CN112893925A

CN112893925A - 卧式车床自动尾钻设备及卧式车床

Info

Publication number: CN112893925A
Application number: CN202110295784.5A
Authority: CN
Inventors: 石得银
Original assignee: Ningbo Yinzhou Tangxi Yinhong Machinery Factory
Current assignee: Ningbo Yinzhou Tangxi Yinhong Machinery Factory
Priority date: 2021-03-19
Filing date: 2021-03-19
Publication date: 2021-06-04

Abstract

本发明公开了卧式车床自动尾钻设备，包括可在机架上移动的尾钻装置、动力组件、离合器和链轮组件；尾钻装置包括移动基座和设于移动基座上的丝杠组件，刀具安装在丝杠组件的前端且受丝杠组件驱动可前后伸缩，丝杠组件的后端设有手动摇把；动力组件通过链轮组件与丝杠组件连接，离合器设置在动力组件和链轮组件之间；离合器以连接或分离动力组件与丝杠组件之间的传递作用；动力组件可通过链轮组件驱动丝杠组件运行，相较于传统的手动摇动尾钻装置，大幅度减轻了操作者的劳动强度，从而提高生产效率；另外，离合器可连接或分离动力组件与丝杠组件之间的传递作用，以便于生产者可进行手动或电动之间的切换，从而优化尾钻设备的工作模式。

Description

卧式车床自动尾钻设备及卧式车床

技术领域

本发明涉及一种卧式车床加工设备，尤其涉及一种卧式车床自动尾钻设备。

背景技术

卧式车床是一种机械加工设备，能车、削内、外圆，圆锥面，端面，镗孔，割槽，钻孔，滚花等。

卧式车床包括设备机架、夹持工件的夹具和手动尾钻，手动尾钻包括基座、基座上可伸缩的刀具及手动摇把；具体地，刀具可以是钻头、切削刀等，手动摇把通过转轴可驱动刀具的向前或向后移动；使刀具对夹具上的工件进行各类加工。

由于刀具依靠手动摇把来伸缩，劳动强度较大，生产效率较低。手动尾钻型的卧式车床保有量巨大，因此有必要对手动型尾钻进行改造升级，以减轻工人的劳动量及提高生产效率。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种卧式车床自动尾钻设备，以减轻目前存在的工人劳动量，并提供车床的加工效率。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：卧式车床自动尾钻设备，包括可在机架上移动的尾钻装置、动力组件、离合器和链轮组件；

所述的尾钻装置包括移动基座和设于移动基座上的丝杠组件，所述的刀具安装在丝杠组件的前端且受丝杠组件驱动可前后伸缩，所述的丝杠组件的后端设有手动摇把；

所述的动力组件通过所述的链轮组件与丝杠组件连接，所述的离合器设置在动力组件和链轮组件之间；所述的离合器以连接或分离动力组件与丝杠组件之间的传递作用。

本发明进一步的优选技术方案为：所述的丝杠组件包括丝杠和套筒，所述的丝杠与套筒的后端螺纹配合，所述的刀具设于所述的套筒前端，手动摇把设于丝杠的后端。

本发明进一步的优选技术方案为：所述的链轮组件包括与动力组件可分离式连接的第一链轮、链条和第二链轮，链条连接第一链轮和第二链轮，第二链轮固定在丝杠的后端且位于手动摇把的前侧。

本发明进一步的优选技术方案为：所述的离合器包括气动推拉盘和可被气动推拉盘进行推拉移动的传动盘，所述的动力组件包括一输出轴，所述的气动推拉盘、传动盘和第一链轮套在所述的输出轴上，所述的传动盘的内壁与输出轴的其中一段设有径向定位结构；

