CN112456394B - 一种可稳固插装重物的物流叉车 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及物流叉车技术领域，且公开了一种可稳固插装重物的物流叉车，包括主体、夹紧组件和触发组件，所述主体左侧固定安装有固定板，所述固定板的内壁与夹紧组件的外壁固定连接，该可稳固插装重物的物流叉车，通过移动板的向下移动，可带动固定块与安装板进行下移，并使得伸缩杆进行收缩，接着安装杆下移，并带动移动头与第一固绳头进行下移，进而使得第二拉绳向下移动，移动板进行下移，并拉动第一拉绳进行下移，接着第二固绳头在第一拉绳的拉力作用下向相对一侧进行移动，移动块也随之移动，并带动连接板与移动柱进行移动，在移动柱的作用下，夹紧板会向相对一侧进行移动，并对货物进行夹紧，进而达到了可稳固插装重物的效果。
Description
技术领域
本发明涉及物流叉车技术领域，具体为一种可稳固插装重物的物流叉车。
背景技术
叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆，常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动，叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的，主要技术参数有：额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等，然而传统的叉车在使用过程中只可对货物底部进行托举，无法对货物进行横向限制，所以在叉车的使用过程中，路面问题或者驾驶员稍有不慎可能就会导致货物从侧面滑落，轻则会造成货物损坏，重则会对驾驶员产生生命威胁，因此对高可靠性产品的需求迫在眉睫，故而我们提出了一种可稳固插装重物的物流叉车，其具有可稳固插装重物的优点，来解决以上的问题。
发明内容
为实现上述可稳固插装重物的目的，本发明提供如下技术方案：一种可稳固插装重物的物流叉车，包括主体、夹紧组件和触发组件，所述主体左侧固定安装有固定板，所述固定板的内壁与夹紧组件的外壁固定连接，所述固定板正面与触发组件背面固定连接，所述固定板的正面活动连接有活动板，所述活动板顶部和底部外壁均活动连接有滑轮，位于顶部的所述滑轮外壁活动连接有第一拉绳，位于底部的所述滑轮外壁活动连接有第二拉绳，所述第二拉绳的左右两侧均固定安装有第一固绳头。
作为优化，所述夹紧组件包括移动块，所述移动块外壁左右两侧均固定安装有限位块，所述移动块左侧固定安装有第二固绳头，所述移动块外壁固定安装有连接板，所述连接板右侧固定安装有移动柱，所述移动柱外壁活动连接有限位管，所述移动柱右侧固定安装有夹紧板。
作为优化，所述触发组件包括移动板，所述移动板底部左右两侧均固定安装有限位板，所述移动板外壁活动连接有固定管，所述固定管左右两侧均固定安装有安装块，所述安装块底端固定安装有固带头，所述固带头底端固定安装有弹力带，所述安装块顶端固定安装有安装头，所述安装头顶部内壁活动连接有伸缩杆，所述移动板顶端固定安装有固定块，所述固定块顶端固定安装有安装板，所述安装板顶端固定安装有安装杆，所述安装杆顶部外壁固定安装有移动头。
作为优化，所述固定管左右两侧均开设有滑槽，滑槽内活动连接有滑块，且两个滑块的相对一侧分别移动板的左右两侧固定连接，使得滑块可在滑槽内进行移动，从而保证移动板移动时的稳定性。
作为优化，所述固定板顶部左右两侧均开设有条形开口，条形开口的数量为四个，且条形开口的大小与限位块的大小相互适配，使得限位块可通过条形卡口进行移动，从而保证其移动时的稳定性。
作为优化，所述固定板正面开设有滑动槽，滑动槽内活动连接有滑动块，且滑动块正面与活动板背面固定连接，使得滑块滑动块可在滑动槽内进行移动，从而保证活动板移动时的稳定性。
作为优化，所述固定板左右两侧均开设有移动槽，移动槽的数量为两个，且移动槽的大小与移动头的大小相互适配，使得移动头可进行移动，且在移动槽的作用下可使其移动状态更加顺畅。
作为优化，所述第一固绳头的数量为两个，且两个的第一固绳头的相背一侧均与两个移动头的相对一侧固定连接，移动头在移动时可带动第一固绳头进行移动，从而对第二拉绳产生拉力。
作为优化，所述第二固绳头的数量为两个，第一拉绳贯穿活动板顶部，且第二固绳头的对一侧分别与第一拉绳的左右两侧固定连接，使得第一拉绳会受到活动板的拉力作用进行移动，从而带动第二固绳头进行移动。
