CN213921247U - 一种铝型材中地板横梁结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种铝型材中地板横梁结构，包括上板体、下槽体、加强筋板，所述上板体设置为平面板体结构，所述下槽体的横截面呈门型且包括水平板以及两个侧面支撑板，两个所述侧面支撑板位于水平板两端且其一端部与水平板垂直设置，其另一端垂直固定于上板体的下侧面，所述上板体与下槽体围合成支撑空腔，所述加强筋板支撑位于支撑空腔内且垂直上板体设置。所述铝型材中地板横梁结构的生产工艺简单，生产效率高，而且保证了更好的侧碰安全性，轻量化更优，因而实用性高。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种铝型材中地板横梁结构，涉及汽车零部件装配连接技术领域。
背景技术
在新能源汽车领域，横梁是汽车的车身中地板的重要组成部件，其在车身性能、安全、轻量化、成本方面均有较高的重要性。而目前常见的横梁结构是采用钢板冲压成型件结构，其结构以及制作工艺都比较成熟，但是其应用在中地板时的结构强度和刚度均不高，且在实际应用过程中无法进一步的提高整车的车身性能、安全性、轻量化、制作成本。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种制作安装方便，制作成本低且有效提高中地板强度、刚度以及侧碰安全性的铝型材中地板横梁结构。
为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
一种铝型材中地板横梁结构，包括上板体、下槽体、加强筋板，所述上板体设置为平面板体结构，所述下槽体的横截面呈门型且包括水平板以及两个侧面支撑板，两个所述侧面支撑板位于水平板两端且其一端部与水平板垂直设置，其另一端垂直固定于上板体的下侧面，所述上板体与下槽体围合成支撑空腔，所述加强筋板支撑位于支撑空腔内且垂直上板体设置。
作为优选，所述加强筋板的数量设置为两个。
作为优选，所述加强筋板的板体之间围合成中部空腔，所述中部空腔对应的上板体上设有可以固定汽车座体螺母的安装孔，汽车座椅螺母置于安装孔内且其螺母下部分置于中部空腔内。
作为优选，所述汽车座椅螺母的上部分探出安装孔且其外周与安装孔边缘的上板体之间焊接固定。
作为优选，所述汽车座椅螺母的上部分与安装孔边缘的上板体之间通过烧焊的方式焊接固定。
作为优选，所述汽车座体螺母的数量设置为多个且按间距直线排列在上板体上。
作为优选，所述铝型材中地板横梁结构为一体成型结构。
与现有技术相比，本实用新型的有益之处是：所述铝型材中地板横梁结构具有以下优点，
一，其采用铝合金材料，其整体重量轻，轻量化优势明显，且零件轻便后使人工上件劳动强度降低、机械上件降低能耗；
二，其从整体为腔体结构，其强度、刚度好，且生产工艺简单，生产效率高，而且保证了更好的侧碰安全性，另外，其腔体内加筋能有效提升中地板扭转刚度；
三，其可以根据不同受力需求将不同受力面的料厚设计为不同厚度以满足不同受力要求，同时各面设计为不同厚度使零件轻量化更优。
附图说明
下面结合附图对本实用新型进一步说明：
图1是本实用新型的俯视图；
图2是本实用新型沿图1中A-A向的剖视图；
图3是本实用新型沿图1中B-B向的剖视图；
图4是本实用新型安装在中地板左右边梁上时的整体结构示意图。
具体实施方式
下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围：
