CN112901349A - 一种中小功率涡桨涡轴发动机的润油滑油系统 - Google Patents
一种中小功率涡桨涡轴发动机的润油滑油系统 Download PDFInfo
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Abstract
本发明公开了一种中小功率涡桨涡轴发动机的润油滑油系统，包括进油结构、出油结构、底盘、安装孔、出油头、出油软管和电源线，进油结构底部与出油结构相连接，出油结构底侧固定连接有底盘，本发明通过优化设置了进油结构和出油结构，以驱动电机作为动力源，通过主动齿轮与外齿轮圈的配合带动圆筒转动，可在加入润滑油后使润滑油经过滤棉的过滤后甩入筒座内储存，并且以电动机作为动力源带动推片在矩形仓座内移动将润滑油挤出润滑，通过改变电动机的转速以改变润滑油排出的速率，从而可对发动机的元部件处实现预润滑或润滑，安装方便且处理效率高。
Description
技术领域
本发明涉及发动机润油滑油相关领域，具体是一种中小功率涡桨涡轴发动机的润油滑油系统。
背景技术
微型涡桨/涡轴发动机是指200kW功率以下涡轮发动机，微型微型涡桨/涡轴发动机与传统活塞发动机相比具有更优异的高空性能(可达8000m，活塞发动机一般不超过4500m)、更好的高速性能(最高可达800km/h)、更高的功重比(约为活塞发动机的2倍)、更小的振动等诸多优点；微型涡桨/涡轴发动机通常利用润油滑油系统对各运动部件润滑以减少部件之间的摩擦。
当现有技术中小功率涡桨涡轴发动机的润油滑油系统的结构复杂，在添加储存润滑油时不便对润滑油进行精滤，并且部件的润滑和预润滑过程中分开处理，生产成本高，安装不便且处理效率相对较差。
发明内容
因此，为了解决上述不足，本发明在此提供一种中小功率涡桨涡轴发动机的润油滑油系统。
本发明是这样实现的，构造一种中小功率涡桨涡轴发动机的润油滑油系统，该装置包括润滑主体，所述润滑主体包括进油结构、出油结构、底盘、安装孔、出油头、出油软管和电源线，所述进油结构底部与出油结构相连接，所述出油结构底侧固定连接有底盘，所述底盘外表面开设有安装孔，所述出油结构左部底侧贯穿固定有出油头，所述出油头左侧与出油软管相连接，所述出油结构后部右侧设置有电源线。
优选的，所述进油结构包括筒座、加强柱、顶架、加油口、盖板、顶盖和精滤组件，所述筒座底部与出油结构相连接，所述筒座外表面固定连接有加强柱，所述筒座前部顶侧开设有加油口，并且筒座顶端面一体成型有顶架，所述加油口前端面通过螺栓锁紧固定有盖板，所述顶架顶侧通过螺栓与顶盖锁紧固定，所述精滤组件设置于筒座内部前上侧。
优选的，所述精滤组件与加油口在同一水平高度上且位置相对应。
优选的，所述筒座底侧嵌有锥形斗，并且筒座后部右侧设置有单向气阀。
优选的，所述精滤组件包括防护座、驱动电机、主动齿轮、外齿轮圈和滤筒部件，所述防护座固定连接于筒座内部顶侧，所述防护座内部顶侧通过螺栓锁紧固定有驱动电机，所述驱动电机左侧输出端与主动齿轮相连接，所述主动齿轮底侧与外齿轮圈相啮合，所述外齿轮圈包裹于滤筒部件外部左侧，所述滤筒部件左侧插入筒座内侧与其转动连接。
优选的，所述滤筒部件包括圆筒、空槽、滤棉、支块和侧盖，所述圆筒左侧与筒座转动连接，所述圆筒内壁右侧开设有空槽，所述空槽内侧填充有滤棉，所述圆筒内部右侧一体成型有支块，所述侧盖右部外侧通过螺栓与支块锁紧固定。
优选的，所述出油结构包括底座、通道、安装座、电动机、往复推动组件、矩形仓座、第一单向阀和第二单向阀，所述底座顶侧与筒座相固定，所述底座内部顶侧开设有通道，并且通道顶侧与锥形斗相连接，所述底座内部右下侧固定连接有安装座，所述安装座顶侧通过螺栓与电动机相连接，所述电动机左侧输出端连接有往复推动组件，所述往复推动组件左侧连接于矩形仓座内部，所述矩形仓座底侧与底座相固定，所述矩形仓座顶侧左部与左部底侧分别嵌有第一单向阀和第二单向阀。
