CN210152407U - 一种道路停车管理用警戒围栏装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路停车管理用警戒围栏装置，涉及警戒围栏技术领域，具体为一种道路停车管理用警戒围栏装置，包括主体杆和箱体，所述主体杆的内部固定连接有车轮固定块，所述车轮固定块的底部固定连接有减震块，所述减震块的底部固定连接有车轮，所述主体杆内部靠近车轮固定块的一端固定连接有橡胶块，所述主体杆内部靠近橡胶块的一端插接有固定轴。该道路停车管理用警戒围栏装置，通过车轮固定块、减震块、固定轴和弹簧的设置，使该装置使用时，通过车轮使该装置移动方便，放置时，通过拉动固定轴，然后通过按压主体杆，使车轮固定块移动到主体杆内部，通过固定轴对车轮固定块进行卡接，使该装置固定更加牢固。

Description

一种道路停车管理用警戒围栏装置

技术领域

本实用新型涉及警戒围栏技术领域，具体为一种道路停车管理用警戒围栏装置。

背景技术

警示牌是汽车上的常规应急装备，外观一般呈三角形状态，所以又称为三角警示牌，警示牌必须严格按照《道路交通安全法》要求，由塑料反光材料做成的被动反光体，原理是车主在路上遇到突发交通事故时，利用警示牌的反光性能，提醒其它车辆注意避让，以免发生二次事故，道路从词义上讲就是供各种无轨车辆和行人通行的基础设施；按其使用特点分为公路、城市道路、乡村道路、厂矿道路、林业道路、考试道路、竞赛道路、汽车试验道路、车间通道以及学校道路等，古代中国还有驿道，另外还指达到某种目标的途径，事物发展、变化的途径，在平常的道路施工中，人们都会摆放一些警戒牌来提醒司机，由此使得司机可以更好的注意路况，并且注意安全，现有警戒牌的存在提示效果不明显和不能随意组合的缺点。

如在中国专利CN207485108U中公开的一种警戒围栏，该警戒围栏，虽然，当人们需要更明显的在正在施工的道路旁提醒司机时，人们启动电机旋转，电机旋转带动转盘，转盘旋转带动蓝灯和红灯旋转，使蓝灯和红灯旋转可以更加明显的提醒来往司机减速注意安全，反光罩可以将蓝灯和红灯的光线更好的发散出去，便于引起司机的注意力，但是，该警戒围栏，存在移动不便的缺点。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路停车管理用警戒围栏装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种道路停车管理用警戒围栏装置，包括主体杆和箱体，所述主体杆的内部固定连接有车轮固定块，所述车轮固定块的底部固定连接有减震块，所述减震块的底部固定连接有车轮，所述主体杆内部靠近车轮固定块的一端固定连接有橡胶块，所述主体杆内部靠近橡胶块的一端插接有固定轴，所述固定轴的表面固定连接有弹簧，所述主体杆的底部固定连接有防滑垫，所述主体杆的表面开设有凹槽，所述凹槽的内部固定连接有减震垫，所述主体杆表面固定连接有警示灯，所述主体杆的一端固定连接有连接块，所述主体杆表面靠近警示灯的一端插接有固定柱，所述固定柱的表面套接有固定主弹簧。

可选的，所述主体杆内部靠近凹槽的一端固定连接有固定环，所述固定环的一端固定连接有推动杆。

可选的，所述推动杆的表面套接有推动杆弹簧，所述凹槽内部靠近减震垫的一端活动连接有折叠杆。

可选的，所述折叠杆的表面固定连接有反光贴，所述反光贴的数量为四条。

可选的，所述箱体的表面固定连接有合页，所述合页的一端固定连接有盖板。

可选的，所述盖板的表面固定连接有卡扣，所述箱体表面固定连接有卡环，所述箱体表面靠近卡环的一端固定连接有把手。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种道路停车管理用警戒围栏装置，具备以下有益效果：

1、该道路停车管理用警戒围栏装置，通过车轮固定块、减震块、固定轴和弹簧的设置，使该装置使用时，通过车轮使该装置移动方便，放置时，通过拉动固定轴，然后通过按压主体杆，使车轮固定块移动到主体杆内部，通过固定轴对车轮固定块进行卡接，使该装置固定更加牢固。

2、该道路停车管理用警戒围栏装置，通过橡胶块的设置，有效的防止了车轮晃动和晃动对主体杆造成伤害，通过凹槽和减震垫的设置，使折叠杆可以收回到凹槽内，减震垫可以放置折叠杆和主体杆的碰撞，通过反光贴的设置，使车辆远距离就可以观察到该装置，防止撞到。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构A处放大示意图

