CN220979850U - 一种双向密封双联齿轮泵及液压系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及多联齿轮泵技术领域，尤其涉及一种双向密封双联齿轮泵及液压系统。双向密封双联齿轮泵，包括：依次安装的前泵体、前中间体、后中间体和后泵体，所述前泵体内设置有前泵主动齿轮轴；所述前中间体上开设有油封轴孔、油封孔、第一储油槽和第二储油槽，所述油封轴孔和油封孔形成台阶孔，所述油封孔内设置骨架油封，所述骨架油封套接在所述前泵主动齿轮轴上；所述第一储油槽和第二储油槽均为盲槽，且相背设置，所述后中间体贴合在所述油封孔和第二储油槽上。通过本实用新型解决了现有双联齿轮泵的串油问题。

Description

一种双向密封双联齿轮泵及液压系统

技术领域

本实用新型涉及多联齿轮泵技术领域，尤其涉及一种双向密封双联齿轮泵及液压系统。

背景技术

双联齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化和移动来输送液体或使之增压的回转泵。由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时，齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小，从而将液体挤入管路中去。

现有的两进两出双联齿轮泵能实现两进两出功能，但不能实现中部密封，当两个泵需要不同的介质时(例如一个为变速箱油，一个为液压油)，会造成两个系统的串油，导致出现系统故障或安全隐患。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型实施例的目的是提供一种双向密封双联齿轮泵，以解决现有双联齿轮泵的串油问题。

为了实现上述目的，本实用新型实施例提供了如下技术方案：

一种双向密封双联齿轮泵，包括：依次安装的前泵体、前中间体、后中间体和后泵体，所述前泵体内设置有前泵主动齿轮轴；所述前中间体上开设有油封轴孔、油封孔、第一储油槽和第二储油槽，所述油封轴孔和油封孔形成台阶孔，所述油封孔内设置骨架油封，所述骨架油封套接在所述前泵主动齿轮轴上；所述第一储油槽和第二储油槽均为盲槽，且相背设置，所述后中间体贴合在所述油封孔和第二储油槽上。

可选的，所述后泵体内设置有后泵主动齿轮轴，所述后中间体开设有后花键轴孔，所述后花键轴孔与所述油封轴孔同轴，所述前泵主动齿轮轴依次穿过所述油封轴孔、油封孔、后花键轴孔并与所述后泵主动齿轮轴连接。

可选的，所述前泵体内还设置有前泵从动齿轮轴，所述第一储油槽朝向所述前泵从动齿轮轴，所述后泵体内还设置有后泵从动齿轮轴，所述前泵主动齿轮轴上的齿轮与所述前泵从动齿轮轴上的齿轮啮合，所述后泵主动齿轮轴上的齿轮和后泵从动齿轮轴上的齿轮啮合。

可选的，所述前泵体内设置有轴套，所述轴套内安装滑动轴承，所述滑动轴承套接在前泵主动齿轮轴上以及前泵从动齿轮轴上；所述后泵体内也设置有轴套，所述轴套内安装滑动轴承，所述滑动轴承套接在后泵主动齿轮轴上以及后泵从动齿轮轴上。

可选的，所述前中间体与所述前泵体配合面上设置有端面密封圈；所述前中间体和前泵体内的轴套贴合，且前中间体和前泵体内的轴套配合面上设置有E形密封条，所述E形密封条内侧设置有E形密封挡圈。

可选的，所述后中间体与所述后泵体配合面上设置有端面密封圈，所述后中间体和前中间体的配合面上也设置有端面密封圈；所述后中间体和后泵体内的轴套贴合，且后中间体和后泵体内的轴套配合面上设置有E形密封条，所述E形密封条内侧设置有E形密封挡圈。

可选的，所述前泵体远离所述前中间体的一侧设置有前盖，所述后泵体远离所述后中间体的一侧设置有后盖，所述前盖、前泵体、前中间体、后中间体、后泵体和后盖通过螺钉连接成一体，螺钉与后端盖之间设置垫圈。

可选的，所述前泵主动齿轮轴突出所述前盖设置，所述前盖和所述前泵主动齿轮轴之间设置一对单唇骨架油封。

可选的，所述骨架油封为双唇双簧骨架油封。

本实用新型实施例还提供了一种液压系统，包括如上所述的双向密封双联齿轮泵。

本实用新型实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：

本实用新型在前中间体中设置油封孔，前中间体和后中间体形成封闭空间用于安装骨架油封，进而实现双联齿轮泵的双向密封，避免了串油问题，配合前泵和后泵独立的进出油口，满足了双联齿轮泵使用不同油箱油液或不同油液的功能要求，能够满足拖拉机等农业机械各种不同作业工况需求，管路布局简洁方便，密封可靠。同时，通过第一储油槽和第二储油槽的设置，既能实现顺利回油，又能充分润滑轴承，还能对齿轮轴和轴承起到冷却作用，延长了齿轮泵的使用寿命。

