CN112676913A - 一种轴承套圈加工用数控卡盘多刀车床 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种轴承套圈加工用数控卡盘多刀车床，具体涉及数控车床技术领域，包括支撑底座，所述支撑底座的上表面与两个车床壳体的下表面固定连接，且两个车床壳体的相对面分别与连接板的左右两侧面固定连接，两个车床壳体内均设置有加工设备。本发明通过设置分离装置、海绵块、风力装置和加工把手，使得该车床在对工件进行加工的过程中可以同步对废屑以及润滑油进行同步收集，且在收集的过程中可以对润滑油和废屑进行分离，从而提高了该车床的环保效果，保障了该车床对润滑油的二次利用率，且收集的润滑油会被排入海绵块内，进而保障了该车床在运行的过程中可以及时的对加工设备注入润滑油，且保障了该车床在加工工件时的精度。

Description

一种轴承套圈加工用数控卡盘多刀车床

技术领域

本发明涉及数控车床技术领域，更具体地说，本发明涉及一种轴承套圈加工用数控卡盘多刀车床。

背景技术

数控车床主轴采用手动控制、机电一体化设计、外形美观、结构合理、用途广泛及操作方便，该机床可实现自动控制、能够车削加工多种零件的内外圆、端面、切槽、任意锥面、球面及圆锥螺纹等工序，适合大批量生产。数控车床床身导轨采用超音频淬火、工艺、耐磨性强、精度高、主轴系统结构先进、转速平稳、具有较高的切削性能。

中国专利文献(CN105436521B)公开了一种多刀位数控车床，其在说明书中提出“现有的多刀位数控车床一般包括工件夹持机构和刀具夹持机构，工件夹持机构设置有进给驱动机构，刀具夹持机构设置有位移驱动机构。现有技术存在的问题有：通常一次只能夹持一种形状的刀具进行加工，进行形状较为复杂的机械加工时需要反复手动更换刀具，费时费力；目前市场上也出现了部分了带有多种刀具的多刀位数控车床，但是换刀过程复杂，且其刀具相对刀盘外露，对设备本身及操作人员均存在安全风险；另外，现有的数控车床或者根本没有冷却机构或者冷却机构设置不合理，容易导致工件过热报废；再则，现有数控车床通常对切削屑不做处理，容易因切削屑飞溅进入各功能部件接缝位置导致设备故障，存在很大安全隐患”，但其在实际操作应用中，并不能完全解决废屑堆积的问题，且其对车床内部资源的二次利用率较差，因此在现有的车床以及所引用的对比案例中所描述的装置中，仍存在以下问题：

现有的数控车床在使用的过程中，其内部在对工件加工时会产生大量的废屑，当废屑粘附在加工设备的表面时，由于加工设备内部涂抹有润滑油，导致废屑在润滑油的粘合在大量粘附在加工设备表面并沿着润滑油进入加工设备的内部，不仅会对润滑油造成一定的污染，导致润滑油难以进行二次利用，且会对加工设备内部金属造成一定的损伤，从而大大降低了车床的加工效率以及加工精度。

发明内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本发明提供了一种轴承套圈加工用数控卡盘多刀车床，本发明所要解决的技术问题是：现有的数控车床在使用的过程中，其内部在对工件加工时会产生大量的废屑，当废屑粘附在加工设备的表面时，由于加工设备内部涂抹有润滑油，导致废屑在润滑油的粘合在大量粘附在加工设备表面并沿着润滑油进入加工设备的内部，不仅会对润滑油造成一定的污染，导致润滑油难以进行二次利用，且会对加工设备内部金属造成一定的损伤，从而大大降低了车床的加工效率以及加工精度的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种轴承套圈加工用数控卡盘多刀车床，包括支撑底座，所述支撑底座的上表面与两个车床壳体的下表面固定连接，且两个车床壳体的相对面分别与连接板的左右两侧面固定连接，两个车床壳体内均设置有加工设备，所述加工设备位于连接板的下方，所述连接板的上表面与风力装置的下表面固定连接，所述风力装置的下表面通过导管与连接板的下表面相连通，所述连接板的下表面与两个集屑套圈的上表面相连通，且两个集屑套圈分别套接在两个加工设备的外表面，所述风力装置的排气孔分别与两个通风管相对面的一端相连通，且两个通风管的另一端分别与两个滑筒的顶端相连通，所述滑筒内设置有强力弹簧，所述强力弹簧的顶端与滑筒的内壁固定连接，所述强力弹簧的另一端与活塞板的上表面固定连接。

