CN220615460U - 一种平台结构及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及矿产开采设备技术领域，尤其涉及一种平台结构和车辆。该平台结构包括第一平台总成和第二平台总成，第一平台总成的底部具有第一动力电池安装区和高压盒安装区；第一动力电池安装区用于安装第一动力电池；高压盒安装区用于安装高压盒；第二平台总成设在第一平台总成一侧，第二平台总成的底部具有第二动力电池安装区，第二动力电池安装区用于安装第二动力电池，这样，可实现在第一动力电池、第二电池动力电池和高压盒在安装在平台结构上后，第一动力电池、第二电池动力电池和高压盒均位于平台结构的下方，避免因第一动力电池、第二动力电池和高压盒安装在平台结构的上方所造成的对平台的视野和人员行走空间造成影响的问题。

Description

一种平台结构及车辆

技术领域

本实用新型涉及矿产开采设备技术领域，尤其涉及一种平台结构和车辆。

背景技术

随着对矿用自卸车大型化、电动化、智能化的要求越来越高，因此，具有混合动力的电动矿用自卸车应运而生。

目前，具有混合动力的矿用自卸车的电驱动系统除了包括电控柜、电阻栅外，还包括动力电池、容纳动力电池的电池仓以及高压盒。然而，将这些部件均布置在矿用自卸车的平台上，则会对平台的视野、人员行走空间以及维修空间造成影响。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型提供一种平台结构，可以解决动力电池和高压盒安装在平台结构上后所造成的对平台的视野和人员行走空间造成影响的问题。

本实用新型还提供一种包括上述平台结构的车辆。

根据本实用新型第一方面实施例的一种平台结构，包括：

第一平台总成，其底部具有第一动力电池安装区和高压盒安装区；第一动力电池安装区用于安装第一动力电池；高压盒安装区用于安装高压盒；

第二平台总成，设在第一平台总成一侧，第二平台总成的底部具有第二动力电池安装区，第二动力电池安装区用于安装第二动力电池。

可选的，第一动力电池安装区设有第一固定框和第一骨架组件，第一骨架组件位于第一固定框内；并与第一固定框的边框连接；第一骨架组件上开设有用于与第一动力电池连接的第一连接孔；和\或

高压盒安装区设有第二固定框和第一连接梁，第一连接梁的一端与第二固定框上的第一边框连接，第一连接梁的另一端与第二固定框上的与第一边框相对设置的第二边框连接；第一连接梁上开设有用于与高压盒连接的第二连接孔。

可选的，第一动力电池安装区的上方设有盖板组件，盖板组件包括：

两个盖板，一盖板的一侧侧部与第一固定框的边框铰接，另一盖板的一侧侧部与第一固定框远离第一盖板的边框铰接；

支撑部，一端与盖板的底部铰接，另一端与第一固定框的边框铰接，支撑部用于控制盖板的翻转角度。

可选的，第二动力电池安装区上设有第三固定框和第二骨架组件，第二骨架组件位于第三固定框内；并与第三固定框的边框连接；第二骨架组件上开设有用于安装第二动力电池的第三连接孔。

可选的，第二平台总成的顶部具有电阻安装区、行人通道区、空滤器安装区和水冷机安装区，电阻安装区位于第二动力电池安装区的一侧，行人通道区位于第二动力电池安装区远离电阻安装区的一侧，空滤器安装区和水冷机安装区依次设在行人通道区远离第二动力电池安装区的一侧。

可选的，还包括：

第三平台总成，设在第一平台总成远离第二平台总成的一侧，第三平台总成的顶部具有蓄电池安装区和驾驶室安装区，蓄电池安装区用于安装蓄电池箱，驾驶室安装区用于安装驾驶室。

可选的，第三平台总成的顶部还具有驾驶室安装区，驾驶室安装区设有第四固定框，第四固定框用于与安装驾驶室。

可选的，第一平台总成与第二平台总成和第三平台总成分别可拆卸连接，且第一平台总成上设有吊装座。

可选的，第一平台总成的底部还具有膨胀水箱安装区，第一平台总成的顶部具有电控柜安装区；

膨胀水箱安装区用于安装膨胀水箱；

电控柜安装区用于安装电控柜；

电控柜安装区位于第一动力电池安装区的一侧，高压盒安装区和膨胀水箱安装区均位于第一动力电池安装区远离电控柜安装区的一侧。

可选的，电控柜安装区设有第五固定框、以及至少两个平行设置的第二连接梁，第二连接梁的一端与第五固定框上靠近第一动力电池安装区的边框连接，第二连接梁的另一端与第五固定框上远离第一动力电池安装区的边框连接；和\或

