CN207567687U - 一种城市立交桥限高防撞装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种城市立交桥限高防撞装置，包括固定基桩、安装套管、红外线测距仪、警示板和限高显示屏，所述固定基桩的底部修筑有底脚，且固定基桩的顶部固定有立杆，所述立杆的顶部皆安装有安装套管，所述警示板正面的边缘处安装有LED灯带，且警示板正面的顶部安装有路况指示屏，所述路况指示屏的下方依次安装有警示灯与限高显示屏。本实用新型设置了多组可以拆卸的可拆卸横杆，使得装置可以根据需求调节限高的高度，进而提高了装置的灵活性以及实用性，同时在两组立杆上设置的警示牌可以对车辆进行限高提醒，设置的红外线测距仪可以对远处车辆的高度进行测量，并通过警示灯发出警报，进而对远处的车辆进行提前预警。

Description

一种城市立交桥限高防撞装置

技术领域

本实用新型涉及立交桥用工程技术领域，具体为一种城市立交桥限高防撞装置。

背景技术

随着时代的发展，人们的生活水平不断地提高，交通也在不断发展，目前，在公路立交、铁道立交桥梁前的道路上设置车梁防撞架，因车辆超高装载，时与车梁防撞架发生碰撞，防撞架撞歪或撞倒，车辆毁损，人员伤亡事故时有发生，因此公路立交、铁道立交桥梁的桥架必须设置有效的限高防撞装置，传统的限高防撞装置一般采用两根立柱以及一根横杆的方式，这种结构较为简单，防护效果差，且不具有很好的交通指示以及警报作用，所以经常会因为天气导致司机无法清除的观察限高装置的情况，进而发生不必要的交通事故，因此，有必要对现有技术进行改进，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种城市立交桥限高防撞装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种城市立交桥限高防撞装置，包括固定基桩、安装套管、红外线测距仪、警示板和限高显示屏，所述固定基桩的底部修筑有底脚，且固定基桩的顶部固定有立杆，所述立杆的顶部皆安装有安装套管，且安装套管之间的顶部安装有顶横杆，所述立杆正面的中央位置处安装有警示牌，且立杆的背面安装有倾斜支撑杆，所述安装套管的正面安装有两组红绿灯，且安装套管之间安装有四组可拆卸横杆，所述可拆卸横杆位置处安装套管的外侧安装有固定盖，所述顶横杆顶部的中央位置处通过安装座安装有警示板，且警示板两侧顶横杆的底部安装有红外线测距仪，所述警示板的顶部安装有抓拍摄像头与摄像头，所述警示板正面的边缘处安装有LED灯带，且警示板正面的顶部安装有路况指示屏，所述路况指示屏的下方依次安装有警示灯与限高显示屏。

优选的，所述底脚的底部安装有地桩。

优选的，所述警示牌上粘贴有圆形限高板。

优选的，所述可拆卸横杆的外表面皆包覆有警示条。

优选的，所述倾斜支撑杆的底部修筑有固定柱。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该城市立交桥限高防撞装置相对于传统限高防撞装置设置了多组可以拆卸的可拆卸横杆，使得装置可以根据需求调节限高的高度，进而提高了装置的灵活性以及实用性，同时在两组立杆上设置的警示牌可以对车辆进行限高提醒，进而一定程度上降低了事故发生的几率，设置的红外线测距仪可以对远处车辆的高度进行测量，并通过警示灯发出警报，进而对远处的车辆进行提前预警，同时配合设置的警示板以及LED灯带可以在夜间进行很好的警示，设置的抓拍摄像头以及摄像头可以对车辆的车速进行检测，并可以对超速的车辆进行抓拍，设置的路况指示屏可以对路况进行指导，进而提高了装置的全面性，便于推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型的俯视图。

