CN110984284A - 一种轮式挖掘机行走节能装置 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了这样一种轮式挖掘机行走节能装置，为解决已有轮式挖掘机存在的在行走时，多台泵在发动机带动下泵出大量油液并经过多路阀和回油通道回流至油箱，因此，会产生较大的压降，从而消耗发动机一部分功率，效率较低的问题，本发明采取在所述发动机（1）与取力器（3）之间的另一根输出轴上设置有离合器（2），使离合器（2）一端与发动机（1）另一根输出轴传动连接，离合器（2）另一端与取力器（3）传动连接。从而具有结构简单，能有效提高发动机效率的优点。

Description

一种轮式挖掘机行走节能装置
技术领域
本发明涉及一种轮式挖掘机，尤其是涉及一种由发动机、变速箱、取力器和行走机构组成的轮式挖掘机行走节能装置。
背景技术
目前，市场公开了这样一种轮式挖掘机行走装置，其结构特点：由发动机、变速箱、取力器和行走机构组成，发动机一根输出轴与变速箱输入端传动连接，变速箱输出端与行走机构传动连接，发动机另一根输出轴通过取力器与泵传动连接，当轮式挖掘机在行走时，多台泵在发动机带动下泵出大量油液并经过多路阀和回油通道回流至油箱，因此，会产生较大的压降，从而消耗发动机一部分功率，效率较低。
发明内容
本发明的目的是提供一种结构简单，能有效提高发动机效率的轮式挖掘机行走节能装置。
为达到上述目的，本发明一种轮式挖掘机行走节能装置，由发动机、变速箱、取力器和行走机构组成，发动机一根输出轴与变速箱输入端传动连接，变速箱输出端与行走机构传动连接，发动机另一根输出轴通过取力器与泵传动连接，泵通过管道与多路阀连接，在所述发动机与取力器之间的另一根输出轴上设置有离合器，使离合器一端与发动机另一根输出轴传动连接，离合器另一端与取力器传动连接。
一种轮式挖掘机行走节能装置，还可以由发动机、变速箱、取力器和行走机构组成，发动机一根输出轴与变速箱输入端传动连接，变速箱输出端与行走机构传动连接，发动机另一根输出轴通过取力器与泵传动连接，泵通过管道与多路阀连接，所述发动机另一根输出轴通过齿轮和带离合器的取力器与泵传动连接，使带离合器的取力器上的至少二个输出端分别与至少二个泵传动连接。
所述带离合器的取力器由壳体、转轴、双联齿轮、滑动内齿和固定齿轮组成，转轴两端通过轴承与壳体转动连接，在转轴上安装有双联齿轮和固定齿轮，将滑动内齿套装在固定齿轮上并能作轴向滑动，使滑动内齿上的内齿能与双联齿轮上的小齿轮和固定齿轮啮合，起离合作用，双联齿轮上的大齿轮与发动机另一根输出轴上的齿轮啮合。
在所述滑动内齿外表面上设置有一圈便于拨叉插入的凹槽。
在与固定齿轮对应的所述转轴外表面上设置有键槽，在转轴内设置有轴向通孔，并在通孔两端内表面上设置有便于泵轴插入的内花键。
所述固定齿轮通过平键与转轴连接。
一种轮式挖掘机行走节能装置，也可以由发动机、变速箱、取力器和行走机构组成，发动机一根输出轴与变速箱输入端传动连接，变速箱输出端与行走机构传动连接，发动机另一根输出轴通过取力器与泵传动连接，泵通过管道与多路阀连接，在泵P1和泵P2与多路阀之间设置有二位六通阀，使二位六通阀两个进油端分别与泵P1和泵P2连接，二位六通阀控制端与安全锁连接，二位六通阀两个出油端与多路阀连接，二位六通阀两个回油端与油箱连接。
一种轮式挖掘机行走节能装置，又可以由发动机、变速箱、取力器和行走机构组成，发动机一根输出轴与变速箱输入端传动连接，变速箱输出端与行走机构传动连接，发动机另一根输出轴通过取力器与泵传动连接，泵通过管道与多路阀连接，在泵P1和泵P2分别与多路阀连接的管道之间设置有一个球阀和二个单向阀，使二个单向阀分别通过管道与球阀一端连接，球阀另一端与油箱连接。
一种轮式挖掘机行走节能装置，又还可以由发动机、变速箱、取力器和行走机构组成，发动机一根输出轴与变速箱输入端传动连接，变速箱输出端与行走机构传动连接，发动机另一根输出轴通过取力器与泵传动连接，泵通过管道与多路阀连接，泵还通过液压阀与多路阀的回油管路或油箱连接，使泵出来的油直接回油箱。
