CN109849601A - 一种快速的地铁综合救援车 - Google Patents

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王菲菲
郭明果
邵加鼎
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Abstract

本发明公开了一种快速的地铁综合救援车,包括重型卡车底盘、轨道走行系统、液压升降尾板、监控照明升降系统、综合应急救援箱、通信系统和控制系统。本发明集电能、风能、液压动力和高压消防水供应及远程监视通信等功能可快速到达救援地点的综合性救援车,具有反应快速、安全可靠、功能全灯优点,解决了现有救援车功能单一、无法到达救援点、救援现场监视通信无法有效沟通等难题;本发明可运载救援设备和人员快速到达事故地点并展开救援,有效的节省救援时间和保存救援人员的体能,能快速有效的进行救援作业,避免更大的人员和财产损失。本发明整车安全可靠,便于维护,使用方便。

Description

一种快速的地铁综合救援车
技术领域
本发明涉及一种新型地铁综合救援车,涉及地铁、城轨线路上安全应急救援领域。
背景技术
随着城市轨道交通的日益发展,尤其是地铁和城轨已经成为缓解城市交通拥堵的主要手段。目前国内地铁救援主要是通过在现有的工程抢险救援车的基础上进行改造的地铁救援车,功能单一。存在以下缺点:1)只能到达需要救援地点附近的地铁站口,无法到达救援地点;2)只能作为救援设备和物资的运输车辆使用;3)无法提供救援现场所需的风、电、高压水以及液压动力;3)现场消防、公安、地铁救援人员无法及时有效的进行沟通,同时救援现场的信息无法及时回传,救援指挥人员无法进行合理有效快速的决策。因此,在狭窄的地铁隧道内如何快速地将救援设备、救援人员运送到事故地点,是我国地铁及城轨发展过程中亟需补充的空白区。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷,提供一种满足地铁救援中前期的救援和清障以及后期的抢修的实际工作需要,可搭载满足工务、电务等各部门所需的复轨、扶正、破拆、消防等救援设备的一种新型地铁综合救援车辆。
为解决这一技术问题,本发明提供了一种快速的地铁综合救援车,包括重型卡车底盘、轨道走行系统、液压升降尾板、监控照明升降系统、综合应急救援箱、通信系统和控制系统,所述轨道走行系统设置在重型卡车底盘底部后侧、与设置在底部前侧的导向机构实现地铁综合救援车的铁路走行功能,重型卡车底盘实现地铁综合救援车的公路走行功能;所述液压升降尾板设置在重型卡车底盘后端,综合应急救援箱安装在重型卡车底盘上,在综合应急救援箱前后两端各安装一套监控照明升降系统;所述综合应急救援箱内部设有柴油发电机组、空压机、液压站、增压泵、监控照明升降系统和控制台,综合应急救援箱两侧面设有四个卷帘门,其后面设有对开门,其顶部安装有电动天窗;所述监控照明升降系统设有摄像机和旋转照明灯,在液压油缸的带动下监控照明升降系统穿过电动天窗进行视频拍摄、并通过通信系统视频实时回传;所述柴油发电机组、空压机、液压站、增压泵通过车辆外部的快速接口提供应急电源、高压风、液压动力和高压消防水。
所述控制系统由PLC、触摸屏及辅助控制回路组成,PLC采集各系统状态信号及参数,并传输至触摸屏显示,同时通过触摸屏将控制信号传输至PLC,经过辅助控制回路控制各系统协调、安全的工作。
所述重型卡车底盘前端设有救援车钩。
所述综合应急救援箱设有两个货架。
所述综合应急救援箱顶部设有照明灯。
有益效果:本发明集电能、风能、液压动力和高压消防水供应及远程监视通信等功能可快速到达救援地点的综合性救援车,具有反应快速、安全可靠、功能全灯优点,解决了现有救援车功能单一、无法到达救援点、救援现场监视通信无法有效沟通等难题;本发明可运载救援设备和人员快速到达事故地点并展开救援,有效的节省救援时间和保存救援人员的体能,能快速有效的进行救援作业,避免更大的人员和财产损失。本发明整车安全可靠,便于维护,使用方便。
附图说明
图1为本发明的结构示意主视图;
图2为本发明的结构示意俯视图;
图3为本发明的结构示意左视图;
图4为本发明的结构示意右视图。
图中:1救援车钩、2导向机构、3重型卡车底盘、4轨道走行系统、5卷帘门、6液压升降尾板、7柴油发电机组、8空压机、9液压站、10增压泵、11货架、12摄像机、13旋转照明灯、14电动天窗、15监控照明升降系统、16液压油缸、17控制台、18对开门、19照明灯、20综合应急救援箱。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本发明做具体描述。
图1所示为本发明的结构示意主视图。
本发明提供了一种快速的地铁综合救援车,包括重型卡车底盘3、轨道走行系统4、液压升降尾板6、监控照明升降系统15、综合应急救援箱20、通信系统和控制系统。
所述轨道走行系统4设置在重型卡车底盘3底部后侧、与设置在底部前侧的导向机构2实现地铁综合救援车的铁路走行功能,重型卡车底盘3实现地铁综合救援车的公路走行功能。
所述液压升降尾板6设置在重型卡车底盘3后端,综合应急救援箱20安装在重型卡车底盘3上,所述重型卡车底盘3前端设有救援车钩1(如图4所示)。
所述控制系统由PLC、触摸屏及辅助控制回路组成,PLC采集各系统状态信号及参数,并传输至触摸屏显示,同时通过触摸屏将控制信号传输至PLC,PLC经过辅助控制回路对液压系统、增压泵单元、升降照明监视系统进行控制,安全联锁保护。触摸屏安装在悬挂在综合救援车两侧的控制台上,整车共布置两个控制台,两个控制台间互锁,操作人员可根据现场救援位置选择适当的控制台进行操作,控制台包括触摸屏、紧急制动按钮、发电机组启停、液压站启停、增压泵启停、升降照明监视系统启停以及照明开关。
图2所示为本发明的结构示意俯视图。
所述综合应急救援箱20内部设有柴油发电机组7、空压机8、液压站9和控制台17,所述柴油发电机组7、空压机8和液压站9通过车辆外部的快速接口提供应急电源、高压风、液压动力给救援设备使用。本发明集合柴油发电机组7、空压机8和液压站9可为地铁救援中有效提供电、风和液压动力能源,通过设置在救援车两侧的能源箱提供风能和液压动力,采用快速标准接口形式,方便使用,其中空压机8为自带动力移动式风机,通过铁鞋和快速夹钳固定在综合应急救援箱地板山,方便搬运使用。
所述综合应急救援箱20内部设有增压泵10,通过车辆外部的快速接口可提供高压水进行消防救援,可将现有建筑用消防水压力提高2~3Mpa,满足地铁消防救援时对消防水高压力要求,消防增压泵通过管道将其接口安装在地铁综合救援车一侧,方便现场的快速连接使用,管道接口采用符合国家标准的DN65专用消防接口,在消防接口前安装有高压球阀。
所述综合应急救援箱20前后两端各安装一套监控照明升降系统15和监控照明系统,解决地铁在消防、反恐救援时地铁公司、消防、反恐人员的现场实施通信问题,同时可将现场画面实时反馈到后方指挥平台,供指挥人员做出准确判断。该远程监视通信系统可通过4G公网或卫星网络实现与指挥中心的双向音视频互动。救援现场人员通讯通过轨道交通TETRA基站实现集群对讲覆盖,通过LTE宽带自组网实现现场周边的视频回传,通过EPACK窄带自组网设备实现周边的音频覆盖。
所述综合应急救援箱20两侧面设有四个卷帘门5进行设备维修维护,其后面设有对开门18(如图3所示)。人员通过对开门18出入并搬运救援设备。
所述综合应急救援箱20其顶部安装有电动天窗14。
所述监控照明升降系统15设有摄像机12和旋转照明灯13,在液压油缸16的带动下监控照明升降系统15穿过电动天窗14进行视频拍摄、并通过通信系统视频实时回传。
所述综合应急救援箱20设有两个货架11,提供各种救援设备、物资的存放区域。
所述综合应急救援箱20顶部设有照明灯19提供满足照明需求,并可通过安装安装车辆尾部的对开门18和液压尾板6快速装卸。
本发明实现地铁综合救援车辆的公铁两用,通过公路或铁路可将地铁综合应急救援箱20内的救援设备和物资快速运达救援地点;人员通过液压尾板6的升降可将综合应急救援箱20内的救援物资搬运到救援地点,通过卷帘门5、对开门18以及电动天窗14实现应急救援作业。
本发明集电能、风能、液压动力和高压消防水供应及远程监视通信等功能可快速到达救援地点的综合性救援车,具有反应快速、安全可靠、功能全灯优点,解决了现有救援车功能单一、无法到达救援点、救援现场监视通信无法有效沟通等难题;本发明可运载救援设备和人员快速到达事故地点并展开救援,有效的节省救援时间和保存救援人员的体能,能快速有效的进行救援作业,避免更大的人员和财产损失。
本发明上述实施方案,只是举例说明,不是仅有的,所有在本发明范围内或等同本发明的范围内的改变均被本发明包围。

