CN112470371A - 电动机 - Google Patents

电动机 Download PDF

Info

Publication number
CN112470371A
CN112470371A CN201980048714.0A CN201980048714A CN112470371A CN 112470371 A CN112470371 A CN 112470371A CN 201980048714 A CN201980048714 A CN 201980048714A CN 112470371 A CN112470371 A CN 112470371A
Authority
CN
China
Prior art keywords
holder
fixing member
rotor shaft
outer ring
wall portion
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
CN201980048714.0A
Other languages
English (en)
Inventor
加藤伸博
稻垣贵树
鸟居英将
仲谷圭司
藤原拓人
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Aisan Industry Co Ltd
Original Assignee
Aisan Industry Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Aisan Industry Co Ltd filed Critical Aisan Industry Co Ltd
Publication of CN112470371A publication Critical patent/CN112470371A/zh
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
    • H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
    • H02K5/16—Means for supporting bearings, e.g. insulating supports or means for fitting bearings in the bearing-shields
    • H02K5/173—Means for supporting bearings, e.g. insulating supports or means for fitting bearings in the bearing-shields using bearings with rolling contact, e.g. ball bearings
    • H02K5/1732—Means for supporting bearings, e.g. insulating supports or means for fitting bearings in the bearing-shields using bearings with rolling contact, e.g. ball bearings radially supporting the rotary shaft at both ends of the rotor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C25/00—Bearings for exclusively rotary movement adjustable for wear or play
    • F16C25/06—Ball or roller bearings
    • F16C25/08—Ball or roller bearings self-adjusting
    • F16C25/083—Ball or roller bearings self-adjusting with resilient means acting axially on a race ring to preload the bearing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/58—Raceways; Race rings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C35/00—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers
    • F16C35/04—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers in the case of ball or roller bearings
    • F16C35/06—Mounting or dismounting of ball or roller bearings; Fixing them onto shaft or in housing
    • F16C35/063—Fixing them on the shaft
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C35/00—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers
    • F16C35/04—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers in the case of ball or roller bearings
    • F16C35/06—Mounting or dismounting of ball or roller bearings; Fixing them onto shaft or in housing
    • F16C35/07—Fixing them on the shaft or housing with interposition of an element
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C35/00—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers
    • F16C35/04—Rigid support of bearing units; Housings, e.g. caps, covers in the case of ball or roller bearings
    • F16C35/06—Mounting or dismounting of ball or roller bearings; Fixing them onto shaft or in housing
    • F16C35/07—Fixing them on the shaft or housing with interposition of an element
    • F16C35/077—Fixing them on the shaft or housing with interposition of an element between housing and outer race ring
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K7/00—Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
    • H02K7/08—Structural association with bearings
    • H02K7/083—Structural association with bearings radially supporting the rotary shaft at both ends of the rotor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/02—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
    • F16C19/04—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for radial load mainly
    • F16C19/06—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows for radial load mainly with a single row or balls
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2380/00—Electrical apparatus
    • F16C2380/26—Dynamo-electric machines or combinations therewith, e.g. electro-motors and generators

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Motor Or Generator Frames (AREA)
  • Mounting Of Bearings Or Others (AREA)
  • Rolling Contact Bearings (AREA)

Abstract

电动机(10)具备：定子(20)；和转子(27)，其具有转子轴(28)。电动机(10)具备：轴承(36)，其具有相对旋转的内圈(38)和外圈(37)，且内圈(38)支承于转子轴(28)；和保持件(41)，其支承外圈(37)。保持件(41)利用间隙配合与定子(20)侧的保持架(46)嵌合。在保持件(41)与定子(20)侧的止动构件(48)之间设置有使保持件(41)止转的止转部件(54)。

