CN112458902A - 一种用于波形钢腹板预应力箱梁桥的多角度转向操控平台 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种用于波形钢腹板预应力箱梁桥的多角度转向操控平台，包括混凝土箱梁，混凝土箱梁的两端对称安装有两组抓取板，两组抓取板的上方均匀连接有若干组钢索，钢索的上方设置有架桥机机体，架桥机机体的下表面与若干组钢索固定连接，架桥机机体的一侧对称安装有两组驱动支撑板且另一侧对称安装有两组限位支撑板，驱动支撑板的中部纵向开设有导向槽，导向槽内活动安装有液压推动器且上方设置有卷扬机。本发明在架桥机与混凝土箱梁的连接处设计有专门对箱梁进行角度调节的操作平台，通过安装于架桥机一侧的驱动机构和安装于架桥机另一侧的限位机构，可以对混凝土箱梁进行准确性角度调节，对混凝土箱梁之间进行精确的拼接安装。

Description

一种用于波形钢腹板预应力箱梁桥的多角度转向操控平台

技术领域

本发明涉及桥梁建设技术领域，具体为一种用于波形钢腹板预应力箱梁桥的多角度转向操控平台。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等，随着桥梁建筑领域的发展，拼接式桥梁代替了传统桥梁，拼接式桥梁具有建筑周期短，施工难度较小的特地，其中较为代表性的为波形钢腹板预应力混凝土箱形梁桥又称波形钢腹板PC桥，是指用波形钢板取代预应力混凝土箱梁的混凝土腹板作腹板的箱形梁，其显著特点是用10～20mm厚的钢板取代厚30～80cm厚的混凝土腹板，为了提高桥梁的建筑效率会采用箱梁桥的建筑方式，通过架桥机对多组混凝土箱梁进行拼接安装，大大提高了建筑效率。

然而，现有的混凝土箱梁之间拼接安装方式存在以下的问题：(1)一般通过架桥机利用钢索与下方的混凝土箱梁相连接并进行架空位移，当移动至需要安装的位置时进行下方处理，然而钢索在移动的过程中会带动下方的混凝土箱梁出现移动的角度偏移，容易导致混凝土箱梁之间对接不全面，不方便进行角度调整；(2)现有的架桥机对混凝土箱梁的安装方式较为固定，缺乏专门对混凝土箱梁进行高精度角度调节的装置。为此，需要设计相应的技术方案解决存在的技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于波形钢腹板预应力箱梁桥的多角度转向操控平台，解决了一般通过架桥机利用钢索与下方的混凝土箱梁相连接并进行架空位移，当移动至需要安装的位置时进行下方处理，然而钢索在移动的过程中会带动下方的混凝土箱梁出现移动的角度偏移，容易导致混凝土箱梁之间对接不全面，不方便进行角度调整，这一技术问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于波形钢腹板预应力箱梁桥的多角度转向操控平台，包括混凝土箱梁，所述混凝土箱梁的两端对称安装有两组抓取板，两组所述抓取板的上方均匀连接有若干组钢索，所述钢索的上方设置有架桥机机体，所述架桥机机体的下表面与若干组所述钢索固定连接，所述架桥机机体的一侧对称安装有两组驱动支撑板且另一侧对称安装有两组限位支撑板，所述驱动支撑板的中部纵向开设有导向槽，所述导向槽内活动安装有液压推动器且上方设置有卷扬机，所述卷扬机安装于架桥机机体的上方且动力输出端连接有锁链，所述锁链的下端与液压推动器相连接，所述液压推动器的内端与抓取板相接触，所述限位支撑板与驱动支撑板一一对应，所述限位支撑板上还安装有限位器，所述限位器的端部安装有承压板，所述承压板位于混凝土箱梁的一侧，所述液压推动器、卷扬机和限位器均通过线路连接有控制台。

作为本发明的一种优选实施方式，所述抓取板包括连接板和加工成型于连接板两侧的对接板，所述连接板的表面均匀开设有若干组穿口，所述钢索穿插于钢索内，所述对接板与混凝土箱梁相接触且连接处穿插有锚杆。

作为本发明的一种优选实施方式，所述驱动支撑板和限位支撑板均采用厚度为30cm-50cm的钢板制成且拐角处呈倾斜状焊接有加固板。

作为本发明的一种优选实施方式，所述加固板呈三角状结构，所述加固板的下端分别与驱动支撑板和限位支撑板相连接且上端与架桥机机体相连接。

作为本发明的一种优选实施方式，所述液压推动器包括液压缸和安装于液压缸动力输出端的推杆，所述推杆的外端安装有滚轮，所述滚轮与抓取板相接触，所述抓取板与滚轮的接触部位开设有导向腔道，所述滚轮活动设置于导向腔道内。

