CN107268353B - 铁路无缝线路放散锁定作业方法和装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种铁路无缝线路放散锁定作业方法和装置。其中，该方法包括：采用初始化基础数据，进行无缝线路应力放散信息化作业准备；获取单元轨节信息，确定应力放散的固定端位置和拉伸端位置；在固定端位置、拉伸端位置及其在单元轨节中间的位移观测点布置传感器；获取作业时的作业轨温，并与预先设置的锁定轨温对比，确定相应的应力放散作业方案；按照应力放散作业方案，引导应力放散作业实施。本发明解决了无法对无缝线路应力放散过程的实时监控，导致的应力放散过程不规范、施工质量差的技术问题。

Description

铁路无缝线路放散锁定作业方法和装置

技术领域

本发明涉及铁道建设领域，具体而言，涉及一种铁路无缝线路放散锁定作业方法和装置。

背景技术

在对轨道进行无缝焊连锁定施工时，由于施工质量的要求，需要对无缝颔联锁定施工过程中，轨道的各项数据进行实时的采集、监控，并进一步通过采集到的各项数据确定轨道的应力放散情况，当确定应力放散处理完成后在对轨道进行颔联锁定处理。

在现有技术中，由于各项数据大部分都是由人工手动统计并记录，使施工的效率非常低下，并且无法对施工单位是否严格遵守施工规范进行监督与管理。无法实现施工过程的历史回溯、工程变化情况和质量追踪管理。

针对上述现有技术中无法对无缝线路应力放散过程的实时监控，导致的应力放散过程不规范、施工质量差的技术问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

本发明实施例提供了一种铁路无缝线路放散锁定作业方法和装置，以至少解决无法对无缝线路应力放散过程的实时监控，导致的应力放散过程不规范、施工质量差的技术问题。

根据本发明实施例的一个方面，提供了一种铁路无缝线路放散锁定作业方法，包括：初始化基础数据，进行无缝线路应力放散信息化作业准备；获取单元轨节信息，确定应力放散的固定端位置和拉伸端位置；在固定端位置、拉伸端位置及其在单元轨节中间的位移观测点布置传感器；获取作业时的作业轨温，并与预先设置的锁定轨温对比，确定相应的应力放散作业方案；按照应力放散作业方案，引导应力放散作业实施；其中，当应力放散作业过程中，自动判断撞轨过程和拉伸过程是否达到应力放散作业方案中的目标参数；当应力放散作业完成后，自动计算施工锁定轨温并生成作业报表。

进一步地，获取作业时的作业轨温，并与预先设置的锁定轨温对比，确定相应的应力放散作业方案，包括：获取作业时的作业轨温；将作业轨温和锁定轨温进行对比；当作业轨温在锁定轨温的温度范围内时，生成采用自然滚筒法进行应力放散作业。

进一步地，当作业轨温在锁定轨温的温度范围内时，生成采用自然滚筒法进行应力放散作业，包括：根据单元轨节信息，在预先设置撞轨点位置安装撞轨器，在单元轨节两端布置轨道温度传感器，在位移观测点布置轨道位移传感器。在通过撞轨器对单元轨节进行撞轨，撞轨过程中自动实时监测单元轨节相对于基础的纵向位移；根据轨道温度传感器与轨道位移传感器采集的单元轨节信息进行分析处理，自动判断撞轨是否到位、是否均匀，轨道是否处于零应力状态，其中，单元轨节信息至少包括：轨道位移信息、轨道温度信息。

进一步地，当作业轨温低于锁定轨温的温度范围时，生成采用拉伸器滚筒法进行应力放散作业，方法还包括：将轨道温度信息代入轨道拉伸量计算模型，确定对单元轨节的拉伸量；获取相邻两节单元轨节间的轨道间距；根据拉伸量和轨道间距，确定锯轨量；在根据锯轨量将单元轨节进行切割之后，利用拉轨器按照拉伸量将轨道拉伸至目标长度。