Description

电动机
技术领域
本公开涉及一种电动机。
背景技术
日本特开2012-151980号公报公开有现有的电动机，该现有的电动机具备：定子；和转子，其具有转子轴。该电动机具备：轴承，其具有相对旋转的内圈和外圈，内圈支承于转子轴；和支架，其支承外圈。支架具有：树脂部，其供外圈嵌合；和金属部，其被向树脂部压入，且向定子侧的固定构件压入。
发明内容
发明要解决的问题
在现有的电动机时，在树脂部嵌合有轴承的外圈的、支架的金属部被向固定构件压入。因此，与支架的金属部相对于固定构件的压入相关的固定构件和金属部的精度管理变得烦杂，成本增加。因而，谋求改良后的电动机。
用于解决问题的方案
本公开的一个技术方案是一种电动机，该电动机具备：定子；和转子，其具有转子轴，在该电动机中，该电动机具备：轴承，其具有相对旋转的内圈和外圈，该内圈支承于所述转子轴；和保持件，其支承所述外圈，所述保持件利用间隙配合与所述定子侧的固定构件嵌合，在所述固定构件与所述保持件之间设置有使该保持件止转的止转部件。
根据所述特征，支承轴承的外圈的保持件利用间隙配合与定子侧的固定构件嵌合，并且，保持件利用止转部件相对于固定构件止转。因而，无需将保持件向固定构件压入，因此，能够简化与轴承的组装相关的精度管理，降低成本。
附图说明
图1是表示实施方式1的电动机的剖视图。
图2是表示图1的电动机的转子轴的支承构造的剖视图。
图3是图2的III-III线向视剖视图。
图4是表示实施方式2的转子轴的支承构造的剖视图。
图5是表示图4的支承构造所具有的止转部件的立体图。
图6是表示实施方式3的转子轴的支承构造的剖视图。
图7是表示图6的支承构造所具有的止转部件的侧视图。
图8是表示实施方式4的转子轴的支承构造的剖视图。
图9是表示实施方式5的转子轴的支承构造的剖视图。
图10是表示实施方式6的转子轴的支承构造的剖视图。
图11是表示实施方式7的保持件的主要部分的剖视图。
图12是表示实施方式8的转子轴的支承构造的剖视图。
图13是表示安装到图12的支承构造的O形密封圈的俯视图。
图14是表示实施方式9的转子轴的支承构造的剖视图。
图15是图14的XV-XV线向视剖视图。
图16是表示实施方式10的转子轴的支承构造的剖视图。
图17是图16的XVII-XVII线向视剖视图。
图18是表示实施方式11的转子轴的支承构造的剖视图。
图19是图18的XIX-XIX线向视剖视图。
图20是表示实施方式12的转子轴的支承构造的剖视图。
图21是图20的XXI-XXI线向视剖视图。
图22是表示实施方式13的电动机的剖视图。
图23是将图22所示的电动机分解来表示的剖视图。
图24是表示实施方式14的转子轴的支承构造的剖视图。
图25是表示实施方式15的转子轴的支承构造的剖视图。
图26是表示实施方式16的转子轴的支承构造的剖视图。
图27是表示实施方式17的转子轴的支承构造的剖视图。
具体实施方式
以下，使用附图对用于实施本公开的形态进行说明。
[实施方式1]
＜电动机的概要＞
图1是表示电动机的剖视图。此外，基于图1确定电动机的上下左右的方位，但并不是规定电动机的配置方向。如图1所示，电动机10具有作为外壳的壳体12。壳体12具备在轴向(在图1中是上下方向)上一分为二而得到的壳体主体13和盖构件14。壳体主体13和盖构件14由例如多个螺栓等紧固起来。
壳体主体13具有：立式圆筒状的筒壁部16；延伸筒部17，其与筒壁部16的下表面的内周部连续并向下方延伸；以及底壁部18，其使延伸筒部17的下表面开口部封闭。在筒壁部16的上表面的内周部形成有带台阶凹部19。壳体主体13是树脂制的。
在壳体主体13的筒壁部16利用嵌入成形埋设有圆环状的定子20。定子20具备定子芯、定子线圈等。定子20被作为筒壁部16的模压树脂全面覆盖。
盖构件14形成为圆环板状。在盖构件14呈同心状形成有向下方突出的圆筒状的轴套部22。轴套部22嵌合于壳体主体13的筒壁部16的上端部内。在盖构件14呈同心状形成有包围轴套部22的周围的圆筒状的嵌合筒部23。嵌合筒部23呈同心状嵌合于壳体主体13的带台阶凹部19内。盖构件14是树脂制的。
马达室25利用壳体主体13和盖构件14形成。在壳体12，转子27设为能够旋转。转子27具备转子轴28和多个永磁体29。转子轴28是例如金属制的。永磁体29以N极和S极在周向上交替地排列的方式配置于转子轴28的轴向上的中央部的周围。
转子轴28在永磁体29的上方附近借助轴承31以能够旋转的方式支承于盖构件14的轴套部22内。轴承31由滚珠轴承形成，具有外圈32、内圈33以及滚珠34。内圈33从转子轴28的上方向该转子轴28压入。外圈32从盖构件14的轴套部22的下方向该盖构件14的轴套部22压入。转子轴28的上端部是输出侧的端部，贯穿盖构件14的轴套部22而向上方突出。
转子轴28的下端部借助随后论述的支承构造以能够旋转的方式支承于壳体主体13的延伸筒部17内。转子轴28的下端部是与输出侧相反的一侧的端部即反输出侧端部。此外，随后说明转子轴28的反输出侧端部的支承构造。在本说明书中，将转子轴28的反输出侧端部的支承构造称为转子轴28的支承构造。
虽未图示，但在壳体主体13的下侧部配置有进行向定子20供电的供电控制的控制电路。在形成于壳体主体13的连接器部连接有与外部电源连接起来的外部连接器。电动机10由来自外部电源的电力的供给而被驱动。
＜转子轴28的支承构造＞
图2是表示转子轴28的支承构造的剖视图。如图2所示，在壳体主体13的延伸筒部17内利用嵌入成形或压入等固定地配置有圆筒状的保持架46。保持架46是金属制的，但也可以是树脂制的。
在壳体主体13的底壁部18上呈同心状且利用粘接等固定地配置有有底圆筒状的止动构件48。止动构件48具有圆筒状的侧壁部49和封闭该侧壁部49的下表面开口部的底壁部50。侧壁部49利用间隙配合配置于保持架46内。止动构件48是金属制的，但也可以是树脂制的。
在转子轴28的下端部压入有由滚珠轴承形成的轴承36的内圈38。内圈38与转子轴28的台阶面28a抵接，从而限制了内圈38的进一步的压入。轴承36具有外圈37、内圈38以及滚珠39。轴承36的外圈37配置于有底圆筒状的保持件41内。
