CN112664589A - 一种游梁式抽油机辅助刹车装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及油田机械制动技术领域，公开了一种游梁式抽油机辅助刹车装置，包括制动机构、竖向传递机构、换向机构、横向传递机构及操作推拉机构；所述制动机构包括辅助刹车盘、刹车挂钩及撬拉杆；所述辅助刹车盘的外缘设有燕尾槽，刹车挂钩的下侧设有燕尾凸；所述竖向传递机构包括竖撑杆及竖拉杆，竖撑杆的上限位件与下限位件之间套装有压缩弹簧；所述换向机构包括换向架、第一换向臂及第二换向臂；所述横向传递机构包括横拉杆；所述操作推拉机构包括操作推拉支座、外筒、丝杠及摇把。本发明结构布局合理，有效降低制作成本；操作流程大为简化，省时省力；刹车牢靠，避免打滑，确保安全；有利于推广应用。

Description

一种游梁式抽油机辅助刹车装置
技术领域
本发明涉及油田机械制动技术领域，具体涉及一种游梁式抽油机辅助刹车装置。
背景技术
现有刹车主要包括外抱式和内张式两大类，都是利用摩擦副实现抽油机的制动。随着使用年限的增加，刹车摩擦副及刹车轮的正常磨损、刹车连杆机构变形等原因，使刹车力矩减少；停机后操作工人在抽油机上施工作业过程中，只是靠常规的刹车装置进行刹车，抽油机施工作业时因油井负荷变化、修井作业、抽油机保养、更换曲柄销总成等产生的抽油机振动，使抽油机刹车的摩擦副容易发生溜滑现象，造成抽油机的意外运动，尤其是曲柄的意外旋转，给设备和操作人员造成重大安全隐患。各油田均有摩擦刹车失效打滑造成的人身和机械事故发生。为保险起见，油田单位陆续研制出一些辅助刹车的机构，但这些机构一般制作成本较高、操作流程复杂，给推广应用带来一定障碍。
发明内容
为克服现有技术的缺陷，本发明提供一种制作成本较低、操作流程简单、便于推广应用的游梁式抽油机辅助刹车装置。
其技术方案是：包括制动机构、竖向传递机构、换向机构、横向传递机构及操作推拉机构；所述制动机构包括辅助刹车盘、刹车挂钩及撬拉杆；所述辅助刹车盘固定于刹车轮的内侧，辅助刹车盘的外缘均匀设有燕尾槽；所述刹车挂钩为弧形，刹车挂钩的前端通过挂钩固定轴固定于抽油机机体上，刹车挂钩的后端通过撬拉杆轴与撬拉杆的前端连接，刹车挂钩的下侧中部设有与燕尾槽配合的燕尾凸；所述竖向传递机构包括竖撑杆及竖拉杆，竖撑杆的顶端与撬拉杆的后端铰接，竖撑杆的上部及下部分别设有上限位件及下限位件，竖撑杆的上限位件与下限位件之间套装有压缩弹簧，竖拉杆包括上下连为一体的的大径竖拉杆及小径竖拉杆，大径竖拉杆套装在压缩弹簧的外围，大径竖拉杆位于上限位件的下方，大径竖拉杆的上端设有围绕竖撑杆且能使竖撑杆上下自由运行的挡板，下限位件的外径小于大径竖拉杆的内径；所述换向机构包括换向架、第一换向臂及第二换向臂，换向架固定于抽油机底座上，换向架上设有换向转轴，换向转轴的两端分别连接第一换向臂的一端及第二换向臂的一端，第一换向臂的另一端与小径竖拉杆的下端铰接；所述横向传递机构包括横拉杆，横拉杆的前端与第二换向臂的另一端通过连接销连接；所述操作推拉机构包括固定于抽油机底座上的操作推拉支座，操作推拉支座的上面安装外筒，外筒内部设有丝杠，外筒后方设有摇把，摇把的内端连接于丝杠的后端，丝杠的前端连接于横拉杆的后端。
上述技术方案可以进一步优化为：
所述外筒上设有防止丝杠转动的丝杠锁转销。
所述制动机构还包括拉伸弹簧，拉伸弹簧的一端连接刹车挂钩、另一端连接撬拉杆。
所述换向架通过换向架固定螺栓固定于抽油机底座上。
所述操作推拉支座通过支座固定螺栓固定于抽油机底座上。
所述压缩弹簧的材质采用弹簧钢。
所述辅助刹车盘及刹车挂钩的材质均采用不锈钢。
所述换向架及操作推拉支座的材质均采用Q235钢。
