CN217778653U - 一种方便进电梯辅助运输的运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种方便进电梯辅助运输的运输车，包括运输车支撑架，所述运输车支撑架的顶端表面活动安装有四个活动套杆，其中两个所述活动套杆的一侧均活动安装有伸缩杆，另外两个所述活动套杆的另一侧均活动安装有伸缩杆。本实用新型通过手摇千斤顶和升降套筒的配合，使装置在使用时，可通过控制手摇千斤顶使升降套筒向上推出，从而使升降套筒可将与连接板连接的四个活动套杆向上推出，从而使工作人员可按压伸缩杆从而对活动套杆和伸缩杆的角度进行调节，通过伸缩杆和活动套杆内槽的配合，使装置在使用时，可根据放置物品的长度，调节伸缩杆在活动套杆内槽的内部的位置，进而可方便对不同长度的物品进行放置。

Description

一种方便进电梯辅助运输的运输车

技术领域

本实用新型涉及运输车技术领域，具体为一种方便进电梯辅助运输的运输车。

背景技术

运输是指用特定的设备和工具，将一定形状、质量、体积的物体，从一个地点向另一个地点安全的按时运达的物流活动，它是在不同地域范围内，以改变物的空间位置为目的对物进行的空间位移，运输车是运输时使用的一种工具；

运输车通常分为人力推车和电力推车，人力推车是以人力推和拉的搬运车辆。推车有独轮、两轮、三轮和四轮之分。

但是，现有的人力推车在对较长的物品运输时，难以进入电梯等狭小的空间，且推车难以根据物品长度改变自身空间的长度，使用起来非常不便；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种方便进电梯辅助运输的运输车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便进电梯辅助运输的运输车，以解决上述背景技术中提出的人力推车在对较长的物品运输时，难以进入电梯等狭小的空间，且推车难以根据物品长度改变自身空间的长度，使用起来非常不便等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便进电梯辅助运输的运输车，包括运输车支撑架，所述运输车支撑架的顶端表面活动安装有四个活动套杆，其中两个所述活动套杆的一侧均活动安装有伸缩杆，另外两个所述活动套杆的另一侧均活动安装有伸缩杆，所述活动套杆的底端表面靠近伸缩杆的一侧均固定安装有限位圆筒，所述运输车支撑架的内部活动安装有手摇千斤顶，所述手摇千斤顶的顶端活动安装有升降套筒,所述活动套杆之间均活动安装有连接板。

优选的，所述连接板的底端表面固定安装有两个固定块，所述升降套筒通过转轴活动安装在两个固定块之间的表面。

优选的，所述活动套杆的内部均设有活动套杆内槽，所述伸缩杆的一端均活动卡入活动套杆内槽的内部，位于同一侧的两个所述伸缩杆的外表面均固定安装有固定杆。

优选的，所述限位圆筒的底端表面均活动安装有转动把手，所述转动把手的内部均活动安装有连接杆，所述限位圆筒的内部均设有限位圆筒内槽，所述连接杆的顶端均活动卡入限位圆筒内槽的内部，所述连接杆的顶端表面均活动安装有限位扣，所诉伸缩杆底端表面靠近限位圆筒的位置均设有伸缩杆调节槽，所述伸缩杆底端表面靠近固定杆的位置均设有伸缩杆限位槽，所述限位扣均活动卡入伸缩杆调节槽和伸缩杆限位槽的内部。

优选的，所述连接杆的外表面均活动安装有压缩弹簧。

优选的，所述连接板的前后两侧表面均固定安装有支撑架侧板，所述支撑架侧板的前后两侧表面均固定安装有固定板，所述伸缩杆的前后两侧表面均固定安装有伸缩杆侧板，所述伸缩杆侧板均活动卡入支撑架侧板与固定板之间的位置，其中一个所述固定杆的顶端表面固定安装有伸缩杆挡板，所述运输车支撑架的底端表面活动安装有两个滚轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过手摇千斤顶和升降套筒的配合，使装置在使用时，可通过控制手摇千斤顶使升降套筒向上推出，从而使升降套筒可将与连接板连接的四个活动套杆向上推出，从而使工作人员可按压伸缩杆从而对活动套杆和伸缩杆的角度进行调节，使活动套杆和伸缩杆可斜方向放置，从而使装置在进入狭小空间例如电梯等场所时，可将活动套杆和伸缩杆倾斜，从而方便装置进入电梯等空间，使物品斜方向位于电梯内部，从而对较大难以携带的物品进行运输；