保持件41具有圆筒状的侧壁部42和封闭侧壁部42的下表面开口部的底壁部43。底壁部43在外周部的上表面具有比底壁部43的内周部的上表面高一节的支承面44。在底壁部43的中央部形成有内外(在图2中是上下方向)连通的连通孔45。在保持件41的侧壁部42内压入有外圈37。由此，外圈37与保持件41一体化。另外，外圈37与保持件41的支承面44抵接，从而限制了外圈37的进一步的压入。保持件41是金属制的，但也可以是树脂制的。此外，在以不将外圈37向保持件41压入的方式嵌合的情况下，将外圈37利用粘接等与保持件41结合即可。
保持件41的侧壁部42利用间隙配合嵌合于保持架46内。保持件41的侧壁部42呈同心状载置于止动构件48的侧壁部49上。即，保持件41的侧壁部42的下端面相对于止动构件48的侧壁部49的上端面抵接或接近。
由螺旋弹簧形成的弹簧52介于保持件41的底壁部43与止动构件48的底壁部50之间。弹簧52对保持件41向上方施力。弹簧52具有与外圈37的直径大致相同的直径。利用弹簧52并借助保持件41对外圈37赋予预压，从而使轴承36的滚珠39的晃动被抑制。
在止动构件48与保持件41之间设置有1组保持件41的止转部件54。止转部件54包括：卡合凸部55，其设置于止动构件48；和被卡合凸部57，其设置于保持件41，能够在绕保持件41的轴线的方向上与卡合凸部55卡合。
卡合凸部55呈凸状形成于止动构件48的底壁部50的上表面侧。卡合凸部55形成为在以止动构件48的轴线为中心的周向上具有预定的横向宽度、在径向上具有预定的板厚的四边形板状。卡合凸部55在径向上配置于弹簧52的内周面附近(参照图3)。卡合凸部55形成为沿着一圆周线上弯曲的圆弧状。卡合凸部55与止动构件48形成为一体。
被卡合凸部57呈凸状形成于保持件41的底壁部50的下表面侧。被卡合凸部57形成为在以保持件41的轴线为中心的周向上具有预定的横向宽度、在径向上具有预定的板厚的四边形板状。被卡合凸部57在径向上配置于弹簧52的内周面附近(参照图3)。被卡合凸部57配置于与卡合凸部55配置的圆周线同一直径的一圆周线上，形成为沿着该一圆周线上弯曲的圆弧状。被卡合凸部57与保持件41形成为一体。
在使保持件41与保持架46间隙配合的同时，被卡合凸部57在止动构件48内的空间内配置于相对于卡合凸部55在周向上偏离的位置。随着转子轴28的旋转，外圈37和保持件41借助内圈38到滚珠39而进行共转，从而被卡合凸部57与卡合凸部55抵接(参照图3)。此后，保持件41被止动构件48止转，因此，由保持件41的共转导致的保持件41与保持架46之间的滑动接触被抑制，由该滑动接触导致的发热、消耗电流的增加等被抑制。此外，壳体主体13、保持架46以及止动构件48相当于在本说明书中所谓的“固定构件”。另外，卡合凸部55相当于在本说明书中所谓的“卡合部”。另外，被卡合凸部57相当于在本说明书中所谓的“被卡合部”。
(实施方式1的优点)
根据本实施方式的电动机10，支承轴承36的外圈37的保持件41利用间隙配合与保持架46嵌合，并且，保持件41被止转部件54相对于止动构件48止转。因而，无需将保持件41向保持架46压入，因此，能够简化与轴承36的组装相关的精度管理，降低成本。另外，能够以一个构件形成保持件41，因此，与现有的由两个构件构成的支架相比，能够降低保持件41的成本。
另外，止转部件54包括在止动构件48形成的卡合凸部55和在保持件41形成的被卡合凸部57，卡合凸部55和被卡合凸部57能够在保持件41的周向上卡合。因而，无需其他的零部件，就能够使保持件41止转。由此，能够抑制止转部件54的成本上升。另外，卡合凸部55能够利用一体成形等容易地形成于止动构件48。另外，被卡合凸部57能够利用一体成形等容易地形成于保持件41。
另外，止转部件54的卡合凸部55和被卡合凸部57均形成为凸状，因此，能够容易地进行卡合凸部55与被卡合凸部57之间的卡合。此外，止转部件54也可以增加到多组。
另外，在作为弹簧52所抵接的构件的保持件41和止动构件48是金属制的情况下，与是树脂制的情况相比，能够抑制保持件41和止动构件48的磨损。
另外，根据形成为有底圆筒状的保持件41，在向保持架46组装之际，存在保持架46侧的空间被密闭的情况。在该情况下，空气被封入保持架46侧的空间，从而能预测保持件41相对于保持架46的组装性降低的情况。然而，在保持件41的底壁部43形成有连通内外的连通孔45。因此，在保持件41向保持架46组装之际，能够从保持架46侧的空间经由保持件41的连通孔45排放空气。由此，能够提高保持件41相对于保持架46的组装性。此外，穿过了连通孔45的空气经由保持件41与轴承36的外圈37之间的间隙、外圈37与内圈38之间的间隙向马达室25侧排出。
[实施方式2]
实施方式2是对实施方式1的止转部件54施加变更而成的，因此，对该变更部分进行说明，省略重复的说明。图4是表示转子轴的支承构造的剖视图，图5是表示止转部件的立体图。
如图4所示，卡合凸部55的上端部从止动构件48的径向看来形成为三角形状。由此，如图5所示，在卡合凸部55的上端部呈轴对称状形成有一对倾斜状的引导面55a。此外，一对倾斜状的引导面55a也可以形成为非对称状。
如图4所示，被卡合凸部57的下端部从保持件41的径向看来形成为倒三角形状。由此，如图5所示，在被卡合凸部57的下端部呈轴对称状形成有一对倾斜状的引导面57a。
(实施方式2的优点)
根据实施方式2，能够利用在卡合凸部55形成的倾斜状的引导面55a和在被卡合凸部57形成的倾斜状的引导面57a缓和在保持件41相对于保持架46嵌合时产生的卡合凸部55与被卡合凸部57之间的干涉。详细而言，于在保持件41相对于保持架46嵌合时卡合凸部55与被卡合凸部57干涉时，引导面55a或引导面57a与对方的干涉部位直接滑动，并且保持件41旋转。因此，能够缓和卡合凸部55与被卡合凸部57之间的干涉。此外，引导面55a、57a在卡合凸部55和被卡合凸部57形成有至少1个即可。
[实施方式3]
实施方式3是对实施方式1的止转部件54施加变更而成的，因此，对该变更部分进行说明，省略重复的说明。图6是表示转子轴的支承构造的剖视图，图7是表示止转部件的侧视图。
如图6所示，本实施方式具有止转部件60来替代实施方式1的止转部件54。止转部件60包括：卡合凸部61，其设置于止动构件48的侧壁部49；和被卡合凸部63，其设置于保持件41的侧壁部42，能够在绕保持件41的轴线的方向上与卡合凸部61卡合。
卡合凸部61呈凸状形成于止动构件48的侧壁部49的上表面侧(参照图7)。卡合凸部61形成为在侧壁部49的周向上具有预定的横向宽度的四边形板状。卡合凸部61形成为沿着侧壁部49弯曲的圆弧状。卡合凸部61与止动构件48形成为一体。
