CN112693037A - 一种利用弹性的内胎筛分回收装置 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种轮胎领域，尤其涉及一种利用弹性的内胎筛分回收装置。技术问题为：提供一种利用弹性的内胎筛分回收装置。本发明的技术方案是：一种利用弹性的内胎筛分回收装置，包括有底架、排气单元、拉伸检测单元、分类收集单元、控制屏、第一收集箱和第二收集箱；底架与排气单元相连接；底架与拉伸检测单元相连接；底架与分类收集单元相连接；底架与控制屏相连接；底架与第一收集箱相连接；底架与第二收集箱相连接。本发明实现了将废旧天然胶内胎和丁基胶内胎，利用两者弹性的不同实现分离，代替人工依据触感辨别，大大提高了效率。

Description

一种利用弹性的内胎筛分回收装置

技术领域

本发明涉及一种轮胎领域，尤其涉及一种利用弹性的内胎筛分回收装置。

背景技术

内胎俗称里胎，指用于保持轮胎内压、带有轮胎气门嘴的圆环形弹性管，气门嘴用以充气并使空气在内胎内保持一定压力，内胎应具有良好的气密性、耐热性、弹性、耐老化性及较小的永久变形。

目前内胎所含主要材质可分为天然胶内胎和丁基胶内胎，丁基胶内胎具有更良好的气密性和弹性，对于废旧内胎，丁基胶内胎的价值也高于天然胶内胎，在回收时就需将两者分开回收，在回收站工人一般通过触感来辨别，丁基胶内胎比天然胶内胎更光滑，但是这样做效率低且可能因为废旧轮胎表面的脏污而误判。

综上，需要研发一种利用弹性的内胎筛分回收装置，来克服上述问题。

发明内容

为了克服目前内胎所含主要材质可分为天然胶内胎和丁基胶内胎，丁基胶内胎具有更良好的气密性和弹性，对于废旧内胎，丁基胶内胎的价值也高于天然胶内胎，在回收时就需将两者分开回收，在回收站工人一般通过触感来辨别，丁基胶内胎比天然胶内胎更光滑，但是这样做效率低且可能因为废旧轮胎表面的脏污而误判的缺点，技术问题为：提供一种利用弹性的内胎筛分回收装置。

本发明的技术方案是：一种利用弹性的内胎筛分回收装置，包括有底架、排气单元、拉伸检测单元、分类收集单元、控制屏、第一收集箱和第二收集箱；底架与排气单元相连接；底架与拉伸检测单元相连接；底架与分类收集单元相连接；底架与控制屏相连接；底架与第一收集箱相连接；底架与第二收集箱相连接；排气单元与拉伸检测单元相连接；排气单元与分类收集单元相连接。

作为本发明的优选方案，排气单元包括有第一传动轮、第二传动轮、第一传动杆、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第二传动杆、柱齿轮、第一直齿轮、排气转盘、转轴、第一连接板、第一电动推杆和第二电动推杆；第一传动轮与分类收集单元相连接；第一传动轮外环面通过皮带与第二传动轮进行传动连接；第二传动轮内部轴心与第一传动杆进行固接；第一传动杆外表面与拉伸检测单元相连接；第一传动杆外表面与底架相连接；第一传动杆外表面与第一锥齿轮进行固接；第一锥齿轮与第二锥齿轮相啮合；第二锥齿轮内部轴心与第二传动杆进行固接；第二传动杆外表面与底架相连接；第二传动杆外表面与柱齿轮进行固接；柱齿轮与第一直齿轮相啮合；第一直齿轮下方与排气转盘进行固接；第一直齿轮内部轴心与转轴进行转动连接；转轴与底架相连接；转轴上方与第一连接板进行固接；第一连接板与第一电动推杆进行固接；第一连接板与第二电动推杆进行固接；第一电动推杆与底架相连接；第二电动推杆与底架相连接。

