CN112897375B - 用于路面施工的简易型轮式搬运装置及其搬运方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于路面施工的简易型轮式搬运装置及其搬运方法。简易型轮式搬运装置包括两个平行设置的承重轮，及设于二个承重轮之间的承重轴，承重轴中心向上延伸设有竖杆，竖杆上端设有与承重轮平行的纵杆；纵杆的前端设有吊装座，吊装座的下端设有吊具；纵杆的后端设有配重座，配重座下方设有方向轮；配重座还设有电池框，以放入电池，电池通过控制电路驱动承重轮或方向轮。本发明在纵杆后端设有配重座，并将它用来放置电池，并采用了带有轮毂电机的承重轮或方向轮，使得搬运装置有了动力来源，减少搬运时操作人员的劳动强度。因电池起了配重的作用，操作人员不需要通过人工来产生吊起物品的杠杆力，操作起来进一步地降低了劳动强度。

Description

用于路面施工的简易型轮式搬运装置及其搬运方法

技术领域

本发明涉及一种轮式搬运装置，更具体地说是一种用于路面施工的简易型轮式搬运装置及其搬运方法。

背景技术

如今，在城市市政道路、公园绿地、小区绿地等场所需要铺设路面时，常常需要在路面的侧边铺设路缘石。也有一些人行路面需要用大尺寸的路基石来铺设路面。路缘石、路基石通常都是方块的条状体，重量一般在几十公斤至一二百公斤之间。这些路缘石、路基石通常都是由大型运输车送至路面施工的现场，再由施工人员进行施工前的搬运。由于施工现场空间小，由较大尺寸的工具(比如叉车)进行施工现场的搬运时，效率低，且成本高。于是有一些施工现场的技术人员创新出一些简易型搬运工具。

根据检索关键词“名称,摘要,权利要求书+＝((工地or路边or路面) and杠杆and(车or轮)and搬运)”检索有9份中国专利文献。其中有一个专利号为CN201820039633.7的专利文献介绍了《一种简易路缘石搬运手推车》，通过设有竖杆，将横杆的高度提升，并且用了带有自夹紧功能的夹持组件，使得利用杠杆原理搬运路缘石、路基石时，仅需要抬高一小段距离。与之相关的专利文献还有CN206086774U、CN205769356U、 CN206520620U、CN206749827U、GB2543339A这五件专利文献。但都不是很理想。

本发明人经常到施工现场了解工程进度，象CN201820039633.7这种类型的搬运手推车(又称之为搬石神器)已经在使用中，网上购物平台也有销售。但据了解，这种搬运手推车在搬运过程中，仍需要使用不小的力气，尤其是较大尺寸的路缘石、路基石；遇到路面不平整的情况，所花费的力气就更多了。由此会增加上面那根横杆的长度，加长的横杆则会给操作带来不方便。

因此，有必要利用机械结构来提供动力，减少施工人员的劳动强度，开发出一种新的简易型轮式搬运装置，用于路面施工，既提高效率，又缩小尺寸，易于现场操作。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供一种用于路面施工的简易型轮式搬运装置及其搬运方法。

本发明的目的通过下列技术方案来实现：

用于路面施工的简易型轮式搬运装置，包括两个平行设置的承重轮，及设于二个所述承重轮之间的承重轴，所述承重轴中心向上延伸设有竖杆，所述竖杆上端设有与所述承重轮平行的纵杆；所述纵杆的前端设有吊装座，所述吊装座的下端设有吊具；所述纵杆的后端设有配重座，所述配重座下方设有方向轮；所述配重座还设有电池框，以放入电池，所述的电池通过控制电路驱动承重轮或方向轮。

其进一步技术方案为：所述电池框设于所述配重座的下方且位于所述方向轮的前侧；所述的承重轮或方向轮内设有与控制电路连接的轮毂电机。

其进一步技术方案为：还包括设于所述配重座与所述方向轮之间的后叉联接件；所述配重座后端下方设有与后叉联接件上下活动联接的联接管部；所述后叉联接件包括与所述联接管部上下活动联接的上联接杆部，用于固定所述方向轮的车叉部，及从所述上联接杆部与车叉部的联接处向后上方左右两侧各自延伸出的左把手部和右把手部。