膨胀水箱安装区设有第六固定框，第六固定框的底部连接有用于安装膨胀水箱的连接件。

根据本实用新型第二方面实施例的一种车辆，包括第一方面或其各实现方式中的平台结构。

上述技术方案中的一个技术方案至少具有如下优点或有益效果：

对于本实用新型实施例的一种平台结构，该平台结构包括第一平台总成和第二平台总成，第一平台总成的底部具有第一动力电池安装区和高压盒安装区；第一动力电池安装区用于安装第一动力电池；高压盒安装区用于安装高压盒；第二平台总成设在第一平台总成一侧，第二平台总成的底部具有第二动力电池安装区，第二动力电池安装区用于安装第二动力电池。本实用新型可实现在第一动力电池、第二电池动力电池和高压盒在安装在平台结构上后，第一动力电池、第二电池动力电池和高压盒均位于平台结构的下方，进而解决了第一动力电池、第二动力电池和高压盒安装在平台结构的上方所造成的对平台的视野、人员行走空间以及维修空间造成影响的问题。

本实用新型实施例所提供的车辆设有上文的平台结构，由于平台结构具有上述技术效果，则设有该平台结构的车辆也应具有相应的技术效果。该平台结构设置在车辆上时，能够避免第一动力电池、第二动力电池和高压盒安装在平台结构设置在上方所造成的对平台的视野、人员行走空间以及维修空间造成影响的问题。

附图说明

图1示出了本实用新型提供的一个实施例的平台结构示意图；

图2示出了图1中的第一平台总成的结构示意图；

图3示出了图1中的盖板组件的结构示意图；

图4示出了图1中的第一动力电池安装区的结构示意图；

图5示出了图1中的第二平台总成的结构示意图；

图6示出了图1中的第三平台总成的结构示意图。

【附图标记说明】

1、第一平台总成，101、第一动力电池安装区，102、高压盒安装区，103、盖板组件，104、电控柜安装区，105、膨胀水箱安装区，1011、第一固定框，1012、第一骨架组件，1013、第一连接孔，1014、线束固定板，1021、第二固定框，1022、第一连接梁，1031、盖板，1032、支撑部，1041、第五固定框，1042、第二连接梁，1051、第六固定框，1052、连接件，1012a、第三连接梁、1012b、第四连接梁；

2、第二平台总成，201、第二动力电池安装区，202、电阻安装区，203、行人通道区，204、空滤器安装区，205、水冷机安装区，2011、第三固定框，2012、第二骨架组件，2013、第三连接孔，2021、第七固定框，2022、第三骨架组件，2012a、第五连接梁、2012b、第六连接梁；

3、第三平台总成，301、蓄电池安装区，302、驾驶室安装区，3021、第四固定框。

具体实施方式

为了更好的解释本实用新型，以便于理解，下面结合附图，通过具体实施方式，对本实用新型作详细描述。本文所提及的“上”、“下”、“内”和“外”等方位名词以图1至5的定向为参照。将盖板组件103相对于第一固定框1011所在的位置定义为“上”；将第一骨架组件1012相对于第一固定框1011的位置定义为“内”。

矿用自卸车是露天采矿的重要运输设备，随着环保、安全要求及用工成本的提高，以及挖掘机朝着大吨位的发展，矿山开采也随之朝着“大型化、规范化、高效益低成本”的趋势发展，所以矿用自卸车大型化、电动化、智能化亦是必然的发展趋势。

而随着矿用自卸车大型化的发展，则对矿用自卸车的平台结构的要求也就越来越高，不仅需要平台结构满足强度要求，而且需要平台结构具有合理的布置空间的同时，还要求平台结构具有人员行走空间、驾驶员视野和维修空间等。