作为本发明的优选方案，拉伸检测单元包括有第三传动轮、第四传动轮、第三传动杆、第一套杆、第三锥齿轮、第四锥齿轮、第二连接板、第三电动推杆、第五锥齿轮、第四传动杆、第五传动轮、第六传动轮、第一丝杆、第七传动轮、第八传动轮、第二丝杆、滑动轨、第一夹持机构、第二夹持机构和传感器；第三传动轮内部轴心与第一传动杆进行固接；第三传动轮外环面通过皮带与第四传动轮进行传动连接；第四传动轮内部轴心与第三传动杆进行固接；第三传动杆外表面与底架相连接；第三传动杆外表面与第一套杆进行滑动连接；第一套杆外表面与第三锥齿轮进行固接；第一套杆外表面与第四锥齿轮进行固接；第一套杆外表面与第二连接板进行转动连接；第二连接板与第三电动推杆进行固接；第三电动推杆与底架相连接；第五锥齿轮一侧设置有第三锥齿轮；第五锥齿轮另一侧设置有第四锥齿轮；第五锥齿轮内部轴心与第四传动杆进行固接；第四传动杆外表面与第五传动轮进行固接；第五传动轮外环面通过皮带与第六传动轮进行传动连接；第六传动轮内部轴心与第一丝杆进行固接；第一丝杆外表面与第七传动轮进行固接；第一丝杆外表面与底架相连接；第一丝杆外表面与滑动轨进行旋接；第七传动轮外环面通过皮带与第八传动轮进行传动连接；第八传动轮内部轴心与第二丝杆进行固接；第二丝杆外表面与底架相连接；第二丝杆外表面与滑动轨进行旋接；滑动轨与第一夹持机构进行滑动连接；滑动轨与第二夹持机构进行滑动连接；滑动轨上方设置有传感器；传感器与底架相连接。

作为本发明的优选方案，第一夹持机构包括有第一电动滑块、第四电动推杆、下夹板、第五电动推杆和上夹板；第一电动滑块与滑动轨进行滑动连接；第一电动滑块与第四电动推杆进行固接；第一电动滑块与第五电动推杆进行固接；第四电动推杆与下夹板进行固接；第五电动推杆与上夹板进行固接。

作为本发明的优选方案，分类收集单元包括有电机、第五传动杆、第九传动轮、第十传动轮、第六传动杆、第六锥齿轮、第七锥齿轮、第八锥齿轮、第二套杆、第三连接板、第六电动推杆、第七传动杆、第十一传动轮、第十二传动轮、第三丝杆、第一光杆、第二滑动块、放料圆框、电动弧形滑板、电动滑轨、第二电动滑块和电动夹；电机与底架相连接；电机输出轴与第五传动杆进行固接；第五传动杆外表面与底架相连接；第五传动杆外表面与第一传动轮进行固接；第五传动杆外表面与第九传动轮进行固接；第九传动轮外环面通过皮带与第十传动轮进行传动连接；第十传动轮内部轴心与第六传动杆进行固接；第六传动杆外表面与底架相连接；第六传动杆外表面与第六锥齿轮进行固接；第六锥齿轮一侧设置有第七锥齿轮；第六锥齿轮另一侧设置有第八锥齿轮；第七锥齿轮内部轴心与第二套杆进行固接；第八锥齿轮内部轴心与第二套杆进行固接；第二套杆外表面与第三连接板进行转动连接；第三连接板与第六电动推杆进行固接；第六电动推杆与底架相连接；第二套杆内部轴心与第七传动杆进行滑动连接；第七传动杆外表面与底架相连接；第七传动杆外表面与第十一传动轮进行固接；第十一传动轮外环面通过皮带与第十二传动轮进行传动连接；第十二传动轮内部轴心与第三丝杆进行固接；第三丝杆外表面与底架相连接；第三丝杆外表面与第二滑动块进行固接；第一光杆外表面与底架相连接；第一光杆外表面与第二滑动块进行滑动连接；第二滑动块上方与放料圆框进行固接；放料圆框与电动弧形滑板进行滑动连接；放料圆框上方设置有电动夹；电动夹与第二电动滑块进行固接；第二电动滑块与电动滑轨进行滑动连接；电动滑轨与底架相连接。

