CN211285415U - 一种市政工程道路护拦结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种市政工程道路护拦结构，包括底座，底座的顶部外壁通过螺栓固定安装有连接板，且连接板的顶部外壁焊接有支撑柱，支撑柱的两侧外壁均开有两个呈上下结构分布的安装槽，支撑柱的一侧外壁设置有两个呈上下结构分布的横杆，横杆的两端均设置有安装块，且安装块卡接在安装槽的内部，支撑柱正面靠近安装槽的外壁上设置有限位组件，两个横杆相对的外壁上开有若干个呈等距离结构分布的卡槽。本实用新型通过设置的安装槽和安装块，能够将支撑柱和横杆进行拼接，方便增加护栏的长度，通过卡槽和卡轴，能够方便横杆和栏杆的拆卸和安装，能够提高护栏的安装效率，降低成本，通过限位组件，能够对横杆起到限位作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及市政护栏技术领域，尤其涉及一种市政工程道路护拦结构。
背景技术
护栏是一种常见的防护及保护装置，对人身安全及设备设置的保护及防护，城市道路两旁或高速两旁车辆较为密集的地方，会用到护栏，用于防止行人或者车辆不遵守交通规则，随意穿越公路设置的，对行人和车辆起到保护的作用。
现有的技术中，由于护栏数量较多，安装和拆卸比较繁琐，需要耗费大量的人力和时间，而且护栏的在夜间的警示作用不高，车辆在夜间行驶时，容易造成事故发生，不具有美化的作用。因此，亟需设计一种市政工程道路护拦结构来解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在安装和拆卸比较繁琐、护栏的在夜间的警示作用不高、不具有美化的作用的缺点，而提出的一种市政工程道路护拦结构。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种市政工程道路护拦结构，包括底座，底座的顶部外壁通过螺栓固定安装有连接板，且连接板的顶部外壁焊接有支撑柱，支撑柱的两侧外壁均开有两个呈上下结构分布的安装槽，支撑柱的一侧外壁设置有两个呈上下结构分布的横杆，横杆的两端均设置有安装块，且安装块卡接在安装槽的内部，支撑柱正面靠近安装槽的外壁上设置有限位组件，两个横杆相对的外壁上开有若干个呈等距离结构分布的卡槽，且卡槽的内部插接有栏杆，栏杆的两端均设置有卡轴。
上述技术方案的关键构思在于：通过设置的安装槽和安装块，能够将支撑柱和横杆进行拼接，方便增加护栏的长度，通过卡槽和卡轴，能够方便横杆和栏杆的拆卸和安装，能够提高护栏的安装效率，降低成本，通过限位组件，能够对横杆起到限位作用。
进一步的，限位组件包括壳体，且壳体与支撑柱呈固定连接，壳体的内部滑动连接有拉杆，且拉杆的一端设置有拉环，拉杆的另一端设置有限位块，且限位块滑动连接在壳体的内部，拉杆位于壳体和限位块之间的外部套接有弹簧，限位块远离拉杆的一侧外壁焊接有限位销。
进一步的，安装块和支撑柱靠近安装槽的正面外壁上开有限位孔，且限位孔与限位销的规格相适配。
进一步的，栏杆的正面外壁粘贴有反光条，且反光条的外部设置有透明护膜。
进一步的，支撑柱的顶部外壁开有盆栽槽，且盆栽槽两侧内壁设置有压紧板，盆栽槽靠近顶部的两侧内壁均设置有螺纹孔，且螺纹孔内部螺纹连有丝杆，丝杆的一端与压紧板焊接，丝杆的另一端焊接有固定套，且固定套的两端设置有转柄。
本实用新型的有益效果为：
1.通过设置的安装槽和安装块，能够将支撑柱和横杆进行拼接，方便增加护栏的长度，通过卡槽和卡轴，能够方便横杆和栏杆的拆卸和安装，能够提高护栏的安装效率，降低成本，通过限位组件，能够对横杆起到限位作用。
