CN112896398B - 基于绿色出行的人力滑板车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了基于绿色出行的人力滑板车，涉及人力滑板车技术领域，包括底座和把杆，所述底座两端均开设有安装槽，且底座靠近后轮的一端开设有储轮槽，所述储轮槽两侧均开设有卡槽，且卡槽内部安装有磁吸块，所述底座另一端连接有转轴，且转轴外端连接有锁紧把手，所述转轴外部安装有连接块，且连接块远离锁紧把手的一端连接有后轮，所述后轮两端均连接有挡块，所述底座右侧连接有转动杆。该基于绿色出行的人力滑板车，融入时尚潮流的气息，提高产品的新颖性，采用轻便材料，轻便化设计，使产品更有创新力，且采用简约科技感元素，使产品充满科技感，车身与前立柱要有合理的倾斜度，减少行驶惯力问题，增加产品的新颖性，维护、调试操作简单化。

Description

基于绿色出行的人力滑板车

技术领域

本发明涉及人力滑板车设备技术领域，具体为基于绿色出行的人力滑板车。

背景技术

在当今社会，良好的交通系统，有利于减少环境的质量问题，有利于促进经济的不断提高，有助于减少对行人与车辆的交通事故的发生及危害等方面，代社会经济的不断发展，所带给人们生活上的品质优越感及追求感越来越浓厚，生活水平与过去的相比以大不相同，因此出行方式越来越多元化，绿色出行便利的交通工具由此诞生。

现有的绿色出行的人力滑板车普遍为固定式结构，安装与拆卸不够便捷，导致维修费时费力，且不能够将其折叠收纳，导致出行时进入室内由于固定式的框架设计，使得占用室内的空间，针对上述情况，我们推出了基于绿色出行的人力滑板车。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了基于绿色出行的人力滑板车，解决了上述背景技术中提出现有的绿色出行的人力滑板车普遍为固定式结构，安装与拆卸不够便捷，导致维修费时费力，且不能够将其折叠收纳，导致出行时进入室内由于固定式的框架设计，使得占用室内的空间的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：基于绿色出行的人力滑板车，包括底座和把杆，所述底座两端均开设有安装槽，且底座靠近后轮的一端开设有储轮槽，所述储轮槽两侧均开设有卡槽，且卡槽内部安装有磁吸块，所述底座另一端连接有转轴，且转轴外端连接有锁紧把手，所述转轴外部安装有连接块，且连接块远离锁紧把手的一端连接有后轮，所述后轮两端均连接有挡块，所述底座右侧连接有转动杆，且转动杆上连接有套环，所述套环共设有两组，所述套环另一侧固定有踏板，所述踏板表面设置有磨砂层，且踏板底部开设有凹槽，所述凹槽两侧开设有弧状槽，且凹槽内部设置有减震软胶片，所述套环之间连接有弧状杆，且弧状杆中部连接有活动轴，所述弧状杆另一端连接有主杆，且主杆底部连接有侧板，所述侧板内部安装有挡片，且侧板底部连接有前轮，所述主杆顶部连接有转动块，且转动块一侧安装有转动轴，所述转动轴外端设置有锁紧螺栓，所述转动块顶部连接有套筒，且套筒外部设置有锁紧块，所述锁紧块右侧连接有转动把手，且转动把手左端连接有贴合块，所述把杆安装于套筒内部，且把杆底部连接有伸缩杆，所述伸缩杆表面设置有警示反光片，所述把杆包括旋转轴、支撑杆、扶手、软胶层、照明灯和行车记录摄像头，且把杆两端均安装有旋转轴，所述旋转轴另一端连接有支撑杆，且支撑杆底部连接有扶手，所述扶手外部设置有软胶层，所述把杆表面设置有照明灯，且照明灯内侧设置有行车记录摄像头，所述行车记录摄像头的中轴线与把杆的中轴线相重合，且照明灯关于行车记录摄像头的竖直中心线呈左右对称分布，所述后轮通过挡块、磁吸块与卡槽之间构成卡合结构，而且磁吸块与挡块之间呈吸附连接，所述主杆上的弧状杆通过绕竖直方向转动的活动轴与底座之间构成转动结构，且主杆与弧状杆为焊接连接，而且所述弧状杆呈竖直状分布。

