CN112832160B - 一种公路护栏植筋装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种公路护栏植筋装置，包括装置主体，所述装置主体的顶部安装有第一电机，且第一电机的底部固定连接有贯穿至装置主体内部的装置箱，所述装置箱内部的中间位置处设置有圆形空腔，所述装置箱内部位于圆形空腔的外侧均匀设置有四组放置空腔。本发明通过一个装置即可以完成打孔、吹气、注胶和放钉的所有操作，且全过程无需人工进行操作，同时装置主体内只用了两组电机、一组电动推杆和一组光电开关，有效地减少了电机设备的使用，就厂家而言，极大地降低了制造成本，同时也减少了制造电器所需的材料，节约了电能；就使用者而言，极大地节约了购买成本，同时在使用时也减少了所需功率，节约了电资源。

Description

一种公路护栏植筋装置

技术领域

本发明涉及土木工程技术领域，具体为一种公路护栏植筋装置。

背景技术

化学法植筋是指建筑工程化学法植筋胶植筋，简称植筋，又叫种筋，是建筑结构抗震加固工程上的一种钢筋后锚固利用结构胶锁键握紧力作用的连接技术，是结构植筋加固与重型荷载紧固应用的最佳选择，化学法植筋是指在混凝土、墙体岩石等基材上钻孔，然后注入高强植筋胶，再插入钢筋或型材，胶固化后将钢筋与基材粘接为一体，是加固补强行业较常用的一种建筑工程技术。

现有的护栏施工中，有两种方式来进行植筋：1、通过人工进行打设锚洞、人工清灰粉、人工打胶和放置钢筋，但是这样施工效率低，速度慢，工期长；2、通过公路护栏植筋装置来对护栏进行自动植筋，这样做虽然提高了工作效率，但是需要多种电气设备来分别进行打孔、吹气、注胶和放钉，对于厂家而言，不仅需要各种设备的的各种材料零部件，还需要较大的成本来制造各个设备，既费钱又费资源，而就使用者而言，不仅浪费了金钱，还不能够有效合理的节约电资源。

发明内容

本发明的目的在于提供一种公路护栏植筋装置以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种公路护栏植筋装置，包括装置主体，所述装置主体的顶部安装有第一电机，且第一电机的底部固定连接有贯穿至装置主体内部的装置箱，所述装置箱内部的中间位置处设置有圆形空腔，所述装置箱内部位于圆形空腔的外侧均匀设置有四组放置空腔，四组所述放置空腔的内部皆设置有内筒，且内筒的顶部皆设置有第二通孔，所述内筒的顶部皆设置有孔洞，四组所述内筒的内部分别设置有打孔机构、吹气机构、注胶机构和放钉机构，所述装置箱的底部与装置主体内壁的底端通过轴承座转动连接，所述装置主体的底部设置有贯穿至圆形空腔内部的第一通孔；

所述注胶机构包括位于一组所述内筒内壁两侧的第二滑槽，且第二滑槽的内部滑动连接有第二滑块、第三滑块、第四滑块，所述第二滑块的一侧固定连接有第二固定板，所述第三滑块的一侧固定连接有第三固定板，所述第四滑块的一侧固定连接有收纳箱，所述第二固定板的底部焊接连接有第二弹簧，且第二弹簧的底部与第三固定板的顶部焊接连接，所述第三固定板的底部焊接连接有第三弹簧，且第三弹簧的底部与收纳箱的顶部焊接连接，所述第二弹簧的劲度系数小于第三弹簧的劲度系数，所述第三固定板底部位于第三弹簧的中间位置处设置有贯穿至收纳箱内部的连杆，且连杆的底部设置有第一活塞，所述第一活塞的外侧与收纳箱的内部密封接触，所述装置箱内部位于注胶机构的上方设置有储存箱，所述收纳箱的底部连通有下料管，所述收纳箱的一侧连通有连管，且连管的一端连通有贯穿至储存箱内部的软管，所述软管和下料管的内部皆设置有第一单向阀；