进一步地，在将轨道温度信息代入轨道拉伸量计算模型，确定对单元轨节的拉伸量中，采用以下方式计算轨道的拉伸量：ΔL＝α×L×(T_ss-T_d)，其中，ΔL为拉伸量，α为预先设置的轨道的线膨胀系数，L为预先设置的单节轨道长度，T_ss为预先设置的锁定轨道温度，T_d为当前的轨道温度信息。

进一步地，在根据拉伸量和轨道间距，确定锯轨量中，采用以下方式计算轨道的锯轨量：L_j＝ΔL-L_z+L_f，其中，L_j为锯轨量，ΔL为拉伸量，L_z为轨道间距，L_f为预先设置的预留轨间距离。

进一步地，自动计算施工锁定轨温并生成作业报表，包括：按照预先设置的时间频率，采集在轨道上预设位置的监测位置信息；将两次采集的监测位置信息的位移差值与预先设置的位移阈值进行比对；当位移差值超过位移阈值时，生成报警信息。

根据本发明实施例的另一方面，还提供了一种铁路无缝线路放散锁定作业装置，包括：初始化模块，用于初始化基础数据，进行无缝线路应力放散信息化作业准备；获取模块，用于获取单元轨节信息，确定应力放散的固定端位置和拉伸端位置；设置模块，用于在固定端位置、拉伸端位置及其在单元轨节中间的位移观测点布置传感器；处理模块，用于获取作业时的作业轨温，并与预先设置的锁定轨温对比，确定相应的应力放散作业方案；实施模块，用于按照应力放散作业方案，引导应力放散作业实施；验证模块，用于当应力放散作业过程中，自动判断撞轨过程和拉伸过程是否达到应力放散作业方案中的目标参数；报表模块，用于当应力放散作业完成后，自动计算施工锁定轨温并生成作业报表。

进一步地，处理模块包括：子获取模块，用于获取作业时的作业轨温；子处理模块，用于将作业轨温和锁定轨温进行对比；当作业轨温在锁定轨温的温度范围内时，生成采用自然滚筒法进行应力放散作业。

进一步地，报表模块包括：子采集模块，用于按照预先设置的时间频率，采集在轨道上预设位置的监测位置信息；子比对模块，用于将两次采集的监测位置信息的位移差值与预先设置的位移阈值进行比对；子报警模块，用于当位移差值超过位移阈值时，生成报警信息。

在本发明实施例中，采用初始化基础数据，进行无缝线路应力放散信息化作业准备；获取单元轨节信息，确定应力放散的固定端位置和拉伸端位置；在固定端位置、拉伸端位置及其在单元轨节中间的位移观测点布置传感器；获取作业时的作业轨温，并与预先设置的锁定轨温对比，确定相应的应力放散作业方案；按照应力放散作业方案，引导应力放散作业实施；其中，当应力放散作业过程中，自动判断撞轨过程和拉伸过程是否达到应力放散作业方案中的目标参数；当应力放散作业完成后，自动计算施工锁定轨温并生成作业报表的方式，达到对轨道状态的实时采集和处理的目的，从而实现了对轨道的无缝线路施工过程的实时监控与管理的技术效果，进而解决了现有技术中无法对无缝线路应力放散过程的实时监控，导致的应力放散过程不规范、施工质量差的技术问题。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是根据本发明实施例的一种铁路无缝线路放散锁定作业方法的流程图；

图2是根据本发明实施例的一种可选的自然滚筒法的施工流程图；以及

图3是根据本发明实施例的一种铁路无缝线路放散锁定作业装置的示意图。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本发明保护的范围。

需要说明的是，本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本发明的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

根据本发明实施例，提供了一种铁路无缝线路放散锁定作业方法的方法实施例，需要说明的是，在附图的流程图示出的步骤可以在诸如一组计算机可执行指令的计算机系统中执行，并且，虽然在流程图中示出了逻辑顺序，但是在某些情况下，可以以不同于此处的顺序执行所示出或描述的步骤。

