CN216661828U - 一种无轨胶轮料车料箱双向侧翻机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种无轨胶轮料车料箱双向侧翻机构，包括料车，所述料车顶端一侧固定安装有后车架，所述后车架顶端表面设置有料箱组件，所述料箱组件包括料箱骨架和料箱底板，所述料箱底板两侧固定连接有侧卸板；本实用新型结构简单，操作方便快捷，制作成本低且性能安全可靠，在进行卸料时，哪一面需要卸料，只需拉开料箱组件该面的固定插销和取出后车架相反面的固定销轴，即可达完成卸料工作，可实现双向侧翻卸料作业，有效提高了工作效率，具有非常好的实用性。

Description

一种无轨胶轮料车料箱双向侧翻机构

技术领域

本实用新型涉及煤矿井下运输设备技术领域，具体为一种无轨胶轮料车料箱双向侧翻机构。

背景技术

随着我国经济的快速发展和煤矿资源整合的进一步延伸，我国大型煤矿的机械化、现代化程度越来越高，井下材料、设备和矸石等的辅助运输量大大提高，由于运输频率高、运距长，且煤矿井下运输及安装巷道狭窄，光线较暗，且路况条件较差，给这些配套物资运输，尤其是长距离运输造成了很大的困难。

无轨胶轮料车是以矿用防爆柴油机为动力，可在爆炸性气体环境中运行的一种煤矿井下专用车辆，该设备针对煤矿井下工况设计，用于煤矿井下，运输除煤炭以外，人员、材料、设备和矸石等的辅助运输该车具有无轨道限制，机动灵活、适应性强、安全高效、应用范围广等特点，且不需中转，可以直达，运速快、运输能力大，从而可大量节省辅助运输人员和提高运输效率，是目前矿用运送材料、设备较先进的辅助运输设备，在整体运送和安装大型、重型设备时，其性能尤为突出，是目前煤矿井下物料搬运的主要设备。

但是，目前市场上传统的无轨胶轮料车在卸料时，不能实现双向侧翻卸料，导致卸料操作非常复杂，所用时间较长，效率太低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种无轨胶轮料车料箱双向侧翻机构，以解决传统无轨胶轮料车在卸料时不能实现双向侧翻卸料的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无轨胶轮料车料箱双向侧翻机构，包括料车，所述料车顶端一侧固定安装有后车架，所述后车架顶端表面设置有料箱组件，所述料箱组件包括料箱骨架和料箱底板，所述料箱底板两侧固定连接有侧卸板。

优选的，所述料箱底板底端表面固定安装有第二油缸固定座和第二支撑杆固定座，且第二油缸固定座位于第二支撑杆固定座两侧，所述料箱底板底端两侧固定安装有料箱固定底座，且料箱固定底座设有若干个。

优选的，所述后车架内壁一侧固定安装有第一油缸固定座，所述第一油缸固定座顶端表面固定安装有三级柱塞缸，所述后车架内壁另一侧固定安装有第一支撑杆固定座，所述第一支撑杆固定座内部设置有支撑杆，所述后车架外壁两侧固定安装有耳板总成。

优选的，所述料箱骨架和侧卸板上方通过固定销轴固定连接，所述料箱骨架和侧卸板下方通过固定插销固定连接。

优选的，所述料箱固定底座与耳板总成之间通过料箱固定销轴转动连接。

优选的，所述三级柱塞缸输出端与第二油缸固定座之间通过油缸固定销轴转动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型结构简单，操作方便快捷，制作成本低且性能安全可靠，在进行卸料时，哪一面需要卸料，只需拉开料箱组件该面的固定插销和取出后车架相反面的固定销轴，即可达完成卸料工作，可实现双向侧翻卸料作业，有效提高了工作效率，具有非常好的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的料箱组件顶升状态示意图；

图2为本实用新型的料箱组件回落状态示意图；

图3为本实用新型的料箱组件结构示意图；

图4为本实用新型的后车架俯视图；

图5为本实用新型的料车剖面结构示意图；

图6为本实用新型的侧视图。

图中：10-料车；11-后车架；12-三级柱塞缸；13-油缸固定销轴；14-料箱固定销轴；15-第一油缸固定座；16-第一支撑杆固定座；17-耳板总成；18-支撑杆；20-料箱组件；21-料箱骨架；22-侧卸板；23-第二油缸固定座；24-第二支撑杆固定座；25-料箱固定底座；26-固定插销；27-固定销轴；28-料箱底板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种无轨胶轮料车料箱双向侧翻机构，包括料车10，料车10顶端一侧固定安装有后车架11，后车架11顶端表面设置有料箱组件20，料箱组件20包括料箱骨架21和料箱底板28，料箱底板28两侧固定连接有侧卸板22。

