CN214505674U - 一种电池箱体结构 - Google Patents
一种电池箱体结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN214505674U CN214505674U CN202120317594.4U CN202120317594U CN214505674U CN 214505674 U CN214505674 U CN 214505674U CN 202120317594 U CN202120317594 U CN 202120317594U CN 214505674 U CN214505674 U CN 214505674U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- box body
- lower box
- bottom plate
- upper cover
- battery
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Abstract
本实用新型公开了一种电池箱体结构,包括上盖和下箱体;上盖的底部与下箱体的顶部,上下扣合在一起;上盖的底部与下箱体的顶部之间,设置有密封垫;下箱体的底板内侧,焊接固定有多根内部安装梁;下箱体的底板外侧以及前后两侧,固定设置有外部加强结构;外部加强结构,包括多个外部纵向梁、多个外部横向梁和多个加强垫片;多个外部纵向梁等间距地焊接固定在下箱体的底板外侧;下箱体的前后两侧,分别焊接有外部横向梁和加强垫片;下箱体包括底板,底板的顶部四周环绕设置有侧壁;侧壁上固定设置有预充电阻安装支架和绑线支架。本实用新型,不仅空间利用率较高,还通过对电池箱进行加固设计,使得该电池箱具有较强的刚性和抗振动性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及锂离子电池生产技术领域,特别是涉及一种电池箱体结构。
背景技术
目前,在交通运输领域,电动物流车逐步投入使用,代替传统的燃油车,以达到环保和节约能源的目的。
电池系统是电动物流车的关键零部件,为整车提供动力。电池系统一般包含蓄电池组、蓄电池组管理模块、电池箱体以及相应附件。目前,由于成本和空间的压力,蓄电池组、蓄电池组管理模块以及相应附件均需安装在电池箱体内。
对于现有的电池箱体,一般设计比较复杂,体积大,重量大,且空间利用率比较低。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的技术缺陷,提供一种电池箱体结构。
为此,本实用新型提供了一种电池箱体结构,包括上盖和下箱体;
上盖的底部开口,下箱体的顶部开口;
上盖的底部与下箱体的顶部,上下扣合在一起;
其中,上盖的底部与下箱体的顶部之间,设置有环绕分布的密封垫;
其中,下箱体的底板内侧,焊接固定有多根纵向分布的内部安装梁;
下箱体的底板外侧以及前后两侧,固定设置有外部加强结构;
其中,外部加强结构,包括多个外部纵向梁、多个外部横向梁和多个加强垫片;
多个外部纵向梁,均纵向分布,且等间距地焊接固定在下箱体的底板外侧;
下箱体的前后两侧,分别焊接有横向分布的外部横向梁;
多个加强垫片,分别焊接固定在下箱体的前后两侧;
其中,下箱体的底板内侧左端,还固定连接有纵向分布的高压板;
其中,下箱体包括底板,底板的顶部四周环绕设置有垂直分布的侧壁;
侧壁上固定设置有预充电阻安装支架和绑线支架;
其中,外部加强结构的加强垫片上,设置有多个安装螺母;
加强垫片上的安装螺母,可选择地与现有电池箱的吊装支架或吊耳相连接。
优选地,当上盖的底部与下箱体的顶部上下扣合在一起时,密封垫的压缩量大于50%。
优选地,上盖的下部四周边缘,与下箱体的顶部四周边缘,通过多个螺栓固定连接在一起。
优选地,外部加强结构,包括三个纵向分布的外部纵向梁;
三个纵向分布的外部纵向梁,分别焊接固定在下箱体的底板外侧左右两端以及中部。
优选地,高压板,通过多个铆接螺柱与下箱体的底板固定连接。
优选地,内部安装梁上设置有多个焊接螺母;
现有的电池模组的外壳上具有螺栓通孔;
现有的电池模组的外壳通过多个螺栓和所述焊接螺母,与下箱体上的内部安装梁相连接。
优选地,下箱体的内侧面和外侧面,分别具有电泳涂层。
优选地,下箱体的底部喷涂有防石击PVC类涂层。
由以上本实用新型提供的技术方案可见,与现有技术相比较,本实用新型提供了一种电池箱体结构,其结构设计科学,不仅空间利用率较高,还通过对电池箱进行加固设计,使得该电池箱具有较强的刚性和抗振动性能,具有重大的实践意义。