如图1至图3所示的一种铝型材中地板横梁结构，包括上板体1、下槽体、加强筋板2，所述上板体设置为平面板体结构，所述下槽体的横截面呈门型且包括水平板3以及两个侧面支撑板4，两个所述侧面支撑板位于水平板两端且其一端部与水平板垂直设置，其另一端垂直固定于上板体的下侧面，所述上板体与下槽体围合成支撑空腔5，所述加强筋板支撑位于支撑空腔内且垂直上板体设置,因而，所述上板体、下槽体以及加强筋板之间组合成具有多个空腔结构，而空腔结构的存在，有效提高了整体结构的抗弯扭性能，为方便加工，降低加工工艺过程以及加工成本，所述横梁结构采用挤压型材件，整体结构为一体成型结构，因而，加工工艺简单，其直接经过挤压工艺得到所需要的腔体截面，无需后续拼焊连接得到，有效提高了整体结构的强度和刚度，另外，整体结构优选用铝合金材料，其整体重量轻，轻量化优势明显，而且整体结构轻便后能使人工上件劳动强度降低，而且机械上件能耗也会大大降低，因而会较大程度上降低成本。
为进一步提高整体结构的结构强度，所述加强筋板的数量设置为两个。
在本实施例中，所述加强筋板的板体之间围合成中部空腔501，所述中部空腔对应的上板体设有可以固定汽车座体螺母6的安装孔，在水平板上设有与汽车座体螺母的螺纹孔相对应的连接孔8，汽车座椅螺母置于安装孔内且其螺母下部分置于中部空腔内，且为提高连接稳固性以及保持较好的外观效果，所述汽车座椅螺母的上部分探出安装孔且其外周与安装孔边缘的上板体之间焊接固定，进一步地，所述汽车座体螺母的数量设置为多个且按间距直线排列在上板体上，因而，所述横梁腔体结构使座椅安装螺母与支撑腔体上下两面板体连为一体，能极大的提升座椅安装点的动刚度，动刚度提升能较大程度上提升整车的舒适度。
如图4所示，在本实施例中，所述横梁结构与中地板左右边梁7连接构成框架结构，因横梁腔体结构的较好的抗弯扭性以及抗碰撞性，因而较大程度上提高车身扭转刚度及侧碰安全性。
因而，在实际应用过程中，首先将在挤压设备上经挤压工艺挤压成型得到具有腔体截面的横梁结构，将所得到的横梁结构进行切削加工并使横梁满足匹配连接要求，并加工出多个座椅安装螺母安装孔，然后再将座椅安装螺母与横梁的上板体之间经烧焊连接为一体，至此完成整体横梁结构的加工以及安装过程，其加工工艺简单，而且能有效提升中地板的强度、刚度以及侧碰安全性，利于整车轻量化设计。
需要强调的是：以上仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (7)
1.一种铝型材中地板横梁结构，其特征在于：包括上板体、下槽体、加强筋板，所述上板体设置为平面板体结构，所述下槽体的横截面呈门型且包括水平板以及两个侧面支撑板，两个所述侧面支撑板位于水平板两端且其一端部与水平板垂直设置，其另一端垂直固定于上板体的下侧面，所述上板体与下槽体围合成支撑空腔，所述加强筋板支撑位于支撑空腔内且垂直上板体设置。
2.根据权利要求1所述的一种铝型材中地板横梁结构，其特征在于：所述加强筋板的数量设置为两个。
3.根据权利要求2所述的一种铝型材中地板横梁结构，其特征在于：所述加强筋板的板体之间围合成中部空腔，所述中部空腔对应的上板体上设有可以固定汽车座体螺母的安装孔，汽车座椅螺母置于安装孔内且其螺母下部分置于中部空腔内。
4.根据权利要求3所述的一种铝型材中地板横梁结构，其特征在于：所述汽车座椅螺母的上部分探出安装孔且其外周与安装孔边缘的上板体之间焊接固定。
5.根据权利要求4所述的一种铝型材中地板横梁结构，其特征在于：所述汽车座椅螺母的上部分与安装孔边缘的上板体之间通过烧焊的方式焊接固定。
6.根据权利要求3所述的一种铝型材中地板横梁结构，其特征在于：所述汽车座体螺母的数量设置为多个且按间距直线排列在上板体上。
7.根据权利要求1所述的一种铝型材中地板横梁结构，其特征在于：所述铝型材中地板横梁结构为一体成型结构。
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2020
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