CN216241015U - 燃油系统集成化输油泵 - Google Patents
燃油系统集成化输油泵 Download PDFInfo
- Publication number
- CN216241015U CN216241015U CN202122780643.0U CN202122780643U CN216241015U CN 216241015 U CN216241015 U CN 216241015U CN 202122780643 U CN202122780643 U CN 202122780643U CN 216241015 U CN216241015 U CN 216241015U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- oil
- cavity
- oil return
- pump
- communicated
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Rotary Pumps (AREA)
- Details And Applications Of Rotary Liquid Pumps (AREA)
Abstract
本实用新型属于机械行业中的液压元件，特别涉及一种燃油系统集成化输油泵。在泵体内的主动齿轮轴和从动齿轮啮合腔中左、右形成排油腔和吸油腔，连通吸油腔为水平的回油腔，在回油腔中装有单向阀总成使回油腔形成回油腔二和回油腔一，回油腔二连通吸油腔，回油腔一的端头设发动机回油口，回油腔一径向通过阻尼孔连通整车回油口，在泵体的下方连通泵体腔内的吸油腔和排油腔平行设有输油泵进油口和输油泵出油口。有效补偿输油泵所需的柴油量，实现单位时间内减少输油泵进油口所抽的柴油量，降低发动机的能耗，减少整车管理的布置。该输油泵的结构简单紧凑，性能安全可靠，延长使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型属于机械行业中的液压元件，特别涉及一种燃油系统集成化输油泵。
背景技术
目前，在汽车液压系统，对于整车的液压系统布置合理性、可靠性越来越严格。在燃油系统中，需要的管路和接头很多，错综复杂，这样就导致布置过程中会出现管路过长，或折弯过多甚至无法布置。这种情况就会造成柴油在系统中流动不通畅，时间久了，对系统中的各部原件会出现不同程度的损伤，降低整个燃油系统的使用寿命，增加发动机的能耗。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述技术不足，提供一种结构简单紧凑，性能可靠，使用寿命长的燃油系统集成化输油泵。
本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：燃油系统集成化输油泵包括泵体、泵盖，其特点是，在泵体内的主动齿轮轴和从动齿轮啮合腔中左、右形成排油腔和吸油腔，连通吸油腔为水平的回油腔，在回油腔中装有单向阀总成使回油腔形成回油腔二和回油腔一，回油腔二连通吸油腔，回油腔一的端头设发动机回油口，回油腔一径向通过阻尼孔连通整车回油口，在泵体的下方连通泵体腔内的吸油腔和排油腔平行设有输油泵进油口和输油泵出油口。
本实用新型的有益效果是：燃油系统集成化输油泵有效补偿输油泵所需的柴油量，实现单位时间内减少输油泵进油口所抽的柴油量，降低发动机的能耗，减少整车管理的布置。该输油泵的结构简单紧凑，性能安全可靠，延长使用寿命。
附图说明
以下结合附图以实施例具体说明。
图1是燃油系统集成化输油泵立体结构图。
图2是图1中去掉泵盖形式结构图。
图3是图1的平面结构图。
图4是图3的A-A向剖视图。
图5是燃油系统集成化输油泵油路原理图。
图中：1-泵体；1-1-吸油腔；1-2-排油腔；1-3-回油腔一；1-4-回油腔二；1-5-阻尼孔；2-发动机回油口；3-整车回油口；4-泵盖；5-输油泵出油口；6-输油泵进油口；7-主动齿轮轴；8-从动齿轮；9-密封圈；10-单向阀总成。
具体实施方式
实施例，参照附图1-4，燃油系统集成化输油泵是在泵体1的上面用多个螺栓和密封圈9固定泵盖4。在泵体1内装有主动齿轮轴7，与主动齿轮轴7啮合传动连接从动齿轮8。在主动齿轮轴7和从动齿轮8啮合腔中左右形成排油腔1-2和吸油腔1-1。连通吸油腔1-1为水平的回油腔，在回油腔中装有单向阀总成10，单向阀总成10使回油腔形成回油腔二1-4和回油腔一1-3。回油腔二1-4连通吸油腔1-1，回油腔一1-3的端头设发动机回油口2。回油腔一1-3径向通过阻尼孔1-5连通整车回油口3。在泵体1的下方连通泵体1腔内的排油腔1-2设输油泵出油口5，与输油泵出油口5平行连通吸油腔1-1设输油泵进油口6。
参照附图5，燃油系统集成化输油泵的输油泵进油口6通过油水分离器粗滤后将油从油箱中吸入泵体1中的吸油腔1-1内，油液从输油泵出油口5输出经过燃油滤清器精滤后进入高压泵即喷油泵，高压泵将油输给燃油油轨，燃油油轨经多路输送给喷油器。油轨回油、喷油器回油、高压泵回油、高压泵润滑回油均汇集到燃油收集腔，燃油收集腔中的油经集成发动机回油口2回到泵体1的回油腔一1-3中再经过整车回油口3回到油箱中。