可选的，所述连接块通过转轴与底座之间构成转动结构，且锁紧把手与转轴之间呈螺纹连接，而且锁紧把手与底座之间呈平行状分布。

可选的，所述踏板通过套环与转动杆之间构成固定结构，且踏板与转动杆之间呈活动连接，而且凹槽关于踏板底部呈等距离均匀分布，并且减震软胶片与凹槽之间的连接方式为粘接。

可选的，所述贴合块通过转动把手、转动块与套筒之间构成转动结构，且贴合块呈柔性结构。

可选的，所述把杆通过伸缩杆与套筒之间构成伸缩结构，且伸缩杆的外口尺寸小于套筒的内口尺寸，而且伸缩杆的竖直中心线与把杆的竖直中心线相重合。

本发明提供了基于绿色出行的人力滑板车，具备以下有益效果：

1．该基于绿色出行的人力滑板车，融入时尚潮流的气息，提高产品的新颖性，采用轻便材料，轻便化设计，使产品更有创新力，且采用简约科技感元素，使产品充满科技感，车身与前立柱要有合理的倾斜度，减少行驶惯力问题，增加产品的新颖性，维护、调试操作简单化。

2．该基于绿色出行的人力滑板车，后轮通过连接块、转轴与底座之间的相互配合设置，使得后轮能够沿转轴转动至底座内部开设的储轮槽中，通过后轮两端的挡块与储轮槽两侧的卡槽之间的卡合连接，配合磁吸块与挡块之间的吸附连接，使得后轮能够与底座快速固定，提升了收纳时的稳固性。

3.该基于绿色出行的人力滑板车，踏板通过套环与转动杆之间的连接，使得踏板能够沿转动杆转动，从而在需要将车体收纳时，可将踏板先行提起再将后轮转动放置于底座内部的储轮槽中，且该踏板末端为弧状设计，使得在使用中还能够阻挡泥土的飞溅，同时通过踏板底部凹槽、弧状槽与减震软胶片之间的相互配合设置，使得能够增加踏板与底座之间的贴合度，同时在遇到坑洼地段时，减震软胶片能够减小踏板与底座之间的碰撞，提升其防护性。

4．该基于绿色出行的人力滑板车，通过把杆、伸缩杆与套筒之间的相互配合设置，使得伸缩杆能够完全收纳于套筒内部，配合一侧的锁紧块、转动把手与贴合块的设置，使得转动转动把手，使得贴合块能够紧贴于伸缩杆的内壁，从而达到固定的目的，该锁紧块、转动把手与贴合块的设置还能够自由调节伸缩杆的高度，从而使得该产品能够适用于不同的人群，通过主杆、转动块与转动轴的设置，使得把杆与伸缩杆能够沿转动轴转动，从而实现折叠，该装置通过多处转动折叠，起到了便携出行，轻松出入任意场合，折叠化设计，减少空间占有量的优点。

5.该基于绿色出行的人力滑板车，通过伸缩杆表面可DIY设计的警示反光片，提升了该产品的安全性的同时提升了了产品的新颖性与趣味性，该把杆两侧的扶手同样能够折叠收纳，配合表面的软胶层提升用户使用的舒适感，通过把杆表面照明灯的设置，保证了该产品在光线不好的区域同样能够使用配合行车记录摄像头的设计，使得出行更加的安全可靠。

附图说明

图1为本发明整体结构示意图；

图2为本发明底座俯视结构示意图；

图3为本发明踏板结构示意图；

图4为本发明主杆结构示意图；

图5为本发明锁紧块内部结构示意图。

图中：1、底座；2、安装槽；3、储轮槽；4、卡槽；5、磁吸块；6、转轴；7、锁紧把手；8、连接块；9、后轮；10、挡块；11、转动杆；12、套环；13、踏板；14、磨砂层；15、凹槽；16、弧状槽；17、减震软胶片；18、弧状杆；19、活动轴；20、主杆；21、侧板；22、挡片；23、前轮；24、转动块；25、转动轴；26、锁紧块；27、转动把手；28、贴合块；29、把杆；2901、旋转轴；2902、支撑杆；2903、扶手；2904、软胶层；2905、照明灯；2906、行车记录摄像头；30、伸缩杆；31、警示反光片；32、套筒；33、锁紧螺栓。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