作为本发明的优选方案，排气转盘下表面设置有凸块。

作为本发明的优选方案，第三传动杆与第一套杆连接处外环面设置有直切面。

作为本发明的优选方案，下夹板和上夹板表面设置为锯齿状。

本发明的有益效果为：①、为解决目前内胎所含主要材质可分为天然胶内胎和丁基胶内胎，丁基胶内胎具有更良好的气密性和弹性，对于废旧内胎，丁基胶内胎的价值也高于天然胶内胎，在回收时就需将两者分开回收，在回收站工人一般通过触感来辨别，丁基胶内胎比天然胶内胎更光滑，但是这样做效率低且可能因为废旧轮胎表面的脏污而误判的缺点。

②、本发明通过设置排气单元、拉伸检测单元和分类收集单元；使用时先将利用弹性的内胎筛分回收装置放置到所要使用的位置，然后外接电源，通过控制屏控制启动该装置；首先将废旧内胎放置在分类收集单元内，利用分类收集单元将废旧内胎传送转移至排气单元，利用排气单元将废旧内胎里面剩余的空气排出，并将内胎压扁，使得每个内胎都是扁平的状态，这样在后面利用其弹性分辨内胎时不会因形状不同而误判，压扁之后再转移至拉伸检测单元，对内胎进行拉伸，根据拉伸的长度辨别区分内胎材质，最后利用分类收集单元将丁基胶内胎放置在第一收集箱收集回收，天然胶内胎放置在第二收集箱收集回收。

③、本发明实现了将废旧天然胶内胎和丁基胶内胎，利用两者弹性的不同实现分离，代替人工依据触感辨别，大大提高了效率。

附图说明

图1为本发明的第一种立体结构示意图；

图2为本发明的第二种立体结构示意图；

图3为本发明的排气单元立体结构示意图；

图4为本发明的排气单元部分结构立体结构示意图；

图5为本发明的拉伸检测单元第一种立体结构示意图；

图6为本发明的拉伸检测单元第二种立体结构示意图；

图7为本发明的第一夹持机构立体结构示意图；

图8为本发明的分类收集单元第二种立体结构示意图；

图9为本发明的分类收集单元第二种立体结构示意图；

图10为本发明的分类收集单元部分结构立体结构示意图。

图中零部件名称及序号：1：底架，2：排气单元，3：拉伸检测单元，4：分类收集单元，5：控制屏，6：第一收集箱，7：第二收集箱，201：第一传动轮，202：第二传动轮，203：第一传动杆，204：第一锥齿轮，205：第二锥齿轮，206：第二传动杆，207：柱齿轮，208：第一直齿轮，209：排气转盘，2010：转轴，2011：第一连接板，2012：第一电动推杆，2013：第二电动推杆，301：第三传动轮，302：第四传动轮，303：第三传动杆，304：第一套杆，305：第三锥齿轮，306：第四锥齿轮，307：第二连接板，308：第三电动推杆，309：第五锥齿轮，3010：第四传动杆，3011：第五传动轮，3012：第六传动轮，3013：第一丝杆，3014：第七传动轮，3015：第八传动轮，3016：第二丝杆，3017：滑动轨，3018：第一夹持机构，3019：第二夹持机构，3020：传感器，301801：第一电动滑块，301802：第四电动推杆，301803：下夹板，301804：第五电动推杆，301805：上夹板，401：电机，402：第五传动杆，403：第九传动轮，404：第十传动轮，405：第六传动杆，406：第六锥齿轮，407：第七锥齿轮，408：第八锥齿轮，409：第二套杆，4010：第三连接板，4011：第六电动推杆，4012：第七传动杆，4013：第十一传动轮，4014：第十二传动轮，4015：第三丝杆，4016：第一光杆，4017：第二滑动块，4018：放料圆框，4019：电动弧形滑板，4020：电动滑轨，4021：第二电动滑块，4022：电动夹。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明作进一步描述，在此发明的示意性实施例以及说明用来解释本发明，但并不作为对本发明的限定。