所述吹气机构包括位于一组所述内筒内部的第二活塞，且第二活塞的顶部连通有管道，所述第二活塞的底部固定连接有第四弹簧，且第四弹簧的底部固定连接有第三活塞，所述第三活塞的底部固定连接有第五弹簧，且第五弹簧的底部与内筒内壁的底端焊接连接，所述第四弹簧的劲度系数小于第五弹簧的劲度系数，所述第三活塞的内部连通有贯穿至第三活塞底部的L型出气管，所述L型出气管与管道的内部皆设置有第二单向阀，所述L型出气管的底部位于孔洞的内部，所述L型出气管内部底端的一侧设置有第一凹槽，且第一凹槽内壁的一侧焊接连接有第一弹性件，所述第一弹性件的一端焊接连接有第一卡块，且第一卡块将L型出气管内部的底端进行密封，所述第一卡块的一侧设置有第一磁石，所述孔洞内壁的一侧设置有与第一磁石相配合的第二磁石；

所述放钉机构包括位于一组所述内筒内部的定位管，且定位管的顶部与第二通孔连通，所述定位管的底部固定连接有第四固定板，所述内筒内壁的两侧皆设置有第三滑槽，且第三滑槽的内部滑动连接有第五滑块，所述第五滑块的一侧与第四固定板的外部固定连接，所述第四固定板的底部设置有波纹管，且波纹管的底部与孔洞连通，所述波纹管的内部设置有钢筋，所述；

所述装置主体的内壁设置有固定板，且固定板包括深弧面和浅弧面，所述深弧面位于固定板一侧的中间位置处，所述浅弧面位于深弧面的两端，四组所述内筒的外侧皆固定连接有连接杆，所述连接杆的外侧上设置有第六弹簧。

优选地，所述打孔机构包括位于一组所述内筒内部的第一弹簧，且第一弹簧的顶部与内筒的内壁的顶部焊接连接，所述第一弹簧的底部焊接连接有第一固定板，所述内筒内壁的两侧皆设置有第一滑槽，且第一滑槽的内部滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的一侧与第一固定板的外侧固定连接，所述第一固定板的底部安装有第二电机，且第二电机的底部固定连接有钻头。

优选地，所述装置箱内部位于圆形空腔的顶部连通有安装槽，且安装槽内壁的顶端安装有电动推杆，所述安装槽内壁的一侧安装有光电开关，四组所述内筒的顶部皆安装有与光电开关相匹配的接收器。

优选地，所述放钉机构还包括位于孔洞内部的滚轮，且滚轮的外侧设置有卡槽，所述卡槽的内壁设置有弹性垫。

优选地，所述第四固定板的内部设置有第二凹槽，且第二凹槽的内壁的一侧焊接连接有第二弹性件，所述第二弹性件的一端焊接连接有第二卡块。

优选地，所述第二卡块的数目为两组，两组所述第二卡块的纵截面为直角梯形。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

(1)本发明通过设置的电动推杆先带动第二活塞向下运动，由于第四弹簧的劲度系数小于第五弹簧的劲度系数，因此第四弹簧先被压缩，第五弹簧保持不变，此时第二活塞底部与第三活塞顶部所形成空间内的气体不断被压缩，当第四弹簧被压缩至一定位置后后第五弹簧开始被压缩，此时第三活塞带动L型出气管向下运动，L型出气管内部第一卡块一侧的第一磁石开始偏移位置，使得第一磁石与第二磁石之间的相吸性开始变小，在第一弹性件的作用下，第一卡块卡进第一凹槽的内部，L型出气管的内部被通，先前被压缩的气体被释放，进而对锚洞及其周围进行吹气，使得钻孔时留下的灰粉吹除，无需使用其余电力设备，同时也无需人工清灰，使用效果更好；

