CN210164636U - 一种内啮合齿轮式输油泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种内啮合齿轮式输油泵，包括机座，所述机座的上表面沿横向的两端端部分别螺栓固定有电机架与泵架，所述电机架的内部固定安装有电机，所述泵架的内部固定安装有泵体，所述泵体的内部设有输油机构，且泵体沿水平方向的两端均螺栓固定有端盖，所述泵体的顶端固定安装有止回阀，其中一个所述端盖的一侧侧壁填充有填料，所述填料远离端盖的一端嵌合有压盖，所述压盖与填料的连接处设有锁紧螺母，所述电机的驱动端套设有轴套。本实用新型所述的一种内啮合齿轮式输油泵，滤油机构避免了含杂质的柴油蓄积在泵内影响输油效率，此外，输油机构的改进可保证稳定的输油，保护内部零部件，延长其使用寿命，带来更好的使用前景。

Description

一种内啮合齿轮式输油泵

技术领域

本实用新型涉及输油泵领域，特别涉及一种内啮合齿轮式输油泵。

背景技术

输油泵的功用是保证有足够数量的柴油自燃油箱输送到喷油泵，并维持一定的供油压力以克服管路及燃油滤清器阻力，使柴油在低压管路中循环，类型分为活塞式、膜片式、滑片式和齿轮式，齿轮输油泵主要有齿轮、轴、泵体、安全阀、轴端密封所组成，齿轮经热处理有较高的硬度和强度，与轴一同安装在可更换的轴套内运转。

传统的输油泵仅仅起到将足够的柴油输送至喷油泵处，而通常柴油经过输送难免会被污染带有杂质，传统的输油泵不存在对使用的柴油进行过滤工序，长期使用柴油中的杂质会蓄积在输油泵内造成输油泵输送效率下降，齿轮泵在低速状态下使用效果最好，高速转动下易造成两啮合齿轮挤裂，影响使用寿命，带来了一定的影响，为此，我们提出一种内啮合齿轮式输油泵。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种内啮合齿轮式输油泵。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种内啮合齿轮式输油泵，包括机座，所述机座的上表面沿横向的两端端部分别螺栓固定有电机架与泵架，所述电机架的内部固定安装有电机，所述泵架的内部固定安装有泵体，所述泵体的内部设有输油机构，且泵体沿水平方向的两端均螺栓固定有端盖，所述泵体的顶端固定安装有止回阀，其中一个所述端盖的一侧侧壁填充有填料，所述填料远离端盖的一端嵌合有压盖，所述压盖与填料的连接处设有锁紧螺母，所述电机的驱动端套设有轴套，所述泵体沿径向的两侧侧壁分别设有进油口与出油口，所述进油口的内部设有滤油机构。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述输油机构包括空腔、齿条、主轴、主动齿轮、从动齿轮以及半月板，所述泵体的内部开设有空腔，所述空腔的内侧壁固定安装有齿条，所述电机的驱动端套接有主轴，所述主轴延伸至空腔内部的一端套接有主动齿轮，所述主动齿轮的外表面啮合有从动齿轮，所述主动齿轮以及从动齿轮分别与齿条之间均设有半月板。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述滤油机构包括过滤框、限位座、滤芯以及端座，所述进油口的内部垂直设有过滤框，所述过滤框的内底壁焊接有限位座，所述限位座的内部嵌合有滤芯，所述滤芯的顶端固定安装有端座。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述主动齿轮与从动齿轮的轮齿的啮合面占主动齿轮以及从动齿轮的尺长的四分之三，两个所述半月板分别与齿条和主动齿轮以及从动齿轮的啮齿相抵接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述端座与泵体靠近进油口的一端侧壁螺栓固定，且端座与泵体的连接处嵌合有密封圈。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述轴套远离电机的一端与压盖远离锁紧螺母的一端法兰连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述主动齿轮与从动齿轮于空腔的内部为偏心安装，所述空腔的水平中轴线分别与进油口以及出油口的水平中轴线相重合。

本实用新型中：1.该内啮合齿轮式输油泵，带有杂质的柴油经进油口进入泵体内的过滤框处形成的过滤区，经过滤芯的过滤滤除较大杂质后柴油进入机座上的泵体内部的空腔内，避免了含杂质的柴油蓄积在泵内影响输油效率；