实施例1

一种利用弹性的内胎筛分回收装置，如图1-10所示，包括有底架1、排气单元2、拉伸检测单元3、分类收集单元4、控制屏5、第一收集箱6和第二收集箱7；底架1与排气单元2相连接；底架1与拉伸检测单元3相连接；底架1与分类收集单元4相连接；底架1与控制屏5相连接；底架1与第一收集箱6相连接；底架1与第二收集箱7相连接；排气单元2与拉伸检测单元3相连接；排气单元2与分类收集单元4相连接。

工作过程：使用时先将利用弹性的内胎筛分回收装置放置到所要使用的位置，然后外接电源，通过控制屏5控制启动该装置；首先将废旧内胎放置在分类收集单元4内，利用分类收集单元4将废旧内胎传送转移至排气单元2，利用排气单元2将废旧内胎里面剩余的空气排出，并将内胎压扁，使得每个内胎都是扁平的状态，这样在后面利用其弹性分辨内胎时不会因形状不同而误判，压扁之后再转移至拉伸检测单元3，对内胎进行拉伸，根据拉伸的长度辨别区分内胎材质，最后利用分类收集单元4将丁基胶内胎放置在第一收集箱6收集回收，天然胶内胎放置在第二收集箱7收集回收；本发明实现了将废旧天然胶内胎和丁基胶内胎，利用两者弹性的不同实现分离，代替人工依据触感辨别，大大提高了效率。

排气单元2包括有第一传动轮201、第二传动轮202、第一传动杆203、第一锥齿轮204、第二锥齿轮205、第二传动杆206、柱齿轮207、第一直齿轮208、排气转盘209、转轴2010、第一连接板2011、第一电动推杆2012和第二电动推杆2013；第一传动轮201与分类收集单元4相连接；第一传动轮201外环面通过皮带与第二传动轮202进行传动连接；第二传动轮202内部轴心与第一传动杆203进行固接；第一传动杆203外表面与拉伸检测单元3相连接；第一传动杆203外表面与底架1相连接；第一传动杆203外表面与第一锥齿轮204进行固接；第一锥齿轮204与第二锥齿轮205相啮合；第二锥齿轮205内部轴心与第二传动杆206进行固接；第二传动杆206外表面与底架1相连接；第二传动杆206外表面与柱齿轮207进行固接；柱齿轮207与第一直齿轮208相啮合；第一直齿轮208下方与排气转盘209进行固接；第一直齿轮208内部轴心与转轴2010进行转动连接；转轴2010与底架1相连接；转轴2010上方与第一连接板2011进行固接；第一连接板2011与第一电动推杆2012进行固接；第一连接板2011与第二电动推杆2013进行固接；第一电动推杆2012与底架1相连接；第二电动推杆2013与底架1相连接。

先将废旧的内胎放置在分类收集单元4内，利用分类收集单元4将内胎移动至排气转盘209下方，接着第一电动推杆2012和第二电动推杆2013启动带动第一连接板2011向下移动，第一连接板2011向下移动带动转轴2010及其相连接的第一直齿轮208和排气转盘209向下移动，移动至第一直齿轮208、排气转盘209将内胎完全压扁，在移动过程中分类收集单元4带动第一传动轮201传动第二传动轮202，第二传动轮202带动第一传动杆203传动第一锥齿轮204，第一锥齿轮204带动第二锥齿轮205传动第二传动杆206，第二传动杆206带动柱齿轮207传动第一直齿轮208，第一直齿轮208带动排气转盘209转动，排气转盘209转动带动内胎转动使得内胎的空气流动加速从气孔排出，排出的更加彻底，将内胎内的气体排出并将其压扁之后，第一电动推杆2012和第二电动推杆2013启动带动第一连接板2011及其相连接的零件向上移动复位；本单元实现了将内胎内的气体排出并将其压扁，使得每个内胎都是扁平的状态，这样在后面利用其弹性分辨内胎时不会因形状不同而误判，另外第一传动杆203带动第三传动轮301转动。

