JPH10168828A - 橋梁の架設工法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 施工の安全性が各段に向上し、かつ工期
を大幅に短縮できることを可能とした、橋梁の架設工法
を提供する。 【解決手段】 橋梁の架設工法において、橋梁をその全
幅方向に分割した先行分割桁を橋脚間に架設し、前記先
行分割桁の上面を滑走させて別途の後行分割桁を橋脚間
に架設し、前記後行分割桁を現位置に保持した状態で、
最下位の先行分割桁を橋脚上で桁の幅方向に横移動し、
その後、後行分割桁を橋脚上に降下させることを特徴と
する、橋梁の架設工法である。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、橋梁の架設工法に
関する。

【０００２】

【従来の技術】橋梁の架設工法としては、一方側より掛
け渡す他方側へ全幅、全長を構築した橋脚を手延工法ま
たは送り出し工法などにより一度に掛け渡す方法が知ら
れている。また、図１４に示すように橋梁の全幅方向に
分割した複数の分割桁を手延工法または送り出し工法な
どにより掛け渡す方法も知られている。この架設方法
は、先行分割桁ａの上面に後行分割桁ｂを二段重ねとな
るように載置し、先行分割桁ａと同等の高さまで積み上
げたサンドルｃ上に、上位の後行分割桁ｂを横移動させ
て移載した後、サンドルｃを撤去して後行分割桁ｂを降
下させて橋脚ｄ上面に着床させる方法である。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】前記した従来の橋梁の
架設技術には次のような問題点がある。 ＜イ＞ 橋梁を全幅、全長に亘って、一度に掛け渡す架
設工法は、橋梁を予め構築するための広大な組立ヤード
を確保できない現場では採用できない。また、組立ヤー
ドの一部に建物などの障害物が存在すると採用が不可能
となる。＜ロ＞ 分割桁による架設方法にあっては、狭
い桁座の上にサンドルを２〜３ｍ程度の高い位置まで積
み上げる必要があり、さらにこの不安定なサンドルの上
に、上位の後行桁を移動させる作業は非常に危険であ
る。さらに、後行桁を載置した高重心のサンドル上で後
行桁を横移動させる場合は、サンドルが転倒し易く、大
変危険である。 ＜ハ＞ また、両工法に共通した問題点としては、下方
に鉄道などの営業線の上方を跨いで掛け渡す橋梁やサン
ドルなどが落下する危険があるため、作業時間が終電通
過後から始発電車通過前の短い時間に制約され、工期が
長期化する。また、橋梁の下方に幹線道路が存在する場
合は、安全のため幹線道路を通行止めする必要があり、
輻輳する交通機関などに大きな障害となり、現場地域に
与える損失が大きい。