被卡合凸部63呈凸状形成于保持件41的侧壁部42的下表面侧(参照图7)。卡合凸部61形成为在侧壁部42的周向上具有预定的横向宽度的四边形板状。被卡合凸部63形成为沿着侧壁部42弯曲的圆弧状。被卡合凸部63与保持件41形成为一体。另外，止转部件60在点对称位置配置有两组。此外，卡合凸部61相当于在本说明书中所谓的“卡合部”。另外，被卡合凸部63相当于在本说明书中所谓的“被卡合部”。此外，止转部件60也可以变更为1组或者3组以上。
[实施方式4]
实施方式4是变更实施方式3的保持架46而成的，因此，对该变更部分进行说明，省略重复的说明。图8是表示转子轴的支承构造的剖视图。
如图8所示，本实施方式的保持架65形成为有底圆筒状。保持架65具有圆筒状的侧壁部66和封闭该侧壁部66的下表面开口部的底壁部67。保持架65固定地配置于由壳体主体13的延伸筒部17和底壁部18形成的凹部内。止动构件48呈同心状且固定地配置于保持架65的底壁部67上。此外，保持架65相当于在本说明书中所谓的“固定构件”。
[实施方式5]
实施方式5是变更实施方式3的止动构件48而成的，因此，对该变更部分进行说明，省略重复的说明。图9是表示转子轴的支承构造的剖视图。
如图9所示，本实施方式具有止动部70来替代实施方式3的止动构件48。止动部70利用一体成形形成于壳体主体13的底壁部18上。止动部70具有侧壁部71和底壁部72。侧壁部71和底壁部72分别相当于实施方式3的侧壁部49和底壁部50(参照图6)。另外，卡合凸部61形成于侧壁部71。
[实施方式6]
实施方式6是变更实施方式3的止转部件60而成的，因此，对该变更部分进行说明，省略重复的说明。图10是表示转子轴的支承构造的剖视图。
如图10所示，本实施方式具有O形密封圈74作为止转部件来替代实施方式3的止转部件60。另外，保持件41的侧壁部42的下端面相对于止动构件48的侧壁部49的上端面抵接或接近。使用了两个O形密封圈74，但也可以使用1个。在保持件41的侧壁部42的外周面，上下形成有两个在周向上连续的环状槽76。O形密封圈74安装固定于保持件41的环状槽76。O形密封圈74弹性地介于保持架46与环状槽76之间的环状间隙。另外，O形密封圈74以堵塞保持架46与保持件41的环状槽76之间的环状间隙的方式配置。此外，O形密封圈74相当于在本说明书中所谓的“止转部件”、“弹性构件”。
根据实施方式6，止转部件包括O形密封圈74，该O形密封圈74介于保持架46与保持件41之间，并具有弹性。因而，O形密封圈74能够利用与保持架46以及保持件41之间的弹性的接触使保持件41止转。另外，能够利用O形密封圈74抑制振动从转子27侧向定子20侧的传递，提高电动机10的静音性。此外，O形密封圈74和环状槽76也可以变更为1个或者3个以上。
另外，保持架46的上端部46a向径向外方弯曲。由此，在保持件41相对于保持架46嵌合时不损伤O形密封圈74，就能够使保持件41顺利地嵌合于保持架46内。
[实施方式7]
实施方式7是对实施方式6的保持件41施加变更而成的，因此，对该变更部分进行说明，省略重复的说明。图11是表示保持件的主要部分的剖视图。
如图11所示，在本实施方式中，与实施方式6的保持件41相比，增大了保持件41的侧壁部42的上部的壁厚。并且，也增大了外圈37与保持架46之间的径向上的间隔。在保持件41的侧壁部42的厚壁部分80，在周向上形成有至少1个在上下方向上贯通的贯通孔81。
顺带说下，在实施方式6中，如图10所示，以堵塞保持架46与保持件41之间的环状间隙的方式配置有O形密封圈74。因此，在保持件41向保持架46组装之际，存在壳体主体13与保持件41之间的环状间隙被密闭的情况。在该情况下，在环状间隙空气被压缩，能预测保持件41相对于保持架46的组装性降低的情况。
然而，根据实施方式7，如图11所示，在保持件41形成有使环状间隙82内外连通的贯通孔81。因而，在保持件41向保持架46组装之际，能够从壳体主体13与保持件41之间的环状间隙82经由保持件41的贯通孔81排放空气。由此，能够提高保持件41相对于保持架46的组装性。
[实施方式8]
实施方式8是对实施方式6施加变更而成的，因此，对该变更部分进行说明，省略重复的说明。图12是表示转子轴的支承构造的剖视图，图13是表示O形密封圈的俯视图。
如图12所示，O形密封圈74和环状槽76在本实施方式中设为1个。如图13所示，本实施方式的O形密封圈74具有环状的环主体83和从环主体83的外周侧向径向外方突出的突起部84。O形密封圈74具有在周向上以等间隔配置的3个突起部84。O形密封圈74的突起部84与保持架46抵接，在彼此间形成在轴向上贯通的间隙86。此外，突起部84相当于在本说明书中所谓的“抵接部”。
根据实施方式8，O形密封圈74具有用于与保持架46抵接而在彼此间形成在轴向上贯通的间隙86的突起部84。因而，在保持件41向保持架46组装之际，能够经由间隙86从下方向上方排放空气，而能够防止空气在比O形密封圈74靠下方的空间被压缩。由此，能够提高保持件41相对于保持架46的组装性。此外，突起部84的数量也可以增减。另外，也可以是，突起部84形成于O形密封圈74的内周侧，从而使突起部84与保持件41的侧壁部42抵接。
[实施方式9]
实施方式9是对实施方式6施加变更而成的，因此，对该变更部分进行说明，省略重复的说明。图14是表示转子轴的支承构造的剖视图，图15是图14的XV-XV线向视剖视图。
如图14所示，本实施方式具有呈同心状一体成形到壳体主体13的底壁部18上的圆环状的台部88来替代实施方式6的止动构件48。
在台部88与保持件41之间追加有保持件41的止转部件90。止转部件90包括设置于台部88的卡合爪部91和设置于保持件41的被卡合爪部93。
卡合爪部91形成为在台部88的上表面突出的突片状。被卡合爪部93形成为从底壁部43的内周部向下方突出的突片状。如图15所示，被卡合爪部93以能够在绕保持件41的轴线的方向上与卡合爪部91卡合的方式形成。此外，卡合爪部91相当于在本说明书中所谓的“卡合部”。另外，被卡合爪部93相当于在本说明书中所谓的“被卡合部”。
保持件41的侧壁部42形成为不从底壁部43的下表面向下方突出。另外，弹簧52介于保持件41与壳体主体13的底壁部18之间。
