CN112384783B - 一种可抗风扰的多核传感器出租车顶灯 - Google Patents

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Abstract

一种可抗风扰的多核传感器出租车顶灯包括分气箱、主控模块(15)和检测模块(13)。分气箱用途为将被测气体分配给每个单独子传感器。分气箱的进气口(2)连接气体采样头，采样头可以是具有防絮网的结构，增加防絮网可以防止异物进入监测设备，防止异物对监测设备造成损坏。

Description

一种可抗风扰的多核传感器出租车顶灯
技术领域
本发明涉及用于环境监测的一种可抗风扰的多核传感器出租车顶灯，属于大气环境监测领域。
背景技术
环境监测中大气污染物监测指标为大气中的二氧化硫、氮氧化物、臭氧、一氧化碳、PM1(空气动力学粒径小于1微米的粒子)、PM2.5(空气动力学粒径小于2.5微米的粒子)、PM10(空气动力学粒径小于10微米的粒子)、PM100(空气动力学粒径小于100微米的粒子)和VOCs(挥发性有机物)或TVOC(总挥发性有机物)。大气环境监测系统可以对监测的数据进行收集和处理，并及时准确地反映区域环境空气质量状况及变化规律。
现在的大气环境监测设备主要有固定式监测站和移动式监测设备。目前的固定式监测站主要分为大型固定监测站点和小型站点。移动式监测设备主要有专用大气环境监测车、无人机以及手持设备等。上述小型监测站点、手持设备都用到了空气质量传感器来测量大气中的污染物。小型传感器具有低成本、小型化和在线监测的特点，可以大规模使用。空气质量传感器本身会由于各种原因造成测得值与真实值不一致而存在误差。与大型精密仪器或者手工监测方式相比，空气质量传感器还有精确度更低、稳定性差、误差大、需要经常校准的特点。
激光散射法的大气污染颗粒物传感器，因为低成本和便携性，有着宽广的市场前景。然而采用散射法的便携式分析装置就会存在测量一致性差、噪声大、测量精度低等缺点，核心器件容易受到各种环境因素影响，而波动容易引起误判。
当传感器数据突然大幅变化时，能够智能判断出变化原因是传感器故障还是突发污染，将会极大提高数据可靠性，对于保证环保监测数据质量具有重要价值。当设备发生故障时，如果能够通过自动修复，也可以大幅提高数据的在线率，对于治霾工作所需的连续监测具有重要价值。同时又可以节省设备维护保养方面的人力物力，减少社会浪费。
专利CN 105823856 A公开了一种基于多传感器融合的空气质量监测方法，将多个传感器的多组测量数据做融合处理，优化了光的波动性引入的伪随机误差问题。数据的融合方法可根据需求选择已有的融合算法。
专利CN 101763053A公开了一种检测系统，具有实时自诊断功能，能够识别传感器失效、信号异常、子系统功能失效或系统异常的。出现故障时，系统能立即上传故障信息并激活报警；同时隔离故障传感器。
专利CN 102480783A公开了一种无线传感器系统，可以通过值守调度机制使网络中的冗余节点不定期地轮休以延长寿命。
发明内容
本发明要求以下在先申请的优先权。
【在先申请】
PCT/CN2019/074036
PCT/CN2019/074037
PCT/CN2019/074038
PCT/CN2019/074041
PCT/IB2018/055526
PCT/IB2018/055531
术语解释
传感器：传感器是一种检测装置，能感受到污染物浓度信息，并能将感受到的信息按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。本文中的污染物主要包括颗粒物(PM1、PM2.5、PM10、PM100)、氮氧化物、二氧化硫、臭氧、VOCs/TVOC和一氧化碳。
子传感器：也称为子传感器单元，本文中子传感器单元包括风扇、传感元件、MCU、信号转换元件和信号放大电路，可以独立完成污染物数据的采集和计算，也可以传输本地储存数据。
传感器模组：传感器模组是由多个子传感器构成的传感器装置，子传感器在传感器模组中也称为核。如由四个子传感器组成的传感器模组也称为四核传感器，五个子传感器组成的传感器模组也称为五核传感器。
子传感器异常波动：表示传感器在连续测量时测量结果的离散程度超过正常范围。
子传感器异常飘移：表示传感器在连续测量时测量结果的平均值偏移真实值超出正常范围。
子传感器相关性异常：表示传感器在连续测量时测量结果与其他传感器的相关性低于正常范围。
子传感器异常：子传感器异常波动、子传感器异常飘移和子传感器相关性异常都属于子传感器异常。
异常子传感器：也称为故障子传感器，是出现子传感器异常现象的子传感器。
疑似异常子传感器：也称为疑似故障子传感器；在传感器模组中，波动最大或者飘移最大的子传感器，但波动或者偏移还未触发隔离条件；也就是说波动或者偏移的程度还不足以被认定为子传感器异常。疑似异常子传感器是正常子传感器里最接近异常的子传感器，例如测量数值偏离正常值20％判断为异常，假设1号，2号，3号子传感器偏离正常值分别为5％，6％，16％，那么我们判断3号子传感器为疑似故障子传感器。
隔离：子传感器不参与控制模块上传数值的运算的情况被称为子传感器隔离。
隔离条件：隔离条件是判断是否将疑似异常子传感器进行隔离的条件。如子传感器异常波动中的离散程度值，子传感器异常飘移中的偏移值等。
恢复条件：恢复条件是判断是否将处于隔离区的子传感器恢复工作的依据。恢复条件的标准应当适当高于隔离条件，相互之间应该有至少10％的差异，以避免刚刚恢复的子传感器又被隔离。轮休：是子传感器的一种工作方式，表示子传感器间隔轮流启停工作。
数据变差：表示传感器数值偏离正常值范围加大。
防絮网：防止空气中的絮状物进入传感器，对传感器起到保护作用。
防风滤芯：也叫防风管，用于减小外界风速变化对监测数据的影响的管状装置。
进气口：待采样空气的入口，位于监测设备的壳体上。