2.该内啮合齿轮式输油泵，主动齿轮带动从动齿轮转动时在进油口处携带一定量的柴油顺时针转动带动半月板处时，由于半月板的阻挡会使得部分柴油截留下来，使得部分柴油随着主动齿轮以及从动齿轮的轮齿处带到出油口处排出，此过程可防止较多柴油在主动齿轮高速转动时产生较大的压力脉动，继而挤压主动齿轮以及从动齿轮，在一定程度保证主动齿轮以及从动齿轮避免挤裂，不影响其使用，可在较快转速的情况下保证稳定的输油，此外，止回阀在输油泵转速较快的情况下可及时把压力降下来，保护内部零部件，延长其使用寿命，相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种内啮合齿轮式输油泵的整体结构示意图；

图2为图1中A-A处的侧视图；

图3为图2中B处结构放大图；

图中：1、机座；2、电机架；3、泵架；4、电机；5、泵体；6、输油机构；601、空腔；602、齿条；603、主轴；604、主动齿轮；605、从动齿轮； 606、半月板；7、端盖；8、止回阀；9、填料；10、锁紧螺母；11、压盖； 12、轴套；13、进油口；14、出油口；15、滤油机构；1501、过滤框；1502、限位座；1503、滤芯；1504、端座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-3，一种内啮合齿轮式输油泵，包括机座1，机座1的上表面沿横向的两端端部分别螺栓固定有电机架2与泵架3，分别用于支撑电机4以及泵体5，电机架2的内部固定安装有电机4，泵架3的内部固定安装有泵体5，泵体5的内部设有输油机构6，输送柴油，且泵体5沿水平方向的两端均螺栓固定有端盖7，密封泵体5，泵体5的顶端固定安装有止回阀8，其中一个端盖7的一侧侧壁填充有填料9，填料9远离端盖7的一端嵌合有压盖11，固定填料9与泵体5的连接效果，压盖11与填料9的连接处设有锁紧螺母10，电机4的驱动端套设有轴套12，对电机4的驱动端起到保护，泵体5沿径向的两侧侧壁分别设有进油口13与出油口14，用于柴油的进出，进油口13的内部设有滤油机构15，过滤柴油中所含杂质。

输油机构6包括空腔601、齿条602、主轴603、主动齿轮604、从动齿轮605以及半月板606，泵体5的内部开设有空腔601，用于柴油的输送，空腔601的内侧壁固定安装有齿条602，电机4的驱动端套接有主轴603，驱动主轴603带动主动齿轮604转动，主轴603延伸至空腔601内部的一端套接有主动齿轮604，主动齿轮604的外表面啮合有从动齿轮605，主动齿轮604 以及从动齿轮605分别与齿条602之间均设有半月板606，起到承接效果，保证主动齿轮604以及从动齿轮605与齿条602的连接效果。

滤油机构15包括过滤框1501、限位座1502、滤芯1503以及端座1504，进油口13的内部垂直设有过滤框1501，形成过滤区，过滤框1501的内底壁焊接有限位座1502，限位座1502的内部嵌合有滤芯1503，用于过滤杂质，滤芯1503的顶端固定安装有端座1504，固定滤芯1503且方便滤芯1503的取出。

主动齿轮604与从动齿轮605的轮齿的啮合面占主动齿轮604以及从动齿轮605的尺长的四分之三，保证两者之间的啮合效果，防止转速较快时脱离啮合，两个半月板606分别与齿条602和主动齿轮604以及从动齿轮605 的啮齿相抵接。

端座1504与泵体5靠近进油口13的一端侧壁螺栓固定，且端座1504与泵体5的连接处嵌合有密封圈，防止漏油。

轴套12远离电机4的一端与压盖11远离锁紧螺母10的一端法兰连接，使得轴套12与压盖11得以连接，保证结构的紧密性。

主动齿轮604与从动齿轮605于空腔601的内部为偏心安装，空腔601 的水平中轴线分别与进油口13以及出油口14的水平中轴线相重合，使得进油口13与出油口14保证在同一水平线上。