根据实施方式9，通过省略止动构件48，能够削减零部件个数，降低成本。另外，止转部件90配置于弹簧52的内侧。因此，能够使弹簧52大径化，在使弹簧52大径化了的情况下，能够提高弹簧52的稳定性。
[实施方式10]
实施方式10是对实施方式9施加变更而成的，因此，对该变更部分进行说明，省略重复的说明。图16是表示转子轴的支承构造的剖视图，图17是图16的XVII-XVII线向视剖视图。
如图16所示，在壳体主体13的底壁部18上呈同心状利用一体成形形成有带两层台阶的圆柱状的带台阶台部95来替代实施方式9的包括卡合爪部91的台部88。如图16和图17所示，在带台阶台部95的下层部的上表面与上层部的外周面之间的带台阶部分形成有卡合爪部97。止转部件96利用卡合爪部97和被卡合爪部93构成。另外，如图16所示，保持架46的不与O形密封圈74相对应的下端部分被切除，在轴向上缩短了保持架46。在该切除部分埋设有壳体主体13的树脂部。此外，卡合爪部97相当于在本说明书中所谓的“卡合部”。
根据实施方式10，通过在带台阶台部95的带台阶部分形成卡合爪部97，能够提高卡合爪部97的强度。另外，通过在轴向上缩短保持架46，能够降低保持架46的成本。此外，止转部件96的组数也可以增加。
[实施方式11]
实施方式11是对实施方式6施加变更而成的，因此，对该变更部分进行说明，省略重复的说明。图18是表示转子轴的支承构造的剖视图，图19是图18的XIX-XIX线向视剖视图。
如图18所示，本实施方式具有保持架100来替代实施方式6的保持架46和止动构件48。保持架100形成为有底圆筒状。保持架100具有圆筒状的侧壁部101和封闭该侧壁部101的下表面开口部的底壁部102。保持架100固定地配置于由壳体主体13的延伸筒部17和底壁部18形成的凹部内。此外，保持架100相当于在本说明书中所谓的“固定构件”。
侧壁部101的上端部101a向径向外方弯曲。由此，在保持件41相对于保持架100嵌合时不会损伤O形密封圈74，就能够顺利地使保持件41嵌合于保持架46内。
弹簧52介于保持件41的底壁部43与保持架100的底壁部67之间。保持件41的侧壁部42形成为不从底壁部43的下表面向下方突出。
在壳体主体13与保持件41之间追加有保持件41的止转部件105。止转部件105包括：卡合突起106，其设置于壳体主体13；和突出片108，其设置于保持件41，能够在绕保持件41的轴线的方向上与卡合突起106卡合。
如图19所示，卡合突起106形成于壳体主体13的筒壁部16的下端部的内周面与延伸筒部17的上端面之间的拐角部分。另外，突出片108呈L字状形成于保持件41的侧壁部42的上端面。如图19所示，突出片108形成为能够在绕保持件41的轴线的方向上与卡合突起106卡合。此外，卡合突起106相当于在本说明书中所谓的“卡合部”。而且，突出片108相当于在本说明书中所谓的“被卡合部”。另外，止转部件105的组数也可以增加。
[实施方式12]
实施方式12是对实施方式10施加变更而成的，因此，对该变更部分进行说明，省略重复的说明。图20是表示转子轴的支承构造的剖视图，图21是图20的XXI-XXI线向视剖视图。
如图20所示，本实施方式具有止转部件110来替代实施方式10的包括带台阶台部95的止转部件96。止转部件110包括：卡合突起112，其设置于壳体主体13的底壁部18上；和筒状部114，其设置于保持件41，能够在绕保持件41的轴线方向上与卡合突起112卡合。
卡合突起112呈立壁状形成于壳体主体13的底壁部18上。另外，如图21所示，筒状部114形成为在保持件41的底壁部43的内周部向下方突出的长圆筒状。在筒状部114内插入有卡合突起112。由此，筒状部114以能够在绕保持件41的轴线的方向上与卡合突起112卡合的方式与该卡合突起112嵌合。此外，卡合突起112相当于在本说明书中所谓的“卡合部”。另外，筒状部114相当于在本说明书中所谓的“被卡合部”。
[实施方式13]
实施方式13是对实施方式1施加变更而成的，因此，对该变更部分进行说明，省略重复的说明。图22是表示电动机的剖视图，图23是将电动机分解来表示的剖视图。
如图22所示，在本实施方式中，具有保持架116来替代实施方式1的保持架46。保持架116形成为能够与壳体主体13的筒壁部16和延伸筒部17嵌合的带台阶圆筒状。保持架116具有大径筒部117和小径筒部118。在大径筒部117，在周向上以预定间隔形成有多个在轴向上延伸的狭缝117a。保持架116由导热性良好的金属材料、例如不锈钢材料形成。此外，保持架116相当于在本说明书中所谓的“固定构件”。
如图23所示，借助轴承31支承着转子27的转子轴28的、盖构件14的轴套部22利用压入而固定于保持架116的大径筒部117的上端部。另外，借助轴承36支承着转子27的转子轴28的保持件41利用间隙配合与保持架116的小径筒部118嵌合。另外，隔着弹簧52将止动构件48组装于保持件41，止动构件48利用压入而固定于保持架116的小径筒部118。由此，构成了转子组件120。如图22所示，利用压入将该转子组件120的保持架116固定于壳体主体13，并且，将盖构件14紧固于壳体主体13，从而构成了电动机10。
根据实施方式13，利用压入而固定盖构件14和保持架116，从而能够提高轴承36的轴精度。另外，将保持架116设为金属制的，从而能够抑制由于保持架116的热变形导致的轴偏离。另外，能够使轴承36的发热经由保持架116而在盖构件14侧散热。另外，能够在将盖构件14组装到保持架116之后将保持件41、止动构件48后安装于保持架116。因此，能够提高止动构件48的组装性。另外，通过在保持架116形成狭缝117a，能够抑制由保持架116导致的磁力降低。此外，保持架116也可以是树脂制的。
[实施方式14]
实施方式14是对实施方式1施加变更而成的，因此，对该变更部分进行说明，省略重复的说明。图24是表示转子轴的支承构造的剖视图。
如图24所示，在本实施方式中，省略了实施方式1的止动构件48和止转部件54。保持件41的侧壁部42形成为不从底壁部43的下表面向下方突出。在保持件41的侧壁部42与底壁部43之间的拐角部的外周面形成有包括圆锥面的被抵接面122。
本实施方式的保持架124形成为有底圆筒状。保持架124具有圆筒状的侧壁部125和封闭该侧壁部125的下表面开口部的底壁部127。保持架124固定地配置于由壳体主体13的延伸筒部17和底壁部18形成的凹部内。
