９を直接抑えることができない。したがって、この場合にも、手延べ機１３をジャッキで盛り替えをして無限軌道帯式スライド装置１５の位置を移動させなければならず、作業性が悪い、等の問題があった。

本考案は、角レール付きの手延べ機が直線性のないものであっても、簡単な構造で、移動のための軌道修正・調整が容易で、作業性に優れた手延べ機の送り出し装置を提供することを目的とするものである。

本考案は上述のような問題点を解決するためになされたもので、架設桁１０の先端に手延べ機１３を連結し、この手延べ機１３の下端に設けた角レール１９を、支持枠２８に掛け渡した無限軌道帯２３にて荷重を受けつつ架設桁１０を移動する手延べ機の送り出し装置９において、前記支持枠２８を取り付けた摺動板２６を、台座２４の上で水平方向移動自在に載置し、前記無限軌道帯２３を構成するための互いに揺動自在に連結した複数枚の荷重受け材３３のそれぞれの上面に、前記手延べ機１３の進行方向に対する傾きに伴う水平荷重を受けるガイド板４０を設けたことを特徴とする手延べ機の送り出し装置である。

請求項１記載の考案によれば、架設桁１０の先端に手延べ機１３を連結し、この手延べ機１３の下端に設けた角レール１９を、支持枠２８に掛け渡した無限軌道帯２３にて荷重を受けつつ架設桁１０を移動する手延べ機の送り出し装置９において、前記支持枠２８を取り付けた摺動板２６を、台座２４の上で水平方向移動自在に載置し、前記無限軌道帯２３を構成するための互いに揺動自在に連結した複数枚の荷重受け材３３のそれぞれの上面に、前記手延べ機１３の進行方向に対する傾きに伴う水平荷重を受けるガイド板４０を設けたので、直線性のない手延べ機１３を移送して、角レール１９が次第にいずれかのガイド板４０に次第に近づき接触すると、無限軌道帯２３の摺動する支持枠２８を取り付けた摺動板２６が、ガイド板４０で受けた水平力で台座２４の上を移動して手延べ機１３の連続した移送が可能になり、手延べ機１３を破壊したり、手延べ機１３をジャッキで盛り替えをしたりする必要がなく、作業性に優れている。

請求項２記載の考案によれば、ガイド板４０は、荷重受け材３３の上面の左右に角レール１９の幅より大きな間隔をもって取り付けたので、手延べ機１３の進行方向に対する傾きが左右いずれの方向であっても移送することができる。

請求項３記載の考案によれば、ガイド板４０は、受け部４１と取り付け部４２からなり、受け部４１の高さは、角レール１９の高さより低くし、かつ、角レール１９との対向する面がわずかに上方へ広がるようにテーパーをつけ、かつ、前後端部は丸みを持たせたので、手延べ機１３が手延べ機の送り出し装置９の無限軌道帯２３に差し掛かると、ガイド板４０に角レール１９が接触しようとしても、手延べ機１３の先端の角レール１９が無限軌道帯２３の入り口側の傾斜した荷重受け材３３ａにて両側のガイド板４０の間に円滑に乗りあがることができる。

請求項４記載の考案によれば、台座２４と摺動板２６のいずれか一方に長孔３０を設け、他方にこの長孔３０に嵌合する回転軸３１を設け、前記摺動板２６がこれら長孔３０と回転軸３１が嵌合して移動可能な許容範囲内で水平移動するように構成したので、摺動板２６が必要に水平移動して台座２４から外れてしまうようなことがない。

本考案の手延べ機の送り出し装置は、架設桁１０の先端に手延べ機１３を連結し、この手延べ機１３の下端に設けた角レール１９を、支持枠２８に掛け渡した無限軌道帯２３にて荷重を受けつつ架設桁１０を移動する手延べ機の送り出し装置９において、前記支持枠２８を取り付けた摺動板２６を、台座２４の上で水平方向移動自在に載置し、前記無限軌道帯２３を構成するための互いに揺動自在に連結した複数枚の荷重受け材３３のそれぞれの上面に、前記手延べ機１３の進行方向に対する傾きに伴う水平荷重を受けるガイド板４０を設けたことを特徴とする。

また、本考案のガイド板４０は、荷重受け材３３の上面の左右に角レール１９の幅より大きな間隔をもって取り付ける。また、ガイド板４０は、受け部４１と取り付け部４２からなり、受け部４１の高さは、角レール１９の高さより低くし、かつ、角レール１９との対向する面がわずかに上方へ広がるようにテーパーをつけ、かつ、前後端部は丸みを持たせたものとする。台座２４と摺動板２６のいずれか一方に長孔３０を設け、他方にこの長孔３０に嵌合する回転軸３１を設け、前記摺動板２６がこれら長孔３０と回転軸３１が嵌合して移動可能な許容範囲内で水平移動するように構成する。