图3为本实用新型箱体结构示意图。

图中：1、主体杆；2、箱体；3、车轮固定块；4、减震块；5、车轮；6、橡胶块；7、固定轴；8、弹簧；9、防滑垫；10、凹槽；11、减震垫；12、警示灯；13、连接块；14、固定柱；15、固定主弹簧；16、固定环；17、推动杆；18、推动杆弹簧；19、折叠杆；20、反光贴；21、合页；22、盖板；23、卡扣；24、卡环；25、把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种道路停车管理用警戒围栏装置，包括主体杆1和箱体2，主体杆1的内部固定连接有车轮固定块3，车轮固定块3的底部固定连接有减震块4，减震块4的底部固定连接有车轮5，主体杆1内部靠近车轮固定块3的一端固定连接有橡胶块6，主体杆1内部靠近橡胶块6的一端插接有固定轴7，固定轴7的表面固定连接有弹簧8，主体杆1的底部固定连接有防滑垫9，主体杆1的表面开设有凹槽10，凹槽10的内部固定连接有减震垫11，主体杆1表面固定连接有警示灯12，主体杆1的一端固定连接有连接块13，主体杆1表面靠近警示灯13的一端插接有固定柱14，固定柱14的表面套接有固定主弹簧15，主体杆1内部靠近凹槽10的一端固定连接有固定环16，固定环16的一端固定连接有推动杆17，推动杆17的表面套接有推动杆弹簧18，凹槽10内部靠近减震垫11的一端活动连接有折叠杆19，折叠杆19的表面固定连接有反光贴20，反光贴20的数量为四条，箱体2的表面固定连接有合页21，合页21的一端固定连接有盖板22，盖板22的表面固定连接有卡扣23，箱体2表面固定连接有卡环24，箱体2表面靠近卡环24的一端固定连接有把手25，通过连接块13和固定主14的设置，使该装置收起时可对该装置进行固定，防止移动时打开对人员造成伤害，通过车轮固定块3、减震块4、固定轴7和弹簧8的设置，使该装置使用时，通过车轮5使该装置移动方便，放置时，通过拉动固定轴7，然后通过按压主体杆1，使车轮固定块3移动到主体杆1内部，通过固定轴7对车轮固定块3进行卡接，使该装置固定更加牢固，通过橡胶块6的设置，有效的防止了车轮晃动和晃动对主体杆1造成伤害，通过凹槽10和减震垫11的设置，使折叠杆19可以收回到凹槽10内，减震垫11可以放置折叠杆19和主体杆1的碰撞，通过反光贴20的设置，使车辆远距离就可以观察到该装置，防止撞到，该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

作为本实用新型的优选技术方案：箱体内部固定连接有固定片，固定片表面固定连接有固定带。

综上所述，该道路停车管理用警戒围栏装置，使用时，通过车轮固定块3、减震块4、固定轴7和弹簧8的设置，使该装置使用时，通过车轮5使该装置移动方便，放置时，通过拉动固定轴7，然后通过按压主体杆1，使车轮固定块3移动到主体杆1内部，通过固定轴7对车轮固定块3进行卡接，使该装置固定更加牢固，通过橡胶块6的设置，有效的防止了车轮晃动和晃动对主体杆1造成伤害，通过凹槽10和减震垫11的设置，使折叠杆19可以收回到凹槽10内，减震垫11可以放置折叠杆19和主体杆1的碰撞，通过反光贴20的设置，使车辆远距离就可以观察到该装置，防止撞到。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

需要说明的是，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种道路停车管理用警戒围栏装置，包括主体杆(1)和箱体(2)，其特征在于：所述主体杆(1)的内部固定连接有车轮固定块(3)，所述车轮固定块(3)的底部固定连接有减震块(4)，所述减震块(4)的底部固定连接有车轮(5)，所述主体杆(1)内部靠近车轮固定块(3)的一端固定连接有橡胶块(6)，所述主体杆(1)内部靠近橡胶块(6)的一端插接有固定轴(7)，所述固定轴(7)的表面固定连接有弹簧(8)，所述主体杆(1)的底部固定连接有防滑垫(9)，所述主体杆(1)的表面开设有凹槽(10)，所述凹槽(10)的内部固定连接有减震垫(11)，所述主体杆(1)表面固定连接有警示灯(12)，所述主体杆(1)的一端固定连接有连接块(13)，所述主体杆(1)表面靠近警示灯的一端插接有固定柱(14)，所述固定柱(14)的表面套接有固定主弹簧(15)。

2.根据权利要求1所述的一种道路停车管理用警戒围栏装置，其特征在于：所述主体杆(1)内部靠近凹槽(10)的一端固定连接有固定环(16)，所述固定环(16)的一端固定连接有推动杆(17)。

3.根据权利要求2所述的一种道路停车管理用警戒围栏装置，其特征在于：所述推动杆(17)的表面套接有推动杆弹簧(18)，所述凹槽(10)内部靠近减震垫(11)的一端活动连接有折叠杆(19)。

4.根据权利要求3所述的一种道路停车管理用警戒围栏装置，其特征在于：所述折叠杆(19)的表面固定连接有反光贴(20)，所述反光贴(20)的数量为四条。

5.根据权利要求1所述的一种道路停车管理用警戒围栏装置，其特征在于：所述箱体(2)的表面固定连接有合页(21)，所述合页(21)的一端固定连接有盖板(22)。

6.根据权利要求5所述的一种道路停车管理用警戒围栏装置，其特征在于：所述盖板(22)的表面固定连接有卡扣(23)，所述箱体(2)表面固定连接有卡环(24)，所述箱体(2)表面靠近卡环(24)的一端固定连接有把手(25)。

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