此外,对于本实用新型,高压板通过铆接安装螺柱与下箱体连接,便于高压器件的安装和拆卸。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种电池箱体结构的立体结构示意图一;
图2为本实用新型提供的一种电池箱体结构的立体结构示意图二;
图3为本实用新型提供的一种电池箱体结构中,下箱体的结构示意图一;
图4为本实用新型提供的一种电池箱体结构中,下箱体的结构示意图二;
图5为本实用新型提供的一种电池箱体结构中,高压板的结构示意图;
图中:1-下箱体;2-内部安装梁;3-外部加强结构;4-吊耳;5-高压板;
6-上盖;7-密封垫;11-预充电阻安装支架;12-绑线支架;
311-外部纵向梁,312-外部横向梁;
311-第一横梁;312-第二横梁;32-加强垫片。
具体实施方式
为使本实用新型实现的技术手段更容易理解,下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是,此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关申请,而非对该申请的限定。另外还需要说明的是,为了便于描述,附图中仅示出了与本申请相关的部分。
需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。
需要说明的是,在本申请的描述中,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系,这仅仅是为了便于描述,而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本申请的限制。
此外,还需要说明的是,在本申请的描述中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”等应做广义理解,例如,可以是固定安装,也可以是可拆卸安装。
对于本领域技术人员而言,可根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
参见图1至图5,本实用新型提供了一种电池箱体结构,包括上盖6 和下箱体1;
上盖6的底部开口,下箱体1的顶部开口;
上盖6的底部与下箱体1的顶部,上下扣合在一起;
其中,上盖6的底部与下箱体1的顶部之间,设置有环绕分布的密封垫7;
其中,下箱体1的底板内侧,焊接固定有多根纵向分布的内部安装梁 2;
下箱体1的底板外侧以及前后两侧,固定设置有外部加强结构3;
其中,外部加强结构3,包括多个外部纵向梁311、多个外部横向梁 312和多个加强垫片32;
多个外部纵向梁311,均纵向分布,且等间距地焊接固定在下箱体1 的底板外侧;
下箱体1的前后两侧,分别焊接有横向分布的外部横向梁312;
多个加强垫片32,分别焊接固定在下箱体1的前后两侧;
其中,下箱体1的底板内侧左端,还固定连接有纵向分布的高压板5。
需要说明的是,高压板5是现有的电池箱中的部件,是用于安装高压元器件的部件,在此不再赘述。
在本实用新型中,具体实现上,当上盖6的底部与下箱体1的顶部上下扣合在一起时,密封垫7的压缩量大于50%。
在本实用新型中,具体实现上,上盖6的下部四周边缘,与下箱体1的顶部四周边缘,通过多个螺栓固定连接在一起。
在本实用新型中,具体实现上,外部加强结构3,包括三个纵向分布的外部纵向梁311;
三个纵向分布的外部纵向梁311,分别焊接固定在下箱体1的底板外侧左右两端以及中部。
在本实用新型中,具体实现上,高压板5,通过多个铆接螺柱与下箱体1的底板固定连接。
在本实用新型中,具体实现上,下箱体1的材质为Q235结构钢,拥有良好的机械性能。
在本实用新型中,具体实现上,下箱体1包括底板,底板的顶部四周环绕设置有垂直分布的侧壁;
侧壁上固定设置有预充电阻安装支架11和绑线支架12。
在本实用新型中,具体实现上,高压板5的结构参见图5所示,高压板5上设置有铆接螺柱,高压元器件可通过铆接螺钉安装在高压板5上。
在本实用新型中,具体实现上,内部安装梁2采用1.5mm厚度的 HC420LA高强度结构钢,强度高,重量轻。内部安装梁2通过焊接的方式,连接到下箱体1上。
在本实用新型中,具体实现上,内部安装梁2上设置有多个焊接螺母;
现有的电池模组的外壳(其上具有螺栓通孔),通过多个螺栓和所述焊接螺母,与下箱体1上的内部安装梁2相连接。
