CN112550464A - 多功能运兵消防车 - Google Patents

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Abstract

本发明是多功能运兵消防车，包括底盘改制部件、车头和车厢，所述底盘改制部件包括底盘大梁，所述底盘大梁上通过连接板及相应的螺栓连接有副梁，所述副梁上设置有油箱，所述底盘大梁的一端连接车头，另一端连接有液压尾板，所述车厢固接在底盘大梁上，所述车厢的前部及中部设有乘员区附件，所述车厢的后部设有器材箱。本发明消防车能够一次性运送大量人员，同时具有宿营、卫浴、装备运输等功能，并且通过性好，乘坐舒适，能够装备模块化器材装备。

Description

多功能运兵消防车
技术领域
本发明涉及灾害特种救援车辆技术领域，具体涉及一种多功能运兵消防车。
背景技术
现有的运兵车均采用客车底盘或者军用卡车底盘改装而成，功能单一，且局限性大。主要表现为通过性不好，越野性能差，抗侧翻能力差，乘坐舒适度差，不能装载携行装备。
针对上述问题，本发明提供一种多功能运兵消防车，此产品，采用越野底盘，能够一次性运送大量人员，同时具有宿营、卫浴、装备运输等功能，并且通过性好，乘坐舒适，能够装备模块化器材装备。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术存在的问题，提供一种多功能运兵消防车。
为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本发明通过以下技术方案实现：
一种多功能运兵消防车，包括底盘改制部件、车头和车厢，所述底盘改制部件包括底盘大梁，所述底盘大梁上通过连接板及相应的螺栓连接有副梁，所述副梁上设置有油箱，所述底盘大梁的一端连接车头，另一端连接有液压尾板，所述车厢固接在底盘大梁上，所述车厢的前部及中部设有乘员区附件，所述车厢的后部设有器材箱。
进一步的，所述乘员区附件包括乘员座椅、电动升降床、卫浴间和车窗，所述乘员座椅通过相应螺栓固接在车厢的底部，所述电动升降床通过相应螺栓固接在车厢的顶部，所述卫浴间设置在车厢的中部与后部的交界处，所述车窗设置于车厢的侧面上。
进一步的，所述器材箱包括由铝型材搭建的若干个矩形网格框架组成，在所述铝型材构成的矩形网格框架中设置有模块箱，用于放置相应的随行装备。
进一步的，所述模块箱中设有收紧带，用于辅助固定其中的随行装备。
进一步的，所述车厢为前墙骨架、左侧围栏、右侧围栏和顶棚骨架合围而成的矩形框架结构，并且合围形成的矩形中空空间作为车厢容腔，所述乘员区附件和器材箱设置在该车厢容腔中，所述前墙骨架外侧设有前板，所述左侧围栏和右侧围栏的外侧分别设有左侧板和右侧板，所述顶棚骨架的上端设有顶板。
进一步的，所述左侧围栏或右侧围栏上设有应急门，在相对于所述应急门对面的左侧围栏或右侧围栏上设有对应普通门的踏步骨架，以便于安装相应的踏步梯。
进一步的，所述前墙骨架、左侧围栏、右侧围栏和顶棚骨架由钢方管焊接而成，在前墙骨架与左侧围栏及顶棚骨架之间的连接处均采用焊接方式连接，在左侧围栏与右侧围栏及顶棚骨架之间的连接处均采用焊接方式连接。
进一步的，所述前墙骨架与前板之间、左侧围栏与左侧板之间、右侧围栏与右侧板之间、顶棚骨架与顶板之间分别通过结构胶相粘接在一起。
本发明的有益效果是:
本发明消防车能够一次性运送大量人员，同时具有宿营、卫浴、装备运输等功能，并且通过性好，乘坐舒适，能够装备模块化器材装备。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明的底盘改制部件结构示意图；
图3为本发明的乘员区附件分布图；
图4为本发明的器材箱结构示意图；
图5为本发明的车厢结构示意图；
图6为为本发明车厢上钢方管与各侧板之间的连接示意图。
图中标号说明：1、底盘改制部件，11、底盘大梁，12、副梁，13、油箱，14、连接板，15、液压尾板，2、车头，3、车厢，31、前板，32、踏步骨架，33、前墙骨架，34、左侧围栏，35、左侧板，36、顶板，37、应急门，38、右侧围栏，39、右侧板，310、顶棚骨架，311、结构胶，4、乘员区附件，41、乘员座椅，42、电动升降床，43、卫浴间，44、车窗，5、器材箱，51、铝型材，52、模块箱。
具体实施方式
下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本发明。
如图1和图2所示，一种多功能运兵消防车，包括底盘改制部件1、车头2和车厢3，所述底盘改制部件1包括底盘大梁11，所述底盘大梁11上通过连接板14及相应的螺栓连接有副梁12，所述副梁12上设置有油箱13，所述底盘大梁11的一端连接车头2，另一端连接有液压尾板15，在本实施例中，液压尾板15与底盘大梁11之间通过螺丝连接在一起，液压尾板15采用悬臂式结构，以电控液压控制，动力由独立的自带液压泵站提供，用于重型器材的快速装卸，所述车厢3固接在底盘大梁11上，所述车厢3的前部及中部设有乘员区附件4，所述车厢3的后部设有器材箱5，在车厢3的中部下方设置相应的电气部件。