本实用新型的工作过程是：燃油系统集成化输油泵工作时，输油泵进油口6将柴油从油箱抽进输油泵内，随着主动齿轮轴7带动从动齿轮8旋转，此时泵体1、泵盖4、主动齿轮轴7、从动齿轮8、密封圈共同形成了吸油腔1-1和排油腔1-2。当发动机刚启动、转速较低时，输油泵正常运转，柴油没有完全充满整个回路，燃油系统内的管路中会存在少量气体，此时会通过集成的发动机回油口2的回油腔1-3通过阻尼孔1-5后，从整车回油口3排出，实现排气的功能，同时减少了整车的管路布置。当柴油完全充满回路后，输油泵正常运转，燃油系统中的燃油收集腔将柴油都输送至输油泵集成的发动机回油口2，集成的发动机回油口2内部的单向阀总成10将其分割为两个回油腔，即回油腔一1-3和回油腔二1-4，回油腔1-4与输油泵吸油腔1-1相通，回油腔一1-3集成的整车回油口3相通，在发动机转速未达到预设转速时，燃油收集器内的回油油量较少，油液会从集成的整车回油口3内的阻尼孔1-5进入油箱内，实现整个回路。当发动机转速提高后，燃油收集器内的回油油量会增多，致使输油泵集成的发动机回油口2内的回油腔一1-3油量也会随之增多，此时柴油通过集成的整车回油口3内的阻尼孔1-5后，回油腔一1-3内的油液压力会增大，在压力超过此腔内的单向阀10预设的压力后，将单向阀10打开，部分柴油就会直接流入回油腔二1-4，柴油会补偿至输油泵的吸油腔1-1内。
Claims (1)
1.一种燃油系统集成化输油泵，包括泵体（1）、泵盖（4），其特征在于，在泵体（1）内的主动齿轮轴（7）和从动齿轮（8）啮合腔中左、右形成排油腔（1-2）和吸油腔（1-1），连通吸油腔（1-1）为水平的回油腔，在回油腔中装有单向阀总成（10）使回油腔形成回油腔二（1-4）和回油腔一（1-3），回油腔二（1-4）连通吸油腔（1-1），回油腔一（1-3）的端头设发动机回油口（2），回油腔一（1-3）径向通过阻尼孔（1-5）连通整车回油口（3），在泵体（1）的下方连通泵体（1）腔内的吸油腔（1-1）和排油腔（1-2）平行设有输油泵进油口（6）和输油泵出油口（5）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122780643.0U CN216241015U (zh) | 2021-11-15 | 2021-11-15 | 燃油系统集成化输油泵 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202122780643.0U CN216241015U (zh) | 2021-11-15 | 2021-11-15 | 燃油系统集成化输油泵 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN216241015U true CN216241015U (zh) | 2022-04-08 |
Family
ID=80940373
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202122780643.0U Active CN216241015U (zh) | 2021-11-15 | 2021-11-15 | 燃油系统集成化输油泵 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN216241015U (zh) |
-
2021
- 2021-11-15 CN CN202122780643.0U patent/CN216241015U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201627714U (zh) | 具有新颖内齿圈的齿轮泵 | |
| CN216241015U (zh) | 燃油系统集成化输油泵 | |
| CN113482914A (zh) | 一种涡桨发动机齿轮油泵 | |
| CN216643816U (zh) | 一种负压引流气液混输系统 | |
| CN104728416A (zh) | 一种改进油泵布置结构的双离合变速器 | |
| CN209761575U (zh) | 一种车辆、动力系统及其齿轮室 | |
| CN205315181U (zh) | 一种集成式柴油机高压共轨燃油喷射系统用高压油泵总成 | |
| CN201496117U (zh) | 机油泵在发动机上的装配构造 | |
| CN207230126U (zh) | 一种变速器油泵及变速器供油系统 | |
| CN206988017U (zh) | 新型液压、水压发动机 | |
| CN201041150Y (zh) | 发动机转子机油泵 | |
| CN204985659U (zh) | 拖拉机传动系串联供油泵结构 | |
| CN202017627U (zh) | 双进油口大流量液压齿轮泵 | |
| CN209163900U (zh) | 一种采用双回路对置的机油滤清单元模块 | |
| CN208534658U (zh) | 一种单缸电控喷射柴油机的输油泵 | |
| CN216789189U (zh) | 内置管路式电子油泵双离合变速器 | |
| CN217273467U (zh) | 一种两级压力机油泵 | |
| CN215719490U (zh) | 一种改进机械增压器结构及其改进机械增压器 | |
| CN112780414A (zh) | 一种易维护低压力脉动多联滑油泵组 | |
| CN104196719A (zh) | 一种多级内啮合航空燃油齿轮泵 | |
| CN216242166U (zh) | 一种拖拉机传动系用供油系统 | |
| CN209855984U (zh) | 一种单柱塞泵 | |
| CN220470093U (zh) | 一种双滤清器排气及供油系统 | |
| CN216743784U (zh) | 一种节油型汽车机油泵 | |
| CN217518721U (zh) | 一种基于扫气泵结构的摩托车发动机 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |