CN113235434A - 一种大型构件高空不等高滑运调位系统及施工方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种大型构件高空不等高滑运调位系统，包括滑移轨道和若干滑移组，其中所述滑移轨道沿着桥纵向架设在支架上，所述滑移组沿桥纵向间隔设置在所述滑移轨道上，所有所述滑移组的顶端共同形成定撑面，以支撑待调运的钢箱梁，且不同所述滑移组的顶端高度不同，以适应地面结构不规则的待调运钢箱梁，在受钢箱梁截面影响的条件下，无法将支架系统与桥梁线型设置一致的情况下，将滑移组件设置为采用第一板件、多个第二板件以及第三板件叠加拼装，形成不等高的滑移系统，为超大型构件长距离移动提供了一种新的安装方法，实现了大型构件高空快速安装及精确调位，具有很高的推广价值。

Description

一种大型构件高空不等高滑运调位系统及施工方法

技术领域

本发明涉及大型构件高空不等高滑运调位领域。更具体地说，本发明涉及一种大型构件高空不等高滑运调位系统以及施工方法。

背景技术

随着经济的快速发展，我国的钢结构桥梁越来越多，施工技术标准越来越高，难度越来越大，为了减少现场作业，提高施工质量，同时随着大型吊装装备的发展，逐渐替代了钢结构桥梁现场散拼的施工工艺，往往将钢箱梁划分为大块进行安装，但受施工工艺及地理条件限制，浅水区或陆上难以直接吊装安装的部分，通常通过搭设支架，采用拖拉法、顶推法、滑移法等进行安装。

常规的滑移法通过支架上布置的轨道，将钢箱梁搁置与轨道上进行滑移，支架通常按照桥梁纵坡进行设计，所以待滑移钢箱梁与滑移轨道间高度相同，但受结构自身影响时，尤其自锚式悬索桥锚固梁为变截面，钢箱梁高度度在锚固梁段发生突变，导致支架不能沿着桥梁纵坡设置，因此现有技术中，在遇到横截面发生变化时，无法采用常规的滑移法，通常都是采用吊装设备进行吊装。

发明内容

为了实现根据本发明的这些目的和其它优点，提供了一种大型构件高空不等高滑运调位系统，包括滑移轨道和若干滑移组，其中所述滑移轨道沿着桥纵向架设在支架上，所述滑移组沿桥纵向间隔设置在所述滑移轨道上，所有所述滑移组的顶端共同形成定撑面，以支撑待调运的钢箱梁，且不同所述滑移组的顶端高度不同，以适应地面结构不规则的待调运钢箱梁。

根据本发明的一优选实施方案，所述滑移组包括沿桥横向分布的第一滑移构件和第二滑移构件，所述第一滑移构件和所述第二滑移构件的顶端高度不一致，以适应截面不规则的待调运钢箱梁；

所述第一滑移构件和所述第二滑移构件的顶端分别设置第一千斤顶、第二千斤顶，所有所述滑移组中的所有所述第一千斤顶、所述第二千斤顶共同向上支撑同一钢箱梁，所述第一滑移构件、第二滑移构件沿着所述滑移轨道移动。

根据本发明的一优选实施方案，不同所述滑移组中的所述第一滑移构件的顶端高度不一致，且所有所述第一滑移构件的顶端构成第一直线，不同所述滑移组中的所述第二滑移构件的顶端高度不一致，且所有所述第二滑移构件的顶端构成第二直线，第一直线的斜率和第二直线的斜率一致或不一致。

根据本发明的一优选实施方案，不同所述滑移组中的所述第一滑移构件/第二滑移构件的顶端高度差，根据所述第一滑移构件/第二滑移构件相应于待调运的钢箱梁地面的部分向外突出的厚度进行调节。