作为优化，所述连接板的顶端固定安装有固杆块，两个固杆块的相对一侧固定安装有恒压杆，使得连接板可持续受到向两侧的作用力。
本发明的有益效果是：
该可稳固插装重物的物流叉车，通过移动板的向下移动，可带动限位板进行移动，弹力带此时便会随之拉伸，固定块与安装板也在移动板作用下进行下移，并使得伸缩杆进行收缩，接着安装杆下移，并带动移动头与第一固绳头进行下移，进而使得第二拉绳向下移动，在第二拉绳的作用下，活动板进行下移，并拉动第一拉绳进行下移，接着第二固绳头在第一拉绳的拉力作用下向相对一侧进行移动，移动块也随之移动，并带动连接板与移动柱进行移动，在移动柱的作用下，夹紧板会向相对一侧进行移动，并对货物进行夹紧，进而达到了可稳固插装重物的效果。
附图说明
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明固定板结构侧视图；
图3为本发明图2中A处结构放大示意图；
图4为本发明夹紧组件放大示意图；
图5为本发明触发组件放大示意图。
图中：1、主体；2、固定板；3、夹紧组件；31、移动块；32、第二固绳头；33、限位块；34、连接板；35、移动柱；36、限位管；37、夹紧板；4、触发组件；41、移动板；42、限位板；43、固定管；44、移动头；45、安装块；46、固带头；47、弹力带；48、安装头；49、伸缩杆；410、固定块；411、安装板；412、安装杆；5、第一拉绳；6、活动板；7、滑轮；8、第二拉绳；9、第一固绳头。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，一种可稳固插装重物的物流叉车，包括主体1、夹紧组件3和触发组件4，主体1左侧固定安装有固定板2，固定板2的内壁与夹紧组件3的外壁固定连接，固定板2正面与触发组件4背面固定连接，固定板2的正面活动连接有活动板6，活动板6顶部和底部外壁均活动连接有滑轮7，位于顶部的滑轮7外壁活动连接有第一拉绳5，位于底部的滑轮7外壁活动连接有第二拉绳8，第二拉绳8的左右两侧均固定安装有第一固绳头9。
请参阅图4，夹紧组件3包括移动块31，移动块31外壁左右两侧均固定安装有限位块33，移动块31左侧固定安装有第二固绳头32，移动块31外壁固定安装有连接板34，连接板34右侧固定安装有移动柱35，移动柱35外壁活动连接有限位管36，移动柱35右侧固定安装有夹紧板37。
请参阅图5，触发组件4包括移动板41，移动板41底部左右两侧均固定安装有限位板42，移动板41外壁活动连接有固定管43，固定管43左右两侧均固定安装有安装块45，安装块45底端固定安装有固带头46，固带头46底端固定安装有弹力带47，安装块45顶端固定安装有安装头48，安装头48顶部内壁活动连接有伸缩杆49，移动板41顶端固定安装有固定块410，固定块410顶端固定安装有安装板411，安装板411顶端固定安装有安装杆412，安装杆412顶部外壁固定安装有移动头44。
请参阅图5，固定管43左右两侧均开设有滑槽，滑槽内活动连接有滑块，且两个滑块的相对一侧分别移动板41的左右两侧固定连接，使得滑块可在滑槽内进行移动，从而保证移动板41移动时的稳定性。
请参阅图2-3，固定板2顶部左右两侧均开设有条形开口，条形开口的数量为四个，且条形开口的大小与限位块33的大小相互适配，使得限位块33可通过条形卡口进行移动，从而保证其移动时的稳定性。
请参阅图2-3，固定板2正面开设有滑动槽，滑动槽内活动连接有滑动块，且滑动块正面与活动板6背面固定连接，使得滑块滑动块可在滑动槽内进行移动，从而保证活动板6移动时的稳定性。
请参阅图2-3，固定板2左右两侧均开设有移动槽，移动槽的数量为两个，且移动槽的大小与移动头44的大小相互适配，使得移动头44可进行移动，且在移动槽的作用下可使其移动状态更加顺畅。
请参阅图3，第一固绳头9的数量为两个，且两个的第一固绳头9的相背一侧均与两个移动头44的相对一侧固定连接，移动头44在移动时可带动第一固绳头9进行移动，从而对第二拉绳8产生拉力。
请参阅图3，第二固绳头32的数量为两个，第一拉绳5贯穿活动板6顶部，且第二固绳头32的对一侧分别与第一拉绳5的左右两侧固定连接，使得第一拉绳5会受到活动板6的拉力作用进行移动，从而带动第二固绳头32进行移动。
请参阅图2，连接板34的顶端固定安装有固杆块，两个固杆块的相对一侧固定安装有恒压杆，使得连接板34可持续受到向两侧的作用力。