排气口：用于排出气体的出口；可以是专用的排气口，也可以借用设备外壳上的缝隙，或者散热孔、排水孔等实现排气的功能。
模块支架：用于固定电源、传感器、主控板和通讯板的支架。
缓冲罐：也叫分气箱，起到分流气体和/或气体缓冲作用的容器；缓冲罐上有至少一个气体入口和至少一个气体出口；包括进气缓冲罐和排气缓冲罐。
定位模块：通过GPS、北斗、格洛纳斯、4G等定位方式提供检测时所在的地理位置信息。
传输模块：将检测模块检测的数据、地理位置信息和时间戳信息发送至数据中心。
由于各种原因，例如，传感器本身性能原因、外界干扰影响，空气质量传感器的测得值与真实值之间往往存在不小的误差。出租车行进中，由外界于气流不断变化，进气不稳定，也是输出监测数据不准确的主要原因。在使用出租车顶灯进行大气污染监测中，降低误差、提高精度、减少外界干扰、提高数据准确性与可靠性是目前努力的方向。
目前也出现了多种提高传感器精度的方式。
第一种方式为采用单个高成本高精度的传感器，但带来的问题也显而易见，除了成本高的问题外，还无法通过传感器本身输出的数据判断传感器是否异常。
第二种方式为双核传感器，通过两个传感器独立采样测量并输出结果。该种方式可以按照一定的判断标准比对两个子传感器的输出结果，判断子传感器是否工作异常，但此方式无法判断具体是哪一个子传感器出现了异常。
第三种为三核传感器，通过比对三个子传感器的输出结果，进而判断是哪一个子传感器出现了问题，进而隔离出问题的子传感器；但由于此时隔离后传感器模组以双核模式运行，又会出现无法判断异常子传感器的问题，因此一旦三核传感器有一个子传感器出现异常后，整个传感器模组可靠性大大下降。
图1表示子传感器的工作状态，子传感器100表示正常的子传感器，子传感器101和子传感器102均为疑似异常子传感器，子传感器104表示异常子传感器。图2中，1U表示一核传感器模式，当传感器数据异常时，无法判断是传感器本身故障还是空气质量异常；2U表示双核传感器模组，当双核传感器模组有一个子传感器输出异常时，无法判断是哪一个出现异常，因此双核传感器模组有一个子传感器出现异常，整个模组便无法正常工作。以此类推，3U表示三核传感器模组。
针对前文提到的不足，本发明提供了一种可抗风扰的多核传感器出租车顶灯。本发明采用至少四个子传感器单元组成传感器模组，且传感器模组的进气/排气口口采用防风扰的设计，从而实现稳定进气，排除风压干扰，数据偏差互补，相互校验，减少监测系统的数据输出的数据不稳定、不准确的情况，提高多核传感器出租车顶灯的可靠性、一致性、精度以及寿命。如图3和图4所示，4U表示四核传感器模组，当发现有一个子传感器出现疑似异常，并判断疑似异常子传感器为异常子传感器后，可以对其进行隔离，四核传感器模组降级为三核传感器模组，三核传感器模组仍然可以正常工作；5U表示五核传感器模组，当发现有一个子传感器出现疑似异常，并判断疑似异常子传感器为异常子传感器后，五核传感器模组降级为四核传感器模组，四核传感器模组仍然可以正常工作；以此类推六核传感器模组、七核传感器模组及更多核的传感器模组。
多核传感器系统安装在出租车的顶灯内；多核传感器系统包括分气箱、主控模块和检测模块。分气箱用来将被测气体分配给每个单独子传感器。分气箱的进气口连接气体采样头，分气箱出气口与检测模块的每个子传感器进气口连接。检测模块为传感器模组，内置四个或者四个以上子传感器，检测模块用于检测大气污染物浓度。主控模块用于接收、分析和上传检测模块检测的数据，并且为检测模块供电。子传感器的类型包括PM1传感器、PM2.5传感器、PM10传感器、PM100传感器、二氧化硫传感器、氮氧化物传感器、臭氧传感器、一氧化碳传感器、VOCs传感器、TVOC传感器和其他可以测量环境污染物浓度的传感器。分气箱的进气口连接气体采样头，采样头可以是具有防絮网的结构，增加防絮网可以防止异物进入监测设备，防止异物对监测设备造成损坏。在防絮网内部再增加防风管，可以起到稳定气流和气压的作用，使得检测模块测量的更精确。
传感器准确度与多种因素有关，如被测气体流速、温度等。本发明通过多种方式的设计进一步提高传感器模组的准确度。
传感器准确度与温度有关，如图8所示，传感器有最佳工作温度范围，温度高于最佳工作温度情况下，准确度会下降。本发明通过温度控制装置调节传感器温度和进气温度，还可以通过算法对温度进行补偿，提高检测精度。
传感器的准确度也与流过传感器内部的被测气体流速有关。如图9所示，被测气体在最佳流速V0情况下，准确度最高，被测气体流速过快或者过慢都会影响准确度。传感器内部风阻或者其他原因会使得被测气体流速有变化，如图10所示，本发明通过调节内部风扇转速或者其他流速调节的方式，将被测气体流速控制在最佳流速范围内，提高传感器准确度。
多核传感器通过嵌入算法，解决由于不同长度进气管路造成的多个子传感器检测采样气体不同步问题，从而得到更精确的检测数据。
多核传感器通过利用多个传感器同时测量空气质量，输出数值为多个传感器平均值，数据准确性高。如图5所示为四核传感器模组的输出数据，U1、U2、U3和U4为四个子传感器分别的输出数据，实线Average为四个传感器的平均值，数据更平滑、稳定，精度更高。
激光传感器的性能受激光器光衰的影响。半导体激光器随使用时间加长会出现因为半导体材料和生产工艺导致的光功率衰减的问题，光功率衰减达到一定程度时会影响传感器检测数据的准确性。
为了解一组激光传感器在长时间工作后其光衰的程度，本发明通过把传感器组分为高频组和低频组，低频组作为冗余单元为高频组提供校准依据。
本发明公开了另一种多核传感器系统，所述多核传感器系统安装在出租车的顶灯内；所述多核传感器系统包含主控模块和检测模块；所述检测模块包含至少两个同类子传感器单元组成传感器模组；所述子传感器单元工作在正常的工作频率。所述检测模块还包含至少一个与传感器模组同类的子传感器单元组成低频校准模组；低频校准模组内的子传感器单元工作在远低于传感器模组的工作频率。因此低频校准模组也称之为低频组。作为对照，传感器模组也称之为高频组。