优选的，所述往复推动组件包括动力杆、连通滑槽、外筒杆、轴承座和推片，所述动力杆右侧与电动机左侧输出端相连接，并且动力杆表面开设有两端相连的连通滑槽，所述外筒杆包裹于动力杆外表面与其相连接，所述外筒杆左侧贯穿轴承座内侧与其横向滑动连接，并且外筒杆左端面与推片相固定，所述轴承座嵌于矩形仓座内部右侧。
优选的，所述外筒杆上下两侧均设置有凸条，并且凸条的厚度为1cm。
优选的，所述轴承座与外筒杆的连接处嵌有密封胶圈。
优选的，所述外筒杆为不锈钢材质制成。
优选的，所述矩形仓座使用的材料为铝合金。
本发明具有如下优点：本发明通过改进在此提供一种中小功率涡桨涡轴发动机的润油滑油系统，与同类型设备相比，具有如下改进：
优点1：本发明所述一种中小功率涡桨涡轴发动机的润油滑油系统，通过优化设置了进油结构和出油结构，以驱动电机作为动力源，通过主动齿轮与外齿轮圈的配合带动圆筒转动，可在加入润滑油后使润滑油经过滤棉的过滤后甩入筒座内储存，并且以电动机作为动力源带动推片在矩形仓座内移动将润滑油挤出润滑，通过改变电动机的转速以改变润滑油排出的速率，从而可对发动机的元部件处实现预润滑或润滑，安装方便且处理效率高，解决了现有技术在添加储存润滑油时不便对润滑油进行精滤，并且部件的润滑和预润滑过程中分开处理，生产成本高，安装不便且处理效率相对较差的问题。
优点2：本发明所述一种中小功率涡桨涡轴发动机的润油滑油系统，精滤组件与加油口在同一水平高度上且位置相对应，便于在加入润滑油储存时对润滑油进行过滤，筒座底侧嵌有锥形斗，便于润滑油排入通道内。
优点3：本发明所述一种中小功率涡桨涡轴发动机的润油滑油系统，筒座后部右侧设置有单向气阀，有利于在润滑油排出时补充气压，外筒杆上下两侧均设置有凸条，并且凸条的厚度为1cm，由于进行限位移动，轴承座与外筒杆的连接处嵌有密封胶圈，增大密封性防止漏油。
附图说明
图1是本发明结构示意图；
图2是本发明进油结构的结构示意图；
图3是本发明筒座内部的结构示意图；
图4是本发明精滤组件的结构示意图；
图5是本发明出油结构的结构示意图；
图6是本发明往复推动组件的结构示意图；
图7是本发明动力杆与外筒杆的立体结构示意图。
其中：润滑主体-1、进油结构-2、出油结构-3、底盘-4、安装孔-5、出油头-6、出油软管-7、电源线-8、筒座-21、加强柱-22、顶架-23、加油口-24、盖板-25、顶盖-26、精滤组件-27、锥形斗-211、单向气阀-212、防护座-271、驱动电机-272、主动齿轮-273、外齿轮圈-274、滤筒部件-275、圆筒-2751、空槽-2752、滤棉-2753、支块-2754、侧盖-2755、底座-31、通道-32、安装座-33、电动机-34、往复推动组件-35、矩形仓座-36、第一单向阀-37、第二单向阀-38、动力杆-351、连通滑槽-352、外筒杆-353、轴承座-354、推片-355、凸条-3531。
具体实施方式
下面将结合附图1-7对本发明进行详细说明，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例一：
请参阅图1，本发明的一种中小功率涡桨涡轴发动机的润油滑油系统，包括润滑主体1，润滑主体1包括进油结构2、出油结构3、底盘4、安装孔5、出油头6、出油软管7和电源线8，进油结构2底部与出油结构3相连接，出油结构3底侧固定连接有底盘4，底盘4外表面开设有安装孔5，出油结构3左部底侧贯穿固定有出油头6，出油头6左侧与出油软管7相连接，出油结构3后部右侧设置有电源线8，优化设置了进油结构2和出油结构3，可对润滑油精率和改变润滑方式，安装方便且处理效率高。