Claims (4)

1.一种快速的地铁综合救援车,其特征在于:包括重型卡车底盘(3)、轨道走行系统(4)、液压升降尾板(6)、监控照明升降系统(15)、综合应急救援箱(20)、通信系统和控制系统,所述轨道走行系统(4)设置在重型卡车底盘(3)底部后侧、与设置在底部前侧的导向机构(2)实现地铁综合救援车的铁路走行功能,重型卡车底盘(3)实现地铁综合救援车的公路走行功能;所述液压升降尾板(6)设置在重型卡车底盘(3)后端,综合应急救援箱(20)安装在重型卡车底盘(3)上,在综合应急救援箱(20)前后两端各安装一套监控照明升降系统(15);所述综合应急救援箱(20)内部设有柴油发电机组(7)、空压机(8)、液压站(9)、增压泵(10)、监控照明升降系统(15)和控制台(17),综合应急救援箱(20)两侧面设有四个卷帘门(5),其后面设有对开门(18),其顶部安装有电动天窗(14);所述监控照明升降系统(15)设有摄像机(12)和旋转照明灯(13),在液压油缸(16)的带动下监控照明升降系统(15)穿过电动天窗(14)进行视频拍摄、并通过通信系统视频实时回传;所述柴油发电机组(7)、空压机(8)、液压站(9)、增压泵(10)通过车辆外部的快速接口提供应急电源、高压风、液压动力和高压消防水;所述控制系统由PLC、触摸屏及辅助控制回路组成,PLC采集各系统状态信号及参数,并传输至触摸屏显示,同时通过触摸屏将控制信号传输至PLC,经过辅助控制回路控制各系统协调、安全的工作。
2.根据权利要求1所述的快速的地铁综合救援车,其特征在于:所述重型卡车底盘(3)前端设有救援车钩(1)。
3.根据权利要求1所述的快速的地铁综合救援车,其特征在于:所述综合应急救援箱(20)设有两个货架(11)。
4.根据权利要求1、2或3所述的快速的地铁综合救援车,其特征在于:所述综合应急救援箱(20)顶部设有照明灯(19)。
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