其中，料箱底板28底端表面固定安装有第二油缸固定座23和第二支撑杆固定座24，且第二油缸固定座23位于第二支撑杆固定座24两侧，料箱底板28底端两侧固定安装有料箱固定底座25，且料箱固定底座25设有四个。

进一步地，在保证料箱组件20可以倾斜足够的角度同时举升油缸有足够的安装空间，经过计算选择了安装距小和伸缩量大的三级柱塞缸12，该三级柱塞缸12通过液压阀举升和回落，操作简单。

其中，后车架11内壁一侧固定安装有第一油缸固定座15，第一油缸固定座15顶端表面固定安装有三级柱塞缸12，后车架11内壁另一侧固定安装有第一支撑杆固定座16，第一支撑杆固定座16内部设置有支撑杆18，后车架11外壁两侧固定安装有耳板总成17。

本实施例中，具体的，三级柱塞缸12输出端与第二油缸固定座23之间通过油缸固定销轴13转动连接。

进一步地，在检修过程中为了保证料箱组件20在举升状态的稳定性，加入了支撑杆18，在举升状态下支撑杆18分别和第一支撑杆固定座16和第二支撑杆固定座24连接，料箱组件20不同的侧卸方向选择后车架11不同位置的支撑杆固定座，即可达到了支撑保护的作用，在车不卸料的状态下，支撑杆18由后车架11两处的第一支撑杆固定座16固定，方便存储。

其中，料箱骨架21和侧卸板22上方通过固定销轴27固定连接，料箱骨架21和侧卸板22下方通过固定插销26固定连接。

进一步地，料箱组件20哪一边需要打开时，只需把一边下方的固定插销26拉开即可。

其中，料箱固定底座25与耳板总成17之间通过料箱固定销轴14转动连接。

进一步地，为了方便拆解此处料箱固定销轴14使用弹簧卡销固定销轴。

工作原理：在卸料时，三级柱塞缸12可实现对料箱组件20的举升和回落，同时料箱组件20哪一边需要打开时，只需把一边料箱骨架21下方的固定插销26拉开即可。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种无轨胶轮料车料箱双向侧翻机构，包括料车（10），所述料车（10）顶端一侧固定安装有后车架（11），其特征在于：所述后车架（11）顶端表面设置有料箱组件（20），所述料箱组件（20）包括料箱骨架（21）和料箱底板（28），所述料箱底板（28）两侧固定连接有侧卸板（22）。

2.根据权利要求1所述的一种无轨胶轮料车料箱双向侧翻机构，其特征在于：所述料箱底板（28）底端表面固定安装有第二油缸固定座（23）和第二支撑杆固定座（24），且第二油缸固定座（23）位于第二支撑杆固定座（24）两侧，所述料箱底板（28）底端两侧固定安装有料箱固定底座（25），且料箱固定底座（25）设有若干个。

3.根据权利要求2所述的一种无轨胶轮料车料箱双向侧翻机构，其特征在于：所述后车架（11）内壁一侧固定安装有第一油缸固定座（15），所述第一油缸固定座（15）顶端表面固定安装有三级柱塞缸（12），所述后车架（11）内壁另一侧固定安装有第一支撑杆固定座（16），所述第一支撑杆固定座（16）内部设置有支撑杆（18），所述后车架（11）外壁两侧固定安装有耳板总成（17）。

4.根据权利要求1所述的一种无轨胶轮料车料箱双向侧翻机构，其特征在于：所述料箱骨架（21）和侧卸板（22）上方通过固定销轴（27）固定连接，所述料箱骨架（21）和侧卸板（22）下方通过固定插销（26）固定连接。

5.根据权利要求3所述的一种无轨胶轮料车料箱双向侧翻机构，其特征在于：所述料箱固定底座（25）与耳板总成（17）之间通过料箱固定销轴（14）转动连接。

6.根据权利要求3所述的一种无轨胶轮料车料箱双向侧翻机构，其特征在于：所述三级柱塞缸（12）输出端与第二油缸固定座（23）之间通过油缸固定销轴（13）转动连接。

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