作为本发明的进一步方案：所述活塞板位于滑筒内，所述活塞板的外表面与滑筒的内壁搭接，所述活塞板的下表面与挤压杆的顶端固定连接，所述挤压杆的顶端与海绵块的上表面固定连接，所述海绵块设置为圆筒形。

作为本发明的进一步方案：所述海绵块套接在加工设备的表面，所述海绵块的下表面与伸缩管的顶端相连通，所述伸缩管的底端与第一输送管的顶端相连通，且两个第一输送管的另一端与同一个储液箱的背面相连通。

作为本发明的进一步方案：所述储液箱的下表面与支撑底座的上表面固定连接，所述储液箱内设置有排液泵，所述排液泵的下表面与储液箱内壁的下表面固定连接，所述排液泵的两端分别与两个第二输送管相对面的一端相连通。

作为本发明的进一步方案：所述第二输送管的另一端与第一输送管正面的一端相连通，所述海绵块设置为吸水海绵块，所述储液箱的上表面与第三输送管的底端相连通，所述第三输送管的顶端与分离装置的下表面相连通。

作为本发明的进一步方案：所述分离装置内设置有过滤桶，所述分离装置的外表面套接有轴承，所述轴承设置为密封轴承，所述轴承卡接在密封罩的下表面，所述密封罩的下表面与分离装置的上表面相连通。

作为本发明的进一步方案：所述密封罩的上表面分别与两个集屑套圈的下表面固定连接，所述伸缩管的外表面通过固定套与车床壳体内壁的左侧面固定连接。

作为本发明的进一步方案：所述连接板的正面开设有通孔，所述通孔内开设的两个滑槽内均滑动连接有限位滑块，且两个限位滑块的相对面分别与过滤板的左右两侧面固定连接，所述过滤板的外表面与通孔的内壁搭接，所述过滤板的正面固定连接有把手。

作为本发明的进一步方案：所述把手的外表面设置有防滑纹路，位于左侧车床壳体的正面滑动连接有密封板。

作为本发明的进一步方案：所述集屑套圈的内壁设置有防护垫，所述防护垫的外表面与集屑套圈的内壁通过若干个进气孔相连通，若干个进气孔分别开设在防护垫和集屑套圈的表面。

本发明的有益效果在于：

1、本发明通过设置分离装置、密封罩、海绵块、风力装置和加工把手，当风力装置、分离装置和排液泵运行时，该车床就会对加工时滴落的润滑油废屑混合物进行收集并处理，随后通过海绵块再次涂抹在加工设备表面，使得该车床在对工件进行加工的过程中可以同步对废屑以及润滑油进行同步收集，且在收集的过程中可以对润滑油和废屑进行分离，从而提高了该车床的环保效果，保障了该车床对润滑油的二次利用率，且收集的润滑油会被排入海绵块内，进而保障了该车床在运行的过程中可以及时的对加工设备注入润滑油，且保障了该车床在加工工件时的精度；

2、本发明通过设置风力装置、活塞板和海绵块，当部分气体进入通风管内时，通风管内的气压就会快速身高，使得活塞板在气体压力的作用下挤压挤压杆快速向下移动，此时海绵块就会与加工设备接触，从而将海绵块内的润滑油涂抹在加工设备的表面，使得该车床在运行的过程中可以及时的对加工设备涂抹润滑油，有效的降低了人工上油的繁琐工序，进而保障了该车床加工过程中不易因润滑油缺失而导致加工设备内部损坏的情况。