通常，传感器模组的工作频率是低频校准模组的10倍或以上。高频组和低频组的工作频率的比率，称为高频低频比，可以选择为：2∶1，3∶1，4∶1，5∶1，6∶1，7∶1，8∶1，9∶1，10∶1，15∶1，20∶1。
低频组的工作频率可以与异常判断的节奏保持一致。也就是说，当需要对传感器模组中是否存在子传感器异常现象进行判断时，低频组才进行检测工作。
由于激光功率衰减在激光传感器的工作寿命内的大多数时间是缓慢进行的，是可以通过校准来恢复其数据的准确性；也就是使用未衰减或衰减程度非常低的子传感器来校准衰减程度高的子传感器。
在传感器模组运行过程中，每隔一定时间，例如1天，1周或1个月，使用低频组检测数据作参考，校准高频组检测数据，校准系数可以使用高频组传感器的检测数据平均值与低频组检测数据平均值之比得到。
除了激光传感器的光衰效应，其他类型的传感器，也存在长时间高负荷工作情况下的性能不稳定或者数据误差增大的可能倾向。通过引入一个低频组，能够作为相对可靠的基准，用来判断传感器模组是否存在数据偏移现象。
同时，由于低频组的数据通常可信度更高，在判断传感器模组中哪个子传感器单元属于疑似异常或异常时，可以通过增加低频组的数据权重，来做出更可信的判断。一种简单的方案是所有的低频组数据按两倍权重参与疑似异常判断。
低频组参与疑似异常判断还可以采用如下区别情形的方案：
1)单个低频传感器：低频传感器的数据权重为2；传感器模组中每个传感器单元的数据权重为1；
2)两个低频传感器：以传感器模组的平均值为基准，离基准值更近的一个低频传感器的数据权重为2，另一个权重为1；
3)三个及三个以上低频传感器：以低频组的数据平均值为基准，高频组中与基准偏离最远的为疑似异常。
当主控模块发现传感器模组中某一个子传感器单元出现疑似异常，并判断所述疑似异常子传感器为异常子传感器后，对所述异常子传感器进行隔离，所述异常子传感器归入隔离区，多核传感器模组降级后继续正常工作。
本发明还公开了一套识别子传感器工作状态并对子传感器进行隔离和恢复的方法。该方法如图11所示，传感器模组获得一个时刻的一组检测数据，主控模块从这一组数据中筛选出疑似异常的数据，进而判断相应的子传感器是否满足隔离条件。判断子传感器为异常子传感器后将异常子传感器归入隔离区；判断疑似异常的子传感器不满足隔离条件后，该子传感器继续正常工作。判断进入隔离区的子传感器是否可以自愈，如果判断可以自愈则对该可自愈的子传感器做降频工作处理，但是子传感器输出的数据不参与主控模块输出数据的计算。对于无法自愈的子传感器则停止工作，并通知运行维护方进行维修或者更换。对于降频后的子传感器，由主控模块检测其输出的数据，判断其是否达到恢复条件，将达到恢复条件的子传感器调离隔离区，恢复工作，输出数据参与传感器模组数据或主控数据计算；对于不符合恢复条件的异常子传感器再次进行是否可自愈的判断。
将传感器模组中异常子传感器隔离后，剩余的子传感器输出数据平均值作为传感器模组的输出结果，传感器模组可以继续正常使用。
本发明对传感器模组设置了轮休的工作模式，在工作正常的子传感器中，选择一个或者多个进行轮休，可以解决传感器疲劳带来的工作性能下降的问题。
传感器随工作时间的增加，内部状态会有一定的变化，例如内部温度随工作时间增加而升高，采样装置的机械元件会有金属疲劳的问题，因此工作一段时间后适当休息会使传感器恢复最佳工作状态。
传感器启动工作一段时间后，进入稳定工作时段，经过长时间的连续工作后会出现疲劳度上升的情况。为了缓解这种情况，减少传感器疲劳阶段的数据偏移，选择那些进入疲劳状态的子传感器，使其进入休息状态，尽量使传感器单元在稳定工作时段工作。
对于激光传感器模组而言，轮休还可以使得同组传感器的光衰保持基本同步。
半导体激光器随使用时间加长会出现因为半导体材料效率的降低导致出光功率衰减的问题，使用半导体激光器作为发光元件的光散射发颗粒物传感器在包含多个子传感器时需要考虑传感器之间的光衰同步问题。
如呆子传感器之间的光衰不同步，在光衰较轻时，其对数据的影响相对小一些，使得各传感器数据会有一些差异，但是根据这些较轻程度差异无法判定该子传感器是否故障，仍然会参与传感器最终检测数据的计算，导致最终检测数据出现偏差。
因此，多核传感器系统的主控模块应记录保存各子传感器的累计工作时间，根据累计工作时间调整各子传感器轮休间隔，使各子传感器的光衰保持基本同步，有助于传感器检测数据准确度的提高。
本发明使用成本低。与昂贵的精密仪器相比，传感器模组仅增加数个子传感器，对设备整体并没有大幅度成本提升。但是由于可靠性和精度的增加，运用此方式还可以将低精度、低可靠性但低成本的传感器应用于原本只能使用高精密仪器的场景下。多核传感器模组还延长了整个监测设备的寿命、维护周期，减少设备更换和维修带来的成本。
传感器故障的判断可以通过本地主控完成，还可以通过数据中心在线监测系统完成。在线监测系统负责接收数据、存储、数据处理、生成可视化的污染云图。
附图说明
图1为子传感器状态示意图；
图2单核传感器模组、双核传感器模组、三核传感器模组以及三核传感器模组有一个子传感器故障的示意图；
图3疑似异常子传感器模组判断示意图。一核、双核传感器模组，出现疑似异常后无法判断异常情况；三核以上的传感器模组才可以判断疑似异常的传感器。
图4传感器误差示意图，D0和D1之间为波动；D0和实际数值之间为飘移；
图5为四核传感器模组输出数据及其子传感器输出数据示意图，Average为四核平均输出结果，虚线为各个核的输出结果；
图6为对六核传感器模组的子传感器出现异常后隔离方式的示意图；
图7为隔离和恢复四核传感器模组中异常子传感器的示意图；
图8传感器准确度与温度的关系示意图；
图9传感器准确度与被测气体流速的关系示意图；
图10风扇转速、风阻与被测气体流速关系的示意图；
