CN112780666A - 滚动轴承和保持架 - Google Patents

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CN112780666A CN202011222723.8A CN202011222723A CN112780666A CN 112780666 A CN112780666 A CN 112780666A CN 202011222723 A CN202011222723 A CN 202011222723A CN 112780666 A CN112780666 A CN 112780666A
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Abstract

本发明提供滚动轴承和保持架。滚动轴承(10)包括内圈(11)、外圈(12)、多个滚动元件和保持架(14)。保持架(14)包括环状本体(31)、多个保持架爪(32)和引导部(33)，在保持架(14)的径向方向上比保持架爪(32)靠内侧放置，使得引导部(33)从环状本体(31)的径向内部朝向保持架(14)的在轴向方向上的第二侧延伸，引导部(33)构造成通过与内圈滚道(21)接触而定位保持架(14)。保持架(14)具有沟槽(17)以连接在周向方向上彼此相邻的兜孔(30)，沟槽(17)构造成使得润滑剂存在于沟槽(17)中，且在沟槽(17)的在周向方向上的中央中，沟槽(17)的沟槽宽度在径向方向上增加。

Description

滚动轴承和保持架
技术领域
本发明涉及一种滚动轴承和一种保持架。
背景技术
滚动轴承包括：内圈；外圈；多个滚动元件，该多个滚动元件设置在内圈和外圈之间；和环状保持架。在其滚动元件是滚珠的滚珠轴承的情况下，使用由树脂制成的所谓的卡扣式保持架。卡扣式保持架包括：环状本体，该环状本体放置成离卡扣式保持架的在轴向方向上的第一侧比该多个滚动元件离卡扣式保持架的在轴向方向上的第一侧近；和多个保持架爪。该多个保持架爪设置成从环状本体的径向外部朝向轴向方向上的第二侧延伸。日本未审查专利申请公布特开2003-35317(JP 2003-35317A)描述了一种包括卡扣式保持架的滚动轴承。
滚动轴承由诸如油脂的润滑剂润滑。当滚动轴承特别以高速旋转时，润滑剂可能由于离心力而飞溅到外圈侧。在这种情况下，在内圈侧上润滑剂变得不足，从而润滑状态可能变差。
发明内容
鉴于此，本公开的目的是提供一种能够抑制内圈侧上的润滑剂不足的滚动轴承，和一种使得能够实现该滚动轴承的保持架。
根据本公开的第一方面的滚动轴承包括内圈、外圈、多个滚动元件和环状保持架。所述内圈包括在所述内圈的外周上的内圈滚道。所述外圈包括在所述外圈的内周上的外圈滚道。所述多个滚动元件被设置在所述内圈滚道和所述外圈滚道之间。在所述环状保持架中，在所述保持架的周向方向上成间隔地保持所述多个滚动元件。所述保持架包括：环状本体，所述环状本体被放置成离所述保持架的在轴向方向上的第一侧比所述多个滚动元件离所述保持架的在所述轴向方向上的所述第一侧近；多个保持架爪，所述多个保持架爪被设置成从所述环状本体的径向外部朝向所述轴向方向上的第二侧延伸；和多个引导部，所述多个引导部在所述保持架的径向方向上比所述多个保持架爪靠内侧放置，使得所述多个引导部从所述环状本体的径向内部朝向所述轴向方向上的所述第二侧延伸，所述多个引导部被构造成通过与所述内圈滚道接触而定位所述保持架。多个兜孔被设置成使得所述多个兜孔中的每一个兜孔被放置在所述周向方向上彼此相邻的所述保持架爪之间，在所述多个兜孔中存储所述多个滚动元件。所述保持架具有沟槽，所述沟槽被设置在所述多个保持架爪中的每一个保持架爪和所述多个引导部中的对应一个引导部之间，以便连接在所述周向方向上彼此相邻的所述兜孔，所述沟槽被构造成使得润滑剂存在于所述沟槽中，并且在所述沟槽的在所述周向方向上的中央中，所述沟槽的沟槽宽度在所述径向方向上增加。