本实用新型附加方面的优点将在下面的描述中给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1是本实用新型实施例提供的双联齿轮泵剖视图；

图2是本实用新型实施例提供的前泵体断面图；

图3是本实用新型实施例提供的后泵体断面图；

图4是本实用新型实施例提供的前中间体右侧面示意图；

图5是本实用新型实施例提供的前中间体剖视图；

图6是本实用新型实施例提供的前中间体左侧面示意图；

图7是本实用新型实施例提供的后中间体右侧面示意图；

图8是本实用新型实施例提供的后中间体剖视图；

图9是本实用新型实施例提供的后中间体左侧面示意图；

图中：1、前泵主动齿轮轴；2、挡圈；3、单唇骨架油封；4、前盖；5、圆柱销；6、端面密封圈；7、E形密封挡圈；8、E形密封条；9、前泵体；10、轴套；11、滑动轴承；12、前泵从动齿轮轴；14、前中间体；15、后中间体；16、双唇双簧骨架油封；17、后泵体；18、后泵主动齿轮轴；20、后泵从动齿轮轴；21、垫圈；22、高强度螺钉；23、前泵进油口；24、前泵进油油腔；25、前泵出油油腔；26、前泵出油口；27、后泵进油口；28、后泵进油油腔；29、后泵出油油腔；30、后泵出油口；37、油封孔；31、后花键轴孔；32、后油封空间；33、第二储油槽；34、前油封空间；35、油封轴孔；36、第一储油槽；

为显示各部位位置而夸大了互相间间距或尺寸，示意图仅作示意使用。

具体实施方式

应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本实用新型提供进一步的说明。除非另有指明，本实用新型使用的所有技术和科学术语具有与本实用新型所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

正如背景技术所介绍的，现有的两进两出双联齿轮泵能实现两进两出功能，但不能实现中部密封，当两个泵需要不同的介质时，会造成两个系统的串油，导致出现系统故障或安全隐患。

例如一个为变速箱油，一个为液压油。液压油是利用液体压力能的液压系统使用的液压介质，在液压系统中起着能量传递、抗磨、系统润滑、防腐、防锈、冷却、密封等作用。液压油适用于制造业和工业的各种类型的液压系统。变速箱油专门用于自动变速器，自动变速器油错用，混用，会造成打滑或零件早期磨损的问题。为了解决如上的技术问题，本实用新型提出了一种双向密封双联齿轮泵，将齿轮泵设计成前后泵连接采用双中间体，同时采用双唇双簧油封实现双向密封，避免发生串油，实现拖拉机等农机液压系统的工作、润滑等多功能要求，提高液压系统可靠性，延长液压元件使用寿命。

如图1所示，本实用新型一实施例中提出了一种双向密封双联齿轮泵，包括：依次安装的前泵体9、前中间体14、后中间体15和后泵体17，所述前泵体9内设置有前泵主动齿轮轴1；如图4、图5、图6所示，所述前中间体14上开设有油封轴孔35、油封孔37、第一储油槽36和第二储油槽33，所述油封轴孔35和油封孔37同轴并形成台阶孔，油封轴孔35朝向前泵体9方向，油封孔37朝向后中间体15方向，所述油封孔37内设置骨架油封，所述骨架油封套接在所述前泵主动齿轮轴1上，所述骨架油封为双唇双簧骨架油封16。所述第一储油槽36和第二储油槽33均为盲槽，同轴且相背设置，所述第一储油槽36朝向前泵体9方向，所述第二储油槽33朝向后泵体17方向，所述后中间体15贴合在所述油封孔37和第二储油槽33上，后中间体15和油封孔37形成骨架油封的密闭空间。

现有的两进两出双联齿轮泵具有串油问题，因此只能使用同一油箱液压油，不能实现不同油箱液压油的不同使用要求，存在功能缺失。

本实用新型在前中间体14中设置油封孔37，前中间体14和后中间体15形成封闭空间用于安装双唇双簧骨架油封16，进而实现双联齿轮泵的双向密封，避免串油问题，配合前泵和后泵独立的进出油口，满足了双联齿轮泵使用不同油箱油液或不同油液的功能要求，能够满足拖拉机等农业机械各种不同作业工况需求，管路布局简洁方便，密封可靠。