根据本发明的一优选实施方案，所有相邻两个所述第一滑移构件之间通过连接杆实现刚性连接，所述相邻两个所述第二滑移构件之间也通过连接杆实现刚性连接。

根据本发明的一优选实施方案，所述第一滑移构件和所述第二滑移构件结构一致，均包括沿着所述滑移轨道滑移的滑移组件，所述滑移组件顶端安装所述第一千斤顶/所述第二千斤顶，所述第一千斤顶/所述第二千斤顶两侧分别安装第三千斤顶，其顶升端朝向所述第一千斤顶/所述第二千斤顶，以对所述第一千斤顶/所述第二千斤顶进行横向位置调节，进而对待调运的钢箱梁进行横向调节。

根据本发明的一优选实施方案，所述滑移组件包括第一板件、若干第二板件和第三板件，三者边缘部均设有螺孔，所述第一板件顶部固定竖向连接有所述第一千斤顶/第二千斤顶，其顶升端朝向所述第一千斤顶/所述第二千斤顶，所述第三千斤顶设置在所述第一板件上，且位于所述第一千斤顶/第二千斤顶两侧，所述第三板件底部设置与所述滑移轨道相适配的滑移部件，所述第二板件设置在所述第一板件和所述第三板件之间，其中相邻二者之间通过在螺孔插入螺栓结构实现连接，通过调节所述第二板件的数量，从而调节所述滑移组件的高度。

根据本发明的一优选实施方案，待调运的钢箱梁沿其宽度两侧分别设置安装板，所述滑移组中，所述第一滑移构件和所述第二滑移构件相背离的外侧分别可转动铰接张拉杆一端，所述张拉杆另一端可转动铰接夹具，其具有夹取空间，以夹设所述安装板，所述张拉杆与所述第一滑移构件或所述第二滑移构件的夹角角度可随着待调运的钢箱梁的宽度调节。

本发明的另一优选实施方案提供一种大型构件高空不等高滑运调位系统施工方法包括以下步骤：

步骤一、搭设支架，在支架上铺设滑移轨道；

步骤二、根据待调运的钢箱梁底面不同位置向外突出的厚度不同而加工装备不同高度的滑移组件；

步骤三、吊装待调运钢箱梁至所述滑移组件上，并利用所述滑移组件上的张拉杆将钢箱梁两侧固定，利用液压泵驱动所述滑移组件滑动，从而带动所述钢箱梁滑移至预设位置；

步骤四、待所述钢箱梁滑移至预设位置，利用所述第一千斤顶和/或所述第二千斤对所述钢箱梁纵向进行顶升调节，利用所述第三千斤顶对所述钢箱梁横向进行横移顶推，直至所述钢箱梁被移动至预设平面位置和预设高度。

根据本发明的一优选实施方案，在所述钢箱梁被移动至预设平面位置和预设高度之后，在所述钢箱梁底部支撑垫，保证所述钢箱梁位置不发生移动，再拆除所述滑移组件。

本发明至少包括以下有益效果：

(1)本发明的滑运调运系统特别适宜于变截面的大吨位构件、设备的水平滑移，调运效率高，而且对动力需求小，还安全，否则大吨位构件采用常规的吊装装置，对起吊设备动力要求很高，还存在很大危险，而且吊装过程，可能也会造成构件本身结构的改变；而且全程滑移，对支架扰动小，移动平稳，安全性高。

(2)在受钢箱梁截面影响的条件下，无法将支架系统与桥梁线型设置一致的情况下，将滑移组件设置为采用第一板件、多个第二板件以及第三板件叠加拼装，形成不等高的滑移系统，为超大型构件长距离移动提供了一种新的安装方法，实现了大型构件高空快速安装及精确调位，具有很高的推广价值。

(3)滑移组件将调位千斤顶融合在一起，减少了构件运输到位后安装调位系统的步骤，节省了施工时间，提高了施工效率。

(4)滑移组件制作为多个标准模块，针对高度的不同，使用多个标准模块组合拼装，且滑移组件及调位系统可重复利用，节省了成本，提高了施工功效。

本发明的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本发明的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为本发明中大型构件高空不等高滑运调位系统沿纵桥向的整体结构示意图。