其进一步技术方案为：所述联接管部的后侧边设有用于紧固所述上联接杆部的上下紧固手柄；所述电池框为左右开口的纳物框。

其进一步技术方案为：所述配重座向前延伸设有固定杆部，所述的纵杆为空心管件，设有中空联接部，所述固定杆部穿入所述中空联接部；所述纵杆外周还设有用于固定所述固定杆部的纵向紧固手柄。

其进一步技术方案为：所述纵杆的后端下方设有带齿轮的齿轮座，所述固定杆部的下侧面设有与所述齿轮相对应的齿条部，还包括与所述齿轮可拆式联接的手动摇柄，所述手动摇柄带动所述齿轮转动，通过所述齿条部的反作用力，从而调整所述配重座与所述竖杆之间的距离。

其进一步技术方案为：所述吊具为重力自锁型夹持机构，包括二根L型夹杆，所述L型夹杆上端通过设有的吊绳与所述的吊装座连接，二根所述L 型夹杆上段的近中心处相互铰接，下端各设有一个防滑夹持块。

其进一步技术方案为：所述防滑夹持块设有带若干个横向孔的联接轴部，所述的L型夹杆下端设有联接孔部，且所述联接孔部横向设有调节方销；固定锁紧时，所述调节方销穿过所述的横向孔。

其进一步技术方案为：还包括与所述控制电路连接的摄像头和显示屏，所述摄像头固定于所述竖杆的前侧，且摄像方向朝前下方；所述显示屏设于所述配重座的上端面。这样的结构，使用者可以一个人进行操作，在搬运之后需要对相邻的路缘石或路基石时，可以通过显示屏来瞄准位置后放下路缘石或路基石。由于施工时，通常是将路缘石或路基石的一端和已铺好的路缘石或路基石进行对齐。所以可以在摄像头与竖杆之间增加一块支撑杆(与竖杆可拆式联接)，需要左边对齐的，固定在左边，需要右边对齐的，则固定在右边。

本发明用于路面施工的简易型轮式搬运方法，采用前述的简易型轮式搬运装置，搬运方法包括以下步骤：

配重座调整步骤：根据所需搬运物品的重量，松开所述纵向紧固手柄和所述上下紧固手柄，通过所述手动摇柄调节所述配重座与所述竖杆的距离，使所述纵杆处于平衡状态后，锁紧所述的纵向紧固手柄，放下所需搬运物品至地面时，锁紧所述上下紧固手柄；

吊具调整步骤：根据所需搬运物品的厚度，调整二个所述防滑夹持块的距离，使其大于所需搬运物品的厚度5-20mm；

搬运步骤：先将二个所述防滑夹持块置于所需搬运物品的前后两侧，再松开所述上下紧固手柄，手动将所述配重座向下压，抬起所需搬运物品 20-60mm后，锁紧所述上下紧固手柄之后，通过按钮，触发控制电路工作，由轮毂电机带动，通过左、右把手部控制方向，将所需搬运物品送达相应的搁物位置；

卸下步骤：通过人工肉眼或摄像头对齐所需搬运物品，松开所述上下紧固手柄，手动将所述配重座向上抬，所需搬运物品置于地面后，锁紧所述上下紧固手柄，通过按钮，触发控制电路工作，由轮毂电机带动，将整个搬运装置离开搁物位置。

其进一步技术方案为：所述简易型轮式搬运装置还包括吊具防锁机构，它包括防锁绳，设于所述配重座上端面的卸物手柄，及设于所述吊装座的过渡轮；所述防锁绳的一端分叉联接于二个所述L型夹杆转弯处外侧，另一端联接于所述卸物手柄，且中间绕过所述的过渡轮；所述搬运方法中的卸下步骤还包括防锁子步骤，所述的防锁子步骤为：锁紧所述上下紧固手柄之后，拉起所述卸物手柄，通过所述防锁绳的作用，将二个所述L型夹杆拉起，使它们始终张开状态；