拉伸检测单元3包括有第三传动轮301、第四传动轮302、第三传动杆303、第一套杆304、第三锥齿轮305、第四锥齿轮306、第二连接板307、第三电动推杆308、第五锥齿轮309、第四传动杆3010、第五传动轮3011、第六传动轮3012、第一丝杆3013、第七传动轮3014、第八传动轮3015、第二丝杆3016、滑动轨3017、第一夹持机构3018、第二夹持机构3019和传感器3020；第三传动轮301内部轴心与第一传动杆203进行固接；第三传动轮301外环面通过皮带与第四传动轮302进行传动连接；第四传动轮302内部轴心与第三传动杆303进行固接；第三传动杆303外表面与底架1相连接；第三传动杆303外表面与第一套杆304进行滑动连接；第一套杆304外表面与第三锥齿轮305进行固接；第一套杆304外表面与第四锥齿轮306进行固接；第一套杆304外表面与第二连接板307进行转动连接；第二连接板307与第三电动推杆308进行固接；第三电动推杆308与底架1相连接；第五锥齿轮309一侧设置有第三锥齿轮305；第五锥齿轮309另一侧设置有第四锥齿轮306；第五锥齿轮309内部轴心与第四传动杆3010进行固接；第四传动杆3010外表面与第五传动轮3011进行固接；第五传动轮3011外环面通过皮带与第六传动轮3012进行传动连接；第六传动轮3012内部轴心与第一丝杆3013进行固接；第一丝杆3013外表面与第七传动轮3014进行固接；第一丝杆3013外表面与底架1相连接；第一丝杆3013外表面与滑动轨3017进行旋接；第七传动轮3014外环面通过皮带与第八传动轮3015进行传动连接；第八传动轮3015内部轴心与第二丝杆3016进行固接；第二丝杆3016外表面与底架1相连接；第二丝杆3016外表面与滑动轨3017进行旋接；滑动轨3017与第一夹持机构3018进行滑动连接；滑动轨3017与第二夹持机构3019进行滑动连接；滑动轨3017上方设置有传感器3020；传感器3020与底架1相连接。

内胎压扁之后被分类收集单元4继续带动移动至滑动轨3017下方，接着第三电动推杆308启动带动第二连接板307移动，第二连接板307移动带动第一套杆304及其相连接的第三锥齿轮305和第四锥齿轮306在第三传动杆303上滑动，滑动至第三锥齿轮305与第五锥齿轮309啮合，则排气单元2启动带动第三传动轮301传动第四传动轮302，第四传动轮302带动第三传动杆303传动第一套杆304，第一套杆304带动第三锥齿轮305和第四锥齿轮306转动，第三锥齿轮305带动第五锥齿轮309传动第四传动杆3010，第四传动杆3010带动第五传动轮3011传动第六传动轮3012，第六传动轮3012带动第一丝杆3013传动第七传动轮3014，第七传动轮3014带动第八传动轮3015传动第二丝杆3016，第一丝杆3013和第二丝杆3016转动一起带动滑动轨3017向下移动，移动至第一夹持机构3018里的下夹板301803位于内胎的下方，然后第一夹持机构3018和第二夹持机构3019工作将内胎夹持住，然后第一夹持机构3018和第二夹持机构3019启动在滑动轨3017上往两侧滑动，对内胎进行弧形的拉伸，控制每次的拉力相同，则传感器3020感应记录每次拉伸的长度，对比判断内胎的材质，丁基胶内胎弹性好所有长度更长的就为丁基胶内胎；本单元对内胎进行拉伸，根据拉伸的长度辨别区分内胎材质。