采用这种结构后，由于在所述发动机与取力器之间的另一根输出轴上设置有离合器，使离合器一端与发动机另一根输出轴传动连接，离合器另一端与取力器传动连接。当轮式挖掘机在行走时，直接断开发动机与取力器的传动连接，暂停多台泵工作，从而达到结构简单，能有效提高发动机效率的目的。经实测表明，当总流量为110L∕Min、发动机转速为900～2000rpm时，能增加发动机功率5～10kw。
附图说明
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的详细说明。
附图1是本发明一种轮式挖掘机行走节能装置的结构示意图。
附图2是本发明一种轮式挖掘机行走节能装置另一种实施方式的结构示意图。
附图3是本发明一种轮式挖掘机行走节能装置另一种实施方式带离合器的取力器的剖视示意图。
附图4是本发明一种轮式挖掘机行走节能装置笫三种实施方式的结构示意图。
附图5是本发明一种轮式挖掘机行走节能装置笫四种实施方式的结构示意图。
附图6是本发明一种轮式挖掘机行走节能装置笫五种实施方式的结构示意图。
附图7是现有技术中发动机、取力器到泵的连接结构示意图。
图中：1. 发动机 2. 离合器 3. 取力器 3′带离合器的取力器 4. 泵 5. 齿轮6. 转轴 7. 双联齿轮 8. 滑动内齿 9. 固定齿轮 10. 多路阀 11. 二位六通阀 12. 安全锁 13. 油箱 14. 单向阀 15. 球阀 16. 液压阀。
具体实施方式
附图1所示本发明一种轮式挖掘机行走节能装置，由发动机1、变速箱、取力器3和行走机构组成，发动机1一根输出轴与变速箱输入端传动连接，变速箱输出端与行走机构传动连接，发动机1另一根输出轴通过取力器3与泵4传动连接，泵4通过管道与多路阀10连接，在所述发动机1与取力器3之间的另一根输出轴上设置有离合器2，使离合器2一端与发动机1另一根输出轴传动连接，离合器2另一端与取力器3传动连接，离合器2通过控制线路或拨叉机构与控制台连接。
附图2和附图3所示一种轮式挖掘机行走节能装置，还可以由发动机1、变速箱、取力器3和行走机构组成，发动机1一根输出轴与变速箱输入端传动连接，变速箱输出端与行走机构传动连接，发动机1另一根输出轴通过取力器3与泵4传动连接，泵4通过管道与多路阀10连接，所述发动机1另一根输出轴通过齿轮5和带离合器的取力器3′与泵4传动连接，使带离合器的取力器3′上的至少二个输出端分别与至少二个泵4传动连接，带离合器的取力器3′通过拨叉机构与控制台连接。
附图3所示所述带离合器的取力器3′由壳体、转轴6、双联齿轮7、滑动内齿8和固定齿轮9组成，转轴6两端通过轴承与壳体转动连接，在转轴6上安装有双联齿轮7和固定齿轮9，将滑动内齿8套装在固定齿轮9上并能作轴向滑动，使滑动内齿8上的内齿能与双联齿轮7上的小齿轮和固定齿轮9啮合，起离合作用，双联齿轮7上的大齿轮与发动机1另一根输出轴上的齿轮5啮合；在所述滑动内齿8外表面上设置有一圈便于拨叉插入的凹槽；在与固定齿轮9对应的所述转轴6外表面上设置有键槽，在转轴6内设置有轴向通孔，并在通孔两端内表面上设置有便于泵4轴插入的内花键；所述固定齿轮9通过平键与转轴6连接。
附图7和附图4所示一种轮式挖掘机行走节能装置，也可以由发动机1、变速箱、取力器3和行走机构组成，发动机1一根输出轴与变速箱输入端传动连接，变速箱输出端与行走机构传动连接，发动机1另一根输出轴通过取力器3与泵4传动连接，泵4通过管道与多路阀10连接，在泵P1和泵P2与多路阀10之间设置有二位六通阀11，使二位六通阀11两个进油端分别与泵P1和泵P2连接，二位六通阀11控制端与安全锁12连接，二位六通阀12两个出油端与多路阀10连接，二位六通阀11两个回油端与油箱13连接，二位六通阀12通过控制线路与控制台连接。
附图7和附图5所示一种轮式挖掘机行走节能装置，又可以由发动机1、变速箱、取力器3和行走机构组成，发动机1一根输出轴与变速箱输入端传动连接，变速箱输出端与行走机构传动连接，发动机1另一根输出轴通过取力器3与泵4传动连接，泵4通过管道与多路阀10连接，在泵P1和泵P2分别与多路阀10连接的管道之间设置有一个球阀15和二个单向阀14，使二个单向阀14分别通过管道与球阀15一端连接，球阀15另一端与油箱13连接，球阀15通过控制线路与控制台连接。
