CN112518962B - 一种整体式双t梁浇筑模具拆装装置及拆装方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种整体式双T梁浇筑模具拆装装置，包括顶模拆装机构及侧模拆装机构，所述侧模拆装机构包括第一轨道、第二轨道、第一横移小车、第二横移小车，所述第一轨道、所述第二轨道通过埋件与地面连接形成整体，所述第一轨道与所述第二轨道平行设置，所述第一轨道、所述第二轨道与梁长的方向垂直，所述第一横移小车安装于第一轨道上，所述第二横移小车安装于第二轨道上，所述第一横移小车连接左外模与右内模，所述第二横移小车连接右外模与左内模。本发明能够根据生产需求对模具进行安装及拆卸，具有灵活拆装、操作简便等优点。
Description
技术领域
本发明属于预制构件制作领域，具体涉及一种整体式双T梁浇筑模具拆装装置及拆装方法。
背景技术
随着市政工业化的发展,各种装配式的市政结构构件越来越多的转移到车间进行预制生产。装配式结构对成品的现场拼装要求也越来越高，这就要求我们不断改进生产工艺，保证构件生产过程中精度最大化的满足要求。同时我们需要不断开发新型生产工艺装置提升构件的生产效率，降低生产成本，减少安全隐患。
发明内容
针对现有技术中存在的问题，本发明提供一种整体式双T梁浇筑模具拆装装置，本发明能够节省传统双T梁浇筑模具的对模成本，同时大大提高了脱模时的安全系数。此外，本发明还要提供一种整体式双T梁浇筑模具拆装方法。
为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：
本发明的第一方面，提供一种整体式双T梁浇筑模具拆装装置，包括顶模拆装机构及侧模拆装机构，
所述顶模拆装机构包括支架、导向轨、导向轮、动力滑块、动力滑轨、动力滑轮组及纵向拉杆，所述支架设置于地梁上，沿梁长的方向设置，所述导向轨安装于所述支架的两端，与梁长的方向垂直，所述动力滑块的顶部焊接于顶模上，所述动力滑块上贯穿开设有滑动槽，所述滑动槽沿着梁长的方向倾斜设置，所述动力滑块的两侧轴安装有所述导向轮，所述导向轮与所述导向轨配合安装，所述动力滑轨设置于支架上且位于所述动力滑块的正下方，所述动力滑轨与梁长的方向平行，所述动力滑轮组包括集成安装在连动板上的第一动力滑轮与第二动力滑轮，所述第一动力滑轮与所述动力滑轨配合安装，所述第二动力滑轮与滑动槽配合安装，所述纵向拉杆连接所述连动板，
所述侧模拆装机构包括第一轨道、第二轨道、第一横移小车、第二横移小车，所述第一轨道、所述第二轨道通过埋件与地面连接形成整体，所述第一轨道与所述第二轨道平行设置，所述第一轨道、所述第二轨道与梁长的方向垂直，所述第一横移小车安装于第一轨道上，所述第二横移小车安装于第二轨道上，所述第一横移小车连接左外模与右内模，所述第二横移小车连接右外模与左内模。
作为优选的技术方案，所述第一横移小车与左外模之间、所述第二横移小车与右外模之间通过外模斜撑连接。
作为优选的技术方案，所述第一横移小车与左外模、右内模通过千斤顶连接，所述第二横移小车与右外模、左内模通过千斤顶连接。
作为优选的技术方案，所述支架与地梁焊接，所述支架的上表面标高一致。
作为优选的技术方案，所述纵向拉杆为对拉螺杆。
作为优选的技术方案，所述导向轨的长度大于所述滑动槽两端的高度差。
作为优选的技术方案，所述动力滑轮组包括两个第一动力滑轮，两个所述第一动力滑轮配合安装于所述动力滑轨内。
作为优选的技术方案，所述动力滑块的每侧上下并列设置有三个导向轮。
本发明的第二方面，提供一种整体式双T梁浇筑模具拆装方法，采用上述的整体式双T梁浇筑模具拆装装置，包括以下步骤：
步骤一、沿梁长的方向布置若干个顶模拆装机构，将支架与地梁焊接，将第一轨道、第二轨道通过埋件与地面连接形成整体，将第一横移小车与左外模、右内模连接，将第二横移小车与右外模、左内模连接；