本考案の実施例を図面に基づき説明する。
図１ないし図４において、２４は、橋脚１２の上端部に他の台座等を介在して取り付けられる台座で、この台座２４には、上面に滑りを良くするためのテフロン（登録商標）などの滑り薄板２５が貼着されており、この滑り薄板２５を介して摺動板２６が水平方向に摺動自在に載せられている。図１に示すように、前記台座２４の略中央の長孔３０と、摺動板２６の下面略中央の下向きの回転軸３１とが移動と回転可能に嵌合している。

前記摺動板２６の上面には、両側部に水平ジャッキ３２が設けられると共に、４角に４台の鉛直ジャッキ２７が設けられている。これらのうち前記水平ジャッキ３２は、一端部が前記摺動板２６に取り付けられ、他端部が前記台座２４に取り付けられている。前記４台の鉛直ジャッキ２７は、ピストン、球面受け座を介して支持枠２８に連結されている。前記水平ジャッキ３２と鉛直ジャッキ２７は、圧油で駆動される。

前記支持枠２８には、上面に、移動方向に一致した前端部から後端部まで無限軌道帯嵌合溝４４が設けられ、この無限軌道帯嵌合溝４４に無限軌道帯２３が移動自在に嵌合している。この無限軌道帯２３は、図３に示すように、無限軌道帯嵌合溝４４の入口側から、支持枠２８の上面、出口側、支持枠２８の下方部を通り元へ戻るように一回転して掛け渡されている。この無限軌道帯２３は、複数の荷重受け材３３が順次連結用の連結ピン３８にて揺動自在に連結されたもので、さらに詳しくは、図４に示すように、この荷重受け材３３は、長方形の板状をなし、前方側に複数の前方係止突部３４が前方隙間３６をもって形成され、また、後方側に複数の後方係止突部３５が後方隙間３７をもって形成され、隣接する荷重受け材３３の前方係止突部３４が後方隙間３７に嵌合し、後方係止突部３５が前方隙間３６に嵌合し、ピン受け孔３９に連結ピン３８を差し込んで揺動自在に連結されて無限軌道帯２３を構成している。

このような無限軌道帯２３において、本考案では、荷重受け材３３の上面の左右に所定の間隔を持ってガイド板４０がそれぞれ固定的に又は着脱自在に取り付けられている。このガイド板４０は、受け部４１と取り付け部４２からなり、受け部４１の高さは、前記角レール１９（通常５０ｍｍ角）の高さより低くし、また、角レール１９との対向する面がわずかに上方へ広がるようにテーパーをつけ、かつ、前後端部は丸みを持たせることが円滑に角レール１９を荷重受け材３３の上に導入するのに好適である。また、左右のガイド板４０の受け部４１の対向する面の間隔は、角レール１９の幅の２〜５倍程度とする。これらのガイド板４０は、受け部４１と取り付け部４２の取り付け孔４３にボルト等を差し込み、荷重受け材３３の上面に固定する。

以上のように構成された手延べ機の送り出し装置９の作用を説明する。
橋脚１２の上に台座１６を介在して本考案の手延べ機の送り出し装置９が設置される。この手延べ機の送り出し装置９の無限軌道帯２３の移送方向は、架設桁１０の移送方向と一致した状態に設置される。
架設桁１０を、橋台１１に設置したレール１７の上で自走台車、送り出し装置、ジャッキによる押しまたは引きの装置など、公知の駆動力でゆっくりと移送する。架設桁１０の先端の手延べ機１３が橋脚１２に設置した手延べ機の送り出し装置９の無限軌道帯２３に差し掛かると、手延べ機１３の先端の角レール１９が図３における無限軌道帯２３の入り口側の傾斜した荷重受け材３３ａにて両側のガイド板４０の間に乗りあがり、この荷重受け材３３ａは、手延べ機１３の荷重を受けて角レール１９と接触したまま一体に移送する。荷重受け材３３ｂのように荷重受け材３３が水平になっても角レール１９と接触したまま手延べ機１３の移送に従って、無限軌道帯２３も移送する。

ここで、手延べ機１３の角レール１９が図１に鎖線で示すように、架設桁１０の移送方向に対して角度をもっている（このような例が多い）ものとすると、順次下方から送り出されてくる荷重受け材３３と角レール１９との接触する位置が左右のガイド板４０のいずれか一方に近づいてゆく。
例えば、図１又は図５に示すように、角レール１９が入り口側の右側のガイド板４０の受け部４１に接触し始めると、図３の荷重受け材３３ａの位置では、角レール１９がガイド板４０の受け部４１に接触しながら圧入される。２台の水平ジャッキ３２の油圧回路を開いた状態にしてあるものとすると、荷重受け材３３ｂの位置では、ガイド板４０からの水平力で無限軌道帯２３，支持枠２８，摺動板２６が一体となって、台座２４の滑り薄板２５を滑りながら、図５に示すように、入り口側が角レール１９の移送なりに水平方向にわずかに移動する。