图2为本发明中沿纵桥向的相邻两个第一滑移构件的结构示意图。

图3为本发明中每个滑移组的结构示意图。

图4为本发明中第一滑移构件沿纵桥向的结构示意图。

图5为本发明中第一滑移构件沿横桥向的结构示意图。

图6为本发明中滑移组件的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

以下描述用于揭露本发明以使本领域技术人员能够实现本发明。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变形。在以下描述中界定的本发明的基本原理可以应用于其他实施方案、变形方案、改进方案、等同方案以及没有背离本发明的精神和范围的其他技术方案。

本领域技术人员应理解的是，在本发明的揭露中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系是基于附图所示的方位或位置关系，其仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此上述术语不能理解为对本发明的限制。

可以理解的是，术语“一”应理解为“至少一”或“一个或多个”，即在一个实施例中，一个元件的数量可以为一个，而在另外的实施例中，该元件的数量可以为多个，术语“一”不能理解为对数量的限制。

如图1-6所示，本发明的一种大型构件高空不等高滑运调位系统，包括滑移轨道1和若干滑移组2，其中所述滑移轨道1沿着桥纵向间隔架设在支架3上，所述滑移组2沿桥纵向间隔设置在所述滑移轨道1上，所有所述滑移组2的顶端共同形成定撑面，以支撑待调运的钢箱梁4，且不同所述滑移组2的顶端高度不同，以适应地面结构不规则的待调运钢箱梁4。爬行油缸12带动所述滑移组2移动。

实际施工中调运常规钢箱梁4，通常都是采用滑移轨道进行滑移，但是无法调运不等高的非常规钢箱梁。因此上述实施方案中提出了一种专门针对不等高的常规钢箱梁的调运系统，其中不同所述滑移组2的顶端高度不同，以适应地面结构不规则的待调运钢箱梁4。

考虑到待调运的钢箱梁4的底部不等高情况不同，有时候都钢箱梁4的底部沿着桥纵向和桥横向两个方向都存在不等高情况，因此本申请将多个所述滑移组2涉及成沿桥纵向和桥横向两个方向的高度都不一致的情况，具体为所述滑移组2包括沿桥横向分布的第一滑移构件21和第二滑移构件22，所述第一滑移构件21和所述第二滑移构件22的顶端高度不一致，以适应截面不规则的待调运钢箱梁4；构件运输过程中对支架扰动小，移动平稳，安全性高。

所述第一滑移构件21和所述第二滑移构件22的顶端分别设置第一千斤顶5、第二千斤顶6，所有所述滑移组2中的所有所述第一千斤顶5、所述第二千斤顶6共同向上支撑同一钢箱梁，所述第一滑移构件21、第二滑移构件22沿着所述滑移轨道1移动，在实际调运时，钢箱梁在高度方向上的高度需要适时调节，为了调节方便，直接在所述第一滑移构件21和所述第二滑移构件22的顶端分别设置第一千斤顶5、第二千斤顶6，同时对钢箱梁进行顶升。

还提供一种情况，不同所述滑移组中的所述第一滑移构件21的顶端高度不一致，且所有所述第一滑移构件21的顶端构成第一直线，这样不同所述滑移组2中的所述第二滑移构件22的顶端高度不一致，且所有所述第二滑移构件22的顶端构成第二直线，第一直线的斜率和第二直线的斜率一致或不一致。

另一优选实施方案，不同所述滑移组中的所述第一滑移构件21/第二滑移构件22的顶端高度差，根据所述第一滑移构件/21第二滑移构件22相应于待调运的钢箱梁4地面的部分向外突出的厚度进行调节。

另一优选实施方案，所有相邻两个所述第一滑移构件21之间通过连接杆7实现刚性连接，所述相邻两个所述第二滑移构件22之间也通过连接杆实现刚性连接。

待调运的钢箱梁沿其宽度两侧分别设置安装板，所述滑移组中，所述第一滑移构件21和所述第二滑移构件22相背离的外侧分别可转动铰接张拉杆8一端，所述张拉杆8另一端可转动铰接夹具9，其具有夹取空间，以夹设所述安装板，所述张拉杆8与所述第一滑移构件21或所述第二滑移构件22的夹角角度可随着待调运的钢箱梁4的宽度调节，在滑移过程中，将所述张拉杆8两端铰接的铰接夹具9分别对应卡设在待调运的钢箱梁沿宽度两侧的安装板上，从而将所述钢箱梁进行固定，。