步骤二、初始合模状态；第二动力滑轮位于滑动槽的最下端，顶模位于最上端第一横移小车、第二横移小车处于初始位，顶模与左内模、右内模卡合，处于合模状态；
步骤三、脱模；用手扳葫芦分别拉住纵向拉杆的两端，手动控制手扳葫芦处于拉紧状态，一端对手扳葫芦继续拉紧使第二动力滑轮向滑动槽的另一端滑动，另一端缓慢释放手扳葫芦，第二动力滑轮移动至滑动槽的最上端，顶模位于最下端，启动左侧动力装置拉动第一横移小车，左外模与右内模随着第一横移小车移动，第一横移小车运动到指定位置进行固定，启动右侧动力装置拉动第二横移小车，右外模与左内模随着第二横移小车移动，第二横移小车运动到指定位置进行固定，模具处于脱模状态；
步骤四、合模；启动左侧动力装置推动第一横移小车，第一横移小车带动左外模与右内模运动回到初始位置进行固定，启动右侧动力装置推动第二横移小车，第二横移小车带动右外模、左内模运动回到初始位置进行固定，反向使用手扳葫芦，带动第二动力滑轮向滑动槽的最下端滑动，顶模与左内模、右内模卡合，处于合模状态。
作为优选的技术方案，所述步骤一中，顶模拆装机构等间距布置。
与现有技术相比，本发明的有益效果为：本发明在原箱梁内模工艺上进行了改进，原箱梁内模需要人工进入内模空腔进行拆装，内部结构复杂，安全隐患极高，原箱梁外模采用起重设备进行安装，安装精度不高、安全隐患高，本发明借助外力可简单实现拆装模过程，大大缩短了顶模与侧模的安装时间，提高了工作效率。本发明的装置便于拆装、灵活性强、操作简便、实用性高。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明整体式双T梁浇筑模具拆装装置中顶模拆装机构的结构示意图。
图2为本发明整体式双T梁浇筑模具拆装装置的结构示意图。
其中，附图标记具体说明如下：支架1、导向轨2、动力滑轨3、第二动力滑轮4、纵向拉杆5、动力滑块6、导向轮7、顶模8、第一动力滑轮9、滑动槽10、第一轨道11、第二轨道12、第一横移小车13、第二横移小车14、外模斜撑15、左外模16、右外模17、左内模18、右内模19。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
实施例1
如图1及图2所示，本实施例提供一种整体式双T梁浇筑模具拆装装置，包括顶模拆装机构及侧模拆装机构。用于对双T梁浇筑模具进行拆装，双T梁浇筑模具包括左外模16、右外模17、左内模18、右内模19及顶模8，在合模状态下，左内模18、右内模19相互靠拢，左外模16、右外模17相互靠拢，顶模8向上运动，与左内模18、右内模19卡合形成封闭的内模。脱模时，顶模8下移，两个内侧模相互靠拢，两个外侧模相互远离，实现脱模过程。
顶模拆装机构包括支架1、导向轨2、导向轮7、动力滑块6、动力滑轨3、动力滑轮组及纵向拉杆5。其中支架1作为支撑的载体，其焊接于地梁上，沿着梁长的方向设置，支架1的上表面标高一致。支架1包括顶部支撑面与支撑腿，顶部支撑面与支撑腿之间通过设置斜撑进行加强。导向轨2焊接于支架1的两端，两端的每侧各设置一个，共设置四个，导向轨2垂直设置。动力滑块6的顶部与顶模8焊接，动力滑块6设置有两个，分别焊接于顶模8的两侧，位于导向轨2之间，动力滑块6的两侧轴安装有导向轮7，每侧各设置有三个上下并列设置的导向轮7，导向轮7与导向轨2配合安装。动力滑块6上贯穿开设有滑动槽10，滑动槽10沿着梁长的方向倾斜设置，导向轨2的长度大于滑动槽10两端的高度差。动力滑轨3焊接于支架1上，动力滑轨3设置为两条，分别位于所述动力滑块6的正下方，动力滑轨3与梁长的方向平行。动力滑轮组包括集成安装在连动板上的第一动力滑轮9与第二动力滑轮4，第一动力滑轮9设置为两个，第一动力滑轮9与所述动力滑轨3配合安装，第二动力滑轮4与滑动槽10配合安装。纵向拉杆5为对拉螺栓，纵向拉杆5连接连动板。