如上文，发明人在对平台结构及矿用自卸车的研究中发现，传统大吨位的矿用自卸车通常采用电动轮驱动，俗称电动轮矿车。传统电动轮矿车的平台结构安装在车架上，该平台结构主要用来安装和固定驾驶室、膨胀水箱、电驱系统(电控柜、电阻栅)、蓄电池箱、空滤器及进排气管路、散热器护罩、挡泥板、消音器、护栏等零部件。而具有混合动力的电动轮矿车的电驱动系统除了有电控柜、电阻栅外，还具有动力电池、容纳动力电池的电池仓以及高压盒等。而这些部件均需要布置在平台上，就会对平台的视野、人员行走空间以及维修空间造成影响。因此，具有混合动力的矿车若采用传统的平台结构，则很难实现维修空间、人员行走空间以及视野开阔之间的平衡。

为了至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一，本实用新型提供一种平台结构及车辆，该平台结构包括第一平台总成，其底部具有第一动力电池安装区和高压盒安装区；第一动力电池安装区用于安装第一动力电池；高压盒安装区用于安装高压盒；第二平台总成，设在第一平台总成一侧，第二平台总成的底部具有第二动力电池安装区，第二动力电池安装区用于安装第二动力电池。这样，通过将第一动力电池安装在第一动力电池安装区、以及将高压盒安装在高压盒安装区，以及将第二动力电池安装在第二动力电池安装区，使第一动力电池、第二动力电池和高压盒均位于平台结构的下方，进而解决了动力电池和高压盒安装在平台结构的上方所造成的对平台的视野、人员行走空间以及维修空间造成影响的问题。

下面参考附图描述根据本实用新型提供的一些实施例的平台结构及车辆。

参见图1至图6，本实用新型提供的一个实施例的一种平台结构，该平台结构包括第一平台总成1和第二平台总成2，第一平台总成1底部具有第一动力电池安装区101和高压盒安装区102；第一动力电池安装区101用于安装第一动力电池；高压盒安装区102用于安装高压盒；第二平台总成2设在第一平台总成1一侧，第二平台总成2的底部具有第二动力电池安装区201，第二动力电池安装区201用于安装第二动力电池。

在本实施例中，通过将第一动力电池安装区101和高压盒安装区102设在第一平台总成1的底部、以及将第二动力电池安装区201设在第二平台总成2的底部，并使第一动力电池安装区101用于安装第一动力电池、使高压盒安装区102用于安装高压盒、以及使第二动力电池安装区201用于安装第二动力电池，可实现第一动力电池和高压盒在安装在第一平台总成1上后均位于第一平台总成1的下方、以及实现第二动力电池在安装在第二平台总成2上后位于第二平台总成2的下方，进而解决了第一动力电池、第二动力电池和高压盒安装在平台结构的上方所造成的对平台的视野、人员行走空间以及维修空间造成影响的问题。

在一些可能实现的实施例中，第一动力电池安装区101设有第一固定框1011和第一骨架组件1012，第一骨架组件1012位于第一固定框1011内；并与第一固定框1011的边框连接；第一骨架组件1012上开设有用于与第一动力电池连接的第一连接孔1013。

这里，第一骨架组件1012可以包括至少两个第三连接梁1012a和至少两个第四连接梁1012b，至少两个第三连接梁1012a平行且间隔设置，至少两个第四连接梁1012b也平行且间隔设置，且上述第三连接梁1012a均与上述第四连接梁1012b在第一固定框1011所在的平面上相互垂直连接；至少两个第三连接梁1012a的两端均分别与第一固定框1011上的一对相对设置的边框连接，至少两个第四连接梁1012b的两端均分别与第一固定框1011上的另外一对相对设置的边框连接；通过将上述结构的第一骨架组件1012固定在第一固定框1011中，能够增加第一固定框1011的整体强度，以使在第一骨架组件1012与第一动力电池连接后，避免第一固定框1011的变形；同时，第一骨架组件1012的设计不但能够减轻第一平台总成1的重量，还能够在方便安装人员在第一平台总成1的上方对位于第一动力电池安装区101的第一动力电池进行安装或检修。

