CN201041150Y - 发动机转子机油泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及发动机转子式机油泵。包括外壳体、内壳体、外转子、内转子和转动轴，内转子设置在外转子内，内、外转子设置在外壳体与内壳体配合连接的腔体内，转动轴带动内、外转子一起转动，外壳体上设置有进油口和出油口，机油泵由转动轴直接驱动，装配在框架和缸体前端，外壳体上设有安全阀，当机油泵出油压力过高时，安全阀在高压机油的作用下自动打开，高压机油通过安全阀上的回油孔流回到进油口。可以有效减小驱动机油泵所需的功率，在外壳体上设有三个凸台，使机油泵的拆卸更加方便。

Description

发动机转子机油泵

技术领域    本实用新型涉及发动机，具体涉及一种发动机转子式机油泵。

背景技术    由于发动机各运动零件的工作条件不同，所要求的润滑强度也不同，因而要采取不同的润滑方式。对于承受载荷和相对运动速度较大的地方，需要机油具备一定的压力方能进入摩擦面间隙中，形成油膜保证润滑。为使这些部分得到良好的润滑，发动机上必须具有为进行压力润滑而建立足够压力的机油泵。目前，发动机机油泵主要有齿轮式和转子式两种类型。齿轮式机油泵结果简单，制作较容易且工作可靠，应用较广泛。转子式机油泵结构紧凑，吸油真空度较高，泵油量较大且供油均匀，传统的机油泵常常需要单独的驱动机构，造成发动机机械传动部件增多，增加了发动机的机械噪音、体积和驱动机油泵所需的功率。

转子式机油泵由壳体、内转子、外转子和泵盖等组成。内转子用键或销子固定在转子轴上，由转动轴齿轮直接或间接驱动，内转子和外转子中心的偏心距为e，内转子带动外转子一起沿同一方向转动。内转子有4个凸齿，外转子有5个凹齿，这样内、外转子同向不同步的旋转。

转子齿形齿廓设计得使转子转到任何角度时，内、外转子每个齿的齿形廓线上总能互相成点接触。这样内、外转子间形成4个工作腔，随着转子的转动，这4个工作腔的容积是不断变化的。在进油道的一侧空腔，由于转子脱开啮合，容积逐渐增大，产生真空，机油被吸入，转子继续旋转，机油被带到出油道的一侧，这时，转子正好进入啮合，使这一空腔容积减小，油压升高，机油从齿间挤出并经出油道压送出去。这样，随着转子的不断旋转，机油就不断地被吸入和压出。转子式机油泵结构紧凑，外形尺寸小，重量轻，吸油真空度较大，泵油量大，供油均匀性好，成本低，在中、小型发动机上应用广泛。

发明内容    本实用新型提供一种发动机用转子式机油泵，以解决现有发动机用转子式机油泵需要单独的驱动机构，造成发动机机械传动部件增多，增加了发动机的机械噪音、体积和驱动机油泵所需的功率的技术问题。为了解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

一种发动机用转子式机油泵，包括外壳体、内壳体、外转子、内转子和转动轴，内转子设置在外转子内，内、外转子设置在外壳体与内壳体配合连接的腔体内，转动轴带动内、外转子一起转动，外壳体上设置有进油口和出油口，其特征是：所述机油泵由转动轴直接驱动，装配在框架和缸体前端，所述外壳体上的进油口和出油口之间还设有安全阀，当机油泵出油压力过高时，安全阀在高压机油的作用下自动打开，高压机油通过安全阀上的回油孔流回到进油口。