2.通过设置的反光条，能够使栏杆在光照下产生光彩效果，能够提高护栏的警示作用，方便车辆在夜间行驶，降低事故的发生，通过透明护膜，能够对反光条进行保护，防止反光条的损坏。
3.通过设置的盆栽槽，能够在盆栽槽的内部放置盆栽，增加护栏的美化效果，通过压紧板、丝杆、固定套和转柄，在顺时针转动转柄时，能够带动丝杆进行顺时针转动，从而带动压紧板向内侧移动，能够对盆栽槽内部的盆栽进行夹紧固定。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种市政工程道路护拦结构的主视立体示意图；
图2为本实用新型提出的一种市政工程道路护拦结构的爆炸立体示意图；
图3为本实用新型提出的一种市政工程道路护拦结构的限位组件的剖视示意图；
图4为本实用新型提出的一种市政工程道路护拦结构的C处放大示意图。
图中：1底座、2支撑柱、3限位组件、4第一横杆、5栏杆、6 反光条、7安装槽、8盆栽槽、9安装块、10限位孔、11卡轴、12卡槽、13拉环、14拉杆、15壳体、16弹簧、17限位块、18转柄、19 固定套、20丝杆、21压紧板、22连接块、23限位销。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
请同时参见图1至图4，一种市政工程道路护拦结构，包括底座 1，底座1的顶部外壁通过螺栓固定安装有连接板22，且连接板22 的顶部外壁焊接有支撑柱2，支撑柱2的两侧外壁均开有两个呈上下结构分布的安装槽7，支撑柱2的一侧外壁设置有两个呈上下结构分布的横杆4，横杆4的两端均设置有安装块9，且安装块9卡接在安装槽7的内部，支撑柱2正面靠近安装槽7的外壁上设置有限位组件 3，将横杆4通过安装块9插接在支撑柱2的安装槽7的内部，通过限位组件3，能够对横杆4起到限位作用，两个横杆4相对的外壁上开有若干个呈等距离结构分布的卡槽12，且卡槽12的内部插接有栏杆5，栏杆5的两端均设置有卡轴11，栏杆5通过卡轴11和卡槽12 与横杆4形成固定连接，方便横杆4和栏杆5的安装和拆卸。
从上述描述可知，本实用新型具有以下有益效果：通过设置的安装槽7和安装块9，能够将支撑柱2和横杆4进行拼接，方便增加护栏的长度，通过卡槽12和卡轴11，能够方便横杆4和栏杆5的拆卸和安装，能够提高护栏的安装效率，降低成本，通过限位组件3，能够对横杆4起到限位作用。
进一步的，限位组件3包括壳体15，且壳体15与支撑柱2呈固定连接，壳体15的内部滑动连接有拉杆14，且拉杆14的一端设置有拉环13，拉杆14的另一端设置有限位块17，且限位块17滑动连接在壳体15的内部，拉杆14位于壳体15和限位块17之间的外部套接有弹簧16，限位块17远离拉杆14的一侧外壁焊接有限位销23，通过对拉环13施加向外的拉力，通过拉环13拉动拉杆14在壳体15 的内部向外滑动，然后通过拉杆14带动限位块17对弹簧16进行压缩，带动限位销23向外移动，然后将横杆4通过安装块9插接在支撑柱2的安装槽7的内部，然后取消对拉环13的拉力，通过弹簧16 压缩产生的弹力，使限位块17自动复位。
进一步的，安装块9和支撑柱2靠近安装槽7的正面外壁上开有限位孔10，且限位孔10与限位销23的规格相适配，通过相适配的限位孔10和限位销23，通过限位销23插接在限位孔10的内部，能够使限位销23对横杆4进行固定和限位。
进一步的，栏杆5的正面外壁粘贴有反光条6，且反光条6的外部设置有透明护膜，通过设置的反光条6，能够使栏杆5在光照下产生光彩效果，能够提高护栏的警示作用，通过透明护膜，能够对反光条6进行保护，防止反光条6的损坏。