所述的搬运步骤之前还包括松开防锁绳子步骤，先松开所述卸物手柄，使二个所述防滑夹持块在自重的作用下，下降至所需搬运物品的前后两侧。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：本发明在纵杆后端设有配重座，并将它用来放置电池，并采用了带有轮毂电机的承重轮或方向轮，使得搬运装置有了动力来源，减少搬运时操作人员的劳动强度。因电池起了配重的作用，操作人员不需要通过人工来产生吊起物品的杠杆力，操作起来进一步地降低了劳动强度。进一步地纵杆采用空心管件，实现配重座与竖杆之间的距离可调节，以适合不同重量的物品搬运。还进一步地采用了齿轮和齿条部，可以通过手动摇柄来对配重座与竖杆之间的距离进行细致化的调节。还进一步地采用了重力自锁型夹持机构，设有调节方销，可依据被夹持物的厚度而进行调整。由于路基石、路缘石在施工时用的是同一批次，重量相同，因此本发明搬运方法根据被搬运物品的重量对配重座的位置进行调整，使得搬运过程中，夹有搬运物品时，承重轴前后的受力相近，需要对被搬运物品进行上吊或下放时，均不需要多大的外力，从而进一步地降低操作人员的劳动强度。进一步地采用防锁绳结构，使得操作人员放下被搬运物品之后，立即拉起防锁绳，可以防止搬运装置(又叫搬石装置)的后退过程中，通过吊具的自锁力把被搬运物品带离原有的位置。本发明搬运装置主要用于搬运路缘石、路基石，也可以用于搬运其它产品。

附图说明

图1为本发明用于路面施工的简易型轮式搬运装置具体实施例一的侧面剖视图；

图2为图1中的吊具的局部放大图；

图3为图1中的吊装座的局部放大图；

图4为图1中的纵杆与配重座联接部位的局部放大图；

图5为图1中的配重座与方向轮的局部放大图；

图6为图5中的卸物手柄的局部放大图；

图7为本发明用于路面施工的简易型轮式搬运装置具体实施例二的侧面剖视图；

图8为图7实施例中的电路方框图；

图9为本发明用于路面施工的简易型轮式搬运装置具体实施例三的侧面剖视图(设有可拆式座椅，无需搬运时，可以载人进行短距离运输，也可以临时用于超大重量物品的搬运)。

附图标记

10 承重轮 11 承重轴

20 竖杆 21 支撑杆

29 坚杆锁紧手柄 300 中空联接部

302 纵向紧固手柄 30 纵杆

390 齿轮 39 齿轮座

40 吊装座 41 重力自锁型夹持机构

420 联接孔部 421 调节方销

42 L型夹杆 43 吊绳

440 横向孔 441 联接轴部

44 防滑夹持块 49 吊装锁紧手柄

501 固定杆部 502 齿条部

50 配重座 51 电池框

52 电池 581 压块

521 加强筋 55 座椅插槽

60 可拆式座椅 61 插入部

58 上下紧固手柄 59 联接管部

69 方向轮 70 后叉联接件

71 上联接杆部 72 车叉部

73 左把手部 74 右把手部

80 防锁绳 81 卸物手柄

811 棘爪 812 铰接座

813 棘齿盘 814 解除杆

815 拉绳 816 收绳轮

817 横销

82 过渡轮 90 控制电路

91 摄像头 92 显示屏

99 轮毂电机 98 按钮

S 被搬运物品(路缘石或路基石)

具体实施方式

下面将通过以下实施例进行清楚、完整地描述本发明的技术方案中显然，以下将描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

应当理解，当在本说明书和所附权利要求书中使用时，术语“包括”和“包含”指示所描述特征、整体、步骤、操作、元素和/或组件的存在，但并不排除一个或多个其它特征、整体、步骤、操作、元素、组件和/或其集合的存在或添加。

还应当理解，在此本发明实施例说明书中所使用的术语仅仅是出于描述特定实施例的目的而并不意在限制本发明实施例。如在本实用新型实施例说明书和所附权利要求书中所使用的那样，除非上下文清楚地指明其它情况，否则单数形式的“一”、“一个”及“该”意在包括复数形式。