在使用时，请参阅图1-5，当需要货物进行转移时，只需将移动板41的底部插入待移动货物底部，接着固定板2向上升起，货物会对其产生下压力，并使得移动板41进行相对位置向下的移动，并带动限位板42进行移动，弹力带47此时便会随之拉伸，固定块410与安装板411也在移动板41作用下进行下移，并使得伸缩杆49进行收缩，同时伸缩杆49也会保持反作用力，接着安装杆412下移，并带动移动头44与第一固绳头9进行下移，进而使得第二拉绳8向下移动，在第二拉绳8的作用下，活动板6进行下移，并拉动第一拉绳5进行下移，接着第二固绳头32在第一拉绳5的拉力作用下向相对一侧进行移动，移动块31也随之移动，并带动连接板34与移动柱35进行移动，由于限位块33与限位管36的存在，也使得移动块31与移动柱35的移动更加稳定，在移动柱35的作用下，夹紧板37会向相对一侧进行移动，并对货物进行夹紧。
综上所述，该可稳固插装重物的物流叉车，通过移动板41的向下移动，可带动限位板42进行移动，弹力带47此时便会随之拉伸，固定块410与安装板411也在移动板41作用下进行下移，并使得伸缩杆49进行收缩，接着安装杆412下移，并带动移动头44与第一固绳头9进行下移，进而使得第二拉绳8向下移动，在第二拉绳8的作用下，活动板6进行下移，并拉动第一拉绳5进行下移，接着第二固绳头32在第一拉绳5的拉力作用下向相对一侧进行移动，移动块31也随之移动，并带动连接板34与移动柱35进行移动，在移动柱35的作用下，夹紧板37会向相对一侧进行移动，并对货物进行夹紧，进而达到了可稳固插装重物的效果。
以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (1)
1.一种可稳固插装重物的物流叉车，包括主体(1)、夹紧组件(3)和触发组件(4)，其特征在于：所述主体(1)左侧固定安装有固定板(2)，所述固定板(2)的内壁与夹紧组件(3)的外壁固定连接，所述固定板(2)正面与触发组件(4)背面固定连接，所述固定板(2)的正面活动连接有活动板(6)，所述活动板(6)顶部和底部外壁均活动连接有滑轮(7)，位于顶部的所述滑轮(7)外壁活动连接有第一拉绳(5)，位于底部的所述滑轮(7)外壁活动连接有第二拉绳(8)，所述第二拉绳(8)的左右两侧均固定安装有第一固绳头(9)；
所述夹紧组件(3)包括移动块(31)，所述移动块(31)外壁左右两侧均固定安装有限位块(33)，所述移动块(31)左侧固定安装有第二固绳头(32)，所述移动块(31)外壁固定安装有连接板(34)，所述连接板(34)右侧固定安装有移动柱(35)，所述移动柱(35)外壁活动连接有限位管(36)，所述移动柱(35)右侧固定安装有夹紧板(37)；
所述触发组件(4)包括移动板(41)，所述移动板(41)底部左右两侧均固定安装有限位板(42)，所述移动板(41)外壁活动连接有固定管(43)，所述固定管(43)左右两侧均固定安装有安装块(45)，所述安装块(45)底端固定安装有固带头(46)，所述固带头(46)底端固定安装有弹力带(47)，所述安装块(45)顶端固定安装有安装头(48)，所述安装头(48)顶部内壁活动连接有伸缩杆(49)，所述移动板(41)顶端固定安装有固定块(410)，所述固定块(410)顶端固定安装有安装板(411)，所述安装板(411)顶端固定安装有安装杆(412)，所述安装杆(412)顶部外壁固定安装有移动头(44)；
所述固定管(43)左右两侧均开设有滑槽，滑槽内活动连接有滑块，且两个滑块的相对一侧分别移动板(41)的左右两侧固定连接；
固定板(2)顶部左右两侧均开设有条形开口，条形开口的数量为四个，且条形开口的大小与限位块(33)的大小相互适配；
所述固定板(2)正面开设有滑动槽，滑动槽内活动连接有滑动块，且滑动块正面与活动板(6)背面固定连接；
固定板(2)左右两侧均开设有移动槽，移动槽的数量为两个，且移动槽的大小与移动头(44)的大小相互适配；
第一固绳头(9)的数量为两个，且两个的第一固绳头(9)的相背一侧均与两个移动头(44)的相对一侧固定连接；
所述第二固绳头(32)的数量为两个，第一拉绳(5)贯穿活动板(6)顶部，且第二固绳头(32)的对一侧分别与第一拉绳(5)的左右两侧固定连接；
所述连接板(34)的顶端固定安装有固杆块，两个固杆块的相对一侧固定安装有恒压杆。
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