进一步的，支撑柱2的顶部外壁开有盆栽槽8，且盆栽槽8两侧内壁设置有压紧板21，盆栽槽8靠近顶部的两侧内壁均设置有螺纹孔24，且螺纹孔24内部螺纹连有丝杆20，丝杆20的一端与压紧板 21焊接，丝杆20的另一端焊接有固定套19，且固定套19的两端设置有转柄18，通过设置的盆栽槽8能够将盆栽放置在盆栽槽8的内部，然后通过顺时针转动转柄18，能够带动丝杆20进行顺时针转动，从而带动压紧板21向内侧移动，能够对盆栽槽8内部的盆栽进行夹紧固定。
采用上述设置的反光条6，能够使栏杆5在光照下产生光彩效果，能够提高护栏的警示作用，方便车辆在夜间行驶，降低事故的发生，通过透明护膜，能够对反光条6进行保护，防止反光条6的损坏；通过设置的盆栽槽8，能够在盆栽槽8的内部放置盆栽，增加护栏的美化效果，通过压紧板21、丝杆20、固定套19和转柄18，在顺时针转动转柄18时，能够带动丝杆20进行顺时针转动，从而带动压紧板 21向内侧移动，能够对盆栽槽8内部的盆栽进行夹紧固定。
以下再列举出几个优选实施例或应用实施例，以帮助本领域技术人员更好的理解本实用新型的技术内容以及本实用新型相对于现有技术所做出的技术贡献：
实施例1
一种市政工程道路护拦结构，包括底座1，底座1的顶部外壁通过螺栓固定安装有连接板22，且连接板22的顶部外壁焊接有支撑柱 2，支撑柱2的两侧外壁均开有两个呈上下结构分布的安装槽7，支撑柱2的一侧外壁设置有两个呈上下结构分布的横杆4，横杆4的两端均设置有安装块9，且安装块9卡接在安装槽7的内部，支撑柱2 正面靠近安装槽7的外壁上设置有限位组件3，将横杆4通过安装块 9插接在支撑柱2的安装槽7的内部，通过限位组件3，能够对横杆 4起到限位作用，两个横杆4相对的外壁上开有若干个呈等距离结构分布的卡槽12，且卡槽12的内部插接有栏杆5，栏杆5的两端均设置有卡轴11，栏杆5通过卡轴11和卡槽12与横杆4形成固定连接，方便横杆4和栏杆5的安装和拆卸。
其中，限位组件3包括壳体15，且壳体15与支撑柱2呈固定连接，壳体15的内部滑动连接有拉杆14，且拉杆14的一端设置有拉环13，拉杆14的另一端设置有限位块17，且限位块17滑动连接在壳体15的内部，拉杆14位于壳体15和限位块17之间的外部套接有弹簧16，限位块17远离拉杆14的一侧外壁焊接有限位销23，通过对拉环13施加向外的拉力，通过拉环13拉动拉杆14在壳体15的内部向外滑动，然后通过拉杆14带动限位块17对弹簧16进行压缩，带动限位销23向外移动，然后将横杆4通过安装块9插接在支撑柱 2的安装槽7的内部，然后取消对拉环13的拉力，通过弹簧16压缩产生的弹力，使限位块17自动复位；安装块9和支撑柱2靠近安装槽7的正面外壁上开有限位孔10，且限位孔10与限位销23的规格相适配，通过相适配的限位孔10和限位销23，通过限位销23插接在限位孔10的内部，能够使限位销23对横杆4进行固定和限位；栏杆5的正面外壁粘贴有反光条6，且反光条6的外部设置有透明护膜，通过设置的反光条6，能够使栏杆5在光照下产生光彩效果，能够提高护栏的警示作用，通过透明护膜，能够对反光条6进行保护，防止反光条6的损坏；支撑柱2的顶部外壁开有盆栽槽8，且盆栽槽8两侧内壁设置有压紧板21，盆栽槽8靠近顶部的两侧内壁均设置有螺纹孔24，且螺纹孔24内部螺纹连有丝杆20，丝杆20的一端与压紧板21焊接，丝杆20的另一端焊接有固定套19，且固定套19的两端设置有转柄18，通过设置的盆栽槽8能够将盆栽放置在盆栽槽8的内部，然后通过顺时针转动转柄18，能够带动丝杆20进行顺时针转动，从而带动压紧板21向内侧移动，能够对盆栽槽8内部的盆栽进行夹紧固定。