如图1至图6所示的实施例一，本发明用于路面施工的简易型轮式搬运装置，包括两个平行设置的承重轮10，及设于二个承重轮10之间的承重轴 11，承重轴11中心向上延伸设有竖杆20，竖杆20上端设有与承重轮10平行的纵杆30；纵杆30的前端设有吊装座40，吊装座40的下端设有吊具；纵杆 30的后端设有配重座50，配重座50下方设有方向轮69；配重座50还设有电池框51，以放入电池52，电池52通过控制电路90驱动承重轮10或方向轮69。电池框51为左右开口的纳物框，便于从侧边装入电池或拆下电池。其中的纵杆采用方形截面形状为佳。为了便于调节，竖杆20上端与纵杆30采用轴孔联接，并设有坚杆锁紧手柄29，用于快速锁紧，方便调节，以适合不同重量的物品搬运。在吊装座40的上端也与纵杆30采用轴孔配合方式，并设有吊装锁紧手柄49。松开吊装锁紧手柄49，就可以调整吊装座40与竖杆20之间的距离，可以依据被吊物品的大小而进行调整，既能使得吊装座40下方的吊具及被吊物品与承重轮之间保持适当的距离，减少搬运时和卸下被吊物品时与承重轮发生碰撞的机会，又能尽量地缩小整台搬运装置的空间尺寸。本实施例中，在吊装座与纵杆之间，纵杆与竖杆之间均采用了可调节的结构，于其它实施例中，可以仅采用其中的一种调节方式，即吊装座与纵杆之间可调节，或，纵杆与竖杆之间可调节。

电池框51设于配重座50的下方且位于方向轮69的前侧；承重轮10或方向轮69内设有与控制电路90连接的轮毂电机99(参见图8)，当作驱动轮，为搬运过程提供动力。

还包括设于配重座50与方向轮69之间的后叉联接件70；配重座50后端下方设有与后叉联接件70上下活动联接的联接管部59(其目的是为了适应纵杆带动配重座的上下活动)；后叉联接件70包括与联接管部59上下活动联接的上联接杆部71，用于固定方向轮69的车叉部72，及从上联接杆部71 与车叉部72的联接处向后上方左右两侧各自延伸出的左把手部73和右把手部74。使用者左、右手抓住左、右把手部，就可以转动方向轮，从而改变承重轮的前进方向。

联接管部59的后侧边设有用于紧固上联接杆部71的上下紧固手柄58 (底部设有压块581，优选采用金属材料制作)。在装货和卸货时，上下紧固手柄58需要松开。在搬运过程中和等待过程中，上下紧固手柄58需要锁紧。这样的话，上一次卸货时，配重座被抬高后就锁住在高位，等下一次需要吊货时，再松开，将配重座向下拉，并锁住，此时不仅配重座的重量起到了杠杆作用，那个方向轮和后叉联接件的重量也连接在一起，同时起到杠杆作用，增加了纵杆后端的重量，不需要使用者使劲往下按，减轻了操作时的难度，使得操作起来更为方便。

更具体地，配重座50向前延伸设有固定杆部501，纵杆30为空心管件，设有中空联接部300，固定杆部501穿入中空联接部300；纵杆30外周还设有用于固定固定杆部501的纵向紧固手柄302。

更具体地，纵杆30的后端下方设有带齿轮390的齿轮座39，固定杆部501 的下侧面设有与齿轮390相对应的齿条部502，还包括与齿轮390可拆式联接的手动摇柄(图中未示出)，手动摇柄带动齿轮390转动，通过齿条部502 的反作用力，从而调整配重座50与竖杆20之间的距离(主要用于距离的微调，于其它实施例中，也可以不采用齿轮结构)。

更具体地，吊具为重力自锁型夹持机构41，包括二根L型夹杆42，L型夹杆42上端通过设有的吊绳43与吊装座40连接，二根L型夹杆42上段的近中心处相互铰接，下端各设有一个防滑夹持块44。其中的L型夹杆在转角处的角度等于或大于直角，一般在90-120度之间。防滑夹持块44设有带若干个横向孔440的联接轴部441，L型夹杆42下端设有联接孔部420，且联接孔部 420横向设有调节方销421；固定锁紧时，调节方销421穿过相对应的横向孔440。可以依据被吊物品的不同厚度，而调整防滑夹持块44的位置。于其它实施例中，也可以不采用重力自锁型夹持机构，直接用吊钩之类的器件吊起物品。

