CN209053519U - 一种施工道路警示装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及道路警示装置技术领域，尤其涉及一种施工道路警示装置，包括两组平行设置的立柱，所述立柱底部均配合连接有固定底座，两组立柱之间配合连接有若干个相互平行设置的横梁，所述立柱顶部还配合连接有警示灯，所述立柱与横梁配合连接处设置有拆装结构；本实用新型结构设计合理，将横梁与立柱设计成可拆卸连接结构，方便装置的运输以及现场的组装，组装时只需将横梁上的卡块对准立柱上的倒扣块进行旋转即可完成安装，自动塑型板能贴合不平整路面，适应多种路况，固定螺栓能增强装置的固定，避免被风吹倒，具有很强的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路警示装置技术领域，尤其涉及一种施工道路警示装置。
背景技术
在市政工程施工过程中，需要对施工地点周边设置护栏进行警告，已提醒过往行人或车辆避让，避免造成伤害事故。现有的施工警示装置主要有两种：一种是在施工地点四周拉起一圈绳索，并在绳索上间隔设置多个三角形的彩旗，彩旗具有较好的警示作用，但是行人往往处于好奇心观看施工现场，且很容易避开绳索，这类警示装置往往形同虚设；还有一种是护栏结构，为了防止行人进入施工现场，施工方往往需要在施工现场设置一圈钢制护栏，但是这类护栏较为笨重，且体积大、制作成本高，特别是给运输和组装过程中造成很大的不便，需要耗费较多的劳动成本。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术中的施工道路警示装置拆装不便、制作成本高不便于运输的缺点，提供了一种拆装方便、制作成本低且便于运输的施工道路警示装置。
为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：一种施工道路警示装置，包括两组平行设置的立柱，所述立柱底部均配合连接有固定底座，两组立柱之间配合连接有若干个相互平行设置的横梁，所述立柱顶部还配合连接有警示灯，所述立柱与横梁配合连接处设置有拆装结构。
其中，所述拆装结构包括若干个设置在立柱上的圆形空腔、均布在圆形空腔环壁上的倒扣块、配合连接在横梁上且与倒扣块配合对应设置的卡块，所述倒扣块包括第一契形面、与第一契形面一端配合连接的限位筋、与第一契形面另一端配合连接的圆弧导向面，所述限位筋、圆弧导向面均与圆形空腔配合连接，所述卡块上设有与第一契形面配合对应设置的第二契形面。
其中，所述固定底座包括与立柱配合连接的底板、配合连接在底板下端的自动塑型板以及穿设于底板与自动塑型板的固定螺栓。
其中，所述固定螺栓包括柱体、配合连接在柱体上端的六角顶盖、设置在柱体顶部且与底板配合螺接的螺纹部、配合连接在柱体内的弹簧、与弹簧配合连接的固定针以及与柱体底部配合连接的端盖。
其中，所述横梁上配合粘接有反光条。
本实用新型有益效果：本实用新型结构设计合理，将横梁与立柱设计成可拆卸连接结构，方便装置的运输以及现场的组装，组装时只需将横梁上的卡块对准立柱上的倒扣块进行旋转即可完成安装，自动塑型板能贴合不平整路面，适应多种路况，固定螺栓能增强装置的固定，避免被风吹倒，具有很强的实用性。
附图说明
图1是本实用新型整体结构示意图。
图2是本实用新型拆装结构示意图。
图3是本实用新型固定螺栓结构示意图。
附图中各数字所指代的部位名称如下：1—立柱，2—固定底座，3—横梁，4—警示灯，5—拆装结构，6—圆形空腔，7—倒扣块，8—卡块，9—第一契形面，10—限位筋，11—圆弧导向面，12—第二契形面，13—底板，14—自动塑型板，15—固定螺栓，16—柱体，17—六角顶盖，18—螺纹部，19—弹簧，20—固定针，21—端盖，22—反光条。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图1、图2、图3所示，一种施工道路警示装置，包括两组平行设置的立柱1，所述立柱1底部均配合连接有固定底座2，两组立柱1之间配合连接有若干个相互平行设置的横梁3，所述立柱1顶部还配合连接有警示灯4，所述立柱1与横梁3配合连接处设置有拆装结构5；将横梁3与立柱1设计成可拆卸连接结构，方便装置的运输以及现场的组装，固定底座2能增强装置与地面之间的连接，避免在使用时被风吹倒。
本实施例中，所述拆装结构5包括若干个设置在立柱1上的圆形空腔6、均布在圆形空腔6环壁上的倒扣块7、配合连接在横梁3上且与倒扣块7配合对应设置的卡块8，所述倒扣块7包括第一契形面9、与第一契形面9一端配合连接的限位筋10、与第一契形面9另一端配合连接的圆弧导向面11，所述限位筋10、圆弧导向面11均与圆形空腔6配合连接，所述卡块8上设有与第一契形面9配合对应设置的第二契形面12；将卡块8对准倒扣块7，由于第一契形面9与第二契形面12对应设置，因此将卡块8插入倒扣块7内后旋转横梁3，使其固定，不需要用到其他部件，拆装方便，具有很强的实用性。