作为本发明的一种优选实施方式，所述限位器由驱动电机、驱动齿轮和螺纹柱组成，所述驱动电机安装于限位支撑板的一侧且动力输出端与驱动齿轮相连接，所述螺纹柱呈水平状设置且表面加工成型有螺纹凸块，所述螺纹柱与驱动齿轮啮合连接。

作为本发明的一种优选实施方式，所述驱动齿轮固定安装于限位支撑板内，所述螺纹柱螺纹穿插于限位支撑板内且外端与承压板相连接，所述承压板的表面包裹有橡胶垫。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1.本发明在架桥机与混凝土箱梁的连接处设计有专门对箱梁进行角度调节的操作平台，通过安装于架桥机一侧的驱动机构和安装于架桥机另一侧的限位机构，可以对混凝土箱梁进行准确性角度调节，便于对混凝土箱梁之间进行精确的拼接安装。

2.本发明的角度转向操控平台采用自动化的调节方式，可以通过驱动机构达到自动化角度调节的目的。

附图说明

图1为本发明的整体结构图；

图2为本发明所述推杆与抓取板结构图；

图3为本发明所述限位器安装结构图。

图中:1、混凝土箱梁；2、抓取板；3、钢索；4、架桥机机体；5、驱动支撑板；6、限位支撑板；7、导向槽；8、液压推动器；9、卷扬机；10、锁链；11、限位器；12、承压板；13、控制台；14、连接板；15、对接板；16、穿口；17、锚杆；18、加固板；19、液压缸；20、推杆；21、滚轮；22、导向腔道；23、驱动电机；24、驱动齿轮；25、螺纹柱；26、橡胶垫。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：一种用于波形钢腹板预应力箱梁桥的多角度转向操控平台，包括混凝土箱梁1，混凝土箱梁1的两端对称安装有两组抓取板2，两组抓取板2的上方均匀连接有若干组钢索3，钢索3的上方设置有架桥机机体4，架桥机机体4的下表面与若干组钢索3固定连接，架桥机机体4的一侧对称安装有两组驱动支撑板5且另一侧对称安装有两组限位支撑板6，驱动支撑板5的中部纵向开设有导向槽7，导向槽7内活动安装有液压推动器8且上方设置有卷扬机9，卷扬机9安装于架桥机机体4的上方且动力输出端连接有锁链10，锁链10的下端与液压推动器8相连接，液压推动器8的内端与抓取板2相接触，限位支撑板6与驱动支撑板5一一对应，限位支撑板6上还安装有限位器11，限位器11的端部安装有承压板12，承压板12位于混凝土箱梁1的一侧，液压推动器8、卷扬机9和限位器11均通过线路连接有控制台13。

附注：螺纹柱25的伸缩长度根据需要调节的角度进行相应调整。

进一步改进地，如图1所示：抓取板2包括连接板14和加工成型于连接板14两侧的对接板15，连接板14的表面均匀开设有若干组穿口16，钢索3穿插于钢索3内，对接板15与混凝土箱梁1相接触且连接处穿插有锚杆17。

进一步改进地，如图1所示：驱动支撑板5和限位支撑板6均采用厚度为30cm-50cm的钢板制成且拐角处呈倾斜状焊接有加固板18，采用高厚度的钢板制成可以提高支撑强度。

进一步改进地，如图1所示：加固板18呈三角状结构，加固板18的下端分别与驱动支撑板5和限位支撑板6相连接且上端与架桥机机体4相连接，提高驱动支撑板5、限位支撑板6和架桥机机体4连接处的强度。

进一步改进地，如图2所示：液压推动器8包括液压缸19和安装于液压缸19动力输出端的推杆20，推杆20的外端安装有滚轮21，滚轮21与抓取板2相接触，抓取板2与滚轮21的接触部位开设有导向腔道22，滚轮21活动设置于导向腔道22内，通过液压缸19带动推杆20进行伸缩运动，通过滚轮21在导向腔道22内移动，从而达到对混凝土箱梁1角度调节的目的。

进一步改进地，如图3所示：限位器11由驱动电机23、驱动齿轮24和螺纹柱25组成，驱动电机23安装于限位支撑板6的一侧且动力输出端与驱动齿轮24相连接，螺纹柱25呈水平状设置且表面加工成型有螺纹凸块，螺纹柱25与驱动齿轮24啮合连接，通过驱动电机23带动驱动齿轮24转动，驱动齿轮24在转动的过程中带动螺纹柱25进行伸缩运动，从而达到调节限位位置的目的。

具体地，驱动齿轮24固定安装于限位支撑板6内，螺纹柱25螺纹穿插于限位支撑板6内且外端与承压板12相连接，承压板12的表面包裹有橡胶垫26，通过在承压板12的表面包裹有橡胶垫26可以达到与混凝土箱梁1软性接触的目的。

