CN112297715A - 一种高强度免充气实心轮胎 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种高强度免充气实心轮胎，其技术方案是：包括外胎，所述外胎内壁卡接在内胎外壁，所述内胎内壁卡接内轮廓，所述外胎外壁表面设有防滑装置，所述内胎上下端设有橡胶层，所述橡胶层之间设有韧性带，所述韧性带之间通过增压带连接，所述韧性带内壁设有套块，所述套块内部卡接卡块，所述卡块与所述套块之间卡接弹簧，所述防滑装置包括防滑槽，所述防滑槽设置在所述外胎外壁表面，所述外胎侧面两端设有减震孔，所述外胎内壁两端设有外胎卡条，本发明的有益效果是：达到不会引起爆胎或泄气的效果，从而达到增加安全性的效果，达到增加内胎的承重力的效果，且起到缓冲减震的作用，达到增加行驶稳定的效果。

Description

一种高强度免充气实心轮胎
技术领域
本发明涉及轮胎领域，具体涉及一种高强度免充气实心轮胎。
背景技术
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支撑车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能，轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能，同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。
实心轮胎是与充气轮胎对应的一种轮胎，其胎体是实心的，不用帘线作骨架，不必充气，故不需内胎或气密层，最早的轮胎就是实心轮胎，实心轮胎目前仅用于低速行驶的高负荷车辆或机械，也用于固定位置的机械。
现有技术存在以下不足：现有的轮胎都是充气轮胎，在使用时，常会因为被尖锐物体刺穿，导致爆胎或泄气，造成行车事故和车辆损失，危害生命安全和造成经济损失。
因此，发明一种高强度免充气实心轮胎很有必要。
本发明内容
为此，本发明提供一种高强度免充气实心轮胎，通过外胎内壁卡接在内胎外壁，内胎内壁卡接在内轮廓外壁，再通过内胎之间设有韧性带，韧性带之间通过增压带连接，韧性带内壁设有套块，套块内部卡接卡块，卡块与套块之间卡接弹簧，以解决危害生命安全和造成经济损失的问题。
为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种高强度免充气实心轮胎，包括外胎，所述外胎内壁卡接在内胎外壁，所述内胎内壁卡接内轮廓，所述外胎外壁表面设有防滑装置；
所述内胎上下端设有橡胶层，所述橡胶层之间设有韧性带，所述韧性带之间通过增压带连接，所述韧性带内壁设有套块，所述套块内部卡接卡块，所述卡块与所述套块之间卡接弹簧；
所述防滑装置包括防滑槽，所述防滑槽设置在所述外胎外壁表面。
优选的，所述外胎侧面两端设有减震孔，所述外胎内壁两端设有外胎卡条。
优选的，所述外胎卡条内部卡接在内胎外壁。
优选的，所述韧性带形状设置为X型，所述套块内部四周设有卡槽，所述卡槽内部卡接所述卡块，所述卡块设置在所述橡胶层内壁。
优选的，所述内轮廓侧端表面中间设有套孔，所述内轮廓侧端四周设有固定孔，所述内轮廓外壁两端设有内轮廓卡条。
优选的，所述内轮廓卡条内部卡接内胎的内壁。
优选的，所述防滑槽形状设置为W型。
优选的，所述防滑装置还包括防滑块和防滑纹，所述防滑块设置在所述外胎外壁表面，所述防滑块表面设有所述防滑纹。
与现有技术相比，该高强度免充气实心轮胎的优点：
本发明通过外胎侧面两端设有减震孔，当外胎在滚动通过障碍物时，减震孔向内侧挤压，起到缓冲的效果，达到给汽车减震的效果；
通过内胎上下端设有橡胶层，橡胶层之间设有韧性带，再通过韧性带形状设置为X型，使内胎增强骑车的重量，且当骑车行驶通过障碍物时，韧性带向内侧挤压，起到缓冲减震的作用，达到增加行驶稳定的效果；
当尖锐物体穿透外胎时，内胎任能安全滚动，不会受到影响，达到不会引起爆胎或泄气的效果，从而达到增加安全性的效果；