请参阅图2和图3，本发明的一种中小功率涡桨涡轴发动机的润油滑油系统，进油结构2包括筒座21、加强柱22、顶架23、加油口24、盖板25、顶盖26和精滤组件27，筒座21底部与出油结构3相连接，筒座21外表面固定连接有加强柱22，筒座21前部顶侧开设有加油口24，并且筒座21顶端面一体成型有顶架23，加油口24前端面通过螺栓锁紧固定有盖板25，顶架23顶侧通过螺栓与顶盖26锁紧固定，精滤组件27设置于筒座21内部前上侧。
请参阅图4，本发明的一种中小功率涡桨涡轴发动机的润油滑油系统，精滤组件27包括防护座271、驱动电机272、主动齿轮273、外齿轮圈274和滤筒部件275，防护座271固定连接于筒座21内部顶侧，防护座271内部顶侧通过螺栓锁紧固定有驱动电机272，驱动电机272左侧输出端与主动齿轮273相连接，主动齿轮273底侧与外齿轮圈274相啮合，外齿轮圈274包裹于滤筒部件275外部左侧，滤筒部件275左侧插入筒座21内侧与其转动连接，滤筒部件275包括圆筒2751、空槽2752、滤棉2753、支块2754和侧盖2755，圆筒2751左侧与筒座21转动连接，圆筒2751内壁右侧开设有空槽2752，空槽2752内侧填充有滤棉2753，通过滤棉2753对润滑油进行精滤，圆筒2751内部右侧一体成型有支块2754，侧盖2755右部外侧通过螺栓与支块2754锁紧固定，可通过拆卸侧盖2755对滤棉2753进行更换。
请参阅图5、图6和图7，本发明的一种中小功率涡桨涡轴发动机的润油滑油系统，出油结构3包括底座31、通道32、安装座33、电动机34、往复推动组件35、矩形仓座36、第一单向阀37和第二单向阀38，底座31顶侧与筒座21相固定，底座31内部顶侧开设有通道32，并且通道32顶侧与锥形斗211相连接，底座31内部右下侧固定连接有安装座33，安装座33顶侧通过螺栓与电动机34相连接，电动机34左侧输出端连接有往复推动组件35，往复推动组件35左侧连接于矩形仓座36内部，矩形仓座36底侧与底座31相固定，矩形仓座36顶侧左部与左部底侧分别嵌有第一单向阀37和第二单向阀38，往复推动组件35包括动力杆351、连通滑槽352、外筒杆353、轴承座354和推片355，动力杆351右侧与电动机34左侧输出端相连接，并且动力杆351表面开设有两端相连的连通滑槽352，外筒杆353包裹于动力杆351外表面与其相连接，外筒杆353左侧贯穿轴承座354内侧与其横向滑动连接，并且外筒杆353左端面与推片355相固定，轴承座354嵌于矩形仓座36内部右侧，通过改变电动机34的转速以改变润滑油排出的速率，从而可对发动机的元部件处实现预润滑或润滑。
实施例二：
本发明的一种中小功率涡桨涡轴发动机的润油滑油系统，精滤组件27与加油口24在同一水平高度上且位置相对应，便于在加入润滑油储存时对润滑油进行过滤，筒座21底侧嵌有锥形斗211，便于润滑油排入通道32内，并且筒座21后部右侧设置有单向气阀212，有利于在润滑油排出时补充气压，外筒杆353上下两侧均设置有凸条3531，并且凸条3531的厚度为1cm，由于进行限位移动，轴承座354与外筒杆353的连接处嵌有密封胶圈，增大密封性防止漏油。
本发明通过改进提供一种中小功率涡桨涡轴发动机的润油滑油系统，其工作原理如下；
第一，通过底盘4上的安装孔5将本设计安装固定在需要对中小功率涡桨涡轴发动机润油滑油的位置，然后将电源线8接通外部的电源控制端，对本设计进行使用；