气动推拉盘拉动所述的传动盘移动，以使传动盘与第一链轮分离；

气动推拉盘推开所述的传动盘，使传动盘与输出轴形成径向定位结构，并且传动盘与第一链轮结合以传递动力组件的作用力。

本发明进一步的优选技术方案为：所述的径向定位结构包括输出轴上的凸筋和传动盘内壁的凹槽。

本发明进一步的优选技术方案为：所述的传动盘上设有多个可伸缩的弹性定位销，所述的第一链轮上设有与所述的可伸缩的弹性定位销配合的多个定位孔。

本发明进一步的优选技术方案为：所述的动力组件包括伺服电机和减速器，所述的输出轴连接于减速器的后端。

本发明进一步的优选技术方案为：所述的减速器包括至少一组蜗轮蜗杆。

本发明进一步的优选技术方案为：所述的卧式车床自动尾钻设备还包括一控制箱，所述的控制箱上设有控制动力组件的启停、功率的第一开关组件和控制离合器切换的第二开关组件。

本发明的另一优选主题为：卧式车床包括所述的卧式车床自动尾钻设备。

与现有技术相比，本发明的优点是本实施例中的卧式车床自动尾钻设备包括离合器和动力组件，动力组件可通过链轮组件驱动丝杠组件运行，相较于传统的手动摇动尾钻装置，大幅度减轻了操作者的劳动强度，从而提高生产效率；另外，离合器可连接或分离动力组件与丝杠组件之间的传递作用，以便于生产者可进行手动或电动之间的切换，从而优化尾钻设备的工作模式。

附图说明

以下将结合附图和优选实施例来对本发明进行进一步详细描述，但是本领域技术人员将领会的是，这些附图仅是出于解释优选实施例的目的而绘制的，并且因此不应当作为对本发明范围的限制。此外，除非特别指出，附图仅示意在概念性地表示所描述对象的组成或构造并可能包含夸张性显示，并且附图也并非一定按比例绘制。

图1为本实施例中卧式车床的整体结构示意图；

图2为卧式车床自动尾钻设备整体结构示意图；

图3为离合器及输出轴的侧面结构示意图；

图4为输出轴与离合器的整体结构示意图；

图5为传动盘与第一链轮结合后的示意图；

图6为传动盘与第一链轮分离后的示意图；

图7为本实施例减速器的整体结构示意图；

图8为本实施例减速器的内部结构示意图；

图9为本实施例上控制箱的整体结构示意图。

具体实施方式

以下将参考附图来详细描述本发明的优选实施例。本领域中的技术人员将领会的是，这些描述仅为描述性的、示例性的，并且不应被解释为限定了本发明的保护范围。

应注意到：相似的标号在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中可能不再对其进行进一步定义和解释。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该发明产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

如图1所示，卧式车床200，包括机架101和卧式车床自动尾钻设备100，卧式车床自动尾钻设备100安装在机架101上，并可以在机架101上移动。本实施例主要对手动型尾钻进行改造升级，以减轻工人的劳动量，并进一步提高生产效率。具体如下：

如图1和图2所示，卧式车床自动尾钻设备100，包括可在机架101上移动的尾钻装置10、动力组件20、离合器30和链轮组件40。

其中，本实施例中的尾钻装置10包括移动基座11和设于移动基座11上的丝杠组件12，刀具13安装在丝杠组件12的前端且受丝杠组件12驱动可前后伸缩，丝杠组件12的后端设有手动摇把14。操作者摇动手动摇把14可驱动丝杠组件12运行，进一步驱动刀具13前后伸缩。

动力组件20通过链轮组件40与丝杠组件12连接，离合器30设置在动力组件20和链轮组件40之间；离合器30以连接或分离动力组件20与丝杠组件12之间的传递作用。动力组件20通过链轮组件40驱动丝杠组件12运行，使用时，启动动力组件20，丝杠组件12在链轮组件40的带动下运行，进一步驱动具13前后伸缩。从而实现卧式车床自动尾钻设备100的自动性。

本实施例中的卧式车床自动尾钻设备100上的动力组件20可通过链轮组件40驱动丝杠组件12运行，相较于传统的手动摇动尾钻装置，大幅度减轻了操作者的劳动强度，从而提高生产效率；另外，离合器30可连接或分离动力组件20与丝杠组件12之间的传递作用，以便于生产者可进行手动或电动之间的切换，从而优化尾钻设备的工作模式。

如图1和图2所示，本实施例中丝杠组件12包括丝杠121和套筒122，丝杠121与套筒122的后端螺纹配合，刀具13设于套筒122前端，手动摇把14设于丝杠121的后端。摇动手动摇把14可带动丝杠121在套筒122内前后伸缩，进一步带动安装在套筒122前端的刀具13前后伸缩。

如图1和图2所示，链轮组件40包括与动力组件20可分离式连接的第一链轮41、链条43和第二链轮42，链条43连接第一链轮41和第二链轮42，第二链轮42固定在丝杠121的后端且位于手动摇把14的前侧。摇动手动摇把14可带动第二链轮42转动，进一步带动第一链轮41的转动，从而实现手动驱动卧式车床自动尾钻设备100的目的。