图11多核传感器模组隔离和恢复方法流程的示意图；
图12六核传感器结构示意图；
图13四核传感器及其故障指示灯示意图；
图14为高低频多核传感器模组的隔离和恢复流程示意图；
图15为简化排气缓冲罐，增设气流稳定装置的监测顶灯示意图；
图16是风扇后置的顶灯示意图；
图17是采用进气泵形式的出租车顶灯结构组成示意图；
图18是外置气泵模块示意图；
图19是改进的外置气泵模块示意图，增设了流量调节阀；
图20设备模块支架示意图；
图21防絮网及防风管示意图(剖视图)；
图中：100-正常传感器，101-疑似异常子传感器(之一)，102-疑似异常子传感器(之二)，104-异常子传感器，U3-3号传感器，U3-d-状态指示灯(红色-故障)，U4-d-状态指示灯(绿色-正常)；2U(3U)-代表一组三核传感器按两核模式运行，其中一核被隔离；2-进气口，4-排气口，10-出租车顶灯外壳，12-进气缓冲罐，13-检测模块(具有气流驱动装置)，15-主控模块，16-传输模块，17-流量传感器，18-流量控制阀，19-外置气泵模块，130-检测模块(没有气流驱动装置)，131-外置风扇，191-过滤器，192-气泵，193-消音器，1010-出租车顶灯底壳，1040-模块支架，111-防风管，112-防絮网。
具体实施方式
多核传感器系统包括分气箱、主控模块和检测模块。分气箱用途为将被测气体分配给每个单独子传感器。分气箱的进气口连接气体采样头，采样头可以是具有防絮网的结构，增加防絮网可以防止异物进入监测设备，防止异物对监测设备造成损坏。在防絮网内部再增加防风管，可以起到稳定气流和气压的作用，使得检测模块测量的更精确。分气箱出气口与检测模块的每个子传感器进气口连接。检测模块包含传感器模组，内置四个或者四个以上同类子传感器，检测模块用于检测大气污染物浓度。主控模块用于接收、分析和上传检测模块检测的数据至数据中心，并且为检测模块供电。分气箱进气口与采样头连接，出气口与检测模块的进气口连接。分气箱具有缓冲作用，缓解压力波动。
检测模块还可以包含至少一个与传感器模组同类的子传感器单元组成低频校准模组；低频校准模组内的传感器单元工作在远低于传感器模组的工作频率。在包含低频校准模组的多核传感器系统中，传感器模组可以减少为两个或三个传感器单元。
主控模块安装有控制模块数据通信接口，控制模块数据接口与传感器数据通信接口通过导线连接。传感器将数据通过与其连接的控制模块数据通信接口传输给控制模块。检测模块通过数据接口与主控模块相连，主控模块可以处理子传感器的检测数据，还具有数据上传功能和定位功能。主控模块可以通过无线网络将数据上传至数据中心。数据中心负责接收数据、存储和数据处理。数据中心在线监测系统可以人工控制对异常子传感器进行二次校准。
本发明采用多个子传感器单元组成传感器模组，实现数据偏差互补、相互校验，提高传感器模组的可靠性、一致性、精度以及寿命。如图3和图4所示，4U表示四核传感器模组，当发现有一个子传感器出现疑似异常，并判断疑似异常子传感器为异常子传感器后，可以对其进行隔离，四核传感器系统降级为三核传感器系统，三核传感器系统仍然可以正常工作；5U表示五核传感器模组，当发现有一个子传感器出现疑似异常，并判断疑似异常子传感器为异常子传感器后，五核传感器系统降级为四核传感器系统，四核传感器系统仍然可以正常工作；以此类推六核传感器模组、七核传感器模组及更多核的传感器模组。
湿度、温度调节
传感器准确度与温度有关，如图8所示，传感器有最佳工作温度范围，温度高于最佳工作温度情况下，准确度会下降。本发明通过湿度控制装置调节传感器进气湿度和进气温度。
实施例一
分气箱可加装具有加热除湿功能的半导体制冷片，所选材料为金属，半导体制冷片包括热端和冷端。利用半导体制冷片热端直接加热分气箱，在分气箱进气口之前安装湿度传感器，当湿度传感器测得的气体湿度大于设定值上限时(设定值上限可以为60％、65％、70％等)，系统开启半导体制冷片的加热除湿功能；当湿度小于设定值下限(设定值下限可以为40％、50％等)，则关闭半导体制冷片。
实施例二
分气箱可加装具有加热除湿功能的半导体制冷片，所选材料为金属，半导体制冷片包括热端和冷端。利用半导体制冷片热端直接加热分气箱，半导体制冷片冷端与散热格栅连接，通过散热格栅吸收热量传导给分气箱。在分气箱进气口之前安装湿度传感器，当湿度传感器测得的气体湿度大于设定值上限时(设定值上限可以为60％、65％、70％等)，系统开启半导体制冷片的加热除湿功能；当湿度小于设定值下限(设定值下限可以为40％、50％等)，则关闭半导体制冷片。
实施例三
分气箱可加装具有加热除湿功能的半导体制冷片，所选材料为金属，半导体制冷片包括热端和冷端。利用半导体制冷片热端加热分气箱，半导体制冷片冷端连接气泵，为气泵散热。在分气箱进气口之前安装湿度传感器，当湿度传感器测得的气体湿度大于设定值上限时(设定值上限可以为60％、65％、70％等)，系统开启加热除湿功能；当湿度小于设定值下限(设定值下限可以为40％、50％等)，则关闭半导体制冷片。
流速、温度、功率、管路长度补偿
传感器的准确度也与流过传感器内部的被测气体流速有关。如图9所示，被测气体在最佳流速V0为中心V1～V2范围内，准确度最优，被测气体流速过快或者过慢都会影响准确度。传感器内部风阻或者其他原因会使得被测气体流速有变化，如图10所示，本发明通过调节内部风扇转速(S1，S2)或者其他流速调节的方式，将被测气体流速控制在最佳流速范围内，提高传感器准确度。多核传感器通过嵌入算法，补偿由于不同长度进气管路造成的多个子传感器检测采样不同步问题，从而得到更精确的检测数据。类似的对温度和湿度也通过相应算法进行补偿，提高数据准确度。
实施例四
通过控制风扇转速的方式，对采样流量进行补偿。利用流量计、压差传感器方式获取采样气体流速，同时添加风扇转速控制电路。通过获得的气体流速信息控制风扇转速，使得采样气体流速稳定在传感器适合的流速附近，如图9和图10的V0。传感器最佳流速根据实验方式获得经验值。