【０００４】本発明は以上の問題点を解決するためにな
されたもので、その目的とするところは、施工の安全性
が各段に向上し、かつ工期を大幅に短縮できることを可
能とした、橋梁の架設工法を提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明は、橋梁の架設工
法において、橋梁をその全幅方向に分割した先行分割桁
を橋脚間に架設し、前記先行分割桁の上面を滑走させて
別途の後行分割桁を橋脚間に架設し、前記後行分割桁を
現位置に保持した状態で、最下位の先行分割桁を橋脚上
で桁の幅方向に横移動し、その後、後行分割桁を橋脚上
に降下させることを特徴とする、橋梁の架設工法であ
る。本発明は、橋梁の架設工法において、橋梁をその全
幅方向に複数分割した分割桁群を橋脚間に三段以上に段
積して架設し、分割桁群を現位置に保持した状態で、最
下段の分割桁を順次横方向に移動させた後、前記段積し
た分割桁を降下させたことを特徴とする、橋梁の架設工
法である。本発明は、橋梁の架設工法において、橋梁を
その全幅方向に複数分割した分割桁群の先行分割桁を橋
脚間に架設し、前記先行分割桁の上面を滑走させて別途
の後行分割桁を橋脚間に架設し、後行分割桁を現位置に
保持した状態で、先行分割桁を桁の幅方向に横移動さ
せ、その後後行分割桁を降下させ、前記後行分割桁の上
面を滑走させて別途の分割桁を架設し、最下段となった
後行分割桁を桁の幅方向に横移動させ、以上の工程を繰
り返して複数分割した分割桁群を橋脚上に順次架設する
ことを特徴とする、橋梁の架設工法である。また本発明
は、前述したいずれかの橋梁の架設工法において、後行
分割桁を現位置に保持した状態で、後行分割桁の下面を
支承体で支持しながら先行分割桁を橋脚上で桁の幅方向
に横移動させたことを特徴とする、橋梁の架設工法であ
る。また本発明は、前述したいずれかの橋梁の架設工法
において、分割桁を跨ぐ門柱にジャッキを垂下させて構
成する門型タワーを橋脚上に配置し、後行分割桁にジャ
ッキの反力を取り門型タワーの脚部を先行分割桁の上面
より上方まで扛上させた後、前記門型タワーを潜って先
行分割桁を桁の幅方向に横移動させ、次に前記門型タワ
ーを橋脚上の元の位置に扛下させた後、門型タワーのジ
ャッキを伸張させて後行分割桁を橋脚上に吊り下げるこ
とを特徴とする、橋梁の架設工法である。さらに本発明
は、前述した橋梁の架設工法において、ジャッキを具備
する門型タワーは先行分割桁の架設時、先行分割桁の途
上に仮設して橋脚上に運搬され、橋脚上に配置すること
を特徴とする、橋梁の架設工法である。

【０００６】

【発明の実施の形態１】以下図面を参照しながら本発明
の橋梁の架設工法について説明する。

【０００７】＜イ＞分割桁の送り出し準備 橋梁を架設する現場の組立ヤードにおいて、橋梁の分割
桁を構築する。橋梁の分割桁とは、完成予定の橋梁を全
幅方向に分割した桁であり、例えば半幅の二つに分割し
たり、あるいは二つ以上に分割するなど、現場の状況や
架設する橋梁の規模を考慮して適宜の数に分割する。本
実施の形態１にあっては、橋梁を先行分割桁１と後行分
割桁２の二つに分割した場合について説明する。図１お
よび図２に示すように、橋梁の先行分割桁１の送り出し
を公知の手延工により行う場合、予め先行分割桁１の送
り出し方向の先端部に公知の手延機３を連結して準備し
ておく。この際組立ヤードが狭く、先行分割桁１の全長
に手延機３を連結した長さを取ることができない場合、
先行分割桁１を継足式として予め短く構築しておくこと
が考えられる。

【０００８】組立ヤードに分割桁１，２の送り出し方向
に沿って軌条４を敷設すると共に、この軌条４上に分割
桁１，２を支持する台車５を載置する。次に、台車５上
に架設予定の先行分割桁１を載置する。なお、本実施の
形態では、先行分割桁１の先端に手延機３を接続した場
合について示すが、手延機３は必須ではなく省略する場
合もある。

【０００９】＜ロ＞先行分割桁の送り出し 先行分割桁１を、手延工により対岸へ向けて送り出す。
先行分割桁１の先端の手延機３を橋脚６に支持させなが
ら、対岸に掛け渡す。次に手延機３を解体しながら、先
行分割桁１を橋脚６に支持させながら、対岸に掛け渡し
て架設する。

【００１０】＜ハ＞後行分割桁の送り出し 続いて、図３および図４に示すように後行分割桁２も先
行分割桁１と同様に台車５に載置し、送り出しする。こ
の際、後行分割桁２の底面が架設した先行分割桁１の上
面よりも高くなるように、前記台車５の高さを調整して
おく。続いて、架設した先行分割桁１を走行路として後
行分割桁２を送り出す。この際、後行分割桁２の底面に
台車５を取り付けると共に、先行分割桁１の上面に軌条
４を設けておけば後行分割桁２の送り出しが容易とな
る。このように、先行分割桁１を支持部材として利用し
て、先行分割桁１上に後行分割桁２を二段重ねする。