第一夹持机构3018包括有第一电动滑块301801、第四电动推杆301802、下夹板301803、第五电动推杆301804和上夹板301805；第一电动滑块301801与滑动轨3017进行滑动连接；第一电动滑块301801与第四电动推杆301802进行固接；第一电动滑块301801与第五电动推杆301804进行固接；第四电动推杆301802与下夹板301803进行固接；第五电动推杆301804与上夹板301805进行固接。

当下夹板301803位于内胎下方时，第四电动推杆301802启动带动下夹板301803移动位于上夹板301805的正下方，然后第五电动推杆301804启动带动上夹板301805向下移动，配合下夹板301803将内胎固定住，接着第一电动滑块301801启动在滑动轨3017上滑动，第一夹持机构3018和第二夹持机构3019的结构一致；本机构实现了对内胎的夹持固定。

分类收集单元4包括有电机401、第五传动杆402、第九传动轮403、第十传动轮404、第六传动杆405、第六锥齿轮406、第七锥齿轮407、第八锥齿轮408、第二套杆409、第三连接板4010、第六电动推杆4011、第七传动杆4012、第十一传动轮4013、第十二传动轮4014、第三丝杆4015、第一光杆4016、第二滑动块4017、放料圆框4018、电动弧形滑板4019、电动滑轨4020、第二电动滑块4021和电动夹4022；电机401与底架1相连接；电机401输出轴与第五传动杆402进行固接；第五传动杆402外表面与底架1相连接；第五传动杆402外表面与第一传动轮201进行固接；第五传动杆402外表面与第九传动轮403进行固接；第九传动轮403外环面通过皮带与第十传动轮404进行传动连接；第十传动轮404内部轴心与第六传动杆405进行固接；第六传动杆405外表面与底架1相连接；第六传动杆405外表面与第六锥齿轮406进行固接；第六锥齿轮406一侧设置有第七锥齿轮407；第六锥齿轮406另一侧设置有第八锥齿轮408；第七锥齿轮407内部轴心与第二套杆409进行固接；第八锥齿轮408内部轴心与第二套杆409进行固接；第二套杆409外表面与第三连接板4010进行转动连接；第三连接板4010与第六电动推杆4011进行固接；第六电动推杆4011与底架1相连接；第二套杆409内部轴心与第七传动杆4012进行滑动连接；第七传动杆4012外表面与底架1相连接；第七传动杆4012外表面与第十一传动轮4013进行固接；第十一传动轮4013外环面通过皮带与第十二传动轮4014进行传动连接；第十二传动轮4014内部轴心与第三丝杆4015进行固接；第三丝杆4015外表面与底架1相连接；第三丝杆4015外表面与第二滑动块4017进行固接；第一光杆4016外表面与底架1相连接；第一光杆4016外表面与第二滑动块4017进行滑动连接；第二滑动块4017上方与放料圆框4018进行固接；放料圆框4018与电动弧形滑板4019进行滑动连接；放料圆框4018上方设置有电动夹4022；电动夹4022与第二电动滑块4021进行固接；第二电动滑块4021与电动滑轨4020进行滑动连接；电动滑轨4020与底架1相连接。

分类收集单元4实现对内胎的固定以及移动区分，即将内胎放置在放料圆框4018上，电动弧形滑板4019启动将放料圆框4018封闭，使得内胎移动过程中不会掉落，当移动至拉伸检测单元3进行拉伸时可再次启动打开方便检测；当需要带动内胎移动时，第六电动推杆4011启动带动第三连接板4010移动，第三连接板4010移动带动第二套杆409及其相连接的第七锥齿轮407和第八锥齿轮408在第七传动杆4012上滑动，滑动至第六锥齿轮406与第七锥齿轮407啮合，则电机401带动第五传动杆402传动第九传动轮403，第九传动轮403带动第十传动轮404传动第六传动杆405，第六传动杆405带动第六锥齿轮406传动第七锥齿轮407，第七锥齿轮407带动第二套杆409传动第七传动杆4012，第七传动杆4012带动第十一传动轮4013传动第十二传动轮4014，第十二传动轮4014带动第三丝杆4015转动，第三丝杆4015转动带动第二滑动块4017在第一光杆4016上滑动，如此实现对内胎的转移，当处理完后第六电动推杆4011再次启动使得第六锥齿轮406与第八锥齿轮408啮合，则第二套杆409变为被第八锥齿轮408带动转动，转动方向与之前相反，所以第二滑动块4017往回滑动进行复位；当判定结束后，电动夹4022启动将内胎夹持住，接着第二电动滑块4021启动带动电动夹4022及其夹持住的内胎在电动滑轨4020上滑动，判定为丁基胶内胎时往第一收集箱6方向滑动，滑动至其上方时停止，然后松开，轮胎掉落至下方的第一收集箱6内收集回收，当为天然胶内胎时则往第二收集箱7方向滑动；本单元实现了对内胎的运输转移以及分类回收，另外第五传动杆402还带动第一传动轮201转动。