对于卧式车床自动尾钻设备100的自动模式而言，具体地说，如图3至图6所示，离合器30包括气动推拉盘31和可被气动推拉盘31进行推拉移动的传动盘32，动力组件20包括一输出轴21，气动推拉盘31、传动盘32和第一链轮41套在输出轴21上，传动盘32的内壁与输出轴21的其中一段设有径向定位结构F。

在实际运行过程中，如图6所示，气动推拉盘31与传动盘32可移动式连接，通气后的气动推拉盘31会拉动传动盘32移动，以使传动盘32与第一链轮41分离，此时为手动模式，与传动盘32分离后的第一链轮32不再受动力组件20的驱动，改为受手动摇把14驱动。

如图5所示，当气动推拉盘31推开传动盘32时，传动盘32与输出轴21之间通过径向定位结构F固定连接，输出轴21转动会带动传动盘32转动，且此时传动盘32与第一链轮41结合后能够传递动力组件20的作用力，然后该第一链轮41进一步通过链条32带动第二链轮42转动，从而驱动刀具13工作。

如图4所示，径向定位结构F包括输出轴21上的凸筋f1和传动盘32内壁的凹槽f2。

对于传动盘32与第一链轮41之间的结合以传动动力，需要说明的是，该传动盘32上设有多个可伸缩的弹性定位销t1，第一链轮41上设有与可伸缩的弹性定位销t1配合的多个定位孔t2，可伸缩的弹性定位销t1插入至该定位孔t2内后，第一链轮41可随传动盘32的转动而转动，即两者之间即可传递动力。需要说明的是，本实施例中可伸缩的弹性定位销t1设置成可弹性伸缩的结构，是为了在于定位孔t2配合插入的时候，减少两者之间的摩擦、挤压。

另外，如图1、图2和图7、图8所示，动力组件20包括伺服电机23和减速器22，输出轴21连接于减速器22的后端。减速器22包括两组蜗轮蜗杆k。

如图8所示，卧式车床自动尾钻设备100还包括一控制箱60，控制箱60上设有控制动力组件20的启停、功率的第一开关组件61和控制离合器30切换的第二开关组件62。具体地说，该控制箱60的上表面包括一控制面板63，控制面板63上安装有第一开关组件61和第二开关组件62；优选地，该控制面板63上还安装有警示灯，以提示设备的运行状态或异常情况。

在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“联接”、“安装”等应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

以上对本发明所提供的卧式车床自动尾钻设备进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明及核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。

Claims

1.卧式车床自动尾钻设备，包括可在机架上移动的尾钻装置、动力组件、离合器和链轮组件；

2.根据权利要求1所述的卧式车床自动尾钻设备，其特征在于所述的丝杠组件包括丝杠和套筒，所述的丝杠与套筒的后端螺纹配合，所述的刀具设于所述的套筒前端，手动摇把设于丝杠的后端。

3.根据权利要求2所述的卧式车床自动尾钻设备，其特征在于所述的链轮组件包括与动力组件可分离式连接的第一链轮、链条和第二链轮，链条连接第一链轮和第二链轮，第二链轮固定在丝杠的后端且位于手动摇把的前侧。

4.根据权利要求3所述的卧式车床自动尾钻设备，其特征在于所述的离合器包括气动推拉盘和可被气动推拉盘进行推拉移动的传动盘，所述的动力组件包括一输出轴，所述的气动推拉盘、传动盘和第一链轮套在所述的输出轴上，所述的传动盘的内壁与输出轴的其中一段设有径向定位结构；

5.根据权利要求4所述的卧式车床自动尾钻设备，其特征在于所述的径向定位结构包括输出轴上的凸筋和传动盘内壁的凹槽。

6.根据权利要求4所述的卧式车床自动尾钻设备，其特征在于所述的传动盘上设有多个可伸缩的弹性定位销，所述的第一链轮上设有与所述的可伸缩的弹性定位销配合的多个定位孔。

7.根据权利要求4所述的卧式车床自动尾钻设备，其特征在于所述的动力组件包括伺服电机和减速器，所述的输出轴连接于减速器的后端。

8.根据权利要求7所述的卧式车床自动尾钻设备，其特征在于所述的减速器包括至少一组蜗轮蜗杆。

9.根据权利要求1所述的卧式车床自动尾钻设备，其特征在于还包括一控制箱，所述的控制箱上设有控制动力组件的启停、功率的第一开关组件和控制离合器切换的第二开关组件。

10.卧式车床，其特征在于包括如权利要求1-9任一所述的卧式车床自动尾钻设备。