工作原理：本实用新型为内啮合齿轮式输油泵，带有杂质的柴油经进油口13进入泵体5内的过滤框1501处形成的过滤区，经过滤芯1503的过滤滤除较大杂质后柴油进入机座1上的泵体5内部的空腔601内，避免了含杂质的柴油蓄积在泵内影响输油效率，此时电机4驱动主轴603带动主动齿轮604 与齿条602之间发生啮合转动，由于主动齿轮604与从动齿轮605相啮合，进而带动从动齿轮605一同转动，由于主动齿轮604与从动齿轮605于空腔601内部为偏心安装，同时两个半月板606分别与齿条602和主动齿轮604以及从动齿轮605的啮齿相抵接，进而主动齿轮604带动从动齿轮605转动时在进油口13处携带一定量的柴油顺时针转动带动半月板606处时，由于半月板606的阻挡会使得部分柴油截留下来，使得部分柴油随着主动齿轮604以及从动齿轮605的轮齿处带到出油口14处排出，此过程可防止较多柴油在主动齿轮604高速转动时产生较大的压力脉动，继而挤压主动齿轮604以及从动齿轮605，在一定程度保证主动齿轮604以及从动齿轮605避免挤裂，不影响其使用，可在较快转速的情况下保证稳定的输油，此外，泵体5顶端设置的止回阀8在输油泵转速较快的情况下可及时把压力降下来，保护内部零部件，延长其使用寿命，较为实用。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种内啮合齿轮式输油泵，包括机座(1)，其特征在于：所述机座(1)的上表面沿横向的两端端部分别螺栓固定有电机架(2)与泵架(3)，所述电机架(2)的内部固定安装有电机(4)，所述泵架(3)的内部固定安装有泵体(5)，所述泵体(5)的内部设有输油机构(6)，且泵体(5)沿水平方向的两端均螺栓固定有端盖(7)，所述泵体(5)的顶端固定安装有止回阀(8)，其中一个所述端盖(7)的一侧侧壁填充有填料(9)，所述填料(9)远离端盖(7)的一端嵌合有压盖(11)，所述压盖(11)与填料(9)的连接处设有锁紧螺母(10)，所述电机(4)的驱动端套设有轴套(12)，所述泵体(5)沿径向的两侧侧壁分别设有进油口(13)与出油口(14)，所述进油口(13)的内部设有滤油机构(15)。

2.根据权利要求1所述的一种内啮合齿轮式输油泵，其特征在于：所述输油机构(6)包括空腔(601)、齿条(602)、主轴(603)、主动齿轮(604)、从动齿轮(605)以及半月板(606)，所述泵体(5)的内部开设有空腔(601)，所述空腔(601)的内侧壁固定安装有齿条(602)，所述电机(4)的驱动端套接有主轴(603)，所述主轴(603)延伸至空腔(601)内部的一端套接有主动齿轮(604)，所述主动齿轮(604)的外表面啮合有从动齿轮(605)，所述主动齿轮(604)以及从动齿轮(605)分别与齿条(602)之间均设有半月板(606)。

3.根据权利要求1所述的一种内啮合齿轮式输油泵，其特征在于：所述滤油机构(15)包括过滤框(1501)、限位座(1502)、滤芯(1503)以及端座(1504)，所述进油口(13)的内部垂直设有过滤框(1501)，所述过滤框(1501)的内底壁焊接有限位座(1502)，所述限位座(1502)的内部嵌合有滤芯(1503)，所述滤芯(1503)的顶端固定安装有端座(1504)。

4.根据权利要求2所述的一种内啮合齿轮式输油泵，其特征在于：所述主动齿轮(604)与从动齿轮(605)的轮齿的啮合面占主动齿轮(604)以及从动齿轮(605)的尺长的四分之三，两个所述半月板(606)分别与齿条(602)和主动齿轮(604)以及从动齿轮(605)的啮齿相抵接。

5.根据权利要求3所述的一种内啮合齿轮式输油泵，其特征在于：所述端座(1504)与泵体(5)靠近进油口(13)的一端侧壁螺栓固定，且端座(1504)与泵体(5)的连接处嵌合有密封圈。

6.根据权利要求1所述的一种内啮合齿轮式输油泵，其特征在于：所述轴套(12)远离电机(4)的一端与压盖(11)远离锁紧螺母(10)的一端法兰连接。

7.根据权利要求2所述的一种内啮合齿轮式输油泵，其特征在于：所述主动齿轮(604)与从动齿轮(605)于空腔(601)的内部为偏心安装，所述空腔(601)的水平中轴线分别与进油口(13)以及出油口(14)的水平中轴线相重合。

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