本实施例中，所述固定底座2包括与立柱1配合连接的底板13、配合连接在底板13下端的自动塑型板14以及穿设于底板13与自动塑型板14的固定螺栓15；自动塑型板14能贴合不平整地面，使其装置与地面之间的连接更加稳固。
本实施例中，所述固定螺栓15包括柱体16、配合连接在柱体16上端的六角顶盖17、设置在柱体16顶部且与底板13配合螺接的螺纹部18、配合连接在柱体16内的弹簧19、与弹簧19配合连接的固定针20以及与柱体16底部配合连接的端盖21；弹簧19能使固定针20上下伸缩，固定螺栓15通过螺纹部18与底板13螺接，通过固定针20与地面进行固定连接。
本实施例中，所述横梁3上配合粘接有反光条22；反光条22能在夜间反光，使其警示效果达到最佳。
以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
Claims (5)
1.一种施工道路警示装置，包括两组平行设置的立柱，其特征在于：所述立柱底部均配合连接有固定底座，两组立柱之间配合连接有若干个相互平行设置的横梁，所述立柱顶部还配合连接有警示灯，所述立柱与横梁配合连接处设置有拆装结构。
2.根据权利要求1所述的一种施工道路警示装置，其特征在于：所述拆装结构包括若干个设置在立柱上的圆形空腔、均布在圆形空腔环壁上的倒扣块、配合连接在横梁上且与倒扣块配合对应设置的卡块，所述倒扣块包括第一契形面、与第一契形面一端配合连接的限位筋、与第一契形面另一端配合连接的圆弧导向面，所述限位筋、圆弧导向面均与圆形空腔配合连接，所述卡块上设有与第一契形面配合对应设置的第二契形面。
3.根据权利要求1所述的一种施工道路警示装置，其特征在于：所述固定底座包括与立柱配合连接的底板、配合连接在底板下端的自动塑型板以及穿设于底板与自动塑型板的固定螺栓。
4.根据权利要求3所述的一种施工道路警示装置，其特征在于：所述固定螺栓包括柱体、配合连接在柱体上端的六角顶盖、设置在柱体顶部且与底板配合螺接的螺纹部、配合连接在柱体内的弹簧、与弹簧配合连接的固定针以及与柱体底部配合连接的端盖。
5.根据权利要求1所述的一种施工道路警示装置，其特征在于：所述横梁上配合粘接有反光条。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201821429535.0U CN209053519U (zh) | 2018-09-02 | 2018-09-02 | 一种施工道路警示装置 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201821429535.0U CN209053519U (zh) | 2018-09-02 | 2018-09-02 | 一种施工道路警示装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN209053519U true CN209053519U (zh) | 2019-07-02 |
Family
ID=67048127
Family Applications (1)
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| CN201821429535.0U Active CN209053519U (zh) | 2018-09-02 | 2018-09-02 | 一种施工道路警示装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN209053519U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111576288A (zh) * | 2020-06-03 | 2020-08-25 | 义乌轩久铁路技术有限公司 | 一种可防高处坠物的自固定铁路施工防护围栏 |
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2018
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| CN111576288A (zh) * | 2020-06-03 | 2020-08-25 | 义乌轩久铁路技术有限公司 | 一种可防高处坠物的自固定铁路施工防护围栏 |
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