通过韧性带之间通过增压带连接，达到增加内胎的稳定性，防止韧性带受力变形无法恢复的效果，且达到增加内胎的承重力的效果；
当汽车行驶通过障碍物时，韧性带受力向内侧挤压，带动卡块向套块内侧挤压，从而使弹簧受力，在弹簧的作用下，能够快速回弹，恢复原状，起到减震的作用，达到增加内胎的承重力的同时，增加内胎的减震性能，从而增加汽车稳定性的效果，且达到使内胎快速恢复原状，增加行车安全性和稳定性的效果。
附图说明
图1为本发明提供的实施例1的整体结构示意图；
图2为本发明提供的实施例1的外胎结构示意图；
图3为本发明提供的实施例1的外胎俯视结构示意图；
图4为本发明提供的实施例1的外胎仰视结构示意图；
图5为本发明提供的实施例1的内胎结构示意图；
图6为本发明提供图5中的实施例1A区域的放大图；
图7为本发明提供的实施例1的内轮廓结构示意图；
图8为本发明提供的实施例1的内轮廓俯视结构示意图；
图9为本发明提供的实施例2的防滑装置结构示意图。
图中：外胎1、减震孔11、外胎卡条12、内胎2、橡胶层21、韧性带22、增压带23、套块24、卡槽241、卡块25、弹簧26、内轮廓3、套孔31、固定孔32、内轮廓卡条33、防滑装置4、防滑槽41、防滑块42、防滑纹421。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例1，参照附图1-图8，本发明提供的一种高强度免充气实心轮胎，包括外胎1、内胎2、内轮廓3和防滑装置4；
进一步地，外胎1内壁卡接在内胎2的外壁，外胎1包括减震孔11和外胎卡条12，具体的，外胎1侧面两端设有减震孔11，外胎1内壁两端设有外胎卡条12，通过外胎1内壁两端设有外胎卡条12，再通过卡条12内部卡接内胎2的外壁，起到固定连接的作用，达到卡接外胎1，防止外胎1在滚动时脱落的效果，通过外胎1侧面两端设有减震孔11，当外胎1在滚动通过障碍物时，减震孔向内侧挤压，起到缓冲的效果，达到给汽车减震的效果；
进一步地，内胎2内壁卡接在内轮廓3的外壁，内胎2包括橡胶层21、韧性带22、增压带23、套块24、卡槽241、卡块25和弹簧26，具体的，内胎2上下端设有橡胶层21，橡胶层21之间设有韧性带22，韧性带22之间通过增压带23连接，韧性带22内壁设有套块24，套块24内部四周设有卡槽241，套块24内部卡接卡块25，卡块25与套块24之间卡接弹簧26，内胎2材质为顺丁橡胶，顺丁橡胶是丁二烯经溶液聚合制得的，顺丁橡胶具有特别优异的耐寒性、耐磨性和弹性，还具有较好的耐老化性能，通过内胎2上下端设有橡胶层21，橡胶层21之间设有韧性带22，再通过韧性带22形状设置为X型，使内胎2增强骑车的重量，且当骑车行驶通过障碍物时，韧性带22向内侧挤压，起到缓冲减震的作用，达到增加行驶稳定的效果，当尖锐物体穿透外胎1时，内胎2任能安全滚动，不会受到影响，达到不会引起爆胎或泄气的效果，从而达到增加安全性的效果，通过韧性带22之间通过增压带23连接，达到增加内胎2的稳定性，防止韧性带22受力变形无法恢复的效果，且达到增加内胎2的承重力的效果，由于套块24内部四周设有卡槽241，套块24内部卡接卡块25，卡块25与套块24之间卡接弹簧26，通过卡槽241内部卡接卡块25，卡块25设置在橡胶层21内壁，当汽车行驶通过障碍物时，韧性带22受力向内侧挤压，带动卡块25向套块24内侧挤压，从而使弹簧26受力，在弹簧26的作用下，能够快速回弹，恢复原状，起到减震的作用，达到增加内胎2的承重力的同时，增加内胎2的减震性能，从而增加汽车稳定性的效果，且达到使内胎2快速恢复原状，增加行车安全性和稳定性的效果；
