CN204491442U - 汽车警示用遥控三角架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公布一种汽车警示用遥控三角架，属于道路常规应急设施。包括用于警示的三角支架，左驱动轮和右驱动轮和遥控器；三角支架主要包括左底板、左支架、右支架和右底板；左底板右端可滑动插入右底板左端，在左底板和右底板之间连接有一回复弹簧；左支架下端与左底板通过销轴连接，左支架外侧与左底板之间连接有左拉力弹簧；右支架下端与右底板通过销轴连接，右支架外侧与右底板之间连接有右拉力弹簧；右支架上端和左支架上端通过销连接。本实用新型优点在于：远程控制，使用方便、安全可靠；三角支架能收缩折叠成一字型，减少占用空间；当有疾风吹过时，左支架和右支架可前后倾斜，然后再在左拉力弹簧和右拉力弹簧的作用下回正，稳定性好。

Description

汽车警示用遥控三角架

技术领域

本实用新型涉及一种用于道路常规应急的三角架警示牌，具体是一种汽车警示用遥控三角架。

背景技术

三角警示牌是汽车上常规应急装备，《道路交通安全法》规定机动车上路必须装配合格的三角警示牌 ；没有三角警示牌，机动车上牌和年检有麻烦。三角警示牌是汽车发生故障或事故停车时使用的惟一合法警示标志。普通三角警示牌由塑料反光材料做成的被动反光体，驾驶员在路上遇到突发故障停车检修或者发生意外事故的时候，利用三角警示牌的回复反光性能，可以提醒其它车辆注意避让，以免发生二次事故。目前市场上现有三角警示牌反光弱或可视距离近，安放与回收三角架需故障处理人员在车流如织的公路上行走到故障车后方至少50米(或100米)远，有可能造成二次事故伤害危害生命健康。另外在有车辆驶过时，三角架容易被风吹倒，三角架的整体体积也较大，放置占用空间。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型通过一种汽车警示用遥控三角架。

本实用新型通过以下技术方案：一种汽车警示用遥控三角架，包括用于警示的三角支架，安装在三角支架下的左驱动轮和右驱动轮，用于控制左驱动轮和右驱动轮的遥控器；所述三角支架主要包括左底板、左支架、右支架和右底板；所述左底板右端可滑动插入右底板左端，在左底板和右底板之间连接有一回复弹簧；所述左支架下端与左底板通过销轴连接，左支架外侧与左底板之间连接有左拉力弹簧；所述右支架下端与右底板通过销轴连接，右支架外侧与右底板之间连接有右拉力弹簧；右支架上端和左支架上端通过销连接，在右支架和左支架上开有供所述销滑动的空心滑道。

其进一步是：所述三角支架配合安装于一个固定箱内；所述左底板、右底板的外端分别固定有左支撑轴、右支撑轴；所述固定箱后部铰接有两平行的支撑杆，支撑杆端部开有用于放置左支撑轴和右支撑轴斜口，所述斜口上安装有弹性卡口。

所述右底板上安装有充电接口；在所述固定箱后部、与充电接口相对应位置设有充电插座。

所述左驱动轮和右驱动轮是双排轮，并且安装有锁死装置。

本实用新型优点在于：三角支架由遥控器远程控制，自动放置和收回，减少驾驶者因放置三角架而带来的危险，使用方便、安全可靠；三角支架能收缩折叠成一字型，减少占用空间，折叠成一字型的三角支架通过固定箱后部的支撑杆固定，这时，充电接口插入充电插座内，由车载电源充电，以备后用；三角支架的整体重量下置，稳定性好，当有疾风吹过时，左支架和右支架可前后倾斜，然后再在左拉力弹簧和右拉力弹簧的作用下回正，稳定性好；三角支架采用双驱动轮（八轮），带有自锁功能，行走、定点停止稳定；固定箱安装于车辆后部，固定箱的用于放置三角支架，固定箱再支撑杆收回时是密封的，具有防雨雪、防冻功能，保护三角支架。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是与本实用新型配合的一个汽车后部固定箱结构示意图。

图中：1、左支撑轴；2、左拉力弹簧；3、左底板；4、左支架；5、销；6、右支架；7、右底板；8、右拉力弹簧；9、右支撑轴；10、右驱动轮；11、充电接口；12、回复弹簧；13、左驱动轮；14、空心滑道；15、固定箱；16、支撑杆；17、弹性卡口；18、充电插座。