在滚动轴承中，润滑剂保持在保持架爪和引导部之间的沟槽中，并且润滑剂通过沟槽。润滑剂存在于保持架的沟槽中，并且润滑剂经由滚动元件被从沟槽供应到内圈侧，从而使得可以抑制内圈侧上的润滑剂的不足。
此外，引导部中的每一个的径向外面可以具有在径向外面的在周向方向上的中央中凹进的形状。但是，保持架爪中的每一个保持架爪的径向内面可以具有在径向内面的在周向方向上的中央中凹进的形状。在该构造中，在保持架爪和引导部之间的沟槽具有其沟槽宽度在沟槽的在周向方向上的中央中在径向方向上增加的形状。此外，由于沟槽中的离心力，润滑剂在径向方向上向外移动。因此，在以上构造中，实现了高润滑剂保持能力。
此外，保持架爪中的每一个保持架爪可以包括缺失部，该缺失部从保持架爪中的每一个保持架爪的在轴向方向上的第一侧到保持架爪中的每一个保持架爪的在轴向方向上的第二侧设置，使得缺失部向在轴向方向上的第二侧和在径向方向上的外侧敞开。保持架爪中的每一个保持架爪可以包括：一对保持架爪本体，使得保持架爪本体设置在缺失部的在周向方向上的两侧；和肋，该肋设置在该一对保持架爪本体之间并且构成沟槽的在径向方向上的外壁的一部分。在这种情况下，缺失部在保持架爪中形成。因此，保持架爪的重量减轻，从而使得可以减小将施加到保持架的离心力。即使当保持架爪设置有缺失部时，润滑剂也被保持在径向方向上从缺失部向内设置的沟槽中。
此外，根据本公开的第二方面的保持架包括环状本体、多个保持架爪和多个引导部。所述环状本体被放置成离所述保持架的在轴向方向上的第一侧比被设置在滚动轴承中的多个滚动元件离所述保持架的在所述轴向方向上的所述第一侧近。所述多个保持架爪被设置成从所述环状本体的径向外部朝向所述轴向方向上的第二侧延伸。所述多个引导部在所述保持架的径向方向上比所述多个保持架爪靠内侧放置，使得所述多个引导部从所述环状本体的径向内部朝向所述轴向方向上的所述第二侧延伸，所述多个引导部被构造成通过与被设置在所述滚动轴承中的内圈的滚道接触而定位所述保持架。多个兜孔被设置成使得所述多个兜孔中的每一个兜孔被放置在所述保持架的周向方向上彼此相邻的所述保持架爪之间，在所述多个兜孔中存储所述多个滚动元件。所述保持架具有沟槽，所述沟槽被设置在所述多个保持架爪中的每一个保持架爪和所述多个引导部中的对应一个引导部之间，以便连接在所述周向方向上彼此相邻的所述兜孔，所述沟槽被构造成使得润滑剂存在于所述沟槽中，并且在所述沟槽的在所述周向方向上的中央中，所述沟槽的沟槽宽度在所述径向方向上增加。
在该保持架中，润滑剂保持在保持架爪和引导部之间的沟槽中，并且润滑剂通过沟槽。润滑剂存在于保持架的沟槽中，并且润滑剂经由滚动元件被从沟槽供应到内圈侧，从而使得可以抑制内圈侧上的润滑剂的不足。
通过本公开的方面，可以抑制滚动轴承的内圈侧上的润滑剂的不足。
附图说明
下面将参考附图描述本发明的例证性实施例的特征、优点以及技术和工业意义，其中同样的附图标记表示同样的元件，并且其中：
图1是滚动轴承的截面图；
图2是保持架的透视图；
图3是示出保持架及其周边区域的截面图；
图4是保持架的一部分的从轴向方向上的第二侧观察的放大图；
图5是沿着图4中的箭头V截取的截面图；
图6是保持架的一部分的从径向方向上的外侧观察的放大图；
图7是保持架的一部分的从轴向方向上的第二侧观察的放大图，并且示意了沟槽的一种变型；并且
图8是用于描述油脂的流动的视图。
具体实施方式
