CN113428202A - 一种便于升降平稳运输物流转运车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种便于升降平稳运输物流转运车，属于转运车技术领域，包括底板，所述底板上设置有升降机构，所述底板的上表面固定安装有防护板，所述防护板上设置有限位机构；所述升降机构包括升降板、电机、第一同步轮、同步带、第二同步轮、传动杆、第一锥齿轮、第二锥齿轮、螺纹块和螺纹杆，所述电机固定安装在底板的上表面，一组所述传动杆转动安装在防护板上，所述第一同步轮和第二同步轮分别固定安装在一组传动杆的一端，所述第一同步轮和第二同步轮之间通过同步带连接，所述电机的输出端和第一同步轮固定连接；通过活动挡板和防护板的相互配合，能够使转运车在移动过程中始终保持快递的稳定性，不会掉落到地面发生损坏。

Description

一种便于升降平稳运输物流转运车

技术领域

本发明涉及物流转运车技术领域，具体为一种便于升降平稳运输物流转运车。

背景技术

快递行业作为邮政业的重要组成部分，具有带动产业领域广、吸纳就业人数多、经济附加值高、技术特征显著等特点。它将信息传递、物品递送、资金流通和文化传播等多种功能融合在一起，关联生产、流通、消费、投资和金融等多个领域，是现代社会不可替代的基础产业，但是目前的转运车结构简单，没有相应的防护装置，在运输过程中转运车上的快递不稳定，很容易导致快递摔落产生破损，从而承担相应的经济损失，而且将转运车移动到货车边上进行装车时，由于货车较高，大部分都需要两个人相互配合，才能将快递搬运到车上，遇到较重的快递还需要其他人帮忙，使用起来不方便，为此我们提出一种便于升降平稳运输物流转运车用于解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种便于升降平稳运输物流转运车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种便于升降平稳运输物流转运车，包括底板，所述底板上设置有升降机构，所述底板的上表面固定安装有防护板，所述防护板上设置有限位机构；

所述升降机构包括升降板、电机、第一同步轮、同步带、第二同步轮、传动杆、第一锥齿轮、第二锥齿轮、螺纹块和螺纹杆，所述电机固定安装在底板的上表面，一组所述传动杆转动安装在防护板上，所述第一同步轮和第二同步轮分别固定安装在一组传动杆的一端，所述第一同步轮和第二同步轮之间通过同步带连接，所述电机的输出端和第一同步轮固定连接，一组所述第一锥齿轮分别固定安装在一组传动杆的另一端，所述升降板滑动安装在防护板的内部，一组所述螺纹块分别固定安装在升降板的两侧，一组所述螺纹杆转动安装在防护板的两侧，一组所述螺纹块分别螺纹套接在一组螺纹杆的表面，一组所述第二锥齿轮分别固定安装在一组螺纹杆的下端，所述第一锥齿轮和第二锥齿轮啮合连接。

优选地，所述防护板的两侧开设有一组导向槽，一组所述螺纹杆分别位于一组导向槽的内部，一组所述螺纹块分别和一组导向槽搭配使用。

优选地，一组所述传动杆以底板的中心呈镜像分布，所述升降板和防护板相互搭配使用。

优选地，所述限位机构包括活动挡板、握把、移动块、弹簧、操作杆、限位杆和固定块，所述活动挡板转动安装在防护板上，所述握把固定安装在防护板的上端，一组所述移动块滑动安装在活动挡板的表面，一组所述限位杆的一端分别固定安装在一组移动块上，所述弹簧的两端分别和一组移动块固定连接，所述弹簧位于一组移动块的中间，一组所述操作杆分别固定安装在一组移动块的表面，一组所述固定块固定安装在防护板的表面，一组所述限位杆的另一端活动插设在一组固定块的内部。

优选地，所述固定块上开设有限位孔，所述限位杆活动配合在限位孔的内部。

优选地，所述底板的下表面转动安装有两组刹车轮，所述底板的上表面固定安装有一组推把，所述推把上设有防滑套。

与现有技术相比，本发明的有益效果在于：

1、握住一组操作杆并相对移动，以此带动一组移动块相对移动，此时弹簧被压缩，然后将活动挡板和防护板贴合，使一组限位杆和一组固定块保持同一水平线，之后放开一组操作杆，弹簧复位会带动一组移动块背向移动，直到一组限位杆插入限位孔的内部，以此达到对活动挡板限位的目的，通过活动挡板和防护板的相互配合，能够使转运车在移动过程中始终保持快递的稳定性，不会掉落到地面发生损坏；

