CN219029108U - 电池换装装置及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种电池换装装置及车辆，电池换装装置包括：横梁，横梁为多个，多个横梁间隔地设置；第一支架组，第一支架组为两组，两组第一支架组分别与多个横梁连接形成框架，两组第一支架组之间的距离可调节地设置以适配不同类型的电池。应用本实用新型的技术方案，通过设置两组第一支架组，两组第一支架组分别与多个横梁连接形成框架，利用第一支架组安装电池，两组第一支架组之间的距离可调节地设置，从而满足了不同规格型号的电池在电池换装装置上的安装，并且电池与电池换装装置的装配简单方便。该电池换装装置的结构简单，通用性强，且适配于不同类型的电池，解决了现有技术中电池装置换装适用性单一的问题。

Description

电池换装装置及车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种电池换装装置及车辆。

背景技术

新能源汽车替代传统汽车已成为趋势，而新能源物流车较传统燃油物流车其噪音小、舒适性好、布置开阔及装载空间较大，作为城市与城市间、城镇与城镇间中短途货物运转和配送的一种必不可少交通运输工具，其替代传统物流车也将成为趋势。新能源物流车搭载的动力锂电池作为动力输出的“能源心脏”，在动力电池的配置安装与布局方面不尽相同。市面上很多物流车电池换装装置模式困难，多规格电池安装互换性差、换电作业效率低下、电池装置换装适用性单一，如电池装置需换装不同规格容量的电池：1、就必需要对装置进行重新设计或将车身骨架进行重大改装；2、在拆装方面也存在困难需用叉车抬进车身内，然后再由人对准孔位后才能紧固安装；3、受车身及舱门大小的限制，只能安装电池规格小能量密度低的电池，限制了物流车的续驶里程。从而降低了运输里程、严重影响配送效率及经济效率。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种电池换装装置及车辆，以解决现有技术中电池装置换装适用性单一的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种电池换装装置，包括：横梁，横梁为多个，多个横梁间隔地设置；第一支架组，第一支架组为两组，两组第一支架组分别与多个横梁连接形成框架，两组第一支架组之间的距离可调节地设置以适配不同类型的电池。

进一步地，两组第一支架组各开设有多个第一安装结构，电池在第一支架组上的安装位置通过第一安装结构可调节地设置。

进一步地，电池换装装置还包括：第二支架，位于最外侧的两个横梁各设置有多个第二支架，多个第二支架沿横梁的长度方向间隔地设置，多个第二支架各开设有用于安装电池的第二安装结构。

进一步地，第一支架组包括多个第一支架，各第一支架设置于相邻的两个横梁之间，各第一支架各开设有多个第一安装结构。

进一步地，电池换装装置还包括：纵梁，纵梁为多个，多个纵梁与多个横梁连接，多个纵梁间隔地设置，且纵梁与第二支架对应设置。

进一步地，第一安装结构为第一安装孔。

进一步地，第二安装结构为第二安装孔。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种车辆，包括电池换装装置，电池换装装置为上述的电池换装装置。

进一步地，车辆包括车架，车架之间具有容纳空间，车架设置有多个连接支架，连接支架与横梁可拆卸地连接，以将完成装配的电池换装装置及电池安装于容纳空间内。

应用本实用新型的技术方案，通过设置两组第一支架组，两组第一支架组分别与多个横梁连接形成框架，利用第一支架组安装电池，两组第一支架组之间的距离可调节地设置，从而满足了不同规格型号的电池在电池换装装置上的安装，并且电池与电池换装装置的装配简单方便。该电池换装装置的结构简单，通用性强，且适配于不同类型的电池，解决了现有技术中电池装置换装适用性单一的问题。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型的电池换装装置的第一实施例的结构示意图；

图2示出了根据本实用新型的电池换装装置的第二实施例的结构示意图；

图3示出了根据本实用新型的电池换装装置的第三实施例的结构示意图；

图4示出了根据本实用新型的电池换装装置的第四实施例的结构示意图；

图5示出了根据本实用新型的车辆的第一实施例的结构示意图；

图6示出了根据本实用新型的车辆的第二实施例的结构示意图；

图7示出了根据本实用新型的车辆的第三实施例的结构示意图；

图8示出了根据本实用新型的车辆的第四实施例的结构示意图；

图9示出了根据本实用新型的车辆的第五实施例的结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、横梁；11、第二连接孔；

