CN112572124A - 一种电池托盘及其与汽车车身的连接密封结构 - Google Patents

一种电池托盘及其与汽车车身的连接密封结构 Download PDF

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张珂铭
徐泽华
黄轶
王燊
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Dilu Technology Co Ltd
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    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K1/00Arrangement or mounting of electrical propulsion units
    • B60K1/04Arrangement or mounting of electrical propulsion units of the electric storage means for propulsion

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
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  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Arrangement Or Mounting Of Propulsion Units For Vehicles (AREA)
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Abstract

本发明的一种电池托盘及其与汽车车身的连接密封结构,所述电池托盘由若干拼接板块拼焊成型或者由铝合金整体铸造成型;所述电池托盘包括底壁和四周的侧壁,所述侧壁上端向内延伸设置有用于和车身地板连接的安装耳板,所述底壁的周侧设置有用于和车身门槛梁连接的带有安装孔的安装板。本发明取消了电池托盘的上盖板,将电池托盘与车身地板连接起来,由车身地板直接充当电池托盘的上盖板,消除了传统电池托盘上盖板与地板之间的间隙,减小了电池托盘总厚度的同时也优化了电池托盘距地面的距离,优化了车辆通过性。

Description

一种电池托盘及其与汽车车身的连接密封结构
技术领域
本发明属于汽车技术领域,尤其涉及一种电池托盘及其与汽车车身的连接密封结构。
背景技术
随着技术的发展,电动汽车已是当今的发展趋势。电动汽车采用电池作为动力来源,而电池托盘是一种用于放置电池模组或电芯的装置。电池托盘为了达到密封内部装置的目的,通常会在上部增加盖板。电池托盘一般安装于车辆乘员舱下部,为了避免电池托盘上盖板与地板安装干涉,设计时,电池上盖板与乘员舱地板下表面一般会预留10~20mm距离,这样就导致了电池托盘安装在车身后,电池托盘下表面离地间隙的减小,导致车辆通过性变差。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对背景技术的不足提供了一种电池托盘及其与汽车车身的连接密封结构,本发明取消了电池托盘的上盖板,将电池托盘与车身地板连接起来,由车身地板直接充当电池托盘的上盖板,消除了传统电池托盘上盖板与地板之间的间隙,减小了电池托盘总厚度的同时也优化了电池托盘距地面的距离,优化了车辆通过性。
本发明为解决上述技术问题采用以下技术方案:
一种电池托盘,所述电池托盘由若干拼接板块拼焊成型或者由铝合金整体铸造成型;所述电池托盘包括底壁和四周的侧壁,所述侧壁上端向内延伸设置有用于和车身地板连接的安装耳板,所述底壁的周侧设置有用于和车身门槛梁连接的带有安装孔的安装板。
进一步的,所述拼接板块选用铝型材或者铝板或者钢板。
进一步的,所述安装板选用矩形梁并贯穿设置有安装孔。
进一步的,所述侧壁和安装耳板之间设置有加强筋结构。
一种电池托盘与汽车车身的连接密封结构,所述电池托盘嵌设于车身门槛梁内,电池托盘上端的安装耳板通过螺栓与车身底板固定连接,所述安装板与车身门槛梁螺栓连接,所述车身门槛梁位于安装耳板上方以及安装板的上方均设置有密封槽,密封槽内放置密封块。
本发明采用以上技术方案与现有技术相比,具有以下技术效果:
1、本发明取消了电池托盘的上盖板,将电池托盘与车身地板连接起来,由车身地板直接充当电池托盘的上盖板,消除了传统电池托盘上盖板与地板之间的间隙,减小了电池托盘总厚度的同时也优化了电池托盘距地面的距离,优化了车辆通过性;
2、取消了电池托盘上盖板降低了电池托盘的重量和成本。
附图说明
图1为本实施例的整体结构示意图。
图中,1、车身门槛梁;2、车身地板;3、安装板;4、安装孔;5、密封块;6、安装耳板;7、电池托盘;8、安装槽。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的技术方案做进一步的详细说明:
本发明提供一种电池托盘,如图1所示,所述电池托盘7由若干拼接板块拼焊成型或者由铝合金整体铸造成型;所述电池托盘7包括底壁和四周的侧壁,所述侧壁上端向内延伸设置有用于和车身地板2连接的安装耳板6,所述底壁的周侧设置有用于和车身门槛梁1连接的带有安装孔4的安装板3。
所述拼接板块选用铝型材或者铝板或者钢板。所述安装板3选用矩形梁并贯穿设置有安装孔4。所述侧壁和安装耳板6之间设置有加强筋结构。
本发明还提供一种电池托盘与汽车车身的连接密封结构,电池托盘7嵌设于车身门槛梁1内,电池托盘上端的安装耳板6通过螺栓与车身地板2固定连接,所述安装板3与车身门槛梁1螺栓连接,所述车身门槛梁1位于安装耳板6上方以及安装板3的上方均设置有密封槽,密封槽内放置密封块5。
具体实施说明:
本发明取消了电池托盘7上盖板,将车身地板与电池托盘7直接连接,消除了传统电池托盘7上盖板与地板之间的间隙,增大了电池托盘7下表面到地面的距离,提高了的汽车的通过性。
传统电池托盘7上盖板为模压玻璃钢或塑料件,需要模具来进行制作,电池托盘7上盖板取消后,物料数量减少,成本、重量降低,同时也节省了数十万元的模具费。
本技术领域技术人员可以理解的是,除非另外定义,这里使用的所有术语(包括技术术语和科学术语)具有与本发明所属领域中的普通技术人员的一般理解相同的意义。还应该理解的是,诸如通用字典中定义的那些术语应该被理解为具有与现有技术的上下文中的意义一致的意义,并且除非像这里一样定义,不会用理想化或过于正式的含义来解释。
以上实施例仅为说明本发明的技术思想,不能以此限定本发明的保护范围,凡是按照本发明提出的技术思想,在技术方案基础上所做的任何改动,均落入本发明保护范围之内。上面对本发明的实施方式作了详细说明,但是本发明并不限于上述实施方式,在本领域普通技术人员所具备的知识范围内,还可以再不脱离本发明宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (5)

1.一种电池托盘,其特征在于:所述电池托盘(7)由若干拼接板块拼焊成型或者由铝合金整体铸造成型;所述电池托盘(7)包括底壁和四周的侧壁,所述侧壁上端向内延伸设置有用于和车身底板(2)连接的安装耳板(6),所述底壁的周侧设置有用于和车身门槛梁(1)连接的带有安装孔(4)的安装板(3)。
2.根据权利要求1所述的一种电池托盘,其特征在于:所述拼接板块选用铝型材或者铝板或者钢板。
3.根据权利要求1所述的一种电池托盘,其特征在于:所述安装板(3)选用矩形梁并贯穿设置有安装孔(4)。
4.根据权利要求1所述的一种电池托盘,其特征在于:所述侧壁和安装耳板(6)之间设置有加强筋结构。
5.一种如权利要求1所述的电池托盘与汽车车身的连接密封结构,其特征在于:所述电池托盘嵌设于车身门槛梁(1)内,电池托盘上端的安装耳板(6)通过螺栓与车身地板(2)固定连接,所述安装板(3)与车身门槛梁(1)螺栓连接,所述车身门槛梁(1)位于安装耳板(6)上方以及安装板(3)的上方均设置有密封槽,密封槽内放置密封块(5)。
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