另一优选实施方案，所述第一滑移构件21和所述第二滑移构件22结构一致，均包括沿着所述滑移轨道1滑移的滑移组件10，所述滑移组件10顶端安装所述第一千斤顶5/所述第二千斤顶6，所述第一千斤顶5/所述第二千斤顶6两侧分别安装第三千斤顶11，其顶升端朝向所述第一千斤顶5/所述第二千斤顶6，以对所述第一千斤顶5/所述第二千斤顶6进行横向位置调节，进而对待调运的钢箱梁4进行横向调节。

根据本发明的一优选实施方案，所述滑移组件10包括第一板件101、若干第二板件102和第三板件103，三者边缘部均设有螺孔，所述第一板件顶部固定竖向连接有所述第一千斤顶/第二千斤顶，其顶升端朝向所述第一千斤顶5/所述第二千斤顶6，所述第三千斤顶11设置在所述第一板件101上，且位于所述第一千斤顶5/第二千斤顶6两侧，所述第三板件103底部设置与所述滑移轨道1相适配的滑移部件105，所述第二板件102设置在所述第一板件101和所述第三板件103之间，第一板件101位于所述第二板件102上，所述第二板件102位于所述第三板件103上，其中相邻二者之间通过在螺孔插入螺栓结构104实现连接，通过调节所述第二板件102的数量，从而调节所述滑移组件10的高度。所述滑移组件10该小车将第一千斤顶/第二千斤顶融合在一起，减少了构件运输到位后安装调位系统的步骤，节省了施工时间，提高了施工效率。而且所述滑移组件10结构简单，安装方便。制作为多个标准模块，针对高度的不同，使用多个标准模块组合拼装，且滑移小车及调位系统可重复利用，节省了成本，提高了施工功效。

为了避免在滑移过程中，所述第三板件103底部从滑移轨道1上滑脱，在所述第三板件103底部沿其宽度方向的两侧分别设置限位挡块107，二者将滑移轨道1架设在中间。

本发明的另一优选实施方案提供一种大型构件高空不等高滑运调位系统施工方法包括以下步骤：

步骤一、搭设支架3，在支架上铺设滑移轨道；

步骤二、根据待调运的钢箱梁4底面不同位置向外突出的厚度不同而加工装备不同高度的滑移组件10；

步骤三、吊装待调运钢箱4梁至所述滑移组件10上，并利用所述滑移组件10上的张拉杆8将钢箱梁4两侧固定，利用液压泵驱动所述滑移组件滑动，从而带动所述钢箱梁滑移至预设位置；

步骤四、待所述钢箱梁4滑移至预设位置，利用所述第一千斤顶5和/或所述第二千斤对6所述钢箱梁4纵向进行顶升调节，利用所述第三千斤顶对所述钢箱梁4横向进行横移顶推，直至所述钢箱梁4被移动至预设平面位置和预设高度。

根据本发明的一优选实施方案，在所述钢箱梁4被移动至预设平面位置和预设高度之后，在所述钢箱梁4底部支撑垫，保证所述钢箱梁4位置不发生移动，再拆除所述滑移组件10。

尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (10)

1.一种大型构件高空不等高滑运调位系统，其特征在于，包括滑移轨道和若干滑移组，其中所述滑移轨道沿着桥纵向架设在支架上，所述滑移组沿桥纵向间隔设置在所述滑移轨道上，所有所述滑移组的顶端共同形成定撑面，以支撑待调运的钢箱梁，且不同所述滑移组的顶端高度不同，以适应地面结构不规则的待调运钢箱梁。

2.根据权利要求1所述的大型构件高空不等高滑运调位系统，其特征在于，所述滑移组包括沿桥横向分布的第一滑移构件和第二滑移构件，所述第一滑移构件和所述第二滑移构件的顶端高度不一致，以适应截面不规则的待调运钢箱梁；

