CN217048826U - 一种防爆多功能铲运车的驾驶室 - Google Patents

Abstract

本申请实施例公开了一种防爆多功能铲运车的驾驶室，涉及井下辅助运输装备的技术领域，所述驾驶室内嵌于铲运车的车架上，包括：驾驶室内腔，所述驾驶室内腔内设有驾驶座椅和安装平台，所述安装平台用于安装驾驶室的功能原件；升降顶棚，所述升降顶棚包括升降组件和顶棚组件，所述升降组件设置于所述驾驶室内腔，所述顶棚组件设置于驾驶室内腔上方；车门，所述车门铰接于驾驶室内腔。本申请的驾驶室内嵌于铲运车的车架上，与车架一体化设计，结构简单，维修方便。升降顶棚可以调节铲运车的高度，提高铲运车的使用范围，适应不同路况。

Description

一种防爆多功能铲运车的驾驶室

技术领域

本申请涉及井下辅助运输装备的技术领域，尤其涉及一种防爆多功能铲运车的驾驶室。

背景技术

随着我国经济建设的飞速发展，对能源的需求与日俱增，在能源结构中，煤炭作为我国能源安全的基石，其消耗量极大。我国采煤以矿井开采为主，如山西、山东、徐州等地多地采用井下开采。开采工作艰苦，井下工人劳动强度大，因此如何提高井下的工作效率，降低工人劳动强度，是井下特种装备研究的方向之一。

井下辅助运输装备负责完成人员运输、设备、物料的运输以及杂物的倾倒作业。井下设备自重从几吨到几十吨，物料包括砂石、材料、电缆等，因此井下辅助运输装备承载吨位越大，能够搬运设备的种类越多；井下巷道及作业空间有限，车辆越窄，转弯半径越小，越利于井下使用；一车多用能够减少井下车辆数量、提高工作效率。

因此研发一种井下辅助运输装备，适用于既能用于设备铲运、又能完成材料杂物拖运、装卸砂石等，满足井下巷道需求，是井下特种运输装备研究的主要课题，目前国内外多功能铲运车都是以整体式车桥作为行走机构，其缺点是车宽尺寸均在2.1米以上，当铲运车高度过高时，部分场景也无法通过。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种防爆多功能铲运车的转向摆动机构，以解决现有技术中存在的技术问题：即如何实现铲运车驾驶室高度可调，使车辆可以在不同高度的巷道使用，提高多功能铲运车的使用范围和利用率的技术问题。

为解决上述技术问题，本申请采用如下技术方案：

本申请实施例的第一方面提供了一种防爆多功能铲运车的驾驶室，所述驾驶室内嵌于铲运车的车架上，包括：驾驶室内腔，所述驾驶室内腔内设有驾驶座椅和安装平台，所述安装平台用于安装驾驶室的功能原件；升降顶棚，所述升降顶棚包括升降组件和顶棚组件，所述升降组件设置于所述驾驶室内腔，所述顶棚组件设置于驾驶室内腔上方；车门，所述车门铰接于驾驶室内腔。

在一些实施例中，所述升降组件包括背板调节单元和管套调节单元，所述背板调节单元设置于所述驾驶座椅后方，所述管套调节单元设置于所述安装平台上，所述背板调节单元和管套调节单元上端均与所述顶棚组件连接。

在一些实施例中，所述背板调节单元包括固定背板和调节背板，所述固定背板固定于所述驾驶室内腔，所述调节背板可调节地设置于所述固定背板。

在一些实施例中，所述管套调节单元包括外管套和内管套，所述外管套固定于所述安装平台上端，所述内管套可调节的设置于所述外管套。

在一些实施例中，所述顶棚组件包括上顶板和格栅，所述背板调节单元和管套调节单元上端均与所述上顶板固定连接，所述格栅固定于所述上顶板下端。

在一些实施例中，所述固定背板上设有多个安装孔，所述调节背板通过调节螺栓固定于不同的安装孔，实现高度调节。

在一些实施例中，所述内管套上设有多个安装孔，所述外管套通过固定于不同的安装孔，实现高度调节。

在一些实施例中，所述车门通过合页铰接于所述驾驶室内腔。

在一些实施例中，所述升降组件的高度调节范围为0～600mm。

在一些实施例中，所述格栅通过安装螺栓固定于所述顶板下端。

由上述技术方案可知，本申请至少具有如下优点和积极效果：

本申请中的一种防爆多功能铲运车的驾驶室，内嵌于铲运车的车架上，与车架一体化设计，结构简单，维修方便。

本申请中的一种防爆多功能铲运车的驾驶室，驾驶室的升降顶棚可以调节铲运车的高度，提高铲运车的使用范围，适应不同路况。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为根据实施例的一种防爆多功能铲运车的驾驶室的隐藏车门的结构示意图。

图2为根据实施例的一种防爆多功能铲运车的驾驶室的隐藏上顶板的结构示意图。

附图标记说明如下：1、驾驶座椅；2、安装平台；3、固定背板；4、调节背板；5、外管套；6、内管套；7、上顶板；8、栅格；9、车门；10、合页。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“连通”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