另外，双联泵内的齿轮轴和轴承容易发热，甚至烧损，导致齿轮泵发热，降低齿轮泵寿命。本实用新型的双联齿轮泵中，齿轮泵端面泄露的液压油，一部分通过滑动轴承11端面与齿轮端面的轴向间隙流向衬套开口槽经回油槽回到吸油口；另外一部分通过滑动轴承11与齿轮轴径的径向间隙向下进入从动齿轮储油槽(即第一储油槽36和第二储油槽33)，当产生一定压力后，又从储油槽经过滑动轴承11接缝位置的弧形油道返回，再经端面轴向间隙回到衬套开口经回油槽回到泵吸油口。通过第一储油槽36和第二储油槽33的设置，既能实现顺利回油，又能充分润滑轴承，还能对齿轮轴和轴承起到冷却作用，延长了齿轮泵的使用寿命。

如图1所示，所述后泵体17内设置有后泵主动齿轮轴18，所述后中间体15开设有后花键轴孔31，所述后花键轴孔31与所述油封轴孔35同轴，所述前泵主动齿轮轴1依次穿过所述油封轴孔35、油封孔37、后花键轴孔31并与所述后泵主动齿轮轴18连接，进而实现前泵主动齿轮轴1和后泵主动齿轮轴18的传动。

所述前泵体9内还设置有前泵从动齿轮轴12，所述第一储油槽36朝向所述前泵从动齿轮轴12，所述后泵体17内还设置有后泵从动齿轮轴20，如图2、图3所示，所述前泵主动齿轮轴1上的齿轮与所述前泵从动齿轮轴12上的齿轮啮合，所述后泵主动齿轮轴18上的齿轮和后泵从动齿轮轴20上的齿轮啮合。

齿轮泵在发动机或电机的带动下高速旋转，一个油箱的液压油从前泵进油口23，经过前泵进油油腔24，通过前泵主动齿轮和前泵从动齿轮齿形齿廓的啮合挤压作用，从前泵出油油腔25，进入前泵出油口26，完成前泵的循环工作。同时另一个油箱的液压油从后泵进油口27，经过后泵进油油腔28，通过后泵主动齿轮和后泵从动齿轮齿形齿廓的啮合挤压作用，从后泵出油油腔29，进入后泵出油口30，完成后泵的循环工作。

如图1所示，所述前泵体9远离所述前中间体14的一侧设置有前盖4，所述后泵体17远离所述后中间体15的一侧设置有后盖，所述前盖4、前泵体9、前中间体14、后中间体15、后泵体17和后盖通过高强度螺钉22连接成一体，高强度螺钉22与后端盖之间设置垫圈21。通过四个高强度螺钉22将后泵组件、前泵组件、前盖4组件连接紧固在一起，实现两进两出功能。所述前盖4、前泵体9、前中间体14、后中间体15、后泵体17和后盖中相邻的两个部件之间通过圆柱销5进行定位，且相邻的两个部件之间通过端面密封圈6实现密封。

如图1所示，所述前泵体9内设置有轴套10，所述轴套10内安装滑动轴承11，所述滑动轴承11套接在前泵主动齿轮轴1上以及前泵从动齿轮轴12上，且位于齿轮的两端；所述后泵体17内也设置有轴套10，所述轴套10内安装滑动轴承11，所述滑动轴承11套接在后泵主动齿轮轴18上以及后泵从动齿轮轴20上。

如图1、图5所示，所述前中间体14与所述前泵体9配合面上设置有端面密封圈6；所述前中间体14和前泵体9内的轴套10贴合，且前中间体14和前泵体9内的轴套10配合面上设置有E形密封条8，所述E形密封条8内侧设置有E形密封挡圈7。如图1、图6、图7、图8所示，所述后中间体15与所述后泵体17配合面上设置有端面密封圈6，所述后中间体15和前中间体14的配合面上也设置有端面密封圈6；所述后中间体15和后泵体17内的轴套10贴合，且后中间体15和后泵体17内的轴套10配合面上设置有E形密封条8，所述E形密封条8内侧设置有E形密封挡圈7。进一步的，前泵体9内轴套10与前盖4、后泵体17内轴套10与后盖也通过E形密封条8进行密封。所述前泵主动齿轮轴1突出所述前盖4设置，所述前盖4和所述前泵主动齿轮轴1之间设置一对单唇骨架油封3，单唇骨架油封3前侧设置挡圈2。