侧模拆装机构包括第一轨道11、第二轨道12、第一横移小车13、第二横移小车14，第一轨道11、第二轨道12通过埋件与地面连接形成整体，第一轨道11与第二轨道12平行设置，第一轨道11、第二轨道12与梁长的方向垂直，第一横移小车13安装于第一轨道11上，第二横移小车14安装于第二轨道12上，第一横移小车13通过千斤顶连接左外模16与右内模19，第二横移小车14通过千斤顶连接右外模17与左内模18。第一横移小车13与左外模16之间、第二横移小车14与右外模17之间通过外模斜撑15连接。
实施例2
本实施例提供一种整体式双T梁浇筑模具拆装方法，包括以下步骤：
步骤一、沿梁长的方向布置若干个顶模拆装机构，顶模拆装机构等间距布置，将支架1与地梁焊接，将第一轨道11、第二轨道12通过埋件与地面连接形成整体，将第一横移小车13与左外模16、右内模19连接，将第二横移小车14与右外模17、左内模18连接；
步骤二、初始合模状态；第二动力滑轮4位于滑动槽10的最下端，顶模8位于最上端第一横移小车13、第二横移小车14处于初始位，顶模8与左内模18、右内模19卡合，处于合模状态；
步骤三、脱模；用手扳葫芦分别拉住纵向拉杆5的两端，手动控制手扳葫芦处于拉紧状态，一端对手扳葫芦继续拉紧使第二动力滑轮4向滑动槽10的另一端滑动，另一端缓慢释放手扳葫芦，第二动力滑轮4移动至滑动槽10的最上端，顶模8位于最下端，根据使用需要，可以将手板葫芦替换为其他动力机构，例如液压千斤顶；人工拆卸左外模16与第一横移小车13之间的外模斜撑15，启动左侧动力装置拉动第一横移小车13，左外模16与右内模19随着第一横移小车13移动，第一横移小车13运动到指定位置进行固定，人工拆卸右外模17与第二横移小车14之间的外模斜撑15，启动右侧动力装置拉动第二横移小车14，右外模17与左内模18随着第二横移小车14移动，第二横移小车14运动到指定位置进行固定，模具处于脱模状态；
步骤四、合模；启动左侧动力装置推动第一横移小车13，第一横移小车13带动左外模16与右内模19运动回到初始位置进行固定，启动右侧动力装置推动第二横移小车14，第二横移小车14带动右外模17、左内模18运动回到初始位置，安装外模斜撑15进行固定，反向使用手扳葫芦，带动第二动力滑轮4向滑动槽10的最下端滑动，顶模8与左内模18、右内模19卡合，处于合模状态。
尽管上述实施例已对本发明作出具体描述，但是对于本领域的普通技术人员来说，应该理解为可以在不脱离本发明的精神以及范围之内基于本发明公开的内容进行修改或改进，这些修改和改进都在本发明的精神以及范围之内。
Claims (10)
1.一种整体式双T梁浇筑模具拆装装置，其特征在于，包括顶模拆装机构及侧模拆装机构，
所述顶模拆装机构包括支架(1)、导向轨(2)、导向轮(7)、动力滑块(6)、动力滑轨(3)、动力滑轮组及纵向拉杆(5)，所述支架(1)设置于地梁上，沿梁长的方向设置，所述导向轨(2)安装于所述支架(1)的两端，与梁长的方向垂直，所述动力滑块(6)的顶部焊接于顶模(8)上，所述动力滑块(6)上贯穿开设有滑动槽(10)，所述滑动槽(10)沿着梁长的方向倾斜设置，所述动力滑块(6)的两侧采用轴安装的方式安装有所述导向轮(7)，所述导向轮(7)与所述导向轨(2)配合安装，所述动力滑轨(3)设置于支架(1)上且位于所述动力滑块(6)的正下方，所述动力滑轨(3)与梁长的方向平行，所述动力滑轮组包括集成安装在连动板上的第一动力滑轮(9)与第二动力滑轮(4)，所述第一动力滑轮(9)与所述动力滑轨(3)配合安装，所述第二动力滑轮(4)与滑动槽(10)配合安装，所述纵向拉杆(5)连接所述连动板，
所述侧模拆装机构包括第一轨道(11)、第二轨道(12)、第一横移小车(13)、第二横移小车(14)，所述第一轨道(11)、所述第二轨道(12)通过埋件与地面连接形成整体，所述第一轨道(11)与所述第二轨道(12)平行设置，所述第一轨道(11)、所述第二轨道(12)与梁长的方向垂直，所述第一横移小车(13)安装于第一轨道(11)上，所述第二横移小车(14)安装于第二轨道(12)上，所述第一横移小车(13)连接左外模(16)与右内模(19)，所述第二横移小车(14)连接右外模(17)与左内模(18)。
