CN112320698A - 一种防叉车前倾的辅助机构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种防叉车前倾的辅助机构，包括货叉和货物，所述货叉顶部开设有凹槽，所述凹槽侧壁焊接固定有压电陶瓷，所述凹槽的上、下侧壁分别转动连接有压板和玻璃管，所述玻璃管的两端分别设有导电电极和电极棒，所述货叉的顶部对称开设有空槽，每个所述空槽的底部对称开设有滑槽，每个所述滑槽内焊接固定有电磁铁，所述滑槽内通过弹簧弹性连接有磁体，所述空槽内通过多个第一导电弹簧弹性连接有导轮组，所述货叉顶部开设有矩形槽，所述矩形槽内焊接固定有使货物进行移动的驱动部件。优点在于：当货叉上的货物发生明显位移后，在导轮组的作用下，同步带带动货物向左侧移动，避免使叉车在货物移动后重心发生变化导致的前倾。

Description

一种防叉车前倾的辅助机构
技术领域
本发明涉及叉车设备技术领域，尤其涉及一种防叉车前倾的辅助机构。
背景技术
工业搬运车辆广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。
目前在工厂的生产车间内，叉车每次搬运固定规格的货物，这些货物在货叉上保持稳定，但是在叉车运动的过程中，如遇到颠簸路况等情况时，会使得货物在货叉上产生位移，从而使得货物和叉车的重心位置改变，货物易从货叉上滑落或使叉车前倾，影响叉车的正常工作。
为此，我们提出了一种防叉车前倾的辅助机构。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中货物在货叉上滑动后，容易使得叉车前倾的问题，而提出的一种防叉车前倾的辅助机构。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种防叉车前倾的辅助机构，包括货叉和货物，所述货叉靠近叉车的一侧开设有凹槽，所述凹槽侧壁焊接固定有压电陶瓷，所述凹槽的上、下侧壁分别转动连接有压板和玻璃管，所述压板和玻璃管之间通过连接杆转动连接，所述玻璃管的两端分别设有导电电极和电极棒，所述导电电极和电极棒均分别和叉车内置的蓄电池电性连接，所述玻璃管的一端装有水银，所述货叉的顶部对称开设有空槽，每个所述空槽的底部对称开设有滑槽，每个所述滑槽内焊接固定有电磁铁，所述电磁铁和导电电极电性连接，所述滑槽内通过弹簧弹性连接有磁体，所述空槽内通过多个第一导电弹簧弹性连接有导轮组，多个所述第一导电弹簧和压电陶瓷电性连接，所述货叉顶部开设有矩形槽，所述矩形槽内焊接固定有使货物进行移动的驱动部件。
在上述的防叉车前倾的辅助机构中，所述驱动部件包括焊接固定在矩形槽底部的液压油缸，所述液压油缸的活动端焊接固定有支撑板，所述货叉远离叉车的一端顶部设有触碰开关，所述触碰开关通过电控阀和液压油缸电性连接，所述液压油缸所述矩形槽底部通过多个第二导电弹簧弹性连接有对货物进行移动的传送部件，所述第二导电弹簧和电极棒电性连接。
在上述的防叉车前倾的辅助机构中，所述传送部件包括与多个第二导电弹簧弹性连接的底座，所述底座的两端分别通过转杆转动连接有主动轮和从动轮，所述主动轮和从动轮之间通过同步带连接，所述矩形槽的侧壁焊接固定有微型电机，所述微型电机的输出端与其中一个转杆的末端焊接固定，所述微型电机和触碰开关电性连接。
与现有的技术相比，本发明的优点在于：
1、通过设置货叉、第一、第二导电弹簧、压板和导电陶瓷等结构，货物挤压压板和压电陶瓷，压电陶瓷在挤压后产生电压使多个第一导电弹簧收缩，多个第一导电弹簧将导轮组收缩到空槽内，同时水银位于玻璃管的底端，使电极棒通电，从而与电极棒电性连接的多个第二导电弹簧通电收缩，传送部件收缩在矩形槽内，使得货物底部和货叉表面紧密接触，增大两者之间的摩擦力。
2、通过设置电磁铁、导电电极和磁体等结构，在叉车遇到颠簸路面发生抖动的时候，会使得货物在货叉上具有向远离叉车的一侧运动，货物不再对压板进行挤压，第一导电弹簧、第二导电弹簧均断电，第一导电弹簧和第二导电弹簧断电后具有伸长的趋势，同时货物移动后对触碰开关挤压，使得触碰开关闭合通电，液压油缸的活动端带动支撑板将货物顶起小段距离，此时在第一导电弹簧和第二导电弹簧断电后的弹性作用下，导轮组和传送部件均向上运动直至和货物底部相抵，电磁铁和导电电极电性连接，所以导电电极在通电后，电磁铁在电流的作用下产生磁场，电磁铁将磁体推入在导轮组的底部磁体，对导轮组的底部起到支撑作用。
3、通过设置触碰开关和传送部件等结构，当触碰开关在货物的挤压下闭合通电，使得微型电机的输出端带动转杆转动，从而转杆带动主动轮、从动轮和同步带转动，使得同步带带动货物向左侧移动，货物在导轮组的多个滚轮作用下方便进行滑动，从而使得货物在货叉上向左运动，避免使叉车在货物移动后重心发生变化导致的前倾。
附图说明
图1为本发明提出的一种防叉车前倾的辅助机构的结构示意图；
图2为本发明提出的一种防叉车前倾的辅助机构的货物发生位移后的结构示意图；
图3为本发明提出的一种防叉车前倾的辅助机构的A部分结构的放大示意图。