这里，第一固定框1011和第三连接梁1012a的连接处、第一固定框1011和第四连接梁1012b的连接处均可以设有加强筋，以增加第一骨架组件1012的整体强度；示例性的，加强筋可以呈L型或匚型。

示例性的，第一连接孔1013可以开设在第三连接梁1012a上、也可以开设在第四连接梁1012b上，以实现通过第一连接孔1013、螺栓和第一动力电池上的螺纹孔之间的配合，将第一动力电池固定在第一骨架组件1012的下方。

这里，第一骨架组件1021上可以设置线束固定板1014，第一固定框1011的边框可以由四个角钢焊接而成。

在示例性实施例中，高压盒安装区102设有第二固定框1021和第一连接梁1022，第一连接梁1022的一端与第二固定框1021上的第一边框连接，第一连接梁1023的另一端与第二固定框1021上的与第一边框相对设置的第二边框连接；第一连接梁1022上开设有用于与高压盒连接的第二连接孔。

需要说明的是，这里的第一连接梁1022为至少两个，通过将第一连接梁1022的一端与第二固定框1021上的第一边框连接，第一连接梁1023的另一端与第二固定框1021上的与第一边框相对设置的第二边框连接，并通过第二连接孔将高压盒连接在第一连接梁1022上，不但能够增加第二固定框1021的整体强度，以使在第一连接梁1022与高压盒连接后，避免第二固定框1021的变形；同时，第二固定框1021和第一连接梁1022的设计也能够减轻第一平台总成1的重量。

进一步的，第一动力电池安装区101的上方设有盖板组件103，盖板组件103包括两个盖板1031和支撑部1032，两个盖板1031中的一个盖板1031的一侧侧部与第一固定框1011的边框铰接，两个盖板1031中的另一个盖板1031的一侧侧部与第一固定框1011远离第一盖板1031的边框铰接；支撑部1032的一端与盖板1031的底部铰接，支撑部1032的另一端与第一固定框1011的边框铰接，支撑部1032用于控制盖板1031的翻转角度。

通过将两个盖板1031分别与第一固定框1011相对设置的边框铰接，并通过支撑部1032控制盖板1031相对第一固定框1011所在平面的翻转角度，能够便于在对位于第一动力电池安装区101下方的第一动力电池的检修，即为通过控制支撑部1032带动盖板1031向远离第一固定框1011的方向翻转，即可将盖板1031从第一固定框1011上打开，进而便于检修人员穿过第一骨架组件1012即可对第一动力电池进行检修。

这里，支撑部1032包括但不限于为气弹簧和气缸。

在示例性实施例中，第二动力电池安装区201上设有第三固定框2011和第二骨架组件2012，第二骨架组件2012位于第三固定框2011内并与第三固定框2011的边框连接，第二骨架组件2012上开设有用于安装第二动力电池的第三连接孔2013。

需要说明的是，第二骨架组件2012包括至少两个第五连接梁2012a和至少两个第六连接梁2012b，至少两个第五连接梁2012a平行且间隔设置，至少两个第六连接梁2012b也平行且间隔设置，且上述第五连接梁2012a均与上述第六连接梁2012b在第三固定框2011所在的平面上相互垂直连接；至少两个第五连接梁2012a的两端均分别与第三固定框2011上的一对相对设置的边框连接，至少两个第六连接梁2012b的两端均分别与第三固定框2011上的另外一对相对设置的边框连接；通过将上述结构的第二骨架组件2012固定在第三固定框2011中，能够在方便安装人员在第二平台总成2的上方对位于第二动力电池安装区201的第二动力电池进行安装或检修

进一步的，第二平台总成2的顶部具有电阻安装区202、行人通道区203、空滤器安装区204和水冷机安装区205，电阻安装区202位于第二动力电池安装区201的一侧，行人通道区203位于第二动力电池安装区201远离电阻安装区202的一侧，空滤器安装区204和水冷机安装区205依次设在行人通道区203远离第二动力电池安装区201的一侧。

需要说明的是，电阻安装区202上设有第七固定框2021和第三骨架组件2022，第三骨架组件2022位于第七固定框2021内；并与第七固定框2021的边框连接；第三骨架组件2022与电阻连接。