与现有技术相比，本发明主要具有以下有益技术效果：
1.结构布局合理，有效降低制作成本，提高经济效益。
2.只需转动摇把就可以完成主要工作，操作流程大为简化，省时省力。
3.刹车牢靠，避免打滑，确保安全。
4.有利于推广应用。
附图说明
图1为本发明整体结构示意图；
图2为竖向传递机构局部放大结构示意图；
图3为换向机构局部放大结构示意图；
图4 为操作推拉机构局部放大结构示意图；
图中：1-外筒，2-丝杠，3-横拉杆，4-小径竖拉杆，5-大径竖拉杆，6-压缩弹簧，7-竖撑杆，8-撬拉杆，9-撬拉杆轴，10-刹车挂钩，11-燕尾凸，12-挂钩固定轴，13-刹车轮，14-燕尾槽，15-辅助刹车盘，16-连接销，17-第二换向臂，18-第一换向臂，19-抽油机底座，20-摇把，21-换向架，22-操作推拉支座，23-下限位件，24-上限位件，25-挡板，26-换向架固定螺栓，27-丝杠锁转销，28-支座固定螺栓。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行详细描述。
实施例1
参见图1、图2、图3及图4。一种游梁式抽油机辅助刹车装置，包括制动机构、竖向传递机构、换向机构、横向传递机构及操作推拉机构。制动机构包括辅助刹车盘15、刹车挂钩10及撬拉杆8。辅助刹车盘15固定于刹车轮13的内侧，辅助刹车盘15的外缘均匀设有燕尾槽14。刹车挂钩10为弧形，刹车挂钩10的前端通过挂钩固定轴12固定于抽油机机体上，刹车挂钩10的后端通过撬拉杆轴9与撬拉杆8的前端连接，刹车挂钩10的下侧中部设有与燕尾槽14配合的燕尾凸11。竖向传递机构包括竖撑杆7及竖拉杆，竖撑杆7的顶端与撬拉杆8的后端铰接，竖撑杆7的上部及下部分别设有上限位件24及下限位件23，竖撑杆7的上限位件24与下限位件23之间套装有压缩弹簧6，竖拉杆包括上下连为一体的的大径竖拉杆5及小径竖拉杆4，大径竖拉杆5套装在压缩弹簧6的外围，大径竖拉杆5位于上限位件24的下方，大径竖拉杆5的上端设有围绕竖撑杆7且能使竖撑杆7上下自由运行的挡板25，下限位件23的外径小于大径竖拉杆5的内径。换向机构包括换向架21、第一换向臂18及第二换向臂17，换向架21固定于抽油机底座19上，换向架21上设有换向转轴，换向转轴的两端分别连接第一换向臂18的一端及第二换向臂17的一端，第一换向臂18的另一端与小径竖拉杆4的下端铰接。横向传递机构包括横拉杆3，横拉杆3的前端与第二换向臂17的另一端通过连接销16连接。操作推拉机构包括固定于抽油机底座19上的操作推拉支座22，操作推拉支座22的上面安装外筒1，外筒1内部设有丝杠2，外筒1后方设有摇把20，摇把20的内端连接于丝杠2的后端，丝杠2的前端连接于横拉杆3的后端。
实施例2
参见图1、图2、图3及图4。一种游梁式抽油机辅助刹车装置，在实施例1记载的技术方案基础上，外筒1上设有防止丝杠2转动的丝杠锁转销27，以便在辅助刹车任务完成后及时锁定丝杠2。
实施例3
参见图1、图2、图3及图4。一种游梁式抽油机辅助刹车装置，在实施例1记载的技术方案基础上，制动机构还包括拉伸弹簧，拉伸弹簧的一端连接刹车挂钩10、另一端连接撬拉杆8，以有利于协调刹车挂钩10及连接撬拉杆8的动作一致性。
实施例4
参见图1、图2、图3及图4。一种游梁式抽油机辅助刹车装置，在实施例1记载的技术方案基础上，换向架21通过换向架固定螺栓26固定于抽油机底座19上，操作推拉支座22通过支座固定螺栓28固定于抽油机底座19上。
实施例5
参见图1、图2、图3及图4。一种游梁式抽油机辅助刹车装置，在实施例1记载的技术方案基础上，压缩弹簧6的材质采用弹簧钢，以确保其具有良好的性能。
实施例6