图1是根据本发明实施例的铁路无缝线路放散锁定作业的流程图，如图1所示，该方法包括如下步骤：

步骤S21，初始化基础数据，进行无缝线路应力放散信息化作业准备。

步骤S23，获取单元轨节信息，确定应力放散的固定端位置和拉伸端位置。

步骤S25，在固定端位置、拉伸端位置及其在单元轨节中间的位移观测点布置传感器。

步骤S27，获取作业时的作业轨温，并与预先设置的锁定轨温对比，确定相应的应力放散作业方案。

步骤S29，按照应力放散作业方案，引导应力放散作业实施。其中，当应力放散作业过程中，自动判断撞轨过程和拉伸过程是否达到应力放散作业方案中的目标参数；当应力放散作业完成后，自动计算施工锁定轨温并生成作业报表。

具体的，通过上述步骤S21至步骤S29，在确定轨道的焊接位置信息之后，可以根据预先设置的包含有相对采集位置的配置信息和焊接位置信息，确定用于实时采集轨道状态信息的采集点的位置。其中，在轨道状态信息中，可以包括轨道的实时位置信息和轨道的实时温度信息。

进一步的，在获取到轨道的状态信息之后，可以根据轨道温度信息，生成与当前轨道温度匹配的无缝焊连锁定处理的施工方案。其中，为了防止热胀冷缩对于轨道的影响，可以在进行焊连锁定之前以不同的方式对轨道进行处理。当轨道温度高于或等于预先设定的温度阈值时，可以利用自然滚筒法，在对轨道进行应力放散处理后，即可通过缝焊连锁定方法对轨道进行无缝焊连锁定处理。当轨道温度低于预先设定的温度阈值时，可以利用拉伸器滚筒法，在完成对轨道的应力放散处理，并通过拉伸器对轨道进行拉伸处理后，再通过缝焊连锁定方法对轨道进行无缝焊连锁定处理。

通过上述步骤，可以达到对轨道状态的实时采集和处理的目的，从而实现了对轨道的无缝线路施工过程的实时监控与管理的技术效果，进而解决了在现有技术中无法对无缝线路应力放散过程的实时监控，导致的应力放散过程不规范、施工质量差的问题。

作为一种可选的实施方式，在步骤S27获取作业时的作业轨温，并与预先设置的锁定轨温对比，确定相应的应力放散作业方案，可以包括：

步骤S271，获取作业时的作业轨温。

步骤S273，将作业轨温和锁定轨温进行对比。

步骤S275，当作业轨温在锁定轨温的温度范围内时，生成采用自然滚筒法进行应力放散作业。

具体的，通过步骤S271至步骤S275，为了防止轨道在进行无缝焊连锁定之后，由于外界气温的变化使其发生物理形变，导致轨道发生严重的位移，可以根据实时采集的轨道温度判断对于轨道的施工方法。其中，无缝焊连锁定可采用拉伸器滚筒法或自然滚筒法。当进行施工作业时的轨道温度在预先设置的锁定温度范围内的时候，可以采用自然滚筒法进行施工；当进行施工作业时的轨道温度低于预先设置的锁定温度范围中的最低温度时，可以采用拉伸器滚筒法进行施工。

作为一种可选的实施方式，在步骤S273当作业轨温在锁定轨温的温度范围内时，生成采用自然滚筒法进行应力放散作业，可以包括：

步骤S31，根据单元轨节信息，在预先设置撞轨点位置安装撞轨器，在单元轨节两端布置轨道温度传感器，在位移观测点布置轨道位移传感器。

步骤S33，在通过撞轨器对单元轨节进行撞轨，撞轨过程中自动实时监测单元轨节相对于基础的纵向位移。

步骤S35，根据轨道温度传感器与轨道位移传感器采集的单元轨节信息进行分析处理，自动判断撞轨是否到位、是否均匀，轨道是否处于零应力状态，其中，单元轨节信息至少包括：轨道位移信息、轨道温度信息。

具体的，通过步骤S31至步骤S35，首先获取用于设置撞轨器的相对于焊接位置的相对撞击位置信息，根据相对撞击位置信息和焊接位置信息，即可确定在轨道上用于安装撞轨器的撞击点。通过撞轨器对轨道进行撞击，并同时获取各个采集点的轨道位移信息，从而判断轨道是否达到了自由伸缩状态。当轨道达到自由伸缩状态后，即完成对于轨道的应力放散处理。