采用一个前中间体14，其上布局端面密封槽和油封孔37，采用一个后中间体15实现平面密封。如图1所示，前泵通过前泵主动齿轮端面泄露的液压油，通过前泵主动齿轮轴1与滑动轴承11的间隙，进入油封轴孔35，进入前油封空间34，液压油被双唇双簧骨架油封16阻隔，保证密封；前泵通过前泵从动齿轮端面泄露的液压油，通过前泵从动齿轮轴12与滑动轴承11的间隙，进入前泵从动齿轮油槽(即第一储油槽36)，被盲孔阻隔，保证密封；后泵通过后泵主动齿轮端面泄露的液压油，通过后泵主动齿轮轴18与滑动轴承11的间隙，进入后花键轴孔31，进入后油封空间32，液压油被双唇双簧骨架油封16阻隔，保证密封；后泵通过后泵从动齿轮端面泄露的液压油，通过后泵从动齿轮轴20与滑动轴承11的间隙，进入后泵从动齿轮油槽(即第二储油槽33)，被盲孔阻隔，保证密封；通过以上结构原理，保证前泵与后泵液压油不通，实现齿轮泵两进两出功能。

本实施例的齿轮泵两个进油口，两个出油口，是液压系统首选产品。因此，基于上述双向密封双联齿轮泵，本实用新型实施例还提供了一种液压系统，该液压系统中设置有上述实施例所述的双向密封双联齿轮泵，由于上述双向密封双联齿轮泵具有上述技术效果，则采用该双向密封双联齿轮泵的液压系统的技术效果请参考上述实施例。

上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。

Claims (10)

1.一种双向密封双联齿轮泵，其特征在于，包括：依次安装的前泵体、前中间体、后中间体和后泵体，所述前泵体内设置有前泵主动齿轮轴；

所述前中间体上开设有油封轴孔、油封孔、第一储油槽和第二储油槽，所述油封轴孔和油封孔形成台阶孔，所述油封孔内设置骨架油封，所述骨架油封套接在所述前泵主动齿轮轴上；所述第一储油槽和第二储油槽均为盲槽，且相背设置，所述后中间体贴合在所述油封孔和第二储油槽上。

2.如权利要求1所述的双向密封双联齿轮泵，其特征在于，所述后泵体内设置有后泵主动齿轮轴，所述后中间体开设有后花键轴孔，所述后花键轴孔与所述油封轴孔同轴，所述前泵主动齿轮轴依次穿过所述油封轴孔、油封孔、后花键轴孔并与所述后泵主动齿轮轴连接。

3.如权利要求2所述的双向密封双联齿轮泵，其特征在于，所述前泵体内还设置有前泵从动齿轮轴，所述第一储油槽朝向所述前泵从动齿轮轴，所述后泵体内还设置有后泵从动齿轮轴，所述前泵主动齿轮轴上的齿轮与所述前泵从动齿轮轴上的齿轮啮合，所述后泵主动齿轮轴上的齿轮和后泵从动齿轮轴上的齿轮啮合。

4.如权利要求3所述的双向密封双联齿轮泵，其特征在于，所述前泵体内设置有轴套，所述轴套内安装滑动轴承，所述滑动轴承套接在前泵主动齿轮轴上以及前泵从动齿轮轴上；所述后泵体内也设置有轴套，所述轴套内安装滑动轴承，所述滑动轴承套接在后泵主动齿轮轴上以及后泵从动齿轮轴上。

5.如权利要求4所述的双向密封双联齿轮泵，其特征在于，所述前中间体与所述前泵体配合面上设置有端面密封圈；所述前中间体和前泵体内的轴套贴合，且前中间体和前泵体内的轴套配合面上设置有E形密封条，所述E形密封条内侧设置有E形密封挡圈。

6.如权利要求4所述的双向密封双联齿轮泵，其特征在于，所述后中间体与所述后泵体配合面上设置有端面密封圈，所述后中间体和前中间体的配合面上也设置有端面密封圈；所述后中间体和后泵体内的轴套贴合，且后中间体和后泵体内的轴套配合面上设置有E形密封条，所述E形密封条内侧设置有E形密封挡圈。

7.如权利要求1所述的双向密封双联齿轮泵，其特征在于，所述前泵体远离所述前中间体的一侧设置有前盖，所述后泵体远离所述后中间体的一侧设置有后盖，所述前盖、前泵体、前中间体、后中间体、后泵体和后盖通过螺钉连接成一体，螺钉与后端盖之间设置垫圈。

8.如权利要求7所述的双向密封双联齿轮泵，其特征在于，所述前泵主动齿轮轴突出所述前盖设置，所述前盖和所述前泵主动齿轮轴之间设置一对单唇骨架油封。

9.如权利要求1所述的双向密封双联齿轮泵，其特征在于，所述骨架油封为双唇双簧骨架油封。

10.一种液压系统，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的双向密封双联齿轮泵。