图1是滚动轴承的截面图。图1中所示的滚动轴承10包括：内圈11；外圈12；多个滚动元件，该多个滚动元件设置在内圈11和外圈12之间；和环状保持架14。本公开中的该多个滚动元件是滚珠13，滚动轴承10是滚珠轴承(深沟滚珠轴承)。本公开中的滚动轴承10使用油脂作为润滑剂。注意，润滑剂可以是油。图1示出了包括滚动轴承10的中心线C(也称为“轴承中心线C”)的截面。
在本公开中，沿着滚动轴承10的中心线C的方向对应于滚动轴承10的轴向方向，并且简称为“轴向方向”。轴向方向也包括平行于中心线C的方向。图1中的右侧被定义为轴向方向上的第一侧，图1中的左侧被定义为轴向方向上的第二侧。垂直于轴承中心线C的方向对应于滚动轴承10的径向方向，并且简称为“径向方向”。其中滚动轴承(本公开中的内圈11)绕轴承中心线C旋转的方向对应于滚动轴承10的周向方向，并且简称为“周向方向”。
在图1中示意的滚动轴承10进一步包括在滚动轴承10在轴向方向上的两侧上的密封件15。密封件15防止在内圈11和外圈12之间形成的环状空间16(也称为“轴承内侧”)中的油脂泄漏到外部(轴承外部)。此外，密封件15也具有防止轴承外部的外来物质进入轴承内部的作用。
内圈11是环状构件，并且滚珠13与其滚动接触的内圈滚道21在内圈11的外周上形成。在图1中所示的截面中，内圈滚道21由沟槽构成，沟槽以半径稍微大于滚珠13的半径的凹进弧形形状形成。相应的凹进沟槽23在内圈11的轴向方向上的两个侧部的相应外周表面上形成。凹进沟槽23经由相应的间隙面对密封件15的相应内周部。由多个间隙构成迷宫间隙。
外圈12是环状构件，滚珠13与其滚动接触的外圈滚道22在外圈12的内周上形成。在图1中所示的截面中，外圈滚道22由沟槽构成，沟槽以半径稍微大于滚珠13的半径的凹进弧形形状构成。相应的密封沟槽24在外圈12的轴向方向上的两个侧部的相应内周表面上形成。密封件15的相应外周部附接到密封沟槽24。
滚珠13被设置在内圈滚道21和外圈滚道22之间。当滚动轴承10(内圈11)旋转时，滚珠13在内圈滚道21和外圈滚道22上滚动。
图2是保持架14的透视图。图3是示出保持架14及其周边区域的截面图。保持架14包括环状本体(环状部分)31、多个保持架爪(支柱部)32和引导部33。环状本体31是具有环状形状的部分，并且该环状本体31放置成离轴向方向上的第一侧比滚珠13离轴向方向上的第一侧近。所有的保持架爪32具有相同的形状。保持架爪32设置成从环状本体31的径向外部31a(见图3)朝向在轴向方向上的第二侧延伸。在成对设置以便沿周向方向彼此相邻的保持架爪32之间存在空间，该空间从环状本体31在轴向方向上的第二侧上形成，用作在其中存储滚珠13的兜孔30。多个兜孔30沿着周向方向形成。
引导部33在径向方向上设置在保持架爪32内侧。引导部33设置成从环状本体31的径向内部31b朝向在轴向方向上的第二侧延伸。在径向方向上的间隙设置在保持架爪32和引导部33之间。该间隙用作沟槽17，该沟槽17连接成对设置以便沿周向方向彼此相邻的兜孔30。
由此，保持架14可以在周向方向上成间隔地保持滚珠13。保持架爪32的一部分(保持架爪本体38(稍后描述))用作兜孔30的第一部分，该部分具有面向周向方向的表面28。表面28平行于包括轴承中心线C和兜孔30的中心的虚拟平面，并且面向彼此的表面28设置在离虚拟平面相同的距离处。滚珠13可以与表面28接触。环状本体31的一部分用作兜孔30的第二部分，该部分具有面向在轴向方向上的第二侧的表面29。表面29是沿着垂直于轴承中心线C的表面的平面。滚珠13可以与表面29接触。保持架14例如由树脂(合成树脂)诸如聚酰胺树脂制成，并且通过注射成型制造。环状本体31、保持架爪32和引导部33一体成型，并且保持架14由单个构件构成。