在保持架124的侧壁部125与底壁部127所成的拐角部设置有具有弹性的圆环状的橡胶件130。橡胶件130形成为截面直角三角形状，具有包括圆锥面的抵接面131。在橡胶件130的抵接面131呈面接触状且弹性抵接有保持件41的被抵接面122。此外，保持架124相当于在本说明书中所谓的“固定构件”。另外，橡胶件130相当于在本说明书中所谓的“止转部件”、“弹性构件”。
根据实施方式14，橡胶件130兼备对保持件41向上方弹性施力的功能和利用弹性的接触使保持件41止转的功能。另外，通过具备金属制的保持架124，能够抑制保持架124的热变形。由此，能够抑制由热导致的保持件41与橡胶件130之间的密合性的降低。另外，能够利用保持件41的被抵接面122与橡胶件130的抵接面131增大彼此间的接触面性，提高摩擦力。进而，能够提高由外圈37带来的保持件41的共转的抑制效果。
[实施方式15]
实施方式15是对实施方式14施加变更而成的，因此，对该变更部分进行说明，省略重复的说明。图25是表示转子轴的支承构造的剖视图。
如图25所示，本实施方式具有由保持件41的侧壁部42和底壁部43形成的大致直角的拐角部133。拐角部133遍及保持件41的整周地延伸。对于橡胶件130，供保持件41的拐角部133嵌合的截面L字状的嵌合槽135形成为圆环状。
[实施方式16]
实施方式16是对实施方式14施加变更而成的，因此，对该变更部分进行说明，省略重复的说明。图26是表示转子轴的支承构造的剖视图。
如图26所示，本实施方式省略了实施方式14的保持件41。轴承36的外圈37的外周面与下表面所成的拐角部与橡胶件130的抵接面131弹性抵接。
根据实施方式16，轴承36的外圈37利用间隙配合与定子20侧的固定构件嵌合，并且，外圈37利用橡胶件130的弹性的接触来止转。因而，无需将外圈37向定子20侧的固定构件压入，因此，能够简化与轴承36的组装相关的精度管理，降低成本。另外，能够利用橡胶件130抑制振动从转子27侧向定子20侧的传递，提高电动机10的静音性。
[实施方式17]
实施方式17是对实施方式16施加变更而成的，因此，对该变更部分进行说明，省略重复的说明。图27是表示转子轴的支承构造的剖视图。
如图27所示，本实施方式省略了实施方式16的保持架124。橡胶件130配置于壳体主体13的延伸筒部17与底壁部18所成的拐角部。
[其他实施方式]
本公开并不限定于所述的实施方式，能够进行不脱离本公开的范围内的变更。例如，止转部件是在固定构件与保持件41之间用于止转的机构即可，也可以适当变更。另外，也可以省略弹簧52。
在本公开中以各种形态进行了技术的公开。第1形态是一种电动机，该电动机具备：定子；和转子，其具有转子轴，在该电动机中，该电动机具备：轴承，其具有相对旋转的内圈和外圈，该内圈支承于所述转子轴；和保持件，其支承所述外圈，所述保持件利用间隙配合与所述定子侧的固定构件嵌合，在所述固定构件与所述保持件之间设置有使该保持件止转的止转部件。
根据第1形态，支承轴承的外圈的保持件利用间隙配合与定子侧的固定构件嵌合，并且，保持件利用止转部件相对于固定构件止转。因而，无需将保持件向固定构件压入，因此，能够简化与轴承的组装相关的精度管理，降低成本。
第2形态根据第1形态的电动机，其中，所述止转部件包括在所述固定构件形成的卡合部和在所述保持件形成的被卡合部，所述卡合部和所述被卡合部能够在所述保持件的周向上卡合。
根据第2形态，无需其他的零部件，就能够使保持件止转。由此，能够抑制止转部件的成本上升。
第3形态根据第2形态的电动机，其中，在所述卡合部和所述被卡合部中的至少一者形成有倾斜状的引导面，该倾斜状的引导面用于在所述保持件相对于所述固定构件嵌合时缓和彼此间的干涉。
根据第3形态，能够利用在卡合部和被卡合部中的至少一者形成的倾斜状的引导面缓和在保持件相对于固定构件嵌合时产生的卡合部与被卡合部之间的干涉。
第4形态根据第1形态的电动机，其中，所述止转部件包括弹性构件，该弹性构件介于所述固定构件与所述保持件之间，并具有弹性。
根据第4形态，止转部件的弹性构件能够利用与固定构件以及保持件之间的弹性的接触使保持件止转。另外，能够利用弹性构件抑制振动从转子侧向定子侧的传递，提高电动机的静音性。
第5形态根据第4形态的电动机，其中，所述弹性构件形成为环状，且以堵塞所述固定构件与所述保持件之间的环状间隙的方式配置，在所述保持件形成有使所述环状间隙内外连通的贯通孔。
根据第5形态，以堵塞固定构件与保持件之间的环状间隙的方式配置环状的弹性构件。因此，在保持件向固定构件组装之际，存在固定构件与保持件之间的环状间隙被密闭的情况。在该情况下，能够经由保持件的贯通孔排放要被封入环状间隙的空气。由此，能够提高保持件相对于固定构件的组装性。
第6形态根据第4形态的电动机，其中，所述弹性构件形成为环状，且配置于所述固定构件与所述保持件之间的环状间隙，所述弹性构件具有抵接部，该抵接部用于与所述固定构件和所述保持件中的至少一者抵接而在彼此间形成在轴向上贯通的间隙。
根据第6形态，在固定构件与保持件之间的环状间隙配置环状的弹性构件。因此，在保持件向固定构件组装之际，存在固定构件侧的空间被密闭的情况。在该情况下，弹性构件的抵接部与固定构件和保持件中的至少一者抵接，从而在彼此间形成在轴向上贯通的间隙。因此，能够经由间隙排放要被封入固定构件侧的空间的空气。由此，能够提高保持件相对于固定构件的组装性。
第7形态根据第1形态～第6形态的电动机，其中，所述保持件形成为有底圆筒状，在所述保持件的底壁部形成有连通内外的连通孔。
根据第7形态，在保持件向固定构件组装之际，存在固定构件侧的空间被密闭的情况。在该情况下，能够经由保持件的连通孔排放要被封入固定构件侧的空气。由此，能够提高保持件相对于固定构件的组装性。
第8形态是一种电动机，该电动机具备：定子；和转子，其具有转子轴，在该电动机中，该电动机具备轴承，该轴承具有相对旋转的内圈和外圈，该内圈支承于所述转子轴，所述外圈利用间隙配合与所述定子侧的固定构件嵌合，在所述固定构件与所述外圈之间设置有使该外圈止转的止转部件，所述止转部件包括弹性构件，该弹性构件介于所述固定构件与所述外圈之间，并具有弹性。
根据第8形态，轴承的外圈利用间隙配合与定子侧的固定构件嵌合，并且，外圈利用弹性构件的弹性的接触来止转。因而，无需将外圈向固定构件压入，因此，能够简化与轴承的组装相关的精度管理，降低成本。另外，能够利用弹性构件抑制振动从转子侧向定子侧的传递，提高电动机的静音性。