排气转盘209下表面设置有凸块。

可以方便转动时摩擦内胎，不会打滑，利于将内胎的气体排出。

第三传动杆303与第一套杆304连接处外环面设置有直切面。

可以使得第一套杆304在第三传动杆303上滑动又能被其带动转动。

下夹板301803和上夹板301805表面设置为锯齿状。

可以方便夹持住内胎，防止滑落。

以上对本申请进行了详细介绍，本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本申请的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本申请的限制。

Claims (8)

1.一种利用弹性的内胎筛分回收装置，包括有底架、控制屏、第一收集箱和第二收集箱，其特征在于，还包括有排气单元、拉伸检测单元和分类收集单元；底架与排气单元相连接；底架与拉伸检测单元相连接；底架与分类收集单元相连接；底架与控制屏相连接；底架与第一收集箱相连接；底架与第二收集箱相连接；排气单元与拉伸检测单元相连接；排气单元与分类收集单元相连接。

2.根据权利要求1所述的一种利用弹性的内胎筛分回收装置，其特征在于，排气单元包括有第一传动轮、第二传动轮、第一传动杆、第一锥齿轮、第二锥齿轮、第二传动杆、柱齿轮、第一直齿轮、排气转盘、转轴、第一连接板、第一电动推杆和第二电动推杆；第一传动轮与分类收集单元相连接；第一传动轮外环面通过皮带与第二传动轮进行传动连接；第二传动轮内部轴心与第一传动杆进行固接；第一传动杆外表面与拉伸检测单元相连接；第一传动杆外表面与底架相连接；第一传动杆外表面与第一锥齿轮进行固接；第一锥齿轮与第二锥齿轮相啮合；第二锥齿轮内部轴心与第二传动杆进行固接；第二传动杆外表面与底架相连接；第二传动杆外表面与柱齿轮进行固接；柱齿轮与第一直齿轮相啮合；第一直齿轮下方与排气转盘进行固接；第一直齿轮内部轴心与转轴进行转动连接；转轴与底架相连接；转轴上方与第一连接板进行固接；第一连接板与第一电动推杆进行固接；第一连接板与第二电动推杆进行固接；第一电动推杆与底架相连接；第二电动推杆与底架相连接。