20、纵梁；

30、第一支架组；31、第一安装结构；32、第一支架；33、减重工艺孔；

40、第二支架；41、第二安装结构；

50、连接支架；51、第一连接孔；

60、车架；61、容纳空间；

70、电池；71、A电池；711、第一连接部；72、B电池；721、第二连接部；73、C电池；731、第三连接部；

81、螺栓；82、垫圈；83、弹垫；84、螺母。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的术语在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

现在，将参照附图更详细地描述根据本申请的示例性实施方式。然而，这些示例性实施方式可以由多种不同的形式来实施，并且不应当被解释为只限于这里所阐述的实施方式。应当理解的是，提供这些实施方式是为了使得本申请的公开彻底且完整，并且将这些示例性实施方式的构思充分传达给本领域普通技术人员，在附图中，为了清楚起见，有可能扩大了层和区域的厚度，并且使用相同的附图标记表示相同的器件，因而将省略对它们的描述。

结合图1至图4所示，根据本申请的具体实施例，提供了一种电池换装装置。

具体地，电池换装装置包括横梁10和第一支架组30，横梁10为多个，多个横梁10间隔地设置，第一支架组30为两组，两组第一支架组30分别与多个横梁10连接形成框架，两组第一支架组30之间的距离可调节地设置以适配不同类型的电池70。

应用本实施例的技术方案，通过设置两组第一支架组30，两组第一支架组30分别与多个横梁10连接形成框架，利用第一支架组30安装电池70，两组第一支架组30之间的距离可调节地设置，从而满足了不同规格型号的电池70在电池换装装置上的安装，并且电池70与电池换装装置的装配简单方便。该电池换装装置的结构简单，通用性强，且适配于不同类型的电池70，解决了现有技术中电池装置换装适用性单一的问题。

进一步地，两组第一支架组30各开设有多个第一安装结构31，电池70在第一支架组30上的安装位置通过第一安装结构31可调节地设置。这样设置进一步使得第一支架组30适配于不同类型的电池70。

进一步地，电池换装装置还包括第二支架40，位于最外侧的两个横梁10各设置有多个第二支架40，多个第二支架40沿横梁10的长度方向间隔地设置，多个第二支架40各开设有用于安装电池70的第二安装结构41。优选地，第二安装结构41为第二安装孔。这样设置使得电池70在电池换装装置的安装更加牢固可靠，并使得电池70在电池换装装置上的拆装简单、方便。

具体地，第一支架组30包括多个第一支架32，各第一支架32设置于相邻的两个横梁10之间，各第一支架32各开设有多个第一安装结构31。优选地，第一安装结构31为第一安装孔。这样设置使得电池70与第一支架组30之间的装配更加牢固可靠，并且进一步使得第一支架组30适配于不同类型的电池70，以及使得电池70在电池换装装置上的拆装简单、方便，提高了拆装电池的效率，并满足了电池换装装置的通用性要求。

其中，电池换装装置还包括纵梁20，纵梁20为多个，多个纵梁20与多个横梁10连接，多个纵梁20间隔地设置，且纵梁20与第二支架40对应设置。在本实施例中，横梁10、纵梁20、第一支架32和第二支架40通过焊接组装在一起，纵梁20与第一支架32平行设置，或者，第一支架32与纵梁20的一个侧面贴合地设置。这样设置使得电池换装装置的结构简单、可靠，有利于降低电池换装装置的生产成本。

如图2所示为B电池72在电池换装装置上的安装示意图，B电池72的其中两个相对的侧边均设置有第二连接部721，各第二连接部721与各第一支架32一一对应设置，且各第二连接部721均开设有与第一安装结构31相配合的第二连接结构。如图3所示为C电池73在电池换装装置上的安装示意图，C电池73的其中两个相对的侧边均设置有第三连接部731，各第三连接部731与各第一支架32一一对应设置，且各第三连接部731均开设有与第一安装结构31相配合的第三连接结构。如图4所示为A电池71在电池换装装置上的安装示意图，A电池71的其中两个相对的侧边均设置有第一连接部711，两个侧边上的第一连接部711均开设多个有与第一安装结构31相配合的第一连接结构。由于第一支架32已开设有多个第一安装结构31，当需要安装A电池71时，则根据第一连接结构选择对应的第一安装结构31安装电池A，当需要安装B电池72时，则根据第二连接结构选择对应的第一安装结构31安装电池B，当需要安装C电池73时，则根据第三连接结构选择对应的第一安装结构31安装电池C，进一步满足了不同规格型号的电池在电池换装装置上的安装。在本实施例中，第一连接结构、第二连接结构及第三连接结构均为孔状结构。部分的第一支架32上还开设有减重工艺孔33。电池A与电池换装装置、电池B与电池换装装置、电池C与电池换装装置均通过连接件可拆卸地连接，具体地，连接件包括螺栓81、垫圈82、弹垫83和螺母84。