附图说明

图1为本发明正视的剖面结构示意图；

图2为本发明正视的结构示意图；

图3为本发明集屑套圈左视的结构示意图；

图4为本发明过滤板立体的结构示意图；

图5为本发明A处放大的结构示意图；

图6为本发明滑筒正视的剖面结构示意图；

图中：1支撑底座、2车床壳体、3连接板、4加工设备、5集屑套圈、6通孔、7风力装置、8通风管、9滑筒、10强力弹簧、11活塞板、12挤压杆、13海绵块、14伸缩管、15第一输送管、16储液箱、17第二输送管、18排液泵、19第三输送管、20分离装置、21过滤桶、22轴承、23密封罩、24限位滑块、25过滤板、26把手、27密封板、28防护垫、29进气孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1-6所示，本发明提供了一种轴承套圈加工用数控卡盘多刀车床，包括支撑底座1，支撑底座1的上表面与两个车床壳体2的下表面固定连接，且两个车床壳体2的相对面分别与连接板3的左右两侧面固定连接，两个车床壳体2内均设置有加工设备4，加工设备4位于连接板3的下方，连接板3的上表面与风力装置7的下表面固定连接，风力装置7的下表面通过导管与连接板3的下表面相连通，连接板3的下表面与两个集屑套圈5的上表面相连通，且两个集屑套圈5分别套接在两个加工设备4的外表面，风力装置7的排气孔分别与两个通风管8相对面的一端相连通，且两个通风管8的另一端分别与两个滑筒9的顶端相连通，滑筒9内设置有强力弹簧10，强力弹簧10的顶端与滑筒9的内壁固定连接，强力弹簧10的另一端与活塞板11的上表面固定连接，通过设置分离装置20、密封罩23、风力装置7和加工把手26，使得该车床在对工件进行加工的过程中可以同步对废屑以及润滑油进行同步收集，从而提高了该车床的环保效果，保障了该车床对润滑油的二次利用率，且保障了该车床在加工工件时的精度。

如图1、5和6所示，活塞板11位于滑筒9内，活塞板11的外表面与滑筒9的内壁搭接，活塞板11的下表面与挤压杆12的顶端固定连接，挤压杆12的顶端与海绵块13的上表面固定连接，海绵块13设置为圆筒形，海绵块13套接在加工设备4的表面，因设置有活塞板11和海绵块13，使得该车床在运行的过程中可以及时的对加工设备4涂抹润滑油，有效的降低了人工上油的繁琐工序，进而保障了该车床加工过程中不易因润滑油缺失而导致加工设备4内部损坏的情况，海绵块13的下表面与伸缩管14的顶端相连通，伸缩管14的底端与第一输送管15的顶端相连通，且两个第一输送管15的另一端与同一个储液箱16的背面相连通，因设置有伸缩管14，当滑筒9内部气压挤压活塞板11向下移动从而通过挤压杆12带动海绵块13移动时，伸缩管14可以随着海绵块13的移动进行位移，从而保障了排液泵18与海绵块13之间的连接效果，储液箱16的下表面与支撑底座1的上表面固定连接，储液箱16内设置有排液泵18，排液泵18的下表面与储液箱16内壁的下表面固定连接，排液泵18的两端分别与两个第二输送管17相对面的一端相连通。