图中：1货叉、2凹槽、3压板、4压电陶瓷、5玻璃管、6电极棒、7水银、8导电电极、9空槽、10滑槽、11电磁铁、12磁体、13第一导电弹簧、14导轮组、15矩形槽、16液压油缸、17第二导电弹簧、18传送部件、19触碰开关、20货物。
具体实施方式
以下实施例仅处于说明性目的，而不是想要限制本发明的范围。
实施例
参照图1-3，一种防叉车前倾的辅助机构，包括货叉1和货物20，货叉1靠近叉车的一侧开设有凹槽2，凹槽2侧壁焊接固定有压电陶瓷4，凹槽2的上、下侧壁分别转动连接有压板3和玻璃管5，压板3和玻璃管5之间通过连接杆转动连接，玻璃管5的两端分别设有导电电极8和电极棒6，导电电极8和电极棒6均分别和叉车内置的蓄电池电性连接，玻璃管5的一端装有水银7，货叉1的顶部对称开设有空槽9，每个空槽9的底部对称开设有滑槽10，每个滑槽10内焊接固定有电磁铁11，电磁铁11和导电电极8电性连接，滑槽10内通过弹簧弹性连接有磁体12，空槽9内通过多个第一导电弹簧13弹性连接有导轮组14，多个第一导电弹簧13和压电陶瓷4电性连接，货叉1顶部开设有矩形槽15，矩形槽15内焊接固定有使货物20进行移动的驱动部件。
驱动部件包括焊接固定在矩形槽15底部的液压油缸16，液压油缸16的活动端焊接固定有支撑板，货叉1远离叉车的一端顶部设有触碰开关19，触碰开关19通过电控阀和液压油缸16电性连接，液压油缸16矩形槽15底部通过多个第二导电弹簧17弹性连接有对货物20进行移动的传送部件18，第二导电弹簧17和电极棒6电性连接，液压油缸16由叉车内置的液压泵提供动力，同时触碰开关19、电控阀和液压油缸16电性连接，在货物20在货叉1上发生一端距离的位移后，货物20的底部挤压触碰开关19，使得触碰开关19闭合通电，从而在电控阀的作用下，叉车的液压泵开始对液压油缸16提供动力，使得液压油缸16的输出端进行伸缩操作，从而液压油缸16的活动端带动支撑板将货物20顶起小段距离。
传送部件18包括与多个第二导电弹簧17弹性连接的底座，底座的两端分别通过转杆转动连接有主动轮和从动轮，主动轮和从动轮之间通过同步带连接，矩形槽15的侧壁焊接固定有微型电机，微型电机的输出端与其中一个转杆的末端焊接固定，微型电机和触碰开关19电性连接，当触碰开关19在货物20的挤压下闭合通电，使得微型电机的输出端带动转杆转动，从而转杆带动主动轮、从动轮和同步带转动，使得同步带带动货物20向左侧移动。
本发明中，当货叉1按照操作标准将货物20提起后，货物20的底部挤压压板3，压板3转动后挤压压电陶瓷4，压电陶瓷4在挤压后产生电压使多个第一导电弹簧13收缩，多个第一导电弹簧13将导轮组14收缩到空槽9内，同时压板3带动玻璃管5转动，此时水银7位于玻璃管5的底端，使电极棒6通电，从而与电极棒6电性连接的多个第二导电弹簧17通电收缩，传送部件18收缩在矩形槽15内。
在叉车带动货叉1和货物20运动的过程中，遇到颠簸路面发生抖动的时候，会使得货物20在货叉1上具有向远离叉车的一侧运动，从而货物20不再对压板3进行挤压，压板3通过连接杆带动玻璃管5同步向上转动，压板3对压电陶瓷4不进行挤压，第一导电弹簧13断电，同时玻璃管5内的水银7从电极棒6一侧运动到导电电极8一侧，使得电极棒6断电而导电电极8通电，第二导电弹簧17断电，第一导电弹簧13和第二导电弹簧17断电后具有伸长的趋势。
货物20在货叉1上产生移动后，会对货叉1上远离叉车一端的触碰开关19进行挤压，使得触碰开关19闭合通电，从而在电控阀的作用下，叉车的液压泵开始对液压油缸16提供动力，使得液压油缸16的输出端进行伸缩操作，从而液压油缸16的活动端带动支撑板将货物20顶起小段距离，此时在第一导电弹簧13和第二导电弹簧17断电后的弹性作用下，导轮组14和传送部件18均向上运动直至和货物20底部相抵，导轮组14由底座和多个滚轮组成，货物20与导轮组14的多个滚轮相抵。
因电磁铁11和导电电极8电性连接，所以导电电极8在通电后，电磁铁11在电流的作用下产生磁场，磁体12与电磁铁11极性相反，彼此互为磁斥力，当导轮组14在第一导电弹簧13断电后向上运动时，电磁铁11将磁体12推入在导轮组14的底部磁体12，对导轮组14的底部起到支撑作用。
当触碰开关19在货物20的挤压下闭合通电，使得微型电机的输出端带动转杆转动，从而转杆带动主动轮、从动轮和同步带转动，使得同步带带动货物20向左侧移动，货物20在导轮组14的多个滚轮作用下方便进行滑动，从而使得货物20在货叉1上向左运动，避免使叉车在货物20移动后重心发生变化导致的前倾。
尽管本文较多地使用了货叉1、凹槽2、压板3、压电陶瓷4、玻璃管5、电极棒6、水银7、导电电极8、空槽9、滑槽10、电磁铁11、磁体12、第一导电弹簧13、导轮组14、矩形槽15、液压油缸16、第二导电弹簧17、传送部件18、触碰开关19、货物20等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精神相违背的。