下面进一步描述引导部33。引导部33被设置成从环状本体31的径向内部分31b(参见图3)朝向轴向方向上的第二侧延伸。引导部33包括：引导部本体61，该引导部本体61连接到环状本体31；和突出部35，该突出部35被设置在引导部本体61的在轴向方向上的第二侧部分的径向方向内侧上。突出部35朝向内圈11侧突出。突出部35的一部分可以接触内圈滚道21。
在其中保持架14的中心线与轴承中心线C重合的状态下(在图3的状态下)，间隙在突出部35和内圈滚道21之间形成。当保持架14沿径向方向从这种状态移位时，突出部35从径向方向接触内圈滚道21。由此，限制了保持架14沿径向方向的移位。当保持架14从图3的状态移位到轴向方向上的第一侧时，突出部35从轴向方向接触内圈滚道21。由此，限制了保持架14移位到轴向方向上的第一侧。应注意的是，当保持架14从图3的状态移位到轴向方向上的第二侧时，环状本体31的表面29接触滚珠13。由此，限制了保持架14移位到轴向方向上的第二侧。
因而，引导部33具有限制保持架14沿径向方向和轴向方向移动的功能。即，引导部33通过接触内圈滚道21而定位保持架14。当引导部33接触(滑动接触)内圈滚道21时，保持架14的旋转被引导。即，本公开中的保持架14用作滚道引导保持架(内圈滚道引导保持架)。
图4是保持架14的一部分的从在轴向方向上的第二侧观察的放大图。图5是沿着图4中的箭头V截取的截面图。注意图3是沿着图4中的箭头III截取的截面图。图6是保持架14的一部分的从在径向方向上的外侧观察的放大图。如图4、图5、图6中示意的，保持架爪32包括缺失部37。缺失部37从保持架爪32的在轴向方向上的第一侧到保持架爪32的在轴向方向上的第二侧设置，使得缺失部37向在轴向方向上的第二侧和在径向方向上的外侧敞开。
由于设置了缺失部37，因此，保持架爪32包括一对保持架爪本体(支柱本体)38，使得该一对保持架爪本体38被设置在缺失部37的在周向方向上的两侧。该一对保持架爪本体38中的每一个保持架爪本体构成兜孔30的第一部分30a(见图6)。注意，兜孔30的剩余的第二部分30b由环状本体31构成。肋40被设置在该一对保持架爪本体38之间。肋40具有板形，该肋40具有小于保持架爪本体38的径向尺寸。
如图6中示意的，肋40被设置在缺失部37中，并且将环状本体31连接到该一对保持架爪本体38。肋40在该一对保持架爪本体38之间被设置在更靠近在径向方向上的内侧的位置处(见图4、图5)。肋40(肋40的重心P)被设置在保持架爪本体38的在径向方向上的中心线S(见图5)的径向内侧。如图6中示意的，肋40在轴向方向上的第二侧上的侧面40a和保持架爪本体38在轴向方向上的第二侧上的侧面38a存在于同一平面上。该平面是垂直于轴承中心线C的平面。肋40从在径向方向上的外侧覆盖沟槽17，使得沟槽17中的油脂难以在径向方向上向外逸出。
如图4中示意的，沟槽17连接成对设置以便沿周向方向彼此相邻的兜孔30。沟槽17是在其中可以存在油脂(润滑剂)的凹进的沟槽。沟槽17是在径向方向上由保持架爪32和引导部33围绕的空间。沟槽17向在轴向方向上的第二侧敞开，并且沟槽17在轴向方向上的第一侧由环状本体31封闭。沟槽17的沟槽宽度在沟槽17的在周向方向上的中央中在径向方向上增加。在图4中，在沟槽17在周向方向上的中央中的沟槽宽度的尺寸为“Wa”，并且在沟槽17在周向方向上的每一侧上的沟槽宽度的尺寸为“Wb”。沟槽宽度满足Wa＞Wb。
引导部33构成沟槽17在径向方向上的内壁。肋40构成沟槽17在径向方向上的外壁的第一部分，并且在肋40的两侧上的该一对保持架爪本体38构成沟槽17在径向方向上的外壁的第二部分(剩余部分)。引导部33的径向外面51具有沿着围绕轴承中心线C的柱形表面的形状。肋40的径向内面50具有沿着围绕轴承中心线C的柱形表面的形状。在周向方向上的两侧上的该一对保持架爪本体38中的每一个保持架爪本体的径向内面52具有倾斜形状，随着它变得更靠近肋40的径向内面50，其距轴承中心线C的距离增加。