实施例五
对于激光颗粒物传感器，添加激光功率检测装置和激光功率控制电路，对激光功率进行补偿。采用实验法获取各激光功率值对应的颗粒物浓度值的变化关系(即固定其他条件不变，只改变被测条件获取测量结果)。根据功率检测器的检测结果通过激光功率控制电路对衰减后的数据做补偿。
实施例六
对传感器采取温度补偿措施。对传感器或者被测气体安装温度采集探头。先通过采用实验法或者传感器温度特性数据，获得不同采样温度值对应的污染物浓度值的变化关系(即固定其他条件不变，只改变被测温度条件)。使用中根据采集的温度数据，对输出污染物结果进行补偿。
实施例七
对传感器采取湿度补偿措施。安装湿度采集设备采集被测气体湿度数据。先通过采用实验法或者传感器的湿度特性数据，获得不同采样湿度值对应的污染物浓度值的变化关系(即固定其他条件不变，只改变被测气体湿度条件)。使用中根据采集的湿度数据，对输出的污染物结果进行补偿。
输出数据计算方法
多核传感器通过利用多个传感器同时测量空气质量，输出数值为多个传感器的数据经过综合计算得出的结果，数据更平滑、稳定，精度更高。实施例八至实施例十二是传感器模组数据计算方法，数据计算时需要剔除异常子传感器的数据，异常子传感器判断方式可以参考实施例十三至实施例十七。
在存在高频组和低频组的情况下，低频组在产生数据的时候，其数据可以作为更可信的检测数据用来参与传感器模组的输出数据的计算。
考虑到低频组的数据可信度更高，可以将低频组的数据赋予2倍权重来加入计算。
实施例八
均值法：一种传感器模组输出数据计算方法；在剔除异常子传感器单元数据后，取所有正常子传感器单元数据的平均值作为输出结果。
实施例九
中值法：一种传感器模组输出数据计算方法；在剔除异常子传感器单元数据后，对所有正常子传感器单元的数值进行排序，取排序的中间值作为最终结果，若参与排序的子传感器单元个数为偶数，则取中间两个子传感器单元的平均值为最终结果。
实施例十
相关系数法：一种传感器模组输出数据计算方法；在剔除异常子传感器单元数据后，对所有正常子传感器单元数据如下计算来获取最终结果。
存储单元储存各子传感器单元的历史检测数据，以一段时间的历史数据(1分钟，10分钟，20分钟，……1小时)为时间单位分别计算被判断子传感器单元与其他子传感器单元的数值相关系数，上述相关系数的计算方法：
A.使用被判断子传感器的所选取历史时间单位的数值与其他子传感器单元该时段的平均值做相关系数的计算。
B.使用被判断子传感器的所选取历史时间单位的数值分别与其他各个子传感器单元做相关系数的计算，获得结果后计算出各个相关系数的平均值作为最终相关系数，获取各个正常子传感器单元与其他子传感器单元的相关系数后，计算所有正常子传感器单元的相关系数占总相关系数之和的百分比，将每个正常子传感器单元的检测结果乘以该百分比后加和得到最终检测结果。
实施例十一
方差法：一种传感器模组输出数据计算方法；在剔除异常子传感器单元数据后，对所有正常子传感器单元数据如下计算来获取最终结果。
存储器储存各子传感器单元的历史检测数据，以一段时间的历史数据(1分钟，10分钟，20分钟，……1小时)为时间单位分别计算各个子传感器单元在该时间单位内的方差Vi(或标准差)，将各个子传感器单元方差进行加和，计算该加和与各个子传感器单元方差的差值，获得差值后计算各个子传感器单元差值占加和的百分比，将每个正常子传感器单元的检测结果乘以该百分比后加和得到最终检测结果。
实施例十二
百分比法：一种传感器模组输出数据计算方法，剔除异常子传感器单元数据后，对所有正常子传感器单元数据如下计算来获取最终结果。
传感器存储各子传感器单元的历史检测数据，以一段时间(10秒，20秒等)为时间单位，计算距离目前最近的时间单位内检测数值的平均值，利用该平均值进行计算，上述计算方法：
A.将各个子传感器单元在该时间单位的平均值加和，计算各个子传感器单元在加和中所占的百分比，将每个正常子传感器单元的检测结果乘以该百分比后加和得到最终检测结果。
B.利用实施例十二A.中所描述的计算方法，计算距离现在最近多个时间单位内每个子传感器所占百分比，将每个子传感器单元在多个时间单位内的百分比做平均值，得到每个子传感器单元在距离现在最近的多个时间单位内的平均百分比，将每个正常子传感器单元的检测结果乘以该百分比后加和得到最终检测结果。
识别子传感器工作状态
本方案发明了一套识别子传感器工作状态，并对子传感器进行隔离和恢复的方法。该方法如图11所示。
1)子传感器异常的判定：传感器模组获得一个时刻的一组检测数据，主控模块从这一组数据中筛选出疑似异常的数据，进而判断相应的子传感器是否满足隔离条件。
2)异常子传感器的隔离：判断子传感器为异常子传感器后将异常子传感器归入隔离区；传感器模组降级后继续工作。进入隔离区的子传感器可以停止工作，也可以继续采样和检测，但是该子传感器输出的数据不参与主控模块输出数据的计算。
3)判断进入隔离区的子传感器是否可以自愈：如果判断可以自愈，则对该可自愈的子传感器做降频工作处理，对于无法自愈的子传感器则通知运行维护方进行维修或者更换。
4)异常子传感器的恢复：监测进入隔离区的子传感器输出的数据，判断其是否达到恢复条件，对达到恢复条件的子传感器调离隔离区，恢复工作。
实施例十三：
疑似子传感器异常与子传感器异常的判定：当某个子传感器的数据的方差超过阈值时，或者子传感器的数据的飘移超过阈值时，并不立即认定该子传感器为异常，首先将其列为疑似异常子传感器。最后根据一定时长内连续多个数据都表现为异常时，才判定该子传感器异常。
实施例十四
子传感器平均值对比方式：以四核传感器模组为例，以当前时刻为基准，以一台子传感器的数据对比另外三台子传感器一定时间内的平均值(如5s均值、30s均值、60s均值等)。
实施例十五