第二，使用者先打开盖板25，然后将润滑油从加油口24注入，同时利用外部的控制端启动驱动电机272，驱动电机272启动后带动主动齿轮273转动，主动齿轮273转动使外齿轮圈274带动圆筒2751转动，润滑油在圆筒2751的离心下作用下通过滤棉2753精滤后进入筒座21内部进行储存；
第三，将出油软管7安装至中小功率涡桨涡轴发动机上需润滑的位置，在需要润滑时使用者通过外部的电源控制端启动电动机34；
第四，电动机34启动后带动动力杆351转动，动力杆351通过表面连通滑槽352与外筒杆353之间的配合带动外筒杆353在轴承座354内侧横向移动，从而使推片355横向往复移动，在第一单向阀37和第二单向阀38的作用下润滑油通过出油软管7注入发动机的转动部件上进行润滑；
第五，在需要改变对发动机的预润滑或润滑模式时，使用者通过改变电动机34的转速以改变润滑油排出的速率，从而可对发动机的元部件处实现预润滑或润滑。
本发明通过改进提供一种中小功率涡桨涡轴发动机的润油滑油系统，通过优化设置了进油结构2和出油结构3，以驱动电机272作为动力源，通过主动齿轮273与外齿轮圈274的配合带动圆筒2751转动，可在加入润滑油后使润滑油经过滤棉2753的过滤后甩入筒座21内储存，并且以电动机34作为动力源带动推片355在矩形仓座36内移动将润滑油挤出润滑，通过改变电动机34的转速以改变润滑油排出的速率，从而可对发动机的元部件处实现预润滑或润滑，安装方便且处理效率高，解决了现有技术在添加储存润滑油时不便对润滑油进行精滤，并且部件的润滑和预润滑过程中分开处理，生产成本高，安装不便且处理效率相对较差的问题，精滤组件27与加油口24在同一水平高度上且位置相对应，便于在加入润滑油储存时对润滑油进行过滤，筒座21底侧嵌有锥形斗211，便于润滑油排入通道32内，并且筒座21后部右侧设置有单向气阀212，有利于在润滑油排出时补充气压，外筒杆353上下两侧均设置有凸条3531，并且凸条3531的厚度为1cm，由于进行限位移动，轴承座354与外筒杆353的连接处嵌有密封胶圈，增大密封性防止漏油。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点,并且本发明使用到的标准零件均可以从市场上购买,异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制,各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中,常规的型号,加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式,在此不再详述。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (10)
1.一种中小功率涡桨涡轴发动机的润油滑油系统，包括润滑主体(1)，其特征在于：所述润滑主体(1)包括进油结构(2)、出油结构(3)、底盘(4)、安装孔(5)、出油头(6)、出油软管(7)和电源线(8)，所述进油结构(2)底部与出油结构(3)相连接，所述出油结构(3)底侧固定连接有底盘(4)，所述底盘(4)外表面开设有安装孔(5)，所述出油结构(3)左部底侧贯穿固定有出油头(6)，所述出油头(6)左侧与出油软管(7)相连接，所述出油结构(3)后部右侧设置有电源线(8)。
2.根据权利要求1所述一种中小功率涡桨涡轴发动机的润油滑油系统，其特征在于：所述进油结构(2)包括筒座(21)、加强柱(22)、顶架(23)、加油口(24)、盖板(25)、顶盖(26)和精滤组件(27)，所述筒座(21)底部与出油结构(3)相连接，所述筒座(21)外表面固定连接有加强柱(22)，所述筒座(21)前部顶侧开设有加油口(24)，并且筒座(21)顶端面一体成型有顶架(23)，所述加油口(24)前端面通过螺栓锁紧固定有盖板(25)，所述顶架(23)顶侧通过螺栓与顶盖(26)锁紧固定，所述精滤组件(27)设置于筒座(21)内部前上侧。