在使用时：本发明两组抓取板2通过锚杆固定于混凝土箱梁1的上端并通过多组钢索3与架桥机机体4相连接，通过架桥机机体4带动混凝土箱梁1进行移动，当需要进行角度调节时，可以进行如下操作：当需要对混凝土箱梁1进行左侧偏移时，首先通过控制台13控制一号液压推动器8(如图1所示)上方的卷扬机9运动，该卷扬机9对锁链10进行卷放调节，从而将一号液压推动器8移动至与抓取板2水平位置，然后控制台13控制与一号液压推动器8相对应的限位器11进行运作，该限位器11内的驱动电机23带动驱动齿轮24转动，驱动齿轮24在转动的过程中带动螺纹柱25进行伸缩运动，并将承压板12移动至适当位置，达到对混凝土箱梁1角度调节限位的目的，最后控制台13控制与一号液压推动器8运动，通过液压缸19带动推杆20向内侧移动并通过滚轮21移动至导向腔道22内，从而推动抓取板2连通混凝土箱梁1进行左侧的角度调节，当需要对混凝土箱梁1进行右侧偏移时，可以通过二号液压推动器8及对应的限位器11完成。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于波形钢腹板预应力箱梁桥的多角度转向操控平台，包括混凝土箱梁(1)，其特征在于：所述混凝土箱梁(1)的两端对称安装有两组抓取板(2)，两组所述抓取板(2)的上方均匀连接有若干组钢索(3)，所述钢索(3)的上方设置有架桥机机体(4)，所述架桥机机体(4)的下表面与若干组所述钢索(3)固定连接，所述架桥机机体(4)的一侧对称安装有两组驱动支撑板(5)且另一侧对称安装有两组限位支撑板(6)，所述驱动支撑板(5)的中部纵向开设有导向槽(7)，所述导向槽(7)内活动安装有液压推动器(8)且上方设置有卷扬机(9)，所述卷扬机(9)安装于架桥机机体(4)的上方且动力输出端连接有锁链(10)，所述锁链(10)的下端与液压推动器(8)相连接，所述液压推动器(8)的内端与抓取板(2)相接触，所述限位支撑板(6)与驱动支撑板(5)一一对应，所述限位支撑板(6)上还安装有限位器(11)，所述限位器(11)的端部安装有承压板(12)，所述承压板(12)位于混凝土箱梁(1)的一侧，所述液压推动器(8)、卷扬机(9)和限位器(11)均通过线路连接有控制台(13)。

2.根据权利要求1所述的一种用于波形钢腹板预应力箱梁桥的多角度转向操控平台，其特征在于：所述抓取板(2)包括连接板(14)和加工成型于连接板(14)两侧的对接板(15)，所述连接板(14)的表面均匀开设有若干组穿口(16)，所述钢索(3)穿插于钢索(3)内，所述对接板(15)与混凝土箱梁(1)相接触且连接处穿插有锚杆(17)。

3.根据权利要求1所述的一种用于波形钢腹板预应力箱梁桥的多角度转向操控平台，其特征在于：所述驱动支撑板(5)和限位支撑板(6)均采用厚度为30cm-50cm的钢板制成且拐角处呈倾斜状焊接有加固板(18)。

4.根据权利要求3所述的一种用于波形钢腹板预应力箱梁桥的多角度转向操控平台，其特征在于：所述加固板(18)呈三角状结构，所述加固板(18)的下端分别与驱动支撑板(5)和限位支撑板(6)相连接且上端与架桥机机体(4)相连接。

5.根据权利要求2所述的一种用于波形钢腹板预应力箱梁桥的多角度转向操控平台，其特征在于：所述液压推动器(8)包括液压缸(19)和安装于液压缸(19)动力输出端的推杆(20)，所述推杆(20)的外端安装有滚轮(21)，所述滚轮(21)与抓取板(2)相接触，所述抓取板(2)与滚轮(21)的接触部位开设有导向腔道(22)，所述滚轮(21)活动设置于导向腔道(22)内。

6.根据权利要求1所述的一种用于波形钢腹板预应力箱梁桥的多角度转向操控平台，其特征在于：所述限位器(11)由驱动电机(23)、驱动齿轮(24)和螺纹柱(25)组成，所述驱动电机(23)安装于限位支撑板(6)的一侧且动力输出端与驱动齿轮(24)相连接，所述螺纹柱(25)呈水平状设置且表面加工成型有螺纹凸块，所述螺纹柱(25)与驱动齿轮(24)啮合连接。

7.根据权利要求6所述的一种用于波形钢腹板预应力箱梁桥的多角度转向操控平台，其特征在于：所述驱动齿轮(24)固定安装于限位支撑板(6)内，所述螺纹柱(25)螺纹穿插于限位支撑板(6)内且外端与承压板(12)相连接，所述承压板(12)的表面包裹有橡胶垫(26)。

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