如图6所示，卸物手柄81与配重座50为铰接方式，还包括用于固定卸物手柄81的棘爪811，配重座50上端面设有铰接座812，及作用于棘爪811的棘齿盘813。卸物手柄81的外端还铰接有解除杆814，在卸物手柄81的外端握紧解除杆814，通过拉绳815，将棘爪811从棘齿盘813的齿槽中移出，即解除了防锁绳80的作用力，重力自锁型夹持机构41可以用正常使用。由于配重座与纵杆的距离是可调节的，因此，在卸物手柄81的中段前侧还设有收绳轮816，收绳轮816设有若干个均匀分布通孔，通过横销817穿过通孔，来调节防锁绳的有效长度，使其保持适当的张紧度。

如图7至图8所示的实施例二，还进一步地包括与控制电路90连接的摄像头91和显示屏92，摄像头91固定于竖杆20的前侧，且摄像方向朝前下方；显示屏92设于配重座50的上端面。这样的结构，使用者可以一个人进行操作，在搬运之后需要对相邻的路缘石或路基石时，可以通过显示屏来瞄准位置后放下路缘石或路基石。由于施工时，通常是将路缘石或路基石的一端和已铺好的路缘石或路基石进行对齐。所以可以在摄像头91与竖杆20之间增加一块支撑杆21(与竖杆可拆式联接)，需要左边对齐的，固定在左边，需要右边对齐的，则固定在右边。

如图9为所示的具体实施例三，进一步地设有可拆式座椅60，无需搬运时，可以载人进行短距离运输，也可以临时用于超大重量物品的搬运(操作人员坐在上面，可以产生更大的杠杆力。在电池框52的后侧设有二个座椅插槽55，可拆式座椅60的前侧中间设有避空槽(图中未示出)，以避开联接管部，前侧两边设有插入部61，以插入座椅插槽55。为了提高电池框 52的强度，可以在电池框52与联接管部59之间设有加强筋521。更进一步地，在车叉部的两侧设有脚踏杆，当使用座椅时，可以用于搁放操作人员的双脚。为了减少不使用座椅时的干扰，脚踏杆与车叉部的外侧可以采用铰接联接(有90度左右的旋转范围)，当不使用座椅时，将脚踏杆向上转动，贴近于车叉部外侧，当使用座椅时，将脚踏杆转下来，处于水平横向状态。

于其它实施例中，也可以进一步采用刹车机构，可以对承重轮进行制动。当其中的承重轮采用电动自动车的带轮毂电机的车轮时，可以配上刹车线至左右把手部的位置。而且可以采用带有锁止结构的刹车手把。

本发明用于路面施工的简易型轮式搬运方法，采用前述的简易型轮式搬运装置，搬运方法包括以下步骤：

配重座调整步骤：根据所需搬运物品的重量，松开所述纵向紧固手柄和所述上下紧固手柄，通过所述手动摇柄调节所述配重座与所述竖杆的距离，使所述纵杆处于平衡状态后，锁紧所述的纵向紧固手柄，放下所需搬运物品至地面时，锁紧所述上下紧固手柄；

吊具调整步骤：根据所需搬运物品的厚度，调整二个所述防滑夹持块的距离，使其大于所需搬运物品的厚度5-20mm；

搬运步骤：先将二个所述防滑夹持块置于所需搬运物品的前后两侧，再松开所述上下紧固手柄，手动将所述配重座向下压，抬起所需搬运物品 20-60mm后，锁紧所述上下紧固手柄之后，通过按钮，触发控制电路工作，由轮毂电机带动，通过左、右把手部控制方向，将所需搬运物品送达相应的搁物位置；

卸下步骤：通过人工肉眼或摄像头对齐所需搬运物品，松开所述上下紧固手柄，手动将所述配重座向上抬，所需搬运物品置于地面后，锁紧所述上下紧固手柄，通过按钮，触发控制电路工作，由轮毂电机带动，将整个搬运装置离开搁物位置。

