CN112477992A - 一种燃料电池氢能源汽车门槛梁结构 - Google Patents
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Abstract
一种燃料电池氢能源汽车门槛梁结构，包括：门槛梁和氢瓶框架安装限位板；门槛梁内部为贯穿整体的腔体，腔体内设置多条加强筋；门槛梁下端设置安装限位槽，氢瓶框架安装限位板适配插入安装限位槽内固定安装。本发明截面为封闭型腔体，内部布置加强筋，可以有效提升车身弯曲和扭转刚度；门槛梁采用铝合金材料，相比于传统钢板材料，具有重量轻，制造工艺简单，模具投入成本低，连接方式简单可靠，密封防腐性好等优点；此铝合金门槛梁采用为一体式成型结构，确保满足车身各项性能要求的前提下，大大简化了焊装和涂装工艺，提高车身焊接精度，提高了生产效率，并且模具具有左右通用性；该门槛梁巧妙的设计了一种针对封闭截面铝合金型材的氢瓶框架安装结构。
Description
技术领域
本发明涉及门槛梁设计领域，尤其涉及一种燃料电池氢能源汽车门槛梁结构。
背景技术
目前，传统钣金车身的门槛梁是由内、外门槛本体、门槛加强板以及侧围外板等零件焊接而成，此种结构零件模具结构复杂，成本高，焊接和涂装工艺复杂，密封防腐性不好，重量大，不利于整车的轻量化，对新能源车的续航影响尤为明显。本方案所描述铝型材结构门槛梁在实现车身大幅度减重降本的同时，有效提升整车的扭转和弯曲刚度。
发明内容
本发明为解决现有技术中的技术问题，提供一种燃料电池氢能源汽车门槛梁结构，包括：门槛梁和氢瓶框架安装限位板；
所述门槛梁内部为贯穿整体的空腔结构，所述腔体内设置多条加强筋；所述门槛梁下底面设置安装限位槽，所述氢瓶框架安装限位板适配插入所述安装限位槽内固定安装。
优选地，所述两安装限位槽4在螺栓打紧时配合使用，将所述氢瓶框架安装限位板固定安装在所述安装限位槽中；所述氢瓶框架安装限位板上方设置多个铆接螺母，螺栓自下而上贯穿氢瓶框架、所述门槛梁底部、所述氢瓶框架安装限位板和所述铆接螺母并拧紧，用于将所述氢瓶框架固定在所述门槛梁上时的Z向限位。
优选地，所述氢瓶框架安装限位板一端设置铆接定位孔，所述氢瓶框架安装限位板另一端设置铆接过孔；两个限位抽芯铆钉分别适配自下而上贯穿所述门槛梁底部、所述氢瓶框架安装限位板上的所述铆接定位孔和所述铆接过孔，用于将所述氢瓶框架安装限位板固定在所述安装限位槽中。
优选地，所述门槛梁和所述加强筋的材料厚度采用差异化布置。
优选地，所述门槛梁的第一面板、第二面板和第三面板有部分镂空。
优选地，所述门槛梁为一体式挤压成型结构，所述门槛梁的最下端设置多个氢瓶框架安装孔。
优选地，所述门槛梁和所述氢瓶框架安装限位板的材料为铝合金。
优选地，所述氢瓶框架安装限位板上设置三个镂空的减重孔。
与现有技术相比，本发明的有益效果在于：
1、本发明设计了一种氢能源汽车门槛梁结构，截面为封闭型腔体，内部布置加强筋，可以有效提升车身弯曲和扭转刚度；
2、该铝合金型材门槛梁结构，相比于传统钢板材料，具有重量轻，制造工艺简单，模具投入成本低，连接方式简单可靠，密封防腐性好等优点；
3、此铝合金门槛梁采用为一体式成型结构，确保满足车身各项性能要求的前提下，大大简化了焊装和涂装工艺，提高车身焊接精度，提高了生产效率，并且模具具有左右通用性；
4、该门槛梁巧妙的设计了一种针对封闭截面铝合金型材的氢瓶框架安装结构。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明；
图1为本发明实施例的结构图；
图2为本发明实施例门槛梁截面图；
图3为本发明实施例氢瓶框架安装限位板俯视图；
1-门槛梁、11-第一面板、12-第二面板、13-第三面板、14-加强筋、2-氢瓶框架安装限位板、21-铆接定位孔、22-铆接过孔、3-限位抽芯铆钉、4-安装限位槽、43-铆接螺母。
具体实施方式
为了对本发明的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本发明的具体实施方式。
请参考图1-3，本发明提供一种燃料电池氢能源汽车门槛梁结构，包括：门槛梁1和氢瓶框架安装限位板2；
所述门槛梁1内部为贯穿整体的空腔结构，所述腔体内设置多条加强筋14；所述门槛梁1下底面设置安装限位槽4，所述氢瓶框架安装限位板2适配插入所述安装限位槽4内固定安装。