如图1所示，第二输送管17的另一端与第一输送管15正面的一端相连通，海绵块13设置为吸水海绵块，储液箱16的上表面与第三输送管19的底端相连通，因设置有海绵块13，当排液泵18将润滑油沿伸缩管14注入海绵块13内时，海绵块13就会对润滑油进行储存，从而降低了润滑油排出后直接滴落的可能，提高了该车床的环保效果，第三输送管19的顶端与分离装置20的下表面相连通，分离装置20内设置有过滤桶21，分离装置20的外表面套接有轴承22，轴承22设置为密封轴承，轴承22卡接在密封罩23的下表面，密封罩23的下表面与分离装置20的上表面相连通，因设置有风力装置7，当风力装置7运行时，工件加工时的废屑就会沿着进气孔29进入集屑套圈5内，并随之进入风力装置7内时，进行隔离储存，使得该车床可以对收集的金属废屑进行二次回收利用，提高了该车床的环保效果，密封罩23的上表面分别与两个集屑套圈5的下表面固定连接，伸缩管14的外表面通过固定套与车床壳体2内壁的左侧面固定连接。

如图1、3和4所示，连接板3的正面开设有通孔6，通孔6内开设的两个滑槽内均滑动连接有限位滑块24，且两个限位滑块24的相对面分别与过滤板25的左右两侧面固定连接，因设置有过滤板25，当风力装置7运行时，外界的空气就会沿着通孔6进入两个车床壳体2内，此时过滤板25就会对进入其内部的气体进行过滤，从而保障的外界空气中的废屑不易进入车床壳体2内，且加工设备4运行时期内部的废屑也不易逸散至外界，过滤板25的外表面与通孔6的内壁搭接，过滤板25的正面固定连接有把手26，把手26的外表面设置有防滑纹路，位于左侧车床壳体2的正面滑动连接有密封板27，因设置有过滤桶21，当分离装置20高速转动时，过滤桶21可以对其内部的润滑油废屑混合物进行分离，保障了二次利用的润滑油内部不易粘附废屑，进而降低了废屑对该车床的损伤，集屑套圈5的内壁设置有防护垫28，防护垫28的外表面与集屑套圈5的内壁通过若干个进气孔29相连通，若干个进气孔29分别开设在防护垫28和集屑套圈5的表面。

本发明工作原理：在使用该车床时，只需将需要加工的工件放置在加工设备4内，随后通过加工设备4对工件固定的同时将润滑油滴入加工设备4内，从而保障了加工设备4在运行时稳定性，随后就可以通过数控面板对该车床进行操控，当加工设备4对工件进行加工时，工件就会由于加工过程中与加工设备4的接触而出现表皮脱落的情况，此时只需启动风力装置7以及分离装置20即可，当风力装置7运行时，风力装置7就会通过集屑套圈5将加工设备4表面以及工件加工时产生的废屑吸入风力装置7内，并对吸入的废屑进行隔离，且吸入的气体风力装置7会将其分别通过风力装置7正面的气孔以及风力装置7两侧的通风管8排出，当部分气体进入通风管8内时，通风管8内的气压就会快速身高，使得活塞板11在气体压力的作用下挤压挤压杆12快速向下移动，此时海绵块13就会与加工设备4接触，从而将海绵块13内的润滑油涂抹在加工设备4的表面，当加工过程中部分废屑粘附在加工设备4表面时，就会由于加工设备4表面高速转动时的离心力随着润滑油滴落至密封罩23内，此时密封罩23就会将废屑与润滑油的混合入集束至第三输送管19内，使得废屑与润滑油会在自身重力的作用下沿着第三输送管19进入分离装置20内，此时废屑与润滑油就会在分离装置20高速转动的效果下润滑油就会与废屑分离，并沿着分离筒表面的空隙进入储液箱16内，随后只需启动排液泵18，使得过滤完毕后的润滑油在排液泵18的效果下沿着伸缩管14流至海绵块13内。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本发明公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本发明同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种轴承套圈加工用数控卡盘多刀车床，包括支撑底座(1)，其特征在于：所述支撑底座(1)的上表面与两个车床壳体(2)的下表面固定连接，且两个车床壳体(2)的相对面分别与连接板(3)的左右两侧面固定连接，两个车床壳体(2)内均设置有加工设备(4)，所述加工设备(4)位于连接板(3)的下方，所述连接板(3)的上表面与风力装置(7)的下表面固定连接，所述风力装置(7)的下表面通过导管与连接板(3)的下表面相连通，所述连接板(3)的下表面与两个集屑套圈(5)的上表面相连通，且两个集屑套圈(5)分别套接在两个加工设备(4)的外表面，所述风力装置(7)的排气孔分别与两个通风管(8)相对面的一端相连通，且两个通风管(8)的另一端分别与两个滑筒(9)的顶端相连通，所述滑筒(9)内设置有强力弹簧(10)，所述强力弹簧(10)的顶端与滑筒(9)的内壁固定连接，所述强力弹簧(10)的另一端与活塞板(11)的上表面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种轴承套圈加工用数控卡盘多刀车床，其特征在于：所述活塞板(11)位于滑筒(9)内，所述活塞板(11)的外表面与滑筒(9)的内壁搭接，所述活塞板(11)的下表面与挤压杆(12)的顶端固定连接，所述挤压杆(12)的顶端与海绵块(13)的上表面固定连接，所述海绵块(13)设置为圆筒形。