如图3所示，所述乘员区附件4包括乘员座椅41、电动升降床42、卫浴间43和车窗44，所述乘员座椅41通过相应螺栓固接在车厢3的底部，所述电动升降床42通过相应螺栓固接在车厢3的顶部，所述卫浴间43设置在车厢3的中部与后部的交界处，所述车窗44设置于车厢3的侧面上。
如图4所示，所述器材箱5包括由铝型材51搭建的若干个矩形网格框架组成，在所述铝型材51构成的矩形网格框架中设置有模块箱52，用于放置相应的随行装备。
所述模块箱52中设有收紧带，用于辅助固定其中的随行装备。
如图5所示，所述车厢3为前墙骨架33、左侧围栏34、右侧围栏38和顶棚骨架310合围而成的矩形框架结构，并且合围形成的矩形中空空间作为车厢容腔，所述乘员区附件4和器材箱5设置在该车厢容腔中，所述前墙骨架32外侧设有前板31，所述左侧围栏34和右侧围栏38的外侧分别设有左侧板35和右侧板39，所述顶棚骨架310的上端设有顶板36。
所述左侧围栏34或右侧围栏38上设有应急门37，在相对于所述应急门37对面的左侧围栏34或右侧围栏38上设有对应普通门的踏步骨架32，以便于安装相应的踏步梯。
所述前墙骨架33、左侧围栏34、右侧围栏38和顶棚骨架310由钢方管焊接而成，钢方管选用屈服强度超过普通钢管3倍的高强钢方管，在前墙骨架33与左侧围栏34及顶棚骨架310之间的连接处均采用焊接方式连接，在左侧围栏34与右侧围栏38及顶棚骨架310之间的连接处均采用焊接方式连接。
如图6所示，所述前墙骨架33与前板31之间、左侧围栏34与左侧板35之间、右侧围栏38与右侧板39之间、顶棚骨架310与顶板36之间分别通过结构胶311相粘接在一起，并且在内部采用发泡方式，确保车厢3的隔音、保温等性能。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种多功能运兵消防车，其特征在于，包括底盘改制部件（1）、车头（2）和车厢（3），所述底盘改制部件（1）包括底盘大梁（11），所述底盘大梁（11）上通过连接板（14）及相应的螺栓连接有副梁（12），所述副梁（12）上设置有油箱（13），所述底盘大梁（11）的一端连接车头（2），另一端连接有液压尾板（15），所述车厢（3）固接在底盘大梁（11）上，所述车厢（3）的前部及中部设有乘员区附件（4），所述车厢（3）的后部设有器材箱（5）。
2.根据权利要求1所述的多功能运兵消防车，其特征在于，所述乘员区附件（4）包括乘员座椅（41）、电动升降床（42）、卫浴间（43）和车窗（44），所述乘员座椅（41）通过相应螺栓固接在车厢（3）的底部，所述电动升降床（42）通过相应螺栓固接在车厢（3）的顶部，所述卫浴间（43）设置在车厢（3）的中部与后部的交界处，所述车窗（44）设置于车厢（3）的侧面上。
3.根据权利要求2所述的多功能运兵消防车，其特征在于，所述器材箱（5）包括由铝型材（51）搭建的若干个矩形网格框架组成，在所述铝型材（51）构成的矩形网格框架中设置有模块箱（52），用于放置相应的随行装备。
4.根据权利要求3所述的多功能运兵消防车，其特征在于，所述模块箱（52）中设有收紧带，用于辅助固定其中的随行装备。
5.根据权利要求2或3所述的多功能运兵消防车，其特征在于，所述车厢（3）为前墙骨架（33）、左侧围栏（34）、右侧围栏（38）和顶棚骨架（310）合围而成的矩形框架结构，并且合围形成的矩形中空空间作为车厢容腔，所述乘员区附件（4）和器材箱（5）设置在该车厢容腔中，所述前墙骨架（32）外侧设有前板（31），所述左侧围栏（34）和右侧围栏（38）的外侧分别设有左侧板（35）和右侧板（39），所述顶棚骨架（310）的上端设有顶板（36）。
6.根据权利要求5所述的多功能运兵消防车，其特征在于，所述左侧围栏（34）或右侧围栏（38）上设有应急门（37），在相对于所述应急门（37）对面的左侧围栏（34）或右侧围栏（38）上设有对应普通门的踏步骨架（32），以便于安装相应的踏步梯。
7.根据权利要求5所述的多功能运兵消防车，其特征在于，所述前墙骨架（33）、左侧围栏（34）、右侧围栏（38）和顶棚骨架（310）由钢方管焊接而成，在前墙骨架（33）与左侧围栏（34）及顶棚骨架（310）之间的连接处均采用焊接方式连接，在左侧围栏（34）与右侧围栏（38）及顶棚骨架（310）之间的连接处均采用焊接方式连接。
8.根据权利要求6所述的多功能运兵消防车，其特征在于，所述前墙骨架（33）与前板（31）之间、左侧围栏（34）与左侧板（35）之间、右侧围栏（38）与右侧板（39）之间、顶棚骨架（310）与顶板（36）之间分别通过结构胶（311）相粘接在一起。
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