3.根据权利要求2所述的一种利用弹性的内胎筛分回收装置，其特征在于，拉伸检测单元包括有第三传动轮、第四传动轮、第三传动杆、第一套杆、第三锥齿轮、第四锥齿轮、第二连接板、第三电动推杆、第五锥齿轮、第四传动杆、第五传动轮、第六传动轮、第一丝杆、第七传动轮、第八传动轮、第二丝杆、滑动轨、第一夹持机构、第二夹持机构和传感器；第三传动轮内部轴心与第一传动杆进行固接；第三传动轮外环面通过皮带与第四传动轮进行传动连接；第四传动轮内部轴心与第三传动杆进行固接；第三传动杆外表面与底架相连接；第三传动杆外表面与第一套杆进行滑动连接；第一套杆外表面与第三锥齿轮进行固接；第一套杆外表面与第四锥齿轮进行固接；第一套杆外表面与第二连接板进行转动连接；第二连接板与第三电动推杆进行固接；第三电动推杆与底架相连接；第五锥齿轮一侧设置有第三锥齿轮；第五锥齿轮另一侧设置有第四锥齿轮；第五锥齿轮内部轴心与第四传动杆进行固接；第四传动杆外表面与第五传动轮进行固接；第五传动轮外环面通过皮带与第六传动轮进行传动连接；第六传动轮内部轴心与第一丝杆进行固接；第一丝杆外表面与第七传动轮进行固接；第一丝杆外表面与底架相连接；第一丝杆外表面与滑动轨进行旋接；第七传动轮外环面通过皮带与第八传动轮进行传动连接；第八传动轮内部轴心与第二丝杆进行固接；第二丝杆外表面与底架相连接；第二丝杆外表面与滑动轨进行旋接；滑动轨与第一夹持机构进行滑动连接；滑动轨与第二夹持机构进行滑动连接；滑动轨上方设置有传感器；传感器与底架相连接。

4.根据权利要求3所述的一种利用弹性的内胎筛分回收装置，其特征在于，第一夹持机构包括有第一电动滑块、第四电动推杆、下夹板、第五电动推杆和上夹板；第一电动滑块与滑动轨进行滑动连接；第一电动滑块与第四电动推杆进行固接；第一电动滑块与第五电动推杆进行固接；第四电动推杆与下夹板进行固接；第五电动推杆与上夹板进行固接。

5.根据权利要求4所述的一种利用弹性的内胎筛分回收装置，其特征在于，分类收集单元包括有电机、第五传动杆、第九传动轮、第十传动轮、第六传动杆、第六锥齿轮、第七锥齿轮、第八锥齿轮、第二套杆、第三连接板、第六电动推杆、第七传动杆、第十一传动轮、第十二传动轮、第三丝杆、第一光杆、第二滑动块、放料圆框、电动弧形滑板、电动滑轨、第二电动滑块和电动夹；电机与底架相连接；电机输出轴与第五传动杆进行固接；第五传动杆外表面与底架相连接；第五传动杆外表面与第一传动轮进行固接；第五传动杆外表面与第九传动轮进行固接；第九传动轮外环面通过皮带与第十传动轮进行传动连接；第十传动轮内部轴心与第六传动杆进行固接；第六传动杆外表面与底架相连接；第六传动杆外表面与第六锥齿轮进行固接；第六锥齿轮一侧设置有第七锥齿轮；第六锥齿轮另一侧设置有第八锥齿轮；第七锥齿轮内部轴心与第二套杆进行固接；第八锥齿轮内部轴心与第二套杆进行固接；第二套杆外表面与第三连接板进行转动连接；第三连接板与第六电动推杆进行固接；第六电动推杆与底架相连接；第二套杆内部轴心与第七传动杆进行滑动连接；第七传动杆外表面与底架相连接；第七传动杆外表面与第十一传动轮进行固接；第十一传动轮外环面通过皮带与第十二传动轮进行传动连接；第十二传动轮内部轴心与第三丝杆进行固接；第三丝杆外表面与底架相连接；第三丝杆外表面与第二滑动块进行固接；第一光杆外表面与底架相连接；第一光杆外表面与第二滑动块进行滑动连接；第二滑动块上方与放料圆框进行固接；放料圆框与电动弧形滑板进行滑动连接；放料圆框上方设置有电动夹；电动夹与第二电动滑块进行固接；第二电动滑块与电动滑轨进行滑动连接；电动滑轨与底架相连接。

6.根据权利要求5所述的一种利用弹性的内胎筛分回收装置，其特征在于，排气转盘下表面设置有凸块。

7.根据权利要求6所述的一种利用弹性的内胎筛分回收装置，其特征在于，第三传动杆与第一套杆连接处外环面设置有直切面。

8.根据权利要求7所述的一种利用弹性的内胎筛分回收装置，其特征在于，下夹板和上夹板表面设置为锯齿状。

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