工作原理：使用时，将栏杆5通过卡轴11和卡槽12与横杆4形成固定连接，方便横杆4和栏杆5的安装和拆卸，然后将支撑柱2安装在底座1的顶部，然后通过对拉环13施加向外的拉力，通过拉环13拉动拉杆14在壳体15的内部向外滑动，然后通过拉杆14带动限位块17对弹簧16进行压缩，带动限位销23向外移动，然后将横杆 4通过安装块9插接在支撑柱2的安装槽7的内部，然后取消对拉环 13的拉力，通过弹簧16压缩产生的弹力，使限位块17自动复位，带动限位销23插接在限位孔10的内部，使限位销23对横杆4进行固定和限位，然后护栏通过螺栓固定安装在道路上，然后将盆栽放置在盆栽槽8的内部，通过顺时针转动转柄18，能够带动丝杆20进行顺时针转动，从而带动压紧板21向内侧移动，能够对盆栽槽8内部的盆栽进行夹紧固定，然后在栏杆5的外壁上设置反光条6，能够使栏杆5在光照下产生光彩效果，能够提高护栏的警示作用，方便车辆在夜间行驶，降低事故的发生，通过透明护膜，能够对反光条6进行保护，防止反光条6的损坏。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种市政工程道路护拦结构，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶部外壁通过螺栓固定安装有连接板(22)，且连接板(22)的顶部外壁焊接有支撑柱(2)，所述支撑柱(2)的两侧外壁均开有两个呈上下结构分布的安装槽(7)，所述支撑柱(2)的一侧外壁设置有两个呈上下结构分布的横杆(4)，所述横杆(4)的两端均设置有安装块(9)，且安装块(9)卡接在安装槽(7)的内部，所述支撑柱(2)正面靠近安装槽(7)的外壁上设置有限位组件(3)，两个所述横杆(4)相对的外壁上开有若干个呈等距离结构分布的卡槽(12)，且卡槽(12)的内部插接有栏杆(5)，所述栏杆(5)的两端均设置有卡轴(11)。
2.根据权利要求1所述的一种市政工程道路护拦结构，其特征在于，所述限位组件(3)包括壳体(15)，且壳体(15)与支撑柱(2)呈固定连接，所述壳体(15)的内部滑动连接有拉杆(14)，且拉杆(14)的一端设置有拉环(13)，所述拉杆(14)的另一端设置有限位块(17)，且限位块(17)滑动连接在壳体(15)的内部，所述拉杆(14)位于壳体(15)和限位块(17)之间的外部套接有弹簧(16)，所述限位块(17)远离拉杆(14)的一侧外壁焊接有限位销(23)。
3.根据权利要求1所述的一种市政工程道路护拦结构，其特征在于，所述安装块(9)和支撑柱(2)靠近安装槽(7)的正面外壁上开有限位孔(10)，且限位孔(10)与限位销(23)的规格相适配。
4.根据权利要求1所述的一种市政工程道路护拦结构，其特征在于，所述栏杆(5)的正面外壁粘贴有反光条(6)，且反光条(6)的外部设置有透明护膜。
5.根据权利要求1所述的一种市政工程道路护拦结构，其特征在于，所述支撑柱(2)的顶部外壁开有盆栽槽(8)，且盆栽槽(8)两侧内壁设置有压紧板(21)，所述盆栽槽(8)靠近顶部的两侧内壁均设置有螺纹孔(24)，且螺纹孔(24)内部螺纹连有丝杆(20)，所述丝杆(20)的一端与压紧板(21)焊接，所述丝杆(20)的另一端焊接有固定套(19)，且固定套(19)的两端设置有转柄(18)。
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