【００１１】＜ニ＞先行分割桁の横移動および本架設 従来は、段積みした上位の後行分割桁２を先行分割桁１
の側方に水平移動した後、降下させる手法を採用してい
た。これに対して本発明は、図５に示すように段積みし
た上位の後行分割桁２はそのままで、下位の先行分割桁
１を先行して横移動させる。即ち、後行分割桁２の両端
もしくは途中をクレーンやジャッキなどの公知の吊上手
段により一時浮上させる。後行分割桁２を浮上させたま
ま、先行分割桁１を橋脚６上で側方へ移動する。先行分
割桁１の横移動をスムーズにするため、先行分割桁１の
架設時に先行分割桁１の下面と橋脚６の間にスライド台
車５１、ローラ、低摩擦面板などを介挿しておけばスラ
イド台車５１などと共に先行分割桁１をスムーズに横移
動させることができる。

【００１２】また先行分割桁１を横移動させると、後行
分割桁２を吊上手段でもって一時的に浮上させていると
はいえ、後行分割桁２の支持部材を失い不安定になるこ
とが予想される。そこで安全性確保のため、先行分割桁
１の横移動と平行して、後行分割桁２の下面と橋脚６と
の間に、サンドルなどの仮支承体７を順次差し込み、先
行分割桁１の代替支持部材とする。橋脚６上に仮支承体
７の設置スペースを確保できないときは、橋脚の側方に
ステージ８を仮設し、このステージ８上に仮支承体７を
横移動可能に設置する。このように本発明では、下位の
先行分割桁１を橋脚６に近い位置で横移動するので、安
定した状態で先行分割桁１の横移動ができる。さらに後
行分割桁２の下面に仮支承体７を介挿して、先行分割桁
１に替って後行分割桁２の下面を支持するので、上位の
後行分割桁２の安定状態を維持できる。 なお、図６に
示すように所定位置まで横移動した先行分割桁１と橋脚
６との間の介挿部材（軌条、台車５１など）を撤去し
て、公知の沓９などを介挿して先行分割桁１を据え付け
る。

【００１３】

【発明の実施の形態２】次に図７〜図１２を参照に門型
タワーを用いて分割桁を横移動する、他の実施の形態に
ついて説明する。

【００１４】＜イ＞門型タワーの構造 図７に示すように門型タワー１０は、門型の門柱１１
と、門柱１１に垂下したジャッキ１２とを具備してい
る。門柱１１の支柱１３，１３間に二本のガーダ１４
ａ，１４ｂが多段的に横架されている。前記上位のガー
タ１４ａには、縦方向に配置したジャッキ１２群の上端
がそれぞれ接続している。門柱１１の相対向する各支柱
１３には、所定間隔をおいて複数の孔１３１が形成して
あり、任意の孔１３１にピンまたはボルトを挿通するこ
とで支柱１３，１３間に横架するガーダ１４ａ，１４ｂ
の取り付け高さを調整できる構造になっている。各ジャ
ッキ１２の下端には、分割桁を把持するための連結部１
５が設けてある。 ジャッキ１２の設置数は、図７に例
示した数に限定されるものではなく、吊り荷重などを考
慮して適宜選択することが考えられる。上位のガーダ１
４ａは、支柱１３間に固定することにより、ジャッキ１
２群に作用する荷重を門柱１１へ伝達するために機能
し、下位のガーダ１４ｂはジャッキ１２を貫通させて固
定してあり、ジャッキ１２群の横揺れを拘束する機能を
有する。

【００１５】以下前記門型タワー１０を用いた橋梁の架
設方法について説明する。なお、本実施の形態の橋梁の
架設方法の説明に際し、実施の形態１と同様である基本
的な工程についての詳述は省略する。