请参阅图1至图5，本发明提供一种技术方案：基于绿色出行的人力滑板车，包括底座1和把杆29，其特征在于：底座1两端均开设有安装槽2，且底座1靠近后轮的一端开设有储轮槽3，储轮槽3两侧均开设有卡槽4，且卡槽4内部安装有磁吸块5，底座1另一端连接有转轴6，且转轴6外端连接有锁紧把手7，转轴6外部安装有连接块8，且连接块8远离锁紧把手7的一端连接有后轮9，后轮9两端均连接有挡块10，连接块8通过转轴6与底座1之间构成转动结构，且锁紧把手7与转轴6之间呈螺纹连接，而且锁紧把手7与底座1之间呈平行状分布，后轮9通过挡块10、磁吸块5与卡槽4之间构成卡合结构，而且磁吸块5与挡块10之间呈吸附连接，后轮9通过连接块8、转轴6与底座1之间的相互配合设置，使得后轮9能够沿转轴6转动至底座1内部开设的储轮槽3中，通过后轮9两端的挡块10与储轮槽3两侧的卡槽4之间的卡合连接，配合磁吸块5与挡块10之间的吸附连接，使得后轮9能够与底座1快速固定，提升了收纳时的稳固性；

底座1右侧连接有转动杆11，且转动杆11上连接有套环12，套环12共设有两组，套环12另一侧固定有踏板13，踏板13表面设置有磨砂层14，且踏板13底部开设有凹槽15，凹槽15两侧开设有弧状槽16，且凹槽15内部设置有减震软胶片17，踏板13通过套环12与转动杆11之间构成固定结构，且踏板13与转动杆11之间呈活动连接，而且凹槽15关于踏板13底部呈等距离均匀分布，并且减震软胶片17与凹槽15之间的连接方式为粘接，踏板13通过套环12与转动杆11之间的连接，使得踏板13能够沿转动杆11转动，从而在需要将车体收纳时，可将踏板13先行提起再将后轮9转动放置于底座1内部的储轮槽3中，且该踏板13末端为弧状设计，使得在使用中还能够阻挡泥土的飞溅，同时通过踏板13底部凹槽15、弧状槽16与减震软胶片17之间的相互配合设置，使得能够增加踏板13与底座1之间的贴合度，同时在遇到坑洼地段时，减震软胶片17能够减小踏板13与底座1之间的碰撞，提升其防护性，该减震软胶片17与凹槽15之间为粘接，配合两侧的弧状槽16，从而方便了后期的更换；

套环12内侧连接有弧状杆18，且弧状杆18中部连接有活动轴19，弧状杆18另一端连接有主杆20，且主杆20底部连接有侧板21，侧板21内部安装有挡片22，且侧板21底部连接有前轮23，主杆20顶部连接有转动块24，且转动块24一侧安装有转动轴25，转动轴25外端设置有锁紧螺栓33，主杆20上的弧状杆18通过绕竖直方向转动的活动轴19与底座1之间构成转动结构，且主杆20与弧状杆18为焊接连接，而且弧状杆18呈竖直状分布，主杆20通过弧状杆18、活动轴19与底座1之间的相互配合设置，使得主杆20与弧状杆18能够沿活动轴19转动，从而能够将产品主体折叠收纳，减小底占地空间；

转动块24顶部连接有套筒32，且套筒32外部设置有锁紧块26，锁紧块26右侧连接有转动把手27，且转动把手27左端连接有贴合块28，贴合块28通过转动把手27、转动块24与套筒32之间构成传动结构，且贴合块28呈柔性结构，通过主杆20、转动块24与转动轴25的设置，使得把杆29与伸缩杆30能够沿转动轴25转动，从而实现折叠，该装置通过多处转动折叠，起到了便携出行，轻松出入任意场合，折叠化设计，减少空间占有量的优点；