在实际应用但中，图2为自然滚筒法的施工流程图，如图2所示：

步骤1，在轨道上设置位移观测点。

具体的，确定待放散的轨道的长度，并在轨道上每间隔100米设置一处临时的位移观测点。位移观测点可以设置于轨道上表面和相应的板面上。

步骤2，卸除用于固定轨道的扣件，并在其底部垫入滚轮。

具体的，解除待放散轨道单元与之前焊连的无缝线路末端50m范围内轨道上的扣件。抬起轨道，每间隔10至15米在轨道底下放置滚轮，使得轨道底部高出橡胶垫20mm，处于自由伸缩状态。

步骤3，在施工时，测量轨道当前的实际温度。当实际温度高于预先设置的铺轨平均轨温时，在轨道单元末端的30m范围内，每间隔5m放置一个逐渐垫高的滚轮，使末端轨底高于橡胶垫180mm。

步骤4，在待放散轨道单元上设撞轨点，并进行撞轨。

具体的，分别在距离轨道单元末端设置的拉伸机200m、600m、1100m的位置上，依次安装第一撞轨器、第二撞轨器和第三撞轨器。在利用撞轨器撞击轨道时，由同一方向进行撞击。当撞击时，可以按照第一撞轨器、第二撞轨器、第三撞轨器的顺序依次对轨道进行撞击。当停止撞击时，可以按照第三撞轨器、第二撞轨器、第一撞轨器的顺序依次对轨道进行撞击，同时观测各个撞轨点的位移量变化情况。当轨道由于发生反弹产生位移，并在各点位移变化均匀时，则可视为轨道达到自由伸缩状态，此时停止撞轨；否则，检查滚轮有无倾斜、脱落，轨道有无落槽及撞击力度不够等现象发生。

步骤5，撤除轨道底部垫入的滚轮。

具体的，在确认对轨道进行应力放散处理完毕后，若需要锯轨则按锯轨操作程序进行，轨道末端的不垂度应不大于0.8mm。撤除轨道底部垫入的滚轮，使轨道平稳地落入承轨槽内，同时检查橡胶垫，进行错位纠正。

步骤6，记录锁定轨道时的轨道温度，并为轨道上扣件。

具体的，测量进行应力放散处理范围内的轨道在上扣件时的轨轨道温度，同时进行紧扣件作业。先按每隔两个扣件紧一个的方式进行紧固，在将轨道末端25m至75m范围内的扣件全部紧完后，此时视为轨道已锁定。记录此时的轨道温度为结束轨温，同时紧固轨道上的全部扣件。

步骤7，设位移观测标记。

具体的，在对轨道进行锁定后，通过在钢轨轨腰上和轨道板面上粘贴位移标示，并将两个位移标示作为“位移零点”，按预先设置的规定观测并记录轨道的位移情况。

步骤8，锁定焊接。

具体的，采用闪光焊接工艺，将放散处理的轨道单元与上一轨道单元进行焊接。

步骤9，位移观测。

具体的，在对轨道单元进行放散处理的第一个月内，每星期观测一次轨道位移，并在之后每月观测一次轨道位移，当轨道位移超出预先设定的阈值时，查找位移发生原因，并重新对该轨道单元进行放散处理。

步骤10，无缝线路标记编号。

具体的，将轨道的单元焊焊缝、锁定焊焊缝、位移观测桩、钢轨位移零点、单元轨节、锁定轨温、锁定日期等数据标注于轨道上。

作为一种可选的实施方式，当作业轨温低于锁定轨温的温度范围时，生成采用拉伸器滚筒法进行应力放散作业，方法还包括：

步骤S281，将轨道温度信息代入轨道拉伸量计算模型，确定对单元轨节的拉伸量。

步骤S283，获取相邻两节单元轨节间的轨道间距。

步骤S283，根据拉伸量和轨道间距，确定锯轨量。

步骤S285，在根据锯轨量将单元轨节进行切割之后，利用拉轨器按照拉伸量将轨道拉伸至目标长度。

具体的，通过步骤S281至步骤S285，当轨道温度低于预先设置的温度阈值时，由于热胀冷缩原理，为了防止在环境温度高时轨道长度变长导致的轨道发生形变位移，需要在对其进行无缝焊连锁定之前，通过拉轨器对轨道进行拉伸，并将多余长度的轨道去除。