2、本实用新型通过伸缩杆和活动套杆内槽的配合，使装置在使用时，当需要对较长的物品进行运输时，可先将四个转动把手向下转动，使转动把手带动连接杆向下拔出，从而使连接杆带动限位扣从伸缩杆限位槽的内部拔出，随后可抓住固定杆，将伸缩杆从活动套杆的内部向外拉出，从而使装置可放置的空间增大，随后将转动把手向上转回原位，使连接杆将限位扣推入伸缩杆调节槽的内部，使限位扣可在伸缩杆调节槽的内部活动，此时可根据放置物品的长度，调节伸缩杆在活动套杆内槽的内部的位置，进而可方便对不同长度的物品进行放置。

附图说明

图1为本实用新型整体的剖面正视图；

图2为本实用新型整体倾斜时的剖面正视图；

图3为本实用新型活动套杆的局部剖面俯视图；

图4为本实用新型限位圆筒的局部结构示意图。

图中：1、运输车支撑架；2、活动套杆；3、伸缩杆；4、伸缩杆侧板；5、伸缩杆挡板；6、支撑架侧板；7、固定板；8、手摇千斤顶；9、滚轮；10、固定块；11、升降套筒；12、固定杆；13、活动套杆内槽；14、限位圆筒；15、转动把手；16、连接杆；17、限位圆筒内槽；18、压缩弹簧；19、限位扣；20、伸缩杆调节槽；21、伸缩杆限位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

本实用新型所提到的手摇千斤顶(型号为KC-302T)可从市场采购或私人定制获得。

请参阅图1至图4，本实用新型提供的一种实施例：一种方便进电梯辅助运输的运输车，包括运输车支撑架1，运输车支撑架1的顶端表面活动安装有四个活动套杆2，其中两个活动套杆2的一侧均活动安装有伸缩杆3，另外两个活动套杆2的另一侧均活动安装有伸缩杆3，活动套杆2的底端表面靠近伸缩杆3的一侧均固定安装有限位圆筒14，运输车支撑架1的内部活动安装有手摇千斤顶8，手摇千斤顶8的顶端活动安装有升降套筒11,活动套杆2之间均活动安装有连接板。

进一步，连接板的底端表面固定安装有两个固定块10，升降套筒11通过转轴活动安装在两个固定块10之间的表面，通过手摇千斤顶8和升降套筒11的配合，使装置在使用时，可通过控制手摇千斤顶8使升降套筒11向上推出，从而使升降套筒11可将与连接板连接的四个活动套杆2向上推出，从而使工作人员可按压伸缩杆3从而对活动套杆2和伸缩杆3的角度进行调节，使活动套杆2和伸缩杆3可斜方向放置，从而使装置在进入狭小空间例如电梯等场所时，可将活动套杆2和伸缩杆3倾斜，从而方便装置进入电梯等空间，使物品斜方向位于电梯内部，从而对较大难以携带的物品进行运输。

进一步，活动套杆2的内部均设有活动套杆内槽13，伸缩杆3的一端均活动卡入活动套杆内槽13的内部，位于同一侧的两个伸缩杆3的外表面均固定安装有固定杆12。

进一步，限位圆筒14的底端表面均活动安装有转动把手15，转动把手15的内部均活动安装有连接杆16，限位圆筒14的内部均设有限位圆筒内槽17，连接杆16的顶端均活动卡入限位圆筒内槽17的内部，连接杆16的顶端表面均活动安装有限位扣19，所诉伸缩杆3底端表面靠近限位圆筒14的位置均设有伸缩杆调节槽20，伸缩杆3底端表面靠近固定杆12的位置均设有伸缩杆限位槽21，限位扣19均活动卡入伸缩杆调节槽20和伸缩杆限位槽21的内部，通过伸缩杆3和活动套杆内槽13的配合，使装置在使用时，当需要对较长的物品进行运输时，可先将四个转动把手15向下转动，使转动把手15带动连接杆16向下拔出，从而使连接杆16带动限位扣19从伸缩杆限位槽21的内部拔出，随后可抓住固定杆12，将伸缩杆3从活动套杆2的内部向外拉出，从而使装置可放置的空间增大，随后将转动把手15向上转回原位，使连接杆16将限位扣19推入伸缩杆调节槽20的内部，使限位扣19可在伸缩杆调节槽20的内部活动，此时可根据放置物品的长度，调节伸缩杆3在活动套杆内槽13的内部的位置，进而可方便对不同长度的物品进行放置。

进一步，连接杆16的外表面均活动安装有压缩弹簧18，通过压缩弹簧18的弹性势能对连接杆16施力，使其不会由于重力自动下降而导致限位扣19脱落的情况。

进一步，连接板的前后两侧表面均固定安装有支撑架侧板6，支撑架侧板6的前后两侧表面均固定安装有固定板7，伸缩杆3的前后两侧表面均固定安装有伸缩杆侧板4，伸缩杆侧板4均活动卡入支撑架侧板6与固定板7之间的位置，其中一个固定杆12的顶端表面固定安装有伸缩杆挡板5，运输车支撑架1的底端表面活动安装有两个滚轮9，通过伸缩杆侧板4、支撑架侧板6和伸缩杆挡板5的配合，对物品进行阻挡，防止物品由于晃动等因素掉落而出现意外。