【００１６】図８に示すように門型タワー１０は、先行
分割桁１の途上に仮設しておき、先行分割桁１と共に橋
脚６上まで運搬する。続いて、先行分割桁１を走行路と
して後行分割桁２を送り出す。この際、門型タワー１０
に後行分割桁２が衝突しないように門型タワー１０の連
結部１５を上方に位置させておく。また図１０に示すよ
うに後行分割桁２を架設した後に、後述する先行分割桁
１の横移動の準備工として、後行分割桁２の底面と先行
分割桁１の上面との間にスライド台車５１、ローラ、低
摩擦面板などを介在させる。後行分割桁２を一時浮上さ
せるには、先ず門型タワー１０のジャッキ１２群の下端
の連結部１５を後行分割桁２の上面に連結できる位置ま
で移動する。連結部１５の移動は、ジャッキ１２群は伸
張させた状態でガータ１４ａ，１４ｂをそれぞれ移動さ
せて行う。続いて、上位のガータ１４ａを支柱１３，１
３間に固定してジャッキ１２群を収縮することにより、
橋脚６に門型タワー１０の反力を取り、ジャッキ１２群
の収縮力により後行分割桁２を一時浮上させる。

【００１７】図１１に示すように先行分割桁１を横移動
する場合は、門型タワー１０のジャッキ１２群を伸張さ
せて、下端の連結部１５を後行分割桁２の上面に当接さ
せ、さらにジャッキ１２群を伸張させ、後行分割桁２に
ジャッキ１２群の反力を取って門型タワー１０を浮上さ
せる。門型タワー１０の門柱１１を先行分割桁１の横移
動を妨害しない位置まで浮上させたら、既述した実施の
形態１と同様の方法で、先行分割桁１を横移動して本架
設する。

【００１８】先行分割桁１を本架設した後に、門型タワ
ー１０のジャッキ１２群を収縮して、門型クレーン１０
を再び橋脚６上に扛下する。続いて、後行分割桁２を橋
脚６上まで吊り下げて本架設する。後行分割桁２の本架
設は、前記橋脚６にジャッキ１２群の反力を取って後行
分割桁２を門型タワー１０で一時浮上させ、後行分割桁
２の下方にある仮支承体７およびその他の介挿部材を全
て撤去する。そして図１２に示すように、門型タワー１
０のジャッキ１２群を伸張操作して、後行分割桁２を、
橋脚６上に吊り降ろして本架設する。

【００１９】

【発明の実施の形態３】以上は橋梁を二分割した分割桁
を架設する場合について説明したが、三分割以上に分割
してあってもよい。この場合、図１３に示すように先行
分割桁１の上位に順次複数の後行分割桁２１，２２を多
段的に積み重ねた後、最下位の分割桁から順次横移動す
ればよい。或いは、上下二段に架設した下位の分割桁を
横移動した後、上位の分割桁を降下させ、前記降下させ
た分割桁の上面に別途の分割桁を架設し、下位の分割桁
を横移動するといったように、先行して架設した下位の
分割桁を後行して架設する分割桁の支持部材として活用
しつつ、先行して架設した下位の分割桁を横移動して三
分割以上の分割桁を並設してもよい。

【００２０】

【発明の実施の形態４】上述した実施の形態１〜３にお
いては、上下二段あるいは多段的に積み重ねた分割桁を
最下位の分割桁を横移動させる際に、残りの分割桁を仮
支承体でもって支持する一例について説明したが、残り
の分割桁を安定した状態で浮上させることが可能であれ
ば、仮支承体を省略することも考えられる。

【００２１】

【発明の実施の形態５】上述した実施の形態１〜４にお
いて、橋梁の架設工法の規模としては、実施の形態１で
説明したような対向する岸間に一基の橋脚を設けた程度
の橋梁の架設から、二基以上の橋脚を設けた多径間への
橋梁の架設にも採用できることは勿論である。

【００２２】

【発明の効果】 ＜イ＞ 最下位の分割桁を低い位置で横移動させるた
め、不安定なサンドルを使用して最上位の分割桁を横移
動させる従来工法と比較して、施工の安全性が格段に向
上した。 ＜ロ＞ 最下位の分割桁を横移動させる際、上位の分割
桁の下面を仮支承体で支持するので、上位の分割桁の安
定性を確保でき、より安全な施工が行える。 ＜ハ＞ 前述したイ、ロにより、安全施工が可能である
ため、下方に鉄道や道路があっても、これらの交通を遮
断せずに施工ができる。 ＜ニ＞ 近隣交通機関の安全確保などにより施工時間に
制約を受けないから、大幅に施工期間を短縮できる。 ＜ホ＞ 先行分割桁を先ず架設して、その上に後行分割
桁を滑走させて載置するため、一度に全幅を掛け渡すよ
り工程管理が容易である。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明に係る先行分割桁の仮架設の説明図

