CN202017627U - 双进油口大流量液压齿轮泵 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种双进油口大流量液压齿轮泵，属于液压泵技术领域，所要解决的问题是：提供一种适用于工程机械回油的大流量、耐高温的低压双油路齿轮泵，采用的技术方案是：第一传动轴与第一齿轮加工成一体，第二传动轴与第二齿轮加工成一体，第一传动轴的另一侧安装有第三齿轮，第二传动轴的另一侧安装有第四齿轮；第一齿轮为后泵主动齿轮，第二齿轮为后泵从动齿轮，第三齿轮为前泵从动齿轮，第四齿轮为前泵主动齿轮；前泵的进油口设置在泵前盖上，后泵的进油口和总出油口设置在泵后盖上，中间体将泵体内空间分割成前、后两部分；本实用新型可用于液压齿轮泵中。
Description
技术领域
本实用新型双进油口大流量液压齿轮泵，属于液压泵技术领域。
背景技术
目前现有的大流量双油路低压液压齿轮泵的泵体结构主要包括：两套泵前盖、泵后盖、泵体，前后泵主动齿轮连接结构复杂，泵的体积大、零件较多，有两个进油口、两个出油口，泵的排量、吸油能力、使用寿命及进、出油口设置都不能满足要求。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术的不足，所要解决的问题是：提供一种适用于工程机械回油的大流量、耐高温的低压双油路齿轮泵。
本实用新型双进油口大流量液压齿轮泵，在泵体内第一传动轴和第二传动轴平行设置，第一传动轴与第一齿轮加工成一体，第二传动轴与第二齿轮加工成一体，所述第一齿轮和第二齿轮啮合。
第一传动轴的另一侧安装有第三齿轮；第二传动轴的另一侧安装有第四齿轮；所述第三齿轮和第四齿轮啮合。
第一齿轮为后泵主动齿轮，第二齿轮为后泵从动齿轮，第三齿轮为前泵从动齿轮，第四齿轮为前泵主动齿轮。
前泵的进油口设置在泵前盖上；后泵的进油口设置在泵后盖上；总出油口设置在泵后盖上；中间体位于泵体的中部，套装在第一传动轴和第二传动轴上，将泵体内空间分割成前、后两部分。
与现有技术相比，本实用新型减少了双油路泵中间连接环节，简化了双油路泵体结构；前泵进油口安装在泵前盖上，后泵进油口、前泵、后泵出油口同在后泵盖上，这样既能减小安装空间，降低成本，又能满足双回路、大流量的性能要求，泵的排油量大、吸油能力强、结构紧凑、运行稳定可靠；可以同时从两个不同流量的液压系统回油，完全能够满足高温条件下整个设备液压系统清洗、润滑，冷却功能的要求。满足工程机械对大排量、耐高温、低压双油路的液压齿轮泵的性能要求。
由于本实用新型为无密封件设计，具有耐高温、使用寿命长的特点，适用于大型推土机回油系统中长期使用。
附图说明
图1为本实用新型双进油口大流量液压齿轮泵结构主图。
图2 为图1的俯视图。
图3 为图1右视图。
图4为泵后盖的结构示意图。
图中：1—第一传动轴，2—定位套，3—泵前盖，4—圆柱销，5—中间体，6—泵后盖，7—第一齿轮，8—第二传动轴，9—第二齿轮，10—第三齿轮，11—紧固螺栓，12—第四齿轮，13—半圆键，14—后泵的进油口，15—总出油口，16—前泵的进油口。
具体实施方式
双进油口大流量液压齿轮泵结构包括：泵体、第一传动轴、第二传动轴、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮、进油口、出油口，其特征在于：在泵体内第一传动轴1和第二传动轴8平行设置，第一传动轴1与第一齿轮7加工成一体，第二传动轴8与第二齿轮9加工成一体，所述第一齿轮7和第二齿轮9啮合。
第一传动轴7的另一侧安装有第三齿轮10；第二传动轴8的另一侧安装有第四齿轮12；所述第三齿轮10和第四齿轮12啮合。
第一齿轮7为后泵主动齿轮，第二齿轮9为后泵从动齿轮，第三齿轮10为前泵从动齿轮，第四齿轮12为前泵主动齿轮。
前泵的进油口13设置在泵前盖3上；后泵的进油口14设置在泵后盖6上；总出油口15设置在泵后盖6上，前泵和后泵共用一个总出油口。
中间体5位于泵体的中部，套装在第一传动轴1和第二传动轴8上，将泵体内空间分割成前、后两部分。
泵体包括泵前盖、泵后盖和中间体。第四齿轮12通过半圆键13安装固定在第一传动轴1上，第三齿轮10套装在第二传动轴8上。
本实用新型双进油口大流量液压齿轮泵为固定间隙低压齿轮泵，设计时将一般齿轮泵的两套泵体和泵盖合成为该齿轮泵的泵前盖3、泵后盖6。