更具体地，简易型轮式搬运装置还包括吊具防锁机构，它包括防锁绳 80，设于配重座50上端面的卸物手柄81，及设于吊装座40的过渡轮82；防锁绳80的一端分叉联接于二个L型夹杆42转弯处外侧，另一端联接于卸物手柄81，且中间绕过过渡轮82；所述搬运方法中的卸下步骤还包括防锁子步骤，所述的防锁子步骤为：锁紧上下紧固手柄之后，拉起所述卸物手柄，通过所述防锁绳的作用，将二个所述L型夹杆拉起，使它们始终张开状态；所述的搬运步骤之前还包括松开防锁绳子步骤，先松开所述卸物手柄，使二个所述防滑夹持块在自重的作用下，下降至所需搬运物品的前后两侧。有了吊具防锁机构之后，搬运装置(又称为搬运小车)在后退时更为安全。

综上所述，本发明在纵杆后端设有配重座，并将它用来放置电池，并采用了带有轮毂电机的承重轮或方向轮，使得搬运装置有了动力来源，减少搬运时操作人员的劳动强度。因电池起了配重的作用，操作人员不需要通过人工来产生吊起物品的杠杆力，操作起来进一步地降低了劳动强度。进一步地纵杆采用空心管件，实现配重座与竖杆之间的距离可调节，以适合不同重量的物品搬运。还进一步地采用了齿轮和齿条部，可以通过手动摇柄来对配重座与竖杆之间的距离进行细致化的调节。还进一步地采用了重力自锁型夹持机构，设有调节方销，可依据被夹持物的厚度而进行调整。由于路基石、路缘石在施工时用的是同一批次，重量相同，因此本发明搬运方法根据被搬运物品的重量对配重座的位置进行调整，使得搬运过程中，夹有搬运物品时，承重轴前后的受力相近，需要对被搬运物品进行上吊或下放时，均不需要多大的外力，从而进一步地降低操作人员的劳动强度。进一步地采用防锁绳结构，使得操作人员放下被搬运物品之后，立即拉起防锁绳，可以防止搬运装置(又叫搬石装置)的后退过程中，通过吊具的自锁力把被搬运物品带离原有的位置。本发明搬运装置主要用于搬运路缘石、路基石，也可以用于搬运其它产品。

上述仅以实施例来进一步说明本发明的技术内容，以便于读者更容易理解，但不代表本发明的实施方式仅限于此，任何依本发明所做的技术延伸或再创造，均受本发明的保护。本发明的保护范围以权利要求书为准。

Claims (9)

1.用于路面施工的简易型轮式搬运装置，包括两个平行设置的承重轮，及设于二个所述承重轮之间的承重轴，所述承重轴中心向上延伸设有竖杆，所述竖杆上端设有与所述承重轮平行的纵杆；所述纵杆的前端设有吊装座，所述吊装座的下端设有吊具；其特征在于所述纵杆的后端设有配重座，所述配重座下方设有方向轮；所述配重座还设有电池框，以放入电池，所述的电池通过控制电路驱动承重轮或方向轮；还包括设于所述配重座与所述方向轮之间的后叉联接件；所述配重座后端下方设有与后叉联接件上下活动联接的联接管部；所述后叉联接件包括与所述联接管部上下活动联接的上联接杆部，用于固定所述方向轮的车叉部，及从所述上联接杆部与车叉部的联接处向后上方左右两侧各自延伸出的左把手部和右把手部；所述联接管部的后侧边设有用于紧固所述上联接杆部的上下紧固手柄。

2.根据权利要求1所述的简易型轮式搬运装置，其特征在于所述电池框设于所述配重座的下方且位于所述方向轮的前侧；所述的承重轮或方向轮内设有与控制电路连接的轮毂电机；还设有可拆式座椅，在电池框的后侧设有二个座椅插槽，可拆式座椅的前侧中间设有避空槽，以避开联接管部，前侧两边设有插入部，以插入座椅插槽。

3.根据权利要求2所述的简易型轮式搬运装置，其特征在于所述电池框为左右开口的纳物框；在电池框与联接管部之间设有加强筋；在车叉部的两侧设有脚踏杆，当使用座椅时，可以用于搁放操作人员的双脚；脚踏杆与车叉部的外侧采用铰接联接。