【図２】 図１のII−II間の矢視図

【図３】 後行分割桁の仮架設の説明図

【図４】 図３のIV−IV間の矢視図

【図５】 先行分割桁の横移動時の横断面図

【図６】 分割桁の据付時の説明図

【図７】 実施の形態２に係る門型タワーの斜視図

【図８】 門型タワーを仮設した先行分割桁の仮架設
の説明図

【図９】 門型タワーによる先行分割桁の橋脚への仮
架設の説明図

【図１０】 後行分割桁を仮架設した際の説明図

【図１１】 先行分割桁の横移動時の門型タワーの扛上
の説明図

【図１２】 門型タワーを用いた後行分割桁の本架設の
説明図

【図１３】 発明の実施の形態２に係る架設工法の説明
図

【図１４】 従来技術の説明図

フロントページの続き (72)発明者 浜本 和男 東京都渋谷区笹塚１−48−19−601

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 橋梁の架設工法において、 橋梁をその全幅方向に分割した先行分割桁を橋脚間に架
   設し、 前記先行分割桁の上面を滑走させて別途の後行分割桁を
   橋脚間に架設し、 前記後行分割桁を現位置に保持した状態で、最下位の先
   行分割桁を橋脚上で桁の幅方向に横移動し、 その後、後行分割桁を橋脚上に降下させることを特徴と
   する、 橋梁の架設工法。
2. 【請求項２】 橋梁の架設工法において、 橋梁をその全幅方向に複数分割した分割桁群を橋脚間に
   三段以上に段積して架設し、 分割桁群を現位置に保持した状態で、最下段の分割桁を
   順次横方向に移動させた後、前記段積した分割桁を降下
   させたことを特徴とする、 橋梁の架設工法。
3. 【請求項３】 橋梁の架設工法において、 橋梁をその全幅方向に複数分割した分割桁群の先行分割
   桁を橋脚間に架設し、 前記先行分割桁の上面を滑走させて別途の後行分割桁を
   橋脚間に架設し、後行分割桁を現位置に保持した状態
   で、先行分割桁を桁の幅方向に横移動させ、その後後行
   分割桁を降下させ、 前記後行分割桁の上面を滑走させて別途の分割桁を架設
   し、最下段となった後行分割桁を桁の幅方向に横移動さ
   せ、 以上の工程を繰り返して複数分割した分割桁群を橋脚上
   に順次架設することを特徴とする、 橋梁の架設工法。
4. 【請求項４】 請求項１乃至請求項３のいずれかに記
   載の橋梁の架設工法において、後行分割桁を現位置に保
   持した状態で、後行分割桁の下面を支承体で支持しなが
   ら先行分割桁を橋脚上で桁の幅方向に横移動させたこと
   を特徴とする、橋梁の架設工法。
5. 【請求項５】 請求項１乃至請求項４のいずれかに記
   載の橋梁の架設工法において、分割桁を跨ぐ門柱にジャ
   ッキを垂下させて構成する門型タワーを橋脚上に配置
   し、後行分割桁にジャッキの反力を取り門型タワーの脚
   部を先行分割桁の上面より上方まで扛上させた後、前記
   門型タワーを潜って先行分割桁を桁の幅方向に横移動さ
   せ、次に前記門型タワーを橋脚上の元の位置に扛下させ
   た後、門型タワーのジャッキを伸張させて後行分割桁を
   橋脚上に吊り下げることを特徴とする、橋梁の架設工
   法。
6. 【請求項６】 請求項５に記載の橋梁の架設工法にお
   いて、ジャッキを具備する門型タワーは先行分割桁の架
   設時、先行分割桁の途上に仮設して橋脚上に運搬され、
   橋脚上に配置することを特徴とする、橋梁の架設工法。