無限軌道帯２３の水平移動に伴い、角レール１９と荷重受け材３３との接触面では、わずかずつ水平方向に摺動が生じる。この状態が継続して、角レール１９が手延べ機１３ｂから荷重受け材３３ｇの位置まですべて接触している状態になると、角レール１９の移送なりに水平方向にわずかずつ平行移動する。
これらの水平移動は、角レール１９から受け部４１への水平力のみでは不十分なときには、２台の水平ジャッキ３２に油圧を加えて長孔３０と回転軸３１の許容範囲を超えない範囲で強制的に水平移送する。
長孔３０と回転軸３１の許容範囲を超えるようになったら、図示しない装置により手延べ機１３をジャッキアップし、手延べ機の送り出し装置９の取り付け位置を調整する。

前記図１及び図５では、無限軌道帯２３の移送方向が架設桁１０の移送方向と一致させて移送するようにしたが、手延べ機１３の角レール１９が架設桁１０の移送方向と直線性がないことが移送前から判明している場合には、角レール１９の方向と無限軌道帯２３の荷重受け材３３ｂから荷重受け材３３ｇまでのガイド板４０のなす角とを平行に調整し、角レール１９が無限軌道帯２３の入り口側の荷重受け材３３ｂから出口側の荷重受け材３３ｇまでのガイド板４０に略同時に接するようにして、角レール１９の移送なりに水平方向にわずかずつ平行移動するようにしてもよい。

複数本の手延べ機１３が連結されている場合において、隣同士の手延べ機１３の傾きが図６に示すように異なる方向である場合には、長孔３０と回転軸３１の許容範囲を超えない範囲であれば手延べ機の送り出し装置９の無限軌道帯２３の向きを調整する必要がない。
しかし、許容範囲を超える場合には、水平ジャッキ３２により手延べ機１３の連結部分であらかじめ調整するようにしてもよい。

複数本の手延べ機１３が連結されている場合において、隣同士の手延べ機１３が鉛直方向に角度を有するような場合、また、手延べ機の送り出し装置９が左右に２台設置されている場合であって、手延べ機１３に傾きが生じているような場合には、４本の鉛直調整ジャッキ４０によって上下の高さを制御する。さらに、４本の鉛直調整ジャッキ４０によって架設桁１０によって加えられる反力荷重の測定などの反力管理も可能である。

本考案による手延べ機の送り出し装置９の一実施例を示す平面図である。 図１の正面図である。 図１の側面図である。 本考案による無限軌道帯２３における荷重受け材３３の斜視図である。 本考案による手延べ機の送り出し装置９の動作説明のための平面図である。 手延べ機１３を用いて架設桁１０を架設する一般的な方法を示すもので、（ａ）は、平面図、（ｂ）正面図である。 従来のボギーローラ１４の正面図である。 従来の無限軌道帯式スライド装置１５の正面図である。

符号の説明

１０…架設桁、１１…橋台、１２…橋脚、１３…手延べ機、１４…ボギーローラ、１５…無限軌道帯式スライド装置、１６…台座、１７…レール、１８…台車、１９…角レール、２０…ガイド、２１…受け台、２２…軸、２３…無限軌道帯、２４…台座、２５…滑り薄板、２６…摺動板、２７…鉛直ジャッキ、２８…支持枠、２９…ストッパ、３０…長孔、３１…回転軸、３２…水平ジャッキ、３３…荷重受け材、３４…前方係止突部、３５…後方係止突部、３６…前方隙間、３７…後方隙間、３８…連結ピン、３９…ピン受け孔、４０…ガイド板、４１…受け部、４２…取り付け部、４３…取り付け孔、４４…無限軌道帯嵌合溝。

Claims (4)

1. 架設桁の先端に手延べ機を連結し、この手延べ機の下端に設けた角レールを、支持枠に掛け渡した無限軌道帯にて荷重を受けつつ架設桁を移動する手延べ機の送り出し装置において、前記支持枠を取り付けた摺動板を、台座の上で水平方向移動自在に載置し、前記無限軌道帯を構成するための互いに揺動自在に連結した複数枚の荷重受け材のそれぞれの上面に、前記手延べ機の進行方向に対する傾きに伴う水平荷重を受けるガイド板を設けたことを特徴とする手延べ機の送り出し装置。
2. ガイド板は、荷重受け材の上面の左右に角レールの幅より大きな間隔をもって取り付けたことを特徴とする請求項１記載の手延べ機の送り出し装置。
3. ガイド板は、受け部４１と取り付け部からなり、受け部の高さは、角レールの高さより低くし、かつ、角レールとの対向する面がわずかに上方へ広がるようにテーパーをつけ、かつ、前後端部は丸みを持たせたことを特徴とする請求項１又は２記載の手延べ機の送り出し装置。
4. 台座と摺動板のいずれか一方に長孔を設け、他方にこの長孔に嵌合する回転軸３１を設け、前記摺動板がこれら長孔と回転軸が嵌合して移動可能な許容範囲内で水平移動するように構成したことを特徴とする請求項１、２又は３記載の手延べ機の送り出し装置。

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