(2)本发明通过设置的电动推杆带动第二固定板进行下降，由于第二弹簧的劲度系数小于第三弹簧的进度系数，因而收纳箱能够下降一定位置，使得收纳箱底部的下料管更好地对准锚洞，然后第三弹簧被压缩，第三固定板带动连杆和第一活塞进行下降，进而使得收纳箱内部的胶能够灌进锚洞内，而当第三固定板恢复原位时，收纳箱内部压强变小，通过连杆内部的第一单向阀的自动开启能够使得储存箱内部的胶液又自动被吸到收纳箱的内部，完成无人工自动上料，简单快捷；

(3)本发明通过设置的电动推杆带动定位管和第四固定板进行下降，第四固定板带动钢筋进行下降，进而使得钢筋插入到胶液中，完成植筋操作通过设置的弹性垫所形成的圆弧小于钢筋的直径，因而钢筋能够处于滚轮上，当电动推杆工作间接带动钢筋下移后，弹性垫被压缩，滚轮也随之转动，因而钢筋能够被插入注胶液中，方便快捷，使用效果好；

(4)本发明通过一个装置即可以完成打孔、吹气、注胶和放钉的所有操作，且全过程无需人工进行操作，同时装置主体内只用了两组电机、一组电动推杆和一组光电开关，有效地减少了电机设备的使用，就厂家而言，极大地降低了制造成本，同时也减少了制造电器所需的材料，节约了电能；就使用者而言，极大地节约了购买成本，同时在使用时也减少了所需功率，节约了电资源。

附图说明

图1为本发明的俯视图；

图2为本发明的结构示意图；

图3为本发明的内部结构示意图；

图4为本发明打孔机构的结构示意图；

图5为本发明注胶机构的结构示意图；

图6为本发明吹气机构的结构示意图；

图7为本发明放钉机构的结构示意图；

图8为本发明A的放大图；

图9为本发明B的放大图；

图10为本发明滚轮的结构示意图。

图中：1、装置主体；101、第一通孔；2、第一电机；3、装置箱；301、圆形空腔；302、放置空腔；4、内筒；401、第二通孔；402、孔洞；5、打孔机构；501、第一弹簧；502、第一固定板；503、第一滑槽；504、第一滑块；505、第二电机；506、钻头；6、注胶机构；601、第二滑槽；602、第二滑块；603、第三滑块；604、第四滑块；605、第二固定板；606、第三固定板；607、收纳箱；608、第二弹簧；609、第三弹簧；610、连杆；611、第一活塞；612、连管；613、下料管；614、第一单向阀；615、软管；616、储存箱；7、吹气机构；701、第二活塞；702、管道；703、第四弹簧；704、第三活塞；705、第五弹簧；706、L型出气管；707、第二单向阀；708、第一凹槽；709、第一弹性件；710、第一卡块；711、第一磁石；712、第二磁石；8、放钉机构；801、定位管；802、第四固定板；803、第三滑槽；804、第五滑块；805、波纹管；806、钢筋；807、滚轮；808、卡槽；809、弹性垫；810、第二凹槽；811、第二弹性件；812、第二卡块；9、固定板；901、深弧面；902、浅弧面；10、安装槽；11、光电开关；12、接收器；13、电动推杆；14、连接杆；15、第六弹簧。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-10，本发明提供的一种实施例：一种公路护栏植筋装置，包括装置主体1，装置主体1的顶部安装有第一电机2，且第一电机2的底部固定连接有贯穿至装置主体1内部的装置箱3，装置箱3内部的中间位置处设置有圆形空腔301，装置箱3内部位于圆形空腔301的外侧均匀设置有四组放置空腔302，四组放置空腔302的内部皆设置有内筒4，且内筒4的顶部皆设置有第二通孔401，内筒4的顶部皆设置有孔洞402，四组内筒4的内部分别设置有打孔机构5、吹气机构7、注胶机构6和放钉机构8，装置箱3的底部与装置主体1内壁的底端通过轴承座转动连接，装置主体1的底部设置有贯穿至圆形空腔301内部的第一通孔101；