子传感器出现异常时，对异常子传感器数据加以隔离，异常子传感器的数据不参与传感器模组最终输出数据的计算，但异常子传感器仍然输出数据给控制模块，控制模块对异常子传感器的数据进行监控。子传感器异常包括子传感器出现异常飘移、子传感器出现异常波动和子传感器相关性异常。
存储单元存储各子传感器单元的历史检测数据，以一段时间的历史数据(1分钟，10分钟，20分钟，……1小时)为时间单位分别计算被判断子传感器单元与其他子传感器单元的数值相关系数，若相关系数小于一定值，如0.5(非强相关)，则判断该传感器相关性异常，不参与最终结果的计算。上述相关系数的计算方法：
A.使用被判断子传感器的所选取历史时间单位的数值与其他子传感器单元该时段的平均值做相关系数的计算。
B.使用被判断子传感器的所选取历史时间单位的数值分别与其他各个子传感器单元做相关系数的计算，获得结果后计算出各个相关系数的平均值作为最终相关系数。
相关性法判断子传感器相关性异常，以一台四核传感器模组的相关性计算为例，取子传感器的100组数据与另外三个子传感的100组数据的均值进行相关性计算，相关性R2≤0.8，则隔离子传感器数据子传感器相关性异常，传感器模组选取另外三台子传感器的数据进行计算并输出监测结果。
实施例十六
实施例十六为子传感器波动异常判定方法。传感器存储各子传感器单元的历史检测数据，以一段时间的历史数据(1分钟，10分钟，20分钟，……1小时)为时间单位分别计算各个子传感器单元在该时间单位内的方差(或标准差)，通过将被判断子传感器单元的方差(或标准差)与其他子传感器单元的方差(或标准差)进行比较，上述方差比较方法：
A.将被判断子传感器单元的方差(或标准差)与其他子传感器单元的方差(或标准差)的平均值进行比较，若两者差值超过其他子传感器单元的方差(或标准差)的平均值的一定值，如20％，30％等，则判断该子传感器单元波动异常。
B.将被判断子传感器单元的方差(或标准差)与其他子传感器单元的方差(或标准差)分别进行比较，并计算两者差值相对于被比较子传感器单元方差(或标准差)的百分比，选择比较的百分比的最大值，若该最大值超过一定值，如20％，30％等，则判断该子传感器波动异常。
实施例十七
实施例十七为子传感器飘移异常判定方法。将被判断子传感器单元过去的相邻的两个时间单位内平均值做差，计算该差值相对于最近时间单位内平均值的百分比，利用该百分比进行判断。上述飘移判断方法：
A.将被判断子传感器单元所获取的百分比与其他子传感器单元所获取百分比的平均值进行比较，若百分比的差值超过一定值，如20％，30％，40％等，则判断该子传感器单元飘移异常。
B.将被判断子传感器单元所获取的百分比与其他子传感器单元所获取百分比的最大值进行比较，若百分比的差值超过一定值，如20％，30％，40％等，则判断该子传感器单元飘移异常。
实施例十八
在出现需要隔离异常子传感器的情况下，隔离异常子传感器的数据，但异常子传感器的风扇或气泵继续保持运转，保证风压、流量不变，减少压力波动。
实施例十九
如图13所示，在子传感器上安装状态指示灯，异常子传感器被识别出后，在其电路板通讯口处对应位置的状态指示灯改变颜色为警示色(如红色)；正常工作状态的子传感器对应的状态指示灯则为绿色。
轮休模式
本发明对传感器模组设置了轮休的工作模式，在工作正常的子传感器中，选择一个或者多个进行轮休，即通过主动降级运行的方式，解决传感器的疲劳问题。对于激光传感器模组而言，轮休还可以使同组激光传感器的光衰保持基本同步。
常用的单一轮休条件包括：
1)进入疲劳状态时间最长的子传感器；
2)离进入疲劳状态最近的子传感器；
3)累计工作时间最长的子传感器；
4)累计轮休次数最少的子传感器；
5)在可以获取子传感器温度数据的情况下，温度最高的子传感器；
6)疑似异常子传感器。
由于采用不同的轮休条件筛选出来的子传感器可能不一致；在实际应用时，可以将多个轮休条件赋予权重或优先级，来定量判断让哪个子传感器进入轮休。
考虑到疲劳问题是个周期性复发的问题，理想情况下，每个传感器应当在其进入到疲劳状态前得到轮休。假设子传感器单元的平均稳定工作时长为T；那么对于N个传感器单元的模组，选择依次轮休策略时，也就是传感器模组中的各个子传感器依次轮休，前后两个轮休的间隔时长应当不大于T/N，以保证每个传感器能及时进入轮休。
如果T＝8小时，对于4个传感器单元组成的传感器模组，采用依次轮休策略，那么每隔2个小时轮换一次，就可以保证每个传感器都可以在进入疲劳状态前进入轮休。
在所述子传感器单元上安装状态指示灯，当异常子传感器被识别出后，与其对应位置的状态指示灯颜色改变为警示色；正常工作状态的子传感器对应的状态指示灯则为持续的绿色；进入轮休状态的子传感器对应的状态指示灯则为交替明灭的绿色。
实施例二十
实施例二十是一种子传感器的轮休方式。对于传感器模组，轮休指在规定时间内关闭一台或多台子传感器的传感部分。例如使用风扇的激光颗粒物传感器模组，仅关闭激光器，风扇不关闭。子传感器的关闭时间可以为固定时间(如1小时、2小时、3小时、4小时、5小时、6小时、7小时、8小时、9小时、10小时、11小时、12小时、24小时、2天、3天、4天、5天、6天，或7天等)，在关闭的子传感器到达关闭时间后，激活关闭的子传感器，然后关闭下一个达到轮休条件的子传感器；关闭的时间也可以根据其他子传感器工作状态来确定，如四核传感器模组中，已有一个子传感器处于关闭状态，此时系统判断正在运行的三个子传感器中有一个子传感器达到隔离条件需要进行隔离，那么此时立即启用处于关闭状态的子传感器。具体的轮休条件可以为：
A.通过温度的变化选定轮休子传感器。形式一：通过获取的子传感器温度数据，选择温度最高的子传感器轮休；形式二：根据环境温度选择关闭的子传感器，如环境温度高于温度设定值(如40摄氏度)，则按编号顺序轮流关闭子传感器；
B.通过检测数值的变化选定轮休子传感器。对于确认的疑似异常子传感器，优先关闭。实施例二十一