本实用新型的第一传动轴1与第一齿轮7加工成一体，第二传动轴8与第二齿轮9加工成一体；第一传动轴7的另一侧安装有第三齿轮10；第二传动轴8的另一侧安装有第四齿轮12；使双回路泵结构简单、紧凑；前泵的进油口设在泵前盖的端面上，后泵的进油口设在泵后盖上，前泵、后泵共用一个总出油口，满足了双回路的要求，减少了系统的管路，同时使泵体更紧凑。
第一传动轴1、第二传动轴8所用轴承全部采用了滚针轴承，提高了泵的使用寿命和可靠性。本实用新型双进油口大流量液压齿轮泵与发动机连接时用定位套12定位，第一传动轴1端部的外花键与外部连接。圆柱销4、紧固螺栓11用于泵前盖3、泵后盖6装配时的定位与连接。
Claims (1)
1.双进油口大流量液压齿轮泵，包括泵体、第一传动轴、第二传动轴、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、第四齿轮、进油口、出油口，其特征在于：在泵体内第一传动轴（1）和第二传动轴（8）平行设置，第一传动轴（1）与第一齿轮（7）加工成一体，第二传动轴（8）与第二齿轮（9）加工成一体，所述第一齿轮（7）和第二齿轮（9）啮合；
第一传动轴（7）的另一侧安装有第三齿轮（10）；第二传动轴（8）的另一侧安装有第四齿轮（12）；所述第三齿轮（10）和第四齿轮（12）啮合；
第一齿轮（7）为后泵主动齿轮，第二齿轮（9）为后泵从动齿轮，第三齿轮（10）为前泵从动齿轮，第四齿轮（12）为前泵主动齿轮；
前泵的进油口（13）设置在泵前盖（3）上；后泵的进油口（14）设置在泵后盖（6）上；总出油口（15）设置在泵后盖（6）上；
中间体（5）位于泵体的中部，套装在第一传动轴（1）和第二传动轴（8）上，将泵体内空间分割成前、后两部分。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2011200833604U CN202017627U (zh) | 2011-03-27 | 2011-03-27 | 双进油口大流量液压齿轮泵 |
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| CN2011200833604U CN202017627U (zh) | 2011-03-27 | 2011-03-27 | 双进油口大流量液压齿轮泵 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN202017627U true CN202017627U (zh) | 2011-10-26 |
Family
ID=44811297
Family Applications (1)
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| CN2011200833604U Expired - Lifetime CN202017627U (zh) | 2011-03-27 | 2011-03-27 | 双进油口大流量液压齿轮泵 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN202017627U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102128165A (zh) * | 2011-03-27 | 2011-07-20 | 长治液压有限公司 | 双进油口液压齿轮泵 |
| CN104405469A (zh) * | 2014-10-20 | 2015-03-11 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种发动机机油泵及其发动机润滑系统 |
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2011
- 2011-03-27 CN CN2011200833604U patent/CN202017627U/zh not_active Expired - Lifetime
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