附图7和附图6所示一种轮式挖掘机行走节能装置，又还可以由发动机1、变速箱、取力器3和行走机构组成，发动机1一根输出轴与变速箱输入端传动连接，变速箱输出端与行走机构传动连接，发动机1另一根输出轴通过取力器3与泵4传动连接，泵4通过管道与多路阀10连接，泵4还通过液压阀16与多路阀10的回油管路或油箱13连接，使泵4出来的油直接回油箱13，液压阀16通过控制线路与控制台连接。

Claims (9)

1.一种轮式挖掘机行走节能装置，由发动机、变速箱、取力器和行走机构组成，发动机一根输出轴与变速箱输入端传动连接，变速箱输出端与行走机构传动连接，发动机另一根输出轴通过取力器与泵传动连接，泵通过管道与多路阀连接，其特征在于：在所述发动机（1）与取力器（3）之间的另一根输出轴上设置有离合器（2），使离合器（2）一端与发动机（1）另一根输出轴传动连接，离合器（2）另一端与取力器（3）传动连接。
2.一种轮式挖掘机行走节能装置，由发动机、变速箱、取力器和行走机构组成，发动机一根输出轴与变速箱输入端传动连接，变速箱输出端与行走机构传动连接，发动机另一根输出轴通过取力器与泵传动连接，泵通过管道与多路阀连接，其特征在于：所述发动机（1）另一根输出轴通过齿轮（5）和带离合器的取力器（3′）与泵（4）传动连接，使带离合器的取力器（3′）上的至少二个输出端分别与至少二个泵（4）传动连接。
3.根据权利要求2所述的一种轮式挖掘机行走节能装置，其特征在于：所述带离合器的取力器（3′）由壳体、转轴（6）、双联齿轮（7）、滑动内齿（8）和固定齿轮（9）组成，转轴（6）两端通过轴承与壳体转动连接，在转轴（6）上安装有双联齿轮（7）和固定齿轮（9），将滑动内齿（8）套装在固定齿轮（9）上并能作轴向滑动，使滑动内齿（8）上的内齿能与双联齿轮（7）上的小齿轮和固定齿轮（9）啮合，起离合作用，双联齿轮（7）上的大齿轮与发动机（1）另一根输出轴上的齿轮（5）啮合。
4.根据权利要求3所述的一种轮式挖掘机行走节能装置，其特征在于：在所述滑动内齿（8）外表面上设置有一圈便于拨叉插入的凹槽。
5.根据权利要求3所述的一种轮式挖掘机行走节能装置，其特征在于：在与固定齿轮（9）对应的所述转轴（6）外表面上设置有键槽，在转轴（6）内设置有轴向通孔，并在通孔两端内表面上设置有便于泵（4）轴插入的内花键。
6.根据权利要求3所述的一种轮式挖掘机行走节能装置，其特征在于：所述固定齿轮（9）通过平键与转轴（6）连接。
7.一种轮式挖掘机行走节能装置，由发动机、变速箱、取力器和行走机构组成，发动机一根输出轴与变速箱输入端传动连接，变速箱输出端与行走机构传动连接，发动机另一根输出轴通过取力器与泵传动连接，泵通过管道与多路阀连接，其特征在于：在泵P1和泵P2与多路阀（11）之间设置有二位六通阀（11），使二位六通阀（11）两个进油端分别与泵P1和泵P2连接，二位六通阀（11）控制端与安全锁（12）连接，二位六通阀（11）两个出油端与多路阀（10）连接，二位六通阀（11）两个回油端与油箱（13）连接。
8.一种轮式挖掘机行走节能装置，由发动机、变速箱、取力器和行走机构组成，发动机一根输出轴与变速箱输入端传动连接，变速箱输出端与行走机构传动连接，发动机另一根输出轴通过取力器与泵传动连接，泵通过管道与多路阀连接，其特征在于：在泵P1和泵P2分别与多路阀（10）连接的管道之间设置有一个球阀（15）和二个单向阀（14），使二个单向阀（14）分别通过管道与球阀（15）一端连接，球阀（15）另一端与油箱（13）连接。
9.一种轮式挖掘机行走节能装置，由发动机、变速箱、取力器和行走机构组成，发动机一根输出轴与变速箱输入端传动连接，变速箱输出端与行走机构传动连接，发动机另一根输出轴通过取力器与泵传动连接，泵通过管道与多路阀连接，其特征在于：泵（4）还通过液压阀（16）与多路阀（10）的回油管路或油箱（13）连接，使泵（4）出来的油直接回油箱（13）。
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