3.根据权利要求2所述一种中小功率涡桨涡轴发动机的润油滑油系统，其特征在于：所述精滤组件(27)与加油口(24)在同一水平高度上且位置相对应。
4.根据权利要求2所述一种中小功率涡桨涡轴发动机的润油滑油系统，其特征在于：所述筒座(21)底侧嵌有锥形斗(211)，并且筒座(21)后部右侧设置有单向气阀(212)。
5.根据权利要求2所述一种中小功率涡桨涡轴发动机的润油滑油系统，其特征在于：所述精滤组件(27)包括防护座(271)、驱动电机(272)、主动齿轮(273)、外齿轮圈(274)和滤筒部件(275)，所述防护座(271)固定连接于筒座(21)内部顶侧，所述防护座(271)内部顶侧通过螺栓锁紧固定有驱动电机(272)，所述驱动电机(272)左侧输出端与主动齿轮(273)相连接，所述主动齿轮(273)底侧与外齿轮圈(274)相啮合，所述外齿轮圈(274)包裹于滤筒部件(275)外部左侧，所述滤筒部件(275)左侧插入筒座(21)内侧与其转动连接。
6.根据权利要求5所述一种中小功率涡桨涡轴发动机的润油滑油系统，其特征在于：所述滤筒部件(275)包括圆筒(2751)、空槽(2752)、滤棉(2753)、支块(2754)和侧盖(2755)，所述圆筒(2751)左侧与筒座(21)转动连接，所述圆筒(2751)内壁右侧开设有空槽(2752)，所述空槽(2752)内侧填充有滤棉(2753)，所述圆筒(2751)内部右侧一体成型有支块(2754)，所述侧盖(2755)右部外侧通过螺栓与支块(2754)锁紧固定。
7.根据权利要求1所述一种中小功率涡桨涡轴发动机的润油滑油系统，其特征在于：所述出油结构(3)包括底座(31)、通道(32)、安装座(33)、电动机(34)、往复推动组件(35)、矩形仓座(36)、第一单向阀(37)和第二单向阀(38)，所述底座(31)顶侧与筒座(21)相固定，所述底座(31)内部顶侧开设有通道(32)，并且通道(32)顶侧与锥形斗(211)相连接，所述底座(31)内部右下侧固定连接有安装座(33)，所述安装座(33)顶侧通过螺栓与电动机(34)相连接，所述电动机(34)左侧输出端连接有往复推动组件(35)，所述往复推动组件(35)左侧连接于矩形仓座(36)内部，所述矩形仓座(36)底侧与底座(31)相固定，所述矩形仓座(36)顶侧左部与左部底侧分别嵌有第一单向阀(37)和第二单向阀(38)。
8.根据权利要求7所述一种中小功率涡桨涡轴发动机的润油滑油系统，其特征在于：所述往复推动组件(35)包括动力杆(351)、连通滑槽(352)、外筒杆(353)、轴承座(354)和推片(355)，所述动力杆(351)右侧与电动机(34)左侧输出端相连接，并且动力杆(351)表面开设有两端相连的连通滑槽(352)，所述外筒杆(353)包裹于动力杆(351)外表面与其相连接，所述外筒杆(353)左侧贯穿轴承座(354)内侧与其横向滑动连接，并且外筒杆(353)左端面与推片(355)相固定，所述轴承座(354)嵌于矩形仓座(36)内部右侧。
9.根据权利要求8所述一种中小功率涡桨涡轴发动机的润油滑油系统，其特征在于：所述外筒杆(353)上下两侧均设置有凸条(3531)，并且凸条(3531)的厚度为1cm。
10.根据权利要求8所述一种中小功率涡桨涡轴发动机的润油滑油系统，其特征在于：所述轴承座(354)与外筒杆(353)的连接处嵌有密封胶圈。
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