在本实用新型中,具体实现上,外部加强结构3,采用1.2mm厚度的 HC420LA高强度结构钢。
具体实现上,外部加强结构3的加强垫片32上,设置有多个安装螺母;
加强垫片32上的安装螺母,可选择地与现有电池箱的吊装支架或吊耳 4相连接(在连接螺栓的配合下)。
需要说明的是,在外部加强结构3上设有两种吊耳安装位置,吊耳4 可根据不同需求进行安装。
在本实用新型中,具体实现上,下箱体1的内侧面和外侧面,分别进行电泳处理,具有电泳涂层;
下箱体1的底部外侧面,还喷涂有防石击的PVC类涂层。
具体实现上,下箱体1内侧面具有的电泳涂层的厚度,优选为不小于 20μm,下箱体1底部的PVC类涂层的厚度,优选为不小于0.8mm。
需要说明的是,电泳涂层的处理技术和PVC类涂层的喷涂技术,为现有常规的技术,在此不再赘述。
在本实用新型中,具体实现上,上盖6,由多个钣金件拼焊而成,且在上盖的四周法兰边上焊接有法兰条。
需要说明的是,本实用新型一方面能保证电池箱体的强度和刚度,另一方面又能减轻电池箱的重量,提高能量密度。
综上所述,与现有技术相比较,本实用新型提供的电池箱结构,整个箱体采用折弯加拼焊工艺,高强度结构钢材料,结构小巧紧凑,工艺性强,定位尺寸准确。
综上所述,与现有技术相比较,本实用新型提供的一种电池箱体结构,其结构设计科学,不仅空间利用率较高,还通过对电池箱进行加固设计,使得该电池箱具有较强的刚性和抗振动性能,具有重大的实践意义。
此外,对于本实用新型,高压板通过铆接安装螺柱与下箱体连接,便于高压器件的安装和拆卸。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种电池箱体结构,其特征在于,包括上盖(6)和下箱体(1);
上盖(6)的底部开口,下箱体(1)的顶部开口;
上盖(6)的底部与下箱体(1)的顶部,上下扣合在一起;
其中,上盖(6)的底部与下箱体(1)的顶部之间,设置有环绕分布的密封垫(7);
其中,下箱体(1)的底板内侧,焊接固定有多根纵向分布的内部安装梁(2);
下箱体(1)的底板外侧以及前后两侧,固定设置有外部加强结构(3);
其中,外部加强结构(3),包括多个外部纵向梁(311)、多个外部横向梁(312)和多个加强垫片(32);
多个外部纵向梁(311),均纵向分布,且等间距地焊接固定在下箱体(1)的底板外侧;
下箱体(1)的前后两侧,分别焊接有横向分布的外部横向梁(312);
多个加强垫片(32),分别焊接固定在下箱体(1)的前后两侧;
其中,下箱体(1)的底板内侧左端,还固定连接有纵向分布的高压板(5);
其中,下箱体(1)包括底板,底板的顶部四周环绕设置有垂直分布的侧壁;
侧壁上固定设置有预充电阻安装支架(11)和绑线支架(12);
其中,外部加强结构(3)的加强垫片(32)上,设置有多个安装螺母;
加强垫片(32)上的安装螺母,可选择地与现有电池箱的吊装支架或吊耳(4)相连接。
2.如权利要求1所述的电池箱体结构,其特征在于,当上盖(6)的底部与下箱体(1)的顶部上下扣合在一起时,密封垫(7)的压缩量大于50%。
3.如权利要求1所述的电池箱体结构,其特征在于,上盖(6)的下部四周边缘,与下箱体(1)的顶部四周边缘,通过多个螺栓固定连接在一起。
4.如权利要求1所述的电池箱体结构,其特征在于,外部加强结构(3),包括三个纵向分布的外部纵向梁(311);
三个纵向分布的外部纵向梁(311),分别焊接固定在下箱体(1)的底板外侧左右两端以及中部。
5.如权利要求1所述的电池箱体结构,其特征在于,高压板(5),通过多个铆接螺柱与下箱体(1)的底板固定连接。
6.如权利要求1至5中任一项所述的电池箱体结构,其特征在于,内部安装梁(2)上设置有多个焊接螺母;
现有的电池模组的外壳上具有螺栓通孔;
现有的电池模组的外壳通过多个螺栓和所述焊接螺母,与下箱体(1)上的内部安装梁(2)相连接。
7.如权利要求1至5中任一项所述的电池箱体结构,其特征在于,下箱体(1)的内侧面和外侧面,分别具有电泳涂层。
8.如权利要求1所述的电池箱体结构,其特征在于,下箱体(1)的底部喷涂有防石击PVC类涂层。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202120317594.4U CN214505674U (zh) | 2021-02-04 | 2021-02-04 | 一种电池箱体结构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202120317594.4U CN214505674U (zh) | 2021-02-04 | 2021-02-04 | 一种电池箱体结构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN214505674U true CN214505674U (zh) | 2021-10-26 |