2.如权利要求1所述的一种整体式双T梁浇筑模具拆装装置，其特征在于，所述第一横移小车(13)与左外模(16)之间、所述第二横移小车(14)与右外模(17)之间通过外模斜撑(15)连接。
3.如权利要求1所述的一种整体式双T梁浇筑模具拆装装置，其特征在于，所述第一横移小车(13)与左外模(16)、右内模(19)通过千斤顶连接，所述第二横移小车(14)与右外模(17)、左内模(18)通过千斤顶连接。
4.如权利要求1所述的一种整体式双T梁浇筑模具拆装装置，其特征在于，所述支架(1)与地梁焊接，所述支架(1)的上表面标高一致。
5.如权利要求1所述的一种整体式双T梁浇筑模具拆装装置，其特征在于，所述纵向拉杆(5)为对拉螺杆。
6.如权利要求1所述的一种整体式双T梁浇筑模具拆装装置，其特征在于，所述导向轨(2)的长度大于所述滑动槽(10)两端的高度差。
7.如权利要求1所述的一种整体式双T梁浇筑模具拆装装置，其特征在于，所述动力滑轮组包括两个第一动力滑轮(9)，两个所述第一动力滑轮(9)配合安装于所述动力滑轨(3)内。
8.如权利要求1所述的一种整体式双T梁浇筑模具拆装装置，其特征在于，所述动力滑块(6)的每侧上下并列设置有三个导向轮(7)。
9.一种整体式双T梁浇筑模具拆装方法，采用权利要求1-8任一项所述的整体式双T梁浇筑模具拆装装置，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一、沿梁长的方向布置若干个顶模拆装机构，将支架(1)与地梁焊接，将第一轨道(11)、第二轨道(12)通过埋件与地面连接形成整体，将第一横移小车(13)与左外模(16)、右内模(19)连接，将第二横移小车(14)与右外模(17)、左内模(18)连接；
步骤二、初始合模状态；第二动力滑轮(4)位于滑动槽(10)的最下端，顶模(8)位于最上端第一横移小车(13)、第二横移小车(14)处于初始位，顶模(8)与左内模(18)、右内模(19)卡合，处于合模状态；
步骤三、脱模；用手扳葫芦分别拉住纵向拉杆(5)的两端，手动控制手扳葫芦处于拉紧状态，一端对手扳葫芦继续拉紧使第二动力滑轮(4)向滑动槽(10)的另一端滑动，另一端缓慢释放手扳葫芦，第二动力滑轮(4)移动至滑动槽(10)的最上端，顶模(8)位于最下端，启动左侧动力装置拉动第一横移小车(13)，左外模(16)与右内模(19)随着第一横移小车(13)移动，第一横移小车(13)运动到指定位置进行固定，启动右侧动力装置拉动第二横移小车(14)，右外模(17)与左内模(18)随着第二横移小车(14)移动，第二横移小车(14)运动到指定位置进行固定，模具处于脱模状态；
步骤四、合模；启动左侧动力装置推动第一横移小车(13)，第一横移小车(13)带动左外模(16)与右内模(19)运动回到初始位置进行固定，启动右侧动力装置推动第二横移小车(14)，第二横移小车(14)带动右外模(17)、左内模(18)运动回到初始位置进行固定，反向使用手扳葫芦，带动第二动力滑轮(4)向滑动槽(10)的最下端滑动，顶模(8)与左内模(18)、右内模(19)卡合，处于合模状态。
10.如权利要求9所述的一种整体式双T梁浇筑模具拆装方法，其特征在于，所述步骤一中，顶模拆装机构等间距布置。
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| CN112518962A (zh) | 2021-03-19 |
| WO2022116612A1 (zh) | 2022-06-09 |
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