在本实施例中，通过将第二动力电池安装区201、电阻安装区202、行人通道区203、空滤器安装区204和水冷机安装区205分布设在第二平台总成2上，能够使第二平台总成2所承受的压力进行分散，同时，将行人通道区203设在第二动力电池安装区201与空滤器安装区204和水冷机安装区205之间，能够便于检修人员对第二平台总成2上的第二动力电池、空滤器、水冷机和电阻进行检修。

在一些可能实现的实施例中，平台结构还包括第三平台总成3，第三平台总成3设在第一平台总成1远离第二平台总成2的一侧，第三平台总成3的顶部具有蓄电池安装区301和驾驶室安装区302，蓄电池安装区301用于安装蓄电池箱，驾驶室安装区302用于安装驾驶室。

这里，驾驶室安装区302设有第四固定框3021，第四固定框3021用于与安装驾驶室。

通过在第三平台总成3的蓄电池安装区301安装蓄电池箱，可实现本实施例中的车辆的动力既来自于第一动力电池和第二动力电池，也可以来自于蓄电池，以使本实施例的车辆的动力系统具有上述电池提供的混合动力。

更进一步的，第一平台总成1与第二平台总成2和第三平台总成3分别可拆卸连接，且第一平台总成1上设有吊装座。

通过将第一平台总成1与第二平台总成2和第三平台总成3分别可拆卸连接，能够便于对第一平台总成1、第二平台总成2和第三平台总成3的拆装和检修，同时在第一平台总成1上设置吊装座，能够在第一平台总成1、第二平台总成2和第三平台总成3连接成一体后，通过对位于中间的第一平台总成1上的吊装座的吊装，便于对第一平台总成1、第二平台总成2和第三平台总成3的整体吊装。

在一些可能实现的实施例中，第一平台总成1的底部还具有膨胀水箱安装区105，第一平台总成1的顶部具有电控柜安装区104；膨胀水箱安装区105用于安装膨胀水箱；电控柜安装区104用于安装电控柜；电控柜安装区104位于第一动力电池安装区101的一侧，高压盒安装区102和膨胀水箱安装区105均位于第一动力电池安装区101远离电控柜安装区104的一侧。

这里，通过将膨胀水箱安装在第一平台总成1的底部，能够避免因将膨胀水箱安装在第一平台总成1上方而造成对平台结构视野的影响。通过将第一动力电池安装区101设计在膨胀水箱安装区105和高压盒安装区102、与电控柜安装区104之间，能够使第一平台总成1所承受的压力进行分散。

进一步的，电控柜安装区104设有第五固定框1041、以及至少两个平行设置的第二连接梁1042，第二连接梁1042的一端与第五固定框1041上靠近第一动力电池安装区101的边框连接，第二连接梁1042的另一端与第五固定框1041上远离第一动力电池安装区101的边框连接。通过第五固定框1041和第二连接梁1042的配合连接，能够减轻第一平台总成1的整体总量。

更进一步的，膨胀水箱安装区105设有第六固定框1051，第六固定框1051的底部连接有用于安装膨胀水箱的连接件1052。

这里，第六固定框1051中设有连接件1052，连接件1052的两端分别与第六固定框1051相对设置的边框连接，通过连接件1052的设置，能够加强第六固定框1051的整体强度，以避免在连接件1052与膨胀水箱连接后第六固定框1051发生变形。

本实用新型提供的一个实施例的一种车辆，包括车架和上述任一实施例中的平台结构，平台结构与车架相连。

这里，车辆的种类可以是多种，比如：矿用自卸车等。

矿用自卸车是露天采矿的重要运输设备，平台结构是矿用自卸车重要组成部分，平台结构安装在矿用自卸车车架上，主要用来安装和固定驾驶室、膨胀水箱、蓄电池箱、空滤器、进排气管路、散热器护罩、挡泥板、消音器以及护栏等零部件。另外，电动轮矿用自卸车的平台结构还用来安装电控柜、电阻栅、电池箱等零部件。

通过设置上述的平台结构，可实现第一动力电池、第二动力电池和高压盒均位于平台结构的下方，进而解决了第一动力电池、第二动力电池和高压盒安装在平台结构的上方所造成的对平台的视野、人员行走空间以及维修空间造成影响的问题。