Claims (3)

1.一种防叉车前倾的辅助机构，包括货叉(1)和货物(20)，其特征在于，所述货叉(1)靠近叉车的一侧开设有凹槽(2)，所述凹槽(2)侧壁焊接固定有压电陶瓷(4)，所述凹槽(2)的上、下侧壁分别转动连接有压板(3)和玻璃管(5)，所述压板(3)和玻璃管(5)之间通过连接杆转动连接，所述玻璃管(5)的两端分别设有导电电极(8)和电极棒(6)，所述导电电极(8)和电极棒(6)均分别和叉车内置的蓄电池电性连接，所述玻璃管(5)的一端装有水银(7)，所述货叉(1)的顶部对称开设有空槽(9)，每个所述空槽(9)的底部对称开设有滑槽(10)，每个所述滑槽(10)内焊接固定有电磁铁(11)，所述电磁铁(11)和导电电极(8)电性连接，所述滑槽(10)内通过弹簧弹性连接有磁体(12)，所述空槽(9)内通过多个第一导电弹簧(13)弹性连接有导轮组(14)，多个所述第一导电弹簧(13)和压电陶瓷(4)电性连接，所述货叉(1)顶部开设有矩形槽(15)，所述矩形槽(15)内焊接固定有使货物(20)进行移动的驱动部件。
2.根据权利要求1所述的一种防叉车前倾的辅助机构，其特征在于，所述驱动部件包括焊接固定在矩形槽(15)底部的液压油缸(16)，所述液压油缸(16)的活动端焊接固定有支撑板，所述货叉(1)远离叉车的一端顶部设有触碰开关(19)，所述触碰开关(19)通过电控阀和液压油缸(16)电性连接，所述液压油缸(16)所述矩形槽(15)底部通过多个第二导电弹簧(17)弹性连接有对货物(20)进行移动的传送部件(18)，所述第二导电弹簧(17)和电极棒(6)电性连接。
3.根据权利要求2所述的一种防叉车前倾的辅助机构，其特征在于，所述传送部件(18)包括与多个第二导电弹簧(17)弹性连接的底座，所述底座的两端分别通过转杆转动连接有主动轮和从动轮，所述主动轮和从动轮之间通过同步带连接，所述矩形槽(15)的侧壁焊接固定有微型电机，所述微型电机的输出端与其中一个转杆的末端焊接固定，所述微型电机和触碰开关(19)电性连接。
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Applicant before: Zhou Yichao

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