把杆29安装于套筒32内部，且把杆29底部连接有伸缩杆30，伸缩杆30表面设置有警示反光片31，把杆29通过伸缩杆30与套筒32之间构成伸缩结构，且伸缩杆30的外口尺寸小于套筒32的内口尺寸，而且伸缩杆30的竖直中心线与把杆29的竖直中心线相重合，通过把杆29、伸缩杆30与套筒32之间的相互配合设置，使得伸缩杆30能够完全收纳于套筒32内部，配合一侧的锁紧块26、转动把手27与贴合块28的设置，使得转动转动把手27，使得贴合块28能够紧贴于伸缩杆30的内壁，从而达到固定的目的，该锁紧块26、转动把手27与贴合块28的设置还能够自由调节伸缩杆30的高度，从而使得该产品能够适用于不同的人群；

把杆29包括旋转轴2901、支撑杆2902、扶手2903、软胶层2904、照明灯2905和行车记录摄像头2906，且把杆29两端均安装有旋转轴2901，旋转轴2901另一端连接有支撑杆2902，且支撑杆2902底部连接有扶手2903，扶手2903外部设置有软胶层2904，把杆29表面设置有照明灯2905，且照明灯2905内侧设置有行车记录摄像头2906，行车记录摄像头2906的中轴线与把杆29的中轴线相重合，且照明灯2905关于行车记录摄像头2906的竖直中心线呈左右对称分布，通过伸缩杆30表面可DIY设计的警示反光片31，提升了该产品的安全性的同时提升了了产品的新颖性与趣味性，该把杆29两侧的扶手2903同样能够沿旋转轴2901折叠收纳，配合表面的软胶层2904提升用户使用的舒适感，通过把杆29表面照明灯2905的设置，保证了该产品在光线不好的区域同样能够使用配合行车记录摄像头2906的设计，使得出行更加的安全可靠。

综上，该基于绿色出行的人力滑板车，使用时，首先转动转动把手27，使得贴合块28在锁紧块26与套筒32和伸缩杆30内部移动，从而用于调节该产品的高度，调节够反向扣下转动把手27，将其固定，然后将扶手2903绕旋转轴2901转动，将其展开配合表面的软胶层2904提升用户使用的舒适感，通过把杆29表面照明灯2905的设置，保证了该产品在光线不好的区域同样能够使用配合行车记录摄像头2906的设计，使得出行更加的安全可靠，最后通过脚踩在踏板13表面即可使用，通过踏板13表面的磨砂层14能够提升与鞋底的摩擦系数从而增大摩擦力，提升其防滑性，该踏板13末端为弧状设计，使得在使用中还能够阻挡泥土的飞溅，同时通过踏板13底部凹槽15、弧状槽16与减震软胶片17之间的相互配合设置，使得能够增加踏板13与底座1之间的贴合度，同时在遇到坑洼地段时，减震软胶片17能够减小踏板13与底座1之间的碰撞，提升其防护性，该减震软胶片17与凹槽15之间为粘接，配合两侧的弧状槽16，从而方便了后期的更换，在需要折叠收纳时，先可将踏板13通过套环12先行绕转动杆11提起，接着将后轮9能够沿转轴6转动至底座1内部开设的储轮槽3中，通过后轮9两端的挡块10与储轮槽3两侧的卡槽4之间的卡合连接，配合磁吸块5与挡块10之间的吸附连接，使得后轮9能够与底座1快速固定，提升了收纳时的稳固性，然后将扶手2903绕旋转轴2901转动收纳，同时将伸缩杆30完全收纳于套筒32内部，配合一侧的锁紧块26、转动把手27与贴合块28的设置，使得转动转动把手27，使得贴合块28能够紧贴于伸缩杆30的内壁，从而达到固定的目的，最后，松开锁紧螺栓33将套筒32沿转动轴25转动折叠，该产品通过多处转动折叠，起到了便携出行，轻松出入任意场合，折叠化设计，减少空间占有量的优点，而且通过伸缩杆30表面可DIY设计的警示反光片31，提升了该产品的安全性的同时提升了了产品的新颖性与趣味性，通过把杆29表面照明灯2905的设置，保证了该产品在光线不好的区域同样能够使用配合行车记录摄像头2906的设计，使得出行更加的安全可靠，该产品融入时尚潮流的气息，提高产品的新颖性，采用轻便材料，轻便化设计，使产品更有创新力，且采用简约科技感元素，使产品充满科技感，车身与前立柱要有合理的倾斜度，减少行驶惯力问题，增加产品的新颖性，维护、调试操作简单化。