参见图1、图2、图3及图4。一种游梁式抽油机辅助刹车装置，在实施例1记载的技术方案基础上，辅助刹车盘15及刹车挂钩10的材质均采用不锈钢，既保证强度，又防止锈蚀。
实施例7
参见图1、图2、图3及图4。一种游梁式抽油机辅助刹车装置，在实施例1记载的技术方案基础上，换向架21及操作推拉支座22的材质均采用综合性能优良的Q235钢。
本发明的基本工作原理如下：
当抽油机主刹车操作完成后接着进行辅助刹车。抽出丝杠锁转销27，摇动摇把20，随着丝杠2的转动，横拉杆3水平运动带动第一换向臂18及第二换向臂17，使小径竖拉杆4带动大径竖拉杆5下移，从而将压缩弹簧6下压使下限位件23下移，继而带动撬拉杆8及刹车挂钩10下落，刹车挂钩10上的燕尾凸11逐渐靠拢辅助刹车盘15上的燕尾槽14，直至燕尾凸11完全插入燕尾槽14，防止辅助刹车盘15转动；最后再将丝杠锁转销27锁死，防止丝杠2转动。当需要松开刹车时，除松开主刹车外，也要同时松开辅助刹车，抽出丝杠锁转销27，往相反方向摇动摇把20，小径竖拉杆4带动大径竖拉杆5上移，压缩弹簧6上弹使下限位件23上移，刹车挂钩10上提，燕尾凸11逐渐脱离燕尾槽14；最后再将丝杠锁转销27锁死，防止丝杠2转动。

Claims (8)

1.一种游梁式抽油机辅助刹车装置，其特征在于：包括制动机构、竖向传递机构、换向机构、横向传递机构及操作推拉机构；所述制动机构包括辅助刹车盘、刹车挂钩及撬拉杆；所述辅助刹车盘固定于刹车轮的内侧，辅助刹车盘的外缘均匀设有燕尾槽；所述刹车挂钩为弧形，刹车挂钩的前端通过挂钩固定轴固定于抽油机机体上，刹车挂钩的后端通过撬拉杆轴与撬拉杆的前端连接，刹车挂钩的下侧中部设有与燕尾槽配合的燕尾凸；所述竖向传递机构包括竖撑杆及竖拉杆，竖撑杆的顶端与撬拉杆的后端铰接，竖撑杆的上部及下部分别设有上限位件及下限位件，竖撑杆的上限位件与下限位件之间套装有压缩弹簧，竖拉杆包括上下连为一体的的大径竖拉杆及小径竖拉杆，大径竖拉杆套装在压缩弹簧的外围，大径竖拉杆位于上限位件的下方，大径竖拉杆的上端设有围绕竖撑杆且能使竖撑杆上下自由运行的挡板，下限位件的外径小于大径竖拉杆的内径；所述换向机构包括换向架、第一换向臂及第二换向臂，换向架固定于抽油机底座上，换向架上设有换向转轴，换向转轴的两端分别连接第一换向臂的一端及第二换向臂的一端，第一换向臂的另一端与小径竖拉杆的下端铰接；所述横向传递机构包括横拉杆，横拉杆的前端与第二换向臂的另一端通过连接销连接；所述操作推拉机构包括固定于抽油机底座上的操作推拉支座，操作推拉支座的上面安装外筒，外筒内部设有丝杠，外筒后方设有摇把，摇把的内端连接于丝杠的后端，丝杠的前端连接于横拉杆的后端。
2.根据权利要求1所述的一种游梁式抽油机辅助刹车装置,其特征在于：所述外筒上设有防止丝杠转动的丝杠锁转销。
3.根据权利要求1所述的一种游梁式抽油机辅助刹车装置,其特征在于：所述制动机构还包括拉伸弹簧，拉伸弹簧的一端连接刹车挂钩、另一端连接撬拉杆。
4.根据权利要求1所述的一种游梁式抽油机辅助刹车装置,其特征在于：所述换向架通过换向架固定螺栓固定于抽油机底座上。
5.根据权利要求1所述的一种游梁式抽油机辅助刹车装置,其特征在于：所述操作推拉支座通过支座固定螺栓固定于抽油机底座上。
6.根据权利要求1所述的一种游梁式抽油机辅助刹车装置,其特征在于：所述压缩弹簧的材质采用弹簧钢。
7.根据权利要求1所述的一种游梁式抽油机辅助刹车装置,其特征在于：所述辅助刹车盘及刹车挂钩的材质均采用不锈钢。
8.根据权利要求1所述的一种游梁式抽油机辅助刹车装置,其特征在于：所述换向架及操作推拉支座的材质均采用Q235钢。
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