进一步地，内轮廓3外壁卡接内胎2的内壁，内轮廓3包括套孔31、固定孔32和内轮廓卡条33，具体的，内轮廓3侧端表面中间设有套孔31，内轮廓3侧端四周设有固定孔32，内轮廓3外壁两端设有内轮廓卡条33，通过内轮廓3外壁两端设有内轮廓卡条33，再通过内轮廓卡条33内部卡接在内胎2的内壁，起到固定连接的作用，达到防止内胎2在行驶时脱落的效果，由于内轮廓3侧端表面中间设有套孔31，内轮廓3侧端四周设有固定孔32，通过内轮廓3侧端表面中间设有套孔31，内轮廓3侧端四周设有固定孔32，通过固定孔32套接在汽车转杆外壁，再通过螺栓穿过固定孔32螺纹连接在汽车转盘上，起到固定作用，达到固定内轮廓3，防止内轮廓3在行驶时脱落的效果；
进一步地，防滑装置4设置在外胎1外壁表面，防滑装置4包括防滑槽41，具体的，防滑槽41设置在外胎1外壁表面，通过防滑槽41设置在外胎1外壁表面，再通过防滑槽41形状设置为W型，使外胎1增加摩擦力，起到防滑的作用，达到防止汽车打滑的效果。
本发明的使用过程如下：本领域技术人员通过外胎1内壁两端设有外胎卡条12，再通过卡条12内部卡接内胎2的外壁，起到固定连接的作用，达到卡接外胎1，防止外胎1在滚动时脱落的效果，通过内轮廓3外壁两端设有内轮廓卡条33，再通过内轮廓卡条33内部卡接在内胎2的内壁，起到固定连接的作用，达到防止内胎2在行驶时脱落的效果，由于内轮廓3侧端表面中间设有套孔31，内轮廓3侧端四周设有固定孔32，通过内轮廓3侧端表面中间设有套孔31，内轮廓3侧端四周设有固定孔32，通过固定孔32套接在汽车转杆外壁，再通过螺栓穿过固定孔32螺纹连接在汽车转盘上，起到固定作用，达到固定内轮廓3，防止内轮廓3在行驶时脱落的效果，通过外胎1侧面两端设有减震孔11，当外胎1在滚动通过障碍物时，减震孔向内侧挤压，起到缓冲的效果，达到给汽车减震的效果，通过内胎2上下端设有橡胶层21，橡胶层21之间设有韧性带22，再通过韧性带22形状设置为X型，使内胎2增强骑车的重量，且当骑车行驶通过障碍物时，韧性带22向内侧挤压，起到缓冲减震的作用，达到增加行驶稳定的效果，当尖锐物体穿透外胎1时，内胎2任能安全滚动，不会受到影响，达到不会引起爆胎或泄气的效果，从而达到增加安全性的效果，通过韧性带22之间通过增压带23连接，达到增加内胎2的稳定性，防止韧性带22受力变形无法恢复的效果，且达到增加内胎2的承重力的效果，由于套块24内部四周设有卡槽241，套块24内部卡接卡块25，卡块25与套块24之间卡接弹簧26，通过卡槽241内部卡接卡块25，卡块25设置在橡胶层21内壁，当汽车行驶通过障碍物时，韧性带22受力向内侧挤压，带动卡块25向套块24内侧挤压，从而使弹簧26受力，在弹簧26的作用下，能够快速回弹，恢复原状，起到减震的作用，达到增加内胎2的承重力的同时，增加内胎2的减震性能，从而增加汽车稳定性的效果，且达到使内胎2快速恢复原状，增加行车安全性和稳定性的效果，通过防滑槽41设置在外胎1外壁表面，再通过防滑槽41形状设置为W型，使外胎1增加摩擦力，起到防滑的作用，达到防止汽车打滑的效果。
实施例2，参照附图9，本发明提供的一种高强度免充气实心轮胎，包括防滑装置4；
进一步地，防滑装置4设置在外胎1外壁表面，防滑装置4还包括防滑块42和防滑纹421，具体的，防滑块42设置在外胎1外壁表面，防滑块42表面设有防滑纹421，通过防滑块42设置在外胎1外壁表面，再通过防滑块42表面设有防滑纹421，使外胎1增加摩擦力和抓地力，起到防滑的作用，达到防止汽车打滑的效果，增加行车安全性；
本发明的使用过程如下：本领域技术人员通过外胎1内壁两端设有外胎卡条12，再通过卡条12内部卡接内胎2的外壁，起到固定连接的作用，达到卡接外胎1，防止外胎1在滚动时脱落的效果，通过内轮廓3外壁两端设有内轮廓卡条33，再通过内轮廓卡条33内部卡接在内胎2的内壁，起到固定连接的作用，达到防止内胎2在行驶时脱落的效果，由于内轮廓3侧端表面中间设有套孔31，内轮廓3侧端四周设有固定孔32，通过内轮廓3侧端表面中间设有套孔31，内轮廓3侧端四周设有固定孔32，通过固定孔32套接在汽车转杆外壁，再通过螺栓穿过固定孔32螺纹连接在汽车转盘上