因此，保持架爪32的径向内面34具有在径向内面34的在周向方向上的中央中凹进的形状，并且沟槽17具有在沟槽17的在周向方向上的中央中其沟槽宽度在径向方向上增加的形状。注意，如图7中示意的，保持架爪32的径向内面34可以具有沿着一个柱形表面的形状。即，肋40的径向内面50和保持架爪本体38的径向内面52被沿着一个柱形表面设置。在这种情况下，柱形表面的半径小于引导部33的径向外面51的半径。由此，保持架爪32的径向内面34具有在径向内面34的在周向方向上的中央中凹进的形状，并且沟槽17具有在沟槽17的在周向方向上的中央中其沟槽宽度增加的形状。
现在，关注在图2中横跨其中存储滚珠13的一个兜孔30设置在沿周向方向上的两侧的该多个保持架爪32。该多个保持架爪32中的一个保持架爪被称为第一保持架爪32-1，另一个保持架爪32被称为第二保持架爪32-2。被成对设置，以便沿周向方向彼此相邻的保持架爪32-1、32-2的沿轴向方向上的第二侧上的相应远端之间的距离Q比滚珠13的直径大。
因此，当保持架14将移位到轴向方向上的第一侧时，保持架14的移位不受滚珠13限制。因此，保持架14的引导部33可以从轴向接触内圈滚道21，如上所述(见图1)。因此，保持架14不会从内圈11和外圈之间掉落。
注意，在普通深沟滚珠轴承情况下，可以使用所谓的卡扣式保持架。卡扣式保持架包括保持架爪的远端侧上的棘爪部，并且被成对设置以便沿周向方向彼此相邻的保持架爪的棘爪部之间的距离小于滚珠的直径。在这种构造中，卡扣式保持架的轴向运动被滚珠限制，使得保持架不会从内圈和外圈之间掉落。与这种卡扣式保持架不同，本公开中的保持架14没有设置有其之间的距离小于滚珠直径的棘爪部，棘爪部被设置在普通卡扣式保持架中。由于未设置棘爪部，因此在本公开中，保持架爪32可以在保持架14中缩短，从而使保持架14的重量减轻。
如上所述，在本公开中的滚动轴承10中，保持架14包括环状本体31、保持架爪32和引导部33，该引导部33在径向方向上比保持架爪32靠内侧放置。引导部33定位保持架14，使得设置在引导部33中的突出部35与内圈滚道21接触。在其中存储滚珠13的兜孔30被设置在周向方向上彼此相邻的保持架爪32之间。连接在周向方向上彼此相邻的兜孔30的沟槽17被设置在保持架爪32和引导部33之间。油脂可以存在于沟槽17中，并且沟槽17的沟槽宽度在沟槽17的在周向方向上的中央中在径向方向上增加(见图4、图7)。
当滚动轴承10(内圈11)以高速旋转时，存在于内圈滚道21中的油脂将在离心力的作用下移动到外圈12侧。但是，在以上构造中，油脂由保持架爪32接收，使得油脂保持在保持架爪32和引导部33之间的沟槽17中，并且油脂通过沟槽17。即，油脂存在于保持架14的沟槽17中。图8是描述油脂的流动的视图。当外圈12在图8中固定并且内圈11顺时针(向在周向方向上的第二侧)旋转时，滚珠13沿着内圈滚道21和外圈滚道22绕转，同时滚珠13在它们相应的轴线上旋转。由此，油脂在周向方向上的第一侧(图8中的左侧)上从滚珠13和兜孔30进入沟槽17。油脂的运动由箭头G1指示。
如此进入沟槽17的油脂的一部分停留在沟槽17中，并且油脂的另一部分通过沟槽17到达在周向方向上的第二侧(图8中的右侧)。这样通过沟槽17的油脂附着到滚珠13的在周向方向上的第二侧上的表面上。由于滚珠13的自动旋转，如此附着到该表面的油脂向内圈滚道21侧移动。油脂的运动由箭头G2指示。这样，油脂经由滚珠13从沟槽17供应到内圈11侧，从而使得可以抑制内圈11侧上的润滑剂的不足。结果，可以实现滚动轴承10的更长的使用寿命。特别地，本公开中的滚动轴承10(保持架14)适合于高速旋转。注意，如上所述，油脂可以从沟槽17供应到内圈11侧，但是在被保持在沟槽17中的油脂中包括的基础油可以经由滚珠13供应到内圈11侧。