Claims (8)

1.一种电动机，其具备：
定子；以及
转子，其具有转子轴；其中，
该电动机具备：
轴承，其具有相对旋转的内圈和外圈，该内圈支承于所述转子轴；以及
保持件，其支承所述外圈，
所述保持件利用间隙配合与所述定子侧的固定构件嵌合，
在所述固定构件与所述保持件之间设置有使该保持件止转的止转部件。
2.根据权利要求1所述的电动机，其中，
所述止转部件包括在所述固定构件形成的卡合部和在所述保持件形成的被卡合部，
所述卡合部和所述被卡合部能够在所述保持件的周向上卡合。
3.根据权利要求2所述的电动机，其中，
在所述卡合部和所述被卡合部中的至少一者形成有倾斜状的引导面，该倾斜状的引导面用于在所述保持件相对于所述固定构件嵌合时缓和彼此间的干涉。
4.根据权利要求1所述的电动机，其中，
所述止转部件包括弹性构件，该弹性构件介于所述固定构件与所述保持件之间，并具有弹性。
5.根据权利要求4所述的电动机，其中，
所述弹性构件形成为环状，且以堵塞所述固定构件与所述保持件之间的环状间隙的方式配置，
在所述保持件形成有使所述环状间隙内外连通的贯通孔。
6.根据权利要求4所述的电动机，其中，
所述弹性构件形成为环状，且配置于所述固定构件与所述保持件之间的环状间隙，
所述弹性构件具有抵接部，该抵接部用于与所述固定构件和所述保持件中的至少一者抵接而在所述固定构件和所述保持件彼此间形成在轴向上贯通的间隙。
7.根据权利要求1～6中任一项所述的电动机，其中，
所述保持件形成为有底圆筒状，
在所述保持件的底壁部形成有连通内外的连通孔。
8.一种电动机，其具备：
定子；以及
转子，其具有转子轴；其中，
该电动机具备轴承，该轴承具有相对旋转的内圈和外圈，该内圈支承于所述转子轴，
所述外圈利用间隙配合与所述定子侧的固定构件嵌合，
在所述固定构件与所述外圈之间设置有使该外圈止转的止转部件，
所述止转部件包括弹性构件，该弹性构件介于所述固定构件与所述外圈之间，并具有弹性。
CN201980048714.0A 2018-07-23 2019-07-19 电动机 Withdrawn CN112470371A (zh)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2018137526A JP2020018032A (ja) 2018-07-23 2018-07-23 電動機
JP2018-137526 2018-07-23
PCT/JP2019/028430 WO2020022207A1 (ja) 2018-07-23 2019-07-19 電動機