，起到固定作用，达到固定内轮廓3，防止内轮廓3在行驶时脱落的效果，通过外胎1侧面两端设有减震孔11，当外胎1在滚动通过障碍物时，减震孔向内侧挤压，起到缓冲的效果，达到给汽车减震的效果，通过内胎2上下端设有橡胶层21，橡胶层21之间设有韧性带22，再通过韧性带22形状设置为X型，使内胎2增强骑车的重量，且当骑车行驶通过障碍物时，韧性带22向内侧挤压，起到缓冲减震的作用，达到增加行驶稳定的效果，当尖锐物体穿透外胎1时，内胎2任能安全滚动，不会受到影响，达到不会引起爆胎或泄气的效果，从而达到增加安全性的效果，通过韧性带22之间通过增压带23连接，达到增加内胎2的稳定性，防止韧性带22受力变形无法恢复的效果，且达到增加内胎2的承重力的效果，由于套块24内部四周设有卡槽241，套块24内部卡接卡块25，卡块25与套块24之间卡接弹簧26，通过卡槽241内部卡接卡块25，卡块25设置在橡胶层21内壁，当汽车行驶通过障碍物时，韧性带22受力向内侧挤压，带动卡块25向套块24内侧挤压，从而使弹簧26受力，在弹簧26的作用下，能够快速回弹，恢复原状，起到减震的作用，达到增加内胎2的承重力的同时，增加内胎2的减震性能，从而增加汽车稳定性的效果，且达到使内胎2快速恢复原状，增加行车安全性和稳定性的效果，通过防滑块42设置在外胎1外壁表面，再通过防滑块42表面设有防滑纹421，使外胎1增加摩擦力和抓地力，起到防滑的作用，达到防止汽车打滑的效果，增加行车安全性。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例，任何熟悉本领域的技术人员均可能利用上述阐述的技术方案对本发明加以修改或将其修改为等同的技术方案。因此，依据本发明的技术方案所进行的任何简单修改或等同置换，尽属于本发明要求保护的范围。

Claims (8)

1.一种高强度免充气实心轮胎，包括外胎(1)，其特征在于：所述外胎(1)内壁卡接在内胎(2)外壁，所述内胎(2)内壁卡接内轮廓(3)，所述外胎(1)外壁表面设有防滑装置(4)；
所述内胎(2)上下端设有橡胶层(21)，所述橡胶层(21)之间设有韧性带(22)，所述韧性带(22)之间通过增压带(23)连接，所述韧性带(22)内壁设有套块(24)，所述套块(24)内部卡接卡块(25)，所述卡块(25)与所述套块(24)之间卡接弹簧(26)；
所述防滑装置(4)包括防滑槽(41)，所述防滑槽(41)设置在所述外胎(1)外壁表面。
2.根据权利要求1所述的一种高强度免充气实心轮胎，其特征在于：所述外胎(1)侧面两端设有减震孔(11)，所述外胎(1)内壁两端设有外胎卡条(12)。
3.根据权利要求2所述的一种高强度免充气实心轮胎，其特征在于：所述外胎卡条(12)内部卡接在内胎(2)外壁。
4.根据权利要求1所述的一种高强度免充气实心轮胎，其特征在于：所述韧性带(22)形状设置为X型，所述套块(24)内部四周设有卡槽(241)，所述卡槽(241)内部卡接所述卡块(25)，所述卡块(25)设置在所述橡胶层(21)内壁。
5.根据权利要求1所述的一种高强度免充气实心轮胎，其特征在于：所述内轮廓(3)侧端表面中间设有套孔(31)，所述内轮廓(3)侧端四周设有固定孔(32)，所述内轮廓(3)外壁两端设有内轮廓卡条(33)。
6.根据权利要求5所述的一种高强度免充气实心轮胎，其特征在于：所述内轮廓卡条(33)内部卡接内胎(2)的内壁。
7.根据权利要求1所述的一种高强度免充气实心轮胎，其特征在于：所述防滑槽(41)形状设置为W型。
8.根据权利要求1所述的一种高强度免充气实心轮胎，其特征在于：所述防滑装置(4)还包括防滑块(42)和防滑纹(421)，所述防滑块(42)设置在所述外胎(1)外壁表面，所述防滑块(42)表面设有所述防滑纹(421)。
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