Family
ID=78219305
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202120317594.4U Active CN214505674U (zh) | 2021-02-04 | 2021-02-04 | 一种电池箱体结构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN214505674U (zh) |
-
2021
- 2021-02-04 CN CN202120317594.4U patent/CN214505674U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN109546029B (zh) | 新能源车辆及动力电池包 | |
CN109742281B (zh) | 一种电池箱 | |
CN208028111U (zh) | 一种底盘集成式动力电池箱 | |
CN203674289U (zh) | 一种纯电动乘用车的动力电池系统箱体 | |
CN104112832B (zh) | 电动汽车用底盘快换电池箱 | |
CN202712300U (zh) | 动力电池系统箱体 | |
CN104787123B (zh) | 一种换电式电动汽车车身前地板下横梁连接结构 | |
CN103730616A (zh) | 电动汽车电池箱波纹夹芯防护结构 | |
CN203674294U (zh) | 电动汽车电池箱波纹夹芯防护结构 | |
CN210123758U (zh) | 一种动力电池系统箱体 | |
CN112448086B (zh) | 电池托盘、电池包及车辆 | |
CN215590471U (zh) | 一种车身及汽车 | |
CN206893662U (zh) | 电池下箱体及包含其的车辆 | |
CN214505674U (zh) | 一种电池箱体结构 | |
CN207345466U (zh) | 一种电池包下壳体加强结构 | |
CN110048052A (zh) | 一种动力电池系统箱体 | |
WO2024045490A1 (zh) | 一种电池安装结构及车辆 | |
CN217405591U (zh) | 一种电池箱边框 | |
CN208093637U (zh) | 一种梯形结构电池箱 | |
CN115071846B (zh) | 一种驾驶室制造方法及驾驶室通用连接结构 | |
CN102390436A (zh) | 一种汽车顶盖后横梁总成 | |
CN113428231B (zh) | 一种车辆纵梁结构、车辆底盘结构及车辆 | |
CN212461888U (zh) | 立式蓄电池箱体总成 | |
CN211265563U (zh) | 电池系统的外壳组件 | |
CN204361140U (zh) | 一种电动汽车用底盘快换电池箱 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
TR01 | Transfer of patent right |
Effective date of registration: 20220126 Address after: 266500 Minshan Road, Huangdao District, Qingdao, Shandong Patentee after: LISHEN (QINGDAO) NEW ENERGY CO.,LTD. Address before: 300384 Tianjin Binhai New Area Binhai high tech Industrial Development Zone Huayuan science and Technology Park (outer ring) 38 Haitai South Road Patentee before: LISHEN POWER BATTERY SYSTEMS Co.,Ltd. |
|
TR01 | Transfer of patent right |