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN112470371A true CN112470371A (zh) 2021-03-09

Family

ID=69181549

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201980048714.0A Withdrawn CN112470371A (zh) 2018-07-23 2019-07-19 电动机

Country Status (4)

Country Link
US (1) US11699935B2 (zh)
JP (1) JP2020018032A (zh)
CN (1) CN112470371A (zh)
WO (1) WO2020022207A1 (zh)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR200497870Y1 (ko) * 2021-01-21 2024-03-21 현대중공업터보기계 주식회사 원심 펌프의 모터 지지 구조
EP4296527A1 (en) * 2022-06-23 2023-12-27 Volvo Car Corporation Housing for bearing

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH10311342A (ja) * 1997-05-09 1998-11-24 Koyo Seiko Co Ltd 転がり軸受装置
JP2000156952A (ja) * 1998-11-17 2000-06-06 Mitsubishi Electric Corp 回転電機
CN101847906A (zh) * 2009-03-25 2010-09-29 株式会社东芝 铁道车辆用旋转电机的轴承装置

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH0398473A (ja) * 1989-09-11 1991-04-24 Matsushita Electric Ind Co Ltd 超音波モータ
JPH06200950A (ja) * 1993-01-08 1994-07-19 Fuji Electric Co Ltd 回転機の軸受装置
JPH0775313A (ja) * 1993-08-31 1995-03-17 Matsushita Electric Ind Co Ltd ブラシレスモータ
JP2003061299A (ja) * 2001-08-09 2003-02-28 Japan Servo Co Ltd ブラシレス直流ファンモータの軸受構造
JP4137479B2 (ja) * 2002-03-27 2008-08-20 Ｎｔｎ株式会社 直動アクチュエータ
DE10324621A1 (de) * 2003-05-28 2004-12-16 Robert Bosch Gmbh Elektrische Maschine
JP2006077881A (ja) * 2004-09-09 2006-03-23 Nsk Ltd クリープ防止用転がり軸受及びクリープ防止用転がり軸受装置
JP5121948B2 (ja) 2011-01-18 2013-01-16 三菱電機株式会社 モールド電動機及び空気調和機
JP6056180B2 (ja) * 2012-04-25 2017-01-11 株式会社ニコン 振動アクチュエータ、光学機器及び振動アクチュエータの組立方法
JP5931632B2 (ja) 2012-07-27 2016-06-08 本田技研工業株式会社 クランクケースの軸受部構造
JP5932069B2 (ja) * 2015-01-09 2016-06-08 東京パーツ工業株式会社 スピンドルモータ
JP6399935B2 (ja) * 2015-01-14 2018-10-03 株式会社ミツバ モータ装置

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH10311342A (ja) * 1997-05-09 1998-11-24 Koyo Seiko Co Ltd 転がり軸受装置
JP2000156952A (ja) * 1998-11-17 2000-06-06 Mitsubishi Electric Corp 回転電機
CN101847906A (zh) * 2009-03-25 2010-09-29 株式会社东芝 铁道车辆用旋转电机的轴承装置

Also Published As

Publication number Publication date
US11699935B2 (en) 2023-07-11
WO2020022207A1 (ja) 2020-01-30
US20210281140A1 (en) 2021-09-09
JP2020018032A (ja) 2020-01-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7800265B2 (en) Motor for an electric power steering apparatus
US9702403B2 (en) Bearing assembly
US10018223B2 (en) Axial flux electrical machine bearing mount system and methods
EP3470698B1 (en) Outer-rotor motor
CN112470371A (zh) 电动机
JP2013128390A (ja) モールドモータ
US20060153677A1 (en) Mini fan
US9899889B2 (en) Motor structure with frame structure having bearing housing formed integrally therewith
JP2017225319A (ja) モータ
JPH0944985A (ja) 動圧軸受装置を使用したディスク駆動装置
JP2012125129A (ja) モータ
US20090115276A1 (en) Outer rotor motor
JP2009254193A (ja) ブラシレスモータ
US20040126040A1 (en) Fluid dynamic bearing module
US7235908B2 (en) Motor actuator having motor holding arrangement
JP4730256B2 (ja) モータの軸受保持構造
US9118222B2 (en) Outer rotor-type brushless motor
JP2009303444A (ja) 扁平形モータ
JPH0746049Y2 (ja) 車両用空気調和装置の送風電動機
KR20180013202A (ko) 필드코일 조립체 및 이를 포함하는 압축기
CN216312780U (zh) 流体驱动装置
CN216436946U (zh) 电机、动力机构及无人机
JP2019068524A (ja) モータ
JP3503794B2 (ja) モータ
JP7153461B2 (ja) モータ

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
WW01 Invention patent application withdrawn after publication
WW01 Invention patent application withdrawn after publication

Application publication date: 20210309