其中，由于车辆包括上述第一方面中的任一平台结构，故而具有上述任一实施例的有益效果，在此不再赘述。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连；可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”，可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”，可以是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”，可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度低于第二特征。

在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“实施例”、“示例性实施例”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述，是指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。

尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本实用新型的限制，本领域的普通技术人员在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行改动、修改、替换和变型。

Claims (10)

1.一种平台结构，其特征在于，包括：

第一平台总成，其底部具有第一动力电池安装区和高压盒安装区；所述第一动力电池安装区用于安装第一动力电池；所述高压盒安装区用于安装高压盒；

第二平台总成，设在所述第一平台总成一侧，所述第二平台总成的底部具有第二动力电池安装区，所述第二动力电池安装区用于安装第二动力电池。

2.如权利要求1所述的平台结构，其特征在于，

所述第一动力电池安装区设有第一固定框和第一骨架组件，所述第一骨架组件位于所述第一固定框内，并与所述第一固定框的边框连接；所述第一骨架组件上开设有用于与所述第一动力电池连接的第一连接孔；和\或

所述高压盒安装区设有第二固定框和第一连接梁，所述第一连接梁的一端与所述第二固定框上的第一边框连接，所述第一连接梁的另一端与所述第二固定框上的与所述第一边框相对设置的第二边框连接；所述第一连接梁上开设有用于与所述高压盒连接的第二连接孔。

3.如权利要求2所述的平台结构，其特征在于，所述第一动力电池安装区的上方设有盖板组件，所述盖板组件包括：

两个盖板，一所述盖板的一侧侧部与所述第一固定框的边框铰接，另一所述盖板的一侧侧部与所述第一固定框远离所述第一盖板的边框铰接；

支撑部，一端与所述盖板的底部铰接，另一端与所述第一固定框的边框铰接，所述支撑部用于控制所述盖板的翻转角度。

4.如权利要求2所述的平台结构，其特征在于，所述第二动力电池安装区上设有第三固定框和第二骨架组件，所述第二骨架组件位于所述第三固定框内，并与所述第三固定框的边框连接；所述第二骨架组件上开设有用于安装所述第二动力电池的第三连接孔。

5.如权利要求4所述的平台结构，其特征在于，

所述第二平台总成的顶部具有电阻安装区、行人通道区、空滤器安装区和水冷机安装区，所述电阻安装区位于所述第二动力电池安装区的一侧，所述行人通道区位于所述第二动力电池安装区远离所述电阻安装区的一侧，所述空滤器安装区和所述水冷机安装区依次设在所述行人通道区远离所述第二动力电池安装区的一侧。

6.如权利要求1所述的平台结构，其特征在于，还包括：

第三平台总成，设在所述第一平台总成远离所述第二平台总成的一侧，所述第三平台总成的顶部具有蓄电池安装区和驾驶室安装区，所述蓄电池安装区用于安装蓄电池箱，所述驾驶室安装区用于安装驾驶室。

7.如权利要求6所述的平台结构，其特征在于，所述第一平台总成与所述第二平台总成和所述第三平台总成分别可拆卸连接，且所述第一平台总成上设有吊装座。

8.如权利要求1至7任一所述的平台结构，其特征在于，所述第一平台总成的底部还具有膨胀水箱安装区，所述第一平台总成的顶部具有电控柜安装区；

所述膨胀水箱安装区用于安装膨胀水箱；

所述电控柜安装区用于安装电控柜；

所述电控柜安装区位于所述第一动力电池安装区的一侧，所述高压盒安装区和所述膨胀水箱安装区均位于所述第一动力电池安装区远离所述电控柜安装区的一侧。

9.如权利要求8所述的平台结构，其特征在于，

所述电控柜安装区设有第五固定框、以及至少两个平行设置的第二连接梁，所述第二连接梁的一端与所述第五固定框上靠近所述第一动力电池安装区的边框连接，所述第二连接梁的另一端与所述第五固定框上远离所述第一动力电池安装区的边框连接；和\或

所述膨胀水箱安装区设有第六固定框，所述第六固定框的底部连接有用于安装所述膨胀水箱的连接件。

10.一种车辆，其特征在于，包括：

如权利要求1-9任一项所述的平台结构。