3.根据权利要求2所述的一种轴承套圈加工用数控卡盘多刀车床，其特征在于：所述海绵块(13)套接在加工设备(4)的表面，所述海绵块(13)的下表面与伸缩管(14)的顶端相连通，所述伸缩管(14)的底端与第一输送管(15)的顶端相连通，且两个第一输送管(15)的另一端与同一个储液箱(16)的背面相连通。

4.根据权利要求3所述的一种轴承套圈加工用数控卡盘多刀车床，其特征在于：所述储液箱(16)的下表面与支撑底座(1)的上表面固定连接，所述储液箱(16)内设置有排液泵(18)，所述排液泵(18)的下表面与储液箱(16)内壁的下表面固定连接，所述排液泵(18)的两端分别与两个第二输送管(17)相对面的一端相连通。

5.根据权利要求4所述的一种轴承套圈加工用数控卡盘多刀车床，其特征在于：所述第二输送管(17)的另一端与第一输送管(15)正面的一端相连通，所述海绵块(13)设置为吸水海绵块，所述储液箱(16)的上表面与第三输送管(19)的底端相连通，所述第三输送管(19)的顶端与分离装置(20)的下表面相连通。

6.根据权利要求5所述的一种轴承套圈加工用数控卡盘多刀车床，其特征在于：所述分离装置(20)内设置有过滤桶(21)，所述分离装置(20)的外表面套接有轴承(22)，所述轴承(22)设置为密封轴承，所述轴承(22)卡接在密封罩(23)的下表面，所述密封罩(23)的下表面与分离装置(20)的上表面相连通。

7.根据权利要求6所述的一种轴承套圈加工用数控卡盘多刀车床，其特征在于：所述密封罩(23)的上表面分别与两个集屑套圈(5)的下表面固定连接，所述伸缩管(14)的外表面通过固定套与车床壳体(2)内壁的左侧面固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种轴承套圈加工用数控卡盘多刀车床，其特征在于：所述连接板(3)的正面开设有通孔(6)，所述通孔(6)内开设的两个滑槽内均滑动连接有限位滑块(24)，且两个限位滑块(24)的相对面分别与过滤板(25)的左右两侧面固定连接，所述过滤板(25)的外表面与通孔(6)的内壁搭接，所述过滤板(25)的正面固定连接有把手(26)。

9.根据权利要求8所述的一种轴承套圈加工用数控卡盘多刀车床，其特征在于：所述把手(26)的外表面设置有防滑纹路，位于左侧车床壳体(2)的正面滑动连接有密封板(27)。

10.根据权利要求1所述的一种轴承套圈加工用数控卡盘多刀车床，其特征在于：所述集屑套圈(5)的内壁设置有防护垫(28)，所述防护垫(28)的外表面与集屑套圈(5)的内壁通过若干个进气孔(29)相连通，若干个进气孔(29)分别开设在防护垫(28)和集屑套圈(5)的表面。

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