注胶机构6包括位于一组内筒4内壁两侧的第二滑槽601，且第二滑槽601的内部滑动连接有第二滑块602、第三滑块603、第四滑块604，第二滑块602的一侧固定连接有第二固定板605，第三滑块603的一侧固定连接有第三固定板606，第四滑块604的一侧固定连接有收纳箱607，第二固定板605的底部焊接连接有第二弹簧608，且第二弹簧608的底部与第三固定板606的顶部焊接连接，第三固定板606的底部焊接连接有第三弹簧609，且第三弹簧609的底部与收纳箱607的顶部焊接连接，第二弹簧608的劲度系数小于第三弹簧609的劲度系数，第三固定板606底部位于第三弹簧609的中间位置处设置有贯穿至收纳箱607内部的连杆610，且连杆610的底部设置有第一活塞611，第一活塞611的外侧与收纳箱607的内部密封接触，装置箱3内部位于注胶机构6的上方设置有储存箱616，收纳箱607的底部连通有下料管613，收纳箱607的一侧连通有连管612，且连管612的一端连通有贯穿至储存箱616内部的软管615，软管615和下料管613的内部皆设置有第一单向阀614；

吹气机构7包括位于一组内筒4内部的第二活塞701，且第二活塞701的顶部连通有管道702，第二活塞701的底部固定连接有第四弹簧703，且第四弹簧703的底部固定连接有第三活塞704，第三活塞704的底部固定连接有第五弹簧705，且第五弹簧705的底部与内筒4内壁的底端焊接连接，第四弹簧703的劲度系数小于第五弹簧705的劲度系数，第三活塞704的内部连通有贯穿至第三活塞704底部的L型出气管706，L型出气管706与管道702的内部皆设置有第二单向阀707，L型出气管706的底部位于孔洞402的内部，L型出气管706内部底端的一侧设置有第一凹槽708，且第一凹槽708内壁的一侧焊接连接有第一弹性件709，第一弹性件709的一端焊接连接有第一卡块710，且第一卡块710将L型出气管706内部的底端进行密封，第一卡块710的一侧设置有第一磁石711，孔洞402内壁的一侧设置有与第一磁石711相配合的第二磁石712；

放钉机构8包括位于一组内筒4内部的定位管801，且定位管801的顶部与第二通孔401连通，定位管801的底部固定连接有第四固定板802，内筒4内壁的两侧皆设置有第三滑槽803，且第三滑槽803的内部滑动连接有第五滑块804，第五滑块804的一侧与第四固定板802的外部固定连接，第四固定板802的底部设置有波纹管805，且波纹管805的底部与孔洞402连通，波纹管805的内部设置有钢筋806，；

装置主体1的内壁设置有固定板9，且固定板9包括深弧面901和浅弧面902，深弧面901位于固定板9一侧的中间位置处，浅弧面位于深弧面901的两端，四组内筒4的外侧皆固定连接有连接杆14，连接杆14的外侧上设置有第六弹簧15。

本发明通过设置的电动推杆13先带动第二活塞701向下运动，由于第四弹簧703的劲度系数小于第五弹簧705的劲度系数，因此第四弹簧703先被压缩，第五弹簧705保持不变，此时第二活塞701底部与第三活塞704顶部所形成空间内的气体不断被压缩，当第四弹簧703被压缩至一定位置后后第五弹簧705开始被压缩，此时第三活塞704带动L型出气管706向下运动，L型出气管706内部第一卡块710一侧的第一磁石711开始偏移位置，使得第一磁石711与第二磁石712之间的相吸性开始变小，在第一弹性件709的作用下，第一卡块710卡进第一凹槽708的内部，L型出气管706的内部被通，先前被压缩的气体被释放，进而对锚洞及其周围进行吹气，使得钻孔时留下的灰粉吹除，无需使用其余电力设备，同时也无需人工清灰，使用效果更好。

请着重参阅图4，打孔机构5包括位于一组内筒4内部的第一弹簧501，且第一弹簧501的顶部与内筒4的内壁的顶部焊接连接，第一弹簧501的底部焊接连接有第一固定板502，内筒4内壁的两侧皆设置有第一滑槽503，且第一滑槽503的内部滑动连接有第一滑块504，第一滑块504的一侧与第一固定板502的外侧固定连接，第一固定板502的底部安装有第二电机505，且第二电机505的底部固定连接有钻头506。