2、电机带动第一同步轮转动，通过同步带带动第二同步轮转动，以此带动一组传动杆转动，从而带动一组第一锥齿轮转动，然后通过第一锥齿轮带动第二锥齿轮转动，之后带动螺纹杆转动，随着螺纹杆转动，螺纹块会带动升降板进行上升，直到升降板的高度和货车车厢的底部高度一致时，关闭电机即可，使工作人员搬运起来更加方便，通过单人就能完成快递的转运，大大提高了工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明结构示意图；

图2为本发明底板结构示意图；

图3为本发明电机结构示意图；

图4为本发明活动挡板结构示意图；

图中：1、底板；11、推把；12、刹车轮；13、防护板；14、导向槽；2、升降机构；20、升降板；21、电机；22、第一同步轮；23、同步带；24、第二同步轮；25、传动杆；26、第一锥齿轮；27、第二锥齿轮；28、螺纹块；29、螺纹杆；3、限位机构；31、活动挡板；32、握把；33、移动块；34、弹簧；35、操作杆；36、限位杆；37、固定块；371、限位孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例：如图1-4所示，本发明提供了一种便于升降平稳运输物流转运车，包括底板1，所述底板1上设置有升降机构2，所述底板1的上表面固定安装有防护板13，所述防护板13上设置有限位机构3；

所述升降机构2包括升降板20、电机21、第一同步轮22、同步带23、第二同步轮24、传动杆25、第一锥齿轮26、第二锥齿轮27、螺纹块28和螺纹杆29，所述电机21固定安装在底板1的上表面，一组所述传动杆25转动安装在防护板13上，所述第一同步轮22和第二同步轮24分别固定安装在一组传动杆25的一端，所述第一同步轮22和第二同步轮24之间通过同步带23连接，所述电机21的输出端和第一同步轮22固定连接，一组所述第一锥齿轮26分别固定安装在一组传动杆25的另一端，所述升降板20滑动安装在防护板13的内部，一组所述螺纹块28分别固定安装在升降板20的两侧，一组所述螺纹杆29转动安装在防护板13的两侧，一组所述螺纹块28分别螺纹套接在一组螺纹杆29的表面，一组所述第二锥齿轮27分别固定安装在一组螺纹杆29的下端，所述第一锥齿轮26和第二锥齿轮27啮合连接，当需要搬运到货车上时，启动电机21，电机21带动第一同步轮22转动，通过同步带23带动第二同步轮24转动，以此带动一组传动杆25转动，从而带动一组第一锥齿轮26转动，然后通过第一锥齿轮26带动第二锥齿轮27转动，之后带动螺纹杆29转动，随着螺纹杆29转动，螺纹块28会带动升降板20进行上升或者下降，达到指定高度后，关闭电机21即可。

进一步的，所述防护板13的两侧开设有一组导向槽14，一组所述螺纹杆29分别位于一组导向槽14的内部，一组所述螺纹块28分别和一组导向槽14搭配使用，方便螺纹块28沿着导向槽14进行上升或者下降。

进一步的，一组所述传动杆25以底板1的中心呈镜像分布，所述升降板20和防护板13相互搭配使用，升降板20和防护板13的内部尺寸一致，能够防止较小的快递掉落到底板1上。

进一步的，所述限位机构3包括活动挡板31、握把32、移动块33、弹簧34、操作杆35、限位杆36和固定块37，所述活动挡板31转动安装在防护板13上，所述握把32固定安装在防护板13的上端，一组所述移动块33滑动安装在活动挡板31的表面，一组所述限位杆36的一端分别固定安装在一组移动块33上，所述弹簧34的两端分别和一组移动块33固定连接，所述弹簧34位于一组移动块33的中间，一组所述操作杆35分别固定安装在一组移动块33的表面，一组所述固定块37固定安装在防护板13的表面，一组所述限位杆36的另一端活动插设在一组固定块37的内部，快递装完之后，握住一组操作杆35并相对移动，以此带动一组移动块33相对移动，此时弹簧34被压缩，然后将活动挡板31和防护板13贴合，使一组限位杆36和一组固定块37保持同一水平线，之后放开一组操作杆35，弹簧34复位会带动一组移动块33背向移动，直到一组限位杆36插入限位孔371的内部，以此达到对活动挡板31限位的目的。