参考图4，由于在保持架爪32和引导部33之间的沟槽17具有其沟槽宽度在沟槽17的在周向方向上的中央中在径向方向上增加的形状，因此引导部33的径向外面51可以具有在径向外面51的在周向方向上的中央中凹进的形状(未示出)。但是，由于油脂在沟槽17中由于离心力而在径向方向上向外移动，因此在本发明中，保持架爪32的径向内面34具有在径向内面34的在周向方向上的中央中凹进的形状。通过该构造，与引导部33的径向外面51具有在径向外面51的在周向方向上的中央中凹进的形状的情况相比，在沟槽17中实现了高的油脂保持能力。
在本公开中的保持架14中，保持架爪32包括如上所述的缺失部37。因此，保持架爪32的重量减小，从而使得可以减小将施加到保持架爪32的离心力。结果，保持架14几乎不变形。保持架爪32包括设置在该一对保持架爪本体38之间的肋40。肋40构成沟槽17的在径向方向上的外壁的第一部分。因此，即使当保持架爪32设置有缺失部37时，由于肋40作为壁存在，油脂也被保持在沿径向方向从缺失部37向内设置的沟槽17中。
此外，当滚动轴承10旋转时，滚珠13由于运动延迟等从周向方向接触保持架爪32(保持架爪本体38)。保持架爪32的强度由于缺失部37而降低，但是肋40可以防止保持架爪32的强度降低。即，设置有缺失部37的保持架爪32的在周向方向上的刚性通过肋40而提高。因此，通过降低保持架爪32的重量，保持架爪32可以难以由于离心力而变形，并且可以通过肋40来防止保持架爪32的强度降低。
在本公开中，保持架14包括引导部33。引导部33通过与内圈滚道21(见图1)接触来定位保持架14。即，引导部33限制保持架14沿径向方向和轴向方向的移动，并且引导保持架14的旋转。由于滚珠13滚动接触内圈滚道21，因此例如在内圈滚道21上执行诸如磨削之类的机加工。当引导部33接触由此构造的内圈滚道21时，保持架14被稳定地引导。
由于保持架14的旋转被内圈11引导，因此保持架14放置成更靠近内圈11。这使得可以减小保持架14的外径。由于保持架14的质量、保持架14的角速度及保持架14离旋转中心的距离(半径)中的任何一者的减小，离心力减小。因而，在本公开的保持架14中，由于保持架14放置成更靠近内圈11，因此可以进一步减小将施加到保持架14上的离心力。
由于保持架14为内圈引导保持架，因此与被滚珠(未示出)引导的滚动元件引导保持架相比，兜孔30和滚珠13之间的间隙可以设定成较宽。因而，即使保持架14的保持架爪32由于离心力而弹性变形，但是滚珠13部分接触兜孔30，由此使得可以防止保持架14被不均匀地磨损。
本文所述的实施例在所有方面都仅是示例，不是限制性的。本公开的范围不限于上述实施例，并且包括可在与权利要求的范围内所述的构造等同的范围内作出的所有变型。上述实施例应对其中滚动轴承是深沟滚珠轴承的情况，但是滚动轴承可以是角接触滚珠轴承。

Claims (4)

1.一种滚动轴承(10)，其特征在于包括：
内圈(11)，所述内圈(11)包括在所述内圈(11)的外周上的内圈滚道(21)；
外圈(12)，所述外圈(12)包括在所述外圈(12)的内周上的外圈滚道(22)；
多个滚动元件，所述多个滚动元件被设置在所述内圈滚道(21)和所述外圈滚道(22)之间；和
环状保持架(14)，在所述环状保持架(14)中，在所述保持架(14)的周向方向上成间隔地保持所述多个滚动元件，其中：
所述保持架(14)包括
环状本体(31)，所述环状本体(31)被放置成离所述保持架(14)的在轴向方向上的第一侧比所述多个滚动元件离所述保持架(14)的在所述轴向方向上的所述第一侧近；