四核传感器模组中三核或三核以上子传感器工作正常时，可以采取单核轮休方案。传感器的工作状态受温度影响较大。温度高于60℃时，单核轮休，其余的正常工作四小时后换相邻单核轮休，依次轮休，降低高温下子传感器工作时间，提高四核传感器工作时限。
实施例二十二
如图15所示，方案包括进气口、排气口、防絮网、防风管、进气缓冲罐、检测模块、定位模块、传输模块，其中检测模块包含主动气流驱动装置。这些设备都安装于出租车顶灯内部。实施例二利用了出租车顶灯内部剩余空间(内腔空余空间)作为排气缓冲区域，达到了与排气缓冲罐相同的作用。
防絮网、防风管安装于进气口和排气口上，用于稳定气流。进气口与进气缓冲罐的进气口相连接，进气缓冲罐的排气口再与检测模块的进气口相连接，检测模块的排气口不与其他结构连接，传感器的排气直接排入出租车顶灯内，顶灯内的气体再经过排气口排出出租车顶灯外。
被检测气体的流向为，被检测气体通过进气口进入监测设备，被检测气体再流经进气缓冲罐、检测模块、出租车顶灯内部空间、排气口最终排出监测设备。实施例二利用出租车顶灯内部的密闭腔体的剩余空间作为检测模块排气的缓冲区域，简化了排气缓冲罐，也起到了稳定气流的作用，提高了传感器的准确性。经检测模块检测的气体最终经出租车顶灯腔体内缓冲后再经过排气口排出出租车顶灯。
出租车顶灯内还可以安装带有自身壳体的大气污染物在线监测设备。监测设备壳体上的进气口和排气口延伸并穿过出租车顶灯外壳。防絮网和防风管安装于延伸至出租车顶灯外壳的进气口和排气口上。
防风管结构
防风管(防风滤芯)，防风管可以减少气流扰动、气压不平衡从而给传感器造成的数据不准确的问题。防风管可以是直通圆管或者方管状结构。
实施例二十三
实施例二十三为实施例二十二方案的一种改进，如图16所示，方案包括进气口、排气口、防絮网、防风管、进气缓冲罐、检测模块、外置风扇、主控模块、定位模块、传输模块。这些设备都安装于出租车顶灯内部。实施例二十三中的检测模块不含气流驱动装置。驱动气流的装置采用外置的方式，比如采用风扇外置，外置的风扇置于检测模块的后面。
防絮网、防风管安装于进气口和排气口上，进气口与进气缓冲罐的进气口相连接，进气缓冲罐的排气口再与检测模块的进气口相连接，检测模块的排气口与外置风扇的进气口相连接，外置风扇的排气口不与其他结构连接。
被检测气体的流向为，被检测气体通过进气口进入监测设备，再流经进气缓冲罐、检测模块、外置风扇，经外置风扇排出的气体最终经出租车顶灯腔体内缓冲后再经过排气口排出出租车顶灯。
实施例二十四
进气口、排气口设有气流保护装置，减少气流扰动、气压不平衡从而给传感器造成的数据不准确的问题。进气口、排气口的气流保护装置包括防絮网、防风管，如图21所示，图21的防絮网为圆柱形防絮网。防絮滤网通过螺纹(锁扣、点胶、夹紧)结构与进气口、排气口固定，防絮滤网外形可采用半球型、圆柱形、长方体、圆形平面、方形平面等，防絮滤网的材料可以为铁质、abs、铜、尼龙、纤维、不锈钢等。防絮装置由滤网和底座(密封圈)共同组成。
实施例二十五
防絮网装置内部设置防风管(防风滤芯)，防风管可以减少气流扰动、气压不平衡从而给传感器造成的数据不准确的问题。防风管可以是直通圆管或者方管状结构，图21中111结构便是直通圆管形式的防风滤芯，材料为铝合金、abs或者尼龙。
防风滤芯有两种安装方式，方式一：内部或外部有螺纹，通过螺纹固定在防絮滤网底座、采样头或排气口。方式二：通过压紧的方式，同时紧固防絮网，将防风滤芯压紧在进气口或者排气口上。
实施例二十六
实施例二十六为实施例二十三的一种改进，这种改进可以减少气流扰动、气压不平衡从而给传感器造成的数据不准确的问题。如图17所示，进气缓冲罐、检测模块、外置气泵模块、主控模块、传输模块安装于出租车顶灯内部；进气口、排气口、防絮网位于出租车顶灯外壳上。
稳定的气流流量可以提高传感器的准确性，采用气泵进气，气泵进气可以使得流量更加稳定。在实施例一方案上，将负责进气的风扇改为外置气泵模块，同时去掉排气缓冲罐。如图17所示。气流依次经过进气口、进气缓冲罐、检测模块、外置气泵模块，最终排出出租车顶灯。采用外置气泵装置的顶灯进气口使用防絮网，但可以不使用防风管；同样的排气口使用防絮网，但可以不使用防风管。
外置气泵模块主要由过滤器、气泵和消音器组成，如图18所示。改进版的外置气泵模块由过滤器、气泵流量调节阀、气泵和消音器组成，如图19所示。
实施例九的大气污染物在线监测设备还可以置于专门设计的外壳中，再将装有大气污染物在线监测设备的外壳外挂于出租车顶灯下部或者其他部位。
实施例二十七
监测设备设置反吹功能实现清洁功能，提高数据的准确和稳定。反吹风扇与主控模块连接，由主控模块控制反吹风扇的工作。方式一：在缓冲罐与进气口之间加装反吹风扇，每隔一定周期(如24h、3d、7d、15d)暂停传感器的工作，并开启反吹风扇，风向指向进气口，清除灰尘和异物；方式二：将反吹风扇安装在传感器内部，每隔一定周期(如24h、3d、7d、15d)暂停传感器的工作，并开启反吹风扇，直接清理传感器内部灰尘和异物。
风扇反吹自清洁
传感器在工作过程中，整个气路包括感光元件，都会不断堆积灰尘；灰尘的堆积影响传感器的有效工作，干扰数据检测，也会影响气路的通畅。
在检测设备气路入口处增加滤网是常规的手段之一，可以阻止絮状物的进入。但是絮状物堆积在滤网上，也会减缓气体进入检测设备。
本发明公开了安装在进气口和进气缓冲罐之间的反吹风扇，该风扇能够清除进气气路上的灰尘和异物，包括进气口滤网上的絮状物。
本发明还公开了安装在检测模块内部的反吹风扇，该风扇能够清除传感器内部气路上的灰尘和异物，以及堆积在内部元件上的灰尘和异物。

Claims (11)