请参阅图1和图2。

图1和图2是本申请一种防爆多功能铲运车的驾驶室一种具体实施方式的结构示意图，如图所示，所述驾驶室内嵌于铲运车的车架上，包括：驾驶室内腔、升降顶棚和车门9。

所述驾驶室内腔内设有驾驶座椅1和安装平台2，所述安装平台2用于安装各种驾驶室的功能原件；与车架一体化设计，结构简单，维修方便。所述安装平台2上设有加工仪表、手柄、踏板、油门等驾驶室所需部件的安装接口。

所述升降顶棚包括升降组件和顶棚组件，所述升降组件设置于所述驾驶室内腔，所述顶棚组件设置于驾驶室内腔上方；驾驶室的升降顶棚可以调节铲运车的高度，提高铲运车的使用范围，适应不同路况。

所述车门9通过合页10铰接于所述驾驶室内腔，所述合页10通过螺栓固定于车门9和驾驶室内腔。

在本实施例中，所述升降组件包括背板调节单元和管套调节单元，所述背板调节单元设置于所述驾驶座椅1后方，所述管套调节单元设置于所述安装平台2 上，所述背板调节单元和管套调节单元上端均与所述顶棚组件连接。在具体实施过程中，实施背板调节单元和管套调节单元分别调节顶棚组件两端的高度。

在本实施例中，所述背板调节单元包括固定背板3和调节背板4，所述固定背板3固定于所述驾驶室内腔，所述调节背板4可调节地设置于所述固定背板3。在具体实施过程中，所述固定背板3上设有多个安装孔，所述调节背板4通过调节螺栓固定于不同的安装孔，实现高度调节。

在本实施例中，所述管套调节单元包括外管套5和内管套6，所述外管套5 固定于所述安装平台2上端，所述内管套6可调节的设置于所述外管套5。在具体实施过程中，所述内管套6上设有多个安装孔，所述外管套5通过固定于不同的安装孔，实现高度调节。

在本实施例中，所述顶棚组件包括上顶板7和格栅8，所述背板调节单元和管套调节单元上端均与所述上顶板7固定连接，所述格栅8固定于所述上顶板7 下端。在具体实施过程中，管套调节单元设有两个，所述上顶板7一端与调节背板4固定连接，所述上顶板7另一端的两个端点与2个内管套6固定连接，所述格栅8通过安装螺栓固定于所述顶板下端。

在本实施例中，所述升降组件的高度调节范围为0～600mm。能将整车高度降低600mm，提高铲车的使用范围。

由上述技术方案可知，本申请至少具有如下优点和积极效果：

本申请中的一种防爆多功能铲运车的驾驶室，内嵌于铲运车的车架上，与车架一体化设计，结构简单，维修方便。

本申请中的一种防爆多功能铲运车的驾驶室，驾驶室的升降顶棚可以调节铲运车的高度，提高铲运车的使用范围，适应不同路况。

在上述实施方式的描述中，具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种防爆多功能铲运车的驾驶室，其特征在于，所述驾驶室内嵌于铲运车的车架上，包括：

驾驶室内腔，所述驾驶室内腔内设有驾驶座椅和安装平台，所述安装平台用于安装驾驶室的功能原件；

升降顶棚，所述升降顶棚包括升降组件和顶棚组件，所述升降组件设置于所述驾驶室内腔，所述顶棚组件设置于驾驶室内腔上方；

车门，所述车门铰接于所述驾驶室内腔。

2.根据权利要求1所述的一种防爆多功能铲运车的驾驶室，其特征在于，所述升降组件包括背板调节单元和管套调节单元，所述背板调节单元设置于所述驾驶座椅后方，所述管套调节单元设置于所述安装平台上，所述背板调节单元和管套调节单元上端均与所述顶棚组件连接。

3.根据权利要求2所述的一种防爆多功能铲运车的驾驶室，其特征在于，所述背板调节单元包括固定背板和调节背板，所述固定背板固定于所述驾驶室内腔，所述调节背板可调节地设置于所述固定背板。

4.根据权利要求2所述的一种防爆多功能铲运车的驾驶室，其特征在于，所述管套调节单元包括外管套和内管套，所述外管套固定于所述安装平台上端，所述内管套可调节的设置于所述外管套。

5.根据权利要求2所述的一种防爆多功能铲运车的驾驶室，其特征在于，所述顶棚组件包括上顶板和格栅，所述背板调节单元和管套调节单元上端均与所述上顶板固定连接，所述格栅固定于所述上顶板下端。

6.根据权利要求3所述的一种防爆多功能铲运车的驾驶室，其特征在于，所述固定背板上设有多个安装孔，所述调节背板通过调节螺栓固定于不同的安装孔，实现高度调节。

7.根据权利要求4所述的一种防爆多功能铲运车的驾驶室，其特征在于，所述内管套上设有多个安装孔，所述外管套通过固定于不同的安装孔，实现高度调节。

8.根据权利要求1所述的一种防爆多功能铲运车的驾驶室，其特征在于，所述车门通过合页铰接于所述驾驶室内腔。

9.根据权利要求1所述的一种防爆多功能铲运车的驾驶室，其特征在于，所述升降组件的高度调节范围为0～600mm。

10.根据权利要求5所述的一种防爆多功能铲运车的驾驶室，其特征在于，所述格栅通过安装螺栓固定于所述顶板下端。

Images