该种公路护栏植筋装置通过设置的第二电机505能够带动钻头506进行转动，当电动推杆13下降时能够带动第一固定板502进行下降，此时第一弹簧501呈拉伸状态，第二电机505工作，钻头506对水泥进行打孔，打孔完成后，电动推杆13恢复原位，在第一弹簧501的作用下，第一固定板502带动第二电机505和钻头506恢复原位。

请着重参阅图2、3和4，装置箱3内部位于圆形空腔301的顶部连通有安装槽10，且安装槽10内壁的顶端安装有电动推杆13，安装槽10内壁的一侧安装有光电开关11，四组内筒4的顶部皆安装有与光电开关11相匹配的接收器12。

该种公路护栏植筋装置通过设置的光电开关11能够与接收器12相配，当任意一组内筒4移动到圆形空腔301的内部后，其顶部的接收器12都能够与光电开关11相配合，使得电动推杆13能够接收到命令信号进行工作，方便了人们的操作。

请着重参阅图6和10，放钉机构8还包括位于孔洞402内部的滚轮807，且滚轮807的外侧设置有卡槽808，卡槽808的内壁设置有弹性垫809。

该种公路护栏植筋装置通过设置的弹性垫809所形成的圆弧小于钢筋806的直径，因而钢筋806能够处于滚轮807上，当电动推杆13工作间接带动钢筋806下移后，弹性垫809被压缩，滚轮807也随之转动，因而钢筋806能够被插入注胶液中。

请着重参阅图9，第四固定板802的内部设置有第二凹槽810，且第二凹槽810的内壁的一侧焊接连接有第二弹性件811，第二弹性件811的一端焊接连接有第二卡块812，第二卡块812的数目为两组，两组第二卡块812的纵截面为直角梯形。

该种公路护栏植筋装置通过设置的第二卡块812的纵截面为直角梯形，当钢筋从定位管801内部的下落时，具有倾斜面的第二卡块812能够收缩至第二凹槽810的内部，而当电动推杆13带动定位管801向下运动时，底部为水平直面的第二卡块812则不再收缩，因而又能够带动钢筋向下运动。

工作原理：应用时，将装置主体1缓慢推动至合适位置，接通电源并开启第一电机2，第一电机2带动装置箱3进行转动，此时内部有打孔机构5的内筒4外侧的连接杆与固定板9开始接触，连接杆14先接触浅弧面902，此时第六弹簧15被一点点压缩，该组内筒4被慢慢推至中间圆形空腔301内，当连接杆14接触到深弧面901后，该组内筒4被完全推至圆形空腔301内，此时停止驱动第一电机2，同时该组内筒4上的接收器12与光电开关11相配合，电动推杆13开始工作，电动推杆13通过第一通孔101延伸至该组内筒4的内部后带动第一固定板502进行下降，此时第一弹簧501呈拉伸状态，第二电机505工作，钻头506对锚杆的预设位置开始钻孔，形成锚洞，打孔完成后，电动推杆13恢复原位，在第一弹簧501的作用下，第一固定板502带动第二电机505和钻头506恢复原位，此时再次控制第一电机2带动装置箱3进行旋转，当内部设有吹气机构7的该组内筒4完全位于圆形空腔301的内部后停止驱动第一电机2，此时该组内筒4上的接收器12与光电开关11相配合，电动推杆13又开始工作，电动推杆13先带动第二活塞701向下运动，由于第四弹簧703的劲度系数小于第五弹簧705的劲度系数，因此第四弹簧703先被压缩，第五弹簧705保持不变，此时第二活塞701底部与第三活塞704顶部所形成空间内的气体不断被压缩，当第四弹簧703被压缩至一定位置后后第五弹簧705开始被压缩，此时第三活塞704带动L型出气管706向下运动，L型出气管706内部第一卡块710一侧的第一磁石711开始偏移位置，使得第一磁石711与第二磁石712之间的相吸性开始变小，在第一弹性件709的作用下，第一卡块710卡进第一凹槽708的内部，L型出气管706的内部被通，先前被压缩的气体被释放，进而对锚洞及其周围进行吹气，使得钻孔时留下的灰粉吹除，然后再次控制第一电机2带动装置箱3进行旋转，当内部设有注胶机构6的该组内筒4完全位于圆形空腔301的内部后停止驱动第一电机2，此时该组内筒4上的接收器12与光电开关11相配合，电动推杆13又开始工作，电动推杆13带动第二固定板605进行下降，由于第二弹簧608的劲度系数小于第三弹簧609的进度系数，因而收纳箱607能够下降一定位置，使得收纳箱607底部的下料管613更好地对准锚洞，然后第三弹簧609被压缩，第三固定板606带动连杆610和第一活塞611进行下降，进而使得收纳箱607内部的胶能够灌进锚洞内，而当第三固定板606恢复原位时，收纳箱607内部压强变小，通过连管612内部的第一单向阀614的自动开启能够使得储存箱616内部的胶液又自动被吸到收纳箱607的内部，完成无人工自动上料，再次控制第一电机2带动装置箱3进行旋转，当内部设有放钉机构8的该组内筒4完全位于圆形空腔301的内部后停止驱动第一电机2，此时该组内筒4上的接收器12与光电开关11相配合，电动推杆13又开始工作，电动推杆13带动定位管801和第四固定板802进行下降，第四固定板802带动钢筋806进行下降，进而使得钢筋插入到胶液中，完成植筋操作。

尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种公路护栏植筋装置，包括装置主体(1)，其特征在于，所述装置主体(1)的顶部安装有第一电机(2)，且第一电机(2)的底部固定连接有贯穿至装置主体(1)内部的装置箱(3)，所述装置箱(3)内部的中间位置处设置有圆形空腔(301)，所述装置箱(3)内部位于圆形空腔(301)的外侧均匀设置有四组放置空腔(302)，四组所述放置空腔(302)的内部皆设置有内筒(4)，且内筒(4)的顶部皆设置有第二通孔(401)，所述内筒(4)的顶部皆设置有孔洞(402)，四组所述内筒(4)的内部分别设置有打孔机构(5)、吹气机构(7)、注胶机构(6)和放钉机构(8)，所述装置箱(3)的底部与装置主体(1)内壁的底端通过轴承座转动连接，所述装置主体(1)的底部设置有贯穿至圆形空腔(301)内部的第一通孔(101)；

所述注胶机构(6)包括位于一组所述内筒(4)内壁两侧的第二滑槽(601)，且第二滑槽(601)的内部滑动连接有第二滑块(602)、第三滑块(603)、第四滑块(604)，所述第二滑块(602)的一侧固定连接有第二固定板(605)，所述第三滑块(603)的一侧固定连接有第三固定板(606)，所述第四滑块(604)的一侧固定连接有收纳箱(607)，所述第二固定板(605)的底部焊接连接有第二弹簧(608)，且第二弹簧(608)的底部与第三固定板(606)的顶部焊接连接，所述第三固定板(606)的底部焊接连接有第三弹簧(609)，且第三弹簧(609)的底部与收纳箱(607)的顶部焊接连接，所述第二弹簧(608)的劲度系数小于第三弹簧(609)的劲度系数，所述第三固定板(606)底部位于第三弹簧(609)的中间位置处设置有贯穿至收纳箱(607)内部的连杆(610)，且连杆(610)的底部设置有第一活塞(611)，所述第一活塞(611)的外侧与收纳箱(607)的内部密封接触，所述装置箱(3)内部位于注胶机构(6)的上方设置有储存箱(616)，所述收纳箱(607)的底部连通有下料管(613)，所述收纳箱(607)的一侧连通有连管(612)，且连管(612)的一端连通有贯穿至储存箱(616)内部的软管(615)，所述软管(615)和下料管(613)的内部皆设置有第一单向阀(614)；