作为一种可选的实施方式，在步骤S281将轨道温度信息代入轨道拉伸量计算模型，确定对单元轨节的拉伸量：

ΔL＝α×L×(T_ss-T_d)，其中，ΔL为拉伸量，α为预先设置的轨道的线膨胀系数，L为预先设置的单节轨道长度，T_ss为预先设置的锁定轨道温度，T_d为当前的轨道温度信息。

作为一种可选的实施方式，在步骤S285在根据拉伸量和轨道间距，确定锯轨量中，采用以下方式计算轨道的锯轨量：

L_j＝ΔL-L_z+L_f，其中，L_j为锯轨量，ΔL为拉伸量，L_z为轨道间距，L_f为预先设置的预留轨间距离。

在实际应用当中，如图2所示，在施工时，测量轨道当前的实际温度。当实际温度低于预先设置的铺轨平均轨温时，还可以包括：

步骤11，拉伸轨道。

具体的，在计算拉伸量后，在轨道上安装拉轨器，利用拉轨器和撞轨器共同作用，拉伸轨道，同时观测各观测点拉伸位移的变化情况。当轨道的拉伸量达到预定长度后，在各个观测点处做出记号。此时，撞轨器仍然继续作业，当各观测点在所做记号处出现反弹量(即应力放散已均匀)时，停止撞轨。同时，利用拉轨器保压，在锁定作业完成之前不得出现因拉轨器失压而导致的轨道末端出现位移。

步骤12，通过拉伸器持续使轨道保压，撤除撞轨器及滚轮。

具体的，撤除撞轨器和轨道底下的滚轮，使轨道落入承轨槽内，检查橡胶垫，并进行错位纠正。于此同时，对完成放散处理的轨道进行紧固扣件作业。同时，检测在对拉伸器进行撤除后，已锁定轨道单元的自由端会产生回缩量，在对下一轨道单元进行拉伸锁定时，应将将当前轨道单元的回缩量计入下一轨道单元的拉伸量中。

步骤13，撤除拉伸器。

具体的，复核轨道的实际拉伸长度，换算出对应的实际锁定轨温值，该值若在预先设置的锁定温度范围内，则确认为实际锁定轨温，填入表内。否则锁定工作重新返工。在撤出拉伸器之后，执行步骤8。

作为一种可选的实施方式，在步骤S29自动计算施工锁定轨温并生成作业报表中，步骤包括可以包括：

步骤S291，按照预先设置的时间频率，采集在轨道上预设位置的监测位置信息。

步骤S293，将两次采集的监测位置信息的位移差值与预先设置的位移阈值进行比对。

步骤S295，当位移差值超过位移阈值时，生成报警信息。

具体的，通过步骤S291至步骤S295，在对轨道进行无缝焊连锁定处理后，通过定期对轨道的位移情况进行监控。一旦当轨道的位移情况发生异常，例如轨道位移超过预先设定的位移阈值时，自动发生报警信息，通过短信、系统弹窗、邮件等形式，对后期维护人员进行提示，以防止安全事故的发生。

图3是根据本发明实施例的铁路无缝线路放散锁定作业装置的示意图。如图3所示，该装置包括：初始化模块21、获取模块22、设置模块23、处理模块24、实施模块25、验证模块26和报表模块27。

其中，初始化模块21，用于初始化基础数据，进行无缝线路应力放散信息化作业准备；获取模块22，用于获取单元轨节信息，确定应力放散的固定端位置和拉伸端位置；设置模块23，用于在固定端位置、拉伸端位置及其在单元轨节中间的位移观测点布置传感器；处理模块24，用于获取作业时的作业轨温，并与预先设置的锁定轨温对比，确定相应的应力放散作业方案；实施模块25，用于按照应力放散作业方案，引导应力放散作业实施；验证模块26，用于当应力放散作业过程中，自动判断撞轨过程和拉伸过程是否达到应力放散作业方案中的目标参数；报表模块27，用于当应力放散作业完成后，自动计算施工锁定轨温并生成作业报表。