根据本申请的另一个具体实施例，提供了一种车辆，包括电池换装装置，电池换装装置为上述实施例中的电池换装装置。

如图5-图9所示，车辆包括车架60，车架60之间具有容纳空间61，车架60设置有多个连接支架50，连接支架50与横梁10可拆卸地连接，以将完成装配的电池换装装置及电池70安装于容纳空间61内。在本实施例中，连接支架50焊接于车架60上，连接支架50开设有第一连接孔51，横梁10开设有第二连接孔11，连接支架50通过连接件与横梁10可拆卸地连接，具体地，连接件包括螺栓81、垫圈82、弹垫83和螺母84。

具体地，待车辆在举车之际，由叉车将安装好的电池70及电池换装装置移至车底，并通过举升机构将安装好的电池70及电池换装装置举升至连接支架50处，不需专门对孔，通过螺栓81与螺母84的连接方式实现横梁10与连接支架50的固定，便可将电池70及电池换装装置安装于容纳空间61内。其中，图7为将A电池71及电池换装装置安装于容纳空间61内的结构示意图，图8为将B电池72及电池换装装置安装于容纳空间61内的结构示意图，图9为将C电池73及电池换装装置安装于容纳空间61内的结构示意图。

采用本申请的电池换装装置，满足对多种规格电池的安装，适用性广，互换性高，而且节省了生产作业中安装与拆卸的复杂性及安装定位的困难性，提高了作业效率，大大降低了车辆用车成本。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

除上述以外，还需要说明的是在本说明书中所谈到的“一个实施例”、“另一个实施例”、“实施例”等，指的是结合该实施例描述的具体特征、结构或者特点包括在本申请概括性描述的至少一个实施例中。在说明书中多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实施例。进一步来说，结合任一实施例描述一个具体特征、结构或者特点时，所要主张的是结合其他实施例来实现这种特征、结构或者特点也落在本实用新型的范围内。

在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种电池换装装置，其特征在于，包括：

横梁(10)，所述横梁(10)为多个，多个所述横梁(10)间隔地设置；

第一支架组(30)，所述第一支架组(30)为两组，两组所述第一支架组(30)分别与多个所述横梁(10)连接形成框架，两组所述第一支架组(30)之间的距离可调节地设置以适配不同类型的电池(70)。

2.根据权利要求1所述的电池换装装置，其特征在于，两组所述第一支架组(30)各开设有多个第一安装结构(31)，所述电池(70)在所述第一支架组(30)上的安装位置通过所述第一安装结构(31)可调节地设置。

3.根据权利要求2所述的电池换装装置，其特征在于，所述电池换装装置还包括：

第二支架(40)，位于最外侧的两个所述横梁(10)各设置有多个所述第二支架(40)，多个所述第二支架(40)沿所述横梁(10)的长度方向间隔地设置，多个所述第二支架(40)各开设有用于安装所述电池(70)的第二安装结构(41)。

4.根据权利要求2所述的电池换装装置，其特征在于，所述第一支架组(30)包括多个第一支架(32)，各所述第一支架(32)设置于相邻的两个所述横梁(10)之间，各所述第一支架(32)各开设有多个所述第一安装结构(31)。

5.根据权利要求3所述的电池换装装置，其特征在于，所述电池换装装置还包括：

纵梁(20)，所述纵梁(20)为多个，多个所述纵梁(20)与多个所述横梁(10)连接，多个所述纵梁(20)间隔地设置，且所述纵梁(20)与所述第二支架(40)对应设置。

6.根据权利要求4所述的电池换装装置，其特征在于，所述第一安装结构(31)为第一安装孔。

7.根据权利要求3所述的电池换装装置，其特征在于，所述第二安装结构(41)为第二安装孔。

8.一种车辆，其特征在于，包括所述电池换装装置，所述电池换装装置为权利要求1-7中任一项所述的电池换装装置。

9.根据权利要求8所述的车辆，其特征在于，所述车辆包括车架(60)，所述车架(60)之间具有容纳空间(61)，所述车架(60)设置有多个连接支架(50)，所述连接支架(50)与所述横梁(10)可拆卸地连接，以将完成装配的所述电池换装装置及所述电池(70)安装于所述容纳空间(61)内。

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