多个保持架爪(32)，所述多个保持架爪(32)被设置成从所述环状本体(31)的径向外部朝向所述轴向方向上的第二侧延伸；和
多个引导部(33)，所述多个引导部(33)在所述保持架(14)的径向方向上比所述多个保持架爪(32)靠内侧放置，使得所述多个引导部(33)从所述环状本体(31)的径向内部朝向所述轴向方向上的所述第二侧延伸，所述多个引导部(33)被构造成通过与所述内圈滚道(21)接触而定位所述保持架(14)；
多个兜孔(30)被设置成使得所述多个兜孔(30)中的每一个兜孔(30)被放置在所述周向方向上彼此相邻的所述保持架爪(32)之间，在所述多个兜孔(30)中存储所述多个滚动元件；并且
所述保持架(14)具有沟槽(17)，所述沟槽(17)被设置在所述多个保持架爪(32)中的每一个保持架爪(32)和所述多个引导部(33)中的对应一个引导部(33)之间，以便连接在所述周向方向上彼此相邻的所述兜孔(30)，所述沟槽(17)被构造成使得润滑剂存在于所述沟槽(17)中，并且在所述沟槽(17)的在所述周向方向上的中央中，所述沟槽(17)的沟槽宽度在所述径向方向上增加。
2.根据权利要求1所述的滚动轴承(10)，其特征在于所述多个保持架爪(32)中的每一个保持架爪(32)的径向内面具有在所述径向内面的在所述周向方向上的中央中凹进的形状。
3.根据权利要求1或2所述的滚动轴承(10)，其特征在于：
所述多个保持架爪(32)中的每一个保持架爪(32)包括从所述多个保持架爪(32)中的所述每一个保持架爪(32)的在所述轴向方向上的第一侧到所述多个保持架爪(32)中的所述每一个保持架爪(32)的在所述轴向方向上的第二侧设置的缺失部(37)，使得所述缺失部(37)向所述轴向方向上的所述第二侧敞开且向所述径向方向上的外侧敞开；并且
所述多个保持架爪(32)中的所述每一个保持架爪(32)包括
一对保持架爪本体(38)，使得所述一对保持架爪本体(38)被设置在所述缺失部(37)的在所述周向方向上的两侧；和
肋(40)，所述肋(40)被设置在所述一对保持架爪本体(38)之间，并且所述肋(40)构成所述沟槽(17)的在所述径向方向上的外壁的一部分。
4.一种保持架(14)，其特征在于包括：
环状本体(31)，所述环状本体(31)被放置成离所述保持架(14)的在轴向方向上的第一侧比被设置在滚动轴承(10)中的多个滚动元件离所述保持架(14)的在所述轴向方向上的所述第一侧近；
多个保持架爪(32)，所述多个保持架爪(32)被设置成从所述环状本体(31)的径向外部朝向所述轴向方向上的第二侧延伸；和
多个引导部(33)，所述多个引导部(33)在所述保持架(14)的径向方向上比所述多个保持架爪(32)靠内侧放置，使得所述多个引导部(33)从所述环状本体(31)的径向内部朝向所述轴向方向上的所述第二侧延伸，所述多个引导部(33)被构造成通过与被设置在所述滚动轴承(10)中的内圈(11)的滚道接触而定位所述保持架(14)，其中：
多个兜孔(30)被设置成使得所述多个兜孔(30)中的每一个兜孔(30)被放置在所述保持架(14)的周向方向上彼此相邻的所述保持架爪(32)之间，在所述多个兜孔(30)中存储所述多个滚动元件；并且
所述保持架(14)具有沟槽(17)，所述沟槽(17)被设置在所述多个保持架爪(32)中的每一个保持架爪(32)和所述多个引导部(33)中的对应一个引导部(33)之间，以便连接在所述周向方向上彼此相邻的所述兜孔(30)，所述沟槽(17)被构造成使得润滑剂存在于所述沟槽(17)中，并且在所述沟槽(17)的在所述周向方向上的中央中，所述沟槽(17)的沟槽宽度在所述径向方向上增加。
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