所述第一滑移构件和所述第二滑移构件的顶端分别设置第一千斤顶、第二千斤顶，所有所述滑移组中的所有所述第一千斤顶、所述第二千斤顶共同向上支撑同一钢箱梁，所述第一滑移构件、第二滑移构件沿着所述滑移轨道移动。

3.根据权利要求2所述的大型构件高空不等高滑运调位系统，其特征在于，不同所述滑移组中的所述第一滑移构件的顶端高度不一致，且所有所述第一滑移构件的顶端构成第一直线，不同所述滑移组中的所述第二滑移构件的顶端高度不一致，且所有所述第二滑移构件的顶端构成第二直线，第一直线的斜率和第二直线的斜率一致或不一致。

4.根据权利要求2所述的大型构件高空不等高滑运调位系统，其特征在于，不同所述滑移组中的所述第一滑移构件/第二滑移构件的顶端高度差，根据所述第一滑移构件/第二滑移构件相应于待调运的钢箱梁地面的部分向外突出的厚度进行调节。

5.根据权利要求2所述的大型构件高空不等高滑运调位系统，其特征在于，所有相邻两个所述第一滑移构件之间通过连接杆实现刚性连接，所述相邻两个所述第二滑移构件之间也通过连接杆实现刚性连接。

6.根据权利要求1所述的大型构件高空不等高滑运调位系统，其特征在于，所述第一滑移构件和所述第二滑移构件结构一致，均包括沿着所述滑移轨道滑移的滑移组件，所述滑移组件顶端安装所述第一千斤顶/所述第二千斤顶，所述第一千斤顶/所述第二千斤顶两侧分别安装第三千斤顶，其顶升端朝向所述第一千斤顶/所述第二千斤顶，以对所述第一千斤顶/所述第二千斤顶进行横向位置调节，进而对待调运的钢箱梁进行横向调节。

7.根据权利要求6所述的大型构件高空不等高滑运调位系统，其特征在于，所述滑移组件包括第一板件、若干第二板件和第三板件，三者边缘部均设有螺孔，所述第一板件顶部固定竖向连接有所述第一千斤顶/第二千斤顶，其顶升端朝向所述第一千斤顶/所述第二千斤顶，所述第三千斤顶设置在所述第一板件上，且位于所述第一千斤顶/第二千斤顶两侧，所述第三板件底部设置与所述滑移轨道相适配的滑移部件，所述第二板件设置在所述第一板件和所述第三板件之间，其中相邻二者之间通过在螺孔插入螺栓结构实现连接，通过调节所述第二板件的数量，从而调节所述滑移组件的高度。

8.根据权利要求7所述的大型构件高空不等高滑运调位系统，其特征在于，待调运的钢箱梁沿其宽度两侧分别设置安装板，所述滑移组中，所述第一滑移构件和所述第二滑移构件相背离的外侧分别可转动铰接张拉杆一端，所述张拉杆另一端可转动铰接夹具，其具有夹取空间，以夹设所述安装板，所述张拉杆与所述第一滑移构件或所述第二滑移构件的夹角角度可随着待调运的钢箱梁的宽度调节。

9.根据权利要求1-8任一所述的大型构件高空不等高滑运调位系统施工方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤一、搭设支架，在支架上铺设滑移轨道；

步骤二、根据待调运的钢箱梁底面不同位置向外突出的厚度不同而加工装备不同高度的滑移组件；

步骤三、吊装待调运钢箱梁至所述滑移组件上，并利用所述滑移组件上的张拉杆将钢箱梁两侧固定，利用液压泵驱动所述滑移组件滑动，从而带动所述钢箱梁滑移至预设位置；

步骤四、待所述钢箱梁滑移至预设位置，利用所述第一千斤顶和/或所述第二千斤对所述钢箱梁纵向进行顶升调节，利用所述第三千斤顶对所述钢箱梁横向进行横移顶推，直至所述钢箱梁被移动至预设平面位置和预设高度。

10.根据权利要求9所述的大型构件高空不等高滑运调位系统施工方法，其特征在于，在所述钢箱梁被移动至预设平面位置和预设高度之后，在所述钢箱梁底部支撑垫，保证所述钢箱梁位置不发生移动，再拆除所述滑移组件。

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