进一步地，所述两安装限位槽4在螺栓打紧时配合使用，将所述氢瓶框架安装限位板2固定安装在所述安装限位槽4中；所述氢瓶框架安装限位板2上方设置多个铆接螺母43，螺栓自下而上贯穿氢瓶框架、所述门槛梁1底部、所述氢瓶框架安装限位板2和所述铆接螺母43并拧紧，用于将所述氢瓶框架固定在所述门槛梁1上时的Z向限位。
进一步地，所述氢瓶框架安装限位板2一端设置铆接定位孔21，所述氢瓶框架安装限位板2另一端设置铆接过孔22；两个限位抽芯铆钉3分别适配自下而上贯穿所述门槛梁1底部、所述氢瓶框架安装限位板2上的所述铆接定位孔21和所述铆接过孔22，用于将所述氢瓶框架安装限位板2固定在所述安装限位槽4中。
进一步地，所述门槛梁1和所述加强筋14的材料厚度采用差异化布置，以达到减重效果。
进一步地，所述门槛梁1的第一面板11、第二面板12和第三面板13有部分镂空。
进一步地，所述门槛梁1为一体式挤压成型结构，确保满足车身各项性能要求的前提下，大大简化了焊装和涂装工艺，提高车身焊接精度和生产效率，并且模具具有左右通用性；所述门槛梁1的最下端设置多个氢瓶框架安装孔。
进一步地，所述门槛梁1和所述氢瓶框架安装限位板2的材料为铝合金；相比于传统钢板材料，具有重量轻，制造工艺简单，模具投入成本低，连接方式简单可靠和密封防腐性好等优点。
进一步地，所述氢瓶框架安装限位板2上设置三个镂空的减重孔，进一步轻量化整体重量。
本实施例具体的安装步骤为：
S1、将氢瓶框架安装限位板2插入门槛梁1对应的安装限位槽4内，两安装限位槽4在螺栓打紧时配合使用，将氢瓶框架安装限位板2固定安装在安装限位槽4中；将螺栓自下而上贯穿氢瓶框架、门槛梁1底部、氢瓶框架安装限位板2和铆接螺母43并拧紧，用于将氢瓶框架固定在门槛梁1上时的Z向限位；
S2、使用两个限位抽芯铆钉3分别适配自下而上贯穿门槛梁1底部、氢瓶框架安装限位板2上的铆接定位孔21和铆接过孔22，用于将氢瓶框架安装限位板2固定在安装限位槽4中。
可以理解的是，以上实施方式仅仅是为了说明本发明的原理而采用的示例性实施方式，然而本发明并不局限于此。对于本领域内的普通技术人员而言，在不脱离本发明的精神和实质的情况下，可以做出各种变型和改进，这些变型和改进也视为本发明的保护范围。
Claims (8)
1.一种燃料电池氢能源汽车门槛梁结构，其特征在于，包括：门槛梁(1)和氢瓶框架安装限位板(2)；
所述门槛梁(1)内部为贯穿整体的空腔结构，所述腔体内设置多条加强筋(14)；所述门槛梁(1)下底面设置安装限位槽(4)，所述氢瓶框架安装限位板(2)适配插入所述安装限位槽(4)内固定安装。
2.根据权利要求1所述的一种燃料电池氢能源汽车门槛梁结构，其特征在于，所述两安装限位槽(4)在螺栓打紧时配合使用，将所述氢瓶框架安装限位板(2)固定安装在所述安装限位槽(4)中；所述氢瓶框架安装限位板(2)上方设置多个铆接螺母(43)，螺栓自下而上贯穿氢瓶框架、所述门槛梁(1)底部、所述氢瓶框架安装限位板(2)和所述铆接螺母(43)并拧紧，用于将所述氢瓶框架固定在所述门槛梁(1)上时的Z向限位。
3.根据权利要求1所述的一种燃料电池氢能源汽车门槛梁结构，其特征在于，所述氢瓶框架安装限位板(2)一端设置铆接定位孔(21)，所述氢瓶框架安装限位板(2)另一端设置铆接过孔(22)；两个限位抽芯铆钉(3)分别适配自下而上贯穿所述门槛梁(1)底部、所述氢瓶框架安装限位板(2)上的所述铆接定位孔(21)和所述铆接过孔(22)，用于将所述氢瓶框架安装限位板(2)固定在所述安装限位槽(4)中。
4.根据权利要求1所述的一种燃料电池氢能源汽车门槛梁结构，其特征在于，所述门槛梁(1)和所述加强筋(14)的材料厚度采用差异化布置。
5.根据权利要求1所述的一种燃料电池氢能源汽车门槛梁结构，其特征在于，所述门槛梁(1)的第一面板(11)、第二面板(12)和第三面板(13)有部分镂空。
6.根据权利要求1所述的一种燃料电池氢能源汽车门槛梁结构，其特征在于，所述门槛梁(1)为一体式挤压成型结构，所述门槛梁(1)的最下端设置多个氢瓶框架安装孔。
7.根据权利要求1所述的一种燃料电池氢能源汽车门槛梁结构，其特征在于，所述门槛梁(1)和所述氢瓶框架安装限位板(2)的材料为铝合金。
8.根据权利要求1所述的一种燃料电池氢能源汽车门槛梁结构，其特征在于，所述氢瓶框架安装限位板(2)上设置三个镂空的减重孔。
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