1.一种可抗风扰的多核传感器出租车顶灯，所述出租车顶灯内安装有多核传感器系统，所述多核传感器系统包含分气箱，分气箱用来将被测气体分配给每个子传感器单元；所述分气箱包含至少一个进气口和若干个出气口；每个所述分气箱出气口与每个所述子传感器单元的进气口之间通过子传感器单元进气管连接；检测模块用于检测大气污染物浓度；主控模块用于接收、分析和上传检测模块的检测数据；所述多核传感器系统包含主控模块和检测模块；所述检测模块包含至少两个同类子传感器单元组成传感器模组；所述子传感器单元工作在正常的工作频率；所述检测模块还包含至少一个与传感器模组同类的子传感器单元组成的低频校准模组；低频校准模组内的子传感器单元的工作频率远低于传感器模组内子传感器单元的工作频率；所述检测模块与进气口和排气口连通；所述进气口和/或所述排气口上安装有防风管；当主控模块发现所述传感器模组中一个子传感器单元出现疑似异常，并判断该疑似异常子传感器为异常子传感器后，对所述异常子传感器进行隔离，所述异常子传感器归入隔离区，多核传感器模组降级后继续正常工作；进入隔离区的子传感器如无法自愈则停止工作；如可以自愈则做降频工作处理，但是子传感器输出的数据不参与主控模块输出数据的计算；主控模块监测进入隔离区的子传感器输出的数据，判断其是否达到恢复条件；将达到恢复条件的子传感器调离隔离区，恢复工作。
2.如权利要求1所述的多核传感器出租车顶灯，其特征在于，传感器模组的工作频率与低频校准模组的工作频率的比率为：2:1，3:1，4:1，5:1，6:1，7:1，8:1，9:1，10:1，15:1，或者20:1。
3.一种可抗风扰的多核传感器出租车顶灯，所述出租车顶灯内安装有多核传感器系统，所述多核传感器系统包含分气箱，分气箱用来将被测气体分配给每个子传感器单元；所述分气箱包含至少一个进气口和若干个出气口；每个所述分气箱出气口与每个所述子传感器单元的进气口之间通过子传感器单元进气管连接；检测模块用于检测大气污染物浓度；主控模块用于接收、分析和上传检测模块的检测数据；所述多核传感器系统包含主控模块和检测模块；所述检测模块包含至少四个同类子传感器单元组成的传感器模组；其特征在于，在确保传感器模组中至少维持三个正常工作的子传感器单元的前提下，选择一个或多个子传感器单元进行轮休，所述多核传感器系统主动降级工作；所述检测模块与进气口和排气口连通；所述进气口和/或所述排气口上安装有防风管；当主控模块发现所述传感器模组中一个子传感器单元出现疑似异常，并判断该疑似异常子传感器为异常子传感器后，对所述异常子传感器进行隔离，所述异常子传感器归入隔离区，多核传感器模组降级后继续正常工作；进入隔离区的子传感器如无法自愈则停止工作；如可以自愈则做降频工作处理，但是子传感器输出的数据不参与主控模块输出数据的计算；主控模块监测进入隔离区的子传感器输出的数据，判断其是否达到恢复条件；将达到恢复条件的子传感器调离隔离区，恢复工作。
4.如权利要求1或3所述的多核传感器出租车顶灯，其特征在于，所述子传感器异常的判定标准为下列几种异常之一：
1)子传感器异常波动；
2)子传感器异常飘移；
3)子传感器相关性异常。
5.如权利要求4所述的多核传感器出租车顶灯，其特征在于，所述主控模块在接收传感器模组同时获得的一组检测数据后，对该组检测数据进行分析和综合计算得出的结果作为输出数值；计算时剔除异常子传感器的数据；所述综合计算为如下计算方法之一：1)均值法；2)中值法；3)相关系数法；4)方差法；5)百分比法。
6.如权利要求5所述的多核传感器出租车顶灯，其特征在于，所述分气箱加装具有加热除湿功能的半导体制冷片，所选材料为金属，所述半导体制冷片包括热端和冷端；利用所述半导体制冷片热端直接加热分气箱，在所述分气箱进气口之前安装有湿度传感器，当湿度传感器测得的气体湿度大于设定值上限时，系统开启半导体制冷片的加热除湿功能；当气体湿度小于设定值下限，则关闭半导体制冷片。
7.如权利要求6所述的多核传感器出租车顶灯，其特征在于，所述传感器系统通过下述方法之一来提高传感器模组检测数据的准确度：
1)长度差异补偿：通过嵌入算法，补偿由于子传感器单元进气管长度不同造成的多个子传感器采样不同步问题；
2)流速调节：利用流量计、压差传感器方式获取采样气体流速，同时添加风扇转速控制电路；通过调节内部风扇转速或者其他流速调节的方式，将被测气体流速控制在最佳流速范围内；
3)温度补偿：对传感器或者被测气体安装温度采集探头；先通过采用实验法或者传感器温度特性数据，获得不同采样温度值对应的污染物浓度值的变化关系；根据采集的温度数据，对检测模块的输出数据进行补偿；
4)湿度补偿：安装湿度采集设备采集被测气体湿度数据；先通过采用实验法或者传感器的湿度特性数据，获得不同采样湿度值对应的污染物浓度值的变化关系；根据采集的湿度数据，对检测模块的输出数据进行补偿。
8.如权利要求1或3所述的多核传感器出租车顶灯，其特征在于，在所述子传感器单元上安装状态指示灯，当异常子传感器被识别出后，与其对应位置的状态指示灯颜色改变为警示色；正常工作状态的子传感器对应的状态指示灯则为绿色。
9.如权利要求1或3所述的多核传感器出租车顶灯，其特征在于，所述子传感器单元为下列传感器之一：PM1传感器、PM2.5传感器、PM10传感器、PM100传感器、二氧化硫传感器、氮氧化物传感器、臭氧传感器、一氧化碳传感器、VOCs传感器或TVOC传感器。
10.如权利要求1或3所述的多核传感器出租车顶灯，所述子传感器单元为激光颗粒物传感器；其特征在于，所述传感器系统通过下述方法来提高传感器模组检测数据的准确度：添加激光功率检测装置和激光功率控制电路，对激光功率进行补偿；采用实验法获取各激光功率值对应的颗粒物浓度值的变化关系；根据功率检测器的检测结果通过激光功率控制电路对衰减后的检测数据做补偿。
11.如权利要求1或3所述的多核传感器出租车顶灯，其特征在于，所述防风管为直通圆管或方管状结构；所述防风管的材料为铝合金、ABS或者尼龙。
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