具体实施方式

以下是本实用新型的一个具体实施例，现结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，一种汽车警示用遥控三角架，它包括用于警示的三角支架，安装在三角支架下的左驱动轮13和右驱动轮10，用于控制左驱动轮13和右驱动轮10的遥控器；左底板3右端可滑动插入右底板7左端，保证左底板3和右底板7之间可以水平向拉长和缩短，在左底板3和右底板7之间连接有一回复弹簧12；左支架4下端与左底板3通过销轴连接，左支架4下端的开孔要大一些，保证左支架4可以前后倾斜一定的角度，左支架4下端的外侧与左底板3之间连接有左拉力弹簧2，左拉力弹簧2用于左支架4从水平状态下拉起，也用于在左支架4倾斜后的复位；右支架6的安装与左支架4安装的相似，右支架6下端与右底板7通过销轴连接，右支架6外侧与右底板7之间连接有右拉力弹簧8；右支架6上端和左支架4上端通过销5连接，在右支架6和左支架4上开有供销5滑动的空心滑道14，当左底板3和右底板7缩短或拉长时，右支架6和左支架4可以升起或降下；左驱动轮13和右驱动轮10是双排轮，并且安装有锁死装置，其连接有驱动马达、电源、控制芯片等，在右底板7上安装充电接口11；遥控器可以安装在汽车驾驶室位置或者移动放置。

结合图2，一个与本实用新型配合固定箱结构，左底板3、右底板7的外端分别固定有左支撑轴1、右支撑轴9；固定箱15后部铰接有两平行的支撑杆16，支撑杆16由齿轮、电机控制，能自动放下和收起；支撑杆16端部开有用于放置左支撑轴1和右支撑轴9斜口，斜口上安装有弹性卡口17；在固定箱15后部、与充电接口11相对应位置设置充电插座18；使用时，放下支撑杆16，这时，拉长呈一字型的三角支架一起落下，左驱动轮13和右驱动轮10着地；松开弹性卡口17，通过遥控器控制三角支架运动到预定位置，控制左驱动轮13和右驱动轮10使右支架6和左支架4升起；回收时，其动作过程相反，控制左驱动轮13和右驱动轮10使右支架6和左支架4降下，三角支架呈一字型；通过遥控器控制三角支架运动到支撑杆16的位置，这时，左支撑轴1、右支撑轴9正好卡进支撑杆16端部的斜口上，然后由弹性卡口17锁住；升起支撑杆16，充电接口11插入充电插座18，由车载电源充电，以备后用。

Claims (4)

1.一种汽车警示用遥控三角架，其特征在于：包括用于警示的三角支架，安装在三角支架下的左驱动轮（13）和右驱动轮（10），用于控制左驱动轮（13）和右驱动轮（10）的遥控器；

所述三角支架主要包括左底板（3）、左支架（4）、右支架（6）和右底板（7）；所述左底板（3）右端可滑动插入右底板（7）左端，在左底板（3）和右底板（7）之间连接有一回复弹簧（12）；所述左支架（4）下端与左底板（3）通过销轴连接，左支架（4）外侧与左底板（3）之间连接有左拉力弹簧（2）；所述右支架（6）下端与右底板（7）通过销轴连接，右支架（6）外侧与右底板（7）之间连接有右拉力弹簧（8）；右支架（6）上端和左支架（4）上端通过销（5）连接，在右支架（6）和左支架（4）上开有供所述销（5）滑动的空心滑道（14）。

2.根据权利要求1所述的汽车警示用遥控三角架，其特征在于：所述三角支架配合安装于一个固定箱（15）内；所述左底板（3）、右底板（7）的外端分别固定有左支撑轴（1）、右支撑轴（9）；所述固定箱（15）后部铰接有两平行的支撑杆（16），支撑杆（16）端部开有用于放置左支撑轴（1）和右支撑轴（9）斜口，所述斜口上安装有弹性卡口（17）。

3.根据权利要求1所述的汽车警示用遥控三角架，其特征在于：所述右底板（7）上安装有充电接口（11）；在所述固定箱（15）后部、与充电接口（11）相对应位置设有充电插座（18）。

4.根据权利要求1所述的汽车警示用遥控三角架，其特征在于：所述左驱动轮（13）和右驱动轮（10）是双排轮，并且安装有锁死装置。