所述外转子的内腔轮廓和内转子的外轮廓为圆外旋轮线的等距线。

所述的内、外转子的两侧均分布有进油口。

组成转子式机油泵的各部件被制成一个总成件。

所述的外壳体上还设置有凸台。

所述的凸台有三个或三个以上。

在采用了上述技术方案后，由于机油泵由转动轴直接驱动，装配在框架和缸体前端，外壳体上设有安全阀，减少了发动机机械传动部件降低了发动机的机械噪音、体积和驱动机油泵所需的功率。由于将内外转子皆改用圆外旋轮线的等距线，有效消除了内外转子最小啮合间隙，避免了气蚀的发生，同时改善了内外转子的啮合状况，降低了内外转子的最大相对滑移速度。本实用新型采用轴向双面进油，同时转子厚度很小，齿数较多，大大提高了机油泵的容积效率。本机油泵的进油孔设置在框架上，机油通过收集器后，经过框架上的进油孔进入机油泵，没有另外的进油管路。传统的机油泵为保证内、外转子与壳体端面间隙与密封，在机油泵壳体与发动机缸体之间有耐油纸质调整垫片，这就增加了发动机维修的困难；另外，将机油泵做成一个总成件，省去了传统机油泵的耐油纸质调整垫片，且使机油泵的装配以及发动机的拆卸和维修都更加方便，最后，由于外壳体上设有凸台，在拆机油泵的时候可借助工具轻易将其撬出，极大地方便了维修工作。

附图说明

图1是本实用新型的装配示意图。

图2是本实用新型的进、出油路示意图。

图3是本实用新型机油泵在发动机上的装配图。

图4是本实用新型中外壳体的结构示意图。

图中：1.外壳体、2.内转子、3.外转子、4.内壳体、5.油封、6.缸体、7.机油泵、8.转动轴、9.框架、10.出油口、11.安全阀12.进油口、13.凸台

具体实施方式

如图1所示，一种发动机用转子式机油泵，包括外壳体1、内壳体4、外转子3、内转子2和转动轴8，内转子2设置在外转子3内，内、外转子2，3设置在外壳体1与内壳体4配合连接的腔体内，转动轴8带动内、外转子2，3一起转动，外壳体1上设置有进油口12、出油口10和安全阀11，安全阀11如图5所示，设置在进油口12和出油口10之间，机油泵7由转动轴8直接驱动，装配在框架9和缸体前端，当机油泵7出油压力过高时，安全阀11在高压机油的作用下自动打开，高压机油通过安全阀上的回油孔流回到进油口12，减少了发动机驱动功率，外转子3的内腔轮廓和内转子2的外轮廓为圆外旋轮线的等距线即短幅摆线，如图2所示，内、外转子2，3的两侧均分布有进油口，如图3所示为机油泵7在发动机上的装配图。如图4所示，外壳体1上还设置有三个凸台13，当然也可设置为三个以上。组成转子式机油泵的各部件被制成一个总成件。根据设计要求确定各关键部件包括机油泵壳体与外转子径向配合处的尺寸、内转子与转动轴的配合尺寸以及机油泵壳体与发动机缸体的配合尺寸。装配时，需先装配外转子，然后将内转子放入外转子并旋转内外转子，知道内转子与机油泵壳体配合完好，然后将内外壳体转配好即可。装配完成后内、外转子应能够灵活转动。

Claims (6)

1.一种发动机转子机油泵，包括外壳体、内壳体、外转子、内转子和转动轴，内转子设置在外转子内，内、外转子设置在外壳体与内壳体配合连接的腔体内，转动轴带动内、外转子一起转动，外壳体上设置有进油口和出油口，其特征是：所述机油泵装配在框架和缸体前端，所述外壳体上的进油口和出油口之间还设有安全阀。

2.如权利要求1所述的发动机转子机油泵，其特征是，所述外转子的内腔轮廓和内转子的外轮廓为圆外旋轮线的等距线。

3.如权利要求1所述的发动机转子机油泵，其特征是，所述的内、外转子的两侧均分布有进油口。

4.如权利要求1所述的发动机转子机油泵，其特征是，组成转子式机油泵的各部件被制成一个总成件。

5.如权利要求1所述的发动机转子机油泵，其特征是，所述的外壳体上还设置有凸台。

6.如权利要求5所述的发动机转子机油泵，其特征是，所述的凸台有三个或三个以上。

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