具体的，通过上述初始化模块21、获取模块22、设置模块23、处理模块24、实施模块25、验证模块26和报表模块27，在确定轨道的焊接位置信息之后，可以根据预先设置的包含有相对采集位置的配置信息和焊接位置信息，确定用于实时采集轨道状态信息的采集点的位置。其中，在轨道状态信息中，可以包括轨道的实时位置信息和轨道的实时温度信息。

进一步的，在获取到轨道的状态信息之后，可以根据轨道温度信息，生成与当前轨道温度匹配的无缝焊连锁定处理的施工方案。其中，为了防止热胀冷缩对于轨道的影响，可以在进行焊连锁定之前以不同的方式对轨道进行处理。当轨道温度高于或等于预先设定的温度阈值时，可以利用自然滚筒法，在对轨道进行应力放散处理后，即可通过缝焊连锁定方法对轨道进行无缝焊连锁定处理。当轨道温度低于预先设定的温度阈值时，可以利用拉伸器滚筒法，在完成对轨道的应力放散处理，并通过拉伸器对轨道进行拉伸处理后，再通过缝焊连锁定方法对轨道进行无缝焊连锁定处理。

通过上述模块，可以达到对轨道状态的实时采集和处理的目的，从而实现了对轨道的无缝线路施工过程的实时监控与管理的目的，进而解决了在现有技术中无法对无缝线路应力放散过程的实时监控，导致的应力放散过程不规范、施工质量差的问题。

作为一种可选的实施方式，处理模块包括24包括：子获取模块241和子处理模块243。

其中，子获取模块241，用于获取作业时的作业轨温；子处理模块243，用于将作业轨温和锁定轨温进行对比；当作业轨温在锁定轨温的温度范围内时，生成采用自然滚筒法进行应力放散作业。

作为一种可选的实施方式，上述报表模块27包括：子采集模块271、子比对模块273和子报警模块275。

其中，子采集模块271，用于按照预先设置的时间频率，采集在轨道上预设位置的监测位置信息；子比对模块273，用于将两次采集的监测位置信息的位移差值与预先设置的位移阈值进行比对；子报警模块275，用于当位移差值超过位移阈值时，生成报警信息。。

具体的，通过上述子采集模块271、子比对模块273和子报警模块275，在对轨道进行无缝焊连锁定处理后，通过定期对轨道的位移情况进行监控。一旦当轨道的位移情况发生异常，例如轨道位移超过预先设定的位移阈值时，自动发生报警信息，通过短信、系统弹窗、邮件等形式，对后期维护人员进行提示，以防止安全事故的发生。

上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。

在本发明的上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。

在本申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的技术内容，可通过其它的方式实现。其中，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如单元的划分，可以为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，单元或模块的间接耦合或通信连接，可以是电性或其它的形式。

作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。上述集成的单元既可以采用硬件的形式实现，也可以采用软件功能单元的形式实现。

集成的单元如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的全部或部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备(可为个人计算机、服务器或者网络设备等)执行本发明各个实施例方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、只读存储器(ROM，Read-Only Memory)、随机存取存储器(RAM，Random Access Memory)、移动硬盘、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

以上仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种铁路无缝线路放散锁定作业方法，其特征在于，包括：

初始化基础数据，进行无缝线路应力放散信息化作业准备；

获取单元轨节信息，确定应力放散的固定端位置和拉伸端位置；

在所述固定端位置、所述拉伸端位置及其在所述单元轨节中间的位移观测点布置传感器；

获取作业时的作业轨温，并与预先设置的锁定轨温对比，确定相应的应力放散作业方案；

按照所述应力放散作业方案，引导应力放散作业实施；

其中，

当所述应力放散作业过程中，自动判断撞轨过程和拉伸过程是否达到所述应力放散作业方案中的目标参数；

当所述应力放散作业完成后，自动计算施工锁定轨温并生成作业报表。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述获取作业时的作业轨温，并与预先设置的锁定轨温对比，确定相应的应力放散作业方案，包括：

获取作业时的作业轨温；

将所述作业轨温和所述锁定轨温进行对比；

当所述作业轨温在所述锁定轨温的温度范围内时，生成采用自然滚筒法进行应力放散作业。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述当所述作业轨温在所述锁定轨温的温度范围内时，生成采用自然滚筒法进行应力放散作业，包括：

根据所述单元轨节信息，在预先设置撞轨点位置安装撞轨器，在所述单元轨节两端布置轨道温度传感器，在所述位移观测点布置轨道位移传感器；

在通过所述撞轨器对所述单元轨节进行撞轨，撞轨过程中自动实时监测所述单元轨节相对于基础的纵向位移；

根据所述轨道温度传感器与所述轨道位移传感器采集的所述单元轨节信息进行分析处理，自动判断撞轨是否到位、是否均匀，轨道是否处于零应力状态，其中，所述单元轨节信息至少包括：轨道位移信息、轨道温度信息。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，当所述作业轨温低于所述锁定轨温的温度范围时，生成采用拉伸器滚筒法进行应力放散作业，所述方法还包括：

将所述轨道温度信息代入轨道拉伸量计算模型，确定对所述单元轨节的拉伸量；

获取相邻两节所述单元轨节间的轨道间距；

根据所述拉伸量和所述轨道间距，确定锯轨量；

在根据所述锯轨量将所述单元轨节进行切割之后，利用拉轨器按照所述拉伸量将所述轨道拉伸至目标长度。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，在将所述轨道温度信息代入轨道拉伸量计算模型，确定对所述单元轨节的拉伸量中，采用以下方式计算所述轨道的拉伸量：

ΔL＝α×L×(T_ss-T_d)，

其中，ΔL为所述拉伸量，α为预先设置的所述轨道的线膨胀系数，L为预先设置的单节轨道长度，T_ss为预先设置的锁定轨道温度，T_d为当前的所述轨道温度信息。

6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，在根据所述拉伸量和所述轨道间距，确定锯轨量中，采用以下方式计算所述轨道的锯轨量：

L_j＝ΔL-L_z+L_f，

其中，L_j为所述锯轨量，ΔL为所述拉伸量，L_z为所述轨道间距，L_f为预先设置的预留轨间距离。

7.根据权利要求1至6中任意一项所述的方法，其特征在于，所述自动计算施工锁定轨温并生成作业报表，包括：

按照预先设置的时间频率，采集在所述轨道上预设位置的监测位置信息；

将两次采集的所述监测位置信息的位移差值与预先设置的位移阈值进行比对；

当所述位移差值超过所述位移阈值时，生成报警信息。

8.一种铁路无缝线路放散锁定作业装置，其特征在于，包括：

初始化模块，用于初始化基础数据，进行无缝线路应力放散信息化作业准备；

获取模块，用于获取单元轨节信息，确定应力放散的固定端位置和拉伸端位置；

设置模块，用于在所述固定端位置、所述拉伸端位置及其在所述单元轨节中间的位移观测点布置传感器；

处理模块，用于获取作业时的作业轨温，并与预先设置的锁定轨温对比，确定相应的应力放散作业方案；

实施模块，用于按照所述应力放散作业方案，引导应力放散作业实施；

验证模块，用于当所述应力放散作业过程中，自动判断撞轨过程和拉伸过程是否达到所述应力放散作业方案中的目标参数；

报表模块，用于当所述应力放散作业完成后，自动计算施工锁定轨温并生成作业报表。

9.根据权利要求8所述的装置，其特征在于，所述处理模块包括：

子获取模块，用于获取作业时的作业轨温；

子处理模块，用于将所述作业轨温和所述锁定轨温进行对比；当所述作业轨温在所述锁定轨温的温度范围内时，生成采用自然滚筒法进行应力放散作业。

10.根据权利要求8至9中任意一项所述的装置，其特征在于，所述报表模块包括：

子采集模块，用于按照预先设置的时间频率，采集在轨道上预设位置的监测位置信息；

子比对模块，用于将两次采集的所述监测位置信息的位移差值与预先设置的位移阈值进行比对；

子报警模块，用于当所述位移差值超过所述位移阈值时，生成报警信息。