以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.基于绿色出行的人力滑板车，包括底座（1）和把杆（29），其特征在于：所述底座（1）两端均开设有安装槽（2），且底座（1）靠近后轮的一端开设有储轮槽（3），所述储轮槽（3）两侧均开设有卡槽（4），且卡槽（4）内部安装有磁吸块（5），所述底座（1）另一端连接有转轴（6），且转轴（6）外端连接有锁紧把手（7），所述转轴（6）外部安装有连接块（8），且连接块（8）远离锁紧把手（7）的一端连接有后轮（9），所述后轮（9）两端均连接有挡块（10），所述底座（1）右侧连接有转动杆（11），且转动杆（11）上连接有套环（12），所述套环（12）共设有两组，所述套环（12）另一侧固定有踏板（13），所述踏板（13）表面设置有磨砂层（14），且踏板（13）底部开设有凹槽（15），所述凹槽（15）两侧开设有弧状槽（16），且凹槽（15）内部设置有减震软胶片（17），所述套环（12）之间连接有弧状杆（18），且弧状杆（18）中部连接有活动轴（19），所述弧状杆（18）另一端连接有主杆（20），且主杆（20）底部连接有侧板（21），所述侧板（21）内部安装有挡片（22），且侧板（21）底部连接有前轮（23），所述主杆（20）顶部连接有转动块（24），且转动块（24）一侧安装有转动轴（25），所述转动轴（25）外端设置有锁紧螺栓（33），所述转动块（24）顶部连接有套筒（32），且套筒（32）外部设置有锁紧块（26），所述锁紧块（26）右侧连接有转动把手（27），且转动把手（27）左端连接有贴合块（28），所述把杆（29）安装于套筒（32）内部，且把杆（29）底部连接有伸缩杆（30），所述伸缩杆（30）表面设置有警示反光片（31），所述把杆（29）包括旋转轴（2901）、支撑杆（2902）、扶手（2903）、软胶层（2904）、照明灯（2905）和行车记录摄像头（2906），且把杆（29）两端均安装有旋转轴（2901），所述旋转轴（2901）另一端连接有支撑杆（2902），且支撑杆（2902）底部连接有扶手（2903），所述扶手（2903）外部设置有软胶层（2904），所述把杆（29）表面设置有照明灯（2905），且照明灯（2905）内侧设置有行车记录摄像头（2906），所述行车记录摄像头（2906）的中轴线与把杆（29）的中轴线相重合，且照明灯（2905）关于行车记录摄像头（2906）的竖直中心线呈左右对称分布，所述后轮（9）通过挡块（10）、磁吸块（5）与卡槽（4）之间构成卡合结构，而且磁吸块（5）与挡块（10）之间呈吸附连接，所述主杆（20）上的弧状杆（18）通过绕竖直方向转动的活动轴（19）与底座（1）之间构成转动结构，且主杆（20）与弧状杆（18）为焊接连接，而且所述弧状杆（18）呈竖直状分布。

2.根据权利要求1所述的基于绿色出行的人力滑板车，其特征在于：所述连接块（8）通过转轴（6）与底座（1）之间构成转动结构，且锁紧把手（7）与转轴（6）之间呈螺纹连接，而且锁紧把手（7）与底座（1）之间呈平行状分布。

3.根据权利要求1所述的基于绿色出行的人力滑板车，其特征在于：所述踏板（13）通过套环（12）与转动杆（11）之间构成固定结构，且踏板（13）与转动杆（11）之间呈活动连接，而且凹槽（15）关于踏板（13）底部呈等距离均匀分布，并且减震软胶片（17）与凹槽（15）之间的连接方式为粘接。

4.根据权利要求1所述的基于绿色出行的人力滑板车，其特征在于：所述贴合块（28）通过转动把手（27）、转动块（24）与套筒（32）之间构成转动结构，且贴合块（28）呈柔性结构。

5.根据权利要求1所述的基于绿色出行的人力滑板车，其特征在于：所述把杆（29）通过伸缩杆（30）与套筒（32）之间构成伸缩结构，且伸缩杆（30）的外口尺寸小于套筒（32）的内口尺寸，而且伸缩杆（30）的竖直中心线与把杆（29）的竖直中心线相重合。

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