所述吹气机构(7)包括位于一组所述内筒(4)内部的第二活塞(701)，且第二活塞(701)的顶部连通有管道(702)，所述第二活塞(701)的底部固定连接有第四弹簧(703)，且第四弹簧(703)的底部固定连接有第三活塞(704)，所述第三活塞(704)的底部固定连接有第五弹簧(705)，且第五弹簧(705)的底部与内筒(4)内壁的底端焊接连接，所述第四弹簧(703)的劲度系数小于第五弹簧(705)的劲度系数，所述第三活塞(704)的内部连通有贯穿至第三活塞(704)底部的L型出气管(706)，所述L型出气管(706)与管道(702)的内部皆设置有第二单向阀(707)，所述L型出气管(706)的底部位于孔洞(402)的内部，所述L型出气管(706)内部底端的一侧设置有第一凹槽(708)，且第一凹槽(708)内壁的一侧焊接连接有第一弹性件(709)，所述第一弹性件(709)的一端焊接连接有第一卡块(710)，且第一卡块(710)将L型出气管(706)内部的底端进行密封，所述第一卡块(710)的一侧设置有第一磁石(711)，所述孔洞(402)内壁的一侧设置有与第一磁石(711)相配合的第二磁石(712)；

所述放钉机构(8)包括位于一组所述内筒(4)内部的定位管(801)，且定位管(801)的顶部与第二通孔(401)连通，所述定位管(801)的底部固定连接有第四固定板(802)，所述内筒(4)内壁的两侧皆设置有第三滑槽(803)，且第三滑槽(803)的内部滑动连接有第五滑块(804)，所述第五滑块(804)的一侧与第四固定板(802)的外部固定连接，所述第四固定板(802)的底部设置有波纹管(805)，且波纹管(805)的底部与孔洞(402)连通，所述波纹管(805)的内部设置有钢筋(806)；

所述装置主体(1)的内壁设置有固定板(9)，且固定板(9)包括深弧面(901)和浅弧面(902)，所述深弧面(901)位于固定板(9)一侧的中间位置处，所述浅弧面位于深弧面(901)的两端，四组所述内筒(4)的外侧皆固定连接有连接杆(14)，所述连接杆(14)的外侧上设置有第六弹簧(15)；

所述装置箱(3)内部位于圆形空腔(301)的顶部连通有安装槽(10)，且安装槽(10)内壁的顶端安装有电动推杆(13)，所述安装槽(10)内壁的一侧安装有光电开关(11)，四组所述内筒(4)的顶部皆安装有与光电开关(11)相匹配的接收器(12)。

2.根据权利要求1所述的一种公路护栏植筋装置，其特征在于：所述打孔机构(5)包括位于一组所述内筒(4)内部的第一弹簧(501)，且第一弹簧(501)的顶部与内筒(4)的内壁的顶部焊接连接，所述第一弹簧(501)的底部焊接连接有第一固定板(502)，所述内筒(4)内壁的两侧皆设置有第一滑槽(503)，且第一滑槽(503)的内部滑动连接有第一滑块(504)，所述第一滑块(504)的一侧与第一固定板(502)的外侧固定连接，所述第一固定板(502)的底部安装有第二电机(505)，且第二电机(505)的底部固定连接有钻头(506)。

3.根据权利要求1所述的一种公路护栏植筋装置，其特征在于：所述放钉机构(8)还包括位于孔洞(402)内部的滚轮(807)，且滚轮(807)的外侧设置有卡槽(808)，所述卡槽(808)的内壁设置有弹性垫(809)。

4.根据权利要求1所述的一种公路护栏植筋装置，其特征在于：所述第四固定板(802)的内部设置有第二凹槽(810)，且第二凹槽(810)的内壁的一侧焊接连接有第二弹性件(811)，所述第二弹性件(811)的一端焊接连接有第二卡块(812)。

5.根据权利要求4所述的一种公路护栏植筋装置，其特征在于：所述第二卡块(812)的数目为两组，两组所述第二卡块(812)的纵截面为直角梯形。

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