4.根据权利要求1、2或3所述的简易型轮式搬运装置，其特征在于所述配重座向前延伸设有固定杆部，所述的纵杆为空心管件，设有中空联接部，所述固定杆部穿入所述中空联接部；所述纵杆外周还设有用于固定所述固定杆部的纵向紧固手柄。

5.根据权利要求4所述的简易型轮式搬运装置，其特征在于所述纵杆的后端下方设有带齿轮的齿轮座，所述固定杆部的下侧面设有与所述齿轮相对应的齿条部，还包括与所述齿轮可拆式联接的手动摇柄，所述手动摇柄带动所述齿轮转动，通过所述齿条部的反作用力，从而调整所述配重座与所述竖杆之间的距离。

6.根据权利要求5所述的简易型轮式搬运装置，其特征在于所述吊具为重力自锁型夹持机构，包括二根L型夹杆，所述L型夹杆上端通过设有的吊绳与所述的吊装座连接，二根所述L型夹杆上段的近中心处相互铰接，下端各设有一个防滑夹持块；所述简易型轮式搬运装置还包括吊具防锁机构，它包括防锁绳，设于所述配重座上端面的卸物手柄，及设于所述吊装座的过渡轮；所述防锁绳的一端分叉联接于二个所述L型夹杆转弯处外侧，另一端联接于所述卸物手柄，且中间绕过所述的过渡轮。

7.根据权利要求6所述的简易型轮式搬运装置，其特征在于，所述防滑夹持块设有带若干个横向孔的联接轴部，所述的L型夹杆下端设有联接孔部，且所述联接孔部横向设有调节方销；固定锁紧时，所述调节方销穿过所述的横向孔；卸物手柄与配重座为铰接方式，还包括用于固定卸物手柄的棘爪，配重座上端面设有铰接座，及作用于棘爪的棘齿盘；卸物手柄的外端还铰接有解除杆，在卸物手柄的外端握紧解除杆，通过拉绳，将棘爪从棘齿盘的齿槽中移出，即解除了防锁绳的作用力，重力自锁型夹持机构正常使用；卸物手柄的中段前侧还设有收绳轮，收绳轮设有若干个均匀分布通孔，通过横销穿过通孔，来调节防锁绳的有效长度，使其保持适当的张紧度。

8.用于路面施工的简易型轮式搬运方法，其特征在于采用权利要求7所述的简易型轮式搬运装置，搬运方法包括以下步骤：

配重座调整步骤：根据所需搬运物品的重量，松开所述纵向紧固手柄和所述上下紧固手柄，通过所述手动摇柄调节所述配重座与所述竖杆的距离，使所述纵杆处于平衡状态后，锁紧所述的纵向紧固手柄，放下所需搬运物品至地面时，锁紧所述上下紧固手柄；

吊具调整步骤：根据所需搬运物品的厚度，调整二个所述防滑夹持块的距离，使其大于所需搬运物品的厚度5-20mm；

搬运步骤：先将二个所述防滑夹持块置于所需搬运物品的前后两侧，再松开所述上下紧固手柄，手动将所述配重座向下压，抬起所需搬运物品20-60mm后，锁紧所述上下紧固手柄之后，通过按钮，触发控制电路工作，由轮毂电机带动，通过左、右把手部控制方向，将所需搬运物品送达相应的搁物位置；

卸下步骤：通过人工肉眼或摄像头对齐所需搬运物品，松开所述上下紧固手柄，手动将所述配重座向上抬，所需搬运物品置于地面后，锁紧所述上下紧固手柄，通过按钮，触发控制电路工作，由轮毂电机带动，将整个搬运装置离开搁物位置。

9.根据权利要求8所述的用于路面施工的简易型轮式搬运方法，其特征在于，所述搬运方法中的卸下步骤还包括防锁子步骤，所述的防锁子步骤为：锁紧所述上下紧固手柄之后，拉起所述卸物手柄，通过所述防锁绳的作用，将二个所述L型夹杆拉起，使它们始终张开状态；

所述的搬运步骤之前还包括松开防锁绳子步骤，先松开所述卸物手柄，使二个所述防滑夹持块在自重的作用下，下降至所需搬运物品的前后两侧。

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