图中：1-地桩；2-底脚；3-固定基桩；4-立杆；5-警示牌；6-安装套管；7-固定盖；8-红绿灯；9-可拆卸横杆；10-顶横杆；11-红外线测距仪；12-安装座；13-警示板；14-抓拍摄像头；15-警示灯；16-LED灯带；17-路况指示屏；18-摄像头；19-限高显示屏；20-倾斜支撑杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种城市立交桥限高防撞装置，包括固定基桩3、安装套管6、红外线测距仪11、警示板13和限高显示屏19，固定基桩3的底部修筑有底脚2，且固定基桩3的顶部固定有立杆4，底脚2的底部安装有地桩1，地桩1可以提高装置的稳定性和安全性，立杆4的顶部皆安装有安装套管6，且安装套管6之间的顶部安装有顶横杆10，安装套管6便于根据需求对限高装置进行不同高度的调节，立杆4正面的中央位置处安装有警示牌5，且立杆4的背面安装有倾斜支撑杆20，倾斜支撑杆20的底部修筑有固定柱，倾斜支撑杆20可以对立杆进行支撑，提高了装置的稳定性，警示牌5上粘贴有圆形限高板，警示牌5对桥梁进行警示，安装套管6的正面安装有两组红绿灯8，且安装套管6之间安装有四组可拆卸横杆9，可拆卸横杆9的外表面皆包覆有警示条，可拆卸横杆9位置处安装套管6的外侧安装有固定盖7，顶横杆10顶部的中央位置处通过安装座12安装有警示板13，且警示板13两侧顶横杆10的底部安装有红外线测距仪11，红外线测距仪11可以对远处的车辆进行高度测量，警示板13的顶部安装有抓拍摄像头14与摄像头18，抓拍摄像头14可以对经过的车辆进行抓拍，警示板13正面的边缘处安装有LED灯带16，且警示板13正面的顶部安装有路况指示屏17，路况指示屏17可以对前方的路况信息进行展示，路况指示屏17的下方依次安装有警示灯15与限高显示屏19，警示灯15可以在夜间对经过的车辆进行限高警示。

工作原理：使用时，通过地桩1以及底脚2对固定基桩3进行修建固定，然后根据需求选择适当高度的立杆4进行安装，并根据需求选择适当高度的安装孔安装可拆卸横杆9，然后根据需求安装对应高度的警示牌5，当远处的车辆即将到达限高装置时，通过红外线测距仪11对车辆的高度进行测量，并通过警示灯15对高度超出限高的车辆进行提前预警，同时可以通过抓拍摄像头14对车辆进行抓拍，经过装置的司机可以通过路况指示屏17对前方的路况进行了解。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (5)

1.一种城市立交桥限高防撞装置，包括固定基桩(3)、安装套管(6)、红外线测距仪(11)、警示板(13)和限高显示屏(19)，其特征在于：所述固定基桩(3)的底部修筑有底脚(2)，且固定基桩(3)的顶部固定有立杆(4)，所述立杆(4)的顶部皆安装有安装套管(6)，且安装套管(6)之间的顶部安装有顶横杆(10)，所述立杆(4)正面的中央位置处安装有警示牌(5)，且立杆(4)的背面安装有倾斜支撑杆(20)，所述安装套管(6)的正面安装有两组红绿灯(8)，且安装套管(6)之间安装有四组可拆卸横杆(9)，所述可拆卸横杆(9)位置处安装套管(6)的外侧安装有固定盖(7)，所述顶横杆(10)顶部的中央位置处通过安装座(12)安装有警示板(13)，且警示板(13)两侧顶横杆(10)的底部安装有红外线测距仪(11)，所述警示板(13)的顶部安装有抓拍摄像头(14)与摄像头(18)，所述警示板(13)正面的边缘处安装有LED灯带(16)，且警示板(13)正面的顶部安装有路况指示屏(17)，所述路况指示屏(17)的下方依次安装有警示灯(15)与限高显示屏(19)。

2.根据权利要求1所述的一种城市立交桥限高防撞装置，其特征在于：所述底脚(2)的底部安装有地桩(1)。

3.根据权利要求1所述的一种城市立交桥限高防撞装置，其特征在于：所述警示牌(5)上粘贴有圆形限高板。

4.根据权利要求1所述的一种城市立交桥限高防撞装置，其特征在于：所述可拆卸横杆(9)的外表面皆包覆有警示条。

5.根据权利要求1所述的一种城市立交桥限高防撞装置，其特征在于：所述倾斜支撑杆(20)的底部修筑有固定柱。