工作原理：使用时，将装置放置指定位置，检查各部件是否正常工作，通过手摇千斤顶8和升降套筒11的配合，使装置在使用时，可通过控制手摇千斤顶8使升降套筒11向上推出，从而使升降套筒11可将与连接板连接的四个活动套杆2向上推出，从而使工作人员可按压伸缩杆3从而对活动套杆2和伸缩杆3的角度进行调节，使活动套杆2和伸缩杆3可斜方向放置，从而使装置在进入狭小空间例如电梯等场所时，可将活动套杆2和伸缩杆3倾斜，从而方便装置进入电梯等空间，使物品斜方向位于电梯内部，从而对较大难以携带的物品进行运输

通过伸缩杆3和活动套杆内槽13的配合，使装置在使用时，当需要对较长的物品进行运输时，可先将四个转动把手15向下转动，使转动把手15带动连接杆16向下拔出，从而使连接杆16带动限位扣19从伸缩杆限位槽21的内部拔出，随后可抓住固定杆12，将伸缩杆3从活动套杆2的内部向外拉出，从而使装置可放置的空间增大，随后将转动把手15向上转回原位，使连接杆16将限位扣19推入伸缩杆调节槽20的内部，使限位扣19可在伸缩杆调节槽20的内部活动，此时可根据放置物品的长度，调节伸缩杆3在活动套杆内槽13的内部的位置，进而可方便对不同长度的物品进行放置。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种方便进电梯辅助运输的运输车，包括运输车支撑架(1)，其特征在于：所述运输车支撑架(1)的顶端表面活动安装有四个活动套杆(2)，其中两个所述活动套杆(2)的一侧均活动安装有伸缩杆(3)，另外两个所述活动套杆(2)的另一侧均活动安装有伸缩杆(3)，所述活动套杆(2)的底端表面靠近伸缩杆(3)的一侧均固定安装有限位圆筒(14)，所述运输车支撑架(1)的内部活动安装有手摇千斤顶(8)，所述手摇千斤顶(8)的顶端活动安装有升降套筒(11),所述活动套杆(2)之间均活动安装有连接板。

2.根据权利要求1所述的一种方便进电梯辅助运输的运输车，其特征在于：所述连接板的底端表面固定安装有两个固定块(10)，所述升降套筒(11)通过转轴活动安装在两个固定块(10)之间的表面。

3.根据权利要求1所述的一种方便进电梯辅助运输的运输车，其特征在于：所述活动套杆(2)的内部均设有活动套杆内槽(13)，所述伸缩杆(3)的一端均活动卡入活动套杆内槽(13)的内部，位于同一侧的两个所述伸缩杆(3)的外表面均固定安装有固定杆(12)。

4.根据权利要求1所述的一种方便进电梯辅助运输的运输车，其特征在于：所述限位圆筒(14)的底端表面均活动安装有转动把手(15)，所述转动把手(15)的内部均活动安装有连接杆(16)，所述限位圆筒(14)的内部均设有限位圆筒内槽(17)，所述连接杆(16)的顶端均活动卡入限位圆筒内槽(17)的内部，所述连接杆(16)的顶端表面均活动安装有限位扣(19)，所诉伸缩杆(3)底端表面靠近限位圆筒(14)的位置均设有伸缩杆调节槽(20)，所述伸缩杆(3)底端表面靠近固定杆(12)的位置均设有伸缩杆限位槽(21)，所述限位扣(19)均活动卡入伸缩杆调节槽(20)和伸缩杆限位槽(21)的内部。

5.根据权利要求4所述的一种方便进电梯辅助运输的运输车，其特征在于：所述连接杆(16)的外表面均活动安装有压缩弹簧(18)。

6.根据权利要求3所述的一种方便进电梯辅助运输的运输车，其特征在于：所述连接板的前后两侧表面均固定安装有支撑架侧板(6)，所述支撑架侧板(6)的前后两侧表面均固定安装有固定板(7)，所述伸缩杆(3)的前后两侧表面均固定安装有伸缩杆侧板(4)，所述伸缩杆侧板(4)均活动卡入支撑架侧板(6)与固定板(7)之间的位置，其中一个所述固定杆(12)的顶端表面固定安装有伸缩杆挡板(5)，所述运输车支撑架(1)的底端表面活动安装有两个滚轮(9)。

Images