进一步的，所述固定块37上开设有限位孔371，所述限位杆36活动配合在限位孔371的内部，限位杆36插入限位孔371后，能够对活动挡板31进行固定。

进一步的，所述底板1的下表面转动安装有两组刹车轮12，所述底板1的上表面固定安装有一组推把11，所述推把11上设有防滑套。

工作原理：使用时，先将快递放在升降板20的上表面，当快递装完之后，握住一组操作杆35并相对移动，以此带动一组移动块33相对移动，此时弹簧34被压缩，然后将活动挡板31和防护板13贴合，使一组限位杆36和一组固定块37保持同一水平线，之后放开一组操作杆35，弹簧34复位会带动一组移动块33背向移动，直到一组限位杆36插入限位孔371的内部，以此达到对活动挡板31限位的目的，通过活动挡板31和防护板13的相互配合，能够使转运车在移动过程中始终保持快递的稳定性，不会掉落到地面发生损坏；

当移动到货车边上进行装车时，先将活动挡板31打开，然后启动电机21，电机21带动第一同步轮22转动，通过同步带23带动第二同步轮24转动，以此带动一组传动杆25转动，从而带动一组第一锥齿轮26转动，然后通过第一锥齿轮26带动第二锥齿轮27转动，之后带动螺纹杆29转动，随着螺纹杆29转动，螺纹块28会带动升降板20进行上升，直到升降板20的高度和货车车厢的底部高度一致时，关闭电机21即可。

显然，本领域的技术人员可以对本发明进行各种改动和变型而不脱离本发明的精神和范围。这样，倘若本发明的这些修改和变型属于本发明权利要求及其等同技术的范围之内，则本发明也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (6)

1.一种便于升降平稳运输物流转运车，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上设置有升降机构(2)，所述底板(1)的上表面固定安装有防护板(13)，所述防护板(13)上设置有限位机构(3)；

所述升降机构(2)包括升降板(20)、电机(21)、第一同步轮(22)、同步带(23)、第二同步轮(24)、传动杆(25)、第一锥齿轮(26)、第二锥齿轮(27)、螺纹块(28)和螺纹杆(29)，所述电机(21)固定安装在底板(1)的上表面，一组所述传动杆(25)转动安装在防护板(13)上，所述第一同步轮(22)和第二同步轮(24)分别固定安装在一组传动杆(25)的一端，所述第一同步轮(22)和第二同步轮(24)之间通过同步带(23)连接，所述电机(21)的输出端和第一同步轮(22)固定连接，一组所述第一锥齿轮(26)分别固定安装在一组传动杆(25)的另一端，所述升降板(20)滑动安装在防护板(13)的内部，一组所述螺纹块(28)分别固定安装在升降板(20)的两侧，一组所述螺纹杆(29)转动安装在防护板(13)的两侧，一组所述螺纹块(28)分别螺纹套接在一组螺纹杆(29)的表面，一组所述第二锥齿轮(27)分别固定安装在一组螺纹杆(29)的下端，所述第一锥齿轮(26)和第二锥齿轮(27)啮合连接。

2.如权利要求1所述的一种便于升降平稳运输物流转运车，其特征在于，所述防护板(13)的两侧开设有一组导向槽(14)，一组所述螺纹杆(29)分别位于一组导向槽(14)的内部，一组所述螺纹块(28)分别和一组导向槽(14)搭配使用。

3.如权利要求1所述的一种便于升降平稳运输物流转运车，其特征在于，一组所述传动杆(25)以底板(1)的中心呈镜像分布，所述升降板(20)和防护板(13)相互搭配使用。

4.如权利要求1所述的一种便于升降平稳运输物流转运车，其特征在于，所述限位机构(3)包括活动挡板(31)、握把(32)、移动块(33)、弹簧(34)、操作杆(35)、限位杆(36)和固定块(37)，所述活动挡板(31)转动安装在防护板(13)上，所述握把(32)固定安装在防护板(13)的上端，一组所述移动块(33)滑动安装在活动挡板(31)的表面，一组所述限位杆(36)的一端分别固定安装在一组移动块(33)上，所述弹簧(34)的两端分别和一组移动块(33)固定连接，所述弹簧(34)位于一组移动块(33)的中间，一组所述操作杆(35)分别固定安装在一组移动块(33)的表面，一组所述固定块(37)固定安装在防护板(13)的表面，一组所述限位杆(36)的另一端活动插设在一组固定块(37)的内部。

5.如权利要求4所述的一种便于升降平稳运输物流转运车，其特征在于，所述固定块(37)上开设有限位孔(371)，所述限位杆(36)活动配合在限位孔(371)的内部。

6.如权利要求1所述的一种便于升降平稳运输物流转运车，其特征在于，所述底板(1)的下表面转动安装有两组刹车轮(12)，